Топ самых больших парусных судов всех времен!
HTML-код
- Опубликовано: 21 мар 2019
- В этом топе я попытался собрать самые большие парусные корабли разных эпох, будет интересно! Приятного просмотра!
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи! 
Наука
![Don Toliver - Attitude (feat. Charlie Wilson & Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A90X6-jIe1g/mqdefault.jpg)
Водоизмещение судна измеряется в метрических тоннах . Регистровая тонна - единица объема внутренних помещений и грузовых помещений судна. Это валовая вместимость. Не вводите в заблуждение ваших зрителей, будте так любезны. Хорошо,сто не прозвучало: «узлов в час». Ничего личного. Спасибо за труд.
Не умничай , ты не понятен!
@@user-nm5nm4ro6p Что тут непонятного? Регистровые тонны - это объем, а не масса! Поправка важная, ни кто не умничает.
@@user-gs4kl9dn7b Вот теперь понятно! Автор не удосужился дилетантам популярно разъяснить!
Водоизмещение может измеряться также в "длинных" английских тоннах - 1,016 метрических тонн, и в коротких "американских" тоннах - 0.907 метрических тонн.
Водоизмещение ещё и об'емное в куб.метрах. вычисляется объем вытесненной воды(объем подводной части судна по действующую ватерлинию) и умножается на плотность воды и получаем водоизмещение судна. Валовая вместимость что тогда что сейчас вычисляется по формулам.
Подобных "Пруссии" кораблей было очень много, их называли "пожинателями ветра". Гигантские грузовые парусники паровой эпохи, со стальным корпусом. Сохранившийся до сих пор наш "Крузенштерн" - один из них.
"Выжиматели ветра" (windjammer)
"Крузенштерн" и "Седов" - парусники, но НЕ корабли, а БАРКИ, отличающиеся от КОРАБЛЯ тем,, что их последняя мачта (бизань) вооружена КОСЫМИ парусами.
Винджаммеры
Ролик на тему крупнейших исполинов всех времен, на самом деле очень грустный и печальный.Мне одному было больно слушать о том , как погибали огромные ,гордые , величественные корабли? И музыка сопровождавшая эти тягостные строки в сценарии , добавляла драматичности и наводила слезы на моих глазах. Это печальнее ,чем Ромео и Джульетта и Маленький принц , автор зачем так жестоко?
Спасибо, что продолжаете свою работу несмотря на сложности! И отдельное спасибо за раскрытие темы флота.
Красота и мощь . Повезло как-то попасть на Крузенштерна это было великолепно . Если будет возможность у кого очень советую . Автору спасибо за работу
Вы небыли на каравелле Товарищ.
@@user-zf1yy7vn9n Он был гораздо меньше "Крузенштерна".
Да уж поработал нп Крузенштерне . В глаз старпому и в море непускать на учебние ненаправлять . Да уж Я моторист залез на мачту глянул вниз а там спичечний коробок слезть немогу страшно ну и пришлось бомбочкой пригать за борт да уж .
@@user-cu4cy2df9i я только на экскурсии был на нём. Красивый корабль
Спасибо, интересно!
Могу ошибаться, но кажется в видео дважды упоминалась поломка бизань мачты, при этом на фото оба раза показаны поломки фок мачты. Возможно я что то путаю, но кажется фок мачта - это первая с носа, а бизань - последняя. Поправьте меня если что
Соглашусь полность поломка фок мачт ненадопутать
Благодарю!! Многое не знал :)
Очень понравилось! Спасибо!
Отлельный лайк за то что не ходил вокруг да около а сразу перешел к делу
Автор! Корабль Грейс Дью был построен в 1418 году при Генрихе V. А это 15 век, а не 14.
Спасибо !!!
Великолепно!
Лайк! Смотрим
спасибо. очень интереная инфа.
Огромное СПАСИБО !!! 😆 Очень интересно и очень познавательно !!!! Я хоть и пенсионерка, но мне супер понравилось !!!😉 И внукам своим посоветую посмотреть.....Дай БОГ тебе счастья и МИРА !!!!💙💛
Спасибо!!
Парусные корабли, молодость Океанов. Сильные и умные моряки........
Было интересно Спасибо!
Не понятно почему так мало лайков
Ты забыл про барки "Седов" и ""Крузенштерн"!!!!!!!!!!!! Причем "Седов" - самый крупный сейчас!!!!!!!
Вроде они трофейные от немцев достались после войны
@@user-hl2pe8lf8n абсолютно верно. Построены в Германии. В 45 переданы СССР.
Видео интересное но в регистровых тоннах измеряется обьем помещений , применяемых для транспортировки груза . Водоизмещение измеряется в тоннах .
А сделайте обзор самых больших парусников за всю историю судостроения.
ностальгия палец ввех
Толково!
Автор забыл про САМЫЕ большие корабли с парусным вооружением. Во-первых это пароход Грэйт Истерн- водоизмещением 32 тыс(!!!) тонн. построенный в конце 1850х - это САМЫЙ большой парусник в истории. Самым же большим(и мощным) боевым парусником в истории был ПОСЛЕДНИЙ боевой парусник 1 ранга- русский Броненосный крейсер Рюрик-давший концептуально ветвь океанских рейдеров, коими представителями являлись ВСЕ немецкие линкоры времен ВМВ
Стоп! Сразу вопрос по первому же кораблю "Grace Dieu" !
Огромные размеры судна! *Какое ещё "путешествие по Темзе"?.. Вы себе его осадку представляете? Как он проходил узкие места?..*
А это ещё и парусник, которым настолько точно управлять на маленьком пространстве априори не получится!
Периодические снесения на мель? Удары? Пробоины?..
Скорость в км/ч и водоизмещение в рег.тоннах?это даже не смешно
Очень мало информации на эту тему. Можно ешё видео на эту тему, парусные корабли
Спасибо
Жаль, не упомянул о лин.корабле "Благодать" Спущен на воду в Санкт-Петербурге в 1800г. Вошёл в состав Балтийского Флота. 130 пушек. После гибели "Сантисима Тринидад" становится крупнейшем боевым кораблём в мире вплоть до списания в 1814г. Кстати, имел более лучшие мореходные качества, чем вышеупомянутый "Тринидад"
Абсолютно бесполезная деревяшка, чуть менее, правда, чем весь имперский флот. Именно в связи с полностью бесполезным существованием не упоминается даже на Вики, несмотря на то, что для своего времени большой.
Игры в солдатиков для высшего общества
Причём более безопасная чем служба в кавалерии
Вы ещё вспомните затопленные корабли в бухте Севастополя.тогда кингстонов не было их просто расстреляли.с пробитыми днищами от ядер они ещё долго держались на плаву как будто не хотели умирать.
Такие корабли служили до 50 лет а тут14 и все списание?
@@user-od9bj7rm4s дерево быстро гниёт
Мишулу у нас в Филадельфии стоит. Я сначала подумал что это бутафория. Железный корабль с парусами в котором теперь ресторан
под любеком стоит такой большой барк, прямо при выходе в море. Passathafen Lübeck Travemünde
Ставлю 19999999999999999999999999888 лайков не считая того что ты пропустил 2 огромных корабля , это месть королевы Анны , Крузенштерн и виктори
хз насчет Крузенштерна, но Месть Королевы Анны (40- пушечный корабль водоизмещением 200 тонн начала 18 века, в то время как уже в 17м веке строили 100-пушечные с водоизмещением 1500+ тонн) и Виктори (упомянутый в видео современник Сантисима Тринидад был крупнее -водоизмещение 5000 тонн против 3500) точно не были самыми крупными кораблями на своё время, с какого перепугу они должны быть в топе?
Седов больше Крузенштерна и оба меньше любого пятимачтового парусника.
Солей Рояль. Французкий Линейник 17 века.. Один ис самых больших в свое время.
Был такой в корсарах
Лайк+
Согласно классификации парусных судов, КОРАБЛЁМ называется судно, несущее не менее 3-х мачт, ВСЕ из которых вооружены ПРЯМЫМИ парусами. Остальные суда (несущие менее 3- мачт, или несущие 3 мачты, но не все из которых несут ПРЯМЫЕ паруса, или ВСЕ вооружены только косыми парусами) НЕ ЯВЛЯЮТСЯ КОРАБЛЯМИ. Эти СУДА классифицируются следующим образом: БРИГ (две мачты с прямыми парусами), БРИГАНТИНА ( две мачты: передняя, фок - прямыми,задняя, грот - косыми), БАРК (не менее 3-х мачт, ПОСЛЕДНЯЯ из которых, бизань, несёт косые паруса, а все остальные - прямые), БАРКЕНТИНА (не менее 3-х мачт, только самая передняя, фок, из которых несёт прямые паруса, а все остальные - косые). Шхуна - судно от 2-х мачт и более, на которых на ВСЕХ несутся только КОСЫЕ паруса.. Есть ещё МАРСЕЛЬНАЯ шхуна: на фок-мачте ГЛАВНЫЙ, самый нижний парус (фок) у неё - косой (и потому она таки по ГЛАВНОМУ парусу фока - шхуна), а, начиная с МАРСЕЛЯ (второго по высоте), верхние паруса фок-мачты - ПРЯМЫЕ.
НЕЛЬЗЯ сказать" Корабль с ПРЯМЫМИ ПАРУСАМИ". Потому что КОРАБЛЬ по ОПРЕДЕЛЕНИЮ есть СУДНО С ПРЯМЫМИ ПАРУСАМИ. Всё, что несёт хотя бы на ОДНОЙ своей мачте НЕ прямые паруса, НЕ ЕСТЬ КОРАБЛЬ.
По сегодняшней классификации судов НЕ С ПАРУСНЫМИ движителями, КОРАБЛЁМ называется ТОЛЬКО ВОЕННОЕ судно. ГРАЖДАНСКИХ "кораблей", согласно классификации современных судов, НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
А почему ничего не сказано о китайском флоте Чжэн Хэ? Самые крупные крупные корабли в котором (баочуань - корабли сокровищ) превышали 100 метров в длину, а почти 50 в ширину... и это в начале 15-го века, без стальных элементов в корпусе, как на "Пруссии"!
Эта музыка из конца ролика - откуда она? Что-то до боли знакомое. Что-то из Миядзаки?
Для меня самым крупным военным деревяным / парусным судном будет испанский Сантамима Тринидат она участвовала в ЗНАМЕНИТОЙ ТРАФАЛЬГАРСКОЙ морской битве .
Не понимаю, как можно сказать, что скорость парусника достигала 40 км/ч? Она же от ветра зависит? Или я ошибаюсь?
Кто может подсказать: где можно приобрести модель 3=х либо 4=х мачтового парусного судна? С последующей сборкой.
Сайт Верьфь на столе, там на любой вкус модельки!
Действительно в век интернета вопрос странен. Вбей запрос в Гугл.....вариантов море.
Намёк про "12 апостолов" и два его систершипа ясен и понятен. Хорошее видео. Спасибо.
👍
Года полтора как закончил модель ,12 Апостолов'.
47 человек экипаж на пятимачтовом паруснике это нонсенс. На каждую мачту возможно….
Я знаю много парусников; Каравелла ,Галеон ,фрегат бриг ,бригантина и т.д
В корсары 3 играл?))
@@LemaMebel Да,и не только)
Я понимаю, что уже поздно, но только просмотрев видео, удивился. Оказывается только Европа могла, а больше никто не строил парусники и галеры, как у них!? Если автор немного знали б историю не только Европы, но и Азии, то увидели б, что китайские корабли не шли ни в какое сравнение с европейскими. Поищите и узнаете много нового. Про арабские тоже, но да, у них они были по меньше, но их рассвет был на столетия раньше европейских.
На "Пройссен" были сломаны бушприт и фор-стенга ( фок-мачта), но никак ни бизань-мачта.
Спасибо а китайские джонки?
Если Сан-Мартин был тяжело поврежден то как он добрался до Испании?
несколько раз уснул пока смотрел...
За Викторию забыли но в принципе спасибо за контент
v piterburge tam gde stroili repliku poltava, sledujuscii dlia novogo muzeja v kronstadte, dolzen byt dvinadcat apostolov...povelevaju
а как же "Повелитель морей"?
Первая минута. То , о чем говорил не раз...
Двуглавый Орел.
И здесь Византия "виновата"?
У Пруссии скорость хода около 40 км/час-Катти Сарк и Фермопилы отдыхают
Ты чё, с перепою? " Катти Сарк " и " те же " Фермопилы " это клиперы, "выжиматели ветров ", специально строились для скоростной доставки чая из Китая, а шерсти из Австралии./ Почитай о гонках клиперов/ Пруссия и рядом не стояла, а " Крузенштерн" тем более.
@@user-lx1ik7zc6z Ты что куришь-то переведи узлы в км в час и увидишь.что это корыто 10 тыс т.ездит со скоростью 22 узла,чего никогда Фермопилы и Катти Сарк не могли,так что учи свою бабушку щи варить,оно даже Титаник обгоняет,если ты когда нибудь слышал про такой пароход и Голубую ленту Атлантики,ты видать еще тот мореход
@@LeXa_BlackBelt Кстати, чуть не забыл, как ты там говоришь - " переведи узлы в км в час "(!!!), Шедеврально ... Собственно , прочитав лишь это, можно было дальше и не гутарить с тобой, одноклеточное...Но раз я уже написал предыдущее, что ж, так и быть, читай...
@@user-lx1ik7zc6z Понятно всё с тобой,твой диагноз-жертва ЕГЭ и Вася Мореход головного мозга
@@LeXa_BlackBelt Да ты, я вижу не уймешься, спирохета..Пшел вон, скунс...
СантИссима Тринидад
С такими ценами на топливо,скоро начнём возражать парусный торговый флот!!!
Было бы не плохо сделать видео по устройству парусного судна, разобрать разные виды , рассказать про мачты и паруса и т.д
Вбей запрос в Гугл, море и инфы и материалов.
Найдите ролик про "Виктори" флагман Нельсона, если не ошибаюсь... Там очень много про конструкцию...
А какой парусник является самым большим, сейчас!?
Халера . 😅 Здорова Кубань .
Во всех источниках говорится 48 пушек!
немного смешно про 19 век . новейшие разработки Англии. В то время такой корабль в Англии давно считался уже устаревшим
Бред собачий не неси.
Абсолютное большинство кораблей Британского флота ещё в начале 1850х были стандартные Линейные парусники.
А 12 Апостолов закладывался в 30х годах ещё.
Пароходофрегаты вводились очень медленно.
Бьютифельный видосик! Вери мач понравилось. Познавательная хистори, особенно фор стори.
Но есть и пиратский корабль месть короля есперанзы ето 5 линейны корабль с 74 фунтовыми ордиями и 260 пушек на борту водоизмещение 95 тон
Какая длина у "Прусии" была?
147 метров
@@mihail4767 Спасибо!
Сан - Мартин размером не впечатляйет. Хоть и был флагманом армады. Сейчас яхты таких размеров катают по морям избранных мира сего
Водоизмещение измеряется в тоннах, а скорость в узлах!
семимачтовая шхуна «Томас У. Лоусон»
'Томас Лоусон' короче 'Пруссии' на 3 метра и водоизмещением меньше на 300т.
@@Sanek-xr3xs Но уникальна количеством мачт. Так же занимательна гибель.
Горкх Фок...-" Товарищ"
Его восстановили?
Что с Катти Сарк,после пожара!?
Вроде было нечто грандиозное: Памир...
А ещё,чудесная книжка
" По следам морских катастроф"!
Я Сейчас Похлопаю Руками
Как вариант 19 век корабль Океан
на 3:22 корабль с 4 мачтами
Дядька, вроде правильные вещи говоришь, но не спи, во время трансляции)))
Семимачтовая шхуна "Томас Лоусон" увы не упомянута
...были халеры, холера меня дери!
Халера. Это болезнь.... Галера. Это судно
Технология.
а где о китайских корабликах начала 15 столетия, они были побольше любого корабля запада в плоть до 19 столетия
"Основой Республики имени Св. Марка были Халеры"?
Заключительная фраза противоречит заголовку ролика.
А где же магеллановская карака Виктори ?
Карака водоизмещением еле-еле 85 тонн. Каким боком она к самым большим парусникам?
Корабль -- военное плавсредство,а судно -- гражданское !
В контексте парусных судов, корабль - судно с тремя или более мачтами, несущее прямые паруса на всех мачтах.
Неуклюжий и тяжёлый барк "Пруссия", никак не мог двигаться со скоростью лучших чайных клиперов - "около 40км/час."
Не надо засорять Ютуб. А то останется один только мусор, от которого и сейчас не протолкнуться.
Пройссен не был барком, это был пятимачтовый корабль, судно с прямым парусным вооружением на всех пяти мачтах.
Максимальная зафиксированная скорость 20 узлов (37 км/ч).
Видимо, автор поленился пересчитать на калькуляторе и домножил в уме на 2.
А где же китайские "Драгоценности"?
Я думаю,что такие суда не могли плавать,это фантазии историков,при одном взгляде на фото видно,что под парусами оно должно перевернутся,так, как центр тяжести находится над водой,я в детстве строил парусные корабли и знаю,что как только дунет ветер корабль опрокидывается,поэтому делал ему свинцовый киль,чтобы не переворачивался....говорят было 140 пушек,а где ядра хранили,они ведь круглые,а в шторм их просто не удержать,а чем освещали трюмы,ведь корабль деревянный ему открытый огонь смерть,а куда 200 матросов ходили ,,по нужде,, а где готовили себе пищу????? Впрочем вопросов больше,чем ответов,а как на паруснике пришвартоваться к причалу????
Без балласта большие парусники и правда были очень неустойчивыми. Поэтому и несли балласт из камней или, реже, песка. Хранить круглые ядра проблем не возникнет. Там и перед орудиями были специальные поддоны, а ядра не только непосредственно у пушек хранились. Освещать трюм можно либо масляными лампами, либо светом через открытые люки и порты. На парусниках были и гальюны(для матросов на носу гальюнная палуба, для офицеров в корме). Пища готовилась в камбузе, на крупных кораблях вполне себе были сложенные из кирпичей печи. Швартоваться к причалу, как правило, не нужно было, тогда доставку грузов и экипажа производили на малых судах. А если и нужно подойти к причалу, то тут без буксировки вëсельными судами никак. Сомневаетесь в возможностях таких судов плавать - посмотрите на фрегат "Штандарт", " Гермиона" или бриг "La Grace". Конечно, для соответствия современным нормам эти суда несут двигатели, современное навигационное оборудование и т.д., но их корпуса и парусное вооружение аналогичны историческим аналогам. И да, как историки могли их выдумать, если до нас дошли деревянные парусники в довольно приличном состоянии?
@@attackhelicopter9060 ты сам то веришь,в то что написал??? 200 человек по 2 мин на ,гальюн,, это 400 мин,это почти 7 часов,за это время нормальный человек 3 раза сходить должен.посмоьрел бы я на тебя если бы в твоей туалет весь подъезд ходил....
@@rusich62 А кто сказал, что там по одному?
ГА
А где месть королевы Анны ! Это самое большое пиратское судна во всем 17 веке !
Нее,были больше корабли
"Пиратский" - это тут ключевое слово... давай еще в топ крупнейших современных кораблей включим лодки сомалийцев вместо атомных авианосцев.
!!!!!
Как можно было упомянуть Пруссию и забыть о Великой Британии?!
Я не настаиваю. Но по моему мнению . Правильно говорить Великая Россия и малая
британия. Посмотри на картк. Хули той ьритании)))))
@@user-ok7vh6qp5x я про пароход "Великая Британия". Он был настолько огромным, что даже факт его существования сегодня ставят под сомнения, несмотря на наличие множества письменных и фото подтверждений
"пруссию" жалко.полюбас у англичанина припекло вот и пошёл на таран
Очень интересно.
Я бы подписался но слушать этого диктора я не могу. Может быть кого-то нанять. Интересный ведь канал.
Забавно слышать как некто,взяв картинки из интернета, озвучивает их вырезками из википедии,да еще и с характерным гхыканьем
Отличный материал, но как так можно безбожно гэкать.. аж ухо режет
Ты попробуй весло с галеры поднять, это бред просто красивые картинки.
Баланс, ниочем не говорит?
Умник! Посмотри как устроены весла на вельботе,на 6_8весельном яле...разберись с развесовкой...
Очень много не точностей и недостоверной информации предоставлено в видео
Геэдрих
Все конечно хорошо, но поверить в то, что реально существовали деревянные парусники и галеры, это конченный идиотизм.
Энтузиасты и сейчас их воссоздают и ходят по морям.
@@attackhelicopter9060 ссылку можно на эти суда, куда они и как ходят. На сколько помню воссоздали только один, который тут же затонул. Строят конечно деревянные небольшие яхты, которые технологисески создать труднее, чем из пластика и металла, и дороже.
@@DUS2175 загуглите про фрегат "Штандарт", французских " Гермиона" или чешский бриг La Grace. Я бы дал ссылки на их оф. сайты, но автомодерация комментов не даëт. Думаю, вы сможете найти по названиям. Эти суда, хоть и несут дизельный двигатель и навигационное оборудование(иначе они бы не могли быть зарегистрированы из-за несоблюдения современных норм), но их корпуса и парусное вооружение идентичны историческим прототипам.
@@attackhelicopter9060 спасибо, обязательно посмотрю.
А что же Great Eastern?
А что же колеса и паровая машина?
@@user-kq8nh9vm4j 18 парусных мачт - не парусник?
А почему Российский корабль назвали " Париж " ??? Не было Российских городов или что то нам по истории не всё рассказали ??
И что плохого в названии Париж?
@@TheBobVova Ты тупой как и твой вопрос !!!!
@@user-st6jn2yg1r Нет, ты.
Да ты шо
0:43 друг, ты несешь дичь. Античный - это относящийся к античности, т.е. это эпоха Древней Греции и Древнего Рима. А ты рассказываешь про позднее средневековье.
Поработай над дикцией что бы не гэкать!