@@user-eo1bn2mb5k согласен. И моя мечта вообще-то )). Я чуть было не купил такой . Он был конечно очень уставшим. Друзья отговорили меня . Очень они мне нравятся .
Я тоже китайскую автономку поставил 2кВт.С пультом,запускаю из дома. Только установил её под бордачок. Всё же под капотом грязь-вода.И кстати, глушитель убивает автономку! Сами продавцы сказали😉
Аккуратно сделан Жужик, респект! У меня тоже луаз для души, помаленьку восстанавливаю до хорошего состояния. Но я об Луазе. Работаю на грузовом автомобиле, стоит такой же фен, только 24в и мой небольшой совет. По возможности реже используйте его на низких режимах горения- забивает сажей всю камеру и однажды он начнет дымить и перестанет запускаться. Этот дизельный фен любит повышенную температуру для прожига камеры от сажы. С Рождеством!
Здравствуйте, вас, так же с праздником, ЛуАЗ, я тоже восстанавливал, по возможности, когда было, время, и средства, да и сейчас по мелочам, улучшаю, то зажигание, электронное, то карбюр с 08 ,то отопление, отопитель, я взял специально, с малым кВт, для того, что бы он постоянно работал на больших оборотах, проблема с сажей, мне известна, я даже добавляю в топливо, керосин, правда, в небольших количествах, а так плакать, на луазе по грязи, или по снегу, это просто, для души, с уважением Александр!
У меня стоит в развале блока вместо радиатора перегородка и выточил два штуцера шланг 18мм.вывел в кабину а там отопитель уаз 452.масло уровень чуть выше метки.прогреш на ходу и в машине очень тепло.на лето ставлю штатный радиатор.
Здравствуйте, в сильные морозы прогреть воздушник, очень сложно, а если отбирать тепло от масла двигателя, я думаю вреда для двигателя будет больше, чем пользы, да и если честно, не так много мы эксплуатируем луаз, и тепла от данного отопителя достаточно, да и расход топлива очень небольшой, с уважением Александр!
Подвернуся однажды карбюратор вебер однокамерный . Поставил на свой луаз двигатель мемз .заводился с первого раза не зависимо от минуса на улице, небыло провалов. Ездил, как нормальный автомобиль. Таким его и купили . Оставил приятные воспоминания.
Здравствуйте, я сам установил через переходники, карбюратор,08, трамблёр, и коммутатор, а также бензонасос, все с 08, о проблеме запуска, да, и вообще проблеме,зажигания забыл
@@user-ms2ix3ne8p если, честно, то с таким рулевым редуктором, и этой скорости много, как потеплеет, буду думать, установить, вазовский рулевой редуктор, с луазом без переделок никогда, не останешься
@@user-ms2ix3ne8p руль с Таврии, достался вместе с машиной, спицы внизу, очень хорошо виден щиток приборов, ничего не перекрыто, опять если сравнивать с родным, земля, и небо
Спасибо за подробный рассказ. Недавно купил себе Луаз. Предыдущий хозяин снял печку. Тоже хочу купить себе китайскую автономку и поставить на штатное место. Буду руководствоваться вашим видео при установке. Спасибо.
Работал я как то на зил 130 и вот там стояла автономка с запорожца..и была подключена к метану...огромный минус был в том что каждое утро заводил машину с кривого.... аккумулятор высаживала в ноль
Ну не знаю. Я отьездил на ЗАЗ 968 чуть более 20 лет .Ездил каждый день на работу по 50 км в день. Летом в дикую жару и зимой в мороз. Отьездил на нем 300 тысяч км. Не 30 а именно 300. Все всегда делал только сам .И обслуживал и капиталил мотор и не один раз. Так вот отопитель у меня всегда работал отлично .Зимой мог ездить в рубашке. Но надо изучить и понять работу отопителя. И только потом заниматься его регулировкой профилактикой и ремонтом. Существует мнение что этот отопитель очень пожароопасен .На самом деле это не так. просто надо следить за шлангами трубками хомутами и тд Дым может действительно проникать в салон .Но это по двум причинам.первая-прогар теплообменника. А вторая прогар перегородки рукава по которому поступает воздух для горения а по другой его части выходят выпускные газа от горения в теплообменнике. Этот рукав -гнутая коробчатая труба с перегородкой внутри .которая делит этот рукав на 2 части. Так вот как эта перегородка прогарает или ржавеет то отработавшие газы смешиваются с воздухом который подается для поддержания горения в теплообменнике и происходит смешивание и задымление. За весь 20 летний период эксплуатации отопителя я один раз поменял сам теплообменник и один раз рукав выпуска и подачи. А такие вещи как накальная свеча или температурный переключатель не менял никогда .Просто не было такой необходимости. Вот топливный дозатор перед зимой разбирал. промывал продувал регулировал уровень Топливный насос ремонтировал пару раз .Но в в основном ремонт сводился к зачистке контактов и регулировке хода диафрагмы. Так то что запорожская печка говно .это миф тех кто просто создает и поддерживает мнение тех кто не в курсе. На основе этой печки создано масса военных отопителей кунгов итд.
Здравствуйте, спасибо за комментарий, в своём видео, я указал на высокую надёжность штатного отопителя, полностью согласен, что всякие мифы, про пожарную опасность, это в основном, от тех, кто этот отопитель никогда не видел, не могу точно сказать, но мне кажется, что на Запорожце немного другая система забора воздуха с улицы, на луазе этого нет, там забор идёт с салона, но согласно инструкции,0,7 литра на час, это очень большой расход, по сравнению с восточноазиатскими 0,25, да и шумность штатного отопителя зашкаливает, азиатский, раза в два тише, ЛуАЗ по сравнению с запорожцем итак очень шумный, да ещё и вентилятор отопителя этот шум усиливает, по шуму сравнивать цельнометаллический кузов, и тент, просто невозможно, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k Как в ЛУАЗЕ происходит забор воздуха я не в курсе. А в Запорожце забор можно переключать.Забор с улице или забор из салона. Что касается расхода бензина отопителем то тут я не могу согласиться. На моем ЗАЗ расход был не большой .Я честно говоря даже его и не чувствовал. Мне кажется что основной расход бензина больше происходил в момент прогрева машины после запуска перед поездкой. Машину я эту покупал новой. И естественно ни кто никогда не ковырял калиброванное отверстие топливного жиклера в дозаторе отопителя. А это бывает часто. Многие считают что увеличив отверстие в жиклере печка будет греть сильнее.На самом деле расход больше и топливо не сгорает полностью. В результате и угар. Что касается фактора шума то тут я поступил следующим образом. Снял заднее сиденье и спинку .Снял бензобак и боковые обшивки задка. Все там оклеил сначала вибропластом (вернее что то типа его, достал на военном заводе) а сверху все оклеил толстым войлоком 1.5 см толщины. машины работало очень тихо.На перекрестках даже непонятно было работает мотор или нет .А до этого у меня был ЗАЗ 965 ранний в 23 л.силы. Делал его почти 2 года. Печки там вообще не было.Но я купил бу печку раннюю .установил ее в штатное место. а запитал ее от самодельного бачка сделанного из бачка от паяльной лампы. Вкрутил туда краник от мотоцикла и повесил бачок на заднюю стенку моторного отсека. Так я исключил топливный насос .Тем более что у меня его тогда вообще не было. Так я ездил с такой системой. Все работало отлично. И бензина в топливном бачке хватало на 2 -3 дня. А сам бачок был небольшой .Думаю на литра полтора от силы если не меньше. Таких ситуаций что бы у меня в этом бачке в дороге кончился бензин я вообще не припомню. Давно это было .Лет 45 назад.
Можно соглашаться, или нет, есть заводская инструкция, в которой все указано, завод сначала проводит испытания, а потом только пускает в серию, тем более , что штатный отопитель шааз, выпускался, не на заводе по производству автомобилей, а выпускался в россии, и насколько, я знаю выпускается, небольшими партиями, до настоящего времени, только, с добавлением современного, датчика перегрева, а какой мы сами устанавливаем расход топлива это дело каждого!
Не верю! Ну не верю! Качество и исполнение двс позволит разок-другой его перебрать,и после выкинуть на помойку! И так во всём , куда не плюнь в этом авто...
Здравствуйте Александр! У вас один из лучших каналов про ЛУАЗ! Если будет возможность и желание то снимите как нибудь зимние покатушки! Хотелось бы посмотреть как он ведет себя в снегу! Заранее спасибо!
Здравствуйте, спасибо за комментарий, постараюсь в выходные, что нибудь изобразить, но хочу сказать, что по снегу ЛуАЗ идёт очень хорошо, единственное, мотор слабоват, все же, крутить шесть редукторов, 40, лошадями тяжеловато, с уважением, Александр!
Здравствуйте, с наступившим праздником, я дважды разбирал вакуум, менял манжеты, но песка никогда не видел, вместе с тем, при первом удобном случае, разберу посмотрю, хотя честно не могу понять как песок туда попадает, с уважением Александр
@@user-jr5xi2qy9i маловероятно, там стоит пружина и клапан, но нужно посмотреть, повторюсь, о такой проблеме никогда не слышал, и сам никогда не встречался!
Всем привет. Работал водителем на одной базе , так там был газон 53 , с родным змз дизельным мотором воздушного охолождения , а печка в салоне была на контуре маслянной магистрали . Зиму охолождение масла через кабину , лето по наружнему маслянному радиатору . Так вот этот газон в кабине был теплее чем его бензиновый собрат с водяной системой охлаждения. Может и на Луазе можно подобное запилить . Но имейте ввиду , что система должна быть на надежных и герметичных соединениях . Печка латунная или медная пропаянная . Горячее масло под давлением найдет любую щель .
Здравствуйте, с наступившем праздником,эта система, обогрева салона маслом, часто встречается,но в этом случае, слишком много придется переделывать, да, ЛуАЗ, и так зимой очень сложно прогреть, а если ещё дополнительно забирать тепло через отопление в салон, вряд ли это будет полезно для двигателя, с уважением, Александр
Я делал отопление на луазе от масла. В кабине установил радиатор печки от ДТ75, электро насос на подачу масла из двигателя. Переделка не удовлетворила. Зимой поехал на большое расстояние, масло прогрелось,включил печку, минут пять было тепло. Затем стало холодно, смотрю на приборы, а температура масла упала до 40градусов. Больше экспериментировать с отоплением маслом не стал. Сейчас у меня ЗАЗ968м для души. На нем установил доп. Отопление от глушителя. Глушитель обвернул металлом с зазором. Получился воздушный бойлер. При работе двигателя воздух подаётся вентилятором в "бойлер" нагревается и по воздуховоду в салон. Эффект неплохой, не жарко и не холодно особенно если ехать километров 50. Ана маленькие расстояние хорошо автономной греть. Она меня никогда не подводила. Опыта хватает, откатал два ЛУАЗА по молодости. А сейчас ЗАЗ по наследству достался.
@@user-xj4kz7ji3m я про это, уже отмечал, сами знаете, как тяжело прогреть ЛуАЗ зимой, и отбор масла для отопления зимой, в крайнем случае, для луаз, он неприелем, для тракторов, может быть, я ЛуАЗ тоже приобретал, для души, использую, не каждый день, когда, за грибами, на рыбалку, или просто погонять по снегу, поэтому автономка меня полностью устраивает, тем более, с небольшим расходом топлива
@@user-eo1bn2mb5k Да, зимой воздушник долго греется. Я на своем ЗАЗе переделал вентилятор охлаждения двигателя. Вентилятор соединил с ротором через эл.магнитную муфту компрессора кондиционера автомобильного, датчик включения от ваза в головку. После запуска двигателя вентилятор не вращается, головка нагревается до 85' ,эл.магнитная муфта включается, вентилятор вращается. Двигатель быстрей прогревается. Наездил с этим новшеством около тысячи км.,замечаний пока нет.
@@user-xj4kz7ji3m здравствуйте, то что вы сделали, безусловно, хорошая идея, мы все владельцы луазов, постоянно, что то переделываем, у меня, ЛуАЗ, около пяти лет, и постоянно, что то переделываю, установил, электронное зажигание, бензонасос, карбюратор с08, теперь, отопление, дальше нужно думать, что то с рулевым, по моему нет такой другой машины, в которой, почти все надо переделывать, чтобы более или менее как то ездить, нам много ещё предстоит переделать, да и всем известно, что ЛуАЗ это самый большой конструктор, с уважение Александр!
У меня пять лет стояла родная, но угар в салоне, и большой расход топлива побудили ее пока отправить на склад, в запас, посмотрим как эта автономка будет работать, если, что заменить на родную дело пары часов, все до последнего винтика от старой автономка, у меня осталось стоять в автомобиле, с уважением Александр,!
Здравствуйте, да у меня установлена передняя блокировка, я сам её изготовил и сам установил, на канале есть полное видео, называется, передняя блокировка, что и как, там все, от изготовления, до установки полностью, можно посмотреть, с уважением Александр!
Здравствуйте, чехол на запаску, сшил знакомый, он профессионально, занимается пошивом кожаных изделий, правда название авто на чехле, я приклеил.сам, но, я буквы и не заказывал,с уважением Александр!
Здравствуйте, с наступившим праздником, в фирме где я покупал, бензиновых отопителем не было, а искать я не захотел, время поджало, решил купить на солярке, с уважением Александр
В принципе не плохое решение установить китайский отопитель вместо штатного. Но что Вам мешает запораллелить систему охлаждения смазки двигателя и установить дополнительный радиатор в салоне автомобиля? Я думаю 110-120 градусов нагрева будет предостаточно раздеть Вас до гола в лютый мороз. А "фен" будет как дополнительный обогреватель на зимней рыбалке к примеру. Работает экономично и продолжительно по времени. Часов 12 без проблем с последующей уверенной работой стартера двигателя. АКБ на 60АМЧ хватает в достатке. По секрету. Работает фен превосходно и на бензине. Немножко температура будет ниже но на обогреве Вы этого практически не заметите. За то не забивает сажей камеру сгорания как от салярки. Третий год на бензине. Полет нормальный! Категорически, в обязательном порядке установите топливный фильтр перед насосом отопителя! В случае выхода из строя свечи накала прекрасно подойдет предпусковая свеча накала дизельного двигателя. Пусть Вас не смущает если она будет на 24В. 12В вольт её прекрасно разогревают до красна. Отопитель запускается штатно без проблем. Возможно не каждая свеча подойдет по резьбе. Не печальтесь! Это не кретично. Ни какого особого давления в камере сгорания отопителя не создается. Главное чтоб она не вывалилась с отверстия котла и плотно там находилась. Свеча накала так же является и датчиком наличия пламени в котле. По этому выполняет еще одну роль в работе отопителя. 24В свеча как 12В прекрасно вписывается по сопротивлению нагревательного элемента. "Мозги" её видят и определяют как рабочую и исправную. Ошибку не выдают. Удачи Вам Добра и Здоровья!
Здравствуйте, сейчас, у нас морозы, около ,20 ,прогреть ЛуАЗ до температуры хотя бы в ,70 градусов проблема даж при закрытых жалюзях, и утеплителе, на капоте, а если забирать ещё. И тепло от масла, вряд ли это будет полезно, для такого слабого двигателя, да и если честно, не хочется возиться, с переделками, за остальную информацию спасибо, с уважением Александр!
Тоже купил такой фен, только в сборе - переносной , а в ЛуАЗе в идеале тепло пустить от выхлопа , на японках гибридах в глушители антифриз проходит и подогревает малолитражный двигатель, вот его бы нам и приделать
@@Den4ik_7 здравствуйте, таких схем, где тепло отбирается от выхлопа очень много, даже а книге по ЛуАЗу есть, но если честно не хочется заморачиваться, луаз используется, не часто, и данного отопителя вполне достаточно
Здравствуй земляк. Спасибо за подробный обзор установки печки, думаю поставить себе тоже такую. ( недавно стал счастливым обладателем Луаза без печки). Два вопроса хватоет ли мощьности 2кв и на видео не видно где закреплëн воздушный фильтр нельзя ли его оставить под капотом?
Здравствуйте, насчёт счастья, вопрос, такой себе, но это проза, по существу, я думаю, что наверное, неплохо бы иметь 3 кВт, ведь штатный отопитель, имеет мощность 3,5 кВт, я с новым отопителем, ездил немного, времени не было, других дел в праздники хватало,, да и в это время управлял совсем другим автомобилем, но одно могу сказать точно, когда я ездил на луазе было17 градусов мороза, стекла отошли полностью, и можно было управлять без перчаток, мне тепла хватало, но отопитель работал на полную мощность, с другой стороны когда отопитель работает на малых оборотах, он очень быстро забивается сажей, фильтр если честно, ещё не придумал, куда поставить, отопитель, я закончил устанавливать в день съёмки, пока гофру вывел под днище авто, думаю, оставить там, или приобрету ещё одну гофру, чтобы удлинить, и вывести куда-то вперёд с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k Александр спасибо за исчерпывающий ответ. Удачи и здоровья вам, а ЛуАЗ преобрëл для души, ностальгия по СССР после востановления буду на охоту и рыбалку ездить
@@user-gq5qn2kz1hЛуАЗ, приобретал, также для души, брал совсем металлом, полных хлам, около двух лет восстанавливал, восстановил почти до состояния нового, использую, за грибами, на рыбалку, да и так по снегу погонять, да грязь поместить, вспомнить восьмидесятые, успехов в восстановлении и удачи
Те ктотзаправляется на АЗС, видимо читали, что в "ПЛАСТИКОВЫЕ КАНИСТРЫ ЗАЛИВАТЬ БЕНЗИН ЗАПРЕЩЕНО". А вообще, если ставить китайскую типа Вебасто, наверное безопаснее ставить Дизельную.
Здравствуйте, да у меня установлен тахометр, с ваз 06, он достался мне вместе с автомобилем, резина у меня установлена на 13, но я никогда не обращал внимания, на показания тахометра, тем более на скорости ,80 ,я очень редко ездил, с такой скоростью, а сейчас, по таким дорогам это на луазе просто невозможно, так, что извините, подсказать не могу
Здравствуйте, в сильные морозы, очень тяжело прогреть,воздушный двигатель, особенно за, а так как очень маленький объем масла в карьере, тепла от забора масла от двигателя не будет, да и для двигателя, тем более такого слабого как ЗАЗ пользы будет мало, для тракторов, и крупных машин это приемлемо, для ЗАЗ, вряд-ли, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k даже трактор с печкой от масла Кулибин в деревне сделал. А Жужик два радиатора имел. С переди на лето и в салоне на зиму. Я с сыновьями этого умельца работал.
Здравствуйте, на луазе система отопления, не связана, с системой вентиляции, так установил, завод изготовитель, вентиляция салона производится, через передний открываемый люк, так установлен и штатный отопитель был раньше, никакого запотевания, стекол никогда не было и нет никогда не будет, а вообще, в ЛуАЗе с тентом, столько вентиляционных отверстий, что даже без предусмотренных, заводом изготовителем люков, и форточек, вентиляции хватает, с уважением Александр!
Здравствуйте, амортизатор, устанавливал сам, нашел, на разборке автомобилей, точно сказать не могу, но кажется с ваз2109 с крышки багажника, просто он там лежал, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k причем сдесь забор воздуха в горелку? Забор воздуха на вентилятор горячего воздуха должен быть с наружи. Это как рецеркуляция включена постоянно (если знаете что это такое) Ну и выхлопную трубку можно было вывести на поддон греть масло.
@@user-ed5ml8tv1n вы невнимательно смотрели видео, я объяснил, ч то установил отопитель, так как он стоял с завода, без переделок, на луазе, если вы знаете, конечно, система вентиляции салона устроена, немного по-другому, и осуществляется, через передний открываемый люк, и боковые форточки, и не связана, с системой отопления, такая система, установлена заводом изготовителем, и на заводе наверное посчитали, именно эту систему оптимальной
@@user-eo1bn2mb5k я конечно извиняюсь но вы очень тупой . Воздух для обдува забирается из салона и опять в салон задувается . Для работы фена другой заборник он рядом с выхлопной . Если он не герметичный то может засасывать дым от выхлопа в заборвоздуха для работы фена . Забор воздуха для работы фена и обдува камеры сгорания это Р А З Н Ы Е. заборы.
Дядька, сделай резиновую проставку между насосиком и кузовом, не будет доставать щёлканье. И не слушай тех долбо.бов, которые в комментах пишут, что забор воздуха с улицы должен быть. На грузовых, у которых фен установлен, всегда воздух берётся из салона, догревается и назад в салон возвращаетсяъ с улицы идёт только в саму топку. Всё правильно у Вас установлено
Здравствуйте, с наступившими праздниками, спасибо, за комментарий, я если честно замучился объяснять, что установил, так как установлено на заводе изготовителе, ничего не меняя, все равно находятся особо упрямые, которые убеждают, и в крыше, сделать забор, и не знаю, зачем из карбюратора, кто, что, но в основном, это те кто ЛуАЗ видели только на картинках, те кто понимает,они все знают, ещё раз, спасибо, с уважением Александр!
Здравствуйте, сегодня, у нас мороз 17, первый раз тестировал в такой мороз, стекла отошли почти все, правда не сразу, пришлось покачегарить автономку, на полную мощность, не скажу, что было как в пустыне, но ездил без перчаток, термометр в салоне показывал 18 градусов тепла, опять хочу сказать,ездил немного, с невысокими скоростями, да и надо учитывать, что у меня установлен тент, и щелей в луазе достаточно, с уважением Александр
Все правильно,нахер этот шааз допотопный. Воняет бензом и это факт,но вижу ,что староверы тут как в комментариях и доказывают обратное. Видимо,когда пользовались печкой они ,то знатно нанюхались бензом , поэтому и чушь несут. Китай предлагает намного более совершенные решения за небольшой прайс,которые неплохо приживаются как в луазе ,так и в зазе,так и в гараже у многих и все очень довольны! К тому же данная печка имеет дистанционный запуск и электроное управление,которое сигнализирует о какой то неисправности и что очень важно не воняет и не орет как истребитель на старте при работе.
Здравствуйте, спасибо за комментарий, каждое ваше слово правда, данный отопитель, вдвое, а то и второе, тише, также значительно экономичнее, и наконец я понял что значит ездить без угара в машине, да и дистанционный запуск с пульта присутствует, может, лет пятьдесят назад шааз и был актуален, но сейчас его время прошло!
На фарах установлена светомаскировка, с военных автомобилей, для чего ставил, уже и не помню, это было пять лет назад, а ставить, или нет, каждый решает сам, с уважением Александр!
@@cross1969 в родной печке, установлена заслонка,она перекрывает, доступ воздуха в салон, и направляет на паук, также, на выхлопе отопителя тоже установлена заслонка которая направляет теплый воздух на картер, но с тех пор, как я установил карбюратор,бензонасос, и полностью зажигание с ваз 08 , проблемы с пуском нет совсем в любой мороз, и никого подогрева двигателя не требуется, этими заслонками я ни разу не пользовался,удачи!
@@user-eo1bn2mb5kИзвините, посмотрел, как один сделал на тракторе Т-25, выхлоп с отопителя подвёл под картер, пока салон 30 - 40 минут прогревается в мороз, масло прогревается. Вы снова скажете, что двигатель запускается с электронным зажиганием легко, но, когда масло уже подогрето, думаю для двигателя будет ещё меньший износ. Просто думаю, сам не водитель.
@@SergejB338 полностью, с вами согласен, но это актуально в сильные морозы, да, и потом будет нужна заслонка, что бы когда двигатель прогрелся, отвести горячий воздух от картера, на штатном ЛуАЗе такая заслонка есть, но в связи с заменой отопителя, я эту заслонку снял, также, на штатном отопителем, установлена ещё заслонка которая перекрывает, проход горячего воздуха в салон, и направляет его на паук, те на карбюратор, это корни военного происхождения, но в настоящее время все это неактуально, на современных авто ничего, этого нет, все работает нормально, ЛуАЗ далеко не современный автомобиль, но со всеми переделками, и на нормальном масле ЛуАЗ заводится как приличный автомобиль, с уважением Александр!
Сделать отопление от двигателя воздушного охлаждения непросто, так как у него нет радиатора, если вы имеете в виду масляный радиатор, то он очень маленький, и тепла от него не будет хватать зимой, с уважением Александр!
С аккумулятора разряд в основном идёт при запуске, и немного при остановке, у меня отопитель, на аккумуляторе отработал 3 часа, больше не было необходимости, никакого разряда, затем при запуске двигателя, я не заметил, у моего товарища, отопитель уже несколько лет, 10 часов аккумулятор, если, он заряжен выдерживает легко, при движении, при работе двигателя, проблемы разряда нет совсем, с уважением Александр!
Опалював на ЗАЗ,ЛуАЗ і багатьох війских та промислових ТЗ один із кращих і простіших в ремонті, профілактиці та використанні. Палива при правильній експлуатації споживає мало,запускається при дуже низьких температурах.тТакож можливо цей опалював вдосконалювати.
Я отмечал, что это самый простой и надёжный отопитель, из всех существующих, но от угарного газа, это не избавляет, да и честно расход топлива в нём спорный
Ты братан извини,но китайская хрень,это фигня.Нк порть нервы своим подписчикам.Если штатный отопитель отрегулирован нормально,ему нет цены.Он обогревает гаражи.так что не парь мозг никому.ЕСЛИ НУЖНО Я СНИИУвидео про отопитель,а ты покажешь.
У меня есть видео, про штатный отопитель, оно опубликовано, и там указано, про все его достоинства, а какой, устанавливать отопитель, зрители решат сами
![Gunna - whatsapp (wassam) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/bY1kLt4iz94/mqdefault.jpg)
Машинка игрушка просто !) И он и есть вездеход настоящий !
Спасибо за комментарий, как вездеход, автомобиль действительно стоящий!
@@user-eo1bn2mb5k согласен. И моя мечта вообще-то )). Я чуть было не купил такой . Он был конечно очень уставшим. Друзья отговорили меня . Очень они мне нравятся .
Мне понравился ЛУАЗ,ухоженный ,хороший.Хозяин за ним ухаживает.
Спасибо за комментарии, автомобиль, я действительно содержу в хорошем состоянии!
Приятно слушать и технически все грамотно.
Здоровья вам и долгих лет.
Спасибо, вам, тоже здоровья, и удачи, в наступившем году
Я тоже китайскую автономку поставил 2кВт.С пультом,запускаю из дома. Только установил её под бордачок. Всё же под капотом грязь-вода.И кстати, глушитель убивает автономку! Сами продавцы сказали😉
У меня маленькая буржуйка на дровах,, топка с улицы , аккумуляторная пила всегда в салоне ❤
Аккуратно сделан Жужик, респект! У меня тоже луаз для души, помаленьку восстанавливаю до хорошего состояния. Но я об Луазе. Работаю на грузовом автомобиле, стоит такой же фен, только 24в и мой небольшой совет. По возможности реже используйте его на низких режимах горения- забивает сажей всю камеру и однажды он начнет дымить и перестанет запускаться. Этот дизельный фен любит повышенную температуру для прожига камеры от сажы. С Рождеством!
Здравствуйте, вас, так же с праздником, ЛуАЗ, я тоже восстанавливал, по возможности, когда было, время, и средства, да и сейчас по мелочам, улучшаю, то зажигание, электронное, то карбюр с 08 ,то отопление, отопитель, я взял специально, с малым кВт, для того, что бы он постоянно работал на больших оборотах, проблема с сажей, мне известна, я даже добавляю в топливо, керосин, правда, в небольших количествах, а так плакать, на луазе по грязи, или по снегу, это просто, для души, с уважением Александр!
Спасибо большое за видео! Луазик очень классный, сделан прям как надо) А Вам здоровья, Александр, и почаще радуйте нас новыми видео!
Спасибо за пожелание, с наступившими праздниками, также здоровья, постараюсь показать ещё кое-что, с уважением Александр!
Скажите,какой карбюратор у вас стоит? Ваз?
@@sergeyk8552 здравствуйте, карбюратор установлен ваз 21083, незначительно переделанный под ЛуАЗ
Спасибо за видео и здоровья вам
Спасибо, за пожелание, с наступившими праздниками, удачи!
С наступающим .Спасибо очень полезное видео .Тоже хочу себе такую поставить.
Здравствуйте! Вас тоже с наступающим! С уважением Александр!
хорошая машинка
успехов вам
Спасибо, с наступившим праздником!
Спасибо большое за видео! Очень подробно. Тоже хочу замутить такой отопитель.
Ставьте, не думая, хуже не будет
🤝👍
У меня стоит в развале блока вместо радиатора перегородка и выточил два штуцера шланг 18мм.вывел в кабину а там отопитель уаз 452.масло уровень чуть выше метки.прогреш на ходу и в машине очень тепло.на лето ставлю штатный радиатор.
Здравствуйте, в сильные морозы прогреть воздушник, очень сложно, а если отбирать тепло от масла двигателя, я думаю вреда для двигателя будет больше, чем пользы, да и если честно, не так много мы эксплуатируем луаз, и тепла от данного отопителя достаточно, да и расход топлива очень небольшой, с уважением Александр!
Ждём новых проектов
И с Луазом обязательно
Скоро!
Лунаход у вас добротный!
Спасибо, я долго доводил ЛуАЗ до ума, но сейчас, он практически, в новом состоянии, с наступающим праздником,!
Был у нас волынец,без нужного октана его зимой не запустеш а летом не астоновиш)))
Подвернуся однажды карбюратор вебер однокамерный . Поставил на свой луаз двигатель мемз .заводился с первого раза не зависимо от минуса на улице, небыло провалов. Ездил, как нормальный автомобиль. Таким его и купили . Оставил приятные воспоминания.
Здравствуйте, я сам установил через переходники, карбюратор,08, трамблёр, и коммутатор, а также бензонасос, все с 08, о проблеме запуска, да, и вообще проблеме,зажигания забыл
@@user-eo1bn2mb5k Добрый день, скорости бы ему добавить +20 25. Км было бы здорово.
@@user-ms2ix3ne8p если, честно, то с таким рулевым редуктором, и этой скорости много, как потеплеет, буду думать, установить, вазовский рулевой редуктор, с луазом без переделок никогда, не останешься
@@user-eo1bn2mb5k у меня руль был меньшего диаметра , управлять значительно легче . В остальном Вы правы.
@@user-ms2ix3ne8p руль с Таврии, достался вместе с машиной, спицы внизу, очень хорошо виден щиток приборов, ничего не перекрыто, опять если сравнивать с родным, земля, и небо
Спасибо за подробный рассказ. Недавно купил себе Луаз. Предыдущий хозяин снял печку. Тоже хочу купить себе китайскую автономку и поставить на штатное место. Буду руководствоваться вашим видео при установке. Спасибо.
Здравствуйте. Если будут вопросы по установке - обращайтесь, проконсультирую. С наступающим праздником! С уважением Александр!
машинка красавица 👍
Спасибо, с наступившим праздником!
@@user-eo1bn2mb5k С наступившим !!!
Подписался 🙂👍👍
МОЛОДЕЦ!
Спасибо, старался, может, чем-то поможет другим!
ЛАЙК
Всё о,клей,Но нужный ты,мужик.
Работал я как то на зил 130 и вот там стояла автономка с запорожца..и была подключена к метану...огромный минус был в том что каждое утро заводил машину с кривого.... аккумулятор высаживала в ноль
Здравствуйте, ЛуАЗ, очень маленькая машина, и балконы с газом там устанавливать особо негде, а ставить в салон, это несерьёзно!
Ну не знаю. Я отьездил на ЗАЗ 968 чуть более 20 лет .Ездил каждый день на работу по 50 км в день. Летом в дикую жару и зимой в мороз. Отьездил на нем 300 тысяч км. Не 30 а именно 300. Все всегда делал только сам .И обслуживал и капиталил мотор и не один раз. Так вот отопитель у меня всегда работал отлично .Зимой мог ездить в рубашке. Но надо изучить и понять работу отопителя. И только потом заниматься его регулировкой профилактикой и ремонтом. Существует мнение что этот отопитель очень пожароопасен .На самом деле это не так. просто надо следить за шлангами трубками хомутами и тд Дым может действительно проникать в салон .Но это по двум причинам.первая-прогар теплообменника. А вторая прогар перегородки рукава по которому поступает воздух для горения а по другой его части выходят выпускные газа от горения в теплообменнике. Этот рукав -гнутая коробчатая труба с перегородкой внутри .которая делит этот рукав на 2 части. Так вот как эта перегородка прогарает или ржавеет то отработавшие газы смешиваются с воздухом который подается для поддержания горения в теплообменнике и происходит смешивание и задымление. За весь 20 летний период эксплуатации отопителя я один раз поменял сам теплообменник и один раз рукав выпуска и подачи. А такие вещи как накальная свеча или температурный переключатель не менял никогда .Просто не было такой необходимости. Вот топливный дозатор перед зимой разбирал. промывал продувал регулировал уровень Топливный насос ремонтировал пару раз .Но в в основном ремонт сводился к зачистке контактов и регулировке хода диафрагмы. Так то что запорожская печка говно .это миф тех кто просто создает и поддерживает мнение тех кто не в курсе. На основе этой печки создано масса военных отопителей кунгов итд.
Здравствуйте, спасибо за комментарий, в своём видео, я указал на высокую надёжность штатного отопителя, полностью согласен, что всякие мифы, про пожарную опасность, это в основном, от тех, кто этот отопитель никогда не видел, не могу точно сказать, но мне кажется, что на Запорожце немного другая система забора воздуха с улицы, на луазе этого нет, там забор идёт с салона, но согласно инструкции,0,7 литра на час, это очень большой расход, по сравнению с восточноазиатскими 0,25, да и шумность штатного отопителя зашкаливает, азиатский, раза в два тише, ЛуАЗ по сравнению с запорожцем итак очень шумный, да ещё и вентилятор отопителя этот шум усиливает, по шуму сравнивать цельнометаллический кузов, и тент, просто невозможно, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k Как в ЛУАЗЕ происходит забор воздуха я не в курсе. А в Запорожце забор можно переключать.Забор с улице или забор из салона. Что касается расхода бензина отопителем то тут я не могу согласиться. На моем ЗАЗ расход был не большой .Я честно говоря даже его и не чувствовал. Мне кажется что основной расход бензина больше происходил в момент прогрева машины после запуска перед поездкой. Машину я эту покупал новой. И естественно ни кто никогда не ковырял калиброванное отверстие топливного жиклера в дозаторе отопителя. А это бывает часто. Многие считают что увеличив отверстие в жиклере печка будет греть сильнее.На самом деле расход больше и топливо не сгорает полностью. В результате и угар. Что касается фактора шума то тут я поступил следующим образом. Снял заднее сиденье и спинку .Снял бензобак и боковые обшивки задка. Все там оклеил сначала вибропластом (вернее что то типа его, достал на военном заводе) а сверху все оклеил толстым войлоком 1.5 см толщины. машины работало очень тихо.На перекрестках даже непонятно было работает мотор или нет .А до этого у меня был ЗАЗ 965 ранний в 23 л.силы. Делал его почти 2 года. Печки там вообще не было.Но я купил бу печку раннюю .установил ее в штатное место. а запитал ее от самодельного бачка сделанного из бачка от паяльной лампы. Вкрутил туда краник от мотоцикла и повесил бачок на заднюю стенку моторного отсека. Так я исключил топливный насос .Тем более что у меня его тогда вообще не было. Так я ездил с такой системой. Все работало отлично. И бензина в топливном бачке хватало на 2 -3 дня. А сам бачок был небольшой .Думаю на литра полтора от силы если не меньше. Таких ситуаций что бы у меня в этом бачке в дороге кончился бензин я вообще не припомню. Давно это было .Лет 45 назад.
Можно соглашаться, или нет, есть заводская инструкция, в которой все указано, завод сначала проводит испытания, а потом только пускает в серию, тем более , что штатный отопитель шааз, выпускался, не на заводе по производству автомобилей, а выпускался в россии, и насколько, я знаю выпускается, небольшими партиями, до настоящего времени, только, с добавлением современного, датчика перегрева, а какой мы сами устанавливаем расход топлива это дело каждого!
Я лет сорок назад приобрёл горбатого и первым дело убрал печку.Потм , постепенно дошло что был неправ .....Очень жаль. @@user-pf6fr9ne9s
Не верю! Ну не верю! Качество и исполнение двс позволит разок-другой его перебрать,и после выкинуть на помойку! И так во всём , куда не плюнь в этом авто...
Здравствуйте Александр! У вас один из лучших каналов про ЛУАЗ! Если будет возможность и желание то снимите как нибудь зимние покатушки! Хотелось бы посмотреть как он ведет себя в снегу! Заранее спасибо!
Здравствуйте, спасибо за комментарий, постараюсь в выходные, что нибудь изобразить, но хочу сказать, что по снегу ЛуАЗ идёт очень хорошо, единственное, мотор слабоват, все же, крутить шесть редукторов, 40, лошадями тяжеловато, с уважением, Александр!
ЛуазДа 😁
Здравствуйте ! Не давно на воем разбирал вакуумник и увидел много песка , будет время разберите посмотрие , песок летит в поршневую !
Здравствуйте, с наступившим праздником, я дважды разбирал вакуум, менял манжеты, но песка никогда не видел, вместе с тем, при первом удобном случае, разберу посмотрю, хотя честно не могу понять как песок туда попадает, с уважением Александр
Может через колпачек который установлен с верху, разряжение большое же ...
@@user-eo1bn2mb5k
@@user-jr5xi2qy9i маловероятно, там стоит пружина и клапан, но нужно посмотреть, повторюсь, о такой проблеме никогда не слышал, и сам никогда не встречался!
Всем привет. Работал водителем на одной базе , так там был газон 53 , с родным змз дизельным мотором воздушного охолождения , а печка в салоне была на контуре маслянной магистрали . Зиму охолождение масла через кабину , лето по наружнему маслянному радиатору . Так вот этот газон в кабине был теплее чем его бензиновый собрат с водяной системой охлаждения. Может и на Луазе можно подобное запилить . Но имейте ввиду , что система должна быть на надежных и герметичных соединениях . Печка латунная или медная пропаянная . Горячее масло под давлением найдет любую щель .
Здравствуйте, с наступившем праздником,эта система, обогрева салона маслом, часто встречается,но в этом случае, слишком много придется переделывать, да, ЛуАЗ, и так зимой очень сложно прогреть, а если ещё дополнительно забирать тепло через отопление в салон, вряд ли это будет полезно для двигателя, с уважением, Александр
Я делал отопление на луазе от масла. В кабине установил радиатор печки от ДТ75, электро насос на подачу масла из двигателя. Переделка не удовлетворила. Зимой поехал на большое расстояние, масло прогрелось,включил печку, минут пять было тепло. Затем стало холодно, смотрю на приборы, а температура масла упала до 40градусов. Больше экспериментировать с отоплением маслом не стал. Сейчас у меня ЗАЗ968м для души. На нем установил доп. Отопление от глушителя. Глушитель обвернул металлом с зазором. Получился воздушный бойлер. При работе двигателя воздух подаётся вентилятором в "бойлер" нагревается и по воздуховоду в салон. Эффект неплохой, не жарко и не холодно особенно если ехать километров 50. Ана маленькие расстояние хорошо автономной греть. Она меня никогда не подводила. Опыта хватает, откатал два ЛУАЗА по молодости. А сейчас ЗАЗ по наследству достался.
@@user-xj4kz7ji3m я про это, уже отмечал, сами знаете, как тяжело прогреть ЛуАЗ зимой, и отбор масла для отопления зимой, в крайнем случае, для луаз, он неприелем, для тракторов, может быть, я ЛуАЗ тоже приобретал, для души, использую, не каждый день, когда, за грибами, на рыбалку, или просто погонять по снегу, поэтому автономка меня полностью устраивает, тем более, с небольшим расходом топлива
@@user-eo1bn2mb5k Да, зимой воздушник долго греется. Я на своем ЗАЗе переделал вентилятор охлаждения двигателя. Вентилятор соединил с ротором через эл.магнитную муфту компрессора кондиционера автомобильного, датчик включения от ваза в головку. После запуска двигателя вентилятор не вращается, головка нагревается до 85' ,эл.магнитная муфта включается, вентилятор вращается. Двигатель быстрей прогревается. Наездил с этим новшеством около тысячи км.,замечаний пока нет.
@@user-xj4kz7ji3m здравствуйте, то что вы сделали, безусловно, хорошая идея, мы все владельцы луазов, постоянно, что то переделываем, у меня, ЛуАЗ, около пяти лет, и постоянно, что то переделываю, установил, электронное зажигание, бензонасос, карбюратор с08, теперь, отопление, дальше нужно думать, что то с рулевым, по моему нет такой другой машины, в которой, почти все надо переделывать, чтобы более или менее как то ездить, нам много ещё предстоит переделать, да и всем известно, что ЛуАЗ это самый большой конструктор, с уважение Александр!
Уменя роботает печка родная, но нужно следить за т жиклером.
У меня пять лет стояла родная, но угар в салоне, и большой расход топлива побудили ее пока отправить на склад, в запас, посмотрим как эта автономка будет работать, если, что заменить на родную дело пары часов, все до последнего винтика от старой автономка, у меня осталось стоять в автомобиле, с уважением Александр,!
Мотор бы ему человеческий
Да, согласен, мотор совсем слабый, но это не на каждый день, и на складе лежит запасной, с наступающим праздником!
Добрый день спасибо за видео. А что у вас и на передке есть блокировка?
Здравствуйте, да у меня установлена передняя блокировка, я сам её изготовил и сам установил, на канале есть полное видео, называется, передняя блокировка, что и как, там все, от изготовления, до установки полностью, можно посмотреть, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k спасибо
Доброго времени суток. Понравился ваш чехол на запаску. Где брали? Если не секрет😊
Здравствуйте, чехол на запаску, сшил знакомый, он профессионально, занимается пошивом кожаных изделий, правда название авто на чехле, я приклеил.сам, но, я буквы и не заказывал,с уважением Александр!
Ещё стоит внимательно отнестись к этой канистре, этот пластик становится через некоторое время очень хрупким и колется просто от прикосновения руки.
Здравствуйте, спасибо за совет, при дальнейшей эксплуатации, учту, просто время поджало, в дальнейшем может быть, заменю, на что нибудь попрочнее!
А чего бензиновый отопитель не поставили? Они же тоже выпускаются
Здравствуйте, с наступившим праздником, в фирме где я покупал, бензиновых отопителем не было, а искать я не захотел, время поджало, решил купить на солярке, с уважением Александр
В принципе не плохое решение установить китайский отопитель вместо штатного. Но что Вам мешает запораллелить систему охлаждения смазки двигателя и установить дополнительный радиатор в салоне автомобиля? Я думаю 110-120 градусов нагрева будет предостаточно раздеть Вас до гола в лютый мороз. А "фен" будет как дополнительный обогреватель на зимней рыбалке к примеру. Работает экономично и продолжительно по времени. Часов 12 без проблем с последующей уверенной работой стартера двигателя. АКБ на 60АМЧ хватает в достатке.
По секрету. Работает фен превосходно и на бензине. Немножко температура будет ниже но на обогреве Вы этого практически не заметите. За то не забивает сажей камеру сгорания как от салярки. Третий год на бензине. Полет нормальный!
Категорически, в обязательном порядке установите топливный фильтр перед насосом отопителя!
В случае выхода из строя свечи накала прекрасно подойдет предпусковая свеча накала дизельного двигателя. Пусть Вас не смущает если она будет на 24В. 12В вольт её прекрасно разогревают до красна. Отопитель запускается штатно без проблем. Возможно не каждая свеча подойдет по резьбе. Не печальтесь! Это не кретично. Ни какого особого давления в камере сгорания отопителя не создается. Главное чтоб она не вывалилась с отверстия котла и плотно там находилась.
Свеча накала так же является и датчиком наличия пламени в котле. По этому выполняет еще одну роль в работе отопителя. 24В свеча как 12В прекрасно вписывается по сопротивлению нагревательного элемента. "Мозги" её видят и определяют как рабочую и исправную. Ошибку не выдают.
Удачи Вам Добра и Здоровья!
Здравствуйте, сейчас, у нас морозы, около ,20 ,прогреть ЛуАЗ до температуры хотя бы в ,70 градусов проблема даж при закрытых жалюзях, и утеплителе, на капоте, а если забирать ещё. И тепло от масла, вряд ли это будет полезно, для такого слабого двигателя, да и если честно, не хочется возиться, с переделками, за остальную информацию спасибо, с уважением Александр!
Тоже купил такой фен, только в сборе - переносной , а в ЛуАЗе в идеале тепло пустить от выхлопа , на японках гибридах в глушители антифриз проходит и подогревает малолитражный двигатель, вот его бы нам и приделать
@@Den4ik_7 здравствуйте, таких схем, где тепло отбирается от выхлопа очень много, даже а книге по ЛуАЗу есть, но если честно не хочется заморачиваться, луаз используется, не часто, и данного отопителя вполне достаточно
А на .. Гелендвагине вообще проблем с отоплением 🙄 нет )
Здравствуй земляк. Спасибо за подробный обзор установки печки, думаю поставить себе тоже такую. ( недавно стал счастливым обладателем Луаза без печки). Два вопроса хватоет ли мощьности 2кв и на видео не видно где закреплëн воздушный фильтр нельзя ли его оставить под капотом?
Здравствуйте, насчёт счастья, вопрос, такой себе, но это проза, по существу, я думаю, что наверное, неплохо бы иметь 3 кВт, ведь штатный отопитель, имеет мощность 3,5 кВт, я с новым отопителем, ездил немного, времени не было, других дел в праздники хватало,, да и в это время управлял совсем другим автомобилем, но одно могу сказать точно, когда я ездил на луазе было17 градусов мороза, стекла отошли полностью, и можно было управлять без перчаток, мне тепла хватало, но отопитель работал на полную мощность, с другой стороны когда отопитель работает на малых оборотах, он очень быстро забивается сажей, фильтр если честно, ещё не придумал, куда поставить, отопитель, я закончил устанавливать в день съёмки, пока гофру вывел под днище авто, думаю, оставить там, или приобрету ещё одну гофру, чтобы удлинить, и вывести куда-то вперёд с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k Александр спасибо за исчерпывающий ответ. Удачи и здоровья вам, а ЛуАЗ преобрëл для души, ностальгия по СССР после востановления буду на охоту и рыбалку ездить
@@user-gq5qn2kz1hЛуАЗ, приобретал, также для души, брал совсем металлом, полных хлам, около двух лет восстанавливал, восстановил почти до состояния нового, использую, за грибами, на рыбалку, да и так по снегу погонять, да грязь поместить, вспомнить восьмидесятые, успехов в восстановлении и удачи
@@user-eo1bn2mb5k спасибо
Те ктотзаправляется на АЗС, видимо читали, что в "ПЛАСТИКОВЫЕ КАНИСТРЫ ЗАЛИВАТЬ БЕНЗИН ЗАПРЕЩЕНО".
А вообще, если ставить китайскую типа Вебасто, наверное безопаснее ставить Дизельную.
Штатная канистра, которая даётся с отопителем, тоже пластиковая, просто она на десять литров, и поставить то её по хорошему особо некуда
@@user-eo1bn2mb5k Но вы то должны понимать, что бензин+китайский полиэтилен +статическое электричество, это не комильфо!?))
Что за часы установлены?
Здравствуйте, часы установлены , газ21 волга
Дизельный отопитель?
Да, дизельный!
Здравствуйте, у вас есть тахометр и родной мотор. Скажите, какие обороты двигателя при скорости 80км\ч на четвертой передаче на родной резине?
Здравствуйте, да у меня установлен тахометр, с ваз 06, он достался мне вместе с автомобилем, резина у меня установлена на 13, но я никогда не обращал внимания, на показания тахометра, тем более на скорости ,80 ,я очень редко ездил, с такой скоростью, а сейчас, по таким дорогам это на луазе просто невозможно, так, что извините, подсказать не могу
@@user-eo1bn2mb5k Понял, спасибо за ответ.
08 литра у запорожца.
,07 литра, по инструкции, у Луаза!
Знакомый от масла картера сделал печку на Запорожце
Здравствуйте, в сильные морозы, очень тяжело прогреть,воздушный двигатель, особенно за, а так как очень маленький объем масла в карьере, тепла от забора масла от двигателя не будет, да и для двигателя, тем более такого слабого как ЗАЗ пользы будет мало, для тракторов, и крупных машин это приемлемо, для ЗАЗ, вряд-ли, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k даже трактор с печкой от масла Кулибин в деревне сделал. А Жужик два радиатора имел. С переди на лето и в салоне на зиму. Я с сыновьями этого умельца работал.
Забор воздуха из салона в салон ,будут запотевать окна?!Надо чтобы и с наружи был вход воздуха,это важно!??
Здравствуйте, на луазе система отопления, не связана, с системой вентиляции, так установил, завод изготовитель, вентиляция салона производится, через передний открываемый люк, так установлен и штатный отопитель был раньше, никакого запотевания, стекол никогда не было и нет никогда не будет, а вообще, в ЛуАЗе с тентом, столько вентиляционных отверстий, что даже без предусмотренных, заводом изготовителем люков, и форточек, вентиляции хватает, с уважением Александр!
Добрый день, Александр. От какого авто амортизатор капота? Спасибо.
Здравствуйте, амортизатор, устанавливал сам, нашел, на разборке автомобилей, точно сказать не могу, но кажется с ваз2109 с крышки багажника, просто он там лежал, с уважением Александр!
Установлен наоборот надо штоком вниз.
@@user-gr3zg6jh1h спасибо за информацию, переставлю, дело пяти минут
Спасибо!
с новым годом.забор воздуха надобыло с улицы.окна потеть будут
В котле есть забор воздуха с улицы, он у меня установлен, рядом с выхлопом, с уважением!
@@user-eo1bn2mb5k причем сдесь забор воздуха в горелку? Забор воздуха на вентилятор горячего воздуха должен быть с наружи. Это как рецеркуляция включена постоянно (если знаете что это такое) Ну и выхлопную трубку можно было вывести на поддон греть масло.
@@user-ed5ml8tv1n вы невнимательно смотрели видео, я объяснил, ч то установил отопитель, так как он стоял с завода, без переделок, на луазе, если вы знаете, конечно, система вентиляции салона устроена, немного по-другому, и осуществляется, через передний открываемый люк, и боковые форточки, и не связана, с системой отопления, такая система, установлена заводом изготовителем, и на заводе наверное посчитали, именно эту систему оптимальной
@@user-eo1bn2mb5k я конечно извиняюсь но вы очень тупой . Воздух для обдува забирается из салона
и опять в салон задувается . Для работы фена другой заборник он рядом с выхлопной . Если он не герметичный то может засасывать дым от выхлопа в заборвоздуха для работы фена . Забор воздуха для работы фена и обдува камеры сгорания это Р А З Н Ы Е. заборы.
Дядька, сделай резиновую проставку между насосиком и кузовом, не будет доставать щёлканье.
И не слушай тех долбо.бов, которые в комментах пишут, что забор воздуха с улицы должен быть. На грузовых, у которых фен установлен, всегда воздух берётся из салона, догревается и назад в салон возвращаетсяъ с улицы идёт только в саму топку. Всё правильно у Вас установлено
Здравствуйте, с наступившими праздниками, спасибо, за комментарий, я если честно замучился объяснять, что установил, так как установлено на заводе изготовителе, ничего не меняя, все равно находятся особо упрямые, которые убеждают, и в крыше, сделать забор, и не знаю, зачем из карбюратора, кто, что, но в основном, это те кто ЛуАЗ видели только на картинках, те кто понимает,они все знают, ещё раз, спасибо, с уважением Александр!
Снегу 2 нормы))))) это разве снег?)
Уже почти весь растаял, видео снималось позже
с дырявым котлом далеко не уедешь, как вариант вполне имеет место китайский фен. А как со стеклами хотябы в -15 обстоит дело?
Здравствуйте, сегодня, у нас мороз 17, первый раз тестировал в такой мороз, стекла отошли почти все, правда не сразу, пришлось покачегарить автономку, на полную мощность, не скажу, что было как в пустыне, но ездил без перчаток, термометр в салоне показывал 18 градусов тепла, опять хочу сказать,ездил немного, с невысокими скоростями, да и надо учитывать, что у меня установлен тент, и щелей в луазе достаточно, с уважением Александр
Все правильно,нахер этот шааз допотопный.
Воняет бензом и это факт,но вижу ,что староверы тут как в комментариях и доказывают обратное.
Видимо,когда пользовались печкой они ,то знатно нанюхались бензом , поэтому и чушь несут.
Китай предлагает намного более совершенные решения за небольшой прайс,которые неплохо приживаются как в луазе ,так и в зазе,так и в гараже у многих и все очень довольны!
К тому же данная печка имеет дистанционный запуск и электроное управление,которое сигнализирует о какой то неисправности и что очень важно не воняет и не орет как истребитель на старте при работе.
Здравствуйте, спасибо за комментарий, каждое ваше слово правда, данный отопитель, вдвое, а то и второе, тише, также значительно экономичнее, и наконец я понял что значит ездить без угара в машине, да и дистанционный запуск с пульта присутствует, может, лет пятьдесят назад шааз и был актуален, но сейчас его время прошло!
Пан клепав.
Прошу прощения, но я просто не понял ваш вопрос!
Насос на резинки поставить... Не так отдавать в кузов будет
Спасибо, уже поставил!
А на фарах это для чего ?
На фарах установлена светомаскировка, с военных автомобилей, для чего ставил, уже и не помню, это было пять лет назад, а ставить, или нет, каждый решает сам, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k Что это я отлично знаю , мне был интересен ваш ответ . К печке можно сделать тройник для прогрева двигателя успехов вам .
@@cross1969 в родной печке, установлена заслонка,она перекрывает, доступ воздуха в салон, и направляет на паук, также, на выхлопе отопителя тоже установлена заслонка которая направляет теплый воздух на картер, но с тех пор, как я установил карбюратор,бензонасос, и полностью зажигание с ваз 08 , проблемы с пуском нет совсем в любой мороз, и никого подогрева двигателя не требуется, этими заслонками я ни разу не пользовался,удачи!
@@user-eo1bn2mb5kИзвините, посмотрел, как один сделал на тракторе Т-25, выхлоп с отопителя подвёл под картер, пока салон 30 - 40 минут прогревается в мороз, масло прогревается. Вы снова скажете, что двигатель запускается с электронным зажиганием легко, но, когда масло уже подогрето, думаю для двигателя будет ещё меньший износ. Просто думаю, сам не водитель.
@@SergejB338 полностью, с вами согласен, но это актуально в сильные морозы, да, и потом будет нужна заслонка, что бы когда двигатель прогрелся, отвести горячий воздух от картера, на штатном ЛуАЗе такая заслонка есть, но в связи с заменой отопителя, я эту заслонку снял, также, на штатном отопителем, установлена ещё заслонка которая перекрывает, проход горячего воздуха в салон, и направляет его на паук, те на карбюратор, это корни военного происхождения, но в настоящее время все это неактуально, на современных авто ничего, этого нет, все работает нормально, ЛуАЗ далеко не современный автомобиль, но со всеми переделками, и на нормальном масле ЛуАЗ заводится как приличный автомобиль, с уважением Александр!
Уважаемый, а почему бы вам самодельщику, не сделать отопление салона от основного двигателя и радиатора😊.😊😊
Сделать отопление от двигателя воздушного охлаждения непросто, так как у него нет радиатора, если вы имеете в виду масляный радиатор, то он очень маленький, и тепла от него не будет хватать зимой, с уважением Александр!
угарный газ не имеет запаха и цвета
Вероятно, но, очень плохо влияет на здоровье, иногда, фатально
За то сто просишь лайки теле 1 😅
А КАК ОН ТЯНЕТ С АККУМУЛЯТОРА😊
С аккумулятора разряд в основном идёт при запуске, и немного при остановке, у меня отопитель, на аккумуляторе отработал 3 часа, больше не было необходимости, никакого разряда, затем при запуске двигателя, я не заметил, у моего товарища, отопитель уже несколько лет, 10 часов аккумулятор, если, он заряжен выдерживает легко, при движении, при работе двигателя, проблемы разряда нет совсем, с уважением Александр!
@@user-eo1bn2mb5k СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ👍
Учи мат часть😂😂
@@alexeyplesski4365 сам учи дятел!.
Опалював на ЗАЗ,ЛуАЗ і багатьох війских та промислових ТЗ один із кращих і простіших в ремонті, профілактиці та використанні. Палива при правильній експлуатації споживає мало,запускається при дуже низьких температурах.тТакож можливо цей опалював вдосконалювати.
Я отмечал, что это самый простой и надёжный отопитель, из всех существующих, но от угарного газа, это не избавляет, да и честно расход топлива в нём спорный
Ты братан извини,но китайская хрень,это фигня.Нк порть нервы своим подписчикам.Если штатный отопитель отрегулирован нормально,ему нет цены.Он обогревает гаражи.так что не парь мозг никому.ЕСЛИ НУЖНО Я СНИИУвидео про отопитель,а ты покажешь.
У меня есть видео, про штатный отопитель, оно опубликовано, и там указано, про все его достоинства, а какой, устанавливать отопитель, зрители решат сами
Это ты братан,не парь мозги,если кроме пареной репы ничего не видел,это не значит,что китайский фен фигня!🎉
😂😂😂 смешно, спасибо ()
Чем ещё повеселишь? может тем что совковые машины самые лучшие?😂😂😂😂
Забор воздуха должен быть однозначно с улицы. А так это бред ну или карбюратора забор воздуха врезать в крышу😂
Здравствуйте, забор воздуха,а отопитель, идёт с улицы, патрубок установлен рядом с выхлопом, на видео это видно, с уважением Александр
Забор воздуха с улицы,идёт на работу отопителя!
@@user-lt4qe5re9yу луаз с тентом, столько вентиляционных щелей, что проблем с вентиляцией, и притоком свежего воздуха нет совсем
Это про луаз, или про отопитель?
Здравствуйте, это видео про отопитель на ЛуАЗе, но этот автомобиль без вопросов никогда не останется
печки буржуйку ставь
вэх, зачем буржюёкамана просто костер, сзади платформа бальшой пол железный)
@@andreytomsk70и прицеп с углем можно зацепить, даже пила не нужна