Nie wierzcie totalnie w te niby przeglądy... Kupowałem kilka razy auta BMW z analogicznego programu "Premium Selection" i tak: BMW 7 G11 - rozwalony przegub z półosią, wyproszone groźbą, prośbą naprawa, wystrzał opony tylnej 3 dni po odbiorze. BMW 3 g20 - wydane na łysych oponach tylnych... Nikt tego nie sprawdza jak widać, także bez różnicy czy to z audi czy innego komisu.
Zwykły chwyt marketingowy. Samochody mają w miarę trzymać linie, i w miarę możliwości być w oryginalnym lakierze. Żaden przysalonowy komis nie bedzie naprawiał czy dokładał pieniedzy do czegos co jest na sprzedaż.
...taka mała dygresja... Uwielbiam CaroSerie i wszystko co jest z nią związane ale muszę powiedzieć że w moim odczuciu taki test powinien być prowadzony tylko przez Ciebie ŁUKASZU. Na nic zdaje się tu obecność drugiej osoby, wchodzącej ci w zdanie, szukającej dialogu. Nie czuję tego, to się nie trzyma całości. Od początku do końca jestem nastawiony na słuchanie Łukasza Bąka a tu jakiś ktoś mi to przerywa. ...ale to tak na marginesie. Gorąco pozdrawiam.
Nie ma co dawać to osobie, która się nie zna. Każdy ma jakąś swoją wiedzie, nikt nie jest idealny i nikt nie wie wszystkiego. Widać że Bąk na VAGu się tak nie zna jak druga osoba, już to było widać przy pierwszym filmie z 2 sezonu aut używanych czyli przy Passat Variant. Sam Bąk się często pyta drugiej osoby o coś bo nie wie, to Bąk wchodzi tak naprawdę w zdanie a nie "papież ".
...mam nadzieję, że nie wyjdzie z tego jakaś przepychanka ale... Wiedza Łukasza nie jest problemem. Ktoś kto siedzi jako dziennikarz motoryzacyjny od 2007 nie będzie miał braków wiedzy z dziedziny VAG. To, że się dopytuje o różne sprawy wynika z konstrukcji całego odcinka... jeżeli zakłada się w programie drugiego uczestnika to trzeba w scenariuszu zawrzeć dialogi, dopytki, konwersacje itp. I to właśnie z tego wynika zadawanie pytań przez ŁUKASZA. Pragnę odnieść się tyko do sprawy samej konstrukcji programu... ponieważ lubię jak Łukasz jest pełen luzu, swobody wypowiedzi, ogromnych ilości sarkazmu, bystrości opinii, czasami wyśmiewania tej całej motoryzacyjnego świata itp... W duecie z kimś scenariusz i tu podkreślę jeszcze raz "scenariusz" na to nie pozwala. tylko tyle. :) @@thedarwin6363
Lekko ponad rok temu kupiłem BMW z programu BMW Premium Selection. Domyślam się, że to ten sam program o którym wspominacie przy Audi. W przypadku BMW jeden z zapisów ów gwarancji brzmiał: Brak konieczności serwisowania kupionego samochodu przez pół roku lub 10 tysięcy kilometrów. Auto miało 35 tysięcy kilometrów. Po około 700 km, czyli jakieś dwa dni po zakupie auta pojawił się komunikat: wymień klocki na osi tylnej. Przednie nie były dużo lepsze, też kwalifikowały się do wymiany. Po poinformowaniu o tym sprzedawcę zaproponowali mi „gratis” klocki na tylną oś. W dodatku były to najzwyklejsze TRW. Poza tym, reszta im się udała, z auta jestem zadowolony. A teraz historia z Mercedesa. Bohaterem jest W222 S63S. Zalecenie wymiany oleju co 30 tysięcy to herezja, ale wiedzieliście, że filtr oleju jest wymieniany co drugi interwał olejowy? Takich smaczków zaleceń serwisowych przez producenta jest więcej. Wstyd mówić, że auto jest serwisowane wyłącznie w ASO. A późnej się mówi, że teraz to już nie robią tak dobrych aut jak kiedyś.
No takie dziś mamy ASO właśnie. Ja zgłosiłem na gwarancji stukajaca maglownice w 4 letnim aucie z przebiegiem 55 tysi i ASO nje widziało problemu. Według nich jest dobrze i to normalne haha.. No i cóż jeżdżę do dziś od 7 lat i sobie stuka tam...
Byłem oglądać Skodę w salonie w Warszawie. 1 właściciel (poleasingowy), niski przebieg, bezwypadkowy. Po sprawdzeniu samochodu w historii serwisowej ASO - wspawany próg, dwie kolizje.
reklama jak.....uj. Ps. to auto nigdy tyle nie kosztowało. Za 800k to można full S8 kupić a nawet taniej. To że coś jest pokazane w konfiguratorze to nie znaczy że ktoś tyle płaci
To sobie wejdź w konfigurator i się przekonaj za ile można skonfigurować takie auto. Luksusowe limuzyny bez problemu można skonfigurować za dwu a nawet trzy krotność ceny bazowej. S8 owszem tyle kosztuje ale w podstawie.
@@marcingruba7391 NIe wiem ile takich aut kupiłeś w życiu bo ja kilka a moi znajomi jeszcze wiecej i nikt nie płacił ceny z konfiguratora/katalogowej. tu rabaty rzedu 20-30% są normą
@@D.J.123 no i oni zapewne podają cenę konfiguracji a nie za ile rzeczywiście można by kupić po rabacie. Jeżeli tym autem jeździł ktoś z zarządu Audi to zazwyczaj są to wypasy tłusto wyposażone.
Uwielbiam Twój kanał. Uważam jednak, że nie jesteście obiektywni. Uważam, że w serii "Używane" sprzedaliście się grupie VW tak samo, jak Kornacki sprzedał się firmie Volvo. A propos programu Audi Select Plus... kupiłam 3. letni samochód audi w tym programie z przebiegiem 110 tys. km. Zgodnie ze 117 punktami o których wspominasz wszystko było ok, ale p pół roku padł akumulator i nikt nie poczuwał się do tego, aby tym się zająć w ramach udzielonej gwarancji. Zrobiłam to na własny koszt. Jak się okazało od dwóch lat, czyli 1,5 roku przed zakupem przeze mnie samochodu, takie problemy już występowały. Naprawa polegała na doładowywaniu akumulatora. Ostatnie doładowanie miało miejsce przed sporządzeniem raportu Audi Select Plus, tuż przed moim zakupem. Po wymianie akumulatora na własny koszt, problemy ustąpiły. Okazało się, że w celce akumulatora było zwarcie. Nikt akumulatora pod tym katem nie sprawdził. W Audi Select Plus sprawdzono poprawność napięcia... po uprzednim naładowaniu akumulatora. Wszystko było zapisane w historii serwisowej samochodu, w związku z tym czuję się oszukana. Pozdrawiam Ciebie oraz wszystkich oglądających.
Ja z kolei kupilem roczne auto w podobnym programie ale od Volvo. Akurat samochod na szczescie dziala idealnie. Zauwazylem inny problem. Mialem w cenie dwa darmowe przeglady. Po pierwszym darmowym przegladzie oik 6 mcy pozniej zapalila mi sie lampka ze mam zatrzymac auto bo brak plynu chlodniczego. Otwieram maske i rzeczywiscie. Podjechalem do pierwszego mechanika w poblizu. Akurat wspomnial ze pracowal w tym volvo kiedys. Powiedzial ze darmowe przeglady to tylko wymiana oleju i czasami tez nie, zero dolewania plynow bo to kosztuje. Doleja jak bedzie platny przelew i Cie skasuja. Nauczylem sie ze przy darmowych przegladach sprawdzam co zrobili i podjezdzam do znajomego mechanika zeby mi to sprawdzil. Walki robia wszedzie zeby oszczedzic. Akurat wiem ze nie wroce juz akurat do tego salonu volvo i bede szukal bazujac na opiniach klientow.
Trochę wyglada jak materiał sponsorowany😊. Za 500k po dobrym rabacie jest nowe bmw7 ,ktore technologoicznie jest duzo do przodu przed audi, wiec chyba kiepski interes to Audi:) jak Bąka reklama sprzedażowa nie podziala to chyba szybko będą musieli zejsc z ceny to rzeczywistości. Ciekaw jestem jakie bedzie nowe a8. Bo konkurencja uciekła 😢😢😢😢
Nie jest to żadne podwójne turbo... jedna turbina montowana na górze, zaraz pod plastikową osłoną silnika... mam ten silnik w A7, świetna jednostka, największa bolączka 55 TFSI to usterkowy alternator
zdecydowanie A8 w dieslu tak jak Audi A6 też w dieslu - Łukasz nowa formuła programu średnio wypada jak dla mnie, z całym szacunkiem dla "Papieża" ale prowadź program samemu
A za rok, będzie wart 200 tys. Po upływie gwarancji będzie po 100 tys bo przy aktualnych cenach napraw, nikt nie będzie chciał kupić. Taka ta motoryzacja. Kiedyś kupowałeś 10 letnią limuzynę segmentu premium bo wiedziałeś że za tym stoi nie tylko luksus ale też niezawodność i jakość użytych materiałów. Jak to mówią japończycy : największym luksusem jest niezawodność. Zatem po chu...j ekrany dotykowe, "najnowsze technologie" skoro auto się psuje. Okaże się że Panda jest luksusowym autem bo się nie psuje...
Podpowiadając o awariach silnikach należy ostrzec przed zakupem jakiegokolwiek 3.0 (jak i 2.9) z tej generacji sprzed 09.2019 roku. Wszystkie poprzednie wersje mają wadliwe dźwigienki popychaczy (kulki wysypują się z łożysk). W przypadku modeli sprzed tej daty pytanie nie jest "czy" ale "kiedy" kuleczki wysypią się do komory spalania. Jest to nie uniknione, jeżeli ktoś profilaktycznie nie wymieni dźwigienek na nową wersję.
Rozumiem że odcinek sponsorowany...ok nie mam nic przeciwko. Audi plus używane to w de Audi gebrauchwagen plus i właśnie z takie programu kupiłem swój samochód gdzie jak Pan mówi sprawdzają 110 czy 120 punktów itd. Szukałem na rynku czegoś pewnego nie chciałem chodzić po jak to się mówi Tureckich placach, więc stwierdziłem że przy ASO Audi w DE będzie najbezpieczniej. Auto odpaliłem oglądnąłem zostałem również poinformowany że miało kolizje w 2018 ale nic dużego kilka elementów zostało wymienionych i ponownie polakierowanych wycena szkody na jakieś 4 tys euro więc jak na ASO w de to nie duża kwota za naprawę blacharsko lakierniczą zaufałem tej wersji i nie chodziłem z miernikiem lakieru(pomyślałem nie będę cebula z polski i na placu Audi z miernikiem biegał gdzie auto z programu Audi i sprawdzone) po tym przydługim wstępie chcę żebyście nie ufali nawet najlepszym programom aut używanych i stosowali zasadę KGB ufaj ale sprawdzaj, po 2 latach zdecydowałem się auto sprzedać i okazało się że nowy nabywca pomierzył i cała prawa strona plus zderzak robiona i to szpachla miejscami nawalona grubo...więc minę miałem w dechę(jakie to pewniaka oferuje)..dodam że przez te dwa lata miałem jeszcze kilka przygód mechanicznych na szczęście na gwarancji jak sprzęgło przy przebiegu 80 tyś czy wałek rozrządu, rozrząd przy 110 tyś czy chłodniczka EGR między głowicami silnik CRTD. i tak po czasie myślę sobie że ktoś wyczaił że to trup miał AC zrobił dzwona i się pozbył strupa...a salon kupił za frytki albo wziął po leasingu i ożenił szczęśliwemu nabywcy w 120 punktach sprawdzony pewny wóz w programie Audi używane. UWAŻAJCIE NIE UFAJCIĘ...sprawdzajcie jak na giełdzie. Takie mam właśnie doświadczenie z tym programem.
Niestety Pan Adamczyk nie powinien powielać błędnych informacji Amortyzator pneumatyki wraz z wymianą w ASO to koszt ok 7500 zł (są również zamienniki za 1300-1800 zł). Mamy 2 takie z roku 2016 od nowości - na chwilę obecną każdy około 260 tys przebiegu i żadne samoczynne rozszczelnienie nie miało miejsca. Jeden był do wymiany przez podniesienie pojazdu w warsztacie bez zablokowania zawieszenia. Jeden amortyzator się rozszczelnił i został wymieniony w aso. Druga kwestia to utrata połowy wartości - Audi zależnie od modelu na nowe pojazdy daje do 23% rabatu i to niestety już od wielu lat. Poza tym oglądam kaszty odcinek caroserii więc Panie Łukaszu dobra robota 👍🏼
Co do rabatów to pandemia mocno to zmieniła. W jej trakcie 10% to wielu wypadkach był absolutny maks. Teraz wróciły większe, 21% jest do wyjęcia, ale to trzeba spełnić pewne warunki. Nie dotyczy to też 3 litrowych dieseli bo tam maks to 15%. Oczywiście dotyczy to indywidualnych użytkowników kupujących maksymalnie kilka sztuk rocznie.
a moj dziesiecioletni Golf mk7 z roku na rok drozszy o 8% (aka drozszy o stope inflacji). jeszcze kilka lat i wymienie na A8 55 TFSI z programu Audi select
Z tym pneumatem to już się coś dzieje... 21.20s i 12.30s przegięty na prawo i raczej nie jest to złudzenie.... ale po 26 tyś km schowek dalej się otwiera 😅 Das auto ...
Niekoniecznie złudzenie, ale też nie usterka - jedzie po jezdni, która nachylona jest ku zewnętrznej krawędzi a kamera jest na stabilizatorze żyroskopowym, który trzyma idealny poziom.
@@radolw Wydaje Ci się, bo jest nachylony w stosunku do ekranu i okna RUclips. Samej krzywizny jezdni nie widać na filmie z tej perspektywy. Zobacz jak w 21:24 wyprzedza go V-klasa i jest tak samo pochylona
Lubię auta które są w cenie mieszkań. Mam odczucie jakby to było TYLKO 400 tys zł za używane auto, prawdziwa promocja. PS. 99,9% odbiorców tego filmu nie będzie ich na nie stać. A propo audi select plus to byłem po kupnie w tym programie a5 i wcale nie jest tak ze auto to igła któremu nic nie dolega. W moim przypadku padła dwumasa i gdyby nie wykupiona gwarancja ekstra to byłbym w dupu. Wiec panie redaktor nie mydl ludziom oczu.
Oglądając Caroserie od praktycznie samego początku, wydaje mi się że jednak takie pchanie na siłę samochodów używanych na kanał średnio to wychodzi, a zwłaszcza we dwie osoby gdzie Łukasz Bąk ma zajebiście dużą wiedzę i na spokojnie mógłby to poprowadzić samemu, brakuje mi też opowiadania i pokazywania linii nadwozia, dźwięku silnika tudzież wydechu, rozmowy o materiałach wnętrza samochodu etc. Także wybaczcie ale kciuk w dół bo nic ciekawego w obydwu odcinkach nie pokazaliście 🤷🏻♂️
22:05 Jak po drugim serwisie olejowym? Pierwszy serwis olejowy w Audi jest po 30.000 lub dwóch latach - w zależności co wystąpi wcześniej. Czyli to auto jest przed pierwszym serwisem, jeździ na oleju z którym wyjechało z fabryki.
A to nie można częściej wymieniać oleju? Czy jak? Wszyscy rekomendują, żeby olej w nowym aucie wymieniać co 10-15 tysięcy, przy takiej klasie samochodu to nie jest nic dziwnego.
Niestety do tej pory Audi zaleca wymianę oleju co 30 tyś. Podczas odbioru R8 w styczniu (gdzie logiczna powinna być częstsza wymiana) otrzymałem informację od sprzedawcy aby stawić się na przegląd oraz wymianę oleju po 30 tys km
Rozrząd na łańcuszku, ok, ale jak wiadomo w Audi i pasek trzeba wymienić przeważnie po przebiegu 200k. Czy łańcuch jest od strony grodzi? Bo jeśli tak to trzeba wyjąć silnik. Jako jest koszt w ASO takiego manewru? Super że wróciliście z używanymi atutami. Papież o wiele lepszy niż ten poprzedni irytujący pan przez którego przestałem oglądać podobny kanał;)
0:50 mówisz, że "samochód został zarejestrowany 10 września 2020 roku, ma rok i kilka tygodni". Mamy 2023, więc samochód ma 3 lata i kilka tygodni. To w końcu ma rok, czy trzy?
Jak silnikowo podobne z d4 chyba tylko 3.0tfsi. No byla tez hybryda 2.0 ale to rzadkość i to bylo najwolniejsze. Pozatym było duzo więcej opcji a nawet v12
Mialem D3 A8 i miech sie rozstrzelnil . Jest firma ktora robi to lepiej niz producnet ,bowiem miech jest wykonany z materialu z jakiego wykonuje sie miechy do samochodow ciezarowych a wiec duzo trwalsze i z duzym zapasem.Osobiscie polecam regeneracje ,duzo tansza opcja
Czy tylko z grupą VW macie umowę? Nie ma co ślepo wierzyć w te selektion bo też auta potrafią być z babolami lub po naprawach blacharskich o których niekoniecznie informują.
inne marki też proszę, tak właśnie kupiłem E klasę 2 letnią za mniej niż połowe , choć mogłem wziąść salon A klase, to jednak klasa srednia jest najlepsza dla normalnego człeka, kolega ma to A8 i to już nie chodzi pod nogą w zakrętach, zabawy z tego nima.
Cennikowo nowe auta były 2x droższe. W praktyce mogło być tyle rabatów, zwłaszcza w czasie covidu, że pierwszy właściciel mógł nawet na swoim nowym samochodzie nawet zarobić.
Nadal nie wiem co to ten pakiet blek😮? Audi a8 55tfsi fajny ale jakoś niepewny w prowadzeniu. Zmieniłem po kiepskiej jakościowo S w222. Dopiero bmw 7 było najlepsze.
Fajne, ale takie rzeczy powinna robić jedna osoba. Łukaszu i Piotrze - róbcie to solo. Raz jeden, raz drugi - na zmianę każdy film. Ale razem to jednak nie działa. Zresztą u nikogo - wszystkie kanały testujące auta "we dwoje" skończyły na tym, że autko omawia jedna osoba. Pozdr!
Miejsca prawie tyle jak w superb, szacun, no i najmniejszy silnik 55tfsi czyli 5.5 litra no, naprawdę czapki z głów. A auto praktycznie nowe, nawet oleju jeszcze nie miało wymienianego od nowości, bo domyślam się, że prezes własnych zaleceń się stosuje. :D
Matko, widać, że to chłop który na swoim Insta regularnie promuje bandę PO-PIS , taki sam poziom naiwniactwa xD na prawdę wierzysz, że oni sprawdzają 117 punktów i jak któryś się nie zgadza to nie wciągają auta do komisu xDD ? Chyba, że to tak durna reklama dla innych naiwnych 😅
Czyli niemieckie Audi jest jak PIS xD? Czy mówisz że jak Tusk mówi 117 obietnic to wiadomo że nie ma wierzyć nawet w jedną, to jeszcze lepiej świadczy jak ktoś odda głos z takim argumentem.
Z wnetrzem zgadzam sie w 100% z Bąkiem. A8 zawsze miało inne wnętrze. W d4 juz zegary zrobili jak w a6 a5 a7 ale reszta inna. Teraz to samo robią. Chujnia
Fajna recenzja, prowadzący ma rację lepszy disel argumenty jednak lepsze auto super ale lepiej a6 nowe, a 8 jak widać bardziej szpan co widać po chłopie tutaj, jaki człowiek z klasą pokarze się w tv i będzie prezentował zalet swojego auta??? Tylko po to to robi żeby zaleczyć swoje kompleksy i pokazać że niby go stać. Czy widzieliście żeby ktoś w stanach się tak lansował samochodem ze znanych aktorów lub piosenkarzy ?chyba tylko w Polsce mamy takie przypadki takich nowobagadzkich i zakompleksionych ludzi że muszą się pokazać i tym chwalić i jeszcze o tym rozmawiać. Chłopie z tego Audi- jak już chciałeś pokazać że można kupić takie auto za pół ceny to daj je na testy i prezentacje dla prowadzącego ten kanał i bądź anonimowy. Wieś tańczy i wieś śpiewa jeździ dużym Audi lub BMW . Doskonały przykład :)
Kilkusekundowe lokowanie produktu oki rozumiem kazdy musi z czegoś żyć, ale cały odcinek to ja dziękuję.
Nie wierzcie totalnie w te niby przeglądy... Kupowałem kilka razy auta BMW z analogicznego programu "Premium Selection" i tak: BMW 7 G11 - rozwalony przegub z półosią, wyproszone groźbą, prośbą naprawa, wystrzał opony tylnej 3 dni po odbiorze. BMW 3 g20 - wydane na łysych oponach tylnych... Nikt tego nie sprawdza jak widać, także bez różnicy czy to z audi czy innego komisu.
Zwykły chwyt marketingowy.
Samochody mają w miarę trzymać linie, i w miarę możliwości być w oryginalnym lakierze.
Żaden przysalonowy komis nie bedzie naprawiał czy dokładał pieniedzy do czegos co jest na sprzedaż.
Wiem. Dlatego kupuję auta w Rzeszy, sam wyszukuję, sam jeżdżę, sam je sprawdzam i sam je kupuję. Są wtedy bez zarzutu.
...taka mała dygresja... Uwielbiam CaroSerie i wszystko co jest z nią związane ale muszę powiedzieć że w moim odczuciu taki test powinien być prowadzony tylko przez Ciebie ŁUKASZU. Na nic zdaje się tu obecność drugiej osoby, wchodzącej ci w zdanie, szukającej dialogu. Nie czuję tego, to się nie trzyma całości. Od początku do końca jestem nastawiony na słuchanie Łukasza Bąka a tu jakiś ktoś mi to przerywa. ...ale to tak na marginesie. Gorąco pozdrawiam.
chyba, że to tak tymczasowo i Papież będzie po pewnym czasie solo
Nie ma co dawać to osobie, która się nie zna. Każdy ma jakąś swoją wiedzie, nikt nie jest idealny i nikt nie wie wszystkiego. Widać że Bąk na VAGu się tak nie zna jak druga osoba, już to było widać przy pierwszym filmie z 2 sezonu aut używanych czyli przy Passat Variant. Sam Bąk się często pyta drugiej osoby o coś bo nie wie, to Bąk wchodzi tak naprawdę w zdanie a nie "papież ".
...mam nadzieję, że nie wyjdzie z tego jakaś przepychanka ale... Wiedza Łukasza nie jest problemem. Ktoś kto siedzi jako dziennikarz motoryzacyjny od 2007 nie będzie miał braków wiedzy z dziedziny VAG. To, że się dopytuje o różne sprawy wynika z konstrukcji całego odcinka... jeżeli zakłada się w programie drugiego uczestnika to trzeba w scenariuszu zawrzeć dialogi, dopytki, konwersacje itp. I to właśnie z tego wynika zadawanie pytań przez ŁUKASZA. Pragnę odnieść się tyko do sprawy samej konstrukcji programu... ponieważ lubię jak Łukasz jest pełen luzu, swobody wypowiedzi, ogromnych ilości sarkazmu, bystrości opinii, czasami wyśmiewania tej całej motoryzacyjnego świata itp... W duecie z kimś scenariusz i tu podkreślę jeszcze raz "scenariusz" na to nie pozwala. tylko tyle. :) @@thedarwin6363
tymbardziej nie ma miejsca dla właściciela który złego słowa nie da powiedzieć o swoim samochodzie :)
A mi się podobało 😊 czekam na więcej
@caroseria Prosimy o przyziemne samochody bez tak wazelinowej reklamy ;)
Julek wracaj 😁
Lekko ponad rok temu kupiłem BMW z programu BMW Premium Selection. Domyślam się, że to ten sam program o którym wspominacie przy Audi. W przypadku BMW jeden z zapisów ów gwarancji brzmiał: Brak konieczności serwisowania kupionego samochodu przez pół roku lub 10 tysięcy kilometrów. Auto miało 35 tysięcy kilometrów. Po około 700 km, czyli jakieś dwa dni po zakupie auta pojawił się komunikat: wymień klocki na osi tylnej. Przednie nie były dużo lepsze, też kwalifikowały się do wymiany. Po poinformowaniu o tym sprzedawcę zaproponowali mi „gratis” klocki na tylną oś. W dodatku były to najzwyklejsze TRW. Poza tym, reszta im się udała, z auta jestem zadowolony.
A teraz historia z Mercedesa. Bohaterem jest W222 S63S. Zalecenie wymiany oleju co 30 tysięcy to herezja, ale wiedzieliście, że filtr oleju jest wymieniany co drugi interwał olejowy? Takich smaczków zaleceń serwisowych przez producenta jest więcej. Wstyd mówić, że auto jest serwisowane wyłącznie w ASO. A późnej się mówi, że teraz to już nie robią tak dobrych aut jak kiedyś.
No takie dziś mamy ASO właśnie. Ja zgłosiłem na gwarancji stukajaca maglownice w 4 letnim aucie z przebiegiem 55 tysi i ASO nje widziało problemu. Według nich jest dobrze i to normalne haha.. No i cóż jeżdżę do dziś od 7 lat i sobie stuka tam...
Byłem oglądać Skodę w salonie w Warszawie. 1 właściciel (poleasingowy), niski przebieg, bezwypadkowy. Po sprawdzeniu samochodu w historii serwisowej ASO - wspawany próg, dwie kolizje.
@@sebastianm2707 w ASO dziś też już wałki robią wszystko w imię zysku.
reklama jak.....uj. Ps. to auto nigdy tyle nie kosztowało. Za 800k to można full S8 kupić a nawet taniej. To że coś jest pokazane w konfiguratorze to nie znaczy że ktoś tyle płaci
To sobie wejdź w konfigurator i się przekonaj za ile można skonfigurować takie auto. Luksusowe limuzyny bez problemu można skonfigurować za dwu a nawet trzy krotność ceny bazowej. S8 owszem tyle kosztuje ale w podstawie.
@@marcingruba7391 NIe wiem ile takich aut kupiłeś w życiu bo ja kilka a moi znajomi jeszcze wiecej i nikt nie płacił ceny z konfiguratora/katalogowej. tu rabaty rzedu 20-30% są normą
@@D.J.123 no i oni zapewne podają cenę konfiguracji a nie za ile rzeczywiście można by kupić po rabacie. Jeżeli tym autem jeździł ktoś z zarządu Audi to zazwyczaj są to wypasy tłusto wyposażone.
Uwielbiam Twój kanał. Uważam jednak, że nie jesteście obiektywni. Uważam, że w serii "Używane" sprzedaliście się grupie VW tak samo, jak Kornacki sprzedał się firmie Volvo. A propos programu Audi Select Plus... kupiłam 3. letni samochód audi w tym programie z przebiegiem 110 tys. km. Zgodnie ze 117 punktami o których wspominasz wszystko było ok, ale p pół roku padł akumulator i nikt nie poczuwał się do tego, aby tym się zająć w ramach udzielonej gwarancji. Zrobiłam to na własny koszt. Jak się okazało od dwóch lat, czyli 1,5 roku przed zakupem przeze mnie samochodu, takie problemy już występowały. Naprawa polegała na doładowywaniu akumulatora. Ostatnie doładowanie miało miejsce przed sporządzeniem raportu Audi Select Plus, tuż przed moim zakupem. Po wymianie akumulatora na własny koszt, problemy ustąpiły. Okazało się, że w celce akumulatora było zwarcie. Nikt akumulatora pod tym katem nie sprawdził. W Audi Select Plus sprawdzono poprawność napięcia... po uprzednim naładowaniu akumulatora. Wszystko było zapisane w historii serwisowej samochodu, w związku z tym czuję się oszukana. Pozdrawiam Ciebie oraz wszystkich oglądających.
Ja z kolei kupilem roczne auto w podobnym programie ale od Volvo. Akurat samochod na szczescie dziala idealnie. Zauwazylem inny problem. Mialem w cenie dwa darmowe przeglady. Po pierwszym darmowym przegladzie oik 6 mcy pozniej zapalila mi sie lampka ze mam zatrzymac auto bo brak plynu chlodniczego. Otwieram maske i rzeczywiscie. Podjechalem do pierwszego mechanika w poblizu. Akurat wspomnial ze pracowal w tym volvo kiedys. Powiedzial ze darmowe przeglady to tylko wymiana oleju i czasami tez nie, zero dolewania plynow bo to kosztuje. Doleja jak bedzie platny przelew i Cie skasuja. Nauczylem sie ze przy darmowych przegladach sprawdzam co zrobili i podjezdzam do znajomego mechanika zeby mi to sprawdzil. Walki robia wszedzie zeby oszczedzic. Akurat wiem ze nie wroce juz akurat do tego salonu volvo i bede szukal bazujac na opiniach klientow.
Następny „niezależny” dziennikarz. Pierwszy raz widziałem na YT tak dluga reklamę.
Kurwa, typie, to jest jego praca, to raz, dwa, masz w opisie filmu, ze jest to reklama. Uwielbiam takich gości xd
Ziomek, przecież on nie robi tego za darmo, to jego praca XD. Na jakim świecie Ty zyjesz?
@@pawelmat81 no to jaki masz problem, że gość nazywa reklamę reklamą x?D
@@ukaszm1137 nie zrozumiałeś
To jest test czy reklama Audi selekt? Bo jeśli Jedno i drugie na raz= nieprzekonujacy materiał
Reklama aż w dupę szczypie...🤕
Ale Audi Select masz leasing gwarancje Audi Select jest finansowanie. Audi Select……
@@klaps56 117 punktów... 117 ... 117 😁
Trochę wyglada jak materiał sponsorowany😊.
Za 500k po dobrym rabacie jest nowe bmw7 ,ktore technologoicznie jest duzo do przodu przed audi, wiec chyba kiepski interes to Audi:) jak Bąka reklama sprzedażowa nie podziala to chyba szybko będą musieli zejsc z ceny to rzeczywistości. Ciekaw jestem jakie bedzie nowe a8. Bo konkurencja uciekła 😢😢😢😢
bo tak jest. Przez Audi Select
Nie jest to żadne podwójne turbo... jedna turbina montowana na górze, zaraz pod plastikową osłoną silnika... mam ten silnik w A7, świetna jednostka, największa bolączka 55 TFSI to usterkowy alternator
zdecydowanie A8 w dieslu tak jak Audi A6 też w dieslu - Łukasz nowa formuła programu średnio wypada jak dla mnie, z całym szacunkiem dla "Papieża" ale prowadź program samemu
A za rok, będzie wart 200 tys. Po upływie gwarancji będzie po 100 tys bo przy aktualnych cenach napraw, nikt nie będzie chciał kupić. Taka ta motoryzacja. Kiedyś kupowałeś 10 letnią limuzynę segmentu premium bo wiedziałeś że za tym stoi nie tylko luksus ale też niezawodność i jakość użytych materiałów. Jak to mówią japończycy : największym luksusem jest niezawodność. Zatem po chu...j ekrany dotykowe, "najnowsze technologie" skoro auto się psuje. Okaże się że Panda jest luksusowym autem bo się nie psuje...
Podpowiadając o awariach silnikach należy ostrzec przed zakupem jakiegokolwiek 3.0 (jak i 2.9) z tej generacji sprzed 09.2019 roku. Wszystkie poprzednie wersje mają wadliwe dźwigienki popychaczy (kulki wysypują się z łożysk). W przypadku modeli sprzed tej daty pytanie nie jest "czy" ale "kiedy" kuleczki wysypią się do komory spalania. Jest to nie uniknione, jeżeli ktoś profilaktycznie nie wymieni dźwigienek na nową wersję.
Ehh... zachwalacie aż mdli. Wiem że sponsorowane ale bez przesady z tą wazeliną.
Rozumiem że odcinek sponsorowany...ok nie mam nic przeciwko. Audi plus używane to w de Audi gebrauchwagen plus i właśnie z takie programu kupiłem swój samochód gdzie jak Pan mówi sprawdzają 110 czy 120 punktów itd. Szukałem na rynku czegoś pewnego nie chciałem chodzić po jak to się mówi Tureckich placach, więc stwierdziłem że przy ASO Audi w DE będzie najbezpieczniej. Auto odpaliłem oglądnąłem zostałem również poinformowany że miało kolizje w 2018 ale nic dużego kilka elementów zostało wymienionych i ponownie polakierowanych wycena szkody na jakieś 4 tys euro więc jak na ASO w de to nie duża kwota za naprawę blacharsko lakierniczą zaufałem tej wersji i nie chodziłem z miernikiem lakieru(pomyślałem nie będę cebula z polski i na placu Audi z miernikiem biegał gdzie auto z programu Audi i sprawdzone) po tym przydługim wstępie chcę żebyście nie ufali nawet najlepszym programom aut używanych i stosowali zasadę KGB ufaj ale sprawdzaj, po 2 latach zdecydowałem się auto sprzedać i okazało się że nowy nabywca pomierzył i cała prawa strona plus zderzak robiona i to szpachla miejscami nawalona grubo...więc minę miałem w dechę(jakie to pewniaka oferuje)..dodam że przez te dwa lata miałem jeszcze kilka przygód mechanicznych na szczęście na gwarancji jak sprzęgło przy przebiegu 80 tyś czy wałek rozrządu, rozrząd przy 110 tyś czy chłodniczka EGR między głowicami silnik CRTD. i tak po czasie myślę sobie że ktoś wyczaił że to trup miał AC zrobił dzwona i się pozbył strupa...a salon kupił za frytki albo wziął po leasingu i ożenił szczęśliwemu nabywcy w 120 punktach sprawdzony pewny wóz w programie Audi używane. UWAŻAJCIE NIE UFAJCIĘ...sprawdzajcie jak na giełdzie. Takie mam właśnie doświadczenie z tym programem.
spalinowym chce zrobić 1000 km ale elektrykiem już akceptuje 300, brawo
Niestety Pan Adamczyk nie powinien powielać błędnych informacji
Amortyzator pneumatyki wraz z wymianą w ASO to koszt ok 7500 zł (są również zamienniki za 1300-1800 zł). Mamy 2 takie z roku 2016 od nowości - na chwilę obecną każdy około 260 tys przebiegu i żadne samoczynne rozszczelnienie nie miało miejsca.
Jeden był do wymiany przez podniesienie pojazdu w warsztacie bez zablokowania zawieszenia. Jeden amortyzator się rozszczelnił i został wymieniony w aso. Druga kwestia to utrata połowy wartości - Audi zależnie od modelu na nowe pojazdy daje do 23% rabatu i to niestety już od wielu lat.
Poza tym oglądam kaszty odcinek caroserii więc Panie Łukaszu dobra robota 👍🏼
Co do rabatów to pandemia mocno to zmieniła. W jej trakcie 10% to wielu wypadkach był absolutny maks. Teraz wróciły większe, 21% jest do wyjęcia, ale to trzeba spełnić pewne warunki. Nie dotyczy to też 3 litrowych dieseli bo tam maks to 15%. Oczywiście dotyczy to indywidualnych użytkowników kupujących maksymalnie kilka sztuk rocznie.
a moj dziesiecioletni Golf mk7 z roku na rok drozszy o 8% (aka drozszy o stope inflacji). jeszcze kilka lat i wymienie na A8 55 TFSI z programu Audi select
Rok temu zarejestrowane w 2020? Coś nie tak xd
Może stary odcinek wyciągnęli z szuflady i wstawili 🤔
To chyba pomyłka. To rocznik 2022 skoro w 2021 przeszedł lift.
Chodziło o 2022
@@arkadiusztalaska odcinek nagrany max 2 miesiące temu
Pomyłka miało być 2022 bo lift w 2021.
Z tym pneumatem to już się coś dzieje... 21.20s i 12.30s przegięty na prawo i raczej nie jest to złudzenie.... ale po 26 tyś km schowek dalej się otwiera 😅
Das auto
...
Niekoniecznie złudzenie, ale też nie usterka - jedzie po jezdni, która nachylona jest ku zewnętrznej krawędzi a kamera jest na stabilizatorze żyroskopowym, który trzyma idealny poziom.
@@CookinBear
Tu kamera nie ma nic do rzeczy
On jest nachylony w stosunku do jezdni
@@radolw Wydaje Ci się, bo jest nachylony w stosunku do ekranu i okna RUclips. Samej krzywizny jezdni nie widać na filmie z tej perspektywy. Zobacz jak w 21:24 wyprzedza go V-klasa i jest tak samo pochylona
@@radolw Tak samo w 22:52 jedzie BMW w kombi - taki sam przechył
1:00 4:05 kuźwa, jeszcze na dach usiądźcie
U mnie w polo z 94r też schowek działa 😂
Mogli miernikiem lakieru pomierzyć ;) ciekawe co by wyszło :)
O nie , idziecie w ślady zachara :/
Nie moge sie doczekać farmy bąka
To Wy miśki teraz autami handlujecie?
chcę wydymać swoich widzów ... ale $$....
Panie Łukaszu ta plecioneczka to tzw. mesh lub bransoleta milanese. 11:09
Lubię auta które są w cenie mieszkań. Mam odczucie jakby to było TYLKO 400 tys zł za używane auto, prawdziwa promocja. PS. 99,9% odbiorców tego filmu nie będzie ich na nie stać. A propo audi select plus to byłem po kupnie w tym programie a5 i wcale nie jest tak ze auto to igła któremu nic nie dolega. W moim przypadku padła dwumasa i gdyby nie wykupiona gwarancja ekstra to byłbym w dupu. Wiec panie redaktor nie mydl ludziom oczu.
Ale gówniane lokowanie produktu :/
Silnik to pojedyncze turbo. A amorek pneumatyczny można dostać w ASO poniżej 6 tysięcy 😉
Spoko! To nie dużo
a do d4 orientujesz się jak wygląda sytuacja?
@@KamilKamil-fp3gf w ASO bliżej 9 tysięcy
Oglądając Caroserie od praktycznie samego początku, wydaje mi się że jednak takie pchanie na siłę samochodów używanych na kanał średnio to wychodzi, a zwłaszcza we dwie osoby gdzie Łukasz Bąk ma zajebiście dużą wiedzę i na spokojnie mógłby to poprowadzić samemu, brakuje mi też opowiadania i pokazywania linii nadwozia, dźwięku silnika tudzież wydechu, rozmowy o materiałach wnętrza samochodu etc. Także wybaczcie ale kciuk w dół bo nic ciekawego w obydwu odcinkach nie pokazaliście 🤷🏻♂️
Było fajnie jak był Julek i Tonny.
Świetnie wygląda ta audica.
22:05 Jak po drugim serwisie olejowym? Pierwszy serwis olejowy w Audi jest po 30.000 lub dwóch latach - w zależności co wystąpi wcześniej. Czyli to auto jest przed pierwszym serwisem, jeździ na oleju z którym wyjechało z fabryki.
nie wiem jak benzyniak, ale z moim dieslem musiałem sie stawic po 15.000
@@pawelfurCała grupa VAG ma interwały co 30k/dwa lata.
W nowym aucie rekomendowana, pierwsza wymiana oleju to 3 tys km. Poza tym często w selektach robią swój przegląd przed wystawieniem na sprzedaż
A to nie można częściej wymieniać oleju? Czy jak? Wszyscy rekomendują, żeby olej w nowym aucie wymieniać co 10-15 tysięcy, przy takiej klasie samochodu to nie jest nic dziwnego.
Niestety do tej pory Audi zaleca wymianę oleju co 30 tyś.
Podczas odbioru R8 w styczniu (gdzie logiczna powinna być częstsza wymiana) otrzymałem informację od sprzedawcy aby stawić się na przegląd oraz wymianę oleju po 30 tys km
Rozrząd na łańcuszku, ok, ale jak wiadomo w Audi i pasek trzeba wymienić przeważnie po przebiegu 200k. Czy łańcuch jest od strony grodzi? Bo jeśli tak to trzeba wyjąć silnik. Jako jest koszt w ASO takiego manewru? Super że wróciliście z używanymi atutami. Papież o wiele lepszy niż ten poprzedni irytujący pan przez którego przestałem oglądać podobny kanał;)
280tys km i nie mam żadnego problemu z pneumatyką.
Czemu nie mówicie o rabatach na nowe. Audi daje minimum 20%.
Ponieważ kłóciło by się to z polityką tego odcinka...
Panowie, to jest Audi A8 L z podwójnym Dachem 😊 nie ta krutka. Ja mam ta krótka A8 😅
Ciekawe jak z takimi autami będzie za jakieś 15 lat. Pewnie taniej będzie to zezłomować niż naprawić.
Tak samo jak dzis z S600L v12 biturbo
Zróbcie odcinek z BMW 740i G11 polift. Ciekawe czy faktycznie w trasie mało spala.
A pojawi się Skoda Superb II z 3.6 ???
0:50 mówisz, że "samochód został zarejestrowany 10 września 2020 roku, ma rok i kilka tygodni". Mamy 2023, więc samochód ma 3 lata i kilka tygodni. To w końcu ma rok, czy trzy?
A co z 'konikami'/popychaczami zaworów, które się rozlatują?
Pomysłów brakło na nagrania ze kopiujecie Zahar off???
Jak silnikowo podobne z d4 chyba tylko 3.0tfsi.
No byla tez hybryda 2.0 ale to rzadkość i to bylo najwolniejsze. Pozatym było duzo więcej opcji a nawet v12
Grubo albo wcale 😊
Czy najczęściej wypowiadanym przez łysego słowem jest ,,audi select plus''??
Faktycznie, po tym roku to już groszowe sprawy 😉
Świetna antyreklama zakupu nowego Audi 😂
Mialem D3 A8 i miech sie rozstrzelnil . Jest firma ktora robi to lepiej niz producnet ,bowiem miech jest wykonany z materialu z jakiego wykonuje sie miechy do samochodow ciezarowych a wiec duzo trwalsze i z duzym zapasem.Osobiscie polecam regeneracje ,duzo tansza opcja
Jaka to firma?
Podaj firmę 😊
@@dawid9947 prosze bardzo....Limak Regeneracja Airmatic
@@dobromirbaranski1236Limak lepiej niż fabryka 🤣
Zgadza się sprawdzona firma. 8 lat temu zrobili miechy do MLa i do dzisiaj się trzymają.
Słabo to się ogląda . 0% Bąka w Bonku! Mocno na siłę nakręcony , nie ma tego feelingu co zwykle podczas oglądania Caroserii...
W stanach widzialem 3letnie A8 z V6 z 10,000mil za $50,000 czyli pol ceny tego waszego auta. Pozdrowienia z Los Angeles
Fajnie zrobiony materiał 👌
Ma ktos moze ten silnik w q7? Jakie doswiadczenia? Podobno pali jak smok?
Kupiony w 2022 a nie 2020 jak mówicie na filmie 🙂
Coś nie wierzę w te cuda w Audi.
Czy tylko z grupą VW macie umowę? Nie ma co ślepo wierzyć w te selektion bo też auta potrafią być z babolami lub po naprawach blacharskich o których niekoniecznie informują.
Zgadzam się w całej rozciągłości z konkluzją końcową. Tylko v6 albo v8 w dieslu. Np. V6 bi turbo 349km 700 nm
audi krolowa lawet - auto skarbonaka
8000 za ubezpieczenie dostaniecie tylko na pierwszy rok. Potem znaaaacznie więcej (nawet x2). Także uważać jak coś.
To je amelinium a i tak je pomalowali. Cudotwórcy!
Uwielbiam komentarze jebące Bąka, ze robi reklamę. Jesteście wspaniali XD
Nie podoba mi sie taka prezentacja auta. Pomijamy fakt, że to reklama.
0:41 wyglądacie jak ojciec z synem albo wujek z bratankiem :D
9:55 widać, że to long
inne marki też proszę, tak właśnie kupiłem E klasę 2 letnią za mniej niż połowe , choć mogłem wziąść salon A klase, to jednak klasa srednia jest najlepsza dla normalnego człeka, kolega ma to A8 i to już nie chodzi pod nogą w zakrętach, zabawy z tego nima.
Cennikowo nowe auta były 2x droższe. W praktyce mogło być tyle rabatów, zwłaszcza w czasie covidu, że pierwszy właściciel mógł nawet na swoim nowym samochodzie nawet zarobić.
Nadal nie wiem co to ten pakiet blek😮? Audi a8 55tfsi fajny ale jakoś niepewny w prowadzeniu. Zmieniłem po kiepskiej jakościowo S w222. Dopiero bmw 7 było najlepsze.
Fajne, ale takie rzeczy powinna robić jedna osoba. Łukaszu i Piotrze - róbcie to solo. Raz jeden, raz drugi - na zmianę każdy film. Ale razem to jednak nie działa. Zresztą u nikogo - wszystkie kanały testujące auta "we dwoje" skończyły na tym, że autko omawia jedna osoba. Pozdr!
Taka dobra że trzeba tak długą reklamę robić 😤 lubię caroserie ale ten odcinek śmierdzi sponsoringiem 😏
Kto to w ogóle jest ten koleś i po co on tam jest? Zero wartości dodanej moim zdaniem :/
Wartością dodaną jest informacja o serwisowaniu takiego auta. Nie dziękuj 😊
Roczne auto z 2020 ?? Jak wy to liczycie ?
Co do rozrządu, to we współczesnych autach paski dłużej wytrzymają niż łańcuchy 😅
Super fura 😀
Miejsca prawie tyle jak w superb, szacun, no i najmniejszy silnik 55tfsi czyli 5.5 litra no, naprawdę czapki z głów. A auto praktycznie nowe, nawet oleju jeszcze nie miało wymienianego od nowości, bo domyślam się, że prezes własnych zaleceń się stosuje. :D
55 TFSI to nie 5.5 litra , tylko 3 😅
@@calyx596 Taaa, napewno, silnik o którym piszesz jest w bazowym Audi A3, bo tam podstawowa wersja to 30TFSI ;)
Co Ty gościu pierdolisz za przeproszeniem xD mówimy o tym samym samochodzie ?
@@calyx596przecież kolega Tomek robi sobie jaja i widać to z 30 kilometrów.
Wlasciciel od pługa oderwany, z przypadku wlasciciel
Gdy twoje auto jest warte mniej niż komplet używanych kół zimowych do Audi 😮
a gdzie napis REKLAMA ?
Długa ta reklama Audi select plus za długa.
Wg. mnie ma 3 lata i kilka tygodni.
Jakiś gorący kartofel. Jak sprzedają po roku za połowę ceny.
O kuwa 😂 ponad 400k straty wartości samochodu za rok😂 to nawet Alfa tak nie traci ma wartości 😂
Pierwszy odcinek Caroseria ktory wyłączyłem w połowie
Jezdzilem i nie podoba mi sie praca skrzyni i paliwozernosc😉 W D4 lepiej to dzialalo😉
Turek z Niemiec składałby z dwóch? Szybciej Polak z Polski.
Kolegi wcale nie słychać coś z mikrofonem
Ten samochód to właśnie jest LONG. 🤭🤫Tą usterkę poza ASO lepiej naprawią w VAGSystems. Ja nie piszę bajek, ja to wiem! 🤣
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Czekam na Mazdę 6 po 2018 roku😊😊
Matko, widać, że to chłop który na swoim Insta regularnie promuje bandę PO-PIS , taki sam poziom naiwniactwa xD na prawdę wierzysz, że oni sprawdzają 117 punktów i jak któryś się nie zgadza to nie wciągają auta do komisu xDD ? Chyba, że to tak durna reklama dla innych naiwnych 😅
Czyli niemieckie Audi jest jak PIS xD? Czy mówisz że jak Tusk mówi 117 obietnic to wiadomo że nie ma wierzyć nawet w jedną, to jeszcze lepiej świadczy jak ktoś odda głos z takim argumentem.
za 420 to jest teraz GT etron nowy do wziecia
tak, w tych egzemplarzach wszystko jzst poprawione, bo zaden z nich jeszcze nie przejechal wiekszej ilosci kilometrow . HAHAHA
Z wnetrzem zgadzam sie w 100% z Bąkiem. A8 zawsze miało inne wnętrze. W d4 juz zegary zrobili jak w a6 a5 a7 ale reszta inna. Teraz to samo robią. Chujnia
Ciszej się nie dalo?
Czy Pan z ubogim owłosieniem dostał coś od audi za reklamę? Bo kłapie i kłapie o tym audi select.
Dla mnie to reklama i nic więcej.
Jak to w Audi skóra jak za cenę jest szajs mam w nowej a 5 kasy wydałem i dramat
Fajna recenzja, prowadzący ma rację lepszy disel argumenty jednak lepsze auto super ale lepiej a6 nowe, a 8 jak widać bardziej szpan co widać po chłopie tutaj, jaki człowiek z klasą pokarze się w tv i będzie prezentował zalet swojego auta??? Tylko po to to robi żeby zaleczyć swoje kompleksy i pokazać że niby go stać. Czy widzieliście żeby ktoś w stanach się tak lansował samochodem ze znanych aktorów lub piosenkarzy ?chyba tylko w Polsce mamy takie przypadki takich nowobagadzkich i zakompleksionych ludzi że muszą się pokazać i tym chwalić i jeszcze o tym rozmawiać. Chłopie z tego Audi- jak już chciałeś pokazać że można kupić takie auto za pół ceny to daj je na testy i prezentacje dla prowadzącego ten kanał i bądź anonimowy. Wieś tańczy i wieś śpiewa jeździ dużym Audi lub BMW . Doskonały przykład :)
Się zna Papież a taki silnik jest też w Porsche
co to za reklama audi selekt?
Bąk na fotelu pasażera wygląda dziwnie
Bardzo lubie ogladac caroserie i kanal bąka ale ten odcinek jest nie do obejrzenia. Dramat, nie idzcie w te strone.