Kilka słów komentarza; 1.W Hamburgu spoczywają na dnie basenu portowego resztki dwóch okrętów podwodnych typu XXI, a raczej to, co z nich po licznych "patroszeniach" pozostało. W momencie wkroczenia wojsk alianckich do Hamburga okręty te znajdowały się w początkowym stadium budowy. Trzecim "U-Bootem" był okręt typu klasycznego. Obiekty te nie przedstawiały w momencie podjęcia decyzji o ich zasypaniu piaskiem żadnej wartości ani muzealnej, ani nawet jako źródło złomu. 2. Okręt/muzeum w Bremerhaven to jeden z dwóch "U-Bootów" tej serii, przejętych po stworzeniu morskich sił zbrojnych BRD przez niemiecką marynarkę wojenną. Decyzja o pozostawieniu jednego z nich jako okrętu-muzeum przypieczętowała niejako losy wraków z Waltershof. 3. Z rozmów, jakie przeprowadziłem na przełomie lat 80/90 XX w. z kilkunastoma podwodnikami byłej Kriegsmarine wynika, iż "piętą Achillesową" okrętów typu XXI było paliwo napędowe-perhydrol. Bano się na nich pływać, bo niebezpieczeństwo niespodziewanej eksplozji tego paliwa było zbyt duże. Pozdrawiam WJD
Zbigniew Adamczyk, guma na pokryciu zwiększa opór opływu kadłuba podczas pływania pod wodą. Niemcy stosowali gumowe pokrycie kadłuba w VIIC, żeby zmniejszyć odbicie fal asdic'u. Typ XXI był opracowany do pływania podwodnego, U-793 osiągnął 22 węzły pod wodą, a U-795 nawet 25 węzłów. Asdic namierzał okręty podwodne do prędkości 15 w (na okręcie nawodnym), powyżej szumy były zbyt duże.
Ten okręt tez byl zatopiony leżał na dnie Bałtyku puzniej wydobyty w cielony ponownie do służby i dopiero po kilku latach został przekształcony w okręt muzeum 😊
Nawet 200 nic by nie zrobiło i nie zmieniło czasu wojny z bardzo prostej przyczyny przewaga aliantow na Atlantyku na wodzie i powietrzu skutecznie zablokowała jakiekolwiek dzialania okrętów podwodnych. Równie dobrze można powiedzieć że Panthera i Tygrys coś miały zmienić gdyby było ich więcej.
Byłem, widziałem, rewelacja dla miłośników okrętów podwodnych. Polecam jeszcze wycieczkę do Laobe... a co tam jest, to już pomysł na następny odcinek :)
Ten Ubot nie mógł zmienić wyniku wojny . Chyba że były by ich całe setki . A nawet wtedy było by to wątpliwe . Owszem . Ten ubot był technologicznie najbardziej zaawansowanym okrętem podwodnym 2 WŚ . Pamijentajmy jednak że to Alianci mieli gigantyczna wprost przewagę technologiczną nad Niemcami . Nie na odwrót . A tak się składa że akurat w wojnie przeciw niemieckim ubotom to Alianci poprzez przewagę technologiczną zdecydowanie wygrali tę wojnę .
Tak jak ten okręt nie mógł zmienić wyniku wojny to gdyby wszedł szybciej do akcji(początek 1 stycznia 1944 roku?) powiedzmy w liczbie 100 sztuk przewaga technologiczna mogła by być po stronie Niemców . I to na całe miesiące zanim Alianci mogli by odpowiedzieć na nowe uboty . A pomyślmy gdyby Niemcy zareagowali bardziej racjonalnie i te uboty w połowie rzucili by przeciwko ciężkim okrętom wojennym aliantów ? Oj było by bardzo ciekawie moim zdaniem . No na szczęście tak się nie stało :-)
Pytanie jest następujące wyprodukowano ponad 200 egzemplarzy z tego po wojnie odnaleziono kilkanaście większość nie brała udziału w działaniach wojennych.Zasięg pod wodą ponad 500km gdzie reszta alianckich była w okolicy 100km gdzie podziała się cała reszta!!! ( znając Niemców zapisywali wszystko) pozdro dla kumatych 😮 P.s. część ,,nowych" info.znajduje się na kanale Zalwit w starych filmach 8-12 lat Dobra robota🎉
U-boot typu 21 był wolniejszy od większości okrętów podwodnych USN (około 20 węzłów). Mało tego ten niemiecki okręt z zawrotną maksymalną prędkością 17,2 węzła, był równie szybki co transportowiec typu Victory. Niszczyciele eskortowe rozwijały prędkość 37 węzłów.
Łoooo panie, co to za zwariowane liczby. U Boot 21 to 17 węzłów POD WODĄ. Amerykańskie okręty max. 10 węzłów pod wodą. Statki typu Liberty 10-12 węzłów. O czym my tu mówiliśmy?😀
@@TankHunterPoland Proszę czytać wolniej ale ze zrozumieniem. Te zwariowane liczby dla normalnych to fakt historyczny. Statki typu VICTORY to nie to samo co STATKI TYPU LIBERTY. U-boot typ 21 na powierzchni rozwijał zawrotną prędkość 15,6 węzła. Jeszcze raz proszę czytać ze zrozumieniem. Okręty podwodne USN rozwijały prędkość w wynurzeniu 20 węzłów, U-bot typu 21 rozwijał prędkość w wynurzeniu 15,6 węzła. Proszę mi uwierzyć, że 15,6 jest mniejsze od 20,35i i to nie są zwariowane liczby. U-boot typu 21 miał krótkotrwałą możliwość pływania pod wodą z prędkością 17 węzłów w celu obronnym, w celu wykonania uniku. Proszę mi wierzyć, że ten fakt jest powszechnie znany niema łooooła żadnego w tym, że okręty podwodne w zanurzeniu pozostawały podczas ataku lub zagrożenia. Od 1943 U-bot typu 21 lub innego typu, po wykryciu był skazany na zatonięcie w ponad 80%. Pomimo wprowadzeniu nowszych typów. Nie ma żadnego łooołał w statystyce z czasów II Wś. Rok do roku ilość zatopionych statków przypadających na jednego U-Boota spadała. Tragiczny spadek zatopionego tonażu przypadający na okres po maju 1943 nasuwa porównanie marynarzy z U-bootów do kamikadze w zdezelowanych samolotach. Uwaga! Proszę się skupić na czytaniu ze zrozumieniem, będą trudne liczby z danych historycznych. Efektywność "nowoczesnych" U-bootów. Do 31 maja 1943 na jednego straconego U-boota przypadało 53 867 BRT zatopionego tonażu. Od 31 maja do końca wojny na jednego zatopionego U-boota przypadało 4364 BRT. Teraz szalony fakt z rachunków (matematyką tego faktu nie ośmielę się nazwać), szalona liczba 4 364 jest znacznie mniejsze od szalonej liczby 53 867. Efektywność U-bootów z drugiego okresu bitwy o Atlantyk była ponad 12 razy mniejsza od okresu początkowego. Wyrażę to w procentach. EFEKTYWNOŚĆ U-BOOTÓW DO 31 MAJ 1943 WYNOSIŁA PONAD 1 234 %. Później Niemcy w U-bootach wykonywali samobójcze misje. Łoooo panie takie są fakty 🤣
Niewątpliwie PONADCZASOWA konstrukcja. Zresztą, wzorowano się na tych rozwiązaniach przez długie lata, co niewątpliwie mówi samo za siebie. Nie pamiętam, który dowódca i na jakim okręcie oznajmił aliantom po poddaniu się że pływał swobodnie wśród ich jednostek nie wykryty i tylko przyzwoitość i przeświadczenie o bezsensowności zabijania w zaistniałej sytuacji, spowodowało że nie użył torped. Jedno jest pewne, dobrze że oni nie mieli tego wcześniej...
A jakoś uzasadnisz tezę , że wejście tego okrętu w 1943 wydłużyłoby wojnę o kilka lat? Jak miałby to zrobić? Poproszę o statystyki. W porównaniu do US Navy, Royal Navy etc.
🎄🎄🎄 Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia, serdeczne życzenia wszelkiej pomyślności, niepowtarzalnej atmosfery, ciepła oraz obfitości wszelkich dóbr. Niech radość i pokój Świąt Bożego Narodzenia, poczucie prywatnego i zawodowego spełnienia towarzyszą Wam przez cały Nowy Rok🎄🎄🎄
No cóż, bunkier Hitlera w Berlinie pod Kancelarią Rzeszy też jest zasypany. Gdyby chcieć udostępnić do zwiedzania, wystarczyłoby kilka miesięcy prac renowacyjnych. Czego się boją ci Niemcy, samych siebie? :)
![Historia Ubota 505 (2012) (PL) [Dokument]](http://i.ytimg.com/vi/WLAnHHx3OVs/mqdefault.jpg)
Kilka słów komentarza;
1.W Hamburgu spoczywają na dnie basenu portowego resztki dwóch okrętów podwodnych typu XXI, a raczej to, co z nich po licznych "patroszeniach" pozostało. W momencie wkroczenia wojsk alianckich do Hamburga okręty te znajdowały się w początkowym stadium budowy. Trzecim "U-Bootem" był okręt typu klasycznego. Obiekty te nie przedstawiały w momencie podjęcia decyzji o ich zasypaniu piaskiem żadnej wartości ani muzealnej, ani nawet jako źródło złomu.
2. Okręt/muzeum w Bremerhaven to jeden z dwóch "U-Bootów" tej serii, przejętych po stworzeniu morskich sił zbrojnych BRD przez niemiecką marynarkę wojenną. Decyzja o pozostawieniu jednego z nich jako okrętu-muzeum przypieczętowała niejako losy wraków z Waltershof.
3. Z rozmów, jakie przeprowadziłem na przełomie lat 80/90 XX w. z kilkunastoma podwodnikami byłej Kriegsmarine wynika, iż "piętą Achillesową" okrętów typu XXI było paliwo napędowe-perhydrol. Bano się na nich pływać, bo niebezpieczeństwo niespodziewanej eksplozji tego paliwa było zbyt duże.
Pozdrawiam
WJD
Kolejny fajny odcinek, warto czekać na każdy czwartek oraz środę : w Ubocie akumulatorów więcej niż w Tesli i nie płoną :)
Zbigniew Adamczyk, guma na pokryciu zwiększa opór opływu kadłuba podczas pływania pod wodą. Niemcy stosowali gumowe pokrycie kadłuba w VIIC, żeby zmniejszyć odbicie fal asdic'u. Typ XXI był opracowany do pływania podwodnego, U-793 osiągnął 22 węzły pod wodą, a U-795 nawet 25 węzłów. Asdic namierzał okręty podwodne do prędkości 15 w (na okręcie nawodnym), powyżej szumy były zbyt duże.
TANK HUNTER - wiedza, przekaz - SZTOS 👍
Super że po Polsku 💪
🤘🙃🤣🤩ja też się dziwię że po,,Polskiemu,,a nie np.po niderlandzku w końcu cóż szkodzi kilka osób zrozumiałaby😱🤠🤮
Ten okręt tez byl zatopiony leżał na dnie Bałtyku puzniej wydobyty w cielony ponownie do służby i dopiero po kilku latach został przekształcony w okręt muzeum 😊
Nawet 200 nic by nie zrobiło i nie zmieniło czasu wojny z bardzo prostej przyczyny przewaga aliantow na Atlantyku na wodzie i powietrzu skutecznie zablokowała jakiekolwiek dzialania okrętów podwodnych. Równie dobrze można powiedzieć że Panthera i Tygrys coś miały zmienić gdyby było ich więcej.
👌👍 🖐 🌲 Zdrowych i wesolych Swiat Bozego Narodzenia zycze 🌲
Byłem, widziałem, rewelacja dla miłośników okrętów podwodnych. Polecam jeszcze wycieczkę do Laobe... a co tam jest, to już pomysł na następny odcinek :)
Polecamy nasz wrześniowy odcinek, właśnie z Laboe😉😃👍
Ten Ubot nie mógł zmienić wyniku wojny . Chyba że były by ich całe setki . A nawet wtedy było by to wątpliwe . Owszem . Ten ubot był technologicznie najbardziej zaawansowanym okrętem podwodnym 2 WŚ . Pamijentajmy jednak że to Alianci mieli gigantyczna wprost przewagę technologiczną nad Niemcami . Nie na odwrót . A tak się składa że akurat w wojnie przeciw niemieckim ubotom to Alianci poprzez przewagę technologiczną zdecydowanie wygrali tę wojnę .
Przewaga technologiczna ..????
W czym ??
@@martinstudnitzek3916 Te straty ubotów niby z czego wynikały?Jeśli nie była to przewaga techniczna to co?
Przewaga w lotnictwie i ilości okrętów
Tak jak ten okręt nie mógł zmienić wyniku wojny to gdyby wszedł szybciej do akcji(początek 1 stycznia 1944 roku?) powiedzmy w liczbie 100 sztuk przewaga technologiczna mogła by być po stronie Niemców . I to na całe miesiące zanim Alianci mogli by odpowiedzieć na nowe uboty . A pomyślmy gdyby Niemcy zareagowali bardziej racjonalnie i te uboty w połowie rzucili by przeciwko ciężkim okrętom wojennym aliantów ? Oj było by bardzo ciekawie moim zdaniem . No na szczęście tak się nie stało :-)
Wycieczka z Tank Hunterem po pokładzie U- bota typ XXI to coś wspaniałego. Nikt wam tyle nie opowie o tym przełomowym okręcie 👍
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla całej ekipy Tank Huntera.
To jest dziadek wszystkich powojennych okrętów podwodnych o napędzie atomowym.
Dziękuję. Super nie typowy materiał. Życzę wam radosnych świąt i powodzenia w przyszłych eksploracjach reliktów II Wojny Światowej.👍
No bardzo fajny odcinek. Łapsko w górę 👍👍👍
Z okazji Świąt Bożego Narodzenia wszystkiego najlepszego, zdrowia szczęścia i aby się kolekcja powiększyła 😊😊😊 Dla całej Ekipy Tank Huntera
Super odcinek mam pytanie a z tych ubbotow to jakis zaginol w akcji i nie zostal odnaleziony ?
Super odcinek jak zawsze!!!👍👍👍 Zdrowych spokojnych Świąt 🎄🎄🎄🎄dla wszystkich 🎄🎄🎄🎄
Taktyczne podziękowanie dla kanału za miłe oglądanie. 🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻 Tank Hunter jesteście w porządku !
Konkretny odcinek lecę do Bremy a Bremenhaven jest obok niezła wyprawa mnie czeka... 🎁🎅🌲💥
Super temat 💪💪💪
Nawet kuchenne blaty były wtedy robione z nierdzewki. Od lat 30 tych
Wesołych Świąt
Pytanie jest następujące wyprodukowano ponad 200 egzemplarzy z tego po wojnie odnaleziono kilkanaście większość nie brała udziału w działaniach wojennych.Zasięg pod wodą ponad 500km gdzie reszta alianckich była w okolicy 100km gdzie podziała się cała reszta!!! ( znając Niemców zapisywali wszystko) pozdro dla kumatych 😮
P.s. część ,,nowych" info.znajduje się na kanale Zalwit w starych filmach 8-12 lat
Dobra robota🎉
Dzięki za ten odcinek Czekam na następne
U-boot typu 21 był wolniejszy od większości okrętów podwodnych USN (około 20 węzłów). Mało tego ten niemiecki okręt z zawrotną maksymalną prędkością 17,2 węzła, był równie szybki co transportowiec typu Victory. Niszczyciele eskortowe rozwijały prędkość 37 węzłów.
Łoooo panie, co to za zwariowane liczby. U Boot 21 to 17 węzłów POD WODĄ. Amerykańskie okręty max. 10 węzłów pod wodą. Statki typu Liberty 10-12 węzłów. O czym my tu mówiliśmy?😀
@@TankHunterPoland Proszę czytać wolniej ale ze zrozumieniem. Te zwariowane liczby dla normalnych to fakt historyczny. Statki typu VICTORY to nie to samo co STATKI TYPU LIBERTY. U-boot typ 21 na powierzchni rozwijał zawrotną prędkość 15,6 węzła.
Jeszcze raz proszę czytać ze zrozumieniem. Okręty podwodne USN rozwijały prędkość w wynurzeniu 20 węzłów, U-bot typu 21 rozwijał prędkość w wynurzeniu 15,6 węzła. Proszę mi uwierzyć, że 15,6 jest mniejsze od 20,35i i to nie są zwariowane liczby. U-boot typu 21 miał krótkotrwałą możliwość pływania pod wodą z prędkością 17 węzłów w celu obronnym, w celu wykonania uniku. Proszę mi wierzyć, że ten fakt jest powszechnie znany niema łooooła żadnego w tym, że okręty podwodne w zanurzeniu pozostawały podczas ataku lub zagrożenia. Od 1943 U-bot typu 21 lub innego typu, po wykryciu był skazany na zatonięcie w ponad 80%. Pomimo wprowadzeniu nowszych typów. Nie ma żadnego łooołał w statystyce z czasów II Wś. Rok do roku ilość zatopionych statków przypadających na jednego U-Boota spadała. Tragiczny spadek zatopionego tonażu przypadający na okres po maju 1943 nasuwa porównanie marynarzy z U-bootów do kamikadze w zdezelowanych samolotach.
Uwaga! Proszę się skupić na czytaniu ze zrozumieniem, będą trudne liczby z danych historycznych.
Efektywność "nowoczesnych" U-bootów. Do 31 maja 1943 na jednego straconego U-boota przypadało 53 867 BRT zatopionego tonażu. Od 31 maja do końca wojny na jednego zatopionego U-boota przypadało 4364 BRT.
Teraz szalony fakt z rachunków (matematyką tego faktu nie ośmielę się nazwać), szalona liczba 4 364 jest znacznie mniejsze od szalonej liczby 53 867. Efektywność U-bootów z drugiego okresu bitwy o Atlantyk była ponad 12 razy mniejsza od okresu początkowego. Wyrażę to w procentach. EFEKTYWNOŚĆ U-BOOTÓW DO 31 MAJ 1943 WYNOSIŁA PONAD 1 234 %. Później Niemcy w U-bootach wykonywali samobójcze misje. Łoooo panie takie są fakty 🤣
Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego!!!!! ❤
Potęga😀 Pozdrawiam serdecznie i życzę wesołych świąt 😀
Łeba pozdrawia 👍
SUPER
Byłem tam i zwiedzałem ten okręt . Robi wrażenie i historia tego egzemplarza też jest ciekawa .
Niewątpliwie PONADCZASOWA konstrukcja. Zresztą, wzorowano się na tych rozwiązaniach przez długie lata, co niewątpliwie mówi samo za siebie. Nie pamiętam, który dowódca i na jakim okręcie oznajmił aliantom po poddaniu się że pływał swobodnie wśród ich jednostek nie wykryty i tylko przyzwoitość i przeświadczenie o bezsensowności zabijania w zaistniałej sytuacji, spowodowało że nie użył torped. Jedno jest pewne, dobrze że oni nie mieli tego wcześniej...
cały czas czekam aż pojawi się jakiś odcinek o tym jak idzie wam rekonstrukcja sdkfz 10 demag
Byłem tam fajny klimat w środku
A jakoś uzasadnisz tezę , że wejście tego okrętu w 1943 wydłużyłoby wojnę o kilka lat? Jak miałby to zrobić? Poproszę o statystyki. W porównaniu do US Navy, Royal Navy etc.
Super zawsze chciałem zobaczyć UBOOTA XXI
Superrrrr
Do Siego Roku
Komentarz taktyczny - Tak trzymać.
Witam..Tak jak mówisz Mati
Z przyjemnością obejrzałm po raz drugi. Świetny materiał👍👍 Pozdrawiam Was cieplutko🎄🎅, życzę miłego wieczoru i do następnego...🤗😘
Miło sobie przypomnieć,byłem na nim 10 lat temu
Obejrzałem pozdro ze Śląska i Wesołych świąt Tank Hunter 👍👊
19:39 - That what he said after all 😅
Rozpocząć na dziobie i skończyć na rufie to brzmi jak plan.
prawdziwy podwodniak,stworzony do życia pod wodą,wcześniej to były okręty z możliwością czasowego zanurzenia
🎄🎄🎄 Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia,
serdeczne życzenia
wszelkiej pomyślności, niepowtarzalnej atmosfery,
ciepła oraz obfitości wszelkich dóbr.
Niech radość i pokój Świąt Bożego Narodzenia,
poczucie prywatnego i zawodowego spełnienia
towarzyszą Wam przez cały Nowy Rok🎄🎄🎄
Pozdrawiam!!!
No cóż, bunkier Hitlera w Berlinie pod Kancelarią Rzeszy też jest zasypany. Gdyby chcieć udostępnić do zwiedzania, wystarczyłoby kilka miesięcy prac renowacyjnych. Czego się boją ci Niemcy, samych siebie? :)
Niemcy boją się, że wyjdzie na jaw, że to oni są zbrodniarzami,a nie np
Polska, jak to próbują wmówić światu.
Dobra, namówiliście mnie. Instaluje Silent Hunter 3 z modami 😁
Chyba też tak zrobię😀
@@TankHunterPoland ja już wypływam z Bergen na patrol. Oczywiście XXI 😁
Is it Zarah Leander singing in the backround
Pozdrowienia
Jakby Tank Hunter znalazł się na tym okręcie ponad 70 lat temu, a załoga usłyszała polski język ciekawe jaka byłaby ich reakcja.
👍
Das ist Thomsen! Thomsen!
😉
Chyba BremenHaven a nie Bremerhaven
Wynurzać się Waszmosciowie , wynurzać...My tu oczekujemy...🤔☠️
Głębokość peryskopowa, cel 7 stopni na sterburtę.😂
@@grzegorzplewka5445 Przygotować wyrzutnię od 1szej do4tej☺️🖐️
Problemy z metalami ? To nie mieli naszych zbieraczy oni by im dostarczyli by potrzebny material
😊😊
Nie mógł żaden uboot nigdy niemcy za swoją antyżydowską polityke przegrali wojne.Wielu udanych inżynierów i naukowców było po prostu żydami.
😀
Ten jest mocno przebudowany
Dzialasz z takim zaangazowaniem, ze przypominasz mi relacje Woloszanskiego !
czyli hybryda, niemcy od zawsze ekologiczni !
Eeeeeee, po polskuuuuuu??!!!!???? A dlaczego nie po angielsku?
A czemu nie po birmańsku??uuułłłeeee🤠🤛👻
jeszcze nie obejrzalem ale po tytule materialu sadze ze Cie poniosło troche z tym....dobrze,rozpoczynam olgladanie, przekonajmy sie czy tak bylo