Jn.. Taky si říkám, oni se diví, že nikdo nechce řídit autobusy/vlaly a spol, No aby ne, když se něco stane, odsouděj je jako chladnokrevný vrahy! Nehody se hold stávají, chybujem, jsme jen lidi! Akorát někde se chybě zasmějí a jinde je za to zavřou klidně i na deset let...
To už preháňajú s tými trestami. Nehody sa stávajú, drahy su poistené. Keby tam bol umysel nepoviem inak ste to presrali. Ja by vymeral tak dva roky s podmienkou a nazdar. Kto súhlasí?
@@mates_carter2743 na to je pojištěný ! a mužeš si být jist že čd ty vlačky a nadraží maji také solidně pojištěné !!! ještě na tom 100 pro vydělaly svině jedny !
@@mates_carter2743 To taky platit nebude. Podle zákoníku práce odpovídá zaměstnanec za nedbalostně způsobenou škodu nejvýše, tuším, do 2,5 násobku svého průměrného měsíčního platu. Takže to má maximálně tak za 100 tisíc. EDIT: Zmýlil jsem se. Odpovídá do výše 4,5 násobku svého průměrného platu před vznikem škody. Takže jestli bere 40 tisíc, je v tom maximálně za 180 tisíc. Ale tohle opravdu bude pojištěné. Navíc, pokud někdo dělá práci strojvedoucího, měl by mít ve vlastním zájmu pojistku na blbost.
Na Masarykově nádraží se roku 2001 do nástupiště "zakousla" už Voršila, zelený prototyp 470. A tady ho přeletěl Elefant. Co se stane dál, proletí ho nějaká souprava v budoucnosti až do ulice?
Jak mohl někdo odhadnou škodu na 4 miliony Kč? To jako přišel odborník, viděl jak tam v hale u pekárny čeká vlak za 200 milionů Kč bez podvozku a prohlásil "jo, za 4 mega to dáme do pořádku"?
Na Masaryčce mít 40 km/h na rovné koleji ke šturcu je docela odvážný čin. No, ti pánové ze SŽDC 011, co nechali jezdit ve Studénce pod rekonstruovaným mostem vlaky plnou traťovou rychlostí zřejmě měli lepší právníky.
To jsem viděl na Facebooku :D Češi jsou ohledně vtipů pohotoví :D Ihned jak se to stalo, tak na Facebooku se objevila fotka s popiskem "Ugova čerstvá šťáva - ani vlak neodolá" :D Druhej den to bylo ve zprávách :D
Další "chytrej". Já železniční názvosloví znám, taky si té nepřesnosti všimnu, ale nemám potřebu se povyšovat. Těžko může každý jednotlivý novinář znát přesné názvosloví z železnic, z letectví, z metalurgie, z polnohospodářství a tisíců dalších oborů, o kterých dnes a denně točí. Jestli tedy znáte drážní předpisy, víte, že to jsou stohy a stohy textů, ve kterých se laik nemá šanci orientovat. Takže reportérovi prominu "řízení vlaku, jeho troubení a i průjezd zatáčkou přestože měl červenou na semaforu". Novináři jsou paka, ale v tomto se jich musím zastat.
"Řídit" versus "vést" vlak tak trochu záleží na tom, zda na to koukneme z hlediska předpisů nebo českého jazyka. "Řídit tramvaj" je v pohodě. V zákoně o provozu na pozemních komunikacích jsou i povinnosti řidiče tramvaje. "Vést vlak" je korektní podle SŽ D1 docela běžné, ale já vodím děti a psa - vlak bych za ruku nechytl a na vodítku netahal(a když Železný Zekon tahá vlak na laně, tahá ho silou).
Co mi k tomu kdysi říkal kolega z práce, tak údajně chtěl vypnout dálková světla, a místo toho vypnul ten brzdící systém či jak se to jmenuje (prý jsou ty tlačítka vedle sebe. A jelikož na něj spoléhal, tak se otočil zády a balil si věci, protože mu končila směna. Co je na tom pravdy nevim. :-)
To je opravdu hrozné, takové nehody by se v současnosti vůbec neměly stávat. Vždyť mají všechny moderní vlaky EDB, takže opravdu nevím, proč ho strojvedoucí musel vypínat! Kdyby se jednalo o nějakou starou elektrickou lokomotivu z 20. let minulého století, která elektrodynamickou brzdu nemá, tak bych to snad ještě pochopil, ale pokud někdo řídí 471, tak by měl využít všech moderních vymožeností. Ještě že Masarykovo nádraží neleží někde na ozubnicové trati, protože v takovém případě by nějaký hazardér zničil navíc ozubnicový hřeben uprostřed adhezní koleje.
EDB s tímto případem nemá vůbec co do činění. Strojvedoucí vypnul nechtěně AVV a tím cílové brzdění. Jet proti zarážedlu na slepou kolej v režimu AVV je každopádně hloupý nápad, měl brzdit průběžnou brzdou manuálně.
@@cetovac To je jasný, že se nevylučuje. Je ale naprostá pitomost jet do šturcu a spoléhat na AVV, přitom si pakovat věci a vyhodit volič z AVV do ARR.
ČD mají konečně pravdu #JSMEVÁMBLÍŽ
Osm let za obecné ohrožení z nedbalosti. Docela slušný, když vezmete, že za vraždu se průměrně dává 12 let.
Jn.. Taky si říkám, oni se diví, že nikdo nechce řídit autobusy/vlaly a spol,
No aby ne, když se něco stane, odsouděj je jako chladnokrevný vrahy! Nehody se hold stávají, chybujem, jsme jen lidi! Akorát někde se chybě zasmějí a jinde je za to zavřou klidně i na deset let...
Čistý trestní rejstřík... to nevypadá že by měl dostat horní sazbu. Maximum za vraždu je doživotí.
@@cetovac hh u nas běžně za vraždu 5 let a aji min :)) taková je realita ! za znasilnění 2 roky !
@@m81copper85 a za obecné ohrožení i míň
@@cetovac aha už mi to došlo :)))))
😢😢😢😢😢Neeeeeeeeee. Mám rádi vlaky
To už preháňajú s tými trestami. Nehody sa stávajú, drahy su poistené. Keby tam bol umysel nepoviem inak ste to presrali. Ja by vymeral tak dva roky s podmienkou a nazdar. Kto súhlasí?
Martin Drotár ja súhlasím s tebou
ale uvědomi si že zpusobyl škodu 82 milionu to ten strojvedoucí nemůže nikdy zaplatit takže bude bezdomovec který poškodil státní kasu .
@@mates_carter2743 na to je pojištěný ! a mužeš si být jist že čd ty vlačky a nadraží maji také solidně pojištěné !!! ještě na tom 100 pro vydělaly svině jedny !
Trest, s výjimkou trestu smrti a doživotí, má sloužit k nápravě. V případě nedbalosti není přece náprava nutná.
@@mates_carter2743 To taky platit nebude. Podle zákoníku práce odpovídá zaměstnanec za nedbalostně způsobenou škodu nejvýše, tuším, do 2,5 násobku svého průměrného měsíčního platu. Takže to má maximálně tak za 100 tisíc.
EDIT: Zmýlil jsem se. Odpovídá do výše 4,5 násobku svého průměrného platu před vznikem škody. Takže jestli bere 40 tisíc, je v tom maximálně za 180 tisíc. Ale tohle opravdu bude pojištěné. Navíc, pokud někdo dělá práci strojvedoucího, měl by mít ve vlastním zájmu pojistku na blbost.
Na Masarykově nádraží se roku 2001 do nástupiště "zakousla" už Voršila, zelený prototyp 470. A tady ho přeletěl Elefant. Co se stane dál, proletí ho nějaká souprava v budoucnosti až do ulice?
Jak mohl někdo odhadnou škodu na 4 miliony Kč?
To jako přišel odborník, viděl jak tam v hale u pekárny čeká vlak za 200 milionů Kč bez podvozku a prohlásil "jo, za 4 mega to dáme do pořádku"?
Na Masaryčce mít 40 km/h na rovné koleji ke šturcu je docela odvážný čin. No, ti pánové ze SŽDC 011, co nechali jezdit ve Studénce pod rekonstruovaným mostem vlaky plnou traťovou rychlostí zřejmě měli lepší právníky.
ne daly větší spropitné !
M81 Copper i tak by se to dalo říci. 👍
To je riadny dôvod na depresiu. Je ho ľúto.
UGOva šťáva zastaví i vlak :-)
To jsem viděl na Facebooku :D Češi jsou ohledně vtipů pohotoví :D Ihned jak se to stalo, tak na Facebooku se objevila fotka s popiskem "Ugova čerstvá šťáva - ani vlak neodolá" :D Druhej den to bylo ve zprávách :D
😅
Elefant si šel dát asi džus nebo kofolu ( protože zastavil u stánku
Měl jen žízen
Myslím že přesně tohodle Elefanta sem natočil unás v Brodě,ale nvm to jistě
Miluju vlak i😢
Mami už jsem doma
Vlak se neřídí, ale vede.
Martin Kühn Co byste chtěl od TV Nova?
Podle TV H@vna se vlak řídí a na kolejích jsou zatáčky. :-D
Další "chytrej". Já železniční názvosloví znám, taky si té nepřesnosti všimnu, ale nemám potřebu se povyšovat. Těžko může každý jednotlivý novinář znát přesné názvosloví z železnic, z letectví, z metalurgie, z polnohospodářství a tisíců dalších oborů, o kterých dnes a denně točí. Jestli tedy znáte drážní předpisy, víte, že to jsou stohy a stohy textů, ve kterých se laik nemá šanci orientovat. Takže reportérovi prominu "řízení vlaku, jeho troubení a i průjezd zatáčkou přestože měl červenou na semaforu". Novináři jsou paka, ale v tomto se jich musím zastat.
Ano. vlak se neřídí. protože ho VEDOU KOLEJE !
"Řídit" versus "vést" vlak tak trochu záleží na tom, zda na to koukneme z hlediska předpisů nebo českého jazyka.
"Řídit tramvaj" je v pohodě. V zákoně o provozu na pozemních komunikacích jsou i povinnosti řidiče tramvaje.
"Vést vlak" je korektní podle SŽ D1 docela běžné, ale já vodím děti a psa - vlak bych za ruku nechytl a na vodítku netahal(a když Železný Zekon tahá vlak na laně, tahá ho silou).
Vždyť mířil na nástupiště 9 a 3/4, to je také za stěnou.
🤣
Ty jsi pitomec😂😂 @Spegix1
@@burak1382 mario
někdo si spletl vlak s letadlem a dvojčata s nádražím💀
ČD jsme vám blíž 😂😂😂
Jak se mu to povedlo?
Co mi k tomu kdysi říkal kolega z práce, tak údajně chtěl vypnout dálková světla, a místo toho vypnul ten brzdící systém či jak se to jmenuje (prý jsou ty tlačítka vedle sebe. A jelikož na něj spoléhal, tak se otočil zády a balil si věci, protože mu končila směna. Co je na tom pravdy nevim. :-)
Hustý a dráhý
To je opravdu hrozné, takové nehody by se v současnosti vůbec neměly stávat. Vždyť mají všechny moderní vlaky EDB, takže opravdu nevím, proč ho strojvedoucí musel vypínat! Kdyby se jednalo o nějakou starou elektrickou lokomotivu z 20. let minulého století, která elektrodynamickou brzdu nemá, tak bych to snad ještě pochopil, ale pokud někdo řídí 471, tak by měl využít všech moderních vymožeností. Ještě že Masarykovo nádraží neleží někde na ozubnicové trati, protože v takovém případě by nějaký hazardér zničil navíc ozubnicový hřeben uprostřed adhezní koleje.
EDB s tímto případem nemá vůbec co do činění. Strojvedoucí vypnul nechtěně AVV a tím cílové brzdění.
Jet proti zarážedlu na slepou kolej v režimu AVV je každopádně hloupý nápad, měl brzdit průběžnou brzdou manuálně.
@@8000SACono se to nevylučuje. V Elefantu může mít zaplý AVV a k tomu zadávat brzdu.
@@cetovac
To je jasný, že se nevylučuje. Je ale naprostá pitomost jet do šturcu a spoléhat na AVV, přitom si pakovat věci a vyhodit volič z AVV do ARR.
1:25 chcete být milionářem
Bohužel blbá souhra náhod, ale zase bych to neviděl tak tvrdě ne? Hold řidič ten tvrdý chleba má...
Chcete byt milionarem?
Doslova poslední šichta...
Já jel v tom vlaku
Creeper Man Fakt?
FrozenBlaze HD ne
Lžeš jak když tiskne!
však možna říka pravdu
Heh... "devětapadesát let starého řidiče".... tihle lidé si už zaslouží být v důchodu a ne v práci. To už je chyba systému.
Havlíček, jako "SUPERMINSTR" vše stíhá..... ANO - budelíp... sóóóry jako.
Co na to premiére?
hustý
tak snad má pojistku na blbost 😅
100th
Xdd
Jak 22 október 1895
Montparnasse? Jj 😁 akorát tam to bylo takové efektnější, až se to dostalo na plakáty
Nejprve Kraken a pak jeho nástupce :D
Vlaky cz nooooooooooooooooo
XD
Ty miliony by se dali krásně ušetřit, ten humus dát do šrotu
Vlakem nejezdim uz 30 let nejsem sebevrah radeji autobus nebo autem
statistiky hovoří jinak :D
Jezdí raději tankem, ten jen tak k úrazu nepřijde.😂🤪