Honda X-ADV 2024
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- Опубликовано: 11 ноя 2023
- Muy buenas a todos, hoy os quiero presentar mi nueva compañera de viajes. Como ya sabéis si seguís el canal, vengo de tener una ADV 350 y una forza 750. Cuando llevé al mantenimiento la forza, me dejaron una de estas, y me enamore al momento. Decidí entonces venderlas y comprarmela. No puedo estar más contento, en menos de un año he hecho 8000km con ella y no me ha dado más que alegrías. Espero que os guste el vídeo.
Tres años con ella y mido 1,67 y ningún problema, todo es cogerle el truco y en las paradas un pie al suelo y el otro en el reposapies, para subir y bajar siempre con la pata de cabra apoyada y es lo más cómodo del mundo, eso fue recomendación del vendedor y fue todo un acierto.
@@diexell yo mido más o menos lo mismo, y efectivamente siempre suelo usar el caballete lateral, ya que el central cuesta bastante. Lo malo es que ahora con las defensas laterales, he perdido bastante seguridad al parar en semáforos, ya que llego peor y además debo inclinar más la moto, y pesa lo.suyo.
Yo tengo una X ADV de finales de 2022, con paquete adventure y faros auxiliares. De noche siempre los llevo encendidos a pesar de que no está permitido, pero la seguridad es lo primero. La cupula siempre suena en los baches, pero lo suspensión es una pasada en cualquier circinstancia. Recomiendo que le pongas los estribos, merecen mucho la pena, porque la conduccion en carretera y sobre todo de montaña mejora una barbaridad, no solo para “off road”. También te recomiendo que pongas los puños calentables. La plataforma solo la uso con calzado de calle. Lo vas a agradecer. En verano se nota bastante el calor del motor.
Hola Pepe, muchas gracias por tu opinión, ya le instalé las estriberas y muy muy contento. Los puños de momento está haciendo 2/3 grados y no me hacen falta. Y menos ahora que le he puesto la extensión del guardamanos. He hecho varios vídeos instalando accesorios. Muchas gracias por tu comentario y disfruta de la máquina, yo estoy encantado.
Para los que me pregutan por Telegram, las rpm a unos 130km/h de marcador vienen a ser unas 4100 mas o menos. Cuando pueda hago un vídeo de velocidades y aceleraciones.👍
Que chulada de moto, que la disfrutes,
Muchas gracias 😊, no olvides suscribirte y compartir un saludo
Gracias máquina!! Muy bien explicado
Muchas gracias a ti Carlos por ver el vídeo y comentar.
Hola.desde sevilla.muy guapa tu moto .me encanta!!.disfrútala
Muchas gracias, me encanta Sevilla!! Pero cada vez que voy me muero de calor jejej
Gracias hombre.tu tierra es muy bonita también!! Aquí tienes un amigo
El Muchos bela makinos Geilomatos👍😎
Hola Thomas, no entiendo muy bien ti mensaje, lo siento.
La mejor moto que he tenido, y ya son 35.
Yo también estoy encantado con este juguete, no sé cuántas motos he tenido 20 o 30 y esta es la única que cada vez que la miro me saca una sonrisa y me dan ganas de sacarla. Es súper divertida de llevar y muy fácil. Lo único malo para mí es el peso y la altura del sillín
35 motos ¿q cambias cada mes?
Ya son 36.
@@AYALA365y que el asiento no es cómodo para distancias largas. Podría ser más blandito
@@dukxek2 eso sí es cierto, teniendo en cuenta que es una moto tipo touring/trail, debería ser más cómoda.
Hola. Gracias por el vídeo.
¿Podrías poner un enlace de compra del soporte para el teléfono móvil que tienes colocado? Estoy buscando un soporte para mi Xadv pero ninguno veo como ese que pueda colocarse justo en el centro del manillar.
Gracias
Muchas gracias a ti. Aquí lo tienes.
amzn.eu/d/btpZp7H
Pon el vídeo del Escape Akrapovic como se monta.
Con silenciador o sin el??
Buenos días Sergio, a ver si alguien me deja uno y hago un vídeo, ahora mismo no tengo el pastizal que cuesta ese escape. Aunque reconozco que el sonido es la ostia.
Muy bonita moto
Muchas gracias Jonatan. y sobre todo por lo de moto, que muchos dicen que es un escuter jejeje
Al nivel posicion cual es mas comoda entre la xdv et la forza? Tengo el adv 350 me encanta la posicion pero le falta potencia y buenas supensiones (sobretodo trasera). Gracias por tus videos
Hola Gorka, para mí y teniendo en cuenta mi altura, es más cómoda la XADV, para gente más alta quizás la Forza es más cómoda ya que tiene más espacio para los pies, pero la postura es más cómoda la de la XADV
Gracias por tu respuesta. Tengo mucho en cuenta tu respuesta porque medimos la misma altura. 😁
@@gorka_M_le_golf jeje bueno no te fíes del todo, no sea que tengamos un tiro diferente, pero vamos más o menos puedes ver cómo me queda esta y te haces una idea.
Ahora espero un año para tener el carne A y cogerla en full.
@@gorka_M_le_golf pues si, disfruta de la ADV, y cuando tengas el A, a por ella.
me encanta lo grave que suena el exosto
Muchas gracias, la verdad es que el cambio se nota mucho, y sobre todo al reducir marchas!!! Petarda que parece que estés haciendo palomitas jajaja. Gracias por ver el vídeo y comentar no olvides compartirlo y suscribirte un saludo.
Interesante video del modelo. Estoy tentado ... .
Por cierto, ¿Qué tal va ese soporté de teléfono? ¿De qué marca y modelo es?
Hola gracias por ver y comentar. El soporte lo compré en Amazon, aquí te dejo el enlace:
Smartphones con Rotación 360° amzn.eu/d/5OPe3B0
Buenos días.
Muchas gracias. Estoy atento a nuevos vídeos.
Saludos.
Hola que diferencia ves entre la Forza 750 y la x-adv, para cuando una video comparativa
Muy buenas Mode. Pues vamos a ver, en principio parecen muy similares, pero cuando te subes a ellas te das cuenta que para nada. La forzá es más gt para viajar. La xadv es mucho más ratonera, menos cabezona. Para curvear y pasarlo bien sin duda me quedo con la xadv. Gracias por ver el vídeo y comentar. No olvides suscribirte y darle a like, un saludo.
Buenas tardes, qué consumo medio tenías en la Forza 750 y en la adv 350 y cuál era la velocidad máxima de ambas? Gracias!
Hola Jorge, si ves mis otros vídeos, verás esa información. La Forza tenía un consumo de 3,6/7 y la ADV 4 pero se puede dejar en 3,8 fácil. En cuanto a velocidades, la ADV a 147 que son unos 130 de GPS, la Forza no se qué velocidad alcanza, pero a 130 de marcador, creo recordar que eran unas 4000rpm. No olvides suscribirte al canal.
Hola buenas, y no tiene puños calefactables de serie?
Buenas tardes Juan, pues desgraciadamente no los trae de serie, son opcionales como muchas otras cosas, y no son precisamente baratos. Creo recordar que eran 350€ con el montaje incluido.
Buenas, donde has comprado el soporte para telefonos móviles, me podrías decir el modelo, voy con una x-adv como la tuya y llevo un tiempo buscandolo.
Muy buenas, claro aquí te lo paso. Enhorabuena por la moto, espero que estés tan contento con ella como lo estoy yo.
amzn.eu/d/0CYB78I
No olvides suscribirte y compartir un saludo y feliz año nuevo.
No te tiembla el manillar a velocidades bajas cuando vas con el baul cargado?
Hola Alejandro, gracias por el comentario. Pues a ver, en mi caso yo no he notado nada, ninguna vibración ni nada por el estilo. Un saludo.
Cuánto mides tú?. Me lo estoy pensando pero con mi 1,65 no sé, no sé.
Muy buenas Francisco, yo mido 1,69m. Lo mejor es que vayas al concesionario y pidas una prueba y así sales de dudas. Gracias por ver el vídeo, comentar y no olvides suscribirte y compartir.
Veo que en parado llegas de puntillas. Yo mido 1,73 cm y no sé si llegaría. ¿ puedes decir cuánto mides tú para que me haga una idea ?
Hola Gerard, yo mido 1,69m pero soy más bien paticorto
Lo de la cúpula es normal si fuera rígida cuando te metes en campo rompería tengo una de este año que es la misma va fenomenal..
Hola Luisito, gracias por tu respuesta. Eso me dijeron también, yo comprobé en otras cúpulas y eran igual que la mía. Supongo que como es mi primera moto con capacidades offroad 😅 pues. Un saludo y no olvides suscribirte y compartir 😊
Hola, yo también la tengo en color gris, ando buscado compi para hacer alguna que otra ruta por Cataluña, estoy en Barcelona, si os animáis podemos hacer una algún día, PD: no soy muy experto que se diga.
Muy buenas!! seria interesante crear un grupo de la zona de BArcelona, antes estaba en el de adv 350 barcelona y tiene mucha actividad. salidas casi cada fin de semana. yo el offroad no lo controlo nada, en bici hacia enduro, pero este mamotreto de 240kg tan caro, me da mal rollo meterlo por pistas.
t.me/+-OWhnADiMUExNmZk
es el enlace al grupo de xadv barcelona
@@AYALA365 jajaja yo menos, igual soy bajito y me estoy haciendo con la moto
@@argeniszambrano9843 yo también soy bajo, lo bueno de estas motos es que no tienes que estar embriagando y tener el pie en el cambio o en el freno, tienes los dos pies libres en todo momento.
Estoy indeciso entre la xadv750 y la adv350 , vengo de una cb500f . Aunque hago 80% ciudad y exteriores con autovia y curvas no me gustaria renunciar a dos /tres salidas mas largas . Gracias de antemano
Hola Mario, eso depende mucho también del presupuesto ya que cuesta literalmente el doble! La 350 es un escuter muy válido, pero se queda corto en potencia y frenada. Prueba las dos y ya me cuentas 🤞. Gracias por ver el vídeo y comentar, no olvides suscribirte y compartir, un saludo.
Si no eres exigente en autopista y solo son 3/4 salidas al año, quizás me iría a por la adv.
@@AYALA365 este sabodo las pruebo , os cuento 😄👍🏼
@@mariottmm genial, ya contarás!! A disfrutar.
Despues de la prueba he decidido hacerme con la 350 , es que la pequeña va muy bien . Me hubiera decantado por la 750 en caso de hacer rutas mas a menudo , asi que no creo que le sacara el rendimiento que merece . Gracias por los consejos
Hola. Buen vídeo y muy claro. Yo me la quiero comprar pero mido 1,65 y no se yo si voy a llegar más o menos al suelo. Para tener una referencia, cuánto mides tú? Es que iba a coger la 350 pero me lo he pensado y voy a pillar la 750. Gracias.
Hola Paco, pues yo he estado en la misma tesitura que tu. Antes tenia la adv 350 y la forzá 750 y me echaba para atrás la altura. Mido 1,69m llegó de puntillas pero como no tiene marchas como tal, vamos que no tengo que usar el pie para la palanca ni la mano para el embrague, al final me decidí y no puedo estar más contento.
@@AYALA365 gracias por la info. Es que me encanta esta moto, pero es verdad que he llegado a pensar en dos aspectos importantes, uno el precio por supuesto y otro mi altura. Tendré que ir a aprobarla al concesionario y salir de dudas.
@@pacouniryder3642 pues como yo, me echaba para atrás el precio y sobre todo la altura, pero te digo una cosa, como la pruebes estas perdido. Yo fui a por una hornet y salí con esta jajaja 😂 🤣
Hola pienso comprarme una , va bien con mi altura 1'78, saludos
@@JoseHernandez-ry9vt Nuenas noches José, pues para esa altura debe ir genial, yo llego muy muy justo mido 1,69m. Eso sí, no podrás estirar las piernas tipo TMax o la.forza 750. Pero con las estriberas ganas mucho en cuanto a posición. Gracias por ver el vídeo y enhorabuena, no creo que te defraude.
Una pregunta, cada cuanto le limpias/tensas la cadena?
Hola, pues normalmente cada 1000km aunque suelen ser 1100/1200. Ya que voy al taller Honda a que lo hagan.
Ok, gracias por responder tan rápido, nos vemos.
A ti, por tus comentarios, nos vemos.
No hechas de menos el hueco más grande de adv 350?
Hola Pedro, la verdad es que no, y te explico. Yo el hueco no lo suelo usar, uso más la maleta, el hueco de la moto lo uso para trastos jeje. Una cosa que tiene buena la xadv respecto a la adv, es que puedes abrir el asiento incluso con la moto arrancada, cosa que no puedes con la hermana pequeña. Y eso en su día, ya me hizo comprar el baúl de 59L. Aunque he de reconocer que la capacidad de la.adv 350 es una pasada, si le sumas la maleta grande, te puedes ir de viaje con todos los bultos bien guardados. Gracias por ver el vídeo y comentar. No olvides compartirlo y suscribirte.
Y por que no vendiste solo la adv? Que ganas con la xadv respecto a la forza?
Hola Jonatan, pueden parecer la misma moto, pero la conducción de la forza no tiene nada que ver con la de la xadv, para curvear, uso diario y alguna ruta sin duda la xadv, si solo vas a viajar, o por ejemplo haces 50/80km diarios para ir a trabajar y mucha autovía, a por la forza.
@@AYALA365 para la ciudad, con cual te quedas? A mi los caminos de cabras no me interesan, tan solo ciudad y rutas por asfalto, ya sea autopista o nacionales, también me parece más bajita la forza y yo no voy sobrado precisamente de altura
@@jcv544 yo esta no la voy a meter por campo ni mucho menos. Y la ADV no la valoras? A mí es una moto que me encanta como va.
@@AYALA365 las salidas las hago a duo y en mi zona las carreteras son de desnivel, los 29cv se quedan cortos para hacer adelantamientos con brío o mantener cruceros sin tener el puño roscado a tope todo el tiempo
@@jcv544 Entonces la Forza puede que sea tu moto. No obstante, yo probaría ambas 750, quizás te sorprenda.
Que tal se desenvuelve en ciudad, por el peso lo digo.
Hola Calis, pues la verdad es que no he circulado mucho por ciudad, para eso suelo ir con la pcx. Pero lo poco que he hecho por ciudad y teniendo en cuenta que apenas llegó al suelo, no está nada mal, yo no la recomendaría para un uso urbano, para eso mucho mejor la ADV 350. Pero eso ya es a gusto de cada uno.
Llegando tan justito al suelo, si alguna vez llevas a alguien de paquete, ¿cuesta mantener el el equilibrio? Saludos y disfruta de la moto!!
Hola, la verdad es que en semaforos y demás, tienes que hacer bastante fuerza si el pasajero sed mueve, y a la hora de subir y bajar me las veo p.... pero bueno es un precio que pago gustosamente por disfrutar de esta mákina. Gracias por comentar y no olvides suscribirte y darle like.
No has pensado algo para que no se pierda el tapón de la gasolina? Viene suelto como la Forza 750
Hola davewarrior, pues si, viene como en la forza, pero yo lo dejo en la misma tapa y no se cae, no es como la ADV 350 que si tiene un hueco específico para el tapón, pero no se me cae. Si quieres puedo hacer un short enseñando como lo porngo yo.
@@AYALA365 pues si por favor
@@davewarrior7173 ya lo tienes 👍
Veo que cuando le das a drive el velocimetro sube hasta 10km/h y estas parado....😮
Hola Fran, pues tiene su explicación. La moto en el vídeo, está con el caballete central. Al meter la D o engranar la primera, la rueda trasera empieza a girar en el aire. En esta moto, el sensor de velocidad está en la rueda trasera. Por eso en el minuto 11:25 más o menos sale lo que comentas. Espero haber resuelto tu duda. Gracias por ver el vídeo y comentar no olvides compartirlo y suscribirte un saludo.
Ahora a disfrutarla y a ver qué te dura 🤣
Jejeje eso espero, las Forza han sido 2 años y la ADV no llega al año, gracias por el comentario.
Cuanto mides. Yo mido 168. No sé si sería una moto para mi
Hola Luis, yo mido 1,69 pero llegó bastante justo. Ve a un concesionario y pruébala.👍
No te la recomiendo con esa altura. Mínimo 1.75
@@maximofernandezoliveres2186 a ver lo ideal sería medir 1,80 y listo. Pero no siendo el caso, te puedes apañar. Cierto es que no es lo más cómodo ni seguro, pero tampoco es que sea algo decisivo (o al menos para mi) el tema de la altura del asiento, que si no recuerdo mal está a 820mm. Además siempre está la opción de rebajarla con unas bieletas y de la horquilla, aunque eso hace que el caballete central y el lateral sea más complejo de usar.
Tres años con ella y mido 1,67 y ningún problema, todo es cogerle el truco y en las paradas un pie al suelo y el otro en el reposapies, para subir y bajar siempre con la pata de cabra apoyada y es lo más cómodo del mundo, eso fue recomendación del vendedor y fue todo un acierto.
Hola
Bonita moto , yo tengo la adv 350 hemos hablado por el grupo de las adv y por privado en telegram
Yo la quiero cambiar el próximo año 2024 y estoy dudando entre la xadv y la nc750x dct
Estoy con tigo la 350 es fantástica
Solo una pregunta
Que mides tu ?
Porque el no llegar al suelo es una de mis obsesiones
Felicidades por la moto y por el canal a disfrutarla ✌️✌️
Hola Joan, si me acuerdo de ti.Vvamos a ver...
Esas dos motos son muy muy diferentes, he probado la NC DCT y es una moto muy voluminosa y poco maniobrable. La postura es mucho más de moto ya que tiene el falso depósito, pero en cuanto a parte ciclo y tecnología, de momento está muy muy lejos de la XADV, aunque la NC corre bastante más. Yo mido 1,69m.No te obsesiones, prueba las dos y ya me dices. Gracias por comentar, no olvides suscribirte y compartir un saludo
As cambiado la forza 750 por adv?
Buenos días Luisma. A ver, en su día compré una adv 350 para uso diario y ya tenía la forzá 750, pero me gusto tanto la postura de la adv 350 que decidí cambiar ambas por la xadv750 tiene lo bueno de las otras dos. Gracias por ver el vídeo y comentar. No olvides compartirlo y suscribirte un saludo 👋
A vale ahora me quedo claro vi el video por eso jjjj yo tengo xmax 300 y ayer me aprobaron la forza 750 2024 prove adv 750 que me gusta y forza y tengo 48 tacos y con la 300 si va de lujo pero pillabas un bache y flipas y bueno si te pegas 1 horita en la moto sales escaldado y mas bien por eso vi como mas sofa la forza la adv si puedes usarla y pegarte tus caminitos offroad sinceramente son dos pedazos de motos de echo comparten motor saludos
Pues, bien; pero sigo sin enterarme de la razón de cambiar una Forza 750 por una XADV750. Máxime si como reconoce la misma Honda, la XADV realmente no tiene capacidades mínimas para off Road más allá de uno pocos milímetros más alta; pero ni se conduce bien de pie, ni tiene un control de tracción desconectable.así que como el 95% de las “trail”, se usa para el asfalto exclusivamente.
Pero al ser más alta subes el centro de gravedad de forma permanente y le restas estabilidad en curvas , y pierdes el hueco para el casco, que te obligará a llevarlo encima en cada uso.
Por lo demás, tienes exactamente el mismo motor, la misma caja de cambios y el mismo chasis.
Ojo, que no hablo de la estética, que es muy chula pero no más bonita que la Forza 750. Si entiendo que tener 2 motos es caro y muy poco práctico, pero yo me hubiera quedado con la Forza sin dudar y gastarme el dinero de la otra en hacer kilómetros, íes lo que más nos gusta a los moteros. Espero que la disfrutes mucho.
Jejeej, bueno a ver como te respondo.
Personalmente la conducción de la forza, tras probar la adv350, dejo de gustarme, ya me parecia torpona en ciudad y poco manejable en carretera de curvas, pero si es cierto que el motor va muy muy bien.
Si no hubiese podido comprarme otra moto, sin duda habría vendido la forza y quedado la adv.
Sobre el papel, la Forza y la XADV 750 pueden parecer lo mismo, pero no es así.
Para mi la XADV es mucho mejor en el paso por curva, y por ciudad. La Forza tiene mejor protección aerodinámica y aunque no se si lo sasbes, mejores frenos. Son más potentes o la frenada lo es. La XADV tiene un tacto más esponjoso. En cuanto al DCT, creo que el de la XADV esta mucho más afinado. Quizas en una forza 750 23/24 vaya igual de fino, pero la mia era 2021 y era menos suave y actuaba con menor precisión. Sin duda la Forza es un bicharraco, yo he difrutado mucho viajando con ella. Si te interesa cualquiera de las dos, no dudes en probarlas, igual te llevas una sorpressa. Un saludo y gracias por comentar.
@@AYALA365 Ok, amigo; por lo que he leído, el DCT no ha hecho más que mejorar, y por eso es muy posible que exista una diferencia generacional importante entre tu Forza y las actuales; y es un buen argumento para cambiar, si es que no iba lo suficientemente fina.
Lo que me sorprende es lo que me has escrito ahora de los frenos cuando ambos modelos comparten los mismos componentes en idéntica disposición ( me refiero naturalmente a la Forza 750 y la XADV 750). Me inclino a pensar que los frenos de la XADV no estaban correctamente mantenidos y el líquido había perdido sus propiedades, o bien había algún problema en la unidad del ABS o mas comúnmente en los tubos flexibles. Como información adicional te puedo decir que yo cambio el líquido de frenos cada año como máximo, y siempre utilizo líquido recién desprecintado, ya que al ser hidroscópico hay muchos posibilidades de reemplazar un líquido viejo por otro nuevo pero inservible debido a la humedad absorbida por este (aún estando cerrado); y aún más en un clima húmedo como el que tenéis en Barcelona.
En lo que me cuesta estar de acuerdo es un lo de la agilidad y estabilidad en curva, ya que ambos modelos pesan lo mismo y tienen el mismo chasis, basculante y ángulo de avance, diferenciándose solo en los elementos de absorción (amortiguador trasero y los elementos de absorción del tren delantero que en ambos casos tienen mayor recorrido y que en en el caso de la XADV tienen regulación estática,. Pero como te comenté, la Forza tiene el centro de masas más bajo, lo que tiene un efecto directo sobre el control de la fuerza centrífuga que se genera en las curva, porque todos sabemos que tenemos que inclinar para trazar y es importante que la proyección ortogonal del centro de gravedad quede lo más cerca posible de la línea que une las dos huellas de los neumáticos. Evidentemente para un mismo grado de inclinación, cuanto más elevado esté el centro de gravedad, más distancia habrá entre dicha proyección en el suelo de ese centro y la línea antes mencionada y, por lo tanto menor estabilidad. Se trata de un principio físico que se aplica en el diseño de los vehículos ligeros desde que dejaron de parecerse a los carruajes y que sigue aplicándose porque es indiscutible.
Pero no obstante, si no te sentías cómodo con el funcionamiento de la Forza has hecho bien en cambiar.
En lo que evidentemente has ganado es es diseño respecto de la XADV anterior; ya que a mi me parece la tuya mucho más bonita que el modelo antiguo. En cualquier caso espero que te haga feliz y que la disfrutes muchísimo, porque a mí me parece una moto preciosa.
@@AndyDev07
Creo que las sensaciones son muy diferentes tanto por el reparto de pesos (la Forza pesa más de delante) cómo por el manilla. En cuanto a lo del freno delantero. En la web de Honda pone que la Forza 750 tiene dos discos de 310mm y la X-ADV dos discos de 296mm!! Yo pensaba que eran iguales, pero no.
Forza o adv? 😊
Uf muy difícil, depende mucho del tipo de conducción y uso que le vayas a dar. Si vas a hacer mucha carretera, sin duda la forza, la adv si es la 350 sirve para todo aunque en carretera se queda justa. Y la xadv 750 es la ostia aunque la postura es menos cómoda que la forzá 750 por no hablar de la protección aerodinámica. Gracias por ver el viy comentar, no olvides compartir 😉
Pues llevo un par de meses con ella, tengo un 44 y no me he dado cuenta de el motor en el talón
Hola Jaime, supongo que eso también dependerá de la altura del piloto, el tamaño del pie y la posición en la que lo pongas. Gracias por ver el vídeo y comentar, un saludo y no olvides suscribirte y compartir.
@@AYALA365 Supongo, mido 183 y debe ser que pongo el pie más adelante porque ya te digo que no me he dado cuenta
@@Jaimen403 seguramente sea eso, yo mido 1,69m.
Ponle si o si las barras protectoras y una base más grande en la pata de cabra. Te ahorrarás más de un disgusto!!
Muy buenas, tu crees? como se ve en el vídeo no soy precisamente alto, y me da miedo que al poner las barras laterales, llegue aun peor. En cuanto a lo de la base de la pata, no se si es buena idea, esta moto queda muy poco inclinada, y a veces me da la sensación de que se va a caer. Intento poner el freno de mano, pero se me olvida, tu lo llevas puesto?
Le puse las dos cosas y van de maravilla. La base da más seguridad porque es amplia y las barras protegen mucho la carrocería. He visto muchas rascadas por ahí en otras.
@@bunbudepp lo de las barras, quiero probar alguna y si me convence, las pongo. El tema de la base del caballete, es que no estoy seguro. Igual compro uno en aliexpres y lo pruebo.
A mi me paso al revés probe las dos y adv me parecio muy incomoda comprarando forza 750 la adv queda muy alta, me gustaba mucho pero la comidad a mis 49 años
Yo ahora habiendo tenido las 3, me quedaría con la de ADV 350.
@@AYALA365 Acabo de aterrizar en el canal. Estoy entre la Xadv y la ADV 350. Este último comentario tuyo me deja trastocado. Te veía q recomedabas la XADV750 pero has cambiado de opinion tras pasar el tiempo? Saludos y gracias
@@frantyf no no, para nada, me sigo quedando con la 750, pero sabiendo lo que se ahora, la 350 es más que suficiente para mi uso, pero no hay color entre una moto y otra. Sin duda si quieres que se te dibuje una sonrisa cada vez que cojes la moto, 750 es la tuya. Gracias por unirte al canal un salud.
@@AYALA365 entiendo!! La cosa es que veo que va a salir en breves el modelo nuevo ( nose si con el A2 lo podré llevar ) creo que me voy a esperar pues parece que va a mejorar muchas cosas de las que "os quejaís" .
Saludos!
@@frantyf ostras, ya sabes más que yo. Donde has visto esa información?
Yo la tuve y la vendí xq no tiene motor la falta chicha
Hola pedro, tengo que reconocer cuando pasas de la 350 a la 750, esperas una diferencia avismal. ¡ No es así! Tiene algo más de patada, beuno, lgo más en todo, pero sobre todo el punto fuerte es el dct y los frenos, que en la 350 si vas de curvas con acompañante o cargado, es cierto que se queda corta, o en mismas situaciones para viajar. Tambien esperaba que la 750 tubiese más velocidad máxima y apenas llega a 180km/h de marcador por lo que tengo entendido. No olvides darle a like y suscribirte al canal.
ADV 750 P = 2023 (9:30)
Hola, no lo sabía, quizás esta unidad cómo es negro mate y ya estaba en 2023, sea 2023, yo la compré y me la vendieron, cómo modelo 2024. Hasta donde yo se no hay ninguna diferencia, no?
De hecho, no son diferentes. El modelo 2024 tiene la designación XADV 750 R :)
@@krzysieksmaga3650iré a pedir una compensación jajaja gracias por la información
Hola, soy BikerMan y viajo por todo el territorio Autonomico-Nacional y Europeo Con mi "Tibet" ella es una Honda Xadv 750 del 2019 , la compré en el 2021 con tan solo 19.000klm en la Actualidad llevo recorridos 67.789Klm he viajado con ella por toda Europa y lo he combinado con Terraceria y pista, el modelo que yo tengo es el Modelo "Seprona" estaría muy bien poder encontrarnos para compartir conocimientos viajes y experiencias y trucos de la xadv hace 3 años hice un canal en el Facebook exclusivo de honda y conseguí reunir en una concentración más de 20 pilotos de esta maravilla de Maquina, quien quiera saber más de la xadv escribirme y estaré encantado de conocerte un abrazo y felicidades una gran elección👍🏻
@@Elvuelodelnavegante Hola bikerman, encantado. Y qué tal tu experiencia tras esos 48.000km? Mantenimiento? Averías? Pues lo busco en Facebook, de que zona eres?
La Euro5 o 6, es lo peor que nos ha pasado en la vida!😂
Hola Edgar, la verdad es que tanto en coche como en moto, estas normatimas no hacen más que capar y estropear motores. Muchas gracias por tu comentario y disfruta de la máquina, yo estoy encantado.
Solo tiene un problema, el precio, el resto es perfecto
Hola Antonio, la verdad es que no es barata, se me olvidó comentarlo, pero a día de hoy, noviembre de 2023 cuesta 13.050€ más gastos de matriculación. Pero es una verdadera pasada, me gusta mucho más que la Forza 750. Gracias por ver el vídeo, comentar y no olvides suscribirte y compartir.
Piensa que una tmax de serie ya te cuesta 16.000€
@@fj2krack es que eso ya me parece demasiado...
@@fj2krack Hola, si no me equivoco la tmax sale desde 14100 o algo asi, 1000€ mas que esta. Eso si, si te vas a la tech max, es una locura. Aumque tambien lleva mucho mas equipamiento que esta
@@antoniocortes4727 Hola, si no me equivoco la tmax sale desde 14100 o algo asi, 1000€ mas que esta. Eso si, si te vas a la tech max, es una locura. Aumque tambien lleva mucho mas equipamiento que esta
jajaja no llegas tio!!
Lo sé. Pero he visto cosas peores, además como esto va sin marchas no es tan complicado como una moto con marchas. Así que no me preocupa en exceso. Quizás alguien que empiece con moto no se lo recomiendo, pero yo llevo muchos años en moto.
Demasiado alta y demasiado pesada.
hola Alejandro, si y si pero a mi me gusta, es como el que se compra una HD de 30.000€ demasiado cara, pesada y no corre, pero el que la compra es porque le gusta 👍
@@AYALA365 Yo te he dado dos datos que a mí personalmente no me gustan.
Que el libro de los gustos está en blanco? Obviamente!
@@alejandrogalanurrejola6722 lo sé, cómo bien digo en el vídeo, esas son las pegas que le encuentro yo, y no olvidemos el precio....
un botoncito de marcha atras como en la GOLDWING ya seria ideal. la venderian como churros
Jajaja no estaría mal la verdad, pero el botón que yo le echo en falta es el del control de crucero, que si tiene la nt y la África. Ya en la Forza 750 lo eché en falta.