Совсем недавно 103й мотор был пределом мечтаний)) а тут уже 107й. А скоро и с "восьмеркой" пойдут (или это и есть "восьмерка") А вообще "харли" - это абсолютно тактильный и визуальный мотоцикл. Понять весь его кайф можно только когда его щупаешь, чувствуешь его вибрации, видишь в живую все его мелочи в деталях, качество исполнения, весь его "рок-н-ролл" 😎 Обидно, что в нашей стране это в основном символ состоятельного человека. Хотя, конечно находятся романтики, готовые отдать последнее за "Харлей".
Тот мотоцикл который Вы описали стоит до 500 тысяч. У меня как раз такой. Этот не вибрирует почти и не звучит. Двигатель с балансирными валами. Выхлоп задушен. Оставили только если не ошибаюсь только 5 % вибрацтй. На холостых хватает.
С удовольствием смотрю второй видос на канале. Один совет - не врубайте заглушающую всё музыку за кадром, когда заводите мотоцикл. Хочется послушать его звук, как завелся, как первая врубилась, как поехал. То же по обзору FatBob.
И все отличия ? Да ладно )))) А как же 4 клапана на цилиндр и две свечи? И привод од одного распредвала и балансирные валы на наследнице Электры ????? А головы водяные и на 103 уже были . Двигатель радикально отличается от поколения ТС 88, ТС 96 и ТС 103. Даже название новое. Милуоки Эйт. Блютуз микрофон только через гарнитуру работает. Сухая масса 398 кг. Снаряженная 413. Данные на сайте Harley-Davidson Грузить больще чем разрешает производитель категорически нельзя! Ломает весь крепеж и замки. Минусик Вам Дмитрий .....
Кстати к вопросу о слабом крепеже и замках. Ну в Америке Харлей так и делают, в расчёте на то, что истинный харлеевод сразу после покупки начнёт тюнинговать свой "пепелац" (такова уж у них маркетинговая политика), поэтому во всех центрах продаж Харлеев выложены многотомные каталоги различных примочек, которые счастливый обладатель нового Харлея может обвешать своё новоприобретение, а так же туева хуча крупных и мелких кастом.компашек, которые выполнят любой ваш каприз, я уж не говорю о довольно крупных фирмах по производству собственных моторов с увеличенными объёмом и мощностью, разрабатываемых преимущественно для установки на любую модель Харлея ruriders.com/statya.php?id=15241 вплоть до 155 инчовых монстров объёмом 2540 кубиков и с более чем 200 лошадками и 240 ньютонами на заднем колесе bikepost.ru/blog/engine/51081/Novyj-motor-S_S-T143-dlja-Harley-Davidson-Touring-2008.html ruclips.net/video/AmHm6B-Zq6M/видео.html Так что я думаю, если у человека нашлись такие деньги на покупку этого байка, то уж заказать по каталогу а потом поставить усиленный крепёж в какой-нибудь ближайшей кастом-шарашке, ну или самому, если руки растут не из задницы, не составит никакого труда
классный обзор ! очень интересно было смотреть, от начала и до конца!подписка! даже разочаровался, что так быстро ролик закончился ! эх моя не сбыточная мечта..... и еще гусь тоже несбыточный......один для города, другой для небольшого бездорожья......
а мне обзор понравился хоть и Михаилу Ченчику есть что добавить по делу. И хрен с ним со звуком, в целом хорошие кадры, местами кажется, что на коптэре пролеты. Согласен со Стасом, камеру повыше надо ставить. А вообще спасибо!
Чёт походу мало тут кто понимает что такое мотоцикл в условиях наших широт, зачем на самом деле он покупается и что такое, к примеру, харлей в этом контексте и с т.з. атрибутики. Люди образ жизни покупают, а вы про какие-то кнопочки, да опции.
Да ладно! Езжу каждый день на Электричке, в пробках не стою. Надо просто научиться управлять мотоциклом. Поворачивает он просто огонь, надо просто джимхану регулярно ездить. Всё нормально разгоняется, просто Харлей бережет нового владельца, может он не умеет ездить? Если подкинуть правильный вал (а в 107 он один, и это кардинальное отличие от 103), подкинуть нулевой впуск/выпуск и дилер под это всё перешьёт мозги, то отваливается Электричка будь здоров! Двигатель 107 имеет свои нюансы. И стоковый 107 едет чуть лучше 103, но чуть-чуть. Замечательная навигация предлагает съездить на заправку в США. И можно поставить или карты России, или Европы, или США, внимание, ИЛИ! То есть если Вы выехали из своей любимой Москвы на М1 и пересекли границу Белоруссии, то вы уже без навигатора! Звук у стоковой электрички совершенно не очень, магнитола с очень специфическими настройками. Голосовое управление работает только с американским акцентом, так что про русское управление можно забыть. А цифры на спидометре не оптимистичные, а вполне реальные, если очень надо и этим заморочиться , она столько поедет, но надо ли?
народ, канал жив?.. если да, то ответьте, пробовал ли сам ведущий заменить приводной ремень на Электричке, чтобы утверждать, что там никакого геморроя нет?)))
Диван на колёсах! 2,5 миллиона рублей?! Нах оно надо?! Можно 60 Альф на эти деньги купить! Удлинитель члена? Мне не нужно, у меня и так 25 сантиметров.
Хоть он и хуже голды 2018 абсолютно во всем, включая цену, находятся адепты и диллеры, пытающиеся выдать минусы электрички за плюсы. Типично американский подход к маркетингу, впаривать хуже, зато дороже.
Новый мотор совершенно новой конструкции устарел всего лет на 30, а не на 50 как предыдущий. Ну, не так важно, когда все изделие насквозь пропитано обманом и единственный сэйлз аргумент - кто не понимает, тот еще не дорос. Браво, хд, умеете разводить толстопузиков
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Приносим извинения за проблемы со звуком на видео ✌ Исправимся!
Совсем недавно 103й мотор был пределом мечтаний)) а тут уже 107й. А скоро и с "восьмеркой" пойдут (или это и есть "восьмерка") А вообще "харли" - это абсолютно тактильный и визуальный мотоцикл. Понять весь его кайф можно только когда его щупаешь, чувствуешь его вибрации, видишь в живую все его мелочи в деталях, качество исполнения, весь его "рок-н-ролл" 😎 Обидно, что в нашей стране это в основном символ состоятельного человека. Хотя, конечно находятся романтики, готовые отдать последнее за "Харлей".
Это и есть Милкоки Эйт
Тот мотоцикл который Вы описали стоит до 500 тысяч. У меня как раз такой. Этот не вибрирует почти и не звучит. Двигатель с балансирными валами. Выхлоп задушен. Оставили только если не ошибаюсь только 5 % вибрацтй. На холостых хватает.
А такой движок bikepost.ru/blog/engine/51081/Novyj-motor-S_S-T143-dlja-Harley-Davidson-Touring-2008.html
Обожаю электричку она просто изумительна
С удовольствием смотрю второй видос на канале. Один совет - не врубайте заглушающую всё музыку за кадром, когда заводите мотоцикл. Хочется послушать его звук, как завелся, как первая врубилась, как поехал. То же по обзору FatBob.
И все отличия ? Да ладно )))) А как же 4 клапана на цилиндр и две свечи? И привод од одного распредвала и балансирные валы на наследнице Электры ????? А головы водяные и на 103 уже были . Двигатель радикально отличается от поколения ТС 88, ТС 96 и ТС 103. Даже название новое. Милуоки Эйт.
Блютуз микрофон только через гарнитуру работает.
Сухая масса 398 кг. Снаряженная 413. Данные на сайте Harley-Davidson
Грузить больще чем разрешает производитель категорически нельзя! Ломает весь крепеж и замки.
Минусик Вам Дмитрий .....
Кстати к вопросу о слабом крепеже и замках. Ну в Америке Харлей так и делают, в расчёте на то, что истинный харлеевод сразу после покупки начнёт тюнинговать свой "пепелац" (такова уж у них маркетинговая политика), поэтому во всех центрах продаж Харлеев выложены многотомные каталоги различных примочек, которые счастливый обладатель нового Харлея может обвешать своё новоприобретение, а так же туева хуча крупных и мелких кастом.компашек, которые выполнят любой ваш каприз, я уж не говорю о довольно крупных фирмах по производству собственных моторов с увеличенными объёмом и мощностью, разрабатываемых преимущественно для установки на любую модель Харлея ruriders.com/statya.php?id=15241
вплоть до 155 инчовых монстров объёмом 2540 кубиков и с более чем 200 лошадками и 240 ньютонами на заднем колесе bikepost.ru/blog/engine/51081/Novyj-motor-S_S-T143-dlja-Harley-Davidson-Touring-2008.html
ruclips.net/video/AmHm6B-Zq6M/видео.html
Так что я думаю, если у человека нашлись такие деньги на покупку этого байка, то уж заказать по каталогу а потом поставить усиленный крепёж в какой-нибудь ближайшей кастом-шарашке, ну или самому, если руки растут не из задницы, не составит никакого труда
Ещё про раму ,она стала жёстче. И даже уменьшили размеры сварных швов .
классный обзор ! очень интересно было смотреть, от начала и до конца!подписка! даже разочаровался, что так быстро ролик закончился ! эх моя не сбыточная мечта..... и еще гусь тоже несбыточный......один для города, другой для небольшого бездорожья......
Посадка у мотоциклиста что надо, сразу видно что человек за рулём расслаблен и получает удовольствие от вождения.
недостаточно жирный райдер, для такого байка.
мотоцикл и правда классный)
На уралах бабушки рисуют линии руками
Kawa ER 6 и спорты некоторые до 100 делает. У него разгон 3,8 вроде-)
вроде все, да не все то рассказали! Что за вход на баке + есть такой же для пассажира?
Как скоро выйдет репортаж про Boxer?
В феврале) Если будет много желающих - возможно пораньше!
Опубликовали Boxer! Приятного просмотра :)
а мне обзор понравился хоть и Михаилу Ченчику есть что добавить по делу. И хрен с ним со звуком, в целом хорошие кадры, местами кажется, что на коптэре пролеты. Согласен со Стасом, камеру повыше надо ставить. А вообще спасибо!
камеру повыше крепи,смотреть на радиостанцию грустно
Приветствую, какой у вас рост ?
Почему так мало просмотров? Так мало лайков. Годный же видос....
Если поделитесь ссылкой на канал с друзьями - будет больше! ;) Спасибо за отклик!
Привет. А у тебя какой рост, если конечно не секрет.
190
Спасибо.
Какой точный рост у автора обзора?
Чёт походу мало тут кто понимает что такое мотоцикл в условиях наших широт, зачем на самом деле он покупается и что такое, к примеру, харлей в этом контексте и с т.з. атрибутики. Люди образ жизни покупают, а вы про какие-то кнопочки, да опции.
👍
Да ладно! Езжу каждый день на Электричке, в пробках не стою. Надо просто научиться управлять мотоциклом. Поворачивает он просто огонь, надо просто джимхану регулярно ездить. Всё нормально разгоняется, просто Харлей бережет нового владельца, может он не умеет ездить? Если подкинуть правильный вал (а в 107 он один, и это кардинальное отличие от 103), подкинуть нулевой впуск/выпуск и дилер под это всё перешьёт мозги, то отваливается Электричка будь здоров!
Двигатель 107 имеет свои нюансы. И стоковый 107 едет чуть лучше 103, но чуть-чуть.
Замечательная навигация предлагает съездить на заправку в США. И можно поставить или карты России, или Европы, или США, внимание, ИЛИ! То есть если Вы выехали из своей любимой Москвы на М1 и пересекли границу Белоруссии, то вы уже без навигатора! Звук у стоковой электрички совершенно не очень, магнитола с очень специфическими настройками. Голосовое управление работает только с американским акцентом, так что про русское управление можно забыть.
А цифры на спидометре не оптимистичные, а вполне реальные, если очень надо и этим заморочиться , она столько поедет, но надо ли?
народ, канал жив?..
если да, то ответьте, пробовал ли сам ведущий заменить приводной ремень на Электричке, чтобы утверждать, что там никакого геморроя нет?)))
На Урале тоже в ручную кистью делают. Так ,что не надо ля-ля.😉
Харлей уже давно рисует эти полоски роботами. При желании можно найти видео с завода. Но миф живучий. Каждый "знаток" харлеев его вспоминает...
107двигатель -это быстро говориш и Мозоль.103!где-то как-то.
На ГС не только головы водяные!!! )))
Ты ошибся , гламурная челка, так ещё на ИМЗ уралы обводят в ручную женщины
А. Ремень вообще то вытягивается
кто пакрышку переднею одел наоборот рисунок в другую сторану.
Покрышка установлена правильно, изучайте матчасть! ;)
на таком мотоцикле, надо не сигарету курить а сигару, какуюнибудь кубинскую=)
Диван на колёсах!
2,5 миллиона рублей?! Нах оно надо?! Можно 60 Альф на эти деньги купить!
Удлинитель члена? Мне не нужно, у меня и так 25 сантиметров.
ничего, альфа тебе его укоротит то 5
до 5ти..
Bazilio язык у тебя 25 см
Классное видео )))однозначно лайк))) я тоже веду свой канал на тему мотоциклов…. Заходите будет интересно))
Синонимы к слову безумный, не благодари) sinonim.org/s/%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BD%D0%BE
Хоть он и хуже голды 2018 абсолютно во всем, включая цену, находятся адепты и диллеры, пытающиеся выдать минусы электрички за плюсы. Типично американский подход к маркетингу, впаривать хуже, зато дороже.
Новый мотор совершенно новой конструкции устарел всего лет на 30, а не на 50 как предыдущий. Ну, не так важно, когда все изделие насквозь пропитано обманом и единственный сэйлз аргумент - кто не понимает, тот еще не дорос. Браво, хд, умеете разводить толстопузиков
говно если честно а если учитывать цену то говно в квадрате
это 2 гуся по цене
и хонда голдвинг туда же за харлеем