А шифоньер зачем такой сделали?? чтобы вместе с трактористом искали в кустах, вы если думать не можете, так спросите про кабину у старичков,вам скажут....
Добрый день. Благодарим за интерес, проявленный к продукции нашего завода. По поводу Вашего предложения можем заметить, что разовая трелевка сформированной пачки не будет информативной. Трактор создан именно под эту задачу, и он с ней успешно справляется. Если же стоит вопрос о надежности нашей техники в долгосрочной эксплуатации, то с уверенностью Вам заявляем, что выпускаемая нами техника надежна, что постоянно подтверждается повторными продажами таких тракторов нашим крупным заказчикам.
@@sib-tech не знаю какие там требования но я в 80 х 15 лет работал на РМЗ, так там кабины приходилось кувалдой править, а от этой вообще ничего не останется.
По заявке мы можем установить двигатель ЯМЗ-238 на трелевочник, но всё же рекомендуем использовать "родной" для данной машины дизель А-01МРСИ производства Алтайский моторный завод.
А, управление транспора переделали? Или снова тракторист придётся "мышцы качать" ведь при нагреве гидравлика он становится почти не управляем. Я так чуть чокеровщика не задавил. Да и фиксатор стояночного тормоза полное гавно. Косогоры для него смерть. Приходится его на горках руками и ногами держать, пока чокеровщик цепляет. Отвал сделайте, особенно балки, из толстого и прочного метала, а то нам приходиться его полностью переделывать, усиливать. Да и сцепление говном, не надолго хватает(корзину надо делать в 4 лапки, 3 не выдерживают нагрузки).
А какая радость в том что техника совершенствуется???Треливать будут усиленными темпами лес в Китай и другие страны опустошая Россию. В данном случае перейти на трелёвку леса лошадьми ,которых нет, чтобы сохранить лёгкие планеты и здоровье людей.
Не знаю хорошая кабина чем она вам не нравится за 6 лет ни одно стекло ни одну фару не разбил одна беда гидроцилиндры текут быстро на месяц работы не хватает приходится перебирать потом поставил от 130 цилиндра и забыл про их существование
Обзор хороший ,норм👍🤝а вот на счёт производства и выпуск легендарного ТТ-4 обманул ,☝️😁АТЗ их продолжал выпускать до конца 90-х годов ....☝️☝️☝️и только на заре 2000-х полностью прекратил их производство.
День добрый @Алексей Бобров! Не имею такой вредной привычки. Машина ТТ-4 с двухместной кабиной действительно была снята с производства в 1991 году. Далее на заводе «Алттрак» выпускалась лишь модель ТТ-4м с одноместной кабиной. Я не отрицаю, что Вы могли видеть машину ТТ-4 с двухместной кабиной и более поздних годов выпуска, но могу с уверенностью сказать, что такая машина была не заводской (Алттраковской) сборки. С уважением Волошенко Евгений
@@sib-tech Евгений в то время всё конечно возможно было,не спорю. Но есть такой факт, у меня дед в леспромхозе тогда работал и в 1993 г. им притащили именно нового и не куба не трелёванного ТТ-4 причём и окраса был необычного полностью ЖЁЛТОГО цвета ТЭШКА , а не как обычно выпускали красного...ото ТТ-4 тогда хорошо запомнился мне ввиду своего жёлтого окраса ,на территории леспромхоза он выделялся ,остальные просто были все красные ...
Вот основная беда в управлении , Досталась от старой ТТ - это тормозные педали !!! Неужели нельзя уже их убрать совсем, оставив в управлении дни рычаги???
@@АндрейКабанов-ъ9д Ну у "М" - ки тоже одна педаль тормозная. Это у старой 4-ки две тормозных, да ещё и газ с сцеплением... Хотя мы и их переделывали, чтоб без педалей рулить.
Раньше в Хакасии был завод. Тоже трелевочники выпускали.
Молодчаги 🤝🤝🤝так держать себя всегда 🕊🕊🕊🕊🕊
ТТ -4м соберали в Абакане Хакасия .мотор ямз устанавливали 01 тож.зовад похерен.печально.
Время летит
А шифоньер зачем такой сделали?? чтобы вместе с трактористом искали в кустах, вы если думать не можете, так спросите про кабину у старичков,вам скажут....
У них и спросили!
Испытать в лесу полностью под нагрузкой трелировать как старые трактора работали выдержат-ли чем словами надо на деле показывать.
Добрый день. Благодарим за интерес, проявленный к продукции нашего завода.
По поводу Вашего предложения можем заметить, что разовая трелевка сформированной пачки не будет информативной. Трактор создан именно под эту задачу, и он с ней успешно справляется.
Если же стоит вопрос о надежности нашей техники в долгосрочной эксплуатации, то с уверенностью Вам заявляем, что выпускаемая нами техника надежна, что постоянно подтверждается повторными продажами таких тракторов нашим крупным заказчикам.
@@sib-tech Не следует Вам "метать бисер" перед явным недоброжелателем, Успехов!
видимо конструктор кабины по лесу не пробирался, замучаешся стекла менять.
Данная кабина отвечает всем требованиям предъявляемым к технике работающей в лесу.
@@sib-tech не знаю какие там требования но я в 80 х 15 лет работал на РМЗ, так там кабины приходилось кувалдой править, а от этой вообще ничего не останется.
@@ВладимирНовикевич-и5к Дядя ты языком работал в то время как и по сей день. Балабол
А ямз-238 устанавливаете на него?
По заявке мы можем установить двигатель ЯМЗ-238 на трелевочник, но всё
же рекомендуем использовать "родной" для данной машины дизель А-01МРСИ
производства Алтайский моторный завод.
Норм обзор
а челюстники делаете?
типа ПЛ или ЛТ
День добрый. Напишите пожалуйста номер телефона, менеджер с вами свяжет и проконтролирует.
А, управление транспора переделали? Или снова тракторист придётся "мышцы качать" ведь при нагреве гидравлика он становится почти не управляем. Я так чуть чокеровщика не задавил. Да и фиксатор стояночного тормоза полное гавно. Косогоры для него смерть. Приходится его на горках руками и ногами держать, пока чокеровщик цепляет. Отвал сделайте, особенно балки, из толстого и прочного метала, а то нам приходиться его полностью переделывать, усиливать. Да и сцепление говном, не надолго хватает(корзину надо делать в 4 лапки, 3 не выдерживают нагрузки).
Скажите у них есть пжд
Напишите пожалуйста свой номер телефона. Специалист с вами свяжется и проконтролирует.
Неубиваемая техника !
Согласны
А какая радость в том что техника совершенствуется???Треливать будут усиленными темпами лес в Китай и другие страны опустошая Россию. В данном случае перейти на трелёвку леса лошадьми ,которых нет, чтобы сохранить лёгкие планеты и здоровье людей.
Кабины хватит на месяц а потом неузнать
Не знаю хорошая кабина чем она вам не нравится за 6 лет ни одно стекло ни одну фару не разбил одна беда гидроцилиндры текут быстро на месяц работы не хватает приходится перебирать потом поставил от 130 цилиндра и забыл про их существование
Обзор хороший ,норм👍🤝а вот на счёт производства и выпуск легендарного ТТ-4 обманул ,☝️😁АТЗ их продолжал выпускать до конца 90-х годов ....☝️☝️☝️и только на заре 2000-х полностью прекратил их производство.
Последний Трелевщик Алттрак продался в 2007 году. Базовые шасси в количестве 35 шт в конце 2008 г. Были реализованы через банк.
@@sib-tech да я наслышан про это...я имел введу годы выпуска тт-4 👈☝️☝️☝️их до конца 90-х выпускали ...а не как сказал человек по 91-г.
День добрый @Алексей Бобров! Не имею такой вредной привычки. Машина ТТ-4 с двухместной кабиной действительно была снята с производства в 1991 году. Далее на заводе «Алттрак» выпускалась лишь модель ТТ-4м с одноместной кабиной. Я не отрицаю, что Вы могли видеть машину ТТ-4 с двухместной кабиной и более поздних годов выпуска, но могу с уверенностью сказать, что такая машина была не заводской (Алттраковской) сборки. С уважением Волошенко Евгений
@@sib-tech Евгений в то время всё конечно возможно было,не спорю. Но есть такой факт, у меня дед в леспромхозе тогда работал и в 1993 г. им притащили именно нового и не куба не трелёванного ТТ-4 причём и окраса был необычного полностью ЖЁЛТОГО цвета ТЭШКА , а не как обычно выпускали красного...ото ТТ-4 тогда хорошо запомнился мне ввиду своего жёлтого окраса ,на территории леспромхоза он выделялся ,остальные просто были все красные ...
Ничего нового
Танк наш можно волить и воевать.
Сколько стоит?
По таким вопросам ждём звонков! Все зависит от комплектаций.
Вот основная беда в управлении ,
Досталась от старой ТТ - это тормозные педали !!!
Неужели нельзя уже их убрать совсем, оставив в управлении дни рычаги???
В каком месте? Две педали всего, газ и тормоз, Поворачивает без всяких педалей.
@@MrDozer1967 ну комментатор говорит что эта модель не притерпела ни каких изменений от ТТ -4М
@@АндрейКабанов-ъ9д Ну у "М" - ки тоже одна педаль тормозная. Это у старой 4-ки две тормозных, да ещё и газ с сцеплением... Хотя мы и их переделывали, чтоб без педалей рулить.
@@MrDozer1967 тогда другое дело, а так с педалями восминогом нада быть, что бы нормально работать)))
У онежцев этой проблемы изначально не было
какойто монстр никакого дизайна уродство
Он создан для работы в тяжёлых условиях, поэтому дизайном пришлось слегка пожертвовать! :)
У ходовой постоянно гнется натяжение.
Говно а не трактор!!!! Старые тт 4 намного лучше и удачной чем тт 4 м и это такое же говно
Почему вы так считаете?
Всему свое время, это уже все устарело...