Mit 17 kaufte ich mir meinen ersten BX, einen 14TGE. 22 Jahre sind seitdem vergangen, ich fuhr in all diesen Jahren konstant BX. Bis heute. Einen 16TRS '84, einen 19TZI '89 und einen 19TZI Break '92. Nicht mehr im Alltag, dafür sind sie mir zu schade. Der BX ist das einzige Auto in dem ich sage "...hier fühle ich mich wohl, hier bin ich daheim". Es ist schön zu erleben, wie der BX vom Wegwerfauto zum Oldtimer reift, nach dem sich die Leute umdrehen. Ich sehe mir gerade zum xten mal dieses schöne Video und noch schönere Auto an. Gute Arbeit😍🤩.
@Paul Philipp Hedderich Willkommen im Klub der eingefleischten Citroën-Fahrer! 🙂👍 Ja, der BX 19 TZI war ein tolles Auto, den ich gern gehabt hätte. Mein Vater fuhr diesen Wagen, bis er sich den Nachfolger, einen Citroën Xantia, der 1993 auf den Markt kam, 1994 zulegte. Zu dieser Zeit fuhr ich selbst einen Citroën AX Monpti mit 60 PS und 180 km/h Spitze. Es war für mich immer ein tolles Gefühl, mit diesem Kleinwagen schon mit den Großen und Stärkeren auf der linken Spur der Autobahn gut mitschwimmen zu dürfen, ohne daß man mich wild gestikulierend und hupend von der linken Spur verscheucht hätte. 😄 Aber selbst mit meiner Ente, den 2 CV, ließ man mich geduldig meinen Überholvorgang beenden. 😊 Diese Ente war mein erstes eigenes Auto, das ich mir 1988 kaufte und über fünf Jahre gefahren bin. Sie hat richtig viel Fahrspaß gemacht und bin sie auch gern und viel gefahren. Tja, und heute? Heute steht, kaum einer glaubt es, der vorhin erwähnte BX-Nachfolger meines Vaters mit Zwei-Liter-Motor, Hydractiv II-Sportfahrwerk, Speichen-Alurädern, Klimaanlage, el. Glas-Hub-/Schiebedach und mit original Citroën-Holzlenkrad und Schaltknauf als treuer Alltagsbegleiter in meiner Garage, der mich seit mittlerweile 23 Jahren stets zuverlässig und sicher an meinen Zielort bringt, so wie es meine beiden Vorgänger-Fahrzeuge zuvor auch schon taten. 💪👍 Citroën-Fahrzeuge der "alten Garde" waren nie "Wegwerfautos", sondern zu ihrer Zeit immer innovativ und mit fortschrittlicher Technik versehen. Heute haben sie Kultstatus. Bei guter Pflege und ordnungsgemäßer Wartung, können sie über Jahrzehnte treue Dienste leisten und bleiben dabei immer noch günstig im Unterhalt. DIRAVI-Lenkung, mitlenkende Frontscheinwerfer, die Hydropneumatik mit selbstbedienbarer Höhenverstellung des Fahrwerks, die kinematisch mitlenkende Hinterachse oder 4×el. Fensterheber als Basisausstattung, all das kannten beispielsweise deutsche Autobauer nicht. Den Luxus ein Seitenfenster elektrisch mit Knöpfchen bedienen zu können, ließen sich deutsche Autobauer mit saftigem Aufpreis honorieren. "Wegwerfautos" sind die Fahrzeuge, die heute überwiegend als hochmotorisierte, benzinfressende, umweltbelastende und mit diversen elektronischen Helferlein vollgestopften Zwei-Tonnen-Straßenpanzer (SUV) das Straßenbild beherrschen. Da spielt schon die in Fernost zusammengelötete Elektronik nicht mit. Selbst der heutige Citroën C4 Kaktus oder der Aircross gehören zu dieser Kategorie und werden nie Kultstatus erreichen. Alles ein kurzlebiger Einheitsbrei ... 😔 Schönen Sonntag, bleib' gesund und allzeit gute Fahrt mit Deinem treuen BX ... 🙋
L' ancienne à mon grand-père achetée neuve en Belgique qu' à récupéré mon père roulé en France et du coup que j'ai récupéré aussi, hélas le moteur à lâché en Suisse.
Much better than a modern scary car. If only they made these now, I would take them and not regret them.
My dream car right there. I may not dream big, but I dream cool.
Super voiture, le remix génial!! Un montage digne de cette douce époque... Merci ! 😉😊
Mit 17 kaufte ich mir meinen ersten BX, einen 14TGE. 22 Jahre sind seitdem vergangen, ich fuhr in all diesen Jahren konstant BX. Bis heute. Einen 16TRS '84, einen 19TZI '89 und einen 19TZI Break '92. Nicht mehr im Alltag, dafür sind sie mir zu schade. Der BX ist das einzige Auto in dem ich sage "...hier fühle ich mich wohl, hier bin ich daheim". Es ist schön zu erleben, wie der BX vom Wegwerfauto zum Oldtimer reift, nach dem sich die Leute umdrehen. Ich sehe mir gerade zum xten mal dieses schöne Video und noch schönere Auto an. Gute Arbeit😍🤩.
@Paul Philipp Hedderich
Willkommen im Klub der eingefleischten Citroën-Fahrer! 🙂👍
Ja, der BX 19 TZI war ein tolles Auto, den ich gern gehabt hätte. Mein Vater fuhr diesen Wagen, bis er sich den Nachfolger, einen Citroën Xantia, der 1993 auf den Markt kam, 1994 zulegte. Zu dieser Zeit fuhr ich selbst einen Citroën AX Monpti mit 60 PS und 180 km/h Spitze. Es war für mich immer ein tolles Gefühl, mit diesem Kleinwagen schon mit den Großen und Stärkeren auf der linken Spur der Autobahn gut mitschwimmen zu dürfen, ohne daß man mich wild gestikulierend und hupend von der linken Spur verscheucht hätte. 😄 Aber selbst mit meiner Ente, den 2 CV, ließ man mich geduldig meinen Überholvorgang beenden. 😊 Diese Ente war mein erstes eigenes Auto, das ich mir 1988 kaufte und über fünf Jahre gefahren bin. Sie hat richtig viel Fahrspaß gemacht und bin sie auch gern und viel gefahren. Tja, und heute? Heute steht, kaum einer glaubt es, der vorhin erwähnte BX-Nachfolger meines Vaters mit Zwei-Liter-Motor, Hydractiv II-Sportfahrwerk, Speichen-Alurädern, Klimaanlage, el. Glas-Hub-/Schiebedach und mit original Citroën-Holzlenkrad und Schaltknauf als treuer Alltagsbegleiter in meiner Garage, der mich seit mittlerweile 23 Jahren stets zuverlässig und sicher an meinen Zielort bringt, so wie es meine beiden Vorgänger-Fahrzeuge zuvor auch schon taten. 💪👍
Citroën-Fahrzeuge der "alten Garde" waren nie "Wegwerfautos", sondern zu ihrer Zeit immer innovativ und mit fortschrittlicher Technik versehen. Heute haben sie Kultstatus. Bei guter Pflege und ordnungsgemäßer Wartung, können sie über Jahrzehnte treue Dienste leisten und bleiben dabei immer noch günstig im Unterhalt.
DIRAVI-Lenkung, mitlenkende Frontscheinwerfer, die Hydropneumatik mit selbstbedienbarer Höhenverstellung des Fahrwerks, die kinematisch mitlenkende Hinterachse oder 4×el. Fensterheber als Basisausstattung, all das kannten beispielsweise deutsche Autobauer nicht. Den Luxus ein Seitenfenster elektrisch mit Knöpfchen bedienen zu können, ließen sich deutsche Autobauer mit saftigem Aufpreis honorieren.
"Wegwerfautos" sind die Fahrzeuge, die heute überwiegend als hochmotorisierte, benzinfressende, umweltbelastende und mit diversen elektronischen Helferlein vollgestopften Zwei-Tonnen-Straßenpanzer (SUV) das Straßenbild beherrschen. Da spielt schon die in Fernost zusammengelötete Elektronik nicht mit. Selbst der heutige Citroën C4 Kaktus oder der Aircross gehören zu dieser Kategorie und werden nie Kultstatus erreichen. Alles ein kurzlebiger Einheitsbrei ... 😔
Schönen Sonntag, bleib' gesund und allzeit gute Fahrt mit Deinem treuen BX ... 🙋
Supercool video. The Iconic BX.
Thanks :)
Super montage j'adore avec la musique
Great car, interesting movie, greetings from Poland :)
Je suis fan !
Beautiful car ! Citroën BX ...
Thanks for your video.
I have a Bx to and i love it
Génial ! 🤍🤍🤍🤍🤍🤍
Damn! I love this car
Superbe vidéo, toujours un plaisir de faire des projets ensemble 👍🏻
Bonjour, je suis fan du poste de musique. Fan de la musique, Fan de la BX. Abusé-ment fan :)
Génial ton Clip, parfaitement 80's !
Bro this is so good man, keep up the good work👍
I like video and car, thank you
Schönes Video, Schönes Auto :-)
Danke viel mal ;)
Bien foutu cette vidéo. Bon travail! Beau sujet.
Love this!
Great Video 💪🏻👍
Synthwave! I was thinking about similar clip for my CX :)
Complimenti
gr8
L' ancienne à mon grand-père achetée neuve en Belgique qu' à récupéré mon père roulé en France et du coup que j'ai récupéré aussi, hélas le moteur à lâché en Suisse.
super cool edit!!!!
J'ai le même porte clés ^^
Vive le passé.
Bravo!👏
Super la vidéo j'adore 😍 le thème et super
Mais petite question cherche le titre de la musique peut m'éclairer ? 😊
Merci pour votre retour 😀👍🏻 voilà pour la musique
ruclips.net/video/-qstIEHDVRg/видео.html
@@ponzophotography1236 merci beaucoup 😊 ça fera un son de plus à écouter dans ma bx😉🔊🔊
Great video... i got one :)
What is this song?