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早速取り付けたのですが一番スプリングを絞った状態でもスプリングが弱くて底付きしてダンピングしません。動画の通りにちゃんと組めています。動画よりも届いたスプリングのコイルの針金の径が細い様な気がするのですが、針金の径は何ミリですか?
コメントありがとうございます！こちらで頂いたコメントをきっかけに確認したところ、実際に購入頂いた皆様に発送されたものはC64-1用に設定された柔らかいバネであったことが判明致しました。※ちなみに線径は実測で0.3mmでしたが、これは間違ったものです。ashiyo893さんを含め、ご購入頂いた皆様には順次保証対応についてのメールをお送りさせて頂きます。詳細はメールでご確認して頂ければと思いますが、取り急ぎ大まかな内容をお伝えさせて頂きます。・保証内容に関する詳細ご案内メールを本日中に送信させて頂きます。・正しい仕様のスプリングが入荷次第追って送付させて頂きます。・既に正しい仕様のスプリングは手配済でこちらに入荷次第発送させて頂きます。今回は本家WPLさんから納品されたロットが全て間違ったバネが同梱された状態で入荷し発送されてしまったことが原因でした。ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ございません。また、今回コメント頂けたことで早めに上記の件に気づくことができました。本当にすみませんでしたという謝罪と重ねて御礼も申し上げます。以上、引き続きこちらからのメール連絡をお待ち頂ければと思います。
@RAYWOODofficial そうなのですね、了解しました。スプリングが届くのを楽しみに待ってます。
内容が内容なのでお陰様で、という言い方もおかしいのですが取付けをして頂き、おかしな状態であることを教えて頂けてこちらも対応を進めることができました。本来あってはいけないことなので今後同じようなことが起こらないように尽力致しますが今回はありがとうございました。引き続きご案内のご連絡お待ちください。
ロマンのリーフかよく動くコイルか、楽しい悩みですね！
コメントありがとうございます！ほんとそれですね～！個人的にはロマンのリーフなんですが、実際に4リンク化したマシンを触っていると、やっぱりよく動く足もいいな～・・・ってなっちゃいます😅開発のK
さっそく発注してみました！取り付けるのが楽しみです〜♪
コメントいただき、またご注文いただいたとのことでありがとうございます！これジムニー？！っていうぐらい足がめっちゃ動くようになりますよ～😀開発のK
今回のホロ付きジムニーの中国WPL製は最初から４リンクサスペンションが付いてましたジャパン製が出るのが待ちきれないでヤフオクで販売して居て本物かは？不明ですが購入してしまったので💦
まだ動画全部観てないので、どこかで言ってたら申し訳ないのですが、メタルアップパーツを組んでいる車両にも取り付け可能ですか？
コメントありがとうございます！もちろん大丈夫です！😀開発のK
フロントのアッパーアーム、デッキに干渉しませんか？？
コンバージョンキットとダイソーのペンチ買います！
コメントありがとうございます！ダイソーのペンチほんとお勧めですよ！！笑開発のK
リーフとコイルなしのダンパーを一緒に付けるのはどうなのでしょう？あまりよろしくはないのでしょうか？疑問に思ったので、変な質問をしてすいません…
コメントありがとうございます！ぜんぜんおかしくないと思いますよ！😀見た目的にはむしろそのほうが実車ぽいですし！笑でも、ノーマル状態のショックは減衰する機能が備わっていないのでそういう点ではオイルダンパーを仕込んであげないと意味がないよねっていう感じにはなってしまうかと思います！まだ試したことはないですが、実車ぽい見た目にするため今度ためしてみたいな～とは思ってました！😀
幌ジムニーにもともとついているリーフサスペンションとコイルサスペンションだと、どちらのほうが耐久性(？)がありますか？
コメントありがとうございます！正直言って、断然コイルサスです・・😅開発のK
実車ではジムニーはリーフだ！勢でしたが、C74は走らせる度にリーフが折れてお金がかかるので、もう走らせずにオブジェ化してました。自分で4リンク化は知識的にムリだったので、こういうのを待ってました！！てか、昨夜、久しぶりにリーフ交換してちょっと走らせたけど、やっぱりC74は存在だけで癒される笑
コメントありがとうございます！確かにリーフは強度的に不安のある点でしたが4リンク化は足がめっちゃ動くようになるのはもちろん、そういう不安がなくなるのも大きなメリットですね！😀オブジェ化していたジムニーをぜひ悪路復帰させてください！！笑開発のK
早速取り付けたのですが一番スプリングを絞った状態でもスプリングが弱くて底付きしてダンピングしません。
動画の通りにちゃんと組めています。
動画よりも届いたスプリングのコイルの針金の径が細い様な気がするのですが、針金の径は何ミリですか?
コメントありがとうございます！
こちらで頂いたコメントをきっかけに確認したところ、
実際に購入頂いた皆様に発送されたものはC64-1用に設定された柔らかいバネであったことが判明致しました。
※ちなみに線径は実測で0.3mmでしたが、これは間違ったものです。
ashiyo893さんを含め、ご購入頂いた皆様には順次保証対応についてのメールをお送りさせて頂きます。
詳細はメールでご確認して頂ければと思いますが、取り急ぎ大まかな内容をお伝えさせて頂きます。
・保証内容に関する詳細ご案内メールを本日中に送信させて頂きます。
・正しい仕様のスプリングが入荷次第追って送付させて頂きます。
・既に正しい仕様のスプリングは手配済でこちらに入荷次第発送させて頂きます。
今回は本家WPLさんから納品されたロットが全て間違ったバネが同梱された状態で入荷し発送されてしまったことが原因でした。
ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ございません。
また、今回コメント頂けたことで早めに上記の件に気づくことができました。
本当にすみませんでしたという謝罪と重ねて御礼も申し上げます。
以上、引き続きこちらからのメール連絡をお待ち頂ければと思います。
@RAYWOODofficial そうなのですね、了解しました。
スプリングが届くのを楽しみに待ってます。
内容が内容なのでお陰様で、という言い方もおかしいのですが
取付けをして頂き、おかしな状態であることを教えて頂けてこちらも対応を進めることができました。
本来あってはいけないことなので今後同じようなことが起こらないように尽力致しますが今回はありがとうございました。
引き続きご案内のご連絡お待ちください。
ロマンのリーフかよく動くコイルか、楽しい悩みですね！
コメントありがとうございます！
ほんとそれですね～！
個人的にはロマンのリーフなんですが、
実際に4リンク化したマシンを触っていると、やっぱりよく動く足もいいな～・・・
ってなっちゃいます😅
開発のK
さっそく発注してみました！取り付けるのが楽しみです〜♪
コメントいただき、またご注文いただいたとのことでありがとうございます！
これジムニー？！っていうぐらい足がめっちゃ動くようになりますよ～😀
開発のK
今回のホロ付きジムニーの中国WPL製は最初から４リンクサスペンションが付いてました
ジャパン製が出るのが待ちきれないでヤフオクで販売して居て本物かは？
不明ですが購入してしまったので💦
まだ動画全部観てないので、どこかで言ってたら申し訳ないのですが、メタルアップパーツを組んでいる車両にも取り付け可能ですか？
コメントありがとうございます！
もちろん大丈夫です！😀
開発のK
フロントのアッパーアーム、デッキに干渉しませんか？？
コンバージョンキットとダイソーのペンチ買います！
コメントありがとうございます！
ダイソーのペンチほんとお勧めですよ！！笑
開発のK
リーフとコイルなしのダンパーを一緒に付けるのはどうなのでしょう？あまりよろしくはないのでしょうか？疑問に思ったので、変な質問をしてすいません…
コメントありがとうございます！
ぜんぜんおかしくないと思いますよ！😀
見た目的にはむしろそのほうが実車ぽいですし！笑
でも、ノーマル状態のショックは減衰する機能が備わっていないので
そういう点ではオイルダンパーを仕込んであげないと意味がないよねっていう感じにはなってしまうかと思います！
まだ試したことはないですが、実車ぽい見た目にするため今度ためしてみたいな～とは思ってました！😀
幌ジムニーにもともとついているリーフサスペンションとコイルサスペンションだと、どちらのほうが耐久性(？)がありますか？
コメントありがとうございます！
正直言って、断然コイルサスです・・😅
開発のK
実車ではジムニーはリーフだ！勢でしたが、C74は走らせる度にリーフが折れてお金がかかるので、もう走らせずにオブジェ化してました。
自分で4リンク化は知識的にムリだったので、こういうのを待ってました！！
てか、昨夜、久しぶりにリーフ交換してちょっと走らせたけど、やっぱりC74は存在だけで癒される笑
コメントありがとうございます！
確かにリーフは強度的に不安のある点でしたが
4リンク化は足がめっちゃ動くようになるのはもちろん、
そういう不安がなくなるのも大きなメリットですね！😀
オブジェ化していたジムニーをぜひ悪路復帰させてください！！笑
開発のK