Thanks for reply, mate! There's engine sound, but I had to make it very low cause for some reason gopro's sound track was corrupted - clicking etc. Will do better next time )
It's Ginetta G40 - not sure about the year to be honest. Here you can find more details about these cars: www.ginetta.com/g40-cup The one in the vid might differ a bit due other champ regulations, but in general it is g40. Gearbox is 5 speed syncro.
Ну если не вдаваться в детали реализации этого процесса- газ открыл рано, когда резина еще "работала" на поворот. Но изза низкого держака заметить это на видео, да и в реале почувствовать довольно сложно.
@@here2race А мне кажется инструктор тебя не пустил сначала глубоко на правый апекс и это повлияло... когда мокро правило заходи уже выходи широко ....
@@Yuriy.S ну, он показывал "мокрую" траекторию в объезд прорезиненного апекса. Естессн если бы выход был плавнее может и пронесло бы, но газ я таки сам открыл, тк решил что машина уже "встала".
Thanks for reply mate! Yeah, you are right probably - it took me a lot of time to understand this. :) I try to avoid it in my latest videos. Thx again!
Too bad the music was louder than the engine...
Yeah, I had this comment before - in my latest videos I don't put music over engine, please check it. Thanks for feedback mate!
Nice driving
Thanks mate!
would be great to hear engine sound
Thanks for reply, mate! There's engine sound, but I had to make it very low cause for some reason gopro's sound track was corrupted - clicking etc. Will do better next time )
what model and year is his car and what is the transmission?
It's Ginetta G40 - not sure about the year to be honest.
Here you can find more details about these cars: www.ginetta.com/g40-cup
The one in the vid might differ a bit due other champ regulations, but in general it is g40.
Gearbox is 5 speed syncro.
На 5:08 почему тебя на ровном месте практически развернуло?
Ну если не вдаваться в детали реализации этого процесса- газ открыл рано, когда резина еще "работала" на поворот. Но изза низкого держака заметить это на видео, да и в реале почувствовать довольно сложно.
@@here2race А мне кажется инструктор тебя не пустил сначала глубоко на правый апекс и это повлияло... когда мокро правило заходи уже выходи широко ....
@@Yuriy.S ну, он показывал "мокрую" траекторию в объезд прорезиненного апекса. Естессн если бы выход был плавнее может и пронесло бы, но газ я таки сам открыл, тк решил что машина уже "встала".
looks great but no one watching a track car video wants to hear music drowning out the engine noise!
Thanks for reply mate! Yeah, you are right probably - it took me a lot of time to understand this. :) I try to avoid it in my latest videos. Thx again!