Bravo pour l'auteur des images et l'ensemble des participants d'avoir bravé l'automne pour cette présentation d'anciennes, de belles images et de belles autos. Je suis surpris par la PL17 cabriolet rouge. C'est un rare modèle 1959/60 à portes "suicide" désigné en France L2. Une particularité m'interpelle: ses feux clignotants sous les phares que n'avaient pas les Françaises, mais celles vendues aux états unis sous le code L3 . Si c'est une réimportation, sa rareté est encore plus marquée. Mais peut-être s'agit t'il simplement d'une adaptation sécuritaire copiée sur ce modèle USA . Pourtant , elle semble restée "dans son jus" avec capote remplacée respectueuse de l'origine. Manquent juste les flasques de roues. Superbe émotion, merci Tony Ferreira.
Bravo pour l'auteur des images et l'ensemble des participants d'avoir bravé l'automne pour cette présentation d'anciennes, de belles images et de belles autos. Je suis surpris par la PL17 cabriolet rouge. C'est un rare modèle 1959/60 à portes "suicide" désigné en France L2. Une particularité m'interpelle: ses feux clignotants sous les phares que n'avaient pas les Françaises, mais celles vendues aux états unis sous le code L3 . Si c'est une réimportation, sa rareté est encore plus marquée. Mais peut-être s'agit t'il simplement d'une adaptation sécuritaire copiée sur ce modèle USA . Pourtant , elle semble restée "dans son jus" avec capote remplacée respectueuse de l'origine. Manquent juste les flasques de roues. Superbe émotion, merci Tony Ferreira.