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看起來很有勇氣是因為台灣的畸形稅制，國外沒在管這個，他們訴求就是大排量的絲滑感，再利用研發的新技術帶來很不錯的大排量中不錯的油耗，試駕過3.3，真的很喜歡，覺得超值、推一個
一個北美市場起碼比台灣多20倍銷量
CX-60真的是生錯年代了，各廠電車陸續推出，大排量的汽車市場式微也是未來的趨勢
@@DebelRagel 不是所有人都喜歡電車..也不是所有人都喜歡小排量的汽車.馬自達不是傻瓜~他後面所有的車都是這種底盤跟配置.
中控寬度是要藏後驅的8AT變速箱CX60只要不在台灣，真的是很完美的車
😅😅
一樣看過實車內裝質感整個很有Fu後座其實也真的夠用
實車真的有小驚豔❤
內裝和設備真的不錯～這台車真的不錯！
臺灣税制可以改成100cc一級嗎？
Cx60若搭柴油引琴才會吸引力
總代理台灣馬自達政策，應該說台灣一線經銷商 業務最知道什麼樣的車庫在台灣好出，但是經銷商的宿命就是總代理賽給你，你通路賣不賣的掉？不在他們考量範圍。
沒有稅金問題 真的會賣很好
高級車就是不要暴露在外（杯架）？最應該隱藏的就是那一根大大的拍檔桿，這樣就不高級了吧？
我的苦瓜就紅色的！紅的漂亮😂
媽咪 很可愛漂釀........
謝謝❤
想飆車了！
馬什麼時候會出油電車？
期待敲碗❤
想不到～猜不到吧！今天也有新影片唷🤣🤣🤣
漂亮
常講CX60二手價 好奇大家是多常換車開個有質感又安全的車八年十年 很值了
常換車的人二手價格才有意義，台灣要開12年很正常，幾乎可以忽略，所以看個人需求
真會介紹yo😊
❤❤❤多謝
不知道是不是我的錯覺，有人跟我一樣總覺得馬自達外觀幾乎都複製貼上，只有內裝有變化嗎.......馬自達工程師我希望外觀起碼設計點不一樣....
說真的 要不是台灣稅制問題 我會上cx60..... 可惜惹只能看CX5
這點確實要考慮的重點😂
稅金是台灣稅制的問題那沒辦法，然後2.5頂規油耗是12.6喔，沒有四傳的2.5才是13.1
買一台來做開箱影片吧😊
我會不會先去投胎比較快😂😂
排氣量2.0哪算很誇張...
再怎麼有質感車再怎麼好開，稅金貴，二手車價肯定爛到不行⋯⋯
變車媒了啦～😂
嗯😂😂可以轉型嗎😂😂😂
稅制度不改掉，永遠都被當盤子😂
360度環景差座墊太短、後座椅背太直天窗開啟開口太小，不如直接做玻璃車頂不能開那種改3.0不要48輕電如果這樣就完美了！
你應該要自己開一家車廠～ 你說一說哪一台車有符合所有你講的標準？ 😂 然後170萬！❤
@@Betamethasone0420 如果不要限制在170萬或許容易很多
@@柚子-y7g 好那哪一台?
@@Betamethasone0420 BMW X5前座我記得有電動延伸，全景天窗開口也比較大，後座的舒適度也比較好一些
@@Betamethasone0420 歐系車座椅VOLVO的椅子真的好坐，長途駕駛支撐性也很夠，久坐的疲勞度低很多
2.5的車輸在稅 ,可惜
馬自達的車享受過內裝跟行駛 真的會回不去台灣稅金問題就擺在那 但台馬也反映在車價啦 能夠200內有滿配很香了 反觀...
嗚嗚嗚，沒有福利看
不是有勇氣挑戰市場而是全世界只有台灣在這種畸形的稅制，跟全世界的市場比起來台灣根本微不足道
鏡頭是不是有髒污！畫質有點矇
外型不行 對比過去，這應該是倒退了一代
搞不懂馬自達不知道在堅持什麼油電款還不出來油耗表現真的比其他牌子還要差，我個人也是開馬6職業車也是因為喜歡帥氣沒有考慮到油耗問題，而且都堅持自然進氣，渦輪增壓好像只有CX9才有。
高收入有在介意稅金的嗎？台灣人真好笑😂。
土城馬自達
1.
🎉🎉🎉❤❤❤讚感謝支持
2.5升市場勉強可以接受3.3升應該是不叫座的 畢竟一年稅金就要三萬多 正常人應該不能接受要買3.3升的錢直接去買歐系車不是更好
3.3對標的是歐系的X3車款 已相同的價格在日系 可以買到更好的內裝質感
歐系相同條件,你更買不下去,而且還不一定有錢買,光是直列六缸,綜置後驅你就知道歐系哪幾款了,凌志的別說RX,光是NX最便宜的NX200也要170以上,而且條件配備更低,更買不下去。
@@pjkobe2706 專業講解 但很多人都不了解
@@pjkobe2706NX200去看過了....171那級距的電調座椅、電尾門、環景、HUD、真皮座椅那些都沒有.....然後稅金也才比CX60便宜五千....佔我年薪不到0.5%....該不會一堆年薪沒60的在砲稅金吧.....
@@ScottyLiu-z5r 正解
真心建議不要再拍馬自達的影片了😂感謝🙏！
3.3直列6 渦輪 這個動力真的也不行歐系某些2.0都接近那個動力
這台車因為是休旅車所以比較重視扭力和油耗才調成這樣其他歐洲車油耗大概都在12上下扭力也小很多而且290匹已經很大了好嗎不然馬自達同一顆引擎國外有高功率版本原廠就做到340匹而且六缸開起來和四缸差很大
笑死看你就是不懂車～ 馬力扭力平原差這麼多！ 人家大CC 數 低速高速都很有力～ 也比較沒有turbo lag
小CC渦輪行車質感差很多
咪咪想做你的大狼狗😂
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
看起來很有勇氣是因為台灣的畸形稅制，國外沒在管這個，他們訴求就是大排量的絲滑感，再利用研發的新技術帶來很不錯的大排量中不錯的油耗，試駕過3.3，真的很喜歡，覺得超值、推一個
一個北美市場起碼比台灣多20倍銷量
CX-60真的是生錯年代了，各廠電車陸續推出，大排量的汽車市場式微也是未來的趨勢
@@DebelRagel 不是所有人都喜歡電車..也不是所有人都喜歡小排量的汽車.馬自達不是傻瓜~他後面所有的車都是這種底盤跟配置.
中控寬度是要藏後驅的8AT變速箱
CX60只要不在台灣，真的是很完美的車
😅😅
一樣看過實車
內裝質感整個很有Fu
後座其實也真的夠用
實車真的有小驚豔❤
內裝和設備真的不錯～
這台車真的不錯！
臺灣税制可以改成100cc一級嗎？
Cx60若搭柴油引琴才會吸引力
總代理台灣馬自達政策，應該說台灣一線經銷商 業務最知道什麼樣的車庫在台灣好出，但是經銷商的宿命就是總代理賽給你，你通路賣不賣的掉？不在他們考量範圍。
沒有稅金問題 真的會賣很好
高級車就是不要暴露在外（杯架）？最應該隱藏的就是那一根大大的拍檔桿，這樣就不高級了吧？
我的苦瓜就紅色的！紅的漂亮😂
媽咪 很可愛漂釀........
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想飆車了！
馬什麼時候會出油電車？
期待敲碗❤
想不到～猜不到吧！今天也有新影片唷🤣🤣🤣
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常講CX60二手價 好奇大家是多常換車
開個有質感又安全的車八年十年 很值了
常換車的人二手價格才有意義，台灣要開12年很正常，幾乎可以忽略，所以看個人需求
真會介紹yo😊
❤❤❤多謝
不知道是不是我的錯覺，有人跟我一樣總覺得馬自達外觀幾乎都複製貼上，只有內裝有變化嗎.......馬自達工程師我希望外觀起碼設計點不一樣....
說真的 要不是台灣稅制問題 我會上cx60..... 可惜惹只能看CX5
這點確實要考慮的重點😂
稅金是台灣稅制的問題那沒辦法，然後2.5頂規油耗是12.6喔，沒有四傳的2.5才是13.1
買一台來做開箱影片吧😊
我會不會先去投胎比較快😂😂
排氣量2.0哪算很誇張...
再怎麼有質感車再怎麼好開，稅金貴，二手車價肯定爛到不行⋯⋯
變車媒了啦～😂
嗯😂😂可以轉型嗎😂😂😂
稅制度不改掉，永遠都被當盤子😂
360度環景差
座墊太短、
後座椅背太直
天窗開啟開口太小，
不如直接做玻璃車頂不能開那種
改3.0不要48輕電
如果這樣就完美了！
你應該要自己開一家車廠～ 你說一說哪一台車有符合所有你講的標準？ 😂 然後170萬！❤
@@Betamethasone0420 如果不要限制在170萬或許容易很多
@@柚子-y7g 好那哪一台?
@@Betamethasone0420 BMW X5前座我記得有電動延伸，全景天窗開口也比較大，後座的舒適度也比較好一些
@@Betamethasone0420 歐系車座椅VOLVO的椅子真的好坐，長途駕駛支撐性也很夠，久坐的疲勞度低很多
2.5的車輸在稅 ,可惜
馬自達的車享受過內裝跟行駛 真的會回不去
台灣稅金問題就擺在那 但台馬也反映在車價啦 能夠200內有滿配很香了 反觀...
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不是有勇氣挑戰市場而是全世界只有台灣在這種畸形的稅制，跟全世界的市場比起來台灣根本微不足道
鏡頭是不是有髒污！畫質有點矇
外型不行 對比過去，這應該是倒退了一代
搞不懂馬自達不知道在堅持什麼油電款還不出來油耗表現真的比其他牌子還要差，我個人也是開馬6職業車也是因為喜歡帥氣沒有考慮到油耗問題，而且都堅持自然進氣，渦輪增壓好像只有CX9才有。
高收入有在介意稅金的嗎？台灣人真好笑😂。
土城馬自達
1.
🎉🎉🎉❤❤❤讚
感謝支持
2.5升市場勉強可以接受
3.3升應該是不叫座的 畢竟一年稅金就要三萬多 正常人應該不能接受
要買3.3升的錢直接去買歐系車不是更好
3.3對標的是歐系的X3車款 已相同的價格在日系 可以買到更好的內裝質感
歐系相同條件,你更買不下去,而且還不一定有錢買,光是直列六缸,綜置後驅你就知道歐系哪幾款了,凌志的別說RX,光是NX最便宜的NX200也要170以上,而且條件配備更低,更買不下去。
@@pjkobe2706 專業講解 但很多人都不了解
@@pjkobe2706NX200去看過了....171那級距的電調座椅、電尾門、環景、HUD、真皮座椅那些都沒有.....然後稅金也才比CX60便宜五千....佔我年薪不到0.5%....該不會一堆年薪沒60的在砲稅金吧.....
@@ScottyLiu-z5r 正解
真心建議不要再拍馬自達的影片了😂感謝🙏！
3.3直列6 渦輪 這個動力真的也不行
歐系某些2.0都接近那個動力
這台車因為是休旅車所以比較重視扭力和油耗才調成這樣
其他歐洲車油耗大概都在12上下
扭力也小很多
而且290匹已經很大了好嗎
不然馬自達同一顆引擎國外有高功率版本
原廠就做到340匹
而且六缸開起來和四缸差很大
笑死看你就是不懂車～ 馬力扭力平原差這麼多！ 人家大CC 數 低速高速都很有力～ 也比較沒有turbo lag
小CC渦輪行車質感差很多
咪咪想做你的大狼狗😂