Посмотрел канал, грамотно и блог сделали и по видео, супер чотко, посмотрел 20 минут и как будто сам подвеску менял раз сто👍 Пару вопросов: 1) с косточками не заморачивались, потому что они не переживут перепресовку или дешевле взять новые? 2) на серповидном рычаге все понятно, ширина позволяет посадка не куда не денется, а вот рычаги под пружину, которые у вас не запресовались, вообще практика показывает что? Они не перепресовыаются или все таки чаще есть такая возможность? 3) на пружине сверху это проставка была? Или с завода изготовителя такая чашка(демпфер) ?
Благодарю за оценку , лестно читать положительные комменты от подписчиков и гостей канала - значит работа ведётся в правильном направлении ... По Вашим вопросам : 1. Косточки можно перепрессовать , проблем не будет , но экономически нецелесообразно для клиента - два сайлента на кости + работа перепрессовка = новая кость , примерно ; заказчику честно сказал , что лучше новая косточка . 2. Про серповидный верно заметили , кстати стояли с FORD FOCUS 2 - ходовка идентичная )... 3. Подпружинные рычаги производитель рекомендует менять на новые , но в наших реалиях - это недёшево , поэтому перепрессовуют . В моём случае рычаг , как минимум один раз , уже перепрессовывался , поэтому посадочные места под сайленты были разбиты и обойма легко входила от руки . Можно было прихватить сваркой до следующей замены , такое допускается и норм работает - проверено , но хозяйка авто решила купить новые . Если аккуратно перепрессовывать , то рычага хватит на несколько замен ... 4 . На пружине сверху - это проставка для увеличения клиренса , устанавливалась самостоятельно , заводом - изготовителем не предусмотрена . Cкоро эта mazda 3 приедет на ТО после зимней эксплуатации , обязательно сделаю полный обзор по ходовой , если будет интересно , заходите в гости , отвечу на все Ваши вопросы ...
А хіба немає різниці в підпружинних ричагах? Там в залежності від стабу ніби, ричаги ці ниби аід соплатформенника, форд фокус 2, там стійки стаьа не буквою "Г", а прямі, тобто вохо стаба горихонтальне і прямі ричагі від нього. Хоча... по оригінальному номеру б'ються обидва варіанти ричагів
Подскажите, а ничего что оригинальные подпружинные рычаги с "горбинкой" а у вас "прямые" не будет ли проблем со стабилизаторами, и остальными элементами подвески?
Дякую Вам за уважний перегляд , не кожен помітить різницю у запчастинах . Ваші сумніви зрозумілі , але марні . Запчастини використовувались відомих фірм перевірених особистим досвідом . Авто після ремонту майже рік подорожує шляхами України - все гаразд , власниця авто задоволена - це головне ...
Спасибо за коммент , верно заметили - в кадре давно не появлялся , какое то время был в ремонте , дал попользоваться - угробили ... У меня на канале есть видео на эту тему " Гайковёрт на СТО " , если интересно можете посмотреть .
Здравствуйте. Я Харьковчанин, на данный момент нахожусь в армии . По сегодняшним ценам на запчасти и работу сориентировать вас не могу, к сожалению. После победы обязательно вернусь к ремонту иномарок, в том числе mazda 3
Рычаг "кость" CTR CQMZ - 7 Стойка стаба SWAG 50927299 Подпружинный рычаг FEBI 32582 Сайлентблоки : MOOG FD - SB - 13429 LEMFORDER 31940 01 SWAG 50922699 Все запчасти высокого качества , машинка почти год после ремонта , хозяйка авто довольна , скоро приедет на ТО , сниму видео по ходовке , если будет интересно , заходите в гости - буду рад )
@@ИванИванов-е9з1ч Думаю , что подойдёт . Но для верности лучше перепроверить по VIN коду , случаи разные бывали . Продавцы , обычно , проверяют запчасти перед продажей ...
Спасибо, толковое видео, понятно. Спасибо за артикулы запчастей.
Благодарю за оценку. Удачного ремонта.
С такими ценами на комплектующие как сейчас пойду у себя в гараже делать чтобы хоть как-то сэкономить
Посмотрел канал, грамотно и блог сделали и по видео, супер чотко, посмотрел 20 минут и как будто сам подвеску менял раз сто👍
Пару вопросов: 1) с косточками не заморачивались, потому что они не переживут перепресовку или дешевле взять новые?
2) на серповидном рычаге все понятно, ширина позволяет посадка не куда не денется, а вот рычаги под пружину, которые у вас не запресовались, вообще практика показывает что? Они не перепресовыаются или все таки чаще есть такая возможность?
3) на пружине сверху это проставка была? Или с завода изготовителя такая чашка(демпфер) ?
Благодарю за оценку , лестно читать положительные комменты от подписчиков и гостей канала - значит работа ведётся в правильном направлении ... По Вашим вопросам :
1. Косточки можно перепрессовать , проблем не будет , но экономически нецелесообразно для клиента - два сайлента на кости + работа перепрессовка = новая кость , примерно ; заказчику честно сказал , что лучше новая косточка .
2. Про серповидный верно заметили , кстати стояли с FORD FOCUS 2 - ходовка идентичная )...
3. Подпружинные рычаги производитель рекомендует менять на новые , но в наших реалиях - это недёшево , поэтому перепрессовуют . В моём случае рычаг , как минимум один раз , уже перепрессовывался , поэтому посадочные места под сайленты были разбиты и обойма легко входила от руки . Можно было прихватить сваркой до следующей замены , такое допускается и норм работает - проверено , но хозяйка авто решила купить новые . Если аккуратно перепрессовывать , то рычага хватит на несколько замен ...
4 . На пружине сверху - это проставка для увеличения клиренса , устанавливалась самостоятельно , заводом - изготовителем не предусмотрена .
Cкоро эта mazda 3 приедет на ТО после зимней эксплуатации , обязательно сделаю полный обзор по ходовой , если будет интересно , заходите в гости , отвечу на все Ваши вопросы ...
@@Schmidt577 делали обзор ещё?
@@ИванИванов-е9з1ч Пока нет ...
А хіба немає різниці в підпружинних ричагах?
Там в залежності від стабу ніби, ричаги ці ниби аід соплатформенника, форд фокус 2, там стійки стаьа не буквою "Г", а прямі, тобто вохо стаба горихонтальне і прямі ричагі від нього.
Хоча... по оригінальному номеру б'ються обидва варіанти ричагів
А где вы находитесь? Мне тоже нужно перебрать заднюю ходовую на мазде 3! И если возможно контрактный телефон.
Подскажите, а ничего что оригинальные подпружинные рычаги с "горбинкой" а у вас "прямые" не будет ли проблем со стабилизаторами, и остальными элементами подвески?
Дякую Вам за уважний перегляд , не кожен помітить різницю у запчастинах . Ваші сумніви зрозумілі , але марні . Запчастини використовувались відомих фірм перевірених особистим досвідом . Авто після ремонту майже рік подорожує шляхами України - все гаразд , власниця авто задоволена - це головне ...
@@Schmidt577 а можете на русском, я просто не понимаю.
Видео информативно, классно. Без лишнего разжовывания, все по делу. Спасибо.
@@МихаилАнисимов-с4у Спасибо за оценку . Можно на русском , никаких проблем ...
После замены серповидных рычагов надо делать развал?
Желательно.
Где вашь гайковерт пропал?Почему не им откручиваете?
Спасибо за коммент , верно заметили - в кадре давно не появлялся , какое то время был в ремонте , дал попользоваться - угробили ... У меня на канале есть видео на эту тему " Гайковёрт на СТО " , если интересно можете посмотреть .
@@Schmidt577 я и имел ввиду после ремонта.после ремонта гайковёрта вы им пользуетесь?
@@АлександрБ-е3ч Да , пользуюсь , всё в порядке ...
Сколько сейчас стоит перебрать заднюю часть ходовой с запчастями?) Вы где находитесь?
Здравствуйте. Я Харьковчанин, на данный момент нахожусь в армии . По сегодняшним ценам на запчасти и работу сориентировать вас не могу, к сожалению. После победы обязательно вернусь к ремонту иномарок, в том числе mazda 3
Сколька денег стоит всьо ета?
Номера запчастей подскажете?
Рычаг "кость" CTR CQMZ - 7
Стойка стаба SWAG 50927299
Подпружинный рычаг FEBI 32582
Сайлентблоки :
MOOG FD - SB - 13429
LEMFORDER 31940 01
SWAG 50922699
Все запчасти высокого качества , машинка почти год после ремонта , хозяйка авто довольна , скоро приедет на ТО , сниму видео по ходовке , если будет интересно , заходите в гости - буду рад )
@@Schmidt577 На Mazda Axela 2004, седан подойдёт же?
@@ИванИванов-е9з1ч Думаю , что подойдёт . Но для верности лучше перепроверить по VIN коду , случаи разные бывали . Продавцы , обычно , проверяют запчасти перед продажей ...
Неновая подвеска , а частичный ремонт!!!
в каком же месте частичный? все элементы новые
Нет не каких проблем зделать пару точек сваркой. Задурили хозяйку
Я предлагал такой способ , хозяйка авто отказалась .