Geely COOLRAY. Луч света.
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2020
- Сегодня на нашем тесте новинка для российского рынка - Geely Coolray.
Внимательно изучим интерьер автомобиля, а также ездовые характеристики.
Отдельное спасибо нашим друзьям из Автофан Тольятти за предоставленный автомобиль на тест.
А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете:
www.donationalerts.com/r/moto...
Сбербанк - 4174291000834322
Тинькоф - 5536913823949926 
Авто/Мото
А поддержать наш канал для покупки экшн-камеры GoPro вы можете:
www.donationalerts.com/r/motorview
Сбербанк - 4174291000834322
Тинькоф - 5536913823949926
Благодарю за обзор, сколько их смотрю и понимаю, что джили уже совершенно на другом уровне сейчас. Кулрей явно лучше всех своих конкурентов. За 1.5 ляма нет ничего лучше.
Трёх цилиндровые тачки, для тех кто боится:
Тойота Айго (Aygo) 1.0л трёхцилиндровый 72лс на роботе с одим сцеплением (Х-шифт... да-да именно "хЭ")
Тойота Ярис GR 1.6Т и 272лс, как вам такие три цилиндра?;) Остальные простые ярисы тоже на трёх цилиндрах.
БМВ 1ser
BMW 2 GT 216d (да-да, есть дизельный)
Киа Сид, Киа Рио, Хендай i10 - тоже есть с трехцилинровыми движками
Ну и Вольво ХС40, да по сути это и есть Т3, установленный на Кулрее
Не пойму почему мало просмотров, чувак реально рассказал про такие мелочи которые другие продажные мерзкие блогеры даже на заикались, например что датчика наружного воздуха в чери 4 нет и подогрев только сидения а не спинки, кто про это сказал,?!для Меня это было полещно
Очень интересный авто за эти деньги, пора тоже отправиться на тест-драйв)
Я думаю не разочаруетесь)
Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW).
На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей.
Машины на архитектуре BMA уже давно напичканы современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. Включая гибридные SX11 (уже как год продаются). А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности.
А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек
Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают.
Спасибо за обзор!
Довольно интересный обзор.
Красивая машина 🦊
Просто красотка!)
Автор молодец, спасибо, все по делу без воды! Машина красивая, но селтос стоит столько же, тут уже есть о чем подумать
Отличный автомобиль!
Хорошо рассказываешь. и к стати, накладка на двигатель сделанная из толстого вспененного полиуретана, была видимо тока на машинах полностью собранных в Китае или в первых партиях, сейчас там тонкий дубовый пластик, который хрен снимешь, из шумоизоляции какая-то тряпочка символическая приклеена изнутри. Огорчило это сильно. Начинают потихоньку экономить Китайцы видимо. А гремит там сзади что ? полочка ?
Да? Странно, у нас на тачке на табличке с вином указан был завод Белджи как место рождения данного авто. Ну на самом деле это мелочь, но неприятно.
Да, полка гремит. Вроде удобная вещь, но незнаю ни одного авто, где бы она не гремела, учитывая что ехали мы по реально поганой дороге.
Спасибо за отзыв!
Накладка на двигатель из полиуретана в комплектациях Flagship и Sport, в других - из пластика
@@user-bi6sz6gy3r спасибо за информацию!
@@user-bi6sz6gy3r Увы, но нет, в понедельник был в салоне, проходил тест драйв, комплектация флагшип-спорт лично своими рукам трогал эту дрянь, и про то что мягкая была только на машинах из первых партий не мои фантазии, а слова менеджера major-auto.
@@user-bi6sz6gy3r уже нет. Взяли жене флагшип, там стоит уже пластиковая крышка. Диллер разводил руками и звонил в Белджи. Комплектации в мелочах с 01.06.2020 пересмотрены.
По инструкции, дисплей работает до минус 20. А если -25? Подогрев попы включишь, когда дисплей прогреется?) Интересная тема.
Канал хороший. Объективность присутствует
Скажите, пожалуйста, если откинуть оснащение, внешний и внутренний вид, ну и динамику. В плане комфорта для семьи, какой автомобиль более приятный Geely coolray или Changan CS55? Спасибо
Возьмите 75 fl
василий иванов великоват и староват, все таки это по сути старый CS75 просто в новой упаковке, а CS55 с новым двигателем, ну и двухзонный климат и люк.
Для семьи Чанган. Очень комфортный авто, нам в нем только шумки не хватило
Атлас 2.4 Luxury LED
Привод грм цепь?? Как это понять?
Да, здесь фэйл. Там ремень
1.43 млн сейчас машина стоит во второй комплектации (лакшери называется)
Тигго 4 в самом топе стоит точно так же, далее Чанган точно так же в топе стоит 1.43
Короче конкуренция капитальная 😀.
Фиг знает чего брать)
Да все абсолютно разные. Покатайся, приглядись. У всех свои плюсы и минусы.
А что у лед фар омыватель не обязателен? Что то я на бампере не увидел!
Обязателен по закону только на ксеноне, а лед по желанию производителя скажем так
Выбираю авто для жены (для семьи). Варианты: 1) Chery Tiggo 4
комплектация Luxury 1.5 л, 113 л.с., CVT, цена 1289900 р. (на 04.05.2021 г.), 2)
Geely Coolray комплектация Сomfort 1.5 л, 150 л.с., DCT, цена 1339990 р. (на
04.05.2021 г). Geely Coolray на 50090 р. дороже при этом имеет чуть меньше
опций. Насмотревшись хвалебных обзоров на Geely Coolray, настроились именно на
покупку этого авто. Посидели внутри этих двух авто (не ездили). Мне и жене
больше понравился салон авто Chery Tiggo 4, я даже расстроился)))) ведь был
решительно настроен на покупку Geely Coolray. И в Geely Coolray на выбор доступны всего 4 унылых черно-бело-серых цвета кузова))) Так же не понравилось, что срок
ожидания авто нужной комплектации Geely Coolray до 4 мес. (в среднем 2 мес.), Chery
Tiggo 4 обещают за 1 мес. Кроме того, офиц. дилер Geely навязывает покупку доп. опций не менее
чем на 70000 р. и предоплата 50000 р. против 15000 р. за авто Chery Tiggo 4.
Что с расходом топлива
Да, совсем забыл про это сказать (либо говорил но при монтаже отвалилось, уже не помню). Агрессивный стиль езды, постоянно давали движку под зад, необкатанный 400км пробега, стояла постоянно заведенная с кондеем - 12,8 хз какого бенза, залитого дилером.
Думаю при человеческой эксплуатации будет 9-10.
по трассе 8л
Не понял разгон до 100 а где цифры то?))))
Да в тех условиях и смысла то особого не было замерять, в горку то и 400км пробега авто. Чуть меньше 10 секунд получилось, учитывая что у большинства чуть больше 8,смысла не увидели)
8.4 по рейслоджику (150лс, по факту 177лс), по ТТХ - заявлены 7.9 сек
За 1100 🔥
да, такую комплектацию дно-эдишн язык не повернется назвать))
хотя жалко что пакет теплых опций практически убран...
Но топ однозначно взял бы из-за головной оптики, она шикарна
Там не цепь, там ремень вроде.
Да, перепроверил, точно. Просто расположение в закрытом корпусе характерно для цепи, а тут используется своя масляная ванна для ремня ГРМ.
@@Motorview163 Для ремня маслянная ванна?!!!Это как?
@@arms88ss вот такие они, шведские технологии)
А вот корейцев задевать было совершенно не обязательно😉
Ну в этом ценовом сегменте выполнено все точно интереснее чем например в Сиде
Так пусть корейцы научатся делать бюджетные авто, до 1.5 ляма и задевать никто не будет))
КИА СЕЛТОС за 1.8 ляма
Полный привод только на бумаге (не смог забраться в небольшую горку там где заезжает монопривод, вариатор отдельная тема - боится буксования). В обзоре Энергетика авто застрял на сухой ровной дороге, ещё и перегрелся))) В обзоре КликОнКар вообще дал клина, а Михаила Кульдяева ещё и обвинили в поломке вариатора - что показыаает отношение представительства КИА
Жёсткий пластик даже в авто за 1.8 ляма (верхняя часть панели)
Одинарный выхлоп с фальш решетками в зад.бампере no comments
Ручки дверей как на старой Волге, в сочетании с рычагом открывания лючка бензобака ))
Разгон 10.4 сек по рейслоджику (для примера у SX11 по рейслоджику 8.4 - соответственно 2 сек это практически вечность, если Карок 1.4Т отстаёт на 5-6 корпусов от китайца, что говорить о Селтосе)
Отсутствие цифровой приборки, стрелки во всех комплектациях
Нет обогрева задних сидений за 1.8 ляма, ПОЧЕМУ? Регулировка наклона спинок зад.сид. всего 1.5 см...
Отсутствие камер кругового обзора 360
Тоннель выглядит ОЧЕНЬ бюджетно на уровне автомобилей до 1.000.000!!!!!! В более простых комплектациях ещё и ручник КОЧЕРГА!))
Далее...
Отсутствие панорамной крыши (в китайцах уже есть с электроприводом за 1.45 ляма, поставщик панорамы Webasto)
Шумоизоляция колёсных арок, шумоизоляция для авто 1.8-1.99 не соответствует ценнику
Росстандарт объявил добровольную отзывную кампанию 5 128 автомобилей Kia Seltos, которые были изготовлены в период с декабря 2019 года по июнь 2020 года. VIN-коды указаны на сайте агентства. Причина отзыва - не блокируется рулевая колонка автомобилей, укомплектованных механической системой блокировки (MSCL), в стояночном положении.
Владельцам Kia Seltos, которые попали под отзыв, необходимо связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита. На всех автомобилях бесплатно заменят вал рулевой колонки.
Чувак все на уровне но вот цветопередача просто боль. Нужно что то с ней делать. Это же автомобили тут все должно быть ярко и красочно а у тебя картинка очень бледная такое ощущение что чуть чуть убрать насыщеность и картинка вообще станет чернобелой((( тем более такая яркая машина на обзоре.
Худший обзор на Coolray. Не подготовились, то одну опцию не удалось подключить то друю
Да ладно? Это какую, то одну, то другую?
Обзор ни о чем. Подтягивайте мат часть перед обзорами. А так общий осмотр получается.
Задолбали вы со своим "доброго времени суток".... Неграмотность и нелепость. Даже смотреть дальше не хочется
Да, согласен то с точки зрения граммар-наци это неправильно, но это уже тупо фишка, просто потому что смотреть видосы люди могут в любое время, и подобное приветствие более чем актуальное, тем более чем "привет, ёпта".
@@Motorview163 а чем плохо "всем привет", например? "время суток" и правда режет слух...
@@user-ro4rg8gp4h ладно, буду как в старых обзорах говорить "здарова работяги") просто хочется с фишечкой)
нервным лучше вообще не смотреть ни чего в интернете