On te suit parceque tu partages tes aventures en toute simplicité et crois moi je suis bien placé ca change des regateux qui se la petent sur la rochelle. Vive la croisière, la debrouille et les couchers de soleil! Pour ta derive tu as sûrement moyen de récupérer une plaque d'inox aux dimensions que tu souhaites...javais fait comme ca pour mon flirt avec un mettalier en Bretagne
Merci, c'est parfois plus simple de sortir avec un petit bateau et ça permet de naviguer plus souvent, et avec moins de contraintes que le voilier habitable. Il faut vraiment évaluer ses propres contraintes, ses ambitions,et la réalitée effective. ont rêves tous de bout du monde mais la réalité est plutôt au bout du chenal ou de son port d'attache... Alors en attendant que les astres soient alignés, je pense qu'il est préférable de profiter de ce qui est disponible tant qu'il est encore temps ⛵🏝️🤠🏴☠️
Hello Cap’tain Alors moi j'ai découvert cette petite chaine par hasard y a quelques mois, toute mignonne, sans prétention et j'ai adhérer de suite c'est simple pratiquement à la bonne franquette 👍 👍 👍 Donc j'ai pris un abonnement et quand une vidéo arrive, ben je passe un agréable moment... Le format de durée est très bien. À très vite et bon courage pour la dérive. ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Oh eh du bateau! J’ai vu une offre d’emploi comme électricien …. En Inde. J.adore te regarder vivre tes rêves avec ton ami le chien. Le format est sympas ,félicitations pour tes aventures et ton merci pour ton partage.j.espère te croiser un jour ,
Bravo super naviguation minimaliste il ya plus de merite a faire beaucoup avec peu que peu avec beaucoup moi j ai deux palans d ecoute pour la bôme un a tribord et un a babord reglage au millimètre bon courage et bon vent
Salut. Tes vidéos sont très intéressantes, pleines d'authenticité; une vraie vie simple. Je navigue sur un petit bateau également, un peu plus grand que le tien : un first 18 avec lequel j'essaie de m'approprier la côte du Finistère nord, baie de Morlaix. J'aimerais bien voir la partie immergée de ton régulateur et voir comment sont transmis les efforts de l'aérien vers la pale immergée puis de celle-ci vers la barre. J'en utilise un également, un Navik, sur mon autre bateau, un vieux first 30; c'est aussi magique que d'avancer à la voile : tout sans énergie apportée. Bravo, continues tes vidéos comme ça, elle sont très fraiches. Yvon
Je viens de la revisionner; c'était un quillard, ce qui ne t'a pas empêché d'échouer. Le mien est en quille relevable, mais je n'ai pas encore expérimenté l'échouage, j'ai les béquilles, il ne me manque plus qu'à provoquer l'occasion de le faire.
Abcès le first 18, je l'ai mis a l'échouage très souvent, mais chaque fois dans la vase ou Poser sur sa quille le long d'un Mur, mais je n'ai jamais béquiller au milieu d'une plage. J'ai chaque fois préféré mouiller plus au large et rejoindre la terre à la rame en annexe.
Salut, j'ai peut être une solution pour toi , elle vaut ce qu'elle vaut mais si tu as la possibilité de le mettre à sec, quand tu le carènes peut être, pour te faire un cockpit auto videur en installant un tuyau qui traverse ta baignoire verticalement en resinant le tout correctement évidemment !!! Sinon plus simple en attendant , une pompe automatique avec flotteur branché sur ton panneau solaire en permanence quand tu t'absente ! Voilà,si ça peut t'aider 😊 , sinon joli petit voilier avec le plus grand et beau des jardins, et le luxe pour moi tiens plus à la liberté qu'il te procure qu'une quelconque valeur financière ! Bon vent et profites bien !
Bonjour, et Merci, oui c'est des solutions que j'ai envisager et finalement la pompe de cale est l'option la plus simple... D'où l'installation du panneau solaire :) ma batterie est un peu faible et le soleil se fais rare mais j'ai l'occasion de passer au bateau régulièrement. 🏝️⛵☀️
Eh oui, c'est une bonne alternative entre voile légère et voile "habitable", et surtout ce type de petit bateau très polyvalent permet de naviguer régulièrement dans les pertuis.
👍👍👍👍👍🌌☕☕.. En 1939/40,toute une famille de Norvégiens (ou Suédois, me rappelle plus) ont rejoint les States à la voile, sur une barcasse bois de 7m (environ), via le canal calédonien dans le Nord de l Angleterre. À bord un moteur diesel d' époque, monocylindre (imaginez la bête) qu il fallait réchauffer à la lampe à souder pour pouvoir le demarrer.. Dommage suis pas dans le coin, je te l aurais refaite ta dérive.. Mais c est pas bien sorcier.. Un minimum de quoi travailler le bois : ( sciage, perçage, rabot même manuel, papier à poncer ou mieux petite ponceuse... De quoi stratifier : tissus de verre, résine, pinceaux, tout petit rouleau à peinture). Rien de compliqué : bien doser le mélange resine/durcisseur et l application qui doit se faire rapidement (mieux vaut faire par plusieurs petites quantités qu une grande qui va tirer et durcir dans le pot) Le pot pas en verre, ça va chauffer et éclater. Avant de jeter le pot, le laisser refroidir.. Risque de mettre le feu.. Une fois la strate effectuée : poncer et appliquer un primaire + soit gel coat, soit une bonne peinture de cale (la damboline-moins cher en plusieurs couches, ça va bien..Bon vent ⛵ Un "bateau", c est inévitablement des compromis à tout point de vue finances/installation/ameliorations/.....
Ahh ça fait loin mais merci pour ton com. Mais ton secteur me fais rêver de belles escales dans les calanques de cassis , Bandol, et toute cette côte merveilleuse entre Marseille et Toulon ;)
Oh non pas de cagnotte, c'est surtout une entraide logistique ;) un espace pour bricoler, et éventuellement l'accès a de meilleurs outils que les miens ;)
Bonjour ! Tu as dépassé les 1000 abonnés et personnellement j'adore tes vidéos car petit budget, petit bateau mais très grande connaissance de la voile. Peut-être à bientôt du côté de Badauge, la Cayenne 😉 pour ta découpe il y a une association à Marennes " les bricolos des marais" voir s'ils peuvent t'accueillir dans leur local...?😅 Régis
Merci, ...j'ai pensé à ça justement hier soir en voyant locaux des bricolos ouverts, j'ai failli m'y arrêter!! À bientôt dans les Marais ;) n'hésites pas à t'arrêter quand on se croises
Sur mon ancien menhir, il y avait un trou et un bouchon au-dessus du niveau de flottaison sur le tableau arrière. Nous n'avons jamais eu de pb d eau stagnante dans le cockpit.
Pour que le clapet anti retour puisse fonctionner convenablement, il faudra que la pression de refoulement amont soit supérieure à la pression aval.. C est pas gagné si le clapet se trouve dans l eau au niveau de la flottaison et pas judicieux du tout. Il conviendrait que l évacuation soit au dessus de la flottaison, ce qui est souvent problème sur de petites embarcations dont le fond de cockpit se trouve quasi au niveau de la flottaison. Dans ce cas, seule une pompe de relevage s avérerait efficace. Néanmoins elle fera appel à une source d énergie : batterie/panneau solaire et une pompe qui ne soit pas energivore en conso électrique.. .. etc..
Pour tenter de résoudre ce problème j'avais carrément surélevé le cockpit avec de la mousse puis polyester et gelcoat. Avec une bonne pente et un très gros vide vite découplé dans le tableau. Plus de soucis ensuite..
merci pour le boat-tour ! j'aime bien l'installation électrique, ça me donne des idées. Pour le moment je n'ai rien en électricité, juste la lampe torche au cas où... Et j'ai le même Tohatsu 5 HP, c'est juste bien pour la Gironde. Le projet dérive, ce sera en CP ou en tôle ?
Oui en alu c'est peut être possible mais je ne sais pas si la résistance de l'aluminium sera égale à celle de l'acier, je pense que l'alu risque de plier avec les contraintes (?)
En gironde vous avez des courants sûrement plus forts que dans les Pertuis et une mer plus agitée, le tohatsu 5cv est un bon compromis pour faire de la voile et un peu de route au moteur.... mais sûrement limite en gironde lors des gros coefs.
@@ventdesreves3518 l'acier est probablement préférable pour la résistance (et le prix), et un peu de poids pour descendre le centre de gravité, ça ne fait jamais de mal...
@@ventdesreves3518 oui, mais le moteur c'est surtout pour le chenal du port quand le vent est de face. Et il faudra que je me décide à faire un tour du côté du Pertuis, ça me tente bien :-)
Bonjour pour les haubans, pas grand chose à dire :) ils sont juste boulonnés sur le support de l'étais avant(c'est la.meme'pieve que sur beaucoup de dériveur de cette époque sur laquelle il y a une roulette pour la drisse de foc et une goupille pour l'étais) par contre j'ai rajouté des Cadènes supplémentaires de chaque côtés et 2 haubans (en dynema), et qui m'assure une sécuritée supplémentaire.
Plus précisément si il y a un gars du coin (ou pas) qui peut m'aider dans les découpes, mais surtout un espace avec électricité pour pouvoir couper une tôle épaisse ( je n'ai qu'une disqueuse à batterie actuellement !)
En acier puis je l'enverrais à faire galvaniser. aux prochaines grandes marées je vais (essayé) de mettre le bateau sur le côté pour faire le gabarit en Bois
Coucou le voileux J ai possédé le même menhir que le tien et aujourd'hui j en ai un autre ,un dernier avec un roof différent. J ai le plan de la derive , avec toutes les côtes et l épaisseur, je peux te scanner et l envoyer par mail Je reste à ta disposition si besoin Amicalement JEF
Par ici (Charente Maritime) il n'y a pas grand monde! c'est dommage et peut être que cette chaîne motivera certains à aller naviguer. Par contre du côté de Morbihan j'ai été à chaque fois agréablement surpris de voir énormément de monde sur l'eau avec tout type de canotes! La Rochelle doit détenir au moins un record pour la plaisance... Celui du pourcentage de bateaux qui ne sortent pas!
On te suit parceque tu partages tes aventures en toute simplicité et crois moi je suis bien placé ca change des regateux qui se la petent sur la rochelle.
Vive la croisière, la debrouille et les couchers de soleil!
Pour ta derive tu as sûrement moyen de récupérer une plaque d'inox aux dimensions que tu souhaites...javais fait comme ca pour mon flirt avec un mettalier en Bretagne
Je suis très admiratif du boulot réalisé. Les vrais marins sont rarement sur les plus gros bateau du port...
Merci, c'est parfois plus simple de sortir avec un petit bateau et ça permet de naviguer plus souvent, et avec moins de contraintes que le voilier habitable. Il faut vraiment évaluer ses propres contraintes, ses ambitions,et la réalitée effective. ont rêves tous de bout du monde mais la réalité est plutôt au bout du chenal ou de son port d'attache... Alors en attendant que les astres soient alignés, je pense qu'il est préférable de profiter de ce qui est disponible tant qu'il est encore temps ⛵🏝️🤠🏴☠️
J'aime beaucoup ces mots
C'est tellement vrai. En tout cas ça me parle vraiment. @@ventdesreves3518
Salut
Je viens de découvrir ta chaîne !
J'adore ton bateau 😍
MERCI j'adore ta façon de voyager
Merci à toi 😊
mets une bâche sur ton cockpit quand tu es absent, ça peut aider...bonne continuation
Hello, elles sont de mieux en mieux tes vidéos bravo 👍
Merci David, et à bientôt dans le coin, ou aux Minimes.
La débrouille il ya que sa de vrai, félicitations! J'adore tes vidéos, merci pour ton partage. 💨 ⛵🏴☠️
Merci, c'est là que l'expression " faire avec les moyens du bord" prend tout son sens ;)
Hello Cap’tain
Alors moi j'ai découvert cette petite chaine par hasard y a quelques mois, toute mignonne, sans prétention et j'ai adhérer de suite c'est simple pratiquement à la bonne franquette 👍 👍 👍 Donc j'ai pris un abonnement et quand une vidéo arrive, ben je passe un agréable moment... Le format de durée est très bien. À très vite et bon courage pour la dérive. ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci'
Oh eh du bateau! J’ai vu une offre d’emploi comme électricien …. En Inde.
J.adore te regarder vivre tes rêves avec ton ami le chien. Le format est sympas ,félicitations pour tes aventures et ton merci pour ton partage.j.espère te croiser un jour ,
Je postule ;) non certains de mes compétences en électricité, mais j'aime le challenge ;) merci pour ton commentaire.
Bravo super naviguation minimaliste il ya plus de merite a faire beaucoup avec peu que peu avec beaucoup moi j ai deux palans d ecoute pour la bôme un a tribord et un a babord reglage au millimètre bon courage et bon vent
Oui j'ai fais comme ça au départ avec des pontet de chaque côtés et un mousqueton au palan d'écoute
je Vien de vous découvrir je m'abonne avec plaisir
Merci 😙
Toujours de bons videos. Félicitations
Merci pour ton commentaire 🙏☺️
Hola capitaine bon vent et jattebd la suite +1 abo 🎉
Salut. Tes vidéos sont très intéressantes, pleines d'authenticité; une vraie vie simple. Je navigue sur un petit bateau également, un peu plus grand que le tien : un first 18 avec lequel j'essaie de m'approprier la côte du Finistère nord, baie de Morlaix. J'aimerais bien voir la partie immergée de ton régulateur et voir comment sont transmis les efforts de l'aérien vers la pale immergée puis de celle-ci vers la barre. J'en utilise un également, un Navik, sur mon autre bateau, un vieux first 30; c'est aussi magique que d'avancer à la voile : tout sans énergie apportée. Bravo, continues tes vidéos comme ça, elle sont très fraiches. Yvon
J'ai eu un first 18 ... Tant regretté, si tu regardes.mes premières vidéos de'la chaîne,il y a une belle nav' en first18 dans une mer bien agitée ;)
Je viens de la revisionner; c'était un quillard, ce qui ne t'a pas empêché d'échouer. Le mien est en quille relevable, mais je n'ai pas encore expérimenté l'échouage, j'ai les béquilles, il ne me manque plus qu'à provoquer l'occasion de le faire.
Abcès le first 18, je l'ai mis a l'échouage très souvent, mais chaque fois dans la vase ou Poser sur sa quille le long d'un Mur, mais je n'ai jamais béquiller au milieu d'une plage. J'ai chaque fois préféré mouiller plus au large et rejoindre la terre à la rame en annexe.
J’aime beaucoup cet esprit roots bricodemerde efficace !! C’est très chouette
Merci beaucoup 🤗
Salut, j'ai peut être une solution pour toi , elle vaut ce qu'elle vaut mais si tu as la possibilité de le mettre à sec, quand tu le carènes peut être, pour te faire un cockpit auto videur en installant un tuyau qui traverse ta baignoire verticalement en resinant le tout correctement évidemment !!! Sinon plus simple en attendant , une pompe automatique avec flotteur branché sur ton panneau solaire en permanence quand tu t'absente ! Voilà,si ça peut t'aider 😊 , sinon joli petit voilier avec le plus grand et beau des jardins, et le luxe pour moi tiens plus à la liberté qu'il te procure qu'une quelconque valeur financière ! Bon vent et profites bien !
Bonjour, et Merci, oui c'est des solutions que j'ai envisager et finalement la pompe de cale est l'option la plus simple... D'où l'installation du panneau solaire :) ma batterie est un peu faible et le soleil se fais rare mais j'ai l'occasion de passer au bateau régulièrement. 🏝️⛵☀️
Intéressant le projet.
Eh oui, c'est une bonne alternative entre voile légère et voile "habitable", et surtout ce type de petit bateau très polyvalent permet de naviguer régulièrement dans les pertuis.
👍👍👍👍👍🌌☕☕.. En 1939/40,toute une famille de Norvégiens (ou Suédois, me rappelle plus) ont rejoint les States à la voile, sur une barcasse bois de 7m (environ), via le canal calédonien dans le Nord de l Angleterre. À bord un moteur diesel d' époque, monocylindre (imaginez la bête) qu il fallait réchauffer à la lampe à souder pour pouvoir le demarrer.. Dommage suis pas dans le coin, je te l aurais refaite ta dérive.. Mais c est pas bien sorcier.. Un minimum de quoi travailler le bois : ( sciage, perçage, rabot même manuel, papier à poncer ou mieux petite ponceuse... De quoi stratifier : tissus de verre, résine, pinceaux, tout petit rouleau à peinture). Rien de compliqué : bien doser le mélange resine/durcisseur et l application qui doit se faire rapidement (mieux vaut faire par plusieurs petites quantités qu une grande qui va tirer et durcir dans le pot) Le pot pas en verre, ça va chauffer et éclater. Avant de jeter le pot, le laisser refroidir.. Risque de mettre le feu.. Une fois la strate effectuée : poncer et appliquer un primaire + soit gel coat, soit une bonne peinture de cale (la damboline-moins cher en plusieurs couches, ça va bien..Bon vent ⛵
Un "bateau", c est inévitablement des compromis à tout point de vue finances/installation/ameliorations/.....
La dérive d'origine est en métal et bien plus lourde que le bois polyester. Elle participe grandement à la stabilité de l'embarcation..
Tout a fait,nla.derive est en métal et particuoe au Lest du bateau. Le bois sera pour me faire un gabarit si je n'ai pas les côtes exactes :)
Merci pour cette vidéo. Je ne savais pas que le Menhir avait une épontille de mât en "arc". Pratique : ça dégage la cabine.🙂
Oui cette Epontille lui donne un aspect rigide et n'encombre pas la cabine.
J’aime bien ta philosophie de vie,j,aurai aimer t’aider pour ta derive mais je suis dans le var !
Ahh ça fait loin mais merci pour ton com. Mais ton secteur me fais rêver de belles escales dans les calanques de cassis , Bandol, et toute cette côte merveilleuse entre Marseille et Toulon ;)
Excellent 👌
Toujours un plaisir de regarde, âpre si tu veux venir avec nous sur notre 8.80 avec plaisir 😊
Avec plaisir , je suis toujours partant pour allez naviguer ;)
Continue comme ca!tu devrais realiser une cagnotte leetchi pour permettre a des gens de rever avec toi
Oh non pas de cagnotte, c'est surtout une entraide logistique ;) un espace pour bricoler, et éventuellement l'accès a de meilleurs outils que les miens ;)
Bon vents
Merci Francis ☺️🙏
Bonjour ! Tu as dépassé les 1000 abonnés et personnellement j'adore tes vidéos car petit budget, petit bateau mais très grande connaissance de la voile. Peut-être à bientôt du côté de Badauge, la Cayenne 😉 pour ta découpe il y a une association à Marennes " les bricolos des marais" voir s'ils peuvent t'accueillir dans leur local...?😅 Régis
Merci, ...j'ai pensé à ça justement hier soir en voyant locaux des bricolos ouverts, j'ai failli m'y arrêter!! À bientôt dans les Marais ;) n'hésites pas à t'arrêter quand on se croises
Serait-il possible de rendre ton cockpit autovideur avec un clapet antiretour ?
Oui c'est possible mais au vu du programme de navigation du canote et du coût des matériaux.... Je m'adapte aux contraintes ;)
Sur mon ancien menhir, il y avait un trou et un bouchon au-dessus du niveau de flottaison sur le tableau arrière.
Nous n'avons jamais eu de pb d eau stagnante dans le cockpit.
@@ventdesreves3518 okdabor, on remontera les bas de pantalons...😉
Pour que le clapet anti retour puisse fonctionner convenablement, il faudra que la pression de refoulement amont soit supérieure à la pression aval.. C est pas gagné si le clapet se trouve dans l eau au niveau de la flottaison et pas judicieux du tout. Il conviendrait que l évacuation soit au dessus de la flottaison, ce qui est souvent problème sur de petites embarcations dont le fond de cockpit se trouve quasi au niveau de la flottaison. Dans ce cas, seule une pompe de relevage s avérerait efficace. Néanmoins elle fera appel à une source d énergie : batterie/panneau solaire et une pompe qui ne soit pas energivore en conso électrique.. .. etc..
Pour tenter de résoudre ce problème j'avais carrément surélevé le cockpit avec de la mousse puis polyester et gelcoat. Avec une bonne pente et un très gros vide vite découplé dans le tableau. Plus de soucis ensuite..
merci pour le boat-tour ! j'aime bien l'installation électrique, ça me donne des idées. Pour le moment je n'ai rien en électricité, juste la lampe torche au cas où... Et j'ai le même Tohatsu 5 HP, c'est juste bien pour la Gironde. Le projet dérive, ce sera en CP ou en tôle ?
en alu ça peu être bien aussi
Oui en alu c'est peut être possible mais je ne sais pas si la résistance de l'aluminium sera égale à celle de l'acier, je pense que l'alu risque de plier avec les contraintes (?)
En gironde vous avez des courants sûrement plus forts que dans les Pertuis et une mer plus agitée, le tohatsu 5cv est un bon compromis pour faire de la voile et un peu de route au moteur.... mais sûrement limite en gironde lors des gros coefs.
@@ventdesreves3518 l'acier est probablement préférable pour la résistance (et le prix), et un peu de poids pour descendre le centre de gravité, ça ne fait jamais de mal...
@@ventdesreves3518 oui, mais le moteur c'est surtout pour le chenal du port quand le vent est de face. Et il faudra que je me décide à faire un tour du côté du Pertuis, ça me tente bien :-)
Hello, si tu pouvais nous raconter le changement des haubans ce serait chouette 🦉
Merci et bravo pour tes vidéos !
Bonjour pour les haubans, pas grand chose à dire :) ils sont juste boulonnés sur le support de l'étais avant(c'est la.meme'pieve que sur beaucoup de dériveur de cette époque sur laquelle il y a une roulette pour la drisse de foc et une goupille pour l'étais) par contre j'ai rajouté des Cadènes supplémentaires de chaque côtés et 2 haubans (en dynema), et qui m'assure une sécuritée supplémentaire.
salut pour ta quille quel genre d aide peu t on t apporter ?
Plus précisément si il y a un gars du coin (ou pas) qui peut m'aider dans les découpes, mais surtout un espace avec électricité pour pouvoir couper une tôle épaisse ( je n'ai qu'une disqueuse à batterie actuellement !)
@@ventdesreves3518 que epaisseur la tole ?
8mm , en 1m X 50cm
En acier puis je l'enverrais à faire galvaniser. aux prochaines grandes marées je vais (essayé) de mettre le bateau sur le côté pour faire le gabarit en Bois
Coucou le voileux
J ai possédé le même menhir que le tien et aujourd'hui j en ai un autre ,un dernier avec un roof différent.
J ai le plan de la derive , avec toutes les côtes et l épaisseur, je peux te scanner et l envoyer par mail
Je reste à ta disposition si besoin
Amicalement
JEF
Mieux vos commencer petit que pas du tout 😉 En Inde…😂
Exactement ;) 😁
J'ai les plans de ta dérive
Bonjour, j'ai mis mon email dans la description. Ça va largement faciliter la suite de l'opération 😉 merci beaucoup
Vive la plaisance sur les petits voiliers. Cela disparaît malheureusement
Par ici (Charente Maritime) il n'y a pas grand monde! c'est dommage et peut être que cette chaîne motivera certains à aller naviguer. Par contre du côté de Morbihan j'ai été à chaque fois agréablement surpris de voir énormément de monde sur l'eau avec tout type de canotes! La Rochelle doit détenir au moins un record pour la plaisance... Celui du pourcentage de bateaux qui ne sortent pas!
Subtitles please
Isn't generated automatically by the platform ?
@@ventdesreves3518 I tried but i didn`t see anything.
I don't understand all the details of this language.
I'll try to add subtiles in the next vidéo. thanks for watching ;)
@@ventdesreves3518 Thank you
pas de fric toujour le bordel
C'est ça..... Mais heureusement on peut se faire plaisir avec pas grand chose ;)