Вот смотрю и вдохновляюсь твоим позитивом Леонид, как доходчиво ты показываешь и решаещь все технические вопросы! Дорогого стоит чтоб такие знания пустить нашим смекалистым людям в использование... Уважение тебе Леонид :)
Спасибо большое за полезное видео, помогло решить проблему, загорался od, автомат в аварийном режиме (не стабильно, то есть ошибка, то нет). Причина была именно в этом. СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Кто в теме, тот поймёт ! Воды много, всё ориентированно на непонимающего человека (клиента). В доказательство своих слов, мастеру не помешало бы взять в руки измеритель ESR и показать, на сколько "ушли" номиналы конденсаторов. Пайка с двух сторон, это тоже нечто, возьмите хорошую паяльную станцию с возможностью регулировки температуры, не плохо бы индукционную, и не надо будет паять с двух сторон. И да, пайка может быть идеальной, с этим не поспоришь, но она не может быть заводской, потому как человек, это не производственная линия. По поводу флюса, ранее тоже был комментарий, хороший флюс, это важно, не экономьте на этом. За отмывку после пайки + !
По чему то сразу не нашел слов что бы ответить на этот комментарий . Давайте по порядку , с чего вы взяли что это видео ориентировано на какой то из слоев населения ? Как вы выразились на не понимающих , а вы соответственно если так пишите являетесь тем кто в данной теме разбирается ? Тогда если оно так , разве вам не известен тот факт что любые конденсаторы имеют ограниченный срок службы ? Моему автомобилю 25 лет , какие там нужны еще замеры что бы понять что пришла пора уже обслужить ЭБУ ? Вы когда масло в двигателе меняете замеры какие то производите ? Или по пробегу эту процедуру делаете ? Я в данном ролике указываю только на тот факт что ЭБУ так же как и все остальные части и механизмы автомобиля требуют обслуживания , или вы лично с этим не согласны ? Я понимаю что вам как специалисту в этой области лучше когда эти конденсаторы повздуваются и вытекшая с них кислота прожгет плату и спалит дрожки с радио деталями , тогда вы и такие же как вы *специалисты* будете раздувать щеки и загибать пальцы считая человеку попавшему к вам на ремонт стоимость вашей *уникальной* работы и то если вы окажетесь действительно специалистом и сможете пропаять и восстановить плату а не топором и паяльной лампой спалите ее до конца , или скажете что такого не видели ? Я видел и мне этого достаточно , достаточно для того что бы заплатить мастеру за такое обслуживание как он это сделал , которого мне хватит еще на 25 лет эксплуатации этого автомобиля , если проживем конечно столько .
У меня трехлитровый бензиновый инжектор в 130 кузове, об этом я уже давно задумывался.Видос очень актуальный , все таки не дизель и в лесу заглохнуть неожиданно нет желания.Спасибо за видос.
@@ДанилНечипоренко-з5ы Здравствуйте! У меня машина 2005гв Митсубиси Паджеро спорт1 3.0 бензин, стоит мне делать такую процедуру или ещё можно подождать? И делаете ли вы это на Митсубиси ? Заранее Спасибо за ответ.
Да уж эта тема всегда будет актуальна, ещё одна проблема выхода ЭБУ это проводка ,ох уж она коварная , кстати ей тоже надо так же как и компьютеру делать ревизию иначе компами не напасетесь
КМЕ-это 105 градусная серия конденсаторов(не низкоимпедансная),производитель Nippon Chemi-Con.Ничикон там серии PF(самая проблемная судя по иностранному форуму лексус,там давал комментарии японский инженер ниппон денсо-производитель эбу и не только).На моём эбу стояли конденсаторы от панасоник серия GE,ниппон чемикон серия SXE и ничикон серия PF(Тойота селика 202 европейка 3s-ge 1997г).Смысла ставить обычные электролиты(даже лоу еср 105 градусов) я лично не вижу,поставил твердотельные полимерные электролиты с ультранизким ESR -55+105 градусов рабочий диапазон.
Ездил на Региусе 1997 года на 1Kz , горя не знал, теперь Сурф 185 на 1KD, 2002г и тоже не дую. В праворуких японских машинах такой проблемы нет. Если конечно не топляк.
Больше былоб толку если бы Данила мастер еще и выдал список номиналов на эти кандеры..а то "собрать сложно и бла-бла-бла.." а кондеров всего то 7 штук..И прям тоже проблема "из Америки"...какбудто пешком принес.. а так по итогу беллетристика на полчаса В общем идея понятна.
Естественно понятна , человек хочет заработать денег , как и все мы , каждый зарабатывает по своему , кто то гайки крутит а кто то кондеры паяет и ни чего в этом предосудительного я не вижу в том что он не раскрыл все свои секреты , это его личное дело . Я же в свою очередь только указываю данным видео на возможную скрытую проблему и показываю все тонкости на пути ее решения .
Зашибись! А паяет токопроводящим китайским флюсом. Использовал бы тогда FluxPlus или ERSA, а то кондеры "оригинал" а флюс, по которому утечка и дорожки разъедает китайскай. С двух сторон паять, если припой качественный, он сам протечет и еще на всех этих платах гильза и пропаивать с двух сторон не надо. Вначале даже интересно было под кофе послушать, а потом понял что заливает для обывателей. Уж извините.
@@ДанилНечипоренко-з5ы С данными ЭБУ... Чем они отличаются от других ЭБУ или вообще от другой подобной электроники? Там полупроводники, резисторы и т.п. с другой планеты, или другие законы физики? Что как говорится вы несёте?
Вот тут некоторые срач развели.... Как бабы на базаре. Не хотите, не делайте. Купите Весту или Солярис и ездите радуйтесь. Мужики рассказали о проблеме, предложили путь её решения. Кому-то что-то не нравится, проходите мимо, только молча. Не надо умничать.
Здравствуйте. Ипсум '98 3s fe , подскажите пожалуйста почему на хх плавает уоз? От чего он пляшет? Можно ли уменьшить этот разброс? Можно ли как то увеличить на данном эбу опережение зажигания?
Добрый день! Нужна ваша помощь! Тойота карина 1.6 автомат 1992 года! От предыдущего хозяина не горел чек! Достал ЭБУ на прямую на пин W подсоединил свето диод. Нет сигнала! ЭБУ пояное, перемычки проводами на плато. Номер ЭБУ не видно. Начал искать по вин и модели авто выдаёт ЭБУ с тремя фишками, а у меня ЭБУ с четырьмя фишками, подобное наше, но цена меньше 10000 рублей нет и то одно. Смысла нет. У меня не кондера, ни каких наворотов. Просто нужен чек чтобы делать диагностику. Спасибо за помощь и ответы.
@@ДанилНечипоренко-з5ы Что за суета? Вы думаете что тут все обыватели? Удивлю вас, но тут есть люди которые учились на это, и которые всю жизнь этим занимаются. И смешно становится слушать как вы с двух сторон пропаиваете. Я не хочу делать выводы о вас как о мастере только по инструментам и расходникам на столе, но не надо других за идиотов считать. ЭБУ и АлиЭкспресс это было почти смешно.
😅😅 Жаным ау маған автоэлектрик болу керек қой, ең оңай плата ғой, процессорға редбойлинг жасайтын апараты жоқ мынаның, қарапайым ремонт жасайды. Екен ғой , мен нағып работа техникамен тв комп ноут жондегенше осыдан коп акша ұтатын сияктымын гой, коптеген программаторлар бар прошивкага, қой көлік жөндеумен кірісем🎉🎉
Здравствуйте! У меня проблема по машине Тойота Сюрф 130 кузов 3.0 л 1 КЗ двигатель, стоит на сто мастера боятся втыкать на место компьютер, был случай когда первый раз привозил, он задымлел, подскажите вы на выезд работаете? Или вам на эвакуаторе привезти? Там проблема скорее всего с Косы!
Здравствуйте у меня прадо 78 кузов тоже такое проблема когда я открыл компьютер несколько дорожка было прогреревшы был получается из за конденсатора да?
Подскажите, добрые люди! Эксплуатирую тойоту гранвию 2002 года 4wd 1kzte. Недавно появились проблемы, причем одновременно все: начала вырубаться и включаться сама собой панель приборов с периодичностью в 1-2 секунды (не просто подсветка) и начала жить своей жизнью левая сдвижная дверь. Может кто знает в чем причина? Может быть проблема в эбу или он тут не причем
добрый день, дайте консультацию, как специалист: 1. у меня рестайлинговый прадо 95 двигатель 1 KZ-TE, стоит сенсор положения клапана ЕГР, я удалил ЕГР, выскакивает ошибка двигателя на панели приборов, надо перепрошивку делать? 2. Вы работаете с такими автомобилями , как у меня. ЕГР удаляете? рекомендуете удалять свои клиентам?
Минусовые клеммы аккумулятора на всякий, как и при любой работе с электроникой авто. Бардачёк и сразу за ним, к поперечному усилителю вроде, прикручен ЭБУ. Ничего хитрого там нет)
@@ВовчикМуллов То что снять минусовые клеммы, это естественно. И то что установлен на 130-х в ногах пассажира все то известно. Просто где то слышал, что сразу фишки с него снимать нельзя, нужно выжидать какое то время , пока разрядятся конденсаторы, иначе что то там может накрыться. Вот про это хотел узнать подробнее.
@@Rafitich , из опыта почти 20 летней работы с компьютерной техникой - ничего там не случится. Не знаю ни одного инцидента, связанного с заряженным конденсатором на плате. А в блоках питания и на старых материнских платах электроличических конденсаторов было куда больше чем а наших ЭБУ. Да и ёмкости там явно не те.
Сказки рассказывает про кондёры из сша, а сам паяет таким хламом что я даже проводку бы не стал чинить этой кочергой, а он ей ЭБУ паяет. В наше время купить нормальную паяльную станцию не вопрос абсолютно, хоть бы сраный люкей купил, не говоря уже про Quick и тем более ERSA или JBC
@@Andrey_Ilchenko Нет, при пайке радиокомпонентов важен термоконтроль нормальный, любой инженер это знает. задача провести ремонт и не угреть деталь, дорожки, текстолит... Хороший инструмент - показатель уровня сервис инженера. А если а ЭБУ вы только электролиты меняете, что ж дело ваше, но это не тот уровень к которому стоит стремится по моему мнению.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель 2L-TE не горят лампа чек и свечей накала машина не заводится в чем может быть причина. Иногда лампы чек и свечей накала загораются на 1-2 секунды и тухнут. Поменяли все конденсаторы в ЭБУ кроме биполярного. Эбу внутри был без вытекших конденсаторов плата чистая. Если знаете подскажите какая причина может быть. Заранее спасибо.
смотрел наночь... теперь боюсь уснуть... никогда не позволю себе делать клиенту рабочий комп. фраза про то что "ездить на оригинале и на дубликате" меня, мягко сказать, удивила, дорогой автор, Вас налюбили.... надеюсь по обоюдному согласию. Всех благ!
Вы специалист в радиоэлектронике ? Если да то должны понимать что такое конденсатор и что срок жизни этого элемента ограничен . Лет 15 - 20;назад я работал в компании которая привозила праворульные автомобили с Японии и мы их здесь по месту переоборудовали на левый руль , так вот , стояла в парке у них одна машинка Митсубиси GTO , красивая такая спортивная машина , и стояла мертвым грузом из за того что в компе управления КПП вытек такой конденсатор и спалил кислотой пол платы и этот компьютер нельзя уже было починить и купить его не где было , даже в Японии их отдельно без автомобиля не продавали , покупай машину снимай комп , и стоял этот автомобиль у них мертвым грузом долгие годы пока я там работал , и это все из за одного маленького конденсатора . Этот рассказ от первого лица , я сам там работал , я лично это видел , я кстати этот автомобиль у них за копейки выкупил и смог его запустить , но это уже совсем другая история )
@@boxdimson11 У наших народов наверное это в крови , если ты в чем то совсем не разбираешься то обязательно нужно по этому поводу высказать свое мнение ))))
Вытекают вытекают, срут кислотой эти конденсаторы, все дорожки тонки съедают. Есть ЭБУ сломанный, купили заказали, такая же ерунда. Надо менять конденсаторы.
Возможно Данил прочтет ) На днях случайно надыбал на аукционе ,, inJapan ,, новые кондеры на 1KZte , но их почему-то 9 шт !? Все подписаны по номиналу , жду посылку !)
Я тоже там купил на днях, только там было 7 шт. Скинул Данилу фото, он говорит, что не очень похожи на оригинал, а больше похожи на китай. В общем не буду испытывать судьбу, отправлю Данилу комп на профилактику, а конденсаторы пусть про запас лежат (с собой в машине буду возить с паяльником))) на всякий случай). А скинь ссылку на лот, посмотрю тот же чувак продает или нет
Сказочник. Электролиты с низким ESR не проблема вообще, покупаются на алишке (покупать в сша нет понту производят один фиг в китае) нет на 10в берём на16в не проблема, если размер позволяет берём на 25в (это просто пороговое напряжение пробоя изоляции) главное номинал ёмкости. А с таким паяльником как у автора и микроскопом в эбу лазить последнее дело, что нет денег на нормальную паяльную станцию и микроскоп на бумстенде, про навыки пайки (аж серпом по яйцам как он со скрипом электролит тянул подрывая пистоны) и отсутствие нормальных расходников и оплётки я вообще молчу, зато понтов и гонора... В вашем городе любой не рукожопый ремонтник сотовых телефонов поменяет эти электролиты за 30мин.
@@ДанилНечипоренко-з5ы Настоящий про. не экономит на оборудовании, так как время это деньги, не говоря про качество выполнения работы, и соблюдение правила не сделай хуже. Кочергой и утюгом только жадные идиоты паяют. Микроэлектроника требует определённое оборудование, и про. обязан это знать и почему такое оборудование нужно тоже знать обязан. Если ты не понял у меня паяльная станция (одна из) JBC за 45к рублей в 17г была куплена, ее видно на странице моего канала если что, работаю я в ремонте электроники с 2007г
Да изменилось , не сказать что бы так кардинально , но изменилось , коробка стала плавней переключатся , появилось ощущение езды на троллейбусе , плавный разгон без рывков , по двигателю разницы не заметил .
Пол часа времени автор рассказывает про полезность замены но ни одного замера выпаянных конденсаторов нету, ни ESR ни ёмкости! да и чем меряет китайским тестером который у него на столе лежит?
У Бернарда Шоу есть один рассказ. Суть в том что молодая писательница принесла ему на рецензию свое произведение. И получила отрицательный отзыв. Тогда она возмущенно написала ему, что " Вы даже не дочитали до конца мое произведение, так как я специально склеила последние страницы" . На что получила ответ:" Чтобы убедиться, что яйцо тухлое, не обязательно сьесть его целиком". В данном случае тестера достаточно. Не исключаю, что и измеритель емкости у Данила имеется. Имел возможность пообщаться с ним пока по Вацапу. Одно слово - ПРОФИ. В видео он еще и скромно себя ведет. Леониду спасибо за видео.
Почему у нас таких мастеров нет! Наши мастера только бу кондер из телека перепаять могут) есть вариант купить набор конденсаторов ? Думаю с дальнего востока с рф невыгодно эбу отправлять)
@@surf-pm5ij ая бесплатно и непросил , я написал пришли мне набор кондеров по своей цене ремонта . Я его хлеб не отнимаю! А он начал цену набивать себе мол я несправлюсь с перепайкой сам и токо он это может сделать правельно! Я теперь из принципа все найду и закажу , щас не 90е чтобы чтото недоступно было ! Просто человек такой он записал видео и сам непонял что все в нем расказал ,а потом говорит что там чтото особенное есть.
@@ДанилНечипоренко-з5ы я то найду , у тебя некто клиентов отбирать несобирался! Голову иметь нужно чтобы понять что за 12 тыс км к тебе некто непоедет , и просто получить свои деньги без работы что в этом такого?! Соц сети для того и придуманы чтоб люди помогали друг другу . Я просто даже не заморачивался на счет эбу , я с дв у нас одни японцы , думаю таких мастеров как ты не так уж и мало и кондеры не диффицит . Ктонибудь продаст , нет так ибей в помощь , я вебасту оригенал на 116 мерин нашел ( новую 76 года в каробке ) уж кондер за пару баксов я найду . Я все сказал я несобираюсь срач разводить , я высказал свое мнение без оскорблений .
Хороший мастер! Такие сейчас огромная редкость!
Вот смотрю и вдохновляюсь твоим позитивом Леонид, как доходчиво ты показываешь и решаещь все технические вопросы! Дорогого стоит чтоб такие знания пустить нашим смекалистым людям в использование... Уважение тебе Леонид :)
Спасибо 🤝
Спасибо большое за полезное видео, помогло решить проблему, загорался od, автомат в аварийном режиме (не стабильно, то есть ошибка, то нет). Причина была именно в этом. СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
👍 Спасибо Леонид тебе из Канады! Давно на тебя подписан потому что твой канал источник знаний !!!
Кто в теме, тот поймёт ! Воды много, всё ориентированно на непонимающего человека (клиента). В доказательство своих слов, мастеру не помешало бы взять в руки измеритель ESR и показать, на сколько "ушли" номиналы конденсаторов. Пайка с двух сторон, это тоже нечто, возьмите хорошую паяльную станцию с возможностью регулировки температуры, не плохо бы индукционную, и не надо будет паять с двух сторон. И да, пайка может быть идеальной, с этим не поспоришь, но она не может быть заводской, потому как человек, это не производственная линия. По поводу флюса, ранее тоже был комментарий, хороший флюс, это важно, не экономьте на этом. За отмывку после пайки + !
По чему то сразу не нашел слов что бы ответить на этот комментарий .
Давайте по порядку , с чего вы взяли что это видео ориентировано на какой то из слоев населения ? Как вы выразились на не понимающих , а вы соответственно если так пишите являетесь тем кто в данной теме разбирается ? Тогда если оно так , разве вам не известен тот факт что любые конденсаторы имеют ограниченный срок службы ? Моему автомобилю 25 лет , какие там нужны еще замеры что бы понять что пришла пора уже обслужить ЭБУ ? Вы когда масло в двигателе меняете замеры какие то производите ? Или по пробегу эту процедуру делаете ? Я в данном ролике указываю только на тот факт что ЭБУ так же как и все остальные части и механизмы автомобиля требуют обслуживания , или вы лично с этим не согласны ? Я понимаю что вам как специалисту в этой области лучше когда эти конденсаторы повздуваются и вытекшая с них кислота прожгет плату и спалит дрожки с радио деталями , тогда вы и такие же как вы *специалисты* будете раздувать щеки и загибать пальцы считая человеку попавшему к вам на ремонт стоимость вашей *уникальной* работы и то если вы окажетесь действительно специалистом и сможете пропаять и восстановить плату а не топором и паяльной лампой спалите ее до конца , или скажете что такого не видели ? Я видел и мне этого достаточно , достаточно для того что бы заплатить мастеру за такое обслуживание как он это сделал , которого мне хватит еще на 25 лет эксплуатации этого автомобиля , если проживем конечно столько .
Не когда бы не подумал что там надо делать профилактику 👍буду знать!!)
Первый раз услышал такую проблему🤔
У меня трехлитровый бензиновый инжектор в 130 кузове, об этом я уже давно задумывался.Видос очень актуальный , все таки не дизель и в лесу заглохнуть неожиданно нет желания.Спасибо за видос.
Данила оживил мне эбу от прадо 78, которы как я думал восстановлению не подлежит. Рекомендую. Мастер своего дела. Привет из г.Уфа
А как с Данилой связаться?
Был сегодня у него. Грамотный спец! Всем рекомендую Данила!
Мужик молодец! Мне сделал,перепаял ЭБУ на прадо 90, не троит. С уважением с Сатпаева.
Во поет,даже поверить можно!
@@ДанилНечипоренко-з5ы Здравствуйте! У меня машина 2005гв Митсубиси Паджеро спорт1 3.0 бензин, стоит мне делать такую процедуру или ещё можно подождать? И делаете ли вы это на Митсубиси ? Заранее Спасибо за ответ.
Хорошую и нужную тему Леонид задел. Блогадорю.
Данила хороший мастер своего дела! Оживлял мне много блоков управления, даже такие которые не подлежат восстановлению! Ставлю 10/10! Рекомендую!!!
В каком городе он живет?
@@ТимурБоковиков город герой..Алма-ата..
А телефон его не подскажите
Да уж эта тема всегда будет актуальна, ещё одна проблема выхода ЭБУ это проводка ,ох уж она коварная , кстати ей тоже надо так же как и компьютеру делать ревизию иначе компами не напасетесь
Все верно говорит, однако не очистить от пыли корпус перед началом работы это моветон
На мой взгляд,хозяин должен был сдать чистую деталь! По крайней мере Я так всегда делаю.
Всё пуля в пулю как я и сам сделал. Измеритель ESR, правда, на столе у мастера не наблюдаю. А это один из важнейших параметров конденсаторов.
КМЕ-это 105 градусная серия конденсаторов(не низкоимпедансная),производитель Nippon Chemi-Con.Ничикон там серии PF(самая проблемная судя по иностранному форуму лексус,там давал комментарии японский инженер ниппон денсо-производитель эбу и не только).На моём эбу стояли конденсаторы от панасоник серия GE,ниппон чемикон серия SXE и ничикон серия PF(Тойота селика 202 европейка 3s-ge 1997г).Смысла ставить обычные электролиты(даже лоу еср 105 градусов) я лично не вижу,поставил твердотельные полимерные электролиты с ультранизким ESR -55+105 градусов рабочий диапазон.
@@ДанилНечипоренко-з5ы по поводу моего развития,не стоит переживать,а вам бы неплохо умерить чсв)
Ездил на Региусе 1997 года на 1Kz , горя не знал, теперь Сурф 185 на 1KD, 2002г и тоже не дую. В праворуких японских машинах такой проблемы нет. Если конечно не топляк.
Нуууу, у Леонида от рождения был праворульный сюрф). У всех есть такая проблема - физику и время расположением руля, увы, не обмануть.
Больше былоб толку если бы Данила мастер еще и выдал список номиналов на эти кандеры..а то "собрать сложно и бла-бла-бла.." а кондеров всего то 7 штук..И прям тоже проблема "из Америки"...какбудто пешком принес..
а так по итогу беллетристика на полчаса
В общем идея понятна.
Естественно понятна , человек хочет заработать денег , как и все мы , каждый зарабатывает по своему , кто то гайки крутит а кто то кондеры паяет и ни чего в этом предосудительного я не вижу в том что он не раскрыл все свои секреты , это его личное дело .
Я же в свою очередь только указываю данным видео на возможную скрытую проблему и показываю все тонкости на пути ее решения .
@@Sytnik71 з р-нок
Правильно всё.ппр это залог долгой работы без проблем
Зашибись! А паяет токопроводящим китайским флюсом. Использовал бы тогда FluxPlus или ERSA, а то кондеры "оригинал" а флюс, по которому утечка и дорожки разъедает китайскай. С двух сторон паять, если припой качественный, он сам протечет и еще на всех этих платах гильза и пропаивать с двух сторон не надо. Вначале даже интересно было под кофе послушать, а потом понял что заливает для обывателей. Уж извините.
@@ДанилНечипоренко-з5ы С данными ЭБУ... Чем они отличаются от других ЭБУ или вообще от другой подобной электроники? Там полупроводники, резисторы и т.п. с другой планеты, или другие законы физики? Что как говорится вы несёте?
@@ДанилНечипоренко-з5ы Данила приветствую! а сколько стоит ваша работа???
@@Serjio007007 работа его стоит..100 бакинских.. за перепайку 7ми, мать их кондеров.. и я честно говоря..в ахуе..
сам электронщик..
Привет с Камчатке
Подскажите какая марка транзистора должна быть на блоке 3D100? Транзистор Т406. Спасибо
А что с блоком управления 4WD таких проблем нет?
Спасибо Леонид, тоже займусь этим делом
Блин, полезное видео, но ооочень много лишних слов! Видео можно было в два раза короче сделать.
Вот тут некоторые срач развели.... Как бабы на базаре. Не хотите, не делайте. Купите Весту или Солярис и ездите радуйтесь. Мужики рассказали о проблеме, предложили путь её решения. Кому-то что-то не нравится, проходите мимо, только молча. Не надо умничать.
В Японии машина прошедшая более 70 тыщ. км считается мусором (удорожается страховка в разы).
Здравствуйте. Ипсум '98 3s fe , подскажите пожалуйста почему на хх плавает уоз? От чего он пляшет? Можно ли уменьшить этот разброс? Можно ли как то увеличить на данном эбу опережение зажигания?
решили вопрос ?
Видна работа профессионала, но ещё бы показал на сколько в старых по сравнению с новыми конденсаторами емкость и сопротивление изменилось.
Точно!
Мотет ли быть расход топлива иза компа все замерил но жрет 29 30 на 100 не дымит не тупить 78
Есть изменения после замены конденсаторов?
Мало таких мастеров
и слава богу. одни понты умений ноль.
Отличный видос, лайк
ох и стелит, молодец волчара.
Добрый день! Нужна ваша помощь! Тойота карина 1.6 автомат 1992 года! От предыдущего хозяина не горел чек! Достал ЭБУ на прямую на пин W подсоединил свето диод. Нет сигнала! ЭБУ пояное, перемычки проводами на плато. Номер ЭБУ не видно. Начал искать по вин и модели авто выдаёт ЭБУ с тремя фишками, а у меня ЭБУ с четырьмя фишками, подобное наше, но цена меньше 10000 рублей нет и то одно. Смысла нет. У меня не кондера, ни каких наворотов. Просто нужен чек чтобы делать диагностику. Спасибо за помощь и ответы.
Класс!!!👍👍👍эх жаль далеко😔
В такой точно упаковке на АлиЭкспресс 200 тенге за десяток!!! В штатах он заказывает!!!
При том качество не хуже. Не все конечно, но и заводских качественных на али достаточно.
на али китай махровый. Не стоит покупать там конденсаторы в такие важные блоки как ЭБУ
@@ДанилНечипоренко-з5ы Что за суета? Вы думаете что тут все обыватели? Удивлю вас, но тут есть люди которые учились на это, и которые всю жизнь этим занимаются. И смешно становится слушать как вы с двух сторон пропаиваете. Я не хочу делать выводы о вас как о мастере только по инструментам и расходникам на столе, но не надо других за идиотов считать. ЭБУ и АлиЭкспресс это было почти смешно.
Спасибо !👍
😅😅 Жаным ау маған автоэлектрик болу керек қой, ең оңай плата ғой, процессорға редбойлинг жасайтын апараты жоқ мынаның, қарапайым ремонт жасайды. Екен ғой , мен нағып работа техникамен тв комп ноут жондегенше осыдан коп акша ұтатын сияктымын гой, коптеген программаторлар бар прошивкага, қой көлік жөндеумен кірісем🎉🎉
Здравствуйте! У меня проблема по машине Тойота Сюрф 130 кузов 3.0 л 1 КЗ двигатель, стоит на сто мастера боятся втыкать на место компьютер, был случай когда первый раз привозил, он задымлел, подскажите вы на выезд работаете? Или вам на эвакуаторе привезти? Там проблема скорее всего с Косы!
Ни я , ни Данила подобного рода проблемами не занимаемся , вам нужен автоэлектрик , который сможет найти к-з в вашей проводке .
@@Sytnik71 хорошо спасибо
Здравствуйте. Данила, а вы в каком городе? Хотел привести свой ЭБУ с авто. 7A-FE для профилактики, ну и если что то сгорело поменять
Данилыч привет ) Алмата всетаки маааленький город )
Писец 40 тыщ за 10 кондеров, во жадный. Я сам все перепаял лет 7 назад и ни каких проблем.
Здравствуйте у меня прадо 78 кузов тоже такое проблема когда я открыл компьютер несколько дорожка было прогреревшы был получается из за конденсатора да?
Подскажите, добрые люди! Эксплуатирую тойоту гранвию 2002 года 4wd 1kzte. Недавно появились проблемы, причем одновременно все: начала вырубаться и включаться сама собой панель приборов с периодичностью в 1-2 секунды (не просто подсветка) и начала жить своей жизнью левая сдвижная дверь. Может кто знает в чем причина? Может быть проблема в эбу или он тут не причем
Подскажите хороший интернет магазин где кондеры оригиналы продают
добрый день, дайте консультацию, как специалист:
1. у меня рестайлинговый прадо 95 двигатель 1 KZ-TE, стоит сенсор положения клапана ЕГР, я удалил ЕГР, выскакивает ошибка двигателя на панели приборов, надо перепрошивку делать?
2. Вы работаете с такими автомобилями , как у меня. ЕГР удаляете? рекомендуете удалять свои клиентам?
Здравствуйте .
Да скорей всего нужно программно удалять егр .
Мы этим не занимаемся .
KME 50v 100uF, 50v 220uF, NICHICON 10V 100uF, KME 50V 1uF , C008 nichicon 10v 220uF, C003 PR(M0) 35v 33uF, С001 63v 47uF, С211 nichicon PR(M) 50v 33uF, C001 45 U(3) 63v 47uF. То, что нашли внутри ЭБУ.
Камчатка!✌
Спасибо за видео. Леонид, жаль, что не сказал хотя бы пару слов о тонкостях снятия ЭБУ с автомобиля.
Минусовые клеммы аккумулятора на всякий, как и при любой работе с электроникой авто. Бардачёк и сразу за ним, к поперечному усилителю вроде, прикручен ЭБУ. Ничего хитрого там нет)
@@ВовчикМуллов То что снять минусовые клеммы, это естественно. И то что установлен на 130-х в ногах пассажира все то известно. Просто где то слышал, что сразу фишки с него снимать нельзя, нужно выжидать какое то время , пока разрядятся конденсаторы, иначе что то там может накрыться. Вот про это хотел узнать подробнее.
@@Rafitich , из опыта почти 20 летней работы с компьютерной техникой - ничего там не случится. Не знаю ни одного инцидента, связанного с заряженным конденсатором на плате. А в блоках питания и на старых материнских платах электроличических конденсаторов было куда больше чем а наших ЭБУ. Да и ёмкости там явно не те.
@@ВовчикМуллов Вот это я и хотел узнать. Спасибо.
а почему именно минусовые?
Интересно где он берет" оригинальные" конденсаторы?
На алиэкспресс...
Сказки рассказывает про кондёры из сша, а сам паяет таким хламом что я даже проводку бы не стал чинить этой кочергой, а он ей ЭБУ паяет. В наше время купить нормальную паяльную станцию не вопрос абсолютно, хоть бы сраный люкей купил, не говоря уже про Quick и тем более ERSA или JBC
@@MrToporkoffчтобы паять электролиты паяльная станция не нужна, вполне достаточно обычного паяльника
@@Andrey_Ilchenko Нет, при пайке радиокомпонентов важен термоконтроль нормальный, любой инженер это знает. задача провести ремонт и не угреть деталь, дорожки, текстолит... Хороший инструмент - показатель уровня сервис инженера. А если а ЭБУ вы только электролиты меняете, что ж дело ваше, но это не тот уровень к которому стоит стремится по моему мнению.
@@MrToporkoff навык в первую очередь, потом инструмент. Кто то дедовским паяльником перепаяет и не перегреет, а некоторым хоть JBC дай, все ушатают.
Правильно грить не привет подписчики, а привет хомячки..))
Да ладно😂😂😂сладко поешь!
А в каком городе Данила?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель 2L-TE не горят лампа чек и свечей накала машина не заводится в чем может быть причина. Иногда лампы чек и свечей накала загораются на 1-2 секунды и тухнут. Поменяли все конденсаторы в ЭБУ кроме биполярного. Эбу внутри был без вытекших конденсаторов плата чистая. Если знаете подскажите какая причина может быть. Заранее спасибо.
Не решили проблему?
Даа парень ,цены нарядные конечно за копеечные кондеры
смотрел наночь... теперь боюсь уснуть... никогда не позволю себе делать клиенту рабочий комп.
фраза про то что "ездить на оригинале и на дубликате" меня, мягко сказать, удивила,
дорогой автор, Вас налюбили.... надеюсь по обоюдному согласию. Всех благ!
Вы специалист в радиоэлектронике ? Если да то должны понимать что такое конденсатор и что срок жизни этого элемента ограничен .
Лет 15 - 20;назад я работал в компании которая привозила праворульные автомобили с Японии и мы их здесь по месту переоборудовали на левый руль , так вот , стояла в парке у них одна машинка Митсубиси GTO , красивая такая спортивная машина , и стояла мертвым грузом из за того что в компе управления КПП вытек такой конденсатор и спалил кислотой пол платы и этот компьютер нельзя уже было починить и купить его не где было , даже в Японии их отдельно без автомобиля не продавали , покупай машину снимай комп , и стоял этот автомобиль у них мертвым грузом долгие годы пока я там работал , и это все из за одного маленького конденсатора .
Этот рассказ от первого лица , я сам там работал , я лично это видел , я кстати этот автомобиль у них за копейки выкупил и смог его запустить , но это уже совсем другая история )
@@Sytnik71 да что Вы, я к электронике имею посредственное отношение. немного другим занимаюсь. я ж говорю: ремонтировать рабочее - глупо.
@@boxdimson11
У наших народов наверное это в крови , если ты в чем то совсем не разбираешься то обязательно нужно по этому поводу высказать свое мнение ))))
Вытекают вытекают, срут кислотой эти конденсаторы, все дорожки тонки съедают. Есть ЭБУ сломанный, купили заказали, такая же ерунда. Надо менять конденсаторы.
Возможно Данил прочтет )
На днях случайно надыбал на аукционе ,, inJapan ,,
новые кондеры на 1KZte , но их почему-то 9 шт !? Все подписаны по номиналу , жду посылку !)
Я тоже там купил на днях, только там было 7 шт. Скинул Данилу фото, он говорит, что не очень похожи на оригинал, а больше похожи на китай. В общем не буду испытывать судьбу, отправлю Данилу комп на профилактику, а конденсаторы пусть про запас лежат (с собой в машине буду возить с паяльником))) на всякий случай). А скинь ссылку на лот, посмотрю тот же чувак продает или нет
уверяет что они японские ) и на кондерах надпись made in japan , только время покажет ☝️😂
Здраствуйте пожалуйста подскажите как найти этого мастера прям просьба я уже не могу машина всю голову сломала я сам с алматы напишите пожалуйста
В описании к данному видео я оставил контакт мастера .
надо контракт брать и сразу отдать на перепайку, а пока на родном кататься ...
Здравствуйте , не получается связатся по телефону с Данилом .
Леонид добрый день! Хотел бы у вас узнать можно ли к вам попасть на диагностику ходовой части на прадо 95? Как с вами можно связаться?
Леонид, изменилось поведение машины после замены или нет?
Да изменилось , я надеюсь мы снимим еще продолжение и я там подробно все расскажу .
@@Sytnik71 спасибо, ждём)
С языка снял
Здравствуйте, в каком городе находитесь?
Алма-Ата .
Можно номер телефона этого мастера.
Доброго времени суток! Какова цена такого ремонта? Есть вариант отправить ЭБУ на ремонт Данилу почтой?
Да есть , связывайтесь , узнавайте , обговаривайте , в описании к видео я оставил контакты Данила .
Привет с Саахалина!
Леонид привет из г.Уральска во сколько обошлось замена электролита если не секрет???
В пределах 40т. тг. выходит
@@АлександрШарифбаев да я созванился с мастером спосибо
Сказочник. Электролиты с низким ESR не проблема вообще, покупаются на алишке (покупать в сша нет понту производят один фиг в китае) нет на 10в берём на16в не проблема, если размер позволяет берём на 25в (это просто пороговое напряжение пробоя изоляции) главное номинал ёмкости. А с таким паяльником как у автора и микроскопом в эбу лазить последнее дело, что нет денег на нормальную паяльную станцию и микроскоп на бумстенде, про навыки пайки (аж серпом по яйцам как он со скрипом электролит тянул подрывая пистоны) и отсутствие нормальных расходников и оплётки я вообще молчу, зато понтов и гонора... В вашем городе любой не рукожопый ремонтник сотовых телефонов поменяет эти электролиты за 30мин.
@@ДанилНечипоренко-з5ы Настоящий про. не экономит на оборудовании, так как время это деньги, не говоря про качество выполнения работы, и соблюдение правила не сделай хуже. Кочергой и утюгом только жадные идиоты паяют. Микроэлектроника требует определённое оборудование, и про. обязан это знать и почему такое оборудование нужно тоже знать обязан. Если ты не понял у меня паяльная станция (одна из) JBC за 45к рублей в 17г была куплена, ее видно на странице моего канала если что, работаю я в ремонте электроники с 2007г
Всё классно, Леонид контакты мастера можно.
В описании к видео контакты .
Проблему решает механический тнвд!
Удовольствия от машины меньше 😉, особенно на высоте
номиналы бы кондесаторов
Так изменилось чего, после перепайки?
Да изменилось , не сказать что бы так кардинально , но изменилось , коробка стала плавней переключатся , появилось ощущение езды на троллейбусе , плавный разгон без рывков , по двигателю разницы не заметил .
Пол часа времени автор рассказывает про полезность замены но ни одного замера выпаянных конденсаторов нету, ни ESR ни ёмкости! да и чем меряет китайским тестером который у него на столе лежит?
У Бернарда Шоу есть один рассказ. Суть в том что молодая писательница принесла ему на рецензию свое произведение. И получила отрицательный отзыв. Тогда она возмущенно написала ему, что " Вы даже не дочитали до конца мое произведение, так как я специально склеила последние страницы" . На что получила ответ:" Чтобы убедиться, что яйцо тухлое, не обязательно сьесть его целиком". В данном случае тестера достаточно.
Не исключаю, что и измеритель емкости у Данила имеется.
Имел возможность пообщаться с ним пока по Вацапу.
Одно слово - ПРОФИ. В видео он еще и скромно себя ведет. Леониду спасибо за видео.
салют с Сахалина 👍))
Если что, приезжай, я тебе поменяю конденсаторы. Только первоначально проверю родные. )))
@@sergeimarkelov3444 Ага! Спалился! Теперь я тебе свой привезу!
@@anonimno :))) Ну если проблемы с ним, вези.
Почему у нас таких мастеров нет! Наши мастера только бу кондер из телека перепаять могут) есть вариант купить набор конденсаторов ? Думаю с дальнего востока с рф невыгодно эбу отправлять)
Тоже интересует такой вопрос. Ссылку бы хоть указали где можно заказать конденсаторы
@@Danil52E уже писал ему , непрадает он их , как будто милионы потеряет или там супер крутая технология а не 2 ножки отпаять! Мутный тип.
@@vanyok28rus правильно он всё делает - это хлеб его, он этим на жизнь зарабатывает. Он никому ничего не должен и ни чем не обязан.
@@surf-pm5ij ая бесплатно и непросил , я написал пришли мне набор кондеров по своей цене ремонта . Я его хлеб не отнимаю! А он начал цену набивать себе мол я несправлюсь с перепайкой сам и токо он это может сделать правельно! Я теперь из принципа все найду и закажу , щас не 90е чтобы чтото недоступно было ! Просто человек такой он записал видео и сам непонял что все в нем расказал ,а потом говорит что там чтото особенное есть.
@@ДанилНечипоренко-з5ы я то найду , у тебя некто клиентов отбирать несобирался! Голову иметь нужно чтобы понять что за 12 тыс км к тебе некто непоедет , и просто получить свои деньги без работы что в этом такого?! Соц сети для того и придуманы чтоб люди помогали друг другу . Я просто даже не заморачивался на счет эбу , я с дв у нас одни японцы , думаю таких мастеров как ты не так уж и мало и кондеры не диффицит . Ктонибудь продаст , нет так ибей в помощь , я вебасту оригенал на 116 мерин нашел ( новую 76 года в каробке ) уж кондер за пару баксов я найду . Я все сказал я несобираюсь срач разводить , я высказал свое мнение без оскорблений .
И сколька это обошлось если не секрет тенге
Кажись 40 000 он берет .
Где этот электрик находится? Одрес где его?
В описании к видео его контакты , позвоните и он вам все объяснит .
Номер или адрес скиньте мастера!?
Леонид скажи а как можно свой комп поченить?
1кз те, тойота хайс АКПП.
very good
Где это город
Трепло, на 2lte, эбуд не выходит из строя из за кондеров, хотя старше 1kzte, здесь проблема в заводском браке компов 1kzte, 1993_1996 годов выпуска.
@@ДанилНечипоренко-з5ы Я, компов от тойоты, отремонтил, больше, чем ты белого хлеба съел, рекламка от тебя, так себе.
@@ДанилНечипоренко-з5ы в каком городе живешь?
Салам адрес кайжерде Алматыда барган адам барма?
Даник красава
даник..ХАПУГа
@@ericpronto2354 а что такое 100 бакинских?
276 тенге 10 шт.
Ап
Где он находится ?
В алматы.
Есть почта Данила?
Номер телефона в описании к видео , или вам именно почта его нужна ?
@@Sytnik71 лучше электронная почта, дабы человеку не мешать, т.к. временные зоны разные.
@@aleksey2278
Я просто ее не знаю , пишите ему в Ватсап .
Данила не отвечает
Пишите ему в Вацап , когда будет свободное время он ответит .
И вацапе он неотвичает
Ватсап неотвечает
А Вацап активен ? Правильно номер набрали ?
Телефон пожалуйста Алма Ата
В описании к видео .
@@Sytnik71 живу в Алматы нужен мастер телефон его Спасибо
Можно пожалуйста номер телефона?
какой город?
Казахстан Алмаата
Так, а где контакты мастера?
В описании под видео .