Можешь поставить блок коммутатор-стабилизатор от Минска, и использовать ламплчки на 12в. По поводу всё возможно, не спорю, имею возможность поставить двигатель от GSX-R 750, но не имею желания. Смысл в том, что мопед, конечно, едет, но ходовая не соответствует увеличившимся нагрузкам. Вилка слабая, тормоза, маятник. Овчинка выделки не стоит. Хотя ты получаешь уникальный опыт, что бесценно.
абсолютно согласен про двигатель от GSX-R 750, ставить мощные двигатели на убитую технику до добра не доводит.Получается усилить надо полностью всё. А про опыт да , 2 недели пролетели в диком увлечении )
@@pelegostracing4779 ну это одно и то же,цылиндр 52,4мм- нелучший мотор 154fmi получше- у них верзние шпильки выше врезаны и стенка цылиндра чуть толще получается- и склонность к деформации от перегрева у 154ых меньше чем у 152ых153их
Пересмотрел видос ещё раз! Что могу сказать - НАЙС!!!
Спасибо , все никак вторую часть доделать не могу , контента куча ))
Прикольная у тебя форма, как у американского заключённого😅
Можешь поставить блок коммутатор-стабилизатор от Минска, и использовать ламплчки на 12в. По поводу всё возможно, не спорю, имею возможность поставить двигатель от GSX-R 750, но не имею желания. Смысл в том, что мопед, конечно, едет, но ходовая не соответствует увеличившимся нагрузкам. Вилка слабая, тормоза, маятник. Овчинка выделки не стоит. Хотя ты получаешь уникальный опыт, что бесценно.
абсолютно согласен про двигатель от GSX-R 750, ставить мощные двигатели на убитую технику до добра не доводит.Получается усилить надо полностью всё. А про опыт да , 2 недели пролетели в диком увлечении )
у тебя бес👿ценный получился
А цепь какую поставил ? Там шаг не сходится у питбайка и карпатовской звездой.
цепь ставишь 428 (у питов такая стоит) и шаг сходится идеально.
защиту картера сделай.выпуск можно было от питуна купить-он раза в 2 легче
это да , но здесь фишка именно самому сделать с минимальными затратами
Я как раз недавно думал так сделать , сколько это по деньгам будет?
сварил бы новый впускной патрубок
Слушай поставь вилку от минска и амортизатор от минска
мотор 152fmi?- 119cc
вроде YX 1p53FMI (W125) 125см3,
@@pelegostracing4779 ну это одно и то же,цылиндр 52,4мм- нелучший мотор 154fmi получше- у них верзние шпильки выше врезаны и стенка цылиндра чуть толще получается- и склонность к деформации от перегрева у 154ых меньше чем у 152ых153их
@@_.-art-._ какой был в гараже , такой и использовал)
Ле брат, зачем такое делаешь да. Давай сними лучшеб как поставить Гбо второй на матиз да,
Обязательно сниму братух , потом в старика хинкалыча газанём
Раму сильней нужно усиливать..