@@103mobstories merci pour la video je voulais savoir si c'est possible de souder sur le cylindre car j'ai une partie de l aluminium qui à cassé au niveau de l échappement sur une debroussailleuse sthil. Vous me conseillez quoi ? Merci
merci pour cette vidéo mais dit moi les segments étaient déjà ajuster ou tu l'as fait avant ?et il serait bon de dire au personne changeant piston ou cylindre /piston et meme si vous ne changer que les segments de fait un rodage ....
+Lac Dom Sur des petites tronçonneuses, des 33cc il n'y a pas de culasse, c'est le cylindre qui est "bouché" en fonderie, on y taraude un trou pour la bougie...
Bonjour Je viens de découvrir la chaine J'ai une Peugeot que j'ai garé depuis 4ans et j'ai bien envi de la redonner vie àvec plus de puissance mais chez moi au Burkina Faso les bonnes pièces font défaut Que puis je faire ?
Bonjour je vien de remonter mon moteur et bêtement j ai pris de l huile de voiture pensé vous qu il est nécessaire de le redemonté et de remonté avec l huile 2t ? Merci vos tuto sont super
Bonne vidéo mais manque un détail important ....... quand tu as pas de flèche ni de point rouge.?? Il y a une encoche dans la jupe d' un coter du piston (1 quart de pièce de 10 centime) et celle ci va vers l admission. Les ergots de segments concorde avec le côté encoche.
Bonjour :D Très bonne vidéo! Je devais changer le piston de ma ciao et j'hésitais à ouvrir le moteur. Avec cette vidéo j'ai appris ce que je devais faire! Un grand merci :D Après avoir terminer, j'allais mettre le câble reliant le levier du décompresseur à la culasse et là je remarque que le levier est devenu relâcher et en appuyant dessus le câble ne tire plus rien du tout. J'ai beau serré le câble au niveau du levier rien n'y fait. As tu une solution? Merci
Même pas nettoyé la culasse, rhoooooooo.... Et deux ou trois petits trucs à revoir, mais bon, depuis 2015, y'a d'l'eau qu'à coulé sous les ponts et de l'expérience qui s'est engrangé, alors pouce bleu quand même ! M'enfin, ce tuto pourrait être refait et amélioré non ?
merci pour tes vidéos! je dois remplacer cylindre piston pour ma 103 VOGUE D’ORIGINE dit moi y a t'il un réglage pour les segments ?quand tu dis qu'il doivent être serré au maximum quand tu par la? peux tu m'expliquer
lebosse gaetan y'a pas de reglage, le seul truc c'est qu'il faut les serrer au max, c'esxt sa la galere. Pour le faire fo regarder dans la rainure du pisxton pour loger le segment, il y a une petite bosse. Et bien c'est la et uniquement la qu'il faudra placer l'ouverture du segment. Si tu regarde bien le segment, aux extremité sa fait une encoche, elle se place sur la bosse.
Merci pour la vidéo, j'ai juste une question même si la vidéo date de 5 ans... Conseilles tu de changer systématiquement la cage à aiguilles pour le changement cylindre/piston ?
Sur un 2 temps il y a des ergots pour empêcher que les segments ne tournent sinon leur coupe viendrait au niveau d'une lumière ce qui les briserait et ferait passer les morceaux entre le piston et le cylindre.
@@alfaomega126 le cylindre d'un deux temps a forcément des lumières où la coupe des segments ne doit surtout pas aller sans se faire hacher comme du persil. Il existe de rares exceptions sur certains segments à coupe en biais sur des moteurs anciens peu puissants avec de petites lumières souvent divisées par des barrettes comme sur les premiers AV3 Motobécane (où il était recommandé au montage de placer les coupes des segments loin des lumières en espérant qu'ils ne tournent pas ) mais comme il y a eu des casses dûes à ce défaut de conception et que les moteurs ont évolué avec de plus grandes lumières imposant que les coupes de segments ne s'y aventurent pas ces pistons sont souvent proposés en pièce de rechange avec ergots pour pallier à ce défaut d'origine. D'ailleurs l'évolution du moteur AV3 en AV35 corrige notamment ce défaut. J'espère t'avoir éclairé...que la compression soit avec toi ! 💪🏍️
@@alfaomega126 sans douter de toi j'ai toujours vu des ergots sur les 103 surtout que la coupe des segments est droite, si t'as l'occasion de vérifier ou demander à un connaisseur peugeot...
Merci beaucoup pour tes vidéos, elles sont superbes ! Je dois changer mon cylindre piston sur ma 103 vogue, j'ai un carbu de 15 SHA et pipe de 15, les clapets sont d'origines, pot d'origine (je vais bientôt le passer en absorption). Ma question : quelle cylindre choisir ? un airsal T6 ou un cylindre classique à 3 transfert ? Je précise que je ne cherche pas à aller à + de 80km/h.... (60 km/h me convient amplement pour mon utilisation en ville uniquement)
bonjour presentation nikel sauf un p'tit bemol sur le piston acheter a la becannerie marque TEKNIX ily a une inscrition sur les segments 1R et 2R la logique voudrait que le segments 1R se monte lettre en haut sur la gorge superieur et l'autre 2R sur la gorge inferieur ma logique est t elle bonne car aucun explication d avance merci video super sympa Amitie
bah tu vois, je dirais le contraire, sur une voiture j'en sais rien, mes sur mes moteur 2 temps j'ai toujours fais ça et jamais de soucis. et pour le demontage je passe pas 3H00 a gratter le joint, car si tu laisse juste un poil de l'ancien tu as une fuite et si pas de bol tu griffe le plan de joint avec ton cutter, et bien tu as une fuite. Peux etre que sur certain type de moteur tu as raison, mais pour ma mob c'est mort
Bonjour, ma culasse et mon cylindre est très encrassé, et j'ai beau frotter avec une brosse métallique et du dégraissant mécanique, ça part très mal; je voulais savoir si je les mets au four en mode pyrolyse, le métal (aluminium) va t'il fondre ou se déformer à sa sortie ? Pour info, la température de fusion de l’aluminium est de 660°C et un four en mode pyro est de 500°C.
Bonjour, changer le cylindre piston il y a peu, depuis je suis tomber en panne, et j'ai un gros manque de compression, ( mon piston est un mono segment) Merci d'avance
Salut les gens, 103 mob stories t'utilise quoi comme huile pour gresser la partie piston cylindre ? J'ai pas envie de faire une gaffe en prenant de l'huile de cuisine.
Julien D. Je met l'huile que j'utilise pour mettre dans l'essence. Igol competition pour etre plus precis, mais les autres huiles pour 2 roues vont bien aussi.
ok donc comme il y en a deux segments je suppose qu'ils sont en décalages ? je n'ai pas eu les pièces et j'aimerai pas faire une fausse manœuvre ,on ma dit que le risque c'est de serrer ,voir de casser le moteur?!merci encore pour ta spontanéité ta réponse ne c'est pas fait attendre
lebosse gaetan Il y a 2 segment en decallage, met un stock d'huile de ton melange sur le piston et cylindre et segment, garde bien les segments serrer a fond dans l'encoche et fait glisser doucement,ne force surtout pas c'est en faisant bouger le cylindre de quelques milimetre que tu y arrivera.
C'est normal faut écrasé les segments sur le piston et ensuite tu enfile le cylindre sur le piston en continuant d'appuyer. (Désolé de répondre 5 ans après 😂 mais en même temps je savais pas si t'avais trouver la solution ou pas donc jte la donne 😂)
Oui, la pate a joint j'aime pas du tout. Tu mets de l'huile des 2 cotés sur ton joint et quand tu le demontera dans 5000Km, tu verras pourquoi? Ton joint ne colle quasiment pas. Et l'etancheité est parfaite, c'est uniforme.
Merci si connaissance sens piston quand marquage EX et WO donc pas de flèche et couple serrage culasse scooter 50 cm3 et si huile sur joint bas moteur, merci beaucoup d'avance Mr 💯🏍️
un grand merci a toi , je me suis aidé de ta vidéo pour remplacer mon cylindre piston et tout fonctionne a merveille 👍
Merci beaucoup pour tes explications, c'est très clair. je vais le faire pour une tronçonneuse.
Rien à voir 🤣
@@dgbe_tinmar8742 bah si, ça se change aussi sur une tronçonneuse
merci grace à toi j'ai su changer mon moteur de mon peugeot vivacity
Super vidéos !!Qui va mettre bien utile dans la réparation d'une Honda Amigo !J'ai aussi une Peugeot 103 Vogue.
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Merci, rejoins nous sur Facebook: le mobeur pour nous faire partager ta renovation. Tu peux y poster tes photos
Ok super merci ;)
@@103mobstories merci pour la video je voulais savoir si c'est possible de souder sur le cylindre car j'ai une partie de l aluminium qui à cassé au niveau de l échappement sur une debroussailleuse sthil. Vous me conseillez quoi ? Merci
merci pour cette vidéo mais dit moi les segments étaient déjà ajuster ou tu l'as fait avant ?et il serait bon de dire au personne changeant piston ou cylindre /piston et meme si vous ne changer que les segments de fait un rodage ....
Slt à tous. Moi je mets le piston dans le cylindrique jusqu'au niveau des segment et ensuite je présente le tout sur la cage et je met la goupille
Super video
Quel genre d'huile tu met sur les joints d'étanchéités , la même huile que pour le mélange huile/essence 2 temps ou un autre type d'huile? Merci!
de lhuile 2temps ou 4temps les 2 marche le mec met de lhuile 2temps
Bon boulot
Merci pour cette vidéo , pour une tronçonneuse Josered ça doit être le même principe je pense ?
+Lac Dom Sur des petites tronçonneuses, des 33cc il n'y a pas de culasse, c'est le cylindre qui est "bouché" en fonderie, on y taraude un trou pour la bougie...
+ESPRIT MOB (Jeff) Merci pour vos explications
Bonjour
Je viens de découvrir la chaine
J'ai une Peugeot que j'ai garé depuis 4ans et j'ai bien envi de la redonner vie àvec plus de puissance mais chez moi au Burkina Faso les bonnes pièces font défaut
Que puis je faire ?
Bonjour je vien de remonter mon moteur et bêtement j ai pris de l huile de voiture pensé vous qu il est nécessaire de le redemonté et de remonté avec l huile 2t ?
Merci vos tuto sont super
salut, non, tampis
Moi se que je conseille c est de prend du papier de verre a l eau et mettre sur du marbre pour refaire la culasse lisse
Bonne vidéo mais manque un détail important ....... quand tu as pas de flèche ni de point rouge.?? Il y a une encoche dans la jupe d' un coter du piston (1 quart de pièce de 10 centime) et celle ci va vers l admission. Les ergots de segments concorde avec le côté encoche.
Bonjour :D
Très bonne vidéo!
Je devais changer le piston de ma ciao et j'hésitais à ouvrir le moteur. Avec cette vidéo j'ai appris ce que je devais faire! Un grand merci :D
Après avoir terminer, j'allais mettre le câble reliant le levier du décompresseur à la culasse et là je remarque que le levier est devenu relâcher et en appuyant dessus le câble ne tire plus rien du tout. J'ai beau serré le câble au niveau du levier rien n'y fait.
As tu une solution?
Merci
Salut Arnaud le jeux des segment est du côté de la sortie échappement ou de la pipe stp😁
Côté admission toujours
bonjours a tous, tout d'abord tres bonne video mais j'aimerais savoir le piston que tu as acheter et les lettres que tu as pris avec ?
Mec petit question tu cest le réglage du scouiche t'es obligé ou on peut san passé parceque je conprend rien a sa
Merci infiniment
Même pas nettoyé la culasse, rhoooooooo.... Et deux ou trois petits trucs à revoir, mais bon, depuis 2015, y'a d'l'eau qu'à coulé sous les ponts et de l'expérience qui s'est engrangé, alors pouce bleu quand même ! M'enfin, ce tuto pourrait être refait et amélioré non ?
Nanardpvt18 !!! Je suis d'accord !
salut 103 mon storie je voulais juste savoir si après avoir remonter le moteur il y a tjr la compression? Merci de ta réponse
On met le doigt dans le puit de bougie et on fait tourner le volant magnétique
Merci 👍
merci pour tes vidéos! je dois remplacer cylindre piston pour ma 103 VOGUE D’ORIGINE dit moi y a t'il un réglage pour les segments ?quand tu dis qu'il doivent être serré au maximum quand tu par la? peux tu m'expliquer
lebosse gaetan y'a pas de reglage, le seul truc c'est qu'il faut les serrer au max, c'esxt sa la galere. Pour le faire fo regarder dans la rainure du pisxton pour loger le segment, il y a une petite bosse. Et bien c'est la et uniquement la qu'il faudra placer l'ouverture du segment. Si tu regarde bien le segment, aux extremité sa fait une encoche, elle se place sur la bosse.
Merci pour la vidéo, j'ai juste une question même si la vidéo date de 5 ans... Conseilles tu de changer systématiquement la cage à aiguilles pour le changement cylindre/piston ?
🎉
Les segments faut pas mettre la coupe a l'opposer de l'autre ?
Sur un 2 temps il y a des ergots pour empêcher que les segments ne tournent sinon leur coupe viendrait au niveau d'une lumière ce qui les briserait et ferait passer les morceaux entre le piston et le cylindre.
Pas tous les pistons il me semble 🤔
@@alfaomega126 le cylindre d'un deux temps a forcément des lumières où la coupe des segments ne doit surtout pas aller sans se faire hacher comme du persil. Il existe de rares exceptions sur certains segments à coupe en biais sur des moteurs anciens peu puissants avec de petites lumières souvent divisées par des barrettes comme sur les premiers AV3 Motobécane (où il était recommandé au montage de placer les coupes des segments loin des lumières en espérant qu'ils ne tournent pas ) mais comme il y a eu des casses dûes à ce défaut de conception et que les moteurs ont évolué avec de plus grandes lumières imposant que les coupes de segments ne s'y aventurent pas ces pistons sont souvent proposés en pièce de rechange avec ergots pour pallier à ce défaut d'origine. D'ailleurs l'évolution du moteur AV3 en AV35 corrige notamment ce défaut. J'espère t'avoir éclairé...que la compression soit avec toi ! 💪🏍️
La mienne les segments sont libre de tourné il me semble peugeot 103 sp
@@alfaomega126 sans douter de toi j'ai toujours vu des ergots sur les 103 surtout que la coupe des segments est droite, si t'as l'occasion de vérifier ou demander à un connaisseur peugeot...
Merci beaucoup pour tes vidéos, elles sont superbes ! Je dois changer mon cylindre piston sur ma 103 vogue, j'ai un carbu de 15 SHA et pipe de 15, les clapets sont d'origines, pot d'origine (je vais bientôt le passer en absorption). Ma question : quelle cylindre choisir ? un airsal T6 ou un cylindre classique à 3 transfert ? Je précise que je ne cherche pas à aller à + de 80km/h.... (60 km/h me convient amplement pour mon utilisation en ville uniquement)
T3 parce que vous avez le carter origine
Bonjour, apres avoir mit la "barre" dans le piston il faut bien remettre le deuxieme clips pour qu'elle ne bouge pas ?
non tqt ca tiendras tout seul.
..
Alexandre Durin 😂😂 mdrr lenfoiré sa se trouve il a niker son moteur a cause de toi😂
bien expliqué ..merci !!
bonjour presentation nikel sauf un p'tit bemol sur le piston acheter a la becannerie marque TEKNIX
ily a une inscrition sur les segments 1R et 2R la logique voudrait que le segments 1R se monte lettre en haut sur la gorge superieur et l'autre 2R sur la gorge inferieur ma logique est t elle bonne car aucun explication d avance merci
video super sympa Amitie
Petite remarque. On ne huile ou graisse jamais un joint papier. Ce la favorise les fuite.
bah tu vois, je dirais le contraire, sur une voiture j'en sais rien, mes sur mes moteur 2 temps j'ai toujours fais ça et jamais de soucis. et pour le demontage je passe pas 3H00 a gratter le joint, car si tu laisse juste un poil de l'ancien tu as une fuite et si pas de bol tu griffe le plan de joint avec ton cutter, et bien tu as une fuite.
Peux etre que sur certain type de moteur tu as raison, mais pour ma mob c'est mort
Bonjour, ma culasse et mon cylindre est très encrassé, et j'ai beau frotter avec une brosse métallique et du dégraissant mécanique, ça part très mal; je voulais savoir si je les mets au four en mode pyrolyse, le métal (aluminium) va t'il fondre ou se déformer à sa sortie ? Pour info, la température de fusion de l’aluminium est de 660°C et un four en mode pyro est de 500°C.
Salut mon pote, etouffe l'affaire, j'ai fait un tuto sur nettoyage culasse, du nettoyant frein a 2 euros, et sa part tout seul, la chaleur sa deforme
OK merci pour l'info, et surtout pour la rapidité.
Bonjour, changer le cylindre piston il y a peu, depuis je suis tomber en panne, et j'ai un gros manque de compression, ( mon piston est un mono segment)
Merci d'avance
Salut les gens, 103 mob stories t'utilise quoi comme huile pour gresser la partie piston cylindre ? J'ai pas envie de faire une gaffe en prenant de l'huile de cuisine.
Julien D. Je met l'huile que j'utilise pour mettre dans l'essence. Igol competition pour etre plus precis, mais les autres huiles pour 2 roues vont bien aussi.
ok donc comme il y en a deux segments je suppose qu'ils sont en décalages ? je n'ai pas eu les pièces et j'aimerai pas faire une fausse manœuvre ,on ma dit que le risque c'est de serrer ,voir de casser le moteur?!merci encore pour ta spontanéité ta réponse ne c'est pas fait attendre
lebosse gaetan Il y a 2 segment en decallage, met un stock d'huile de ton melange sur le piston et cylindre et segment, garde bien les segments serrer a fond dans l'encoche et fait glisser doucement,ne force surtout pas c'est en faisant bouger le cylindre de quelques milimetre que tu y arrivera.
merci beaucoup j’attends les pièce et je mis colle
merci de ton aide 😊😊
De rien
Bonjour est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel écrou faut mettre pour serrer le pot d'échappement merci
j'ai niquer un piston car j'avais pas mis d'huile dans le cylindre et les segment on bloquer
Ce couoi comme huile que vous utilisé pour le piston svp
Flo 22 Huile 2 temps
Flo 22 ipo n
Comment nettoyer le plan de joint moteur svp
moi jai pas de flèche et de point rouge sur le piston comment je fait pour savoir dans quelle sens le mettre
+Jeje Momo , il n'y a qu'une position du piston où les ergots de segments ne tombent pas en face des lumières !!!
+ESPRIT MOB (Jeff) Merci mais sayer jai monter mon kit est sa etait niquel merci comeme
Merci
top merci ! 👍🏻
Un cylindres pistons 2temps a aire scooter 50 ou 103 le principe est le même.
T'es vidéos son cool mais se serai bien d'employer les bon nom des pièces ( sirclipsse axe de piston ) 😉
Sa roule, je vais faire au mieu
D'accord merci se sera mieux pour les débutant en mécanique😉
Mdr c'est facile quand ta le correcteur automatique
slt moi j'ai casser plusieurs segment j'arrive pas à rentrer le cylindre j'ai huilé j'ai même mit du wd40 rien à faire sa coince
C'est normal faut écrasé les segments sur le piston et ensuite tu enfile le cylindre sur le piston en continuant d'appuyer. (Désolé de répondre 5 ans après 😂 mais en même temps je savais pas si t'avais trouver la solution ou pas donc jte la donne 😂)
Bonjour. Il serait utile de preciser que tu as bien verifié le jeu a la coupe de tes segments avant de les monter sur le piston..
ET LE COUPLE DE SERRAGE des vis DE LA CULASSE ?
Ton cerclip prend une pince sa serait bcp plus facile et tu vas éviter de reiller le piston
Bon bah j'ai cassé mes segments. Ca aurait été sympa de montrer comment on les mets plutot que de couper.
employez les bons termes monsieur un axe de piston n'est pas une "barre". Sinon belle vidéo.
Il explique faire soi même la mécanique
tu met pas de pâte à joint ? de huile !
Oui, la pate a joint j'aime pas du tout. Tu mets de l'huile des 2 cotés sur ton joint et quand tu le demontera dans 5000Km, tu verras pourquoi? Ton joint ne colle quasiment pas. Et l'etancheité est parfaite, c'est uniforme.
ok c'est une technique je retiens
Garantie satisfaction, la pate a joint c'est quand ta plus de joint, la sa fonctionne pas trop mal, mais si ta le joint oublies.
je t'invite a voir les 2 nouvelles vidéo que je viens de mettre en ligne
peugeot 103 HPL ( part 2 )
peugeot 103 HPL ( part 3 )
OK merci ^^ mais j'ai toujours un problème faut que je change mon piston 😩
mëntge segement dlta
Merci si connaissance sens piston quand marquage EX et WO donc pas de flèche et couple serrage culasse scooter 50 cm3 et si huile sur joint bas moteur, merci beaucoup d'avance Mr 💯🏍️
"la barre" en mécanique c'est un axe
Merci beaucoup