Jsem autoelektronik studoval jsem to 3+2 roky s vyznamenanim 😗 Vyjadril jsem se s vedomostmi co o tom vim ja. A i ty jsou minimalne rovne s beznym zakaznkem co prijde do autosalonu dobrý den chci elektromobil kde a jak se to nabíjí. Coz mi potvrdil prodejce z autorizaku ze je vetsina.
Páni, doporučuji navštívit prodejnu třeba té Tesly a zdarma si ji půjčit ,pak těch 90% nesmyslů co ve Vašich komentářích padlo konečně pochopíte správně.
Autorovy názory na elektromobilitu jsou opravdu subjektivní místami směšné hodné 14 letého puberťáka a mistami hodně nefér pramenící nejspíš z neznalosti autora.
WTF :D Honzik trochu dost mimo. Vyzobany jakoby protiargumenty totalne mimo misu. 200kmh ci parek v rohliku asi fakt nebyla pointa :D Vic toho asi nezvladnu. Jeste teda olej :) lol myslim ze v tom videu mysleli vymenu oleje klasika po 15tkm, ne po 200-300k v nejaky prevodovce :D
V Česku jsou možná dvě rafinerie, které dodávají naftu na čerpací stanice. Jenže je tu tisice čerpacích stanic a ty nikdy nevíš do které prosakuje podzemní voda. Takže v zimě natankuješ naftu a druhý den prostě jen nenastartuješ.
Drtivá většina podzemních i nadzemních nádrží "Benkolor" je dnes již dvouplášťová a odkaluje se i kondenzát. Ale ano spoustu stanic má špatnou naftu o tom žádná.
Já na nic argumenty nepotřebuji nehaním přeci elektromobily jen jsem okomentoval která výhoda elektromobilu je pro mě osobně výhoda nebo ne. Co jste nepochopil?
Nepodporuji ani jednoho, nezatracuji ani jeden pohon ale říkat jako výhodu elektromobilu že když jedu jedu se spalovacím 200kmh po dálnici, tak pak musím nechat motor ochladit a elektro ne.... Na druhou stranu, za mě lehkost používaní elektra je velmi dobrá, protože když občas člověk vidí jak mají někteří lidé problém se synchronizovat pohyb dvou nohou najednou, tak si říkám jak takový člověk řeší situaci, kdy k tomu musí ještě točit volantem a nedej bůh třeba pustit blinkr. Prostě jejich mozková kapacita už nezvládá (je zajímavé, že zrovna na ten blinkr nezbývá mozková kapacita řidičům určitých značek) dělat více věcí dohromady, takže jakékoliv zjednodušení samotného řízení je přínos v bezpečnosti pro všechny. Stejně tak je s tím spojené to, když někdo vůbec musí přemýšlet o tom, jaký mít zařazený rychlostní stupeň. Pokud o tomto vůbec musím přemýšlet, ok, eletro je dobrá volba. A nechci vyloženě hejtovat ale z videa jsem si odnesl jeden vtip. V čase 12:50 když říká, že s Teslou nemusíte do servisu vůbec jezdit, tak to je jasné. Do servisu jezdit nemusíte, protože je v servisu pořád... Spalovací auto nemůže být vybaveno externí kamerou nebo reproduktorem a neumožňuje vyhledání přes aplikaci? Ten spalovací motor tomu nějak brání? A poslední. Jak dobré může mít argumenty člověk, který nechápe zákonitosti deformační zony a co se děje s energií.
4 месяца назад+6
Jak nalákat lidi ke sledování kanálu? Hmmm? Udělám reakční video... Elektromobilem 200 on nepojede, zahřeju auto nezávislým topením a podobný srandy... Elektro není pro každýho ale vy jste si to podle řečí nezkusil ani na týden jinak by s vás nepadali takové "argumenty"
Zkusil. A známí co si pořídili EV jsou většinou spokojení. Pány uváděné výhody jsou pro ně výhodami. Pořídili si ho protože bylo pro ně vhodnější. V mém případě způsobu využívaní auta je výhodnější spalovák.
Asi mu to vyhovuje víc. Sám znám hafo lidí kterým by víc vyhovovalo EV a klidně jim ho poradím. Já tu mluvím jestli by se hodilo mně osobně při mém způsobu používání a využití auta. Kdybych měl soláry a garáž se zásuvkou jedno druhé mam taky na popojíždění.
tyjo jak "spočtený" ? pardon ale tohle je dost nepochopení. No tak jasně, že kdyby svět byl o rovinkách bez překážek, pak plachtějí jasně je výhodnější. Jenže svět je plnej překážek, zatážek, předjíždění, reakcí, křižovatek semaforů atd.... Tak co chcete vypočítávat nebo proč uvádíte matematiky? Tohle s matematikou nemá tolik společnýho. Záleží přece na režimu. Na dálnici to je samozřejmě naprd jenže tam to držíte na konstantní rychlosti stejně. Mimo dálnici já teda z 30-letý zkušenosti za volantem vím že žádná rovinka se moc nekoná. V praxi se ta rekuperace fakt osvědčila. Tedy pokud nechcete jet tzv. "na důchodce". Ve režimu "a důchodce" mátre pravdu že plachtění je lepší ale matematika k tomu nepotřebujete. Ale kdo tak jezdí ?
za me v pohode, diky za video. A to si jeste spoustu nevyhod a problemu evraku neuvedl a byls na ne mekky, upne vidim jak tady pred panelakem 50 lidi vecer nabiji elektroauto:)) Vubec nehled na komenty eurohujeru a idiotu a tech to na tom maji vlastni zajem;)
Honzo nechci nic říkat, ale chápeš, že už během prvních 5ti minut jsi dal těm klukům od EVček za pravdu? Oni argumentovali s tím, že je výhoda, že nemusí vůbec řešit jaký konkrétní palivo kde tankovat, protože elektřina je všude stejná a ty jsi protiargumentoval, že nafta a benzín jsou jen dvoje nebo troje a do toho jsi pak právě uhodil ten hřebíček na hlavičku s tím, že podle toho do jaký benzínky se to pak veze, tak se do toho zamíchaj ty aditiva. A o to právě jde o ty aditiva, takže jsi jim dal za pravdu a je to opravdu tak, že je všude ten benzín a nafta jiná a člověk furt jen hrotí, kde je "nejlepší". Druhá věc byla s olejem, kterou prostě u EVček neřešíš, možná po nějakejch stovkách tisíc km... a ty hned přispěcháš s proti argumentem, kde už zase zavaluješ uživatele auta nutnou znalostí toho, jestli tam má lejt olej takovej, nebo makovej, protože každej druh oleje se hodí na jiný druh provozu toho auta. Vždyť jsi jim právě dal za pravdu prostě, ve spalovácích se řeší spousta složitostí, který tobě samozřejmě přijdou jako samozřejmost, protože jsi v tom zběhlej a roky v tom děláš, ale nějaká Máňa samoživitelka, nebo Petr intelektuál o tom vědí kulový a pro ně to je spousta věcí, co si všechno musí pamatovat, aby si prostě nepodělali motor....
Jedu kudlu do německa byste dal a rád i s Teslou protože to ultra nabíjení je fakt super. Ale chápu že jsou lidi pro který to neni. Zrovna jste uvedl příklad že by vám i sedlo. Jestli ale musíte razit směr Bulharsko tak to už je jiná písnička nebo Ukrajina. Tam ta síť neni dobrá. A samozřejmě pořizovací cena a něco v tom stěhovat atd atd atd... rozhodně nevyvracím ani netvrdím, že byste si to měl kupovat. jen tvrdím že to vysvětlení který jste sám sobě dal v tomhle videu, nedává smysl.
Supercharger je bližší smrt pro baterie, to je fyzika. Zkoušel jsem EV, zajímám se, jsem elektrotechnik, byl jsem v kontaktu se Siemens mobility (Erlangen) a každý mi to potvrdil
@@paveltater1618 fyzika.. no ano to že rychlejší dobíjení způsobuje rychlejší degradaci baterie je fyzika ale máte někde nějaké grafy kde je vidět jak se ta exponenciála změní? Když tedy operujeme pojmem fyzika, z jakých dat vycházíte? V porovnání s životností auta o kolik řádově let nebo kilometrů (souvisí to s kilometry nebo s věkem baterie?) - řádově - nechci přesná čísla - oprvdu v hrubých řádech - zkrátí? Já nevím. Pokud ani Vy nevíte nevadí, nesoutěžíme, jen mám pocit že se lidé bojí něčeho možná zbytečně. Já viděl tedy nějaké grafy ze starých tesel, kde poklesy exponenciál byly tak kolem 85-90 procent s tím že ta exponenciála pak dál už byla vodorovná s časem. Od té doby jsme novější data neviděl. Pokud Vy ano, budu hrozně rád když se na ně budu moci podívat. Já jsem přesvědčenej že to že někdo udělá pár pravidelnejch dálek do německa nijak zvlášť na baterii vvliv mít nebude. A taky.... jak se pohybuje cena ojetin. Zohledňujou lidi v inzerci když prodávaji starou Teslu třeba jestli nabíjeli pomalu doma nebo rychle na dálnicích? Tj. když po 7 letech budete takový auto prodávat jak moc víc klecne tomu cena ... řekl bych se tohlůe nikdo řešit nebude. Že než baterce dojde životnost auto se rozpadne.
@@Honzik_S v Německu už to nikdo nechce ani už to neprodávají ani lidi to nechcou úplný nesmysl akorát vytahují peníze z lidi no nechali se napálit to je celé 😂😂😂Dobře jim tak
Za kolik jezději ty EV? +-20kWh na 100km pri cenách 6Kč/kWh n a komerčních ještě více tak jste na minimalně stejně jako mé 2,0TDI a ještě na pořizovací ceně přeplatíte + dražší opravy... O ekologii bych se hádal, energetický mix, který se kvůli ekologii kazí budováním planových turbín - aby se vyrovnaly "obnovitelné" zdroje fakt jako neee
Prumer po 2+ tydnech uzivani a cca 3000 km je 0,575kc/km. Vicemene idealni mix dalnice/okres/mesto, spotreba 14,5kwh. Dobijeni na spotu + cca 10% dobijeni na cez/eon (8kc). Pokud se tak vehementne chcete hadat o te ekologii, zkuste nejdriv popremyslet jaka (a kolik) elektrina se pouziva pri celem zivotnim cyklu : ropa -> distribuce -> benzin(nafta) -> distribuce -> cerpacka -> brmm, brmm. Jedine, kde by se s vami dalo souhlasit je to preplaceni, to mate pravdu... kolega si chvili prede mnou kupoval oktavku RS za 980t, me to vyslo na 1,1m...rozdil zavratnych 120 tisic kc. Ty budu mit do konce roku zpatky jen na palivu pokud bych to chtel takhle prepocitavat. Co se tyka servisu, nevim kdy jste byl s nejakym novejsim spalovakem v servisu, ale tam rozdil neni vubec zadny, naopak, beznych servisnich praci budete na ev potrebovat mnohem mene.
Naopak "že se můžu rozhodnout kopit energii z jaderky" je kktina... energie je jen jedna. ... tohle "rozhodování" je pokrytecký protože když si já koupim "eko" elektřinu, pak si zase víc zbývajících spotřebitelů odebere tu neekologickou druhou část ve větším podílu. Ale dá se s tím mixem hýbat na úrovni strategie toho jakou chceme stavět elektrárnu.,... dlouhodobě, To první tvrzení je chiméra ke který netuším jak fanatici došli a netuším proč jí omílají a netuším že třeba podniky hanba nefackuje když tvrdí že nakupují jen zelenou energii apodobýž prohlášení a propaganda. Akorát tím jsou tito lidé za blbce. Zbytečně protože to je škoda a protože elektromobily jinak dáívají smysl.
Honzo už jsem tu pár trollů viděl, ale ty máš navrh👍😁
D9ky za koment. Každý se počítá.
Je super, ze aj postihnuti ludia mozu mat svoj YT kanal ... 🤣
Díky za komentář. Každý RUclips počítá.
😂 no twl. Nafta a cigáro. Díky za video.
Nechápu...?
Ak niečo točíš !!!!! Tak si naštuduj o EVautách niečo. 🍻🍻
Jsem autoelektronik studoval jsem to 3+2 roky s vyznamenanim 😗 Vyjadril jsem se s vedomostmi co o tom vim ja. A i ty jsou minimalne rovne s beznym zakaznkem co prijde do autosalonu dobrý den chci elektromobil kde a jak se to nabíjí. Coz mi potvrdil prodejce z autorizaku ze je vetsina.
Páni, doporučuji navštívit prodejnu třeba té Tesly a zdarma si ji půjčit ,pak těch 90% nesmyslů co ve Vašich komentářích padlo konečně pochopíte správně.
Uveďte jeden nesmysl ať mohu reagovat 😀
Páni doporučuji chocholouška.
Sorry, není to trajekt a není na LTO, komerční nákladní lodě jsou na těžké topné oleje a to je podstatně horší než jen LTO
jako parodie dobrý ...pokud je to skutečnost tak dost smutné
Autorovy názory na elektromobilitu jsou opravdu subjektivní místami směšné hodné 14 letého puberťáka a mistami hodně nefér pramenící nejspíš z neznalosti autora.
Na to že jsou subjektivní tam několikrát upozorňuji.
Děkujeme za zbytečné reakční video.
Vaše sebereprezentace.
Nemáte zač. Díky za komentář RUclips každý počítá.
@@Honzik_S I ty palce dolů. Není zač.
@@tomasjuri Ja si delam prdel ja tocim jen pro kamarady z nudy. Me nenapadlo ze sem budou chodit i cizi lidi.
WTF :D Honzik trochu dost mimo. Vyzobany jakoby protiargumenty totalne mimo misu. 200kmh ci parek v rohliku asi fakt nebyla pointa :D Vic toho asi nezvladnu. Jeste teda olej :) lol myslim ze v tom videu mysleli vymenu oleje klasika po 15tkm, ne po 200-300k v nejaky prevodovce :D
Jsem rád že Vás můj pohled na EV zaujal tak, že jste ho patrně shlédl celý.
V Česku jsou možná dvě rafinerie, které dodávají naftu na čerpací stanice. Jenže je tu tisice čerpacích stanic a ty nikdy nevíš do které prosakuje podzemní voda. Takže v zimě natankuješ naftu a druhý den prostě jen nenastartuješ.
Drtivá většina podzemních i nadzemních nádrží "Benkolor" je dnes již dvouplášťová a odkaluje se i kondenzát. Ale ano spoustu stanic má špatnou naftu o tom žádná.
Jeee, mě tak baví jak fosil s cigárem je vytočený, že na ev nemá argumenty a jen točí z naštvanosti.
Já na nic argumenty nepotřebuji nehaním přeci elektromobily jen jsem okomentoval která výhoda elektromobilu je pro mě osobně výhoda nebo ne. Co jste nepochopil?
Nepodporuji ani jednoho, nezatracuji ani jeden pohon ale říkat jako výhodu elektromobilu že když jedu jedu se spalovacím 200kmh po dálnici, tak pak musím nechat motor ochladit a elektro ne.... Na druhou stranu, za mě lehkost používaní elektra je velmi dobrá, protože když občas člověk vidí jak mají někteří lidé problém se synchronizovat pohyb dvou nohou najednou, tak si říkám jak takový člověk řeší situaci, kdy k tomu musí ještě točit volantem a nedej bůh třeba pustit blinkr. Prostě jejich mozková kapacita už nezvládá (je zajímavé, že zrovna na ten blinkr nezbývá mozková kapacita řidičům určitých značek) dělat více věcí dohromady, takže jakékoliv zjednodušení samotného řízení je přínos v bezpečnosti pro všechny. Stejně tak je s tím spojené to, když někdo vůbec musí přemýšlet o tom, jaký mít zařazený rychlostní stupeň. Pokud o tomto vůbec musím přemýšlet, ok, eletro je dobrá volba. A nechci vyloženě hejtovat ale z videa jsem si odnesl jeden vtip. V čase 12:50 když říká, že s Teslou nemusíte do servisu vůbec jezdit, tak to je jasné. Do servisu jezdit nemusíte, protože je v servisu pořád... Spalovací auto nemůže být vybaveno externí kamerou nebo reproduktorem a neumožňuje vyhledání přes aplikaci? Ten spalovací motor tomu nějak brání? A poslední. Jak dobré může mít argumenty člověk, který nechápe zákonitosti deformační zony a co se děje s energií.
Jak nalákat lidi ke sledování kanálu? Hmmm? Udělám reakční video... Elektromobilem 200 on nepojede, zahřeju auto nezávislým topením a podobný srandy... Elektro není pro každýho ale vy jste si to podle řečí nezkusil ani na týden jinak by s vás nepadali takové "argumenty"
Zkusil. A známí co si pořídili EV jsou většinou spokojení. Pány uváděné výhody jsou pro ně výhodami. Pořídili si ho protože bylo pro ně vhodnější. V mém případě způsobu využívaní auta je výhodnější spalovák.
Ten pán co natočil to video přesedl z Audi SQ7 a měl i Audi R8, tak nechápu jak může být nadšený z elektrovraku😀🫣..tohle sem fakt nedal..
Tak to je jasný, buď je zaplacený, nebo je to fakt dobrý.
Už jsi jel EVčkem?
@@Sid978 Jen jednou, krátkou jízdu Volvem EX30. Bylo to příjemné svezení.
Asi mu to vyhovuje víc. Sám znám hafo lidí kterým by víc vyhovovalo EV a klidně jim ho poradím. Já tu mluvím jestli by se hodilo mně osobně při mém způsobu používání a využití auta. Kdybych měl soláry a garáž se zásuvkou jedno druhé mam taky na popojíždění.
tyjo jak "spočtený" ? pardon ale tohle je dost nepochopení. No tak jasně, že kdyby svět byl o rovinkách bez překážek, pak plachtějí jasně je výhodnější. Jenže svět je plnej překážek, zatážek, předjíždění, reakcí, křižovatek semaforů atd.... Tak co chcete vypočítávat nebo proč uvádíte matematiky? Tohle s matematikou nemá tolik společnýho. Záleží přece na režimu. Na dálnici to je samozřejmě naprd jenže tam to držíte na konstantní rychlosti stejně. Mimo dálnici já teda z 30-letý zkušenosti za volantem vím že žádná rovinka se moc nekoná. V praxi se ta rekuperace fakt osvědčila. Tedy pokud nechcete jet tzv. "na důchodce". Ve režimu "a důchodce" mátre pravdu že plachtění je lepší ale matematika k tomu nepotřebujete. Ale kdo tak jezdí ?
za me v pohode, diky za video. A to si jeste spoustu nevyhod a problemu evraku neuvedl a byls na ne mekky, upne vidim jak tady pred panelakem 50 lidi vecer nabiji elektroauto:))
Vubec nehled na komenty eurohujeru a idiotu a tech to na tom maji vlastni zajem;)
Pro lidi z panelaku to moc vhodne neni ale kdo ma solary a elektrinu v garazi to je fajn. I ja znam lidi pro ktere by bylo EV vhodnejsi.
@@Honzik_S jasny, sak souhlas se vsim co si rekl, me proste stve ta sila jakou se to tlaci;)
Honzo nechci nic říkat, ale chápeš, že už během prvních 5ti minut jsi dal těm klukům od EVček za pravdu? Oni argumentovali s tím, že je výhoda, že nemusí vůbec řešit jaký konkrétní palivo kde tankovat, protože elektřina je všude stejná a ty jsi protiargumentoval, že nafta a benzín jsou jen dvoje nebo troje a do toho jsi pak právě uhodil ten hřebíček na hlavičku s tím, že podle toho do jaký benzínky se to pak veze, tak se do toho zamíchaj ty aditiva. A o to právě jde o ty aditiva, takže jsi jim dal za pravdu a je to opravdu tak, že je všude ten benzín a nafta jiná a člověk furt jen hrotí, kde je "nejlepší".
Druhá věc byla s olejem, kterou prostě u EVček neřešíš, možná po nějakejch stovkách tisíc km... a ty hned přispěcháš s proti argumentem, kde už zase zavaluješ uživatele auta nutnou znalostí toho, jestli tam má lejt olej takovej, nebo makovej, protože každej druh oleje se hodí na jiný druh provozu toho auta. Vždyť jsi jim právě dal za pravdu prostě, ve spalovácích se řeší spousta složitostí, který tobě samozřejmě přijdou jako samozřejmost, protože jsi v tom zběhlej a roky v tom děláš, ale nějaká Máňa samoživitelka, nebo Petr intelektuál o tom vědí kulový a pro ně to je spousta věcí, co si všechno musí pamatovat, aby si prostě nepodělali motor....
Jedu kudlu do německa byste dal a rád i s Teslou protože to ultra nabíjení je fakt super. Ale chápu že jsou lidi pro který to neni. Zrovna jste uvedl příklad že by vám i sedlo. Jestli ale musíte razit směr Bulharsko tak to už je jiná písnička nebo Ukrajina. Tam ta síť neni dobrá. A samozřejmě pořizovací cena a něco v tom stěhovat atd atd atd... rozhodně nevyvracím ani netvrdím, že byste si to měl kupovat. jen tvrdím že to vysvětlení který jste sám sobě dal v tomhle videu, nedává smysl.
Supercharger je bližší smrt pro baterie, to je fyzika. Zkoušel jsem EV, zajímám se, jsem elektrotechnik, byl jsem v kontaktu se Siemens mobility (Erlangen) a každý mi to potvrdil
@@paveltater1618 fyzika.. no ano to že rychlejší dobíjení způsobuje rychlejší degradaci baterie je fyzika ale máte někde nějaké grafy kde je vidět jak se ta exponenciála změní? Když tedy operujeme pojmem fyzika, z jakých dat vycházíte? V porovnání s životností auta o kolik řádově let nebo kilometrů (souvisí to s kilometry nebo s věkem baterie?) - řádově - nechci přesná čísla - oprvdu v hrubých řádech - zkrátí? Já nevím. Pokud ani Vy nevíte nevadí, nesoutěžíme, jen mám pocit že se lidé bojí něčeho možná zbytečně. Já viděl tedy nějaké grafy ze starých tesel, kde poklesy exponenciál byly tak kolem 85-90 procent s tím že ta exponenciála pak dál už byla vodorovná s časem. Od té doby jsme novější data neviděl. Pokud Vy ano, budu hrozně rád když se na ně budu moci podívat. Já jsem přesvědčenej že to že někdo udělá pár pravidelnejch dálek do německa nijak zvlášť na baterii vvliv mít nebude. A taky.... jak se pohybuje cena ojetin. Zohledňujou lidi v inzerci když prodávaji starou Teslu třeba jestli nabíjeli pomalu doma nebo rychle na dálnicích? Tj. když po 7 letech budete takový auto prodávat jak moc víc klecne tomu cena ... řekl bych se tohlůe nikdo řešit nebude. Že než baterce dojde životnost auto se rozpadne.
Super video 👍👍👍elektromobil to je úplně největší nesmysl
Není. Pro spoustu lidí ideální řešení.
@@Honzik_S v Německu už to nikdo nechce ani už to neprodávají ani lidi to nechcou úplný nesmysl akorát vytahují peníze z lidi no nechali se napálit to je celé 😂😂😂Dobře jim tak
@@luboskohler3690ano, proto tam letí prodeje nahoru
Za kolik jezději ty EV? +-20kWh na 100km pri cenách 6Kč/kWh n a komerčních ještě více tak jste na minimalně stejně jako mé 2,0TDI a ještě na pořizovací ceně přeplatíte + dražší opravy...
O ekologii bych se hádal, energetický mix, který se kvůli ekologii kazí budováním planových turbín - aby se vyrovnaly "obnovitelné" zdroje fakt jako neee
Prumer po 2+ tydnech uzivani a cca 3000 km je 0,575kc/km. Vicemene idealni mix dalnice/okres/mesto, spotreba 14,5kwh. Dobijeni na spotu + cca 10% dobijeni na cez/eon (8kc). Pokud se tak vehementne chcete hadat o te ekologii, zkuste nejdriv popremyslet jaka (a kolik) elektrina se pouziva pri celem zivotnim cyklu : ropa -> distribuce -> benzin(nafta) -> distribuce -> cerpacka -> brmm, brmm. Jedine, kde by se s vami dalo souhlasit je to preplaceni, to mate pravdu... kolega si chvili prede mnou kupoval oktavku RS za 980t, me to vyslo na 1,1m...rozdil zavratnych 120 tisic kc. Ty budu mit do konce roku zpatky jen na palivu pokud bych to chtel takhle prepocitavat. Co se tyka servisu, nevim kdy jste byl s nejakym novejsim spalovakem v servisu, ale tam rozdil neni vubec zadny, naopak, beznych servisnich praci budete na ev potrebovat mnohem mene.
Ekologie ani ekonomika provozu mě nějak extra nebere. Důležitější je pro mě praktičnost a pohodlí při konkrétně mém způsobu využívání vozidla.
Naopak "že se můžu rozhodnout kopit energii z jaderky" je kktina... energie je jen jedna. ... tohle "rozhodování" je pokrytecký protože když si já koupim "eko" elektřinu, pak si zase víc zbývajících spotřebitelů odebere tu neekologickou druhou část ve větším podílu. Ale dá se s tím mixem hýbat na úrovni strategie toho jakou chceme stavět elektrárnu.,... dlouhodobě, To první tvrzení je chiméra ke který netuším jak fanatici došli a netuším proč jí omílají a netuším že třeba podniky hanba nefackuje když tvrdí že nakupují jen zelenou energii apodobýž prohlášení a propaganda. Akorát tím jsou tito lidé za blbce. Zbytečně protože to je škoda a protože elektromobily jinak dáívají smysl.