IMPORTANT : Bonjour à tous et à toutes, cette vidéo est très technique et je n'aurai jamais pu la réussir sans les conseils avisés de mes amis, abonnés et connaissances qui m'accompagnent dans le développement de ce projet. Dans un premier temps, je souhaite remercier Christian qui surveille la fabrication du RedTruck depuis les réseaux sociaux. Je ne peux pas oublier l'équipe de Renault Trucks SGVI Lisieux qui répond à mes nombreuses questions. Merci à mes lecteurs du magazine génération 4x4 qui m'enseignent et me recommandent des astuces pour conduire un CCF. Je n'oublie pas les anciens de la Saviem de Blainville-sur-Orne et des autres usines Renault Trucks. Passionnés, abonnés, routiers et pompiers, vos conseils me sont précieux, merci ! Je n'ai malheureusement pas le temps de répondre à tout le monde sur les réseaux, mais je lis vos messages et c'est une véritable source d’information. Et enfin, un dernier remerciement aux haters, trolls, qui tentent de me décourager dans ce projet. Sachez que ce camion n'est pas un camion ordinaire, c'est le RedTruck ! Qu'il soit souple comme du chewing-gum ou brillant comme un diamant, je l’emmènerai jusqu'en Afrique du Sud !
Salut Justin Je suis l'ami de Jeremy des Vadrouilleurs for rêveurs, Et je t'encourage à continuer. Car nous nous sommes aussi sur le même projet. Et à peu près, je pense au même niveau que toi. Donc bon courage à toi et à ton équipe. Bravo de te lancer là-dedans Et je pense que vous vous rencontrerai avec Les vadrouilleurs .Du-moi je l'espère. À bientôt un abonné respectueux. Jean-Philippe 37
@@JeanPhilippe37 Bonjour Jean Philippe, merci de t'être présenté, en effet je vois très bien qui tu es :) Bravo pour le démontage de la caisse, c'était vraiment impressionnant à voir ! Merci pour ton encouragement, ça me touche beaucoup. Il faut que je rentre en contact avec Jeremy car les pièces de nos camions sont assez similaires, je pense que l'on peut s'entraider en cas de galère ou de panne. J'espère que l'on se rencontrera un jour, nous ne sommes pas si loin. Vous êtes la bienvenue en Normandie ;) Bonne journée !
@@justinetbee En effet Justin, je passe d'ailleurs pas loin de Avranches Sur ma tournée, ce serait sympa de se rencontrer. On se tient au courant. Je pense que la prochaine video. Mardi Tu vas pouvoir te rendre compte par toi-même de l'avancée. Bon courage pour la suite une grosse pensée pour be
Salut salut je sais pas si ces moi mais j'ai préféré cet vidéo j'ai l'impression que ton intonation a diminuer et j'ai l'impression que quand tu explique en voix off ya plus d'amour 😉
Je suis mécanicien en orthèses-prothèses. Je répare, j'assemble ou modifie des fauteuils motorisés et manuels pour personnes handicapées. Je trouve le côté pédagogique de cette préparation fort intéressant. Vos vidéos sont instructifs.
Très intéressant ! Je suis entrain de créer mon propre camion aussi et cette vidéo (et surement les autres que je regarderais) m'a été très utile, merci !
Wahou... Que de progrès et de remises en questions pour en arriver à cette vidéo ! Vous partiez de tellement loin que je fais partie de ceux qui vous ont abandonné, je l'avoue. Chapeau bas devant votre abnégation et détermination.
Merci beaucoup pour la sincérité de ton message et je ne t'en veux pas si tu as décroché de la chaîne :) au contraire c'est un plaisir de t'accueillir à nouveau. Cette fois-ci, nous n'avons plus le choix, le départ approche début mai et le camion doit avancer. Il y a eu beaucoup de remises en questions mais je pense que nous sommes sur la bonne voie et l'entreprise Vans Barbot est génial avec nous. Passe une bonne soirée ! :)
Merci Justin de nous avoir donné des belles nouvelles de Bee ! Elle est radieuse ! Nous sommes heureux pour vous 2. Super chantier le camion mais il faudra souvent vérifier la solidité de tes boulons sur les points fixes de ton faux châssis .
TRES COOL TON PROJET ET JE TE SOUHAITE TA BEE DE RETOUR LE PLU VITE POSSIBLE JE COMMENCE A REGARDER TES VIDEO ET JE TE TROUVE TRES COURAGEUX DAVOIR TRAVERSÉ CEST PAYS AVEC DES ESCORTE ARMÉ JUS CAU DENTS TEST TRES COURAGEUX CONTINU TON PROJET SA NOUS FAIS REVÉ MERCI POUR TOUS LES INFO DANIEL DU QUEDEC
bonjours justin que la volonté que le courage sois avec toi oui 👍 le net et tes abonnés sont une source d énergies d inspirations de conseils et avec toutes ses informations tu serras toujours le seul et unique à prendre la meilleure solution pour réaliser ton projet que tu décides profondément avec ton amie qui j espère vas mieux pour sa santé et qui est très chère à ton cœur pour te soutenir merci 🙏 pour ta passion que tu nous fait partager dans cette nouvelle aventure comme jeremy et charlotte vous êtes les aventuriers du monde moderne soyez fier de vous mêmes aller jusqu’au bout de vos idées et rester simple dans votre aventure amitié cordialement bernard et michèle de rouen
Merci Bernard et Michèle pour votre message. Bee revient bientôt, j'ai hâte ! Nous avons beaucoup de chance de partager ce projet avec vous tous. Nous apprenons beaucoup à travers cette aventure et espérons prendre la route prochainement :) Bonne soirée !
salut justin encore une fois un réel plaisirs de regarder ta vidéo, j'apprend beaucoup ces super cool ! pour moi tu rentre pas assez dans le détail :D j'adore ! j'ai tellement hâte de voir ton camion en vrai !
Slt, installe des appuis têtes! Tu peux avoir un coup de lapin même en 4x4 si tu perd le contrôle. Met en sur tous les sièges. Le diamètre est standard....
Merci beaucoup Clément pour ton commentaire, en effet c'est très important. Merci car j'aurai vraiment zappé d'en mettre. Je vais faire ça sous peu si je n'oublie pas ^^. Bonne soirée à la prochaine !
Oui Justin. Cette vidéo était un peu technique mais très intéressante. Et oui, un châssis galvanisé va durer longtemps, surtout fabriqué par des professionnels. Comme alternative à la galvanisation, il y a le convertisseur de rouille puis application d'un apprêt et 2 couche de peinture, mais je pense que si c'est moins cher que la galvanisation, c'est aussi un peu moins bon dans le temps 🤔 ! Tout le monde peut rapidement apprendre à souder, mais bien se servir d'un poste de soudure et faire des soudures conforme et de bonne qualité, il n'y a que l'expérience. Je pense savoir ce que je dis car je suis chaudronnier et soudeur de formation. Donc en te faisant aider par Barbot Vans, tu as pris une très bonne et très sage décision 👍. Je suis content aussi d'apprendre dans cette vidéo que Bee va bien 🙏.
Merci beaucoup pour ton soutien, ça me fait très plaisir si tu trouves cette vidéo intéressante. J'avais peur que le sujet soit ennuyant ! Passe une bonne soirée :)
Merci beaucoup d'avoir assisté au Live, ça m'a fait plaisir d'avoir ta présence. Par contre j'ai cherché ta page, je n'ai pas trouvé :s Peux-tu me renvoyer ton pseudo FB, j'ai du ma l'écrire. Merci encore pour ton gentil commentaire, ça me fait très plaisir, surtout sur un sujet un peu technique :) Passe une bonne soirée, à bientôt
@@justinetbee Voici ma page... "MickCraft-Tiny House" le projet et en stand bye car j'ai eu pas mal de soucis dû aux intemperies/tempête puis le décès de mon père il y a un an m'a brisé le moral... La motivation tarde un peu à revenir et beaucoup d'angoisses. Bref continue tu fais du super boulot et honnêtement ton projet me fait rêver car toute mon enfance j'ai été bercé par Opération Okavango et à Ushuaya Nature. J'ai toujours voulu faire le métier de Nicolas Hulot, on devrait tous se mobiliser pour montrer et dénoncer le mal que l'homme fait à la nature. Bref je porte une veste Sea Shepherd et pour le moment c'est tout ce que je peux faire 😅 On reste en contacte parce que j'adore ton projet, j'ai adhéré de suite, vous êtes une belle équipe 😉
@@visionairdronechasseurdima2851 Nous avons les mêmes rêves et j'étais très fan du Commandant Cousteau. Je suis désolé d'apprendre que tu as eu un évènement dramatique, je comprends que tu n'ai plus d'énergie pour poursuivre ton projet. Je te soutien, si jamais mes vidéos peuvent t'aider à te relancer et te motiver des les difficultés d'aménagement :) Bonne soirée !
Salut Cédric, en effet je suis impatient, tu l'as deviné ^^. Le camion va avancer plus rapidement maintenant. Je veux vraiment le terminer avant le départ en Mai pour partir dans de bonnes conditions. Je suis content si tu as apprécié cette vidéo malgré quelle soit assez technique. Bonne soirée, à bientôt !
@@justinetbee Attention à la lenteur administrative pour ton départ en Mai! J'imagine que tu vas homologuer ton camion VASP? Je viens de faire de même pour mon fourgon, le passage à la DREAL aucun soucis par contre pour obtenir la nouvelle carte grise par l'ANTS c'est une autre histoire, j'ai envoyé les documents il y a plus d'un mois et mon dossier est toujours en "analyse instructeur" aucun moyen de savoir le temps que ça va prendre encore, une CATASTROPHE !!
Bonsoir Justin merci a toi très belle vidéo je te souhaite bon courage pour ton camion et je suis content que bee va bien pour toi bonne continuation pour ton camion merci encore pour ta vidéo.
Bonjour Justin , et toutes l'équipe. Ha génial , ayer sa prend forme. Tu dois avoir hâte de poser la cellule dessus maintenant 😉 Félicitations , pour tout ce que vous faites. Vous êtes une bonnes équipes 😁 et un beau couple avec bee biensur ( dsler si ce n'est pas le bon hortogrphe ) ( je n'habite pas très loin de chez toi , j'habite à carentan ) 😁 tchatchao 😀👍❤️
bonjour justin fait attention a l angle de fuite et et d attaque vue que tu veut mettre des coffres je conseil un livre de sapeur pompier cod 2 conducteur tout terrain éditions ICONE GRAPHIC
La règle pour pouvoir aller partout (tous climats) c'est : réservoirs hors gel donc à l'intérieur de plus ces réservoirs plastiques sont trés faciles d'entretien. Bien planifier le traitement de l'eau. Hors gel aussi et à l'intérieur les batteries et tout électroniques de service éviter les victrons etc. dans les fonds. Regarde Nesta pour les WC sèches leur truc c'est de la balle! Discute-en avec des marins tu n'es pas loin du bord de mer, les reservoirs d'eau à la con c'est: naissance de la vie sur terre, algues, champignons, micros et nanos bestioles. Calcul facile: Combien de personnes X (x litres ) X Jours > Ou (eau potable Y compris bouffe: 7 lts X Personne X Jours ) + Eau service général (douches , lavages, Sécurité etc: ) 10 l X Personne et par jour). Exploiter les fonds: (sous plancher, bouteilles d'eau important en cas de panne ou d'accident ça c'est en plus) Je ne doute pas de ton atelier mais avoir fait le parcours c'est aussi important.
non vers Nantes entre le 15 et le 17 puis peut être un saut au salon aventure pour cette période en mai certainement en CP et si possible l'étranger pas encore définit la destination au fait en mars je vais faire un tour dans le sud de la Turquie pas encore visité cette partie entre mer et montagne en tout cas merci de ton invitation on aura certainement l'occasion de croiser nos chemins inchallah
Salut à toi et beau projet, je vais mettre un bémol, ou plutôt mon retour d'expérience. Sur un véhicule qui fait du chemin, même abîmé le faux chassis n'est pas indispensable, si c'est pour du trail la ,oui. J'ai fait l'amérique du sud en 2014 et 2015 j'y est croisé des tas de véhicules, et un seul avait un châssis 3 points. La caisse va encaisser la torsion, car elle rigidifier le châssis, si elle est fixe, actuellement je cherche le même camion en double cab, et ma cellule sera fixe, ce n'est que mon choix pour me simplifier la vie, et le portefeuille
@@justinetbee salut non pas grosse erreur juste pour ceux qui ne connaissent pas ton camion , merci pour ta réponse . j'espere que "be" pourra te rejoindre bientot !
Très intéressant, a vous voir avec les vadrouiller, ça donne vraiment envie de ce lancer dans un projet pl4x4,pour rejoindre le pays de ma fille...chock dee crap
Comme tu es au chassis prends l'opportunité d'installer un "itch" attache de remorque poids lourd (trompette) Mr Barbot connait . Utilité remorquer, un trailer, un collègue, se faire sortir en AR. Comme je l'ai écrit ailleurs nous plaçons sur nos trucks des lignes de l'avant (prés) du treuil vers l'arrière en stand by ainsi on peut racorder ce bout au treuil pour sortie en Arrière. Cable de treuil: Preferer le Synthetic exemple DYNEMEA ou équivalent au câble d'acier. Pour traversées sable seul : grande barre à mine et masse on maille le cable du treuil avec manille sur la barre à mine enfouie roue de secours par dessus et surtout partir avec des plaques de dessenssablages les nouvelles en plastiques vont trés bien. Treui: ne pas confondre poids du camion et force à exercer pour se sortir.
Hello,profites des pros de l atelier pour qu'il te montre comment réparer un accros sur un panneau sandwich, car cela arrivera tôt ou tard en off road ,et si tu as un peu de matos dans to. camion tu pourras le faire toi même 🤙
Merci beaucoup pour ta recommandation. En effet ça peut-être super utile de le réparer en direct. Je vais leur demander demain. Passe une très bonne soirée :)
Je te conseille aussi de prendre quelque bombe de peinture de zinc... Ça te sera utile, si jamais tu dois refaire une soudure, tu repeints, et c est de nouveau galvanisé
Le souci avec ton réservoir en milieu de châssis c'est pour les contrôles on nous à fait passer souvent nos camions au détecteurs: (cotés dessous) Douane , antiterrorisme etc. en revanche certains adaptent des systèmes tiroirs sur rail ?? Nous on fait du simple et robuste donc on préfère perdre un peu de place,c'est vrai que le centre de gravité va être assez haut.. Si tu veux garder ce caisson peut être le rendre visible , visitable de l'intérieur ? Donc tout doit être accessible et contrôlable sinon ...On démonte, déjà vu !
Papy dodo , JUSTIN la Galva ( zinc liquide ) c'est bien mais attention , normalement il faut des aciers a taux de silicium tres bas , pour éviter une réaction chimique entre le silicium et le zinc, qui provoque des micros fissures a la longue , Mais acier rarement utilisé par méconnaissance des protections antico, attention si tu veux peindre ensuite le châssis , surtout pas de peinture Glycéro car réaction avec le zinc et provoque de la saponification , la peinture ce décolle , tu as des primaires spéciale GALVA, Autrement super vidéo tres bien faite et complète , faire appel a une entreprise cela peut paraitre plus cher mais le temps gagner et la compétence et équipement permette d'éviter les erreur qui finissent par coûter cher.
Merci beaucoup pour ton précieux retour, j'ignorai cette partie concernant la galvanisation. Tes recommandations sont très importantes à mes yeux. Pour le moment on ne va pas repeindre le faux châssis pour faire quelques économies, car en effet la dépense est plus importante avec un professionnel, mais c'est quand même un stress en moins et je peux me consacrer sur l'aménagement et les accessoires en attendant. Très bonne soirée à toi et à bientôt !
Bonsoir Marc ! Avec plaisir, merci à toi d'avoir regardé cette vidéo, je me doute que le sujet n'est pas forcément très passionnant ^^. Bonne soirée, à très bientôt
Salut Justin, Une vidéo très intéressante ! Je vis moi même en camion depuis 2 ans. Je suis en VL caisse, non 4x4 et je vise le PL d'ici milieu 2021. Je réfléchis à ce projet depuis plusieurs mois déjà et j'apprécie avoir des éléments de réponses supplémentaires sur le faux châssis. Dans mon cas, je pense opter pour un camion type plateau et avec un système de boulonnage, adapter ma caisse actuelle sur le plateau. Il fera office de "faux châssis", et me donne l'avantage de déposer ma caisse si besoin où de changer. L'autre point c'est que ma caisse est considérée comme "chargement", donc si je débarrasse cette dernière, le CT s'en voit réduit et pas de passage aux mines/dreal. Voilà, avais tu pensé à cette option ?
Bonjour, j'aurai besoin de chiffré un projet similaire . Quelle est l'échelle de cout de construction d'une cellule par un professionnel, ca m'aiderait beaucoup. Merci
Bonjour Olivier, je peux te donner des chiffres, c'est une moyenne des entreprises que j'ai contacté pour le projet. Les prix indiqués sont hors partenariat ou remise et avec la TVA. - 10.000€ le camion - 20.000€ le faux châssis, cellule, porte,... - 10.000€ d'accessoires, fenêtres, pompes, réservoirs, batteries, panneaux solaires,... Pour un petit camion et un aménagement basique, il faut 40.000€ - 50.000€ pour être tranquille. Dans le cas d'un projet 6x6 ou d'un gros camion avec plus de confort, les prix dépassent facilement les 250.000€. Cependant, si tu fais tout toi même + accessoires, tu serais dans une moyenne de 15.000€ pour un CCF. Si tu n'est pas pressé, tu peux avoir un CCF aux enchères pour 3000€ et revendre la citerne avec la pompe pour un bon billet. J'espère que mon info va t'aider. Bonne soirée :)
Merci d'avoir pris le temps de me répondre, j'envisage la construction de la cellule par un pro à moins de trouver comme les vadrouilleurs for rêveur.. Puis l'aménagement par moi même. Je suis avec intérêt tes vidéos, merci beaucoup.
La question qu'on peut se poser c'est de savoir s'il faut un véhicule aussi grand ,aussi lourd et aussi imposant pour circuler sur des pistes? Avec les contraintes qui en découlent en cas de difficulté. Il me semble que certains circulent avec des 4X4 plus petits?
@@jdjoe7345 tu as raison mais nous sommes une famille de 4 dont 2 enfants de 2 et 5 ans. Le cahier des charges c'est un véhicules permettant d'avoir un espace intérieur avec 4 couchages, une cuisine , douche et 4x4 .si tu as des idées, je suis preneur vraiment.
Il n'y a pas mieux que la galvanisation à chaud pour un châssis, après il y a les peintures époxy, mais cela reste beaucoup plus fragile et résiste peu aux projections de cailloux comme cela se passera malgré toutes les protections apportées autour des roues en mouvement.
le compte a rebour c'est pas sur la "video" montée par Justin, c'est que tu as vu la diffusion en "première" et donc c'est RUclips qui rajoute ce décompte pour la première diffusion: support.google.com/youtube/answer/9080341?hl=fr
Merci beaucoup pour ton message, ça me fait super plaisir, j'avais peur que le sujet n'intéresse pas tout le monde. Le compte a rebours c'est en effet pour les LIVE :) ne t'inquiète pas, c'est seulement pour les vidéos qui sortent une première fois sur YT. Bonne soirée
Bonjour 😁 Merci pour votre réponse les gars. Pour moi le côté technique est très important, j'ai le même projet que toi mais avec 2 enfants en plus 🤣. J'attends ta prochaine vidéo avec hâte. Cordialement Gaëtan
Bonjour et bravo Justin, je suis tes vidéos avec intérêt, celle-ci est particulièrement intéressante. Le petit clin d'oeil à Jamy m'a bien fait rire, toute une enfance/adolescence à regarder c'est pas sorcier sur la 3 après les Minikeums (nous avons à peu prêt le même âge je crois). Je connais bien les CCF sur base RVI 110/150 ou M150 et encore plus les TRM 2000..., j'en ai utilisé et remonté un grand nombre pour mon boulot ( www.negoservices86.fr ) Bonne continuation et au plaisir de voir ta prochaine vidéo ;-)
Bonsoir Thomas, alors les roues adhèrent mieux au sol sur un châssis souple. Regarde la vidéo sur le TRM 2000, son châssis est rigide, il n'y a aucun risque qu'il se torde pour amener les roues plus proche du sol. Mon châssis c'est du chewing-gum ;) Bonne soirée !
Pour quelle raison faudrait-il que le faux châssis soit souple? Cela me semble totalement aberrant...? La cellule va être scellée sur le faux châssis et plus le faux châssis sera souple plus la cellule aura tendance à se fissurer... Il faut qu'il y ai des degrés de liberté entre châssis et faux châssis, c'est le rôle des 3 points de fixation comportant un degré de liberté pivot. L'explication donnée par le soudeur me laisse pantois...
Dans cette vidéo ruclips.net/video/w2AZ4Xbap7g/видео.html qui fait aussi un faux châssis on voit bien que l'objectif est d'avoir un faux châssis le plus rigide possible... => Le faux châssis qui est fait par @JustinVanColen est complètement sous dimensionné!!!!!
Salut Olivier, c'est une bonne remarque ! Mais on fait une structure chewing-gum. Les panneaux sont très souples et ils ne sont pas solidifiés entre eux eux mais collés avec un petit espace pour que cela travail. Tu verras ça dans la prochaine vidéo, le jeudi 27 février. On va voir ce que ça donne avec le temps mais on veut éviter les fissures. Notre faux-chassis est aussi solidifié par le plancher. Nous faisons une structure extrêmement légère afin de réduire la conso. C'est l'objectif N°1 du RedTruck. Bonne soirée :) Hâte de voir si ça va résister :)
@@justinetbee Vous êtes donc totalement en phase avec votre approche. C'est rassurant! Maintenant reste à valider si une cellule 'souple' est un bon choix :) Je ne saurais me prononcer :) On attend la prochaine vidéo :)
Hello Rooler ! En effet ça serait super cool de discuter. Peux-tu me contacter par email : contact@jvancolen.com ? Merci :) Je serai ravi de lire ton retour d'expérience et d'avoir des conseils. Bonne soirée :)
Le faux châssis ne permets pas toujours de retirer facilement la cellule ou tout autre caisse et ce n'est pas un collecteur d'échappement mais d'admission (je suis mécanicien VI)
Bonjour Justin, j'ai un projet similaire avec un pompier Iveco, j'en suis encore à l'étape de sortir la citerne et les pompes :) (regarde ma chaine) Seras-tu au rassemblement en Avril à Nantes? Ou sinon, comment puis-je te contacter? A bientôt j'espère
Salut, tu pourrais chiffrer stp? Ça fait un moment que je lorgne ce type de trucks tout fait, j'aimerais me faire une idée du prix en le faisant faire. Merci.
BJ Justin...je suis étonné de l échappement sous châssis... pourquoi pas en shnorkel derrière la cabine...car au passage d un gué conséquent...ça va faire glou- glou...?
À l'époque nous avons un échappement vertical mais cela prend trop de place à l'arrière de la cabine. Pour les passages de gué, aucun inconvénient ça n'arrivera pas jusqu'au moteur. Si on ne relâche pas l'accélérateur, il n'y a aucun soucis. Seul soucis, il est un peu bas, il ne faut pas que l'on tape sur un caillou ^^. Je vais essayer de faire attention sur les pistes ! Bonne soirée :) Merci pour ta recommandation.
Bonjour Je ne suis pas professionnel, mais j'ai déjà fait installer un faux chassis sur mon camion. Renseigne toi auprès de professionnels, mais j'ai fait l'erreur d'approcher le faux chassis au plus possible à la cabine. Du coup, quand le camion prenait des chocs sur la route, la caisse venait cogner et se frotter contre la cabine. Du coup, ma caisse s'est abîmé avec le temps à force de frotter à la cabine. Ma caisse était faite de bâche. La bâche s'est déchirée aux endroits où la caisse heurtait la cabine. Je sais pas si je me fait bien comprendre. S'il le faut, reviens vers moi. J'ai aussi quelques photos pour te montrer les "dégâts" sur la bâche Amicalement
un projet intéressant que je découvre, mais dans les vidéos, (je n'ai pas tout relevé...) il faut faire un peu attention au vocabulaire ! par exemple, à 12:00 "on ne peut pas prédestiner les difficultés ..." "prédestiner" rhaaaaaa ! "ce qui est défini par avance pour un but précis", "Être voué d'avance à être ou à agir de telle ou telle manière", par exemple le fils du notaire Jaime Lessous est prédestiné à reprendre l'étude de son père... mais là, c'est simplement "prévoir les difficultés...", "les connaître dans le détail" (parce qu'en gros, vous savez où vous allez ...) autre chose, le traitement du faux châssis, c'est du zingage à chaud, traitement au zinc par immersion. la galvanisation est un procédé électrochimique consistant à plonger la pièce à protéger dans un bain électrolytique, la pièce branchée au pôle + et une anode (-) de zinc. lors du passage du courant électrique continu, le zinc va se dégrader et se déposer sur la pièce à protéger. vous pouvez aussi cuivrer par galvanisation (en utilisant une anode de cuivre), etc... il y a souvent, pour ne pas dire généralement, confusion entre les deux procédés et concentration de l'idée de "protection contre la corrasion par du zinc", peu importe le procédé utilisé !
On est passé de "je fais mon camion et j'apprends" à "donnez de l'argent pour faire faire notre camion" c'est dommage car au lieu de bosser sur des vidéos parfois un peu approximatives au niveau des explications tu pourrais mettre la main à la patte même si la soudure ça ne s'improvise pas sur un projet si important mais pourquoi nous n'avons pas d'avancement coté entretien moteur, aménagement de la cabine, etc... je vous souhaite cependant de réussir
C'est malheureusement un constat flagrant de la grande majorité des youtubeurs même ceux qui se disent anti système et qui finissent tous à de rares exceptions près à finir VRP de la société de consommation... Il y a même un gars qui demande de l'argent pour planter des arbres dans SON jardin pour sauver la planète....
Nous ferons surement un point sur la chaîne de l'asso ou ses réseaux sociaux. En attendant on se focalise sur le camion pour le finir au plus vite et se concentrer sur d'autres sujets :) Bonne soirée, à bientôt
Pour démonter les roues facilement il suffit de prendre un démultiplicateur de force. www.manomano.fr/p/demultiplicateur-de-force-5543268 Voici un exemple j'en ai un est on force même pas
Bonsoir Guillaume, merci pour ton conseil ! Malheureusement ça ne marche pas sur mes roues avant, j'ai essayé mais ça défonce la jante. J'ai essayé avec une rallonge, une autre position, etc, le point d'appuie m'abime tout :( Passe une très bonne soirée ! :)
Lol je te raconte pas le budget quand tu passes par un professionnel..... regarde les vadrouilleur il débourse pratiquement rien pour le faire ! Et il son a la même étape que toi pour le faux châssis !
Ils sont très forts :) C'est cool d'avancer simultanément sur un projet commun. Je pense que nous allons rentrer en contact prochainement afin de s'échanger quelques astuces pour nos véhicules. L'avantage d'un professionnel, je peux me consacrer sur autre chose. Je sors prochainement une nouvelle web série avant l'Afrique, j'espère qu'elle te plaira. Bonne soirée ! :)
Je viens de lire les com et au secours!! Vous avez la critique facile assis dans le canapé a crituquer mais tu devrais poser ta biere et faire quelque chose d intelligent toi qui est si critique envers ceux qui font!! Dans la vie il a les je fais je fonce et certain qui ne glande rien on un avis sur tout et on toujours un mots deplacé c est lamentable le sujet et la video sont top suis routier et bien vu que c est pas l echappement on s en br... c est pas le sujet vous etes tellement parfait dsl sa m exaspere!!!
Haha en effet c'est la dure loi de RUclips mais ça rend aussi l’expérience intéressante. Surtout lorsqu'il y a des professionnels à nous conseiller. Nous évoluons et grandissons beaucoup avec la communauté. Mais en effet, il y a des périodes où les gens sont particulièrement agressifs en commentaire. C'était le cas durant la période covid. Bonne soirée !
Salut...! " _j'éspère que ma vidéo ne sera pas trop technique... ?_ Pourquoi cette question...? Cette chaine serait-elle dédiée aux enfants de moins de 10 ans ...??? (par contre elle est courte , pas très explicite....et , justement elle manque de détails techniques...! ).
IMPORTANT : Bonjour à tous et à toutes, cette vidéo est très technique et je n'aurai jamais pu la réussir sans les conseils avisés de mes amis, abonnés et connaissances qui m'accompagnent dans le développement de ce projet. Dans un premier temps, je souhaite remercier Christian qui surveille la fabrication du RedTruck depuis les réseaux sociaux. Je ne peux pas oublier l'équipe de Renault Trucks SGVI Lisieux qui répond à mes nombreuses questions. Merci à mes lecteurs du magazine génération 4x4 qui m'enseignent et me recommandent des astuces pour conduire un CCF. Je n'oublie pas les anciens de la Saviem de Blainville-sur-Orne et des autres usines Renault Trucks. Passionnés, abonnés, routiers et pompiers, vos conseils me sont précieux, merci ! Je n'ai malheureusement pas le temps de répondre à tout le monde sur les réseaux, mais je lis vos messages et c'est une véritable source d’information. Et enfin, un dernier remerciement aux haters, trolls, qui tentent de me décourager dans ce projet. Sachez que ce camion n'est pas un camion ordinaire, c'est le RedTruck ! Qu'il soit souple comme du chewing-gum ou brillant comme un diamant, je l’emmènerai jusqu'en Afrique du Sud !
Salut Justin Je suis l'ami de Jeremy des Vadrouilleurs for rêveurs, Et je t'encourage à continuer. Car nous nous sommes aussi sur le même projet. Et à peu près, je pense au même niveau que toi. Donc bon courage à toi et à ton équipe. Bravo de te lancer là-dedans Et je pense que vous vous rencontrerai avec Les vadrouilleurs .Du-moi je l'espère. À bientôt un abonné respectueux. Jean-Philippe 37
@@JeanPhilippe37 Bonjour Jean Philippe, merci de t'être présenté, en effet je vois très bien qui tu es :) Bravo pour le démontage de la caisse, c'était vraiment impressionnant à voir ! Merci pour ton encouragement, ça me touche beaucoup. Il faut que je rentre en contact avec Jeremy car les pièces de nos camions sont assez similaires, je pense que l'on peut s'entraider en cas de galère ou de panne. J'espère que l'on se rencontrera un jour, nous ne sommes pas si loin. Vous êtes la bienvenue en Normandie ;)
Bonne journée !
@@justinetbee En effet Justin, je passe d'ailleurs pas loin de Avranches Sur ma tournée, ce serait sympa de se rencontrer. On se tient au courant. Je pense que la prochaine video. Mardi Tu vas pouvoir te rendre compte par toi-même de l'avancée. Bon courage pour la suite une grosse pensée pour be
@@JeanPhilippe37 Super, j'ai hâte de voir ! Oui en effet, moi je suis du côté de pont-l’évêque, n'hésite pas :)
Salut salut je sais pas si ces moi mais j'ai préféré cet vidéo j'ai l'impression que ton intonation a diminuer et j'ai l'impression que quand tu explique en voix off ya plus d'amour 😉
Je suis mécanicien en orthèses-prothèses. Je répare, j'assemble ou modifie des fauteuils motorisés et manuels pour personnes handicapées. Je trouve le côté pédagogique de cette préparation fort intéressant. Vos vidéos sont instructifs.
Très intéressant ! Je suis entrain de créer mon propre camion aussi et cette vidéo (et surement les autres que je regarderais) m'a été très utile, merci !
Avec plaisir !
Wahou... Que de progrès et de remises en questions pour en arriver à cette vidéo !
Vous partiez de tellement loin que je fais partie de ceux qui vous ont abandonné, je l'avoue.
Chapeau bas devant votre abnégation et détermination.
Merci beaucoup pour la sincérité de ton message et je ne t'en veux pas si tu as décroché de la chaîne :) au contraire c'est un plaisir de t'accueillir à nouveau. Cette fois-ci, nous n'avons plus le choix, le départ approche début mai et le camion doit avancer. Il y a eu beaucoup de remises en questions mais je pense que nous sommes sur la bonne voie et l'entreprise Vans Barbot est génial avec nous. Passe une bonne soirée ! :)
Merci Justin de nous avoir donné des belles nouvelles de Bee ! Elle est radieuse ! Nous sommes heureux pour vous 2. Super chantier le camion mais il faudra souvent vérifier la solidité de tes boulons sur les points fixes de ton faux châssis .
TRES COOL TON PROJET ET JE TE SOUHAITE TA BEE DE RETOUR LE PLU VITE POSSIBLE JE COMMENCE A REGARDER TES VIDEO ET JE TE TROUVE TRES COURAGEUX DAVOIR TRAVERSÉ CEST PAYS AVEC DES ESCORTE ARMÉ JUS CAU DENTS TEST TRES COURAGEUX CONTINU TON PROJET SA NOUS FAIS REVÉ MERCI POUR TOUS LES INFO DANIEL DU QUEDEC
bonjours justin
que la volonté que le courage sois avec toi
oui 👍 le net et tes abonnés sont une source d énergies d inspirations de conseils et avec toutes ses informations tu serras toujours le seul et unique à prendre la meilleure solution pour réaliser ton projet
que tu décides profondément avec ton amie qui j espère vas mieux pour sa santé et qui est très chère à ton cœur pour te soutenir
merci 🙏 pour ta passion que tu nous fait partager dans cette nouvelle aventure comme jeremy et charlotte vous êtes les aventuriers du monde moderne soyez fier de vous mêmes aller jusqu’au bout de vos idées et rester simple dans votre aventure
amitié cordialement
bernard et michèle
de rouen
Merci Bernard et Michèle pour votre message. Bee revient bientôt, j'ai hâte !
Nous avons beaucoup de chance de partager ce projet avec vous tous. Nous apprenons beaucoup à travers cette aventure et espérons prendre la route prochainement :)
Bonne soirée !
salut justin encore une fois un réel plaisirs de regarder ta vidéo, j'apprend beaucoup ces super cool ! pour moi tu rentre pas assez dans le détail :D j'adore ! j'ai tellement hâte de voir ton camion en vrai !
Super pour Bee bonne nouvelle 👍
L'explication du 3 point est très clair merci bonne continuation bon boulot à l'équipe 👏
Slt, installe des appuis têtes! Tu peux avoir un coup de lapin même en 4x4 si tu perd le contrôle. Met en sur tous les sièges. Le diamètre est standard....
Merci beaucoup Clément pour ton commentaire, en effet c'est très important. Merci car j'aurai vraiment zappé d'en mettre. Je vais faire ça sous peu si je n'oublie pas ^^. Bonne soirée à la prochaine !
Oui Justin. Cette vidéo était un peu technique mais très intéressante. Et oui, un châssis galvanisé va durer longtemps, surtout fabriqué par des professionnels. Comme alternative à la galvanisation, il y a le convertisseur de rouille puis application d'un apprêt et 2 couche de peinture, mais je pense que si c'est moins cher que la galvanisation, c'est aussi un peu moins bon dans le temps 🤔 ! Tout le monde peut rapidement apprendre à souder, mais bien se servir d'un poste de soudure et faire des soudures conforme et de bonne qualité, il n'y a que l'expérience. Je pense savoir ce que je dis car je suis chaudronnier et soudeur de formation. Donc en te faisant aider par Barbot Vans, tu as pris une très bonne et très sage décision 👍. Je suis content aussi d'apprendre dans cette vidéo que Bee va bien 🙏.
Génial et simple a comprendre pour moi surtout expliqué comme ca. Bravo beau travail.
Merci beaucoup Simon pour ton retour, ça me fait très plaisir si c'était intéressant à regarder pour toi :) Passe une très bonne soirée
toutes ces informations sont importantes et très intéressantes, hâte de voir la suite
👇👌😇😍
Merci beaucoup pour ton soutien, ça me fait très plaisir si tu trouves cette vidéo intéressante. J'avais peur que le sujet soit ennuyant ! Passe une bonne soirée :)
Les remorques barbot sont magique
Slt bonne explication pour le faux châssis merci 🙏 bon courage pour la suite
Salut je découvre ta chaîne, c'est hyper qualitatif ton travail (audiovisuel) ! Et le travail mécanique aussi 😉
Super Intéressante et bien technique comme je les aime. Merci Justin pour cette vidéo.
À bientôt j'espère 😉
Merci beaucoup d'avoir assisté au Live, ça m'a fait plaisir d'avoir ta présence. Par contre j'ai cherché ta page, je n'ai pas trouvé :s Peux-tu me renvoyer ton pseudo FB, j'ai du ma l'écrire.
Merci encore pour ton gentil commentaire, ça me fait très plaisir, surtout sur un sujet un peu technique :) Passe une bonne soirée, à bientôt
@@justinetbee
Voici ma page...
"MickCraft-Tiny House"
le projet et en stand bye car j'ai eu pas mal de soucis dû aux intemperies/tempête puis le décès de mon père il y a un an m'a brisé le moral...
La motivation tarde un peu à revenir et beaucoup d'angoisses.
Bref continue tu fais du super boulot et honnêtement ton projet me fait rêver car toute mon enfance j'ai été bercé par Opération Okavango et à Ushuaya Nature.
J'ai toujours voulu faire le métier de Nicolas Hulot, on devrait tous se mobiliser pour montrer et dénoncer le mal que l'homme fait à la nature.
Bref je porte une veste Sea Shepherd et pour le moment c'est tout ce que je peux faire 😅
On reste en contacte parce que j'adore ton projet, j'ai adhéré de suite, vous êtes une belle équipe 😉
@@visionairdronechasseurdima2851 Nous avons les mêmes rêves et j'étais très fan du Commandant Cousteau. Je suis désolé d'apprendre que tu as eu un évènement dramatique, je comprends que tu n'ai plus d'énergie pour poursuivre ton projet. Je te soutien, si jamais mes vidéos peuvent t'aider à te relancer et te motiver des les difficultés d'aménagement :) Bonne soirée !
Salut Justin, encore une vidéo très intéressante et instructive! Vivement la suite, j'imagine ton impatience!! 😉
Salut Cédric, en effet je suis impatient, tu l'as deviné ^^. Le camion va avancer plus rapidement maintenant. Je veux vraiment le terminer avant le départ en Mai pour partir dans de bonnes conditions. Je suis content si tu as apprécié cette vidéo malgré quelle soit assez technique.
Bonne soirée, à bientôt !
@@justinetbee Attention à la lenteur administrative pour ton départ en Mai! J'imagine que tu vas homologuer ton camion VASP? Je viens de faire de même pour mon fourgon, le passage à la DREAL aucun soucis par contre pour obtenir la nouvelle carte grise par l'ANTS c'est une autre histoire, j'ai envoyé les documents il y a plus d'un mois et mon dossier est toujours en "analyse instructeur" aucun moyen de savoir le temps que ça va prendre encore, une CATASTROPHE !!
Très bonne vidéo explicative pour l'avancée de ce beau projet. Bien vu pour la galvanisation, c'est le top.
Beau projet et sacrée préparation 😜 bon courage pour la suite, hâte de voir le résultat
Les vadrouilleurs for reveur devraient te contacter ! Surtout en ce moment !
JAI HATE A LA PROCHAINE VIDÉO ON ATTEND ET ON VEUX VOIR CE MERVEILLEUX CAMION
Bonsoir Justin merci a toi très belle vidéo je te souhaite bon courage pour ton camion et je suis content que bee va bien pour toi bonne continuation pour ton camion merci encore pour ta vidéo.
Vidéo très intéressante des explications précises et très utiles merci beaucoup 👏👍
Bonjour Justin , et toutes l'équipe. Ha génial , ayer sa prend forme. Tu dois avoir hâte de poser la cellule dessus maintenant 😉 Félicitations , pour tout ce que vous faites. Vous êtes une bonnes équipes 😁 et un beau couple avec bee biensur ( dsler si ce n'est pas le bon hortogrphe )
( je n'habite pas très loin de chez toi , j'habite à carentan ) 😁 tchatchao 😀👍❤️
bonjour justin fait attention a l angle de fuite et et d attaque vue que tu veut mettre des coffres je conseil un livre de sapeur pompier cod 2 conducteur tout terrain éditions ICONE GRAPHIC
La règle pour pouvoir aller partout (tous climats) c'est : réservoirs hors gel donc à l'intérieur de plus ces réservoirs plastiques sont trés faciles d'entretien. Bien planifier le traitement de l'eau. Hors gel aussi et à l'intérieur les batteries et tout électroniques de service éviter les victrons etc. dans les fonds. Regarde Nesta pour les WC sèches leur truc c'est de la balle!
Discute-en avec des marins tu n'es pas loin du bord de mer, les reservoirs d'eau à la con c'est: naissance de la vie sur terre, algues, champignons, micros et nanos bestioles. Calcul facile: Combien de personnes X (x litres ) X Jours >
Ou (eau potable Y compris bouffe: 7 lts X Personne X Jours ) + Eau service général (douches , lavages, Sécurité etc: ) 10 l X Personne et par jour). Exploiter les fonds: (sous plancher, bouteilles d'eau important en cas de panne ou d'accident ça c'est en plus) Je ne doute pas de ton atelier mais avoir fait le parcours c'est aussi important.
Bonjour super explications. Bon courage pour le projet 👍
Je me demandais justement ou était Bee, courage dans ton aventure... 👍🇧🇪
Belles explications. Merci beaucoup.
Avec plaisir Nicolas, je suis très content si cette vidéo t'a intéressé ! Ton commentaire me fait très plaisir ! :) Passe une bonne soirée!
@@justinetbee Merci, à toi aussi.
toujours présent j'adore !
fred
Merci mon fidèle Frederic :) Tu ne serais pas en normandie vers le 19 avril ou à Lyon vers le 5 mai ?
À très bientôt !
non vers Nantes entre le 15 et le 17 puis peut être un saut au salon aventure
pour cette période en mai certainement en CP et si possible l'étranger pas encore définit la destination
au fait en mars je vais faire un tour dans le sud de la Turquie pas encore visité cette partie entre mer et montagne
en tout cas merci de ton invitation
on aura certainement l'occasion de croiser nos chemins inchallah
Merci pour les nouvelles de Bee. A+
Super ! J'avais hâte de voir la suite. Ça avance bien. 😀
Salut à toi et beau projet, je vais mettre un bémol, ou plutôt mon retour d'expérience.
Sur un véhicule qui fait du chemin, même abîmé le faux chassis n'est pas indispensable, si c'est pour du trail la ,oui.
J'ai fait l'amérique du sud en 2014 et 2015 j'y est croisé des tas de véhicules, et un seul avait un châssis 3 points.
La caisse va encaisser la torsion, car elle rigidifier le châssis, si elle est fixe, actuellement je cherche le même camion en double cab, et ma cellule sera fixe, ce n'est que mon choix pour me simplifier la vie, et le portefeuille
super vidéo, bonne continuation...
bonjour , a 4.34 admission d'air pas échappement .
amitié .
Merci Jean ! En effet grosse erreur mais je pense que j'étais fatigué ^^. À bientôt ! :)
@@justinetbee salut non pas grosse erreur juste pour ceux qui ne connaissent pas ton camion , merci pour ta réponse . j'espere que "be" pourra te rejoindre bientot !
C'est un filtre à air à bain d' huile ?
Très intéressant, a vous voir avec les vadrouiller, ça donne vraiment envie de ce lancer dans un projet pl4x4,pour rejoindre le pays de ma fille...chock dee crap
Très technique 😊
Bonsoir Patrice, désolé pour cette vidéo très technique, j'espère néanmoins que tu l'as trouvé intéressante. Bonne soirée ! :)
très intéressant et beau travail!
Merci Paul ! C'est très gentil de ta part :) À la prochaine !
Super vidéo comme d'habitude, très intéressant mais tu ne parles toujours pas de tarif, est-ce prévu?
Comme tu es au chassis prends l'opportunité d'installer un "itch" attache de remorque poids lourd (trompette) Mr Barbot connait . Utilité remorquer, un trailer, un collègue, se faire sortir en AR. Comme je l'ai écrit ailleurs nous plaçons sur nos trucks des lignes de l'avant (prés) du treuil vers l'arrière en stand by ainsi on peut racorder ce bout au treuil pour sortie en Arrière.
Cable de treuil: Preferer le Synthetic exemple DYNEMEA ou équivalent au câble d'acier. Pour traversées sable seul : grande barre à mine et masse on maille le cable du treuil avec manille sur la barre à mine enfouie roue de secours par dessus et surtout partir avec des plaques de dessenssablages les nouvelles en plastiques vont trés bien.
Treui: ne pas confondre poids du camion et force à exercer pour se sortir.
Mon fane
salut^^ faudra aller doucement sur la tôle ondulé, car avec les lames le confort est dans les oubliettes! et la casse frequentes.
Hello,profites des pros de l atelier pour qu'il te montre comment réparer un accros sur un panneau sandwich, car cela arrivera tôt ou tard en off road ,et si tu as un peu de matos dans to. camion tu pourras le faire toi même 🤙
Merci beaucoup pour ta recommandation. En effet ça peut-être super utile de le réparer en direct. Je vais leur demander demain. Passe une très bonne soirée :)
Je te conseille aussi de prendre quelque bombe de peinture de zinc...
Ça te sera utile, si jamais tu dois refaire une soudure, tu repeints, et c est de nouveau galvanisé
Et oublie pas
m.french.alibaba.com/amp/p-detail/930734120.html
Pour graisser ton 3eme point
super!
Quel est votre opinion sur un chassis mercedes 1124 “camion de pompier” ? Super video!
Le souci avec ton réservoir en milieu de châssis c'est pour les contrôles on nous à fait passer souvent nos camions au détecteurs: (cotés dessous) Douane , antiterrorisme etc. en revanche certains adaptent des systèmes tiroirs sur rail ?? Nous on fait du simple et robuste donc on préfère perdre un peu de place,c'est vrai que le centre de gravité va être assez haut..
Si tu veux garder ce caisson peut être le rendre visible , visitable de l'intérieur ? Donc tout doit être accessible et contrôlable sinon ...On démonte, déjà vu !
Papy dodo , JUSTIN la Galva ( zinc liquide ) c'est bien mais attention , normalement il faut des aciers a taux de silicium tres bas , pour éviter une réaction chimique entre le silicium et le zinc, qui provoque des micros fissures a la longue , Mais acier rarement utilisé par méconnaissance des protections antico, attention si tu veux peindre ensuite le châssis , surtout pas de peinture Glycéro car réaction avec le zinc et provoque de la saponification , la peinture ce décolle , tu as des primaires spéciale GALVA, Autrement super vidéo tres bien faite et complète , faire appel a une entreprise cela peut paraitre plus cher mais le temps gagner et la compétence et équipement permette d'éviter les erreur qui finissent par coûter cher.
Merci beaucoup pour ton précieux retour, j'ignorai cette partie concernant la galvanisation. Tes recommandations sont très importantes à mes yeux. Pour le moment on ne va pas repeindre le faux châssis pour faire quelques économies, car en effet la dépense est plus importante avec un professionnel, mais c'est quand même un stress en moins et je peux me consacrer sur l'aménagement et les accessoires en attendant. Très bonne soirée à toi et à bientôt !
pas mal !
Cool co tinu comme sa
Merci beaucoup Rex :) ça me fait très plaisir !
meci pour les explication et les nouvelles de Bee
Bonsoir Marc ! Avec plaisir, merci à toi d'avoir regardé cette vidéo, je me doute que le sujet n'est pas forcément très passionnant ^^. Bonne soirée, à très bientôt
Bee ne erste plus en France? Moi je l adore !
Salut Justin,
Une vidéo très intéressante ! Je vis moi même en camion depuis 2 ans. Je suis en VL caisse, non 4x4 et je vise le PL d'ici milieu 2021. Je réfléchis à ce projet depuis plusieurs mois déjà et j'apprécie avoir des éléments de réponses supplémentaires sur le faux châssis. Dans mon cas, je pense opter pour un camion type plateau et avec un système de boulonnage, adapter ma caisse actuelle sur le plateau. Il fera office de "faux châssis", et me donne l'avantage de déposer ma caisse si besoin où de changer. L'autre point c'est que ma caisse est considérée comme "chargement", donc si je débarrasse cette dernière, le CT s'en voit réduit et pas de passage aux mines/dreal.
Voilà, avais tu pensé à cette option ?
tu te trompe pas adhésion mais plutôt adhérence
Bonjour, j'aurai besoin de chiffré un projet similaire .
Quelle est l'échelle de cout de construction d'une cellule par un professionnel, ca m'aiderait beaucoup.
Merci
Bonjour Olivier, je peux te donner des chiffres, c'est une moyenne des entreprises que j'ai contacté pour le projet. Les prix indiqués sont hors partenariat ou remise et avec la TVA.
- 10.000€ le camion
- 20.000€ le faux châssis, cellule, porte,...
- 10.000€ d'accessoires, fenêtres, pompes, réservoirs, batteries, panneaux solaires,...
Pour un petit camion et un aménagement basique, il faut 40.000€ - 50.000€ pour être tranquille. Dans le cas d'un projet 6x6 ou d'un gros camion avec plus de confort, les prix dépassent facilement les 250.000€. Cependant, si tu fais tout toi même + accessoires, tu serais dans une moyenne de 15.000€ pour un CCF. Si tu n'est pas pressé, tu peux avoir un CCF aux enchères pour 3000€ et revendre la citerne avec la pompe pour un bon billet. J'espère que mon info va t'aider. Bonne soirée :)
Merci d'avoir pris le temps de me répondre, j'envisage la construction de la cellule par un pro à moins de trouver comme les vadrouilleurs for rêveur..
Puis l'aménagement par moi même.
Je suis avec intérêt tes vidéos, merci beaucoup.
La question qu'on peut se poser c'est de savoir s'il faut un véhicule aussi grand ,aussi lourd et aussi imposant pour circuler sur des pistes?
Avec les contraintes qui en découlent en cas de difficulté.
Il me semble que certains circulent avec des 4X4 plus petits?
@@jdjoe7345 tu as raison mais nous sommes une famille de 4 dont 2 enfants de 2 et 5 ans.
Le cahier des charges c'est un véhicules permettant d'avoir un espace intérieur avec 4 couchages, une cuisine , douche et 4x4 .si tu as des idées, je suis preneur vraiment.
Salut, le projet avance, après la cellule gros taf a venir. Kenavo
Il n'y a pas mieux que la galvanisation à chaud pour un châssis, après il y a les peintures époxy, mais cela reste beaucoup plus fragile et résiste peu aux projections de cailloux
comme cela se passera malgré toutes les protections apportées autour des roues en mouvement.
Merci beaucoup Lulu pour ton complément d'information ! :) Passe une bonne soirée
Pk mettre un compte à rebour au début de tes vidéos ? Merci pour ta vidéo techniquement intéressante ! Hate de voire la cellule.
le compte a rebour c'est pas sur la "video" montée par Justin, c'est que tu as vu la diffusion en "première" et donc c'est RUclips qui rajoute ce décompte pour la première diffusion: support.google.com/youtube/answer/9080341?hl=fr
Merci beaucoup pour ton message, ça me fait super plaisir, j'avais peur que le sujet n'intéresse pas tout le monde. Le compte a rebours c'est en effet pour les LIVE :) ne t'inquiète pas, c'est seulement pour les vidéos qui sortent une première fois sur YT. Bonne soirée
Merci beaucoup Pierre pour ton aide :) et de répondre à sa question. Cela m'aide énormément quand je ne peux pas répondre à tous. Bonne soirée !!
Bonjour 😁 Merci pour votre réponse les gars. Pour moi le côté technique est très important, j'ai le même projet que toi mais avec 2 enfants en plus 🤣. J'attends ta prochaine vidéo avec hâte. Cordialement Gaëtan
@@pierreviala-evv OK merci de cette précision 👌
Cool cool bis
Merci beaucoup ! :) À la prochaine, bonne soirée
Bonjour et bravo Justin, je suis tes vidéos avec intérêt, celle-ci est particulièrement intéressante.
Le petit clin d'oeil à Jamy m'a bien fait rire, toute une enfance/adolescence à regarder c'est pas sorcier sur la 3 après les Minikeums (nous avons à peu prêt le même âge je crois).
Je connais bien les CCF sur base RVI 110/150 ou M150 et encore plus les TRM 2000..., j'en ai utilisé et remonté un grand nombre pour mon boulot ( www.negoservices86.fr )
Bonne continuation et au plaisir de voir ta prochaine vidéo ;-)
oui ! technique, freinage je vois mais l'adhésion ?
Bonsoir Thomas, alors les roues adhèrent mieux au sol sur un châssis souple. Regarde la vidéo sur le TRM 2000, son châssis est rigide, il n'y a aucun risque qu'il se torde pour amener les roues plus proche du sol. Mon châssis c'est du chewing-gum ;) Bonne soirée !
Justin Van Colen ok bon courage
Adhérence. L'adhésion est politique haha 😉
Pour quelle raison faudrait-il que le faux châssis soit souple? Cela me semble totalement aberrant...?
La cellule va être scellée sur le faux châssis et plus le faux châssis sera souple plus la cellule aura tendance à se fissurer...
Il faut qu'il y ai des degrés de liberté entre châssis et faux châssis, c'est le rôle des 3 points de fixation comportant un degré de liberté pivot.
L'explication donnée par le soudeur me laisse pantois...
@@mathieublais8716 @2:50 Il parle bien du faux châssis... Ça doit être rigide tout en restant souple => LOL!!!
Dans cette vidéo ruclips.net/video/w2AZ4Xbap7g/видео.html qui fait aussi un faux châssis on voit bien que l'objectif est d'avoir un faux châssis le plus rigide possible... => Le faux châssis qui est fait par @JustinVanColen est complètement sous dimensionné!!!!!
Salut Olivier, c'est une bonne remarque ! Mais on fait une structure chewing-gum. Les panneaux sont très souples et ils ne sont pas solidifiés entre eux eux mais collés avec un petit espace pour que cela travail. Tu verras ça dans la prochaine vidéo, le jeudi 27 février. On va voir ce que ça donne avec le temps mais on veut éviter les fissures. Notre faux-chassis est aussi solidifié par le plancher. Nous faisons une structure extrêmement légère afin de réduire la conso. C'est l'objectif N°1 du RedTruck. Bonne soirée :) Hâte de voir si ça va résister :)
@@justinetbee Vous êtes donc totalement en phase avec votre approche. C'est rassurant! Maintenant reste à valider si une cellule 'souple' est un bon choix :) Je ne saurais me prononcer :) On attend la prochaine vidéo :)
Quel coût pour ce beau châssis tout neuf?
Bravos pour le job ! Je reviens de voyage en camion. On peut se contacter?
Hello Rooler ! En effet ça serait super cool de discuter. Peux-tu me contacter par email : contact@jvancolen.com ? Merci :) Je serai ravi de lire ton retour d'expérience et d'avoir des conseils. Bonne soirée :)
Le faux châssis ne permets pas toujours de retirer facilement la cellule ou tout autre caisse et ce n'est pas un collecteur d'échappement mais d'admission (je suis mécanicien VI)
Bonjour Justin, j'ai un projet similaire avec un pompier Iveco, j'en suis encore à l'étape de sortir la citerne et les pompes :) (regarde ma chaine)
Seras-tu au rassemblement en Avril à Nantes? Ou sinon, comment puis-je te contacter?
A bientôt j'espère
Salut, tu pourrais chiffrer stp? Ça fait un moment que je lorgne ce type de trucks tout fait, j'aimerais me faire une idée du prix en le faisant faire.
Merci.
BJ Justin...je suis étonné de l échappement sous châssis... pourquoi pas en shnorkel derrière la cabine...car au passage d un gué conséquent...ça va faire glou- glou...?
À l'époque nous avons un échappement vertical mais cela prend trop de place à l'arrière de la cabine. Pour les passages de gué, aucun inconvénient ça n'arrivera pas jusqu'au moteur. Si on ne relâche pas l'accélérateur, il n'y a aucun soucis. Seul soucis, il est un peu bas, il ne faut pas que l'on tape sur un caillou ^^. Je vais essayer de faire attention sur les pistes ! Bonne soirée :) Merci pour ta recommandation.
@@justinetbeeje vois que tu avais intégré cette donnée...bonne continuation.
Passage à gué en Afrique ...
Ou ça...
@@stairsstairs7072 si...il y a de l' eau sous les Victorias' falls...!!!
Il a dit Justine le monsieur
Bonjour
Je ne suis pas professionnel, mais j'ai déjà fait installer un faux chassis sur mon camion. Renseigne toi auprès de professionnels, mais j'ai fait l'erreur d'approcher le faux chassis au plus possible à la cabine. Du coup, quand le camion prenait des chocs sur la route, la caisse venait cogner et se frotter contre la cabine. Du coup, ma caisse s'est abîmé avec le temps à force de frotter à la cabine. Ma caisse était faite de bâche. La bâche s'est déchirée aux endroits où la caisse heurtait la cabine.
Je sais pas si je me fait bien comprendre. S'il le faut, reviens vers moi. J'ai aussi quelques photos pour te montrer les "dégâts" sur la bâche
Amicalement
Le Mercedes en question est sur un unimog
Collecteur d'échappement ? La flèche indique la prise d'air de filtre ! MDR
un projet intéressant que je découvre, mais dans les vidéos, (je n'ai pas tout relevé...) il faut faire un peu attention au vocabulaire ! par exemple, à 12:00 "on ne peut pas prédestiner les difficultés ..." "prédestiner" rhaaaaaa ! "ce qui est défini par avance pour un but précis", "Être voué d'avance à être ou à agir de telle ou telle manière", par exemple le fils du notaire Jaime Lessous est prédestiné à reprendre l'étude de son père...
mais là, c'est simplement "prévoir les difficultés...", "les connaître dans le détail" (parce qu'en gros, vous savez où vous allez ...)
autre chose, le traitement du faux châssis, c'est du zingage à chaud, traitement au zinc par immersion. la galvanisation est un procédé électrochimique consistant à plonger la pièce à protéger dans un bain électrolytique, la pièce branchée au pôle + et une anode (-) de zinc. lors du passage du courant électrique continu, le zinc va se dégrader et se déposer sur la pièce à protéger.
vous pouvez aussi cuivrer par galvanisation (en utilisant une anode de cuivre), etc...
il y a souvent, pour ne pas dire généralement, confusion entre les deux procédés et concentration de l'idée de "protection contre la corrasion par du zinc", peu importe le procédé utilisé !
On est passé de "je fais mon camion et j'apprends" à "donnez de l'argent pour faire faire notre camion" c'est dommage car au lieu de bosser sur des vidéos parfois un peu approximatives au niveau des explications tu pourrais mettre la main à la patte même si la soudure ça ne s'improvise pas sur un projet si important mais pourquoi nous n'avons pas d'avancement coté entretien moteur, aménagement de la cabine, etc... je vous souhaite cependant de réussir
C'est malheureusement un constat flagrant de la grande majorité des youtubeurs même ceux qui se disent anti système et qui finissent tous à de rares exceptions près à finir VRP de la société de consommation... Il y a même un gars qui demande de l'argent pour planter des arbres dans SON jardin pour sauver la planète....
Salut
Hello ! :D
A quand un point sur l'association ?
Nous ferons surement un point sur la chaîne de l'asso ou ses réseaux sociaux. En attendant on se focalise sur le camion pour le finir au plus vite et se concentrer sur d'autres sujets :) Bonne soirée, à bientôt
C'est pas un collecteur d échappement c est l admission du filtre a air.
La fatigue ^^ mince !
ilS SON OU LES SANOUICHE
Pour démonter les roues facilement il suffit de prendre un démultiplicateur de force. www.manomano.fr/p/demultiplicateur-de-force-5543268
Voici un exemple j'en ai un est on force même pas
Bonsoir Guillaume, merci pour ton conseil ! Malheureusement ça ne marche pas sur mes roues avant, j'ai essayé mais ça défonce la jante. J'ai essayé avec une rallonge, une autre position, etc, le point d'appuie m'abime tout :( Passe une très bonne soirée ! :)
👇😇😍💕👌👌
Merci Anthony d'avoir regardé cette vidéo :) Bonne soirée !
Justin = justin ou justine ? x) 2:03
Les amoureux de la nature la parcourent à pied, pas avec 15 tonnes de camion jeune homme ;) .....
Lol je te raconte pas le budget quand tu passes par un professionnel..... regarde les vadrouilleur il débourse pratiquement rien pour le faire ! Et il son a la même étape que toi pour le faux châssis !
Ils sont très forts :) C'est cool d'avancer simultanément sur un projet commun. Je pense que nous allons rentrer en contact prochainement afin de s'échanger quelques astuces pour nos véhicules. L'avantage d'un professionnel, je peux me consacrer sur autre chose. Je sors prochainement une nouvelle web série avant l'Afrique, j'espère qu'elle te plaira. Bonne soirée ! :)
Je viens de lire les com et au secours!! Vous avez la critique facile assis dans le canapé a crituquer mais tu devrais poser ta biere et faire quelque chose d intelligent toi qui est si critique envers ceux qui font!! Dans la vie il a les je fais je fonce et certain qui ne glande rien on un avis sur tout et on toujours un mots deplacé c est lamentable le sujet et la video sont top suis routier et bien vu que c est pas l echappement on s en br... c est pas le sujet vous etes tellement parfait dsl sa m exaspere!!!
Haha en effet c'est la dure loi de RUclips mais ça rend aussi l’expérience intéressante. Surtout lorsqu'il y a des professionnels à nous conseiller. Nous évoluons et grandissons beaucoup avec la communauté. Mais en effet, il y a des périodes où les gens sont particulièrement agressifs en commentaire. C'était le cas durant la période covid. Bonne soirée !
Salut...! " _j'éspère que ma vidéo ne sera pas trop technique... ?_ Pourquoi cette question...? Cette chaine serait-elle dédiée aux enfants de moins de 10 ans ...??? (par contre elle est courte , pas très explicite....et , justement elle manque de détails techniques...! ).
Un petit aperçu de "la souplesse africaine" ? ruclips.net/video/LqV5b1BRoRI/видео.html
Ouai, bof.
Salut ! Si tu souhaites aider à l'amélioration de la chaîne, n'hésite pas à apporter d'autres infos sur ton commentaire :) Bonne soirée !