E-Roller mit WECHSELAKKU: Wenn 100km NUR 1€ KOSTEN!
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- E Autos und E Roller bauen auf der gleichen Basis: Umweltfreundlicher. Aber dieser Roller speziell hat den Elektro Autos einen ganz wichitgen Punkt voraus. Im Video seht Ihr, welchen!
*Hier der Link zur Homepage des Herstellers, wo ich Euch direkt die Infos zu der Umweltprämie verlinkt habe! Bitte lest vor allem meinen oben angepinnten Kommentar zum Thema Roller Preis udn Prämie!
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Transparenz:
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.
*ACHTUNG: durch die aktuelle Prämien Gestaltung kriegt Ihr auf einen Roller wie diesen momentan z.b. 2200 €. 1000 € sowieso, 1000 € für den alten Roller und 200 € Ökoprämie. Das heißt, der höhere Preis bei Elektrorollern wird dadurch attraktiver. Schaut euch bitte den Link an in der Beschreibungsbox, da könnt Ihr das dann nachlesen. Ich habe extra zu diesem Thema keine Stellung im Video bezogen, da dieses Angebot vorerst bis zum 31 Dezember 2020 gilt.*
Es gibt e-bikes die 3 mal teurer sind . Solange die Qualität stimmt ist es ok. Und wenn es aus Europa kommt noch besser
Das ist als dein neues "Auto"? 😂😂😂
5 Euro pro 100 km wenn man den Strom und den Verschleiß an Akku zusammenrechnet. Ansonsten weiter so. 👍
Wenn ein Produkt nur durch massive Fehlallokation verkäuflich ist (sprich: Ohne Subventionen würde kaum jemand das kaufen), läuft etwas grundsätzlich schief! Das werden wir aber zu spät merken...
Aber trotzdem danke für objektive Informationen, unterhaltsam präsentiert - und danke für I-Clip, will ich nicht mehr missen....
2021 ist im Bund wohl Schwarz Grün oder Grün Rot Rot. Dann gibt es bestimmt massiv Förderung auf Elektromobilität, inklusive Elektroroller.
Im Großteil Deutschlands gibt es leider gar keine Förderung, was sehr schade ist.
Nicht jeder kann sich ein Elektroauto leisten aber bei ordentlicher Förderung, könnte man einen guten E-Roller schon für 1500€ bekommen.
Ich fahre seit 7 Jahren fast ausschließlich Roller. Bei den Verbrennern hatte ich immer das Problem, daß ich extrem kurze Strecken fahre und der Motor nie richtig warm wurde. Dadurch haben sich die Motoren zugesetzt und mußten gereinigt werden. Seit 2 1/2 Jahren fahre ich daher elektrisch, NIU N-Serie. Ich habe damals alle erreichbaren Test-Vergleiche herangezogen, bevor ich mich für den NIU entschied. Beste Werte bei der Verzögerung (der Kumpan hatte damals noch Trommelbremse hinten und das schlechteste Ergebnis), aber auch andere Kriterien, wie entnehmbarer Akku, sprachen einfach für NIU, vor allem der Preis. Ich habe mit einem Akku 2.700,-- € bezahlt, die Versicherung kommt auf 70,-- € und Stromkosten unter 1,-- € für hundert Km. Beim Verbrenner habe ich für 100 km 5 - 6 € bezahlt. Dazu kommen Wartungskosten,70,-- € nach 2000 km, weitere Wartungsintervalle alle 5000 km. Alle zwei Jahre wird es etwas teurer, da dann die Bremsflüssigkeit getauscht werden muß. Auch hier war der Verbrenner um einiges teurer.
Zum Thema Reichweite: Die meisten Fahrer haben sich nie damit auseinandergesetzt, wieviel km sie täglich tatsächlich fahren, die erforderliche Reichweite wird immer überschätzt. Zwischen 20 und 40 % Rest-Reichweite kommt er über Nacht an die Steckdose, in der Regel fahre ich mit einer Ladung 2 Tage, ca 50 km. Ich fahre den Roller ganzjährig, lediglich bei Schnee oder der Gefahr von überfrierender Nässe bleibt er stehen. Da die letzten Winter sehr mild waren, stand er höchsten 14 Tage im Jahr. Und dass Du als Roller-Fahrer der Witterung ausgsetzt bist und auch mal nass wirst,
ist einfach so. Der grösste Vorteil für mich ist, dass ich in der Großstadt niemals einen Parkplatz suchen muß. Wenn ich mit dem Auto von A nach B fahre, verbringe ich eine Menge Zeit mit der Parkplatz-Suche und muß dann u. U. doch noch 300 - 500 Meter laufen, um das Ziel zu erreichen.
Mit dem Roller bin ich einfach am Ziel.
Ich arbeite auch in der Stadt und muss hierfür mehrere Orte an einem Tag anfahren. Seit dem ich Roller fahren habe ich das Gefühl, ich komme eine Stunde früher nach Hause. Es ist unglaublich wie viel die Parkplatzsuche plus Hinlaufen am Tag ausmacht.
Einen Ersatz für ein Auto sind E-Roller sicher nicht. Ich wäre aber froh, E-Roller würden endlich mal die Verbrenner-Roller ersetzen, denn diese lauten, stinkenden Dinger nerven ganz gewaltig (zumindest mich :)
Kann ich Dir nur Recht geben. Werden aktuell eigentlich noch Roller mit 2-Takter verkauft oder ist das Thema mittlerweile durch?
Noch schlimmer sind die Mopeds, da ist ein Roller geradezu leise😃
Allgemeinen sind die Zweirädrigen Verbrenner laut.
Ja, vorallem die Chinaroller Zweitakter. Die Vespa z.B., Viertakter, riechste nicht
@@netzwerk-werkstatt332 Neue Zweitakter gibt es praktisch nicht, da die kein Euro 4 schaffen.
@@netzwerk-werkstatt332 Tomos stellt noch 2-Takter her und vertreibt auch in Deutschland. Und wenn schon Verbrenner, sollte es immer ein 2-Takter sein, weil der effizienter arbeitet.
Halloooo, öfters mal ein E- Roller wäre schön 😊
Deine Schlagzahl bei den Videos ist ja der Wahnsinn! Danke für die Vielfalt auf dem Kanal - immer sehr unterhaltsam
Also das mit der Reichweite solltest du nochmal genauer unter die Lupe nehmen (mit Kamera dabei).
Du startest mit 112 km Reichweite, nach 4 km Fahrt bleiben noch 77. Dann fährst du weitere 6 km, und es bleiben noch 52!?...
Das hat schon ein Geschmäckle.... Ein Reichweitentest von ganz voll bis ganz leer wäre hier mal sehr interessant!
Grüße
Maik
Ich denke mal, da Chris deutlich über dem DIN-Gewicht eines Fahrers liegt und zusätzlich den Nachbrenner zündet, schlägt sich das massiv im Verbrauch nieder.
Interessant wäre mal eine Verbrauchsvergleichsfahrt zwischen Chris und einem sechzehnjährigen Spargeltarzan mit dem selben Geschoss.
Mein Geschmack ist der Vespa-Look jetzt nicht, als Ossi gefällt mir die E-Schwalbe besser, der Preis ist bei dieser aber auch zum Ohren wackeln.
Naja selbst wenn er das doppelte wiegt wie der ,,Durchschnittsfahrer“ wäre dieser riesengroße Unterschied zwischen Angabe und tatsächlichem Verbrauch nicht hinzunehmen meiner Ansicht nach.. mich würde auch mal ein Video interessieren wo der Akku komplett leer gefahren wird. Wenn man da dann nur 40 statt 112 km weit kommt wäre das schon irgendwo ein Witz...
Hallo Maik, mit unserem Akku kommt man im Durchschnitt ca.45 km weit. Mit 3 Akkus ist das also eine realistische Reichweite von 135 km. Die maximale Reichweite nach Prüfnorm liegt hier bei 186 km. Natürlich hängt die Reichweite von einigen Faktoren, wie Wegbeschaffenheit, Geschwindigkeit, Zuladung und Witterungsverhältnissen ab, dennoch sollte die realistische Reichweite von ca. 135 km erreicht werden 😊
@@Klingentaenzer Diese Elektro Dinger, inklusive dieser Elektro Autos, haben schon längst wieder fertig, noch bevor sie jemals groß rockten. Alles eine Farce, fürs Volk.
Ich hatte das Vorgängermodell mit zwei Akkus ca ein Jahr lang täglich in Benutzung.Bei 50km Strecke hatte ich meist noch ca 40% Restakku.Ok ich wiege "nur" 85kg
Ich denke mal die Berechnung der Restkapazität bzw Reichweite ist da etwas ungenau.
Ich finde es super, dass du die regionalen Hersteller und damit auch die Arbeiter und Löhne unterstützt. Zum Roller: SChade, dass es kein Helmfach hat. Damit beschränkt es den praktischen Nutzen sehr stark.
Hallo Kari B, danke für Dein Feedback! Da hast Du natürlich Recht, allerdings gibt es die Möglichkeit ein Topcase zu montieren, in dem Du sogar zwei Helme sicher verstauen kannst. :)
Alles was ich mit einem Roller innerstädtisch machen kann, macht ein eBike noch viel besser! Radwege nutzen, durch den Park abkürzen, vor der Arbeit parken. Am Schlechtwetter-Winter Problem ändert der Roller leider auch nix (außer der BMW Roller mit dem Dach).
Deshalb - jederzeit zum Radl greifen.
Mit dem Roller bist du geschützt durch die Front und gute e-bikes sind auch nicht zwingend günstiger
Ein gutes S Pedelec kostet die Hälfte, unterstützt auch bis 45 Kmh und ich komme immer wieder nach Hause, auch mit leerem Akku. Ein Roller, der nicht einmal 50 Kmh schafft, ist ein Nervtöter...
Der Unterschied dürfte bei Distanzen/Reichweiten liegen. Mit diesen Kumpan-Dingern liegen auch locker 25-30km Arbeitsweg drin (gibt ja Modelle, die 70 oder 100 km/h fahren), wo das mit dem eBike dann schon ein Lieblingshobby sein muss, um's auf sich zu nehmen.
Patrick Armbruster
Die Schnelleren müssen alle zwei Jahre zum TÜV...schlappe 70 Euro Zusatzkosten. Nein danke!
Gute E-bike egal welcher Klasse kosten. Wenn schon, dann lieber nur mit einem normalen Rad fahren. Ist viel günstiger und erst noch besser für Gesundheit und Umwelt. Mich nervt nur wieder dieses "jederzeit zum Rad greifen" und "macht mein E-Bike besser". Lasst den Leuten doch ihre Wahl.
Ein Metallteil, das nicht aus Plastik ist. Wahnsinn! ;)
Innovation! ;) Spaß! :)
Klasse, dass du den Roller vorstellst! Die entnehmbaren Akkus sind sehr praktisch. Sehr schöner Roller. Etwas günstiger als die E-Schwalbe und die Akkus sind entnehmbar. Das Touchdisplay finde ich auch cool. Rekuperation ist nicht selbstverständlich bei den Dingern.
Roller ohne Helmfach ist halt schon irgendwie affig.. 🦧
Nicht für Leute mit einem Dickschädel :D Mein Helm hat nie in ein Helmfach gepasst
Oldtimer hatten nie ein Helmfach... Braucht kein Mensch
@@2212Dr Ok, für mich ist es allerdings ein Muss. Ich laufe nicht in verschiedenen Läden mit einem Helm unterm Arm rum.
@@nicolaus3817 dann gibt es zwei Möglichkeiten: einen zusätzlichen Kofferraum auf den Hintern des Rollers tackern oder einfach den Helm mit einem Schloss am Roller sichern.
Das ist übrigens aus meiner Sicht ein größerer Mangel, der fehlende "Gepäckträger".
Hallo iSuchtel, natürlich gibt es bei unseren Kumpan-Rollern die Möglichkeit den Helm sicher zu verstauen 😊 In unser Topcase bekommst Du sogar zwei Helme unter
MoinMoin, danke für das Info-Video. Interessantes Teil. Ich fahre seit 16 Monaten meinen Arbeitsweg von 40km mit dem Zero FXS Moped (7.2kWh). Was mir wichtig ist, ist die etwas höhere Geschwindigkeit (146kmh) , daher käme so ein Roller für mich leider nicht in Frage - für Frauchen aber wär das was.
Akkuaufpreis ist tatsächlich relativ hoch bei dem "Kumpel"...aber so ist das halt bei den Elektromobilen. Wird sich auch noch ändern ;)
Wenn aufgrund der Entfernung, die du zurücklegst, die Geschwindigkeit und nicht das Versicherungskennzeichen wichtig ist, dann kannst du mal nach solchen E-Rollern/Motorrädern googeln (Es hilft, wenn Du nach E-Rollern suchst und dann beim Anbieter schaust, ob die auch schnellere Modelle haben) .Die fahren dann ab ca. 70-80km/h und ich hätte da schon einen Favoriten, wenn ich mich für so etwas interessieren würde. (Mein Favorit in dieser Klasse kostet ab ca. 3800 Euro - ohne Top-Case, lange Unterhosen etc.)
Ich fahre den Kumpan Modell 1953 seit 7 Jahren und er macht immer Freude beim Fahren. Die Optik des Modells 1953 ist noch einen Tick besser, speziell die Heckpartie form und die Heckleuchte mit Chromgehäuse. Die Beschleunigung ist beeindruckend, die Scheibenbremsen packen gut zu.
Hi Chris, mit 9 Doppelstunden Theorie- und Praxisunterricht in einer Fahrschule kannst du ohne weitere Prüfung Fahrzeuge der Führerscheinklasse A1 fahren, da du ja bestimmt über 25 Jahre bist und den PKW-Führerschein schon seit mind. 5 Jahren hast. Dann wirst auch nicht mehr bei 50 km/h ausgebremst, weil du den größeren Rollen fahren kannst. ;)
Al Ex ...z.B. die Zero's als 11kWh Versionen. Kosten dann aber halt in der Anschaffung auch doppelt soviel
@Ultimate Fifa HD Klasse A1 meinst du, A2 sind motorräder mit 48ps die offen nicht mehr als 95ps haben dürfen.
Ich finde es schon lustig, das leute mich hier berichtigen wollen, und dann nur quark schreiben.
1. Die Nachricht war für Chris, um ihm einen einfachen UND korrekten Weg zu zeigen, dass er nicht nur den bei 50 km/h abgeriegelten Rollen fahren muss.
2. wenn man auf die Seite des Anbieter geht, wird man sehen, dass die 70 km/h Variante gar nicht teurer ist.
3. wenn ich ein dickes falsch schreibe, sollte ich danach keinen käse schreiben. Meine Aussagen sind alle korrekt:
Voraussetzung um mit PKW -Führerschein ein A1 Fahrzeug zu fahren sind die angegebenen:
-5 Jahre PKW Führerschein
-9 Doppelstunden unterricht
-mind. 25 Jahre
Da chris in München mit dem Roller fahren wird und nicht nach Österreich oder Frankreich damit fahren will, ist das erstmal irrelevat und macht meinen Kommentar nicht FALSCH. Genauso die Kosten, welche je Wohnort und Fahrschule verschieden sind.
Also bitte erst Faktcheck bevor man jemandem vom Fach als falsch anzählt.
Sowas darf ich mit meiner Klasse 3 fahren ohne Fahrschulmist
@@n54power21 Da Sie ein bisschen unspezifisch sind (sowas), gehe ich davon aus, dass Sie auch die hier angesprochenen Fahrzeuge der Klasse A1 meinen, da natürlich jeder mit Klasse B Fahrzeuge der Klasse AM fahren darf. Wenn Sie Ihren Führerschein der alten Klasse 3 bis 1980 gemacht haben, ist diese Aussage auch korrekt, ich glaube aber nicht, dass dies Chris weiterbringt, da ich nicht glaube, dass er vor 1962 geboren ist. Nach dem 01.04.1980 erlangte Führerscheine können umgeschrieben auch A und A1 enthalten, welche aber durch die Schlüsselzahlen 79.03 und 79.04 auf dreirädrige Fahrzeuge eingeschränkt werden und damit Motorräder und -roller dementsprechend ausschließen.
800€/kWh Akku ist schon dreist. Die Zellen kommen ja nicht aus Remagen sondern von LG und die kriege ich selbst im Einzelhandel für unter 400€/kWh. Das sind ja Margen wie bei Apple.
Ich sah, als er auf dem Konfigurator den dritten Akku angeklickt hatte, das der Preis um 1160 € gestiegen ist. Das für 1,5 kWh? Dann lieber selber bauen. Stimmt, teuere kWh.
Bei Akkus Zocken die Hersteller so richtig ab das ist bei E Bikes genau so.
Aber kein Tester Kritisiert solche Preise in ihren Videos.
Hi Chris, für den Preis bekommt man auch eine Vespa Electrica. Akku zwar fest verbaut aber dafür ein Helmfach. 70km Reichweite und der Boardcomputer ist bei der Restreichweite sehr zuverlässig. Und "schöner" ist die auch noch 😅
Find es klasse das du nicht bei E-Autos halt machst, sondern die komplette Elektromobilität abdeckst!
Da fehlt aber noch einiges, e-Boote e-Flugzeuge, e-Scooter uvm :)
Warum hast du das Display nicht in der Garage erklärt.
Da hätte man was sehen können
Schade 🤔
Hallo Hilmar, schau doch gerne auf unserer Webseite vorbei, da haben wir auf unseren Modellunterseiten auch nochmal das Display erklärt 😊
Ich pendle mit einem Roller täglich ca. 5 km hin & zurück. Die Parkplatzthematik und vor allem die deutlich geringeren Kosten sprechen einfach dafür. Hab mir einen Nova Motors S5 bestellt welcher morgen geliefert werden soll. Bin sehr gespannt, da dies der Startschuss für meinen Umstieg auf die Elektromobilität bedeutet. Freue mich bald endlich leise und emmissionsfrei unterwegs zu sein.
Wie ist die Verarbeitung und der ganze Rest? Ich überlege auch bei Nova Motors zu bestellen...
Wenn man den Preis bedenkt dann ist die Qualität völlig in Ordnung. Musst dir aber natürlich bewusst sein, dass wir hier nicht von einer Premiummarke sprechen.
Die Praktikabilität der Rollers ist für meinen kurzen Pendlerweg super. Mit einem Akku schaffe ich grad perfekt die ganze Arbeitswoche (~50km).
@@YanKay93 Ich hätte halt den S5 wegen dem
großen Motor genommen und 2 Akkus. Hattest du schon Wartung bzw kannst was zu den Kosten sagen? LG
@@Bricktendo Nein viel zu früh aber wenn dann lass ich nur Verschleißteile wie Bremsen machen, mehr gibts ja eig nicht. Das ist ja das gute am Elektro.
Es gibt ja noch viel mehr Roller für bessere Preise. Also Unu oder Etergo. Danke für das Video!
Valentin, abseits von Kopfhörer und Smartphones dachte garnicht das du dich für die Elektromobilität interessiert? 🤔
The Sloyde sowas von. Habe sogar die beiden Scooter von Etergo und Unu vorbestellt - meiner Meinung nach die am Vielversprechensten Roller
NIU nicht zu vergessen!
Gut zu wissen Valentin, du musst mal bei der eRockit GmbH in Hennigsdorf vorbeischauen. Die machen sogar Probefahrten. Wird dich vom Hocker hauen 👍.
@@thesloyde817 Wir haben alle Modelle von CityTwister da. Auch alle zum Probefahren. Ab €1250,-- in hoher Qualität.
Ich fahre 12 Monate im Jahr Motorrad. Nur in 1-3 Monate entscheide ich morgens ob Motorrad oder Auto. Und "dank Klimaerwärmung" wird die Entscheidung fürs Auto immer seltener.
Und zum Thema Platz und Parken... Da ist das Zweirad immer meine erste Wahl bei Stadtfahrten
Richtig gut Gemacht die Rollervorstellung! Auch den Kommentar während der Fahrt, wie wir es vom Autotest kennen, hast Du klasse gelöst. Für Großstädtischen Verkehr eine wichtige, intelligentere Lösung. Ich wohne in einer eher kleinen Stadt und habe mich deshalb für das e-Bike entschieden, weil ich dann auch Schleichwege nutzen kann. Dafür bin ich auch nicht so schnell. Und für ein gute e-Bike legt man auch schnell 2000 oder 400 Euro hin. Insofern finde ich den Preis für den Roller gar nicht so hoch. Wenn er viel billiger wäre würde ich mir ehr Sorgen machen. Schöner Film! DANKE!
Schönes Video, aber der Roller viel zu teuer für den Gegenwert. Der Segway E125S zeigt was geht, Akku im Trittbrett, Reichweite ausreichende 80 km, großes Staufach (für Helm) in Sitzbank, dazu ABS. Dinge, die ich mindestens erwarte bei Preisen ab 5.000 Euro. Da wird es eher der sehr gut verarbeitete Segway für 3.600 Eurp
Super, endlich ein Test eines E-Rollers von dir. Danke. Ich fahre seit März einen NIU MQi Lite und finde das Ding genial.
Innerstädtisch fahre ich damit sogar noch lieber als mit dem Mii. Eben weil man sich da überall durchwuseln kann und es einfach Spaß macht.
Zum Kumpan kurz: ich habe ihn mit angesehen, fand die Verarbeitung und Materialqualität für das Geld enttäuschend. Mein NIU hat knapp 2.000€ neu gekostet. Schaff ich rund 70km mit. Ist halt auch ein China-Roller, aber einer der besseren.
Das ist eben die Masche der deutschen Möchtegernhersteller: Wir kosten zwar mindestens das dreifache, aber dafür bieten wir halt Qualität!
Nur sind die oft kein bisschen besser und manchmal sogar weniger durchdacht...
Mein NIU N1S (heißt neuerdings NQI Sport aus irgendwelchen markenrechtlichen Gründen) hatte vor 1 1/2 Jahren 2700 Euro gekostet, hat einen Bosch Motor und einen Panasonic Akku. Mit meinen 120 Kilo schafft er mindestens 50 km wenn nicht gar 60 km Reichweite. Tacho zeigt 47 - 48 km/h Höchstgeschwindigkeit an, laut GPS-App auf dem Handy aber wohl nur echte 45 km/h. Ich kann mich über mangelnde Leistung nicht beklagen. 60 km/h wäre besser, wird aber in Deutschland geblockt, doch die alten Simsons dürfen weiterhin 60 km/h fahren wegen Bestandschutz.
Ich finde den Kumpan einfach zu teuer und nicht immer durchdacht. Beim NIU hat man zb. eine automatische Blinkerrückstellung und kann den Ton einstellen. Der entnehmbare Akku ist im Fußraum verstaut, so dass man ordentlich Platz unter der Sitzbank hat. Zusätzlich habe ich dann noch einen Topcase. Ein zweiter Akku, der möglich wäre, ist einfach zu teuer.
ManniLusch ja, meine Freundin hat auch den NQi Lite, auch klasse, da etwas größer und mehr Power (1800 statt 1200 Watt). Es kommt aber enorm auf Größe und Gewicht an, wie viel Spaß und Reichweite man mit den Dingern hat. Kann man beim Auto noch darüber streiten, ob Elektro für jeden was ist, s gibt’s beim 45er Roller meiner Meinung nach gar keine zwei Meinungen: kostet neu nicht mehr als ein Verbrenner-Peugeot o.ä. und weniger als ein e-Bike, ist leise, macht Spaß, ist im Unterhalt billiger und einfacher...kein Vergaser, der verschmutzen kann und und und
23:20 Kann es sein, dass du den Blinker nicht hörst, weil du ihn vorher im Menü ganz leise gestellt hattest?
Der Preisaufschlag für jeweils einen weiteren Akku ist wirklich zu hoch.
Ganz deiner Meinung.
Allein für den Aufpreis von einem Akku zu 3 lann ich mir ein Benzin Roller kaufen 😂
Zwar gebraucht... Aber wir reden hier von 3kwh speicher.
Ne Tesla Power-Wall ist da günstiger!😂😂😂😂
Glaube die kostet rund 2000€ für 13,5 kwh.
Wenn ich das richtig gesehen habe kostet ein zusätzlicher Akku (1,5kwh) 1200€ 😂
@@nico-xd3yb Powerwall für 2000€ wo? 7200€ sagt Tesla.
Der Kumpan-Akku liegt bei ca. 800€/kWh. Wenn ich ein Model 3 kaufe, das ganze Auto wegwerfe und nur den Akku behalte sind das allerdings 775€. Beim ID.3 ca. 600€. Und es gibt sicherlich noch Autos wo man mehr Akku pro Geld kriegt.
@@jfolz
Ups. Dann öhm komplett Flasch im Kopf gehabt.
Kann sein das es ein anderer heim speicher war. (Mit deutlich weniger Kapazität) Und ich das dummerweise komplett durcheinander gebracht habe.
@@nico-xd3yb naja selbst für 7200€ bist du noch bei 533€/kWh. Herstellungskosten für fertige Akkupakete bewegen sich bei den großen Autoherstellern auf 100€/kWh zu. Bei kleineren Herstellern sind
@@jfolz
Frage: was bedeutet 100$ pro kWh?
Nur die nackte Zelle?
Wahrscheinlich.
Also Gehäuse und alles drum rum muss man ja auch dazu rechnen. Und Steuern.
Guter Test Cris!!👍Hab erst vor kurzen gesehen das es eine Elektrische Harley gibt!😂Das währe die ertste Harley die mir anschaffen würde...😁😁...Fahre zur Zeit eine Yamaha TDM 900 BJ 2002 die immer noch wie ein Glöckchen wie am ersten Tag Funktioniert!!!😊
Ich finde es klasse das es Roller made in Germany gibt und hoffe das sich wie bei der Zero sich viel am Markt bewegt!!
Interessanter Beitrag, hat mein Interesse geweckt. Insbesondere die 100km/h Variante als evtl. Motorradersatz. Abschreckend dabei aber die Ladezeiten und geringe Reichweite! Würde bei Kaufinteresse meinerseits bedeuten auf die nächste Akkugeneration zu warten. Vielen Dank für diesen Beitrag👍
Ich habe mal an einer sehr stark befahrenen Großstadtstraße gewohnt, Wohnsimmerfenster direkt über einer großen Kreuzung mit vielen Spuren. Halbwegs moderne Verbrennerautos waren das kleinste Problem. Mit Abstand am schlimmsten noch vor rußenden LKWs waren die Zweitakter-Mopeds, da blieb einem regelrecht die Luft weg, wenn alle paar Minuten deren Gestank ins Wohnsimmer zog. Lüften tagsüber war kaum möglich. Ich habe mir nur gewünscht, dass die Mopeds in der Großstadt verboten werden, immerhin gibt es ja diese Alternativen.
Mopeds und Roller verbieten geile Lösung für das Platzprobleme in der stadt
@@ricoricardo4850Es ging um die Mopeds die mit ihren Abgasen andere belästigen. Nicht um Mopeds allgemein.
Könnte man mir kurz erklären, warum man sich einen E-Roller sich zulegt anstelle eines E-Bikes? Ich habe ein E-Bike und seitdem ich den habe, fahre ich nur noch knappe 10.000km im Jahr mit dem Auto, anstelle der 30.000km die ich normalerweise fahre.
T Rex es gibt Leute, die fahren ungern Rad, selbst mit Unterstützung. Hier muss ich gar nicht mehr treten, kann mir ein Topcase kaufen und somit kleine Einkäufe erledigen und -wenn ich einen vernünftigen China-Roller kaufe- kostet er weniger als ein E-Bike. Gute E-Roller beginnen bei rund 2.000,- und kann theoretisch noch einen Mitfahrer mitnehmen
@@dallo5568 ich habe mir einen Anhänger geholt und mit dem erledige ich 99% meiner Einkäufe und das ist für mich und für Rentner die ich einkaufe. Schön und gut, damit kann ich keine Leute transportieren, aber dafür habe ich auch ein Auto und mein E-Bike hat mich nur etwas über 2.000€ gekostet.
@@TRex-qk5gg Hallo, wer noch gesund genug ist fürs e-Bike und mit der sehr begrenzten Geschwindigkeit zufrieden ist soll gerne beim e-Bike bleiben. Ich selber habe mit meinem e-Bike schon meine Probleme und hätte mir wohl lieber einen e-Roller anschaffen sollen für die 10 Monate bis mein e-UP geliefert wurde.
Aber mit einem e-Roller, wenn man den richtigen Führerschein hat auch mit 100 km/h oder schneller hat man schon mehr Spaß als mit dem Fahrrad. Es ist auch nicht wesentlich teurer im Unterhalt, gerade mal 1,- € auf 100 km. Und wenn man tatsächlich den e-Roller oder das elektrische Motorrad dann auch noch für 29,90 € versichern kann ist auch das Vernachlässigbar. Dann kann man auch längere Strecken täglich mit dem Fahrzeug pendeln.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Falls mein Stromer E-Bike nächstes Jahr wieder Probleme macht, (hab das Teil erst 1 Jahr und schon ne teure Reparatur auf Garantie gehabt.) Verkauf ich das Teil und hol mir einen e-roller. 👍👌 Interessantes video.
Cool Chris Jetzt sind es 2 Räder mach weiter so.danke für das Video und Infos Daumen hoch und bleibt gesund.
Wie verhält es sich wenn beide Akku‘s z.b halb leer sind, man aber nur einen wieder auflädt? Wie händelt dass das BMS?
Hallo burnhard307, das ist kein Problem, Du entscheidest aus welchem Akku der Roller die Energie zieht.
Schön dass Du auch einen Eroller fährst wie ich . Jetzt bin ich erleichtert, dass ich nicht alleine bin.
6000.... ne für 600 bekomme ich mein ganzes Leben lang neue Roller.
Ich bin viele Jahre ganzjährig mit dem 125er Roller zur Arbeit gefahren! (Ausser bei Schnee und Eis) Kleidung muss entsprechend sein. Wichtig wäre ein breites Ein Schild, evtl. auch mit Scheib. Perfekt!
schöner Test ! Finde den Roller- vor allem für "made in Germany" echt günstig- ca. 1000€ mehr als ein gutes E-Citybike und deutlich schneller. Für kurze Fahrten der perfekte Autoersatz
Klar Elektro kostet mehr aber ich dachte damals als ich 1000€ für mein Stevens Strada ohne alles dafür leicht ausgegeben habe lehnte ich mich schon weit aus dem Fenster.
@@Nordlicht05 denke auch dass e-bikes völlig überteuert sind.. vor allem die Akkus- das ist schon extrem, aber solange die Nachfrage da ist halten die natürlich die Preise hoch
Hallo Homer Simpson ;) ganz lieben Dank für Dein Feedback!
War vor 5 Jahren in Toronto Kanada, dort habe ich viele Elektro Roller gesehen und fand das wir es hier auch brauchen
Ich finde die E-Roller sehr gefährlich, man hört sie überhaupt nicht. bei einem E-Auto ist ab 30 ein abrollgeräusch zu hören bei den Rollern garnichts.
Doch den hörst du, wenn der sich lang legt auf der Straße.
Wo kommt der Helm hin, lässt sich das Display auch mit Handschuhen bedienen und kann man das beiliegende Ladekabel sozusagen ganz normal - bedenkenlos - an die Haushaltssteckdose anschließen?
Ja du kannst es ohne Probleme an die Haushalt Steckdose anschließen die Ladeleistung ist ja vollkommen vernachlässigt Bar. Mit Handschuhen kannst du das Display nicht bedienen und den Helm kriegst du leider nicht ins Fach
Hallo, es gibt spezielle Touch-Handschuhe.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Bin jetzt selbst ein Jahr lang die Super Soco TC gefahren.
Absolut genial im Sommer. Der Akku ist dort auch entnehmbar und kann in der Turnhalle geladen werden, dann kosten mich die 100km keinen Cent.
Rechnet man den Verbrauch auf Energiegehalt von Benzin um, verbraucht die Super Soco gerade Mal 0,3 Liter auf 100km. Dazu weder Steuern, teure Versicherung noch TÜV
Das einzige Problem sind die anderen Verkehrsteilnehmer, zusammen mit der Beschränkung auf 45kmh und die Witterungsbedingungen. Werde deshalb auch wieder auf E-Auto umsteigen. Ist nur eine Frage der Zeit, bis man bei den ungeduldigen Fahrern hier unter den Rädern liegt.
Hübsches Teil mit erschreckend schlechter Reichweite und unzuverlässigem Bordcomputer, der die tatsächliche Reichweite nicht adäquat und realistisch rechnet. Und das für den Preis und trotz zweier Akkus! Ich würde diesen Roller leider als nicht ganz ausgereift bezeichnen!
Hallo Waldemar, danke für dein Feedback! Unsere Reichweite ist mit 186km nach Prüfnorm und 135km realistischer Reichweite besser als die meisten anderen E-Roller-Anbieter. Dabei wird die Reichweite durch das Telemetriemodul in den Akkus ziemlich exakt berechnet 😊
Kumpan electric dabei entsteht leider 51 km an der realistischen Abweichung in der Bordcomputer-Berechnung! Also fast ein Drittel! Es ist unzuverlässig viel, daher nicht ausgereift!
@@waldi.wild1979 beides des Reichweiten sind keine Bordcomputer-Berechnung. Die Reichweite nach Prüfnorm ist unter idealen Testbedingungen. Die andere Reichweite ist die, die wir bei normalen Bedingungen für realistisch halten :)
Spiegelnde Displays: Hast Du mal einen Polfilter für deine Kamera probiert? Ein Circ. Pol (damit man das Filterelement entsprechend des Lichteinfalls drehen kann) könnte da echt Abhilfe schaffen. Gibts für kleines Geld, für eigentlich jede Kamera/jeden Objektivdurchmesser und ist evtl. auch für deine Autovideos interessant.
Polfilter, OK, aber da die LC/TFT-Displays selbst auch eine Polarisierungs-Richtung haben wird das nicht unbedingt funzen. Kann sein, das zwar keine Spiegelungen aber auch keine Sicht aufs Display...
Der Preis ist doch super, vor allem mit Wechselakku! Mein E-Bike kostet 7800€ ;-) Billigroller quasi :-) Finds aber Cool, dass du das Portfolio erweiterst. Kommen denn auch mal E-Motorräder in nächster Zeit? Die kosten ja wirklich einen unmöglichen Preis momentan.
Super Präsentation wie immer... man merkt allerdings, dass Du kein Motorradfahrer bist... die modernen Motorräder verfügen alle über eine automatische Blinkerrückstellung, also beim beschleunigen, oder nach ein paar Sekunden wird der Blinker automatisch zurückgesetzt. Müsste der Hersteller eigentlich auch wissen...
Ou ds ist toll. Wenn du einmal bei 2 Rädern bist, hätt ich da was für dich. Die Zero Sr/s. Macht nen Heiden Spaß. Der winter im übrigen, macht gerade Spaß. Mit ner sr/s nicht, weil die dafür zu schwer ist, aber mit nem E-Bike oder nem Roller schon. Kennt man doch. "Fährst du quer, siehst du mehr" (natürlich nur dort, wo man keinen gefärdet) Aber wenns um "Roller" geht, vertrau ich meiner S51B1. Die läuft immer noch und E-Umrüstung ist anstelle des nächsten Honens geplant.
warum nur 45km/h und nicht 50km/h? ich verstehs nicht
Weil die leider aufgrund der gesetzlichen Grundlage nicht schneller fahren dürfen.
Werden die Akkus nacheinander geleert, sodass man bei Ankunft den leeren mit rein nehmen kann zum laden?
Hallo Christian Merges, alle unsere Modelle, außer dem Einstiegsmodell 54 inspire, haben drei Akku-Konnektoren. So werden alle Akkus gleichmäßig geleert 😊
@@KumpanElectric Hallo, wäre es nicht Sinnvoller die Akkus gleichmäßig zu entlehren. Euer Topmodell mit 100 km/h hat 7 kW Leistung, mit 3 Akkus habe ich 4,5 kWh Akkukapazität. Es wäre doch viel schonender die Akkus gemeinsam zu nutzen? Wo liegt mein Denkfehler?
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969 Hallo Peter, ich glaube da gab es ein Missverständnis. Die Akkus werden nicht nacheinander komplett leer gefahren, sondern es wird dafür gesorgt, dass sie sich gleichmäßig entladen :)
@@KumpanElectric Hallo, davon bin ich auch eigentlich ausgegangen.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969 Du kannst allerdings auch einstellen, dass die Energie nur aus einem oder zwei von drei Akkus kommt, sodass diese sich zuerst entleeren und Du sie nach der Fahrt zum Laden mitnehmen kannst, während der noch volle Akku im Roller verbleibt.
Also die Differenz zwischen tatsächlich gefahrenen und abgezogenen km ist zu groß. Dann muss halt noch eine Gewichtsangabe mit in die Berechnung.
Irgendwann, ob es nun sinnvoll ist oder nicht, kommen in der Stadt die kompletten Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 40 oder 30 km/h. Dann ist auch die Drosselung auf 50 kein Problem mehr...
Ich bin mir aber immer noch nicht sicher, dass nicht ein Pedelec die bessere Alternative wär. Braucht weniger Platz ( auf dem Gehweg und in der Garage), kann auch mal mit dem Auto mitgenommen werden. Und ist auch noch „gesünder“ gerade für uns chronisch Kranke...😉
Und für 6 Lappen kriegt man schon ein echt geiles pedelec
Bei Einspurigen hört man den Blinker ganz selten weil einfach alles so laut ist. Dadurch und weil der Blinker sich nicht automatisch rückstellt fahren soviele kilometerlang mit Blinker herum was extrem gefährlich ist.
Ich hab mir daher angewöhnt regelmäßig den Blinker in der Mittelstellung zu drücken (damit er aus ist) und den Lichtschalter auf Abblendlicht zu schieben. Fasst so wie eine Totmann-Schalter Betätigung.
Das mag zwar etwas gestört wirken aber so fahr ich immer mit Licht und abgeschalteten Blinker.
Mir kam es so vor, als ob du den geschenkt bekommen hast, dafür das du dieses Video machst. Das wichtigste ist das Navi und das fehlt. Du kannst mir nicht erzählen, dass du den für 6k + gekauft hast mit den ganzen Fehlern und Dingen, die fehlen. Schade, dass lässt mich sehr an dir zweifeln
Wie passt Ihre Beschreibung des Rollers zum eher schlechten Test des ADAC??, sollten diese Probleme einmal abgestellt sein wäre das bestimmt Wünschenswert und der Roller könnte Interessant sein. Besonders Verarbeitung und Made in Germany passen nicht zusammen und das bei diesem Preis...VG
Hallo Herr Heikamp, der Test des ADAC aus dem Jahr 2019 behandelte unser altes Modell, den 1954 Ri und bemängelte vor allem die Halogen-Beleuchtung. Diese haben wir komplett aus unserem Programm genommen und arbeiten nun serienmäßig mit LED-Scheinwerfern. Den kritisierten Softwareproblemen haben wir uns ebenso angenommen wie der Änderung der Sitzbankhöhe auf ein ergonomischeres Format. Überzeugen Sie sich doch gern mal selbst von einem unserer Kumpane der neuen 54i Modellfamilie. Bei einer Probefahrt können wir bestimmt all Ihre Zweifel zerstreuen. Herzliche Grüße aus Remagen!
Das Intro mit diesem nervigen Sound ist... naja, sagen wir mal es sollte etwas neues her
Das Intro ist mega gut.
Elektroroller sind wirklich cool und praktisch, ich empfehle meine Super Soco TC, vor allem optisch.
Gerne mehr Test zu E Rolllern😊
Der Rolldr sieht so toll aus, schade dass das Unternehmen Insolvenz anleden musste.
Meine Meinung zu dem Roller ist nicht so positiv.
Der Preis stellt keine Relation zu dem Nutzen, geschweigenden Qualität (spiegelndes Display, klappriges Fach-Verschluss, ungenaue Steuerung, seltsames Verhalten des Scheinwerfers, fehlendes Helm-Fach…) dar. Positiv mutet die Tatsache, dass nach Deiner Aussage der Roller in D produziert wird. Hoffentlich bleibt die Firma auch über Jahre hinweg bestehen.
Wenn man berücksichtigt, dass der Akkupreis/kW 2013 bei 400 € lag und 2022 nur 75 € kosten soll, sind die Preise für ein Zusatz-Akku hier enorm hoch.
Wie auch immer, er gefällt Dir, deshalb viel Spaß und immer Gute Fahrt damit.
Eduard ein Akku für den Roller hat eine Kapazität ca. 1,5 Kwh und kostet über 1200 € (Eintausenzweihunder). Das macht einen Kapazitätspreis von 800€ pro Kwh. Dieser Preis ist Lichtjahre von dem angeblichen nur 75€ pro Kwh Kapazität entfernt.
@@solaris030 Aktuell bewegt sich der Preis/kWh bei ca. 120 €. Was aus meiner Ausführung zuvor klar sein sollte ist, dass ich den Akkupreis für weit überhöht halte. Die 75 €/kWh ist ein Prognostizierter Preis, der voraussichtlich 2022 zutreffen soll. Der Preis von 1200 € bedeutet 666,666 % dessen, was aktueller Preis bedeutet und das ist entschieden zu teuer.
@@eduardhampel6246 Zudem man noch bedenken sollte, dass die 75€/kwh die Produktionskosten sind. Jedoch werden die Akkus ja nicht zu diesem Preis verkauft. Denn wenn es so wäre, müssten ja die E PKW schon weitaus günstiger sein und müssten auch ohne Förderung erschwinglich sein. Und da wird der ein oder andere noch ne ordentliche Gewinnspanne draufschlagen.
@@solaris030 Es ist absolut legitim, dass ein Produkt, hier die Batterie, auch Gewinn einspielen sollte. Dagegen ist ja nichts zu sagen. Ich bezweifle allerdings, dass diese Gewinn 666,666 % sein muss. Es gibt Formeln, mit der ein Preis eines Produktes berechnet wird und auch variable Aufschläge die den Endpreis bestimmen. Leider scheint es verstärkt danach aus, dass diese bewährte Methode kaum angewandt wird, dafür aber „getestet“ wird, wie hoch man den Preis treiben kann.
Bei meinem früheren Arbeit hatten wir einen E-Roller aus China. Der lief und lief und lief. Null Probleme. Das war vor über 5 Jahren.
Hallo, Glück gehabt, meine beiden haben zusammen gerade mal 7.251 km überlebt.
Er konnte damals schon 90 km/h, war ein großer Roller mit 6,5 kW und über 60 km Reichweite. In der Kurve setzte der Batteriekasten sehr leicht auf und das Ladegerät und die Elektronik waren eine Katastrophe. Das ist allerdings schon 11 Jahre her.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Naja, n paar Hunderter mehr und man kriegt demnächst nen Citroen Ami ... :-/
Genau 👍ein völlig überzogener Preis🤢
@@tszonline6159 In den meisten deutschen Städten ist das Parken des E-Rollers auch auf Gehwegen erlaubt.
@@KumpanElectric In Lübeck nicht! Ich hatte meinen Roller auf einer ca. 3m breiten Einmündung so abgestellt, dass weder der Fußverkehr inkl. Kinderwagen (mind. 80cm; hier gut 150cm in alle Richtungen) in der einen oder anderen Richtung eingeschränkt waren. Trotzdem fühlte sich ein Verkehrsüberwacher befleißigt, einen Strafzettel auszustellen. Da ich im Café nebenan saß und sein Ansinnen mitbekam, lief ich dazu und fragte nach seinem Begehr. Er gab mir zu verstehen, dass der Bürgersteig kein Parkplatz sei. Auf Nachfrage, wo man denn einen kleinen Roller abstellen kann, ohne einen kompletten PKW-Parkplatz zu belegen, gab er mir den Tipp, den Roller auf einer ca. 150 Meter entfernten "Abstellfläche für Fahrräder und Motorräder" zu parken und sah von einem Bußgeldbescheid ab, wenn ich dem sofort nachkomme. Glück gehabt! Über das Versicherungskennzeichen dauert die Ermittlung zwar länger, ist aber genau so nachhaltig. - Also Bullshit "Frei Parken"
Eine ganz wichtige Info fehlt hier anscheinend (oder ich habs echt übersehen?). Der Lade-Stecker für die Akkus/Roller wurde gezeigt. Aber was ist auf der anderen Seite? 230V Standard-Stecker oder ein 3-Phasen-Wechselstromstecker?
Typ2 Ladebuchse wäre cool gewesen. Ansonsten cooles Gefährt und tolle Vorstellung.
was willst bei 3 kw ne typ 2 ladebuchse ? ... das ding soll fahren , nicht brennen
Daniel Hersche Typ2 heißt nicht automatisch 22kW Ladeleistung. Der OBC des Fahrzeuges bestimmt die Leistung. Mit Typ2 Anschluss könnte man aber die bestehende Ladeinfrastruktur nutzen,
Hallo eAuto-Laden Gunnar Krug, da man unsere Kumpan E-Roller an jeder beliebigen Steckdose laden kann, bzw. die Akkus entnehmen und an der Steckdose anschließen kann, ist eine Typ 2 Ladebuchse nicht notwendig. Wir haben uns deshalb für die regulären Ladebuchsen eines E-Rollers entschieden. 😊
@@KumpanElectric Wäre ich sofort bei Ihnen, wenn die Akkus ein normale Netzbuchse für ein Euro-Netzkabel oder ähnliches hätten. So wie es aussieht benötigt man doch aber ihr spezielles Ladekabel (ICCB) - oder täusche ich mich hier?
@@eauto-ladengunnarkrug8126 das ist richtig :) und deshalb auch beim Kauf mit dabei
Nettes Werbevideo, nicht mal ein Helmfach hat das Teil und dazu noch Preis der so manchen Kleinwagen übersteigt.
13:36 beschreibt wohl den Preis und Qualität made in germany ganz gut...
Ist so... wie gesagt, den Roller hat er sicherlich nicht gratis beworben. Das ist echt unschön :(
Der kleine Citroen Ami (6000 Euro) ist als kleines Zweitauto für kurze Wege auch interessant...Reichweite ca 60 km....Geschwindigkeit 45
"Wenn 100km NUR 1€ KOSTEN!" - Und wieviel sind es, wenn man den Anschaffungspreis reinrechnet? Für einen guten Roller mit Benzinmotor bezahlt man vielleicht die Hälfte. Würde mal sagen die Amortisationszeit dürfte bei min. 7-8 Jahren liegen, je nach dem wie viel man fährt. Bis dahin sind die Akkus dann wahrscheinlich ausgelutscht und müssen getauscht werden. Vorausgesetzt, das Unternehmen existiert dann noch und es gib noch Ersatzteile.
naja so oft wie die Verbrenner Roller kaputt sind... amotisiert sich das viel schneller.
Ist aber jedem sein Ding... ich z.b. mag kein Zweirad fahren.
Meine Wahl sind entweder 4 Räder oder zum Spass auch mal mit einem einzigen Rad (Stichwort EUC (=Elektrisches Einrad)),
welches noch viel effizienter ist, wie jeder Roller oder Scooter der je gebaut werden wird.
Wenn du das ehrlich rechnest hast du beim Verbrennen 100.000 km frei oder mehr ,dann kannst du es gleich vergessen ! Es ist angenehm elektrisch zu fahren ,aber wirtschaftliches Rechnen ist tabu !Und wenn du kein Öko bist ,hilft es ,sich das mit beruflichem Interesse schön zu reden (bin Elektriker)! 😁
Hallo, die Akkus haben üblicher Weise etwa 1.000 - 2.000 Ladezyklen bevor Sie auf 80 % Kapazität fallen. Wenn man Sie gut behandelt auch mal länger. Bei einer angegebenen Reichweite von realistisch 135 km sind das 135.000 bis 270.000 km Lebensdauer der Akkus. Ein Elektroantrieb ist Wartungsfrei und meistens fast unzerstörbar und hält das auch aus. Bis dahin hat man 10 Normale Roller verschlissen und das bei Verbräuchen mit 2,5 bis 4,5 L. auf 100 km. Man spart also etwa 3,- € auf 100 km nur beim Treibstoff, das sind schon mal bis zu 8.000,- € und 10 Roller sind noch mal mindestens 10.000,- € oder alternativ enorme Reperaturkosten bei den Verbrennern bleibt sich auch egal.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
@@peterk.969
Naja ,fast unzerstörbar heißt in meinem Fall Totalausfall bei nicht mal 2000 km . Der Controller wurde erst beim 4. Reperaturversuch als defekt identifiziert und auf Garantie getauscht .Ohne Garantie ca 600€+ Arbeitsstunden .Hatte ich noch bei keinem Verbrenner !
@@heikowalter8239 Hallo, und war das auch ein Markenroller aus Deutschland, neuester Generation mit Lithium-Akkus? Wenn am Roller gefuscht wird oder mann wirklich mal Pech hat kann das schon passieren, aber entweder gleich oder gar nicht. Also üblicherweise in der Garantie.
Mit freundlichem Gruß
Peter K.
Schön zu sehen das auch Roller getestet werden.
Kleiner Tip von mir bei der Württemberger kann man E-Roller für 29,90 Versichern.
Na endlich bringt einer es Mal auf den Punkt, damit die Stinker von der Straße kommen. ✌🏼
Merkwürdig merkwürdig dass nicht nur du sondern auch der Hersteller des Rollers ständig auf Kommentare unter deinem Video antwortet.
Man muss es wohl als Werbung verstehen die nach einem Test eines privaten Rollers aussehen soll.
Hey, hier ist Meike vom Team von Kumpan :) Egal wer einen Roller von uns testet und ein Video ins Netz stellt, wir sehen es schon als unsere Pflicht an, hier zu reagieren, auf Kommentare, die z.T. nicht wahr sind ("Chinaqualität" --> wir produzieren in Remagen) zu antworten und diese ggf zu berichtigen. Das ist für uns gute Kommunikationsarbeit :)
Der Silence S01 oder Seat mo kostet ungefähr das gleiche aber hat ein riesen Fach unter dem Sitz!
sorry bei dem Preis steht auch schon ein E-Smart vor der Tür
Hat er nicht was von 6000€ erzählt? Ein E-Smart kostet 20000€
@@MaexxLoL Moin, einen gebrauchten bekommst Du auch für 6000€ und ein neuer mit Förderung 10000€
@@frankerhardkobow5931 einen gebrauchten E-Roller gibt es auch günstiger und die sind scheinbar auch von der Förderung betroffen (wenn auch mit kleinerem Betrag)
Super! Noch mehr Zweiräder bitte. Für hier im Dorf mal eben Brötchen holen scheint das Teil optimal. Sind halt teure Brötchen dann 👍😃
60 fahren mit 50er Kennzeichen -> Simson bis BJ '89
Meine 91er Simson SR/50 darf auch noch 60 fahren, nächstes Jahr wird sie zum Oldtimer.
@@josk5389 tatsächlich bis Ende 1991, habe gerade gegoogelt. Wieder was gelernt :D
Jaaaa, stinkt aber und braucht umgerechnet 27 KWh/100 km.
Ist ja heutzutage eher ein Hobbyfahrzeug, welches aber auch nach 40 Jahren noch seinen Dienst tut und schön zu reparieren ist :)
Ich bin früher aber häufiger damit gefahren und für mich war schon immer die 60kmh Zulassung der größte Pluspunkt. Ich verstehe einfach nicht warum die modernen Roller nicht einmal mehr 50 fahren dürfen. Hält den Verkehrsfluss auf und begünstigt knappe Überholmanöver. Meiner Meinung nach total gefährlich. Würde ja eher zum 125er E-Roller greifen, wenn der Führerschein selbst mit der neuen B196 Erweiterung nicht fast 1000€ kosten würde.
Was auch mal interessant wäre. Eine Werksführung wie so ein Roller produziert wird.
Es gibt bei RUclips einen Beitrag vom SWR über Kumpan, da sieht man auch einiges von der (inzwischen abgebrannten) Produktion.
Was mich hier stört ist das dein Trittbrett nicht für einen Akku verwendet wird (niedriger Schwerpunkt und da ist ja eh nix), die Rückbanköffnung per Display (super mit Handschuhen die man ja anhat beim Fahren), das nicht integrierte Ladegerät (am besten noch abschließbar) und der fehlende Platz unterm Sitz. Rein rechnerisch lohnt sich ein Elektroroller halt einfach nicht, wenn es einem nur um die Fortbewegung geht. Gegenüber einer Vespa mit 3-4000€ hat man dazu halt viel Plastik. Dann doch lieber die Elettrica, die ist auch enorm unpraktisch aber wenigsten sieht die gut aus. Preislich sind beide ja gleich.
Ich hab den Kumpan der ersten Generation, mit vier Bleiakkus😬 60 km Reichweite . Guter Anzug, bescheidene Bremse und nach 650 km waren zwei Akkus platt. Er hat mich damals 3800€ + die 550€ Akkus gekostet, heute schafft er wieder nur 12-15 km, denke die anderen zwei Akkus sind jetzt platt. Deswegen hat der Roller nur 1000 Kilometer auf dem Tacho. Dementsprechend haben mich 100km /43,...€ gekostet , naja, Spaß hatte er trotzdem gemacht.
Hallo Bmw 320is, mittlerweile haben auch wir uns weiter entwickelt und die schweren Bleiakkus gehören zum Glück der Vergangenheit an. Vielleicht können wir Dich ja mit einem unserer Modelle der neuen 54i Serie begeistern :)
@@KumpanElectric ,hätte ich gerne gemacht, leider gibt es kaum was für den alten Roller und jetzt wieder einen Neupreis bezahlen...
Was nutzt Du eigentlich für Deine tollen Videos für ein Equipment, insbesondere das Mikrofon im Auto und draußen würde mich interessieren? LG aus Obermenzing
Das mit den Akkus finde ich eine tolle Sache. Es gibt ein Produkt "PowerOak 1500Wh" (z.B. auf Amazon zu finden), das man als tragbare Stromversorgung für diverse Spannungen verwenden kann für einen ähnlichen Preis wie diese Akkus. Wenn man jetzt die Akkus für den E-Roller auch als Monster-Powerbank verwenden könnte, wäre das der Hit.
Auch eine schoene Alternative. Vor allem im Sommer und in der Stadt. Und mit 53 km/h ist man auch weniger ein Hinderniss in der Stadt und kann darum sicherer im Verkehr unterwegs sein.
In wie weit das mit 70 auf der Landstrasse gilt ... ?
Aber ich denke mal, dass viele Leute damit eher in der Stadt unterwegs sind. Und mit der Oekopraemie noch dabei ... wirklich nicht schlecht!
Hallo, ich hab den "A" Schein. Kann ich also den Kumpanen einfach als "Kleinkraftrad" Ordern?
Ich sehe in deiner echt guten "Vorstellung" 2 kleinere Probleme, das größte Problem sehe ich in TatchScreens bei offenen Systemen.
Wie ist es bei Regen? Ich habe bei meinem Handy im Regen das Problem das die Tropfen als Tatch erkannt werden. Auch bei Starkem Regen hab ich das auf meinem Motorradnavi gehabt. (Was auch Regen Abbekommen darf und dafür ausgelegt ist.) Wie ist es denn bei diesem Display?
Das andere Problem sehe ich in den Ladezeiten. (Oder auch nicht?) Wenn ein Akku bei 4 Stunden voll ist, kann man auch Unterschiedlich stark geladene Akkus einsetzen?
Oder bekommt man Pro Akku ein Ladekabel? Dann würde ich meine 3 Akkus mit nach Hause nehmen und an 3 Steckdosen anschließen. Zack alle 3 in 4 Stunden Voll.
ABER Was ist wenn ich ihn an der Steckdose lade, wie du es an deiner gezigt hast. Läd er dann ein nach dem anderen Akku? Oder alle Gleichzeitig und braucht dann bei 3 Akkus 12Stunden? Das finde ich etwas "Uff" aber damals der "Kreidler" war auch so, ein Akku und 9 Stunden an der Steckdose von 10-90% .
Meinen Glückwunsch chris zu deinen über 100.000 Abonnenten und ich freue mich über deinen Bericht auch über die Elektromobilität bei elektro Zweiräder 👍👍👍
Schade das du keinen großen Schein hast um auch mal von den elektro Motorrädern zu berichten 😫
Aber ich finde es immer toll was du machst und schaue all deine Videos gerne....auch mit deiner Frau 👍👍👍
Iich finde es geil das du grundsolide bist und auch die Schwächen aufzeigst und dabei auch richtig emotional bist....das zeigt das du mit dem Herzen dabei bist und nicht nur auf q
Der Roller ist ja ganz interessant nur ist im Umkreis von 92 km keine Werkstatt die eine Wartung macht nicht mal in Dortmund ist 49 km entfernt . Also wäre für mich nur der UNU interessant da gibt es wenigstens in 8 km Entfernung ne Vertragswerkstatt .
😺 Das nenne ich mal ein Wandel zur Vernunft ! Vom Porsche Taycan zum E-Roller Kumpan 😺
Die Variante mit 100kmh wäre vielleicht akzeptabel, aber da sind 3 Akkus fast schon Pflicht und der Preis im Luxusbereich.
Im Übrigen ist es mir egal ob man die in Fernost produzierten Einzelteile in Deutschland zusammensteckt oder gleich vor Ort.
Hallo Frank, probiere doch mal unseren 54 ignite (mit 100 km/h) Probe und lass Dich vom Kumpan-Gefühl überzeugen ;) Übrigens kommen rund 90% unserer Komponenten aus Europa , circa 80% unserer Rollerteile beziehen wir dabei aus Deutschland und hier am liebsten regional. Als Teil der European Battery Alliance warten wir nun noch gespannt darauf, dass unser Investor Peter Carlsson seine Fabrik für Batteriezellen Northvolt in Schweden fertig stellt, sodass wir auf Zellen aus Europa umsteigen können.
Das Zumachen ist nicht immer ganz einfach - made in Germany (-; Vespa Elektro in der Schweiz deutlich ü7000 Franken, NIU knapp 4000 Franken und jede Menge Billiganbieter (ohne Helmpflicht, ohne Kontrollschild aber nur 25 km/h). Die Billigware ist momentan in der Stadt Zürich sehr häufig anzutreffen. Qualität wird mit der Masse auch deutlich günstiger werden, ebenso die Akkus - denke ich..... gut kommentiert - top
Das Angebot an Elektrorollern ist mittlerweile wirklich groß, hatte den gar nicht im Blick gehabt. Habe den Niu NQI GT Pro. Von der Leistung und Reichweite sollte der ähnlich sein wie der Kumpan in der 70km/h Version, allerdings ist die Sitzpositionen sehr niedrig. Dafür aber viel günstiger, weil Chinaroller 😉. Ich bin bisher jedenfalls sehr zufrieden damit.
Ein Honda Vision kostet so um die 2500 € und verbraucht um die 2 Ltr. auf 100 km . und fährt auch noch 100 Km/h schnell . Wieviel km kann man wohl fahren um die Preisdifferenz auszugleichen.
Hallo Chris,
super Review, danke! Ich schaue mir die Kumpane auch gerade an, hadere aber mit der Qualität des Chassis. Beispiel: Schutzblech vorn wie ein wabelliger Joghurtbecher und auch das Handschuhfach ist sehr wabbelig und nicht mal abschliessbar. Das kenne ich von meinen alten Rollern anders.
Was sagst Du zur Qualität und Haltbarkeit des Chassis?
VG Ralf
es sieht so aus dass man an ladesaeulen nicht ranfahren kann.
ist das richtig?
und wenn ja warum nicht.
zu kurz gedachte inselloesungen fuer jeden rollertyp??
E-Schwalbe ist auch eine schöne Alternative 😊
Was kosten die Geschosse?
@@reinhardvomschmied293 Die E-Schwalbe fängt bei 5400€ an 😱
@Striker
Auch kein Pappenstiel 🤨
@@reinhardvomschmied293
Da hast du natürlich Recht. Das Geld muss man erst einmal (übrig) haben. Dafür bekommt man aber auch echt Qualität geboten.
Leider ist da der Akku fest verbaut - im Winter nicht die weltbeste Idee, das mögen LiIOn-Akkus gar nicht. Da müsste man schon seine Garage beheizen ;-).
Kannst du evtl. mal ein UNU testen?
Das Teil ist viel zu teuer. Kauft Euch lieber einen Super Soco Cux Roller, der kostet nicht einmal die Hälfte und fährt auch noch besser.
Alles schön und gut Chris, aber auf die Autobahn möchte ich schon damit! Und in dieser Preisklasse gibt es da schon was, das auch qualitativ sehr gut ist!
Ja, nicht aus Deutschland, aber meine gesamten Elektrogeräte einschließlich meiner Handys sind auch aus Fern Ost!
Viel Spaß damit!
Für den Stadtverkehr ideal. Auf dem Land für mich mit der Geschwindigkeit nicht praktikabel. Dann Chris. Sobald du dich auf ein Zweirad setzt, setzt Du dich einer Gefahr aus. Ob durch eigene Dummheit oder der Dummheit anderer Verkehrsteilnehmer. Sehe ich hier oder lese es immer wieder. Die Kosten für Fahrzeuge kommen nicht nur durch die Bezahlung für die Mitarbeiter oder durch andere Allgemeinkosten sondern auch durch die extrem hohen Managergehälter des Wasserkopfes in deutschen Unternehmen.
Nur für 30er-Zonen ideal, im 50/60er-Stadtverkehr ein klares Hindernis für andere Teilnehmer.
@@minjung3350 Das bezweifele ich. Natürlich wenn man in der Stadt auch in 50er Zonen mit 60 Kmh brettert. Dann muss man sich anschließend nur nicht wegen Abzocke beschweren wenn man geblitzt wird. Ausserdem kommt dieser Roller so schnell vor der Ampel weg das sich jeder Autofahrer verjagen würde. Ich glaube kaum das er im Gegensatz zu den stinkenden Knatterbüchsen ein Hindernis darstellen würde. Und wie gesagt 50 Kmh in der Stadt.
@@alexander_fromm 45 zu 56 sind 11km/h im erlaubten Rahmen. Außerdem gibt es genügend Städte, in denen auch 60er-Zonen sind. Dann wären es schon 21km/h weniger und damit ein grobes Hindernis!
@@minjung3350 von welchem Roller ist denn hier die Rede. Der von Chris fährt 52 Kmh! Also wenn dann mal 4 Kmh langsamer. Zieht sogar besser vom Fleck weg als manche Mittelklassekutsche. Also sicher kein Hindernis.
Danke für den Zweiräderbericht. Gern mehr. Hätte ja gern etwas fürs ganze Jahr. Der Twizy war cool. Aber gibt es auch was auf zwei Rädern mit Überdachung? Haben das 2te Auto weg gelassen. Fahre komplett mit E Fahrrad, aber im Winter und Regen ist es nicht so angenehm.
Die E-Roller von Segway wären mal interessant. Hast du dich mit diesen schon beschäftigt? Wenn ja was hälst du von denen
Wenn ein Roller schon mal in der Anschaffung so teuer ist, dann interessieren mich persönlich die Verbrauchskosten eigentlich gar nicht mehr. Wenn man dann noch zusätzlich die geringe "tatsächliche" Reichweite und die damit einhergehende, lange Ladedauer in Relation zum Kaufpreis betrachtet, dann kann ich (wie gesagt meine persönliche Meinung) den Roller nur als Hobby und nicht als ernstzunehmendes e-Fahrzeug sehen. Nichtsdestotrotz alles Gute mit deinem neuen Gefährt und unfallfreie Fahrt, das Aussehen ist wirklich sehr sehr cool!!!
Sorry, bei dem Preis hol ich mir eher ein s-/pedelec , da kriegt man zB schon ein fettes Riese & Müller superdelight, und man macht zumindest etwas. Aber jedem wie‘s ihm beliebt. War trotzdem informativ.
Ja bitte mehr davon... Bin aktuell auf der Suche nach solche einem Fahrzeug. Vieleicht bekommst du ja mal den silence zum testen?
Bei den Blinkern könnte man auch eine grüne LED einbauen, als Blinkersignal. Wie bei den meisten Motorrädern.
Überall parkplatz ? wo ? auf dem gehsteig ?
Ich würde meine Vespa im Leben nicht gegen so eine Gurke tauschen.
Trotzdem geile Videos