Admiro muito essa pegada sua pegada, afinal por que não atualizar as motos, tenho uma nx200 para uso diário, queria atualizar ela em umas coisas mas não encontro mecânico que faça. Sempre escuto, mas ai vai perder a originalidade não pode. ou pior fala que simplesmente não tem como fazer oq quero. meus parabéns pelo trabalho amigo.
procedimento parecido para instalar um sistema de temperatura de oleo... ou inves de lampada, um manometro para aferir a pressão . se colocar em parelo a um de temperatura de oleo, ai terá motor monitorado para muito tempo. nao sei é excesso de cuidado, mas eu venho da cultura de carros turbo, ja tive motos mas sempre por pouco tempo, nenhuma assim pra casar, como estou casado com a sahara. ai pensei nesse cuidado extra, de monitorar a qualidade do sangue da moto, ou seja o oleo. saudações, videos otimos.
Muito bom todo vídeo. Gostaria de pedir comentários de questões da xlx 350 que possam se aplicar as xlx 250. Já estou na segunda moto e é um sofrimento cuidar dela
Opa boa noite amigo, na próxima pode tentar por o mesmo sensor na tampa do filtro de óleo por baixo basta fazer um furo e uma rosca e tá pronto, fiz na minha assim e ficou show...grande abraço
Eu já acho que é um local arriscado. Se a pressão cair, de não ir, ou ir mal ao cabeçote, o interruptor pode não "informar". E a parte de cima vai embora. Na altura do cabeçote seria mesmo o ideal.
Muito boa dica , aliás está show seu canal. Tenho uma Sahara 92 com suas dicas ficou mais fácil cuidar dela, obrigado pela sua iniciativa. Onde vocês estão localizados?
Somos apaixonados pela Sahara. Parabéns pelos vídeos, Tenho uma NX Sahara 350, estou fazendo motor, preciso das 2 engrenagens da corrente do comando de valvulas e da bomba de óleo. Poderia me ajudar?
Parte elétrica pra mim, sempre foi um desafio, tem q ser mt bom pra mexer. Minha nx 200 msm tá com problema de não desligar o motor, nem no mata ela desliga. Vou ter q aprender pra consertar, não confio nos mecânicos daqui! Como vc diz: testosterona! Kkkkkkkkk
Sábado agora vou consertar ela e testar desse jeito q vc me disse. Vou aproveitar q o cabo do contagiros quebrou, pra adaptar a maquininha da cbx 200 e acabar com a dor de cabeça de troca troca de cabos! Obrigado desde já pela força! Tmj.
Boa tarde, parabéns pelo video , muito interessante e útil. Gostaria de sua opnião para fazer o mesmo na minha moto Hornet 2008. Mas antes preciso de dizer que o painel original da Hornet tem esta luz de pressão de óleo, mas eu queria umpainel mais moderno e esportivo e comprei um painel Street Fighter STF2 que já esta instalado a um ano e funcionando muito bem, porém ele nao tem a luz espia para utilizar a informação de pressão do Oleo.. Como minha moto já possui o sensor pois tem a luz de pressão no painel original. Pergunto se eu posso pegar o sinal que tem neste sensor e levar para um led já com a devida resistência em serie? Caso isso funcione, vou abrir o Painel STF e vou fazer um furo para o led e instalar por definitivo dentro do painel. Obrigado e aguardo uma resposta. Abs
Ei é se fura o parafuzo que segura o tubo de óleo vasando de um lado pro outro solda uma polca é por o sensor da certo,bom que não mexe no tubo,e a gente da pra solda a polca com eletrodo,ai se não de certo é so por um outro parafuso de óleo novo ou tampa o furo do antigo.
Entendi,tem esse risco,entao melor fazer em um parafuzo paralelo é guarda o original, acho que com um pouco de manha ele não chega a aquecer tanto ao porto de romper
Boa noite, brother! Tenho assistido a vários vídeos seus (e também de outros) e tirado muitas dúvidas. Mas uma persiste. Pra deixar um motor desse pronto pra pegar longa estrada, qual o ideal a se atentar em todas essas modificações? O que não é recomendado fazer? Vlw. Abraço!
Amigo, e pra instalar um sensor desse no motor da cg? Aqui na empresa que trabalho, frequentemente os motores travam porque os motoqueiros não olham o nível do óleo antes de ligar a moto e vão trabalhar Tem alguma dica de lugar onde pode ser instalado um sensor pra isso?
Cara tenho duas sahara má s tô tendo muito trabalho com barulho..uma fui aperta um parafuso do cabeçote a bateria descarregou quando solto as válvulas ela fica bem caladinho o moto Quando aperto fica parecendo um monte de moeda me dá uma luz aí
show de bola amigão vou fazer pra minha f800gs
Muito bom o vídeo vc é fera cara já tô imaginando a moto a diesel não vejo a hora do video
Admiro muito essa pegada sua pegada, afinal por que não atualizar as motos, tenho uma nx200 para uso diário, queria atualizar ela em umas coisas mas não encontro mecânico que faça. Sempre escuto, mas ai vai perder a originalidade não pode. ou pior fala que simplesmente não tem como fazer oq quero.
meus parabéns pelo trabalho amigo.
procedimento parecido para instalar um sistema de temperatura de oleo... ou inves de lampada, um manometro para aferir a pressão . se colocar em parelo a um de temperatura de oleo, ai terá motor monitorado para muito tempo. nao sei é excesso de cuidado, mas eu venho da cultura de carros turbo, ja tive motos mas sempre por pouco tempo, nenhuma assim pra casar, como estou casado com a sahara. ai pensei nesse cuidado extra, de monitorar a qualidade do sangue da moto, ou seja o oleo. saudações, videos otimos.
Show de bola...parabens ...viu para uma comet gtr 2008 posso fazer este procedimento???
parabéns 👏
Já vou colocar sensor de pressão de óleo na minha cg que vai ter um radiador de óleo
Muito bom todo vídeo.
Gostaria de pedir comentários de questões da xlx 350 que possam se aplicar as xlx 250.
Já estou na segunda moto e é um sofrimento cuidar dela
Tô em cara tô sentido minha Sahara esquentar um pouco as pernas. Tenho que resolver isso.
Cara, top seus vídeos, parabéns
Opa boa noite amigo, na próxima pode tentar por o mesmo sensor na tampa do filtro de óleo por baixo basta fazer um furo e uma rosca e tá pronto, fiz na minha assim e ficou show...grande abraço
Eu já acho que é um local arriscado. Se a pressão cair, de não ir, ou ir mal ao cabeçote, o interruptor pode não "informar". E a parte de cima vai embora. Na altura do cabeçote seria mesmo o ideal.
Top muito bom vou fazer valeu 👍👍👍
Muito boa dica , aliás está show seu canal. Tenho uma Sahara 92 com suas dicas ficou mais fácil cuidar dela, obrigado pela sua iniciativa. Onde vocês estão localizados?
Muito bom cara!
Somos apaixonados pela Sahara.
Parabéns pelos vídeos,
Tenho uma NX Sahara 350, estou fazendo motor, preciso das 2 engrenagens da corrente do comando de valvulas e da bomba de óleo.
Poderia me ajudar?
Sim podemos, me manda uma DM no Insta..
Valeu pela Dica moço
Da para adaptar esse sensor de pressão no motor da xr200?
Parte elétrica pra mim, sempre foi um desafio, tem q ser mt bom pra mexer. Minha nx 200 msm tá com problema de não desligar o motor, nem no mata ela desliga. Vou ter q aprender pra consertar, não confio nos mecânicos daqui! Como vc diz: testosterona! Kkkkkkkkk
Sábado agora vou consertar ela e testar desse jeito q vc me disse. Vou aproveitar q o cabo do contagiros quebrou, pra adaptar a maquininha da cbx 200 e acabar com a dor de cabeça de troca troca de cabos! Obrigado desde já pela força! Tmj.
Descobri! O preto/branco estava arrebentado perto do cdi! Fácil de resolver. Obrigado!
Quero botar um motor de XRE na Falcon pega
Da, pra, colocar esse na, falcon?
Massa
Olha o au au.
Vo colocar e na comet kkkk ja coloquei uma ventoinha com cebolao para o radiador
Boa tarde, parabéns pelo video , muito interessante e útil. Gostaria de sua opnião para fazer o mesmo na minha moto Hornet 2008. Mas antes preciso de dizer que o painel original da Hornet tem esta luz de pressão de óleo, mas eu queria umpainel mais moderno e esportivo e comprei um painel Street Fighter STF2 que já esta instalado a um ano e funcionando muito bem, porém ele nao tem a luz espia para utilizar a informação de pressão do Oleo.. Como minha moto já possui o sensor pois tem a luz de pressão no painel original. Pergunto se eu posso pegar o sinal que tem neste sensor e levar para um led já com a devida resistência em serie? Caso isso funcione, vou abrir o Painel STF e vou fazer um furo para o led e instalar por definitivo dentro do painel. Obrigado e aguardo uma resposta. Abs
é o cara
Um dos problemas que pode acarretar em danos. É falta de lubrificação. Essa dica resolve na dúvida.
Ei é se fura o parafuzo que segura o tubo de óleo vasando de um lado pro outro solda uma polca é por o sensor da certo,bom que não mexe no tubo,e a gente da pra solda a polca com eletrodo,ai se não de certo é so por um outro parafuso de óleo novo ou tampa o furo do antigo.
Entendi,tem esse risco,entao melor fazer em um parafuzo paralelo é guarda o original, acho que com um pouco de manha ele não chega a aquecer tanto ao porto de romper
Boa noite, brother! Tenho assistido a vários vídeos seus (e também de outros) e tirado muitas dúvidas. Mas uma persiste. Pra deixar um motor desse pronto pra pegar longa estrada, qual o ideal a se atentar em todas essas modificações? O que não é recomendado fazer?
Vlw. Abraço!
E se fizer depois do radiador também da certo?
qual óleo voce indica?
Eu queria te mandar uma foto da minha moto pra Você vê as modificações que fiz
Uma pergunta amigo
cara eu coloquei o sensor la embaixo do filtro de oleo!? sera da algum problema??
Mano qual a pressão de óleo que a xlx tem ?
Cara, cadê o vídeo da injeção
Amigo, e pra instalar um sensor desse no motor da cg?
Aqui na empresa que trabalho, frequentemente os motores travam porque os motoqueiros não olham o nível do óleo antes de ligar a moto e vão trabalhar
Tem alguma dica de lugar onde pode ser instalado um sensor pra isso?
Na tampa de válvulas. Tem um parafuso M6 pra chave de 8mm ,basta fazer a adaptação diretamente nele ,pra ficar mais facil, basta reabrir pra rosca m8
Cara tenho duas sahara má s tô tendo muito trabalho com barulho..uma fui aperta um parafuso do cabeçote a bateria descarregou quando solto as válvulas ela fica bem caladinho o moto Quando aperto fica parecendo um monte de moeda me dá uma luz aí
Era as válvulas bhother