Ребята вперед. Болею за 224 экипаж сильнее всего, ведь все же практически на обычной заводской Ниве едут. 222 экипаж, тоже вперед. Нива, это отличный внедорожник, а не кроссовер, как многие говорят.
Маловато. Маловато будет. Он Бордов хоть немного, про машинки расскажите. С пилотами поговорите. Экскурсию по лагерю и про механиков расскажите. Пажаааалста!!!
Блин, ребята, не наступайте на одни и те же грабли! Ну что за выпуск на 4 минуты, емое... Не пытайтесь выглядеть идеальными, вы не такие... Будьте ближе к людям, будьте живыми и снимайте всего и побольше - и народ подтянется. Никому уже не нужны эти рафинированные выпуски, где все "по полочкам". Посмотрите на команду нивы тревел, там просто репортажи из кабины, но насколько это интересно! Очень желаю вам удачи. Не становитесь заложниками каких-то рамок!
@@sibnivavod У нас рамок нет. Но выкладывать тупо проезд 150 км трассы - не наш путь. Слишком просто. Даже если у кого-то такие видео прекрасно получаются. Наша задача - сжато дать информацию о дне, что мы и делаем. Возможно, вам такой формат и не очень, но есть и другие мнения.
@@LADASportROSNEFT Цитата: «Невозможно поставить человека на каждом километре 150-200-километрового СУ.» Так « Слишком просто» или «Невозможно»?.. Вы уж определитесь.. ))
Из кабины тоже не просто выложить интересную съёмку.. Но кто говорил, что зарабатывать легко?! ) Нужно сгруппировать самые интересные и полезные информативные моменты в один фильм.
@@6niva3 Не надо цепляться к словам. Невозможно поставить человека на всем протяжении рейда и слишком просто для нас делать онборды. Повторимся, у наших коллег это здорово получается, они молодцы, это их путь и мы желаем им успехов на этом и на гоночном пути. Но сами никого копировать не собираемся. Потому что считаем, что контент должен быль разным.
@@dudko2d чтобы понимать, почему так, нужно понимать специфику ралли-рейдов. В ситуации, когда съёмочная группа проезжает в день по 500-600 км невозможно делать часовые выпуски. КАМАЗовцы красавцы, но нужно учитывать, что на них и на Шелковый путь работает целая телевизионная бригада, вертолет и тд
@@LADASportROSNEFT Вам сил , здоровья и творческих и спортивных успехов! Буду ждать с нетерпением новых выпусков ! Я уверен у Вас всё получиться . Можно конечно сделать полный обзор гонки и после финиша , после отдыха! Нива конфетка!
Я Нивовод с 15 летним стажем. Ниву знаю наизусть проехал больше 1 000 000 на Ниве по России. Смотрю как на таких супер Нивах ребята тосуют. Конечно Пилоты явно на Нивах ездят только на соревнованиях. Они ее не знают не понимают. Там где они в воде встали в броде я на стоковой со шноркелем и на резине Вли5 проезжаю. Да и мотор зря они 16рь поставили. А снять с 8ми клопа 150 сил в заводских условиях можно. Сдается мне они когда то с 8ми клопа 200 сил снимали. Но то уже сверх форсировка на высоких валах и на оборотах 9000. Но сделать отлично 8ми клоп и поднять ему момент на 250 ньютон и обьем 2.0 можно. Но в любом случае Пилоты малоопытные
При капитализме коммерческая задача - поменьше вложить-сделать, побольше наврать, побольше срубить! В УСА на ВАЗе когда-то работали идейные.. и начальство было идейное ) А теперь бабло затмило очи ))
Больше видеоряда нивы на трассе!!!
Только красивые кадры с новой!!!
@@yuriymikhay3190 Рейды - это не кольцевые гонки. Невозможно поставить человека на каждом километре 150-200-километрового СУ.
@@LADASportROSNEFT ну тогда извиняйте.. ))
Ребята вперед. Болею за 224 экипаж сильнее всего, ведь все же практически на обычной заводской Ниве едут.
222 экипаж, тоже вперед.
Нива, это отличный внедорожник, а не кроссовер, как многие говорят.
Удачи и доехать без поломок!!!
Следим, следим. Виде с трассы, с кабины, с бивуака ремонты. Что про маршрут то рассказывать большую часть ролика
Маловато. Маловато будет.
Он Бордов хоть немного, про машинки расскажите. С пилотами поговорите. Экскурсию по лагерю и про механиков расскажите.
Пажаааалста!!!
Да болеем. Молодцы.
👍
Классные видео! Спасибо! Расскажите про конкурентов нивы .
@@ProRallyChannel Обязательно в одном из ближайших выпусков 🤩
Блин, ребята, не наступайте на одни и те же грабли! Ну что за выпуск на 4 минуты, емое... Не пытайтесь выглядеть идеальными, вы не такие... Будьте ближе к людям, будьте живыми и снимайте всего и побольше - и народ подтянется. Никому уже не нужны эти рафинированные выпуски, где все "по полочкам". Посмотрите на команду нивы тревел, там просто репортажи из кабины, но насколько это интересно! Очень желаю вам удачи. Не становитесь заложниками каких-то рамок!
@@sibnivavod У нас рамок нет. Но выкладывать тупо проезд 150 км трассы - не наш путь. Слишком просто. Даже если у кого-то такие видео прекрасно получаются. Наша задача - сжато дать информацию о дне, что мы и делаем. Возможно, вам такой формат и не очень, но есть и другие мнения.
@@LADASportROSNEFT хорошо, понял вас. В любом случае будем ждать новой информации. Успехов команде!
@@LADASportROSNEFT Цитата: «Невозможно поставить человека на каждом километре 150-200-километрового СУ.»
Так « Слишком просто» или «Невозможно»?.. Вы уж определитесь.. ))
Из кабины тоже не просто выложить интересную съёмку.. Но кто говорил, что зарабатывать легко?! ) Нужно сгруппировать самые интересные и полезные информативные моменты в один фильм.
@@6niva3 Не надо цепляться к словам. Невозможно поставить человека на всем протяжении рейда и слишком просто для нас делать онборды. Повторимся, у наших коллег это здорово получается, они молодцы, это их путь и мы желаем им успехов на этом и на гоночном пути. Но сами никого копировать не собираемся. Потому что считаем, что контент должен быль разным.
Краткость - сестра таланта? Нива конфетка! Посмотрите Камаз-мастер вот так надо делать обзор!
Камаз тоже не сразу начал красиво ролики делать, и Роснефть научится. В этом уже лучше чем был прошлый год. ИМХО.
@@tushkan22 спасибо)
@@dudko2d чтобы понимать, почему так, нужно понимать специфику ралли-рейдов. В ситуации, когда съёмочная группа проезжает в день по 500-600 км невозможно делать часовые выпуски. КАМАЗовцы красавцы, но нужно учитывать, что на них и на Шелковый путь работает целая телевизионная бригада, вертолет и тд
@@LADASportROSNEFT Вам сил , здоровья и творческих и спортивных успехов! Буду ждать с нетерпением новых выпусков ! Я уверен у Вас всё получиться . Можно конечно сделать полный обзор гонки и после финиша , после отдыха! Нива конфетка!
@@dudko2d Спасибо 🤩
Я Нивовод с 15 летним стажем. Ниву знаю наизусть проехал больше 1 000 000 на Ниве по России. Смотрю как на таких супер Нивах ребята тосуют. Конечно Пилоты явно на Нивах ездят только на соревнованиях. Они ее не знают не понимают. Там где они в воде встали в броде я на стоковой со шноркелем и на резине Вли5 проезжаю. Да и мотор зря они 16рь поставили. А снять с 8ми клопа 150 сил в заводских условиях можно. Сдается мне они когда то с 8ми клопа 200 сил снимали. Но то уже сверх форсировка на высоких валах и на оборотах 9000. Но сделать отлично 8ми клоп и поднять ему момент на 250 ньютон и обьем 2.0 можно.
Но в любом случае Пилоты малоопытные
@@СергейЛаштабега-л2е Простите, а кто когда встал в броде? Если вы о пилотах ничего не знаете - зачем утверждать такие вещи?
При капитализме коммерческая задача - поменьше вложить-сделать, побольше наврать, побольше срубить! В УСА на ВАЗе когда-то работали идейные.. и начальство было идейное ) А теперь бабло затмило очи ))
Движения и технического мало, одна болтовня и пафосность..
Где то, Кемеровская область юргинский район