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買了就說年輕人亂花錢 怎樣都有話說
如果懂車的話其實在台灣養車不難，只是腦袋隨大眾逐流得人養車須繳很多智商稅...... 給以下建議對喜歡買車的人1.買二手車 12萬內 前後擋風板金沒有生鏽 (若修復完善後續不燒錢拼裝車也沒差)2.在蝦皮或E-BAY買零件自己修復或給技師更換3.買1.6L以下NA 低稅 省油 價格低 (手排最優 省油不用操煩變速箱掛掉 其次4AT)4.10萬以上里程最好裝高抗剪賽用機油抗磨損 減少引擎運動零件的間隙 管路全換防爆型 像煞車油管、冷卻系統水管 能用到報廢一勞永逸5.別在乎別人對你車價低廉或普通的看法 面子不能當飯吃
期待無人駕駛叫車服務國外營運的還不錯！！台灣開車真的太累光是找車位累死人
台灣的車子跟房子都是世界級的貴，薪水則在已開發國家當中後段班，真的有夠畸形的國家。
人家中國人有些已經醒起來但還有很多台灣人在沉睡仍看不出在這個文化結構的基礎之下延伸出的各種政治與民生問題的所在*看到你的留言同情回覆你 如果你是年輕人還有機會*
我只注意到小七身後的寶獅電動休旅車
不要說新車了，中古車商都倒幾間了，市場需求已經下降了，會買的不缺錢，缺錢的買不起可能也不會買
政府不要在保護國產車了台灣一台都可日本買二台了
@TONYDDDD 外國保護自家國產車都比較便宜唯獨台灣看看日本跟美國買自家車跟買外國車的價錢就知道所以國產車現在只能用口號賣車買台灣車就是愛台灣啦(我承認我不愛台灣自己也是買日本進口車)
@TONYDDDD 我們政府邏輯怪怪的可能連我們政府認為只要喊喊口號就可以了還有臺灣國產車比進口車貴不是這幾年的事而是我有映像以來就這樣了一樣價錢日本跟臺灣你會選哪一個再貼個錢日本跟歐洲你又會選哪個看銷售數字就知道了
你生活在台灣就只能接受
台灣車貴的是税 直接灌在售價 😂
台灣的國產車不就是個組裝廠而已嗎，零件也是進口的啊
買車？不如把買車的錢拿來坐小黃還來得划算，100萬拿來上下班坐小黃，連續坐七年還有剩，還不用擔心車禍折損
0:40 這種擺頭就是交通事故的主因…駕訓班不學好，出去開車頭都固定了😂
1.貨物稅關稅太貴2.台灣車商太鳥
3.薪水太低物價太高
資本社會就是這樣子啦，薪水超不過物價，逼老闆調薪他就反應在物價上
4.因為車流量過多，車禍的頻率太多
另外還有那先年輕人也有蠻多人他們家的爸媽或是其他長輩的手邊可能也有一些車況顧得都還不錯然後又捨不得賣掉卻也不太常開的一些舊車，如果他們看到自己的小孩也考上駕照了，通常就會給他們家的年輕人先繼續接手著開了，然而這些舊車（尤其是一些老款的日系車）也有可能只要好好的做好按時的保養，想要在開個好幾年都是還輕鬆的一件事情，而且養車費也一樣不太會有多少，所以這些年輕人對於買新車就沒有什麼立即性的需要
台灣硬是要把國外車課稅課這麼重去保護國產，結果就是拿大部分的人當盤子加價買去補貼特定車商，機車也是
結果那麼多年了裕隆還是爛泥扶不上牆，看看隔壁棚同時創立，一開始資金還更少的現代汽車做多大了，真的可悲。
國產是最沒競爭力，用高關稅保護，讓台灣汽車沒法成長，也害百姓要多花錢買車。
有看過某企業內部風氣就知道為什麼他們爛泥扶不上牆了，啊！你去區公所看那些員工就知道了
真的爛泥扶不上牆 都保護幾年了
沒錢就買colt plus 吧省油空間又大新車5x萬就有了
臺灣這20多年來政府對於少子化、人口結構、居住正義、社會平衡的國家安全政策並沒有強力與有效的盡責作為而且缺乏遠見造成國力無以為繼，號稱滔滔幸福之地的臺灣去年出生小孩13萬創新低，老年死亡也創高，10年才生1百多萬人口補不了死亡人數，長年低薪、低利率、炒房地產、炒高物價、民眾經濟支出巨大，而大建商市值大倍增，新加坡打炒房沒在預告直接突襲超暴力加稅下去外國法人稅率倍增，臺灣抑制炒房不但事先預告加不朔及既往還有開後門的條例在，是怎麼打炒作房地產房蟲? 政府如無遠慮國家必有近憂，臺灣或許能善用AI的大數據和客觀性來參與制定國家政策參考，人民行最後之表決義務可讓國家政策制度更公正長久健全，少了政客因任期的短視政策與私心圖利，既得利益者的長久壓榨，貪腐與官商勾結而傷害國家百姓權益也不易產生! 眼下臺灣cpi的數據沒反應房價與房租形成的高通膨，高房價又引發高物價.高通膨.更阻礙創業與創新產業，臺灣少子化造成陸專召生要壹千來兩百人報名的徵兵不順，大陸侵犯意圖擴大的現今，國防兵力逐漸不足，連女性都考慮徵召，招不到學生與學校倒閉頻傳，連年輕的勞工都產生嚴重短缺問題，老齡勞工又大量退休，退休年限持續往後延長，公勞保也逼近破產，這是國力與國安警訊，原有70萬外勞今年在引進40萬也無法解決國防臺灣人口斷層與未來的國安危機，不過是短暫的麻醉劑.臺灣政府把資源挹注給財團，政策上窮人補助富人，還有土地持有低稅率長久未改革，而很多產業不靠生產卻依賴炒作房地產致富，炒房地時政府不緊縮資金 通膨時又不敢升息讓房地產向下調降所以價格不斷墊高，多年降息而不升息與沒房地合一實價課稅是炒房的主因之一，政府不願提供足量比例社宅抑制炒房，社宅蓋不足時地方政府又大賣土地給建商與財團炒高地價，社宅建置龜速而且佔住宅比例只有0.16%明顯太低，要到達先進國家社宅建置20%到30%以上比例還太遠，央行與內政各部會等更像是建商地主暴力獲利保障代言者不敢真正去作為，而使年輕人淪為資產壟斷政策遊戲制度下的高房價奴隸，世代剝奪又導致年輕人偏門取巧社會動亂，還有政黨寧可長年操作藍綠意識型態也不願面對土地與居住等國安問題，可見政府政策規劃對於民生最基本居住權利的藐視.臺灣央行不關注民眾所得而關注財富效應，降息是從百姓口袋搶錢，貿易順差巨大的台灣每年出口賺了大量外匯本應該升息，政府卻靠買入外幣與美債來控制匯率並降息，讓有擔保品的財團買地囤地囤房避稅、企業國外投資、炒房客借錢利息極小化幾乎無本，還有更多企業用法人名義挪公司金流購房地產避稅享受並對豪宅行造價作為製造自身複利形成房地產比價效應進而蘊釀創造高房價市場，政府還不改革稅率與房地合一實價課稅與實坪計價房市跟齊歐美先進國家，讓金融寬鬆槓桿泡沫資產價格高估帶來的效應扭曲了房地產的價值，連美fed都認為升息是一件好事，有助於供給與需求恢復平衡，並讓貨幣寬鬆引起的攀高房價回到應有合理價位，即使全球進入量化緊縮時代台灣央行仍究維持低利率讓資產泡沫不斷擴大，利率比通膨物價低，無視通膨的持久與僵固性，如可比照先進國房地產稅率還可增加國庫並供應國家建設、公勞健保等資金來源收入.央行的低利率使熱錢進入市場讓有心人士透過媒體操作餵養輿論頻繁的炒作各種商品與房地產賺取大量利差，百姓存錢富人與財團極低息拿來炒作，導致百姓口袋快速縮水，便宜的房地產持有稅比歐美日差距巨大，沒有完善的配套稅率2房以上地產持有稅太低導致炒作，物價年年上漲薪資跟不上，墊高通膨與墊高的房價貸款綁架銀行與央行不敢強升息幫民眾抗通膨，只能放任百姓錢貶值，而政客與大建商資產數倍增加，成為最大獲利者.且企業商品說漲就漲沒有可調控單位，民眾連升一顆茶葉蛋的薪資都要看政府、商總、工總、勞委會的臉色，近視短利犧牲百姓應有權利造就財團企業富人與投機者，這樣人口怎麼會不凋零，國力如何不衰弱. 不管任何政黨請愛惜百姓做好執政應盡之責，國際期貨有漲有跌，臺灣的物價政策應有單位監管與調控，物價不應永遠只漲不能跌，房價要漲跌只看政府的態度、方法與決心，何時還給百姓居住的正義，如果不想對居住正義有實質作為，還是全民公投立法修憲制訂房地產漲價所得歸公，不能只顧政治獻金. 臺灣的高房物價讓只想賺臺灣錢回母國消費置產的外勞入籍安居也是不切實際，沒有安居就沒樂業，沒安居樂業國力與家庭將沒依歸所以少子化也是必然，少子老齡不改革制度下台灣人口驟減產生的產業斷層與文化技藝傳承老齡照護等各種國安連鎖問題正在侵蝕著這個國家，也希望現在與未來老齡照護的預算不要成為政客的提款機!
車價上漲 ,台灣最誇張 還在騙阿一堆先進配備的車款 在外國很沒有像台灣的漲幅那個高扣除一堆稅務.台灣車價漲幅很驚人
窮人表示… 就是處罰有💰人啊⋯⋯🤣🤣
買了車子又要煩惱要停哪裡，一個家庭一台就很夠了，我自己是一點買車的欲望都沒有，平常上班已經整天都在開車已，不想沒上班的時候還要碰車子
同款車外國買多少台灣買多少？這資訊那麼好獲得！明明就是台灣税高，還要替車商護航什麼車貴是因為智能安全配備越來越好！不如直接笑年輕人窮買不起還比較有說服力！
年輕人買車真要買自己喜歡的車，這樣會更有動力賺錢！
機車最適合但是處處打壓二輪族路權沒買汽車還會被看不起惡性循環可憐那
有車庫才有資格有車子，又前提要要有房子並且空間足夠有車庫 買車就已經不容易 何況要養車...
俗話說，買車容易，養車難
還好我都不出門，根本用不到車車
對車沒興趣真的爽
停車位都買不起了 還買車
我覺得不買房子也不買車子，反而更能享受人生，而不是被貸款壓一輩子喘不過氣了。
你說得對，我甚至不吃不喝，根本零花費
重點怕活得太久
@@terrylo1022 太猛了 你也不用工作 ..直接退休!
真的 但一堆人不知道是哪根筋不對 偏要去貸款買房鋼需? 我看一堆人根本是懶需，便宜郊區不住偏要去擠人口密集區，然後再來喊房價貴，人口密集區每個人都是推高房價的原凶。
聽起來蠻悲哀的~房價貴 租金也會跟著漲 最紅的邏輯：就像健康的人不需要戴口罩..不吃蛋又不會死..少吃點蛋不會要人命..民國38年前 阿公佃農地位 繳地租，現在孫子輩幫房東繳房租!基本的居住權都被剝削了 還毫無反應
一堆人想買車，然後又怪市區沒有停車位、亂停車，說真的，在台灣買車是超級便宜的，只要你不是追求高檔車，二手市場有很多的選擇，只是很多人不知道就算你買得起車，卻不一定養得起車
車價是一回事，停車位養車才是後面的大開銷，還好台灣不大，大部分的地方都能騎機車解決。
沒錯，所以機車才是最適合台灣的啦
買車是一回事 重點是沒停車位
千萬不要買，車是負資產，買了就跌價還要一直損耗資產，除非薪水真的不錯而且住家有車位。有閒錢才買。
政客表示 房市不好 因為年輕人不買房 車市不好 因為年輕人不買車 干 不想當盤子 在那靠北
新車買不起是你們的問題 要檢討的是自己
我國小一台國產車才50至60萬...現在都幾乎百萬左右...
50-60萬一樣有，看大家會不會眼高手低。
@@HeiJhouLun 50-60萬現在買超迷擬、簡配車，以前同樣的價錢可以買到的中型、中大型房車了，別老是模糊問題！
買汽車30歲女孩買房子40歲女孩未婚
台灣的車價相較其他國家來說真的非常貴，然後國外標配的東西進台灣來變要選配，再多扒你一次皮，不要說啥晶片荒了，國慘車本來就越賣越貴，就算不缺晶片他也漲給你看，有差嗎?然後地狹人稠停車不易，說有車出遊方便那是對乘客來說很方便，去問問負責開車的那位有多累，路上塞車有夠累，到達地點還要找車位或是排隊等停車位多麻煩。
現在新車那麼貴，誰一出社會就買得起新車，都嘛先買中古車，第一個是你開車的車齡還沒有那麼久，買中古車A到比較不會心疼，第二個是中古車真的比較便宜，不然為什麼受年輕人歡迎的k12跟fit那麼保值，就算要貸款負擔也不會這麼大。我身邊的朋友人生第一台車都是中古車，第二、三輛才有可能買新車，唯一的例外就是買最便宜的新車colt plus新車 49.9。在這萬物皆漲，只有薪水不漲的年代，自己都快養不起自己了，誰人生第一台車開新車
一堆阿 來新店北宜路看看全貸C300 加油加300
說實在只有盤子才買新車......車子折舊那麼多，花一樣的錢買新的GLC都可以買一台4-5年的GLE了，就算有錢也不會買新車，買一輛好的二手車才實在~
有啊 dcard 看到一篇大學畢業半年買新車
@@youknownothingjohncena9833 科技業有機會吧，不然就是硬著頭皮扛車貸
很多都剛出社會就直接買新車好嗎 你的留言一看就知道沒做功課「新世代首購方案」除低頭款99,000元起或低月付9,900等多元購車 不用很有錢就可以買車
這樣很好啊…車本主義、免費仔、違停仔 ….行人走在路上都是風險，別慫恿年輕人買車！ 這個年頭顧自己、顧家庭就夠燒了 ！ 真的要買也是有用車需求再說吧 ！
開放對岸的車可以來台銷售! 包準車價降1/3。
該檢討貨物稅了吧
貨物稅說白了只是政府要錢的藉口罷了
還有燃料費什麼時後要隨油徵收
還沒搞懂嗎 是你買車就是一個錯 ，真正的人是用租的 重點是年底還是你我給這些企業主買單租車費用
建議用租車就好，省停車位、燃料稅、牌照稅、保養費、洗車、油錢~哩哩摳摳噴這些幾乎都存不到錢了
一個大學生是多有錢可以買一台車 想一下好不好 甚麼新聞
車價上漲是因為法規要求影響?還是多了駕駛輔助系統?笑死人汽車專家 請問牛頭牌是不是國產車?請問小鴨頂規多少錢配備有什麼?人家venue中階款 多少價格 給到多少配備?不要再跟我汽車達人真的會笑死人 我們還是問問和泰 和 國瑞 為什麼台灣國產車這麼貴好了呵呵
台灣地就那麼大 不好好建設大眾運輸 宣揚一人一車大公路主義大家一起塞在路上比較好玩就對了
其實政府超鼓勵大家買車的機車道環境這麼惡劣有車才能享有完整的道路設計哦
有需求的還是會買說不需要的不是買不起就是不敢開車上路找藉口。
買車很高興 帳單 稅金 單子寄來就快要抓狂了
問問那個阿斗
這不是Z世代，是躺平世代！一生無大志，躺好躺滿躺到葛屁的世代！
現在.....車子是"買不如租"😁
車都買來放的⋯出門就塞 然後停路邊停車格還會被撞 到處都是錢 不如坐客運睡醒就到了 或是騎車還開心一點
沒錯，所以我都騎機車
買車貴？確定嗎 一堆年輕人出門都賓士C300 BNW328還是我眼睛出了問題
日本用只有車庫才能買車來限制車輛台灣用關稅不合理來限制沒錢的人買車
除非開車是剛性需求，不然車子是"小錢坑"😁😁
台北這麼塞，除非有錢不然不會想騎車開車，光是大眾交通運輸工具都可以塞成那樣
希望你別活太久，你去工業區問看看，很多房東你沒工作還不給你租咧，來湖口工業區看看，看是房東挑你，還是你挑房東，換位思考一下，就是一堆人不願買房不貸款，供需提高房價自然就貴，那麼多人租房，買來租貸款也幾乎房客繳，這就是有錢人為何更有錢，假設你有小孩，小孩會不會覺得很悲哀？賺不到三萬四萬，房租水電都快一萬，電費你以為跟台電跑喔？房東就是連電費也要賺，也一堆無知的人，才會去羨慕一些人開好車還是好幾台車的人，在笑說加300，真的很無知，我還開BMW加過200，原因很簡單，我需要百鈔叫外送，或者路過檳榔攤買菸，馬上零錢一找，油門一踩直接走，叫外送看到女生長相聲音不錯的，直接不用找零
如果保護國產車就算了，結果都是在保護代理商，自己作的車輸出到國外還比在台灣便宜韓國的車早就不知道甩這家代理商幾個海洋了，結果這家還在玩代理，還越來越貴
隨便一台選滿都破百萬 根本買不起
20年前就已完成大型重機 & 普通聯結的駕照考取，但20年後的今天還是選擇以小綿羊及大眾交通工具作為通勤工具
125也不錯啊，動力比小綿羊高又比小綿羊置物箱空間還大。重要的是一樣免牌照稅，保養維修也便宜。汽車這種東西就隨他漲，反正不像機車是生活必須品😂😂😂
一輛新車買下來，就是折價的開始，再來車子的保養、油費、停車費、保險等都會讓人望而卻步，對於年輕人來說來有經濟穩定了再來思考。
代客開車，司機，聘請資優生司機男女
買了之後才發現停車真的又貴又難找
是真的，私家車是越來越多路邊停車超困難的
@@johnlo9985 其實很多地方都可以規劃人行道跟停車格但偉大的政府通通都畫紅線
真的也是 停車費一個月 3000~4500 保養 4500 加油 一個月4000
臺灣應該放棄進口關稅，汽車車價才會下降
停車也不方便啊 又是多一個開銷
這樣的觀念才是對的，至少要自己負擔得起
所以現在看到iRent ....
買車最怕是路邊停車亂象越來越糟糕...，尤其我們這附近太多汽車都霸佔了機慢車道三分之二，已經是常態...每次騎乘都要為了閃這些沒有自己有停車位的車都必須閃躲到中線去，又很容易遇到汽車逼車，台灣駕駛人真的具備攻擊性，超明顯!
我開四輪沒遇過逼車，但至經常遇到龜車和急停打方向燈卻不轉彎，這些人過去讓我憤怒，但後來不再覺得厭惡，因為我來美國後在華人區也常常遇到這種人，所以我把那些三寶弱智的行為歸咎於中華文化的博大精深，並且再有相同情形碰上了不再感到憤怒和追究😅
駕照考了，不馬上持續開車一陣子，後面想開是開不上路的
真的我考了10年一直沒車開現在都不敢開了
台灣現在什麼都貴,但一堆死忠的都會說是你們自己不努力..講的好像努力就會有回報一樣誰不知道,台灣的老闆最愛奴才就算一個月存5萬..也跟不上房價物價漲幅的速度
每次看到連假,一大堆車塞在風景區的路上...實在不知道開車出遊到底是享受放鬆?還是出門找麻煩?
塞到發瘋
新車快一百萬房子快一千萬台灣人真苦
哈哈
簡單 不買房 不買車 就不痛苦了
一樣的車。外國比台灣便宜。配備又多
租車撞到反而要賠死
不是有保險嗎？之前在國外租車出過車禍沒沒怎樣啊
我當初就是沒想清楚就跑去考駕照,拿到之後才發現,買車容易養車難,每年的牌照稅,燃料稅,油錢,基本保養,保險,還有貸款,停車問題總和以上問題,再看看自己的口袋,深深思考我真的需要買車嗎??幾年過去了,我依舊是個有駕照無車的人,在這還是勸大家,要考照之前先做一下功課,不要考完後才發現自己根本無力付擔,買車要考慮自己真的需要嗎?還是單純我想要而已
書到用時方恨少先考照有啥好思考的，證照先考先享受阿
@@RickoYu 正解，不管任何駕照、證照，汽機車最優先要得手，關乎你日常交通方便，就算不買汽車，也可用租的
誰說考到駕照就要買車的？
買車要看自己的必要性，我家沒車位(主因)，前幾年跟別人租車位過沒幾年地主說要賣地不租，到後面又要把車賣掉，掉的價格原比你想的低很多光每年的稅金、保險等等，幾乎都吃掉你薪水的三分之一，除非你真的是要靠車賺錢(運輸業、車行)，你真的要看車是，必需品、半必需品、還是奢侈品。
你是正確的～還有那種六日才用車的也買～稅金太便宜了巷子內才一堆路霸～根本沒認真思考自己為什麼要買一台車
不買車 一年可以省好多錢 買車以後 找停車位很麻煩 不方便
沒車，女人很少願意和你一起出去又或者是騎機車出門除非你的女人沒人要
太中肯了
你邏輯是有車才交的到，假設是真的，那哪天你突然沒車就就要跟你分手囉？結論：從頭到尾都是你的問題
@@Cool-kl8qd 你試試下大雨約女人出去看看然後騎機車🙂🙂🙂
@@國士無雙-k8v 這不合理阿，沒車，出門就沒其他辦法嗎？就因為下雨沒車而不出門？另外我想表達的重點是，一大堆女生自己有車，或者根本不在意另一半有車與否，你其實可以多跟這些人聊聊看，就不會覺得女生一定要男生有車的想法了！
可是為啥台中市 滿街都是進口車 再跑呢????
其實很多人車子都是買來放的（觀察有月租的停車場、和巷弄長期佔位的免費仔），一年開沒幾次真的用租的比較省事。
對～巷子內都是這種車！然後下雨天才會開出來～稅金太便宜了～應該要把稅金提高～提高到三四萬也買不起的程度～例如一年24萬～路上車就會少了
@@朱哲緯-j4j 我家附近的是平日 假日 連假都沒在開的
修法：(禁止名車 進入校園)
@@王大亮-n4u 每個人對名車的定義應該不太一樣🤔
燃料稅 牌照稅 保養費 保險費 折舊費 油錢 還沒算車子故障維修費 另外沒停車位的 每個月還要停車費 買新車剛交車那刻很開心 過了一年看到帳單 心情.......
所以才這麼多底層台男裝B裝到沒錢欠債好一點的住家裡啃老不好一點的租屋可憐不管是哪種都活該 買不起房就是一輩子欠嘴
買車的稅與其他開支比買房多數倍，笨蛋才會買車
沒錯，而且新車一落地就掉價
還有罰單喔！
沒車女人不願意和你出門的
台灣車太貴了，根本在敲盤子，國外30幾萬的fit台灣要快80？所得沒人家高，車價是別人2倍
是車位真的完全不足，每戶兩台車已經非常之多，要是每位都買…可能要填海造地
沒吧.現在都是路邊隨便都能停了XD
@@yo-yg8x1_is87 沒喔，都會區停車一位難求，路邊還會拖吊，政府鼓勵搭乘大眾運輸工具，買車貴，停車位也貴
@@andersonlin2716 沒喔我看現在大家都停的很隨意的.併排.慢車到.機車道都在停
@@yo-yg8x1_is87 你不能拿一群違規的人當理由，當被開罰單時，難道也說老子最大，此路老子停
都會區陪襯當低階勞力當然買不起，有錢的兩台車還不夠
平常上下班跟通勤都騎機車有需要的時候就叫小黃經濟無負擔超爽
我覺得有需求有能力多一台自己的車是不一樣的感受，當然找車位真的很困擾😂
@@王子麵-j5h 有需求有能力買車，當然沒問題。
這很賭運氣哦，別人撞過來又雙手沒錢剩命一條 你馬上經濟困難
@@nan8919 有種東西叫保險。
@@BENBEN-zq2to 癱瘓錢換的回來？
多多使用大眾運輸工具省錢安全可靠 節能減碳環保👍
双腳萬能… 更節能減碳啦……🤣🤣
車價貴、稅金重、疫情又影響那麼多的收入！房子都買不下去了？怎麼還會想要買車？政府又無能⋯花一堆錢弄卷、砸一堆農務送國外！底層傳統技術行業與自營行業民不聊生。別人地震就拋頭露面...別人死條狗不如台灣1000多人的命、日本海嘯的時候它們幫了我們台灣什麼？土耳其這次地震它們就說一句台灣NO.1就了事...不是現實非得要什麼！國民青年族群、中年族群、老年族群、底層族群、企業族群、政府平衡尺在哪？弄6000塊我寧可選三年不收汽車牌照稅！然後讓青年群組給透明的透明成長方案、購房、成家、工作穩定！而不是先漲物資、剝皮、再來漲薪資！有漲等於沒漲...台灣技術的行業已經20倍的速度在進入夕陽化了...那些底層技術人員不如一個中研院？中研院丟一堆錢也沒看發明了什麼狗出來...不要用核電非要用核電...真有腦子！真的都替人民著想...台灣不會窮20年國債還是好幾千億...然後一堆空屋養蚊子！真的...我真的沒投票！因為我從來沒感覺台灣到底哪裡變很好了⋯⋯去一趟湖南...我才終於明白那些網軍的鍵盤功能、現在的台灣每個城市真的很像湖南準備發展的樣子⋯不得不有這個想法...道路平整的跟什麼一樣⋯⋯在長沙看不到一條路坑坑疤疤、跟凹下去凸起來的人孔蓋！我不是說中國多好、但我必須相信我眼睛看到的事實⋯⋯人家的發展就很像蔣經國那時候台灣...飛速成長！只可惜現在的人們太忘本...又是個人主義扭曲型態的民主、自由。講人獨裁的時候其實往往都是自私而逃避現實。
因為台灣817只會自嗨看不見別人的好能說嘴的只是共產國家台灣無論到哪爛路一堆十年前這樣十年後更爛走倒退路線。
說句真話我自己就是20歲考完駕照直到2022的年中才買了台中古的2005VIOS雖然還在繳貸款至少也有車子用了 工作也穩定了 真的沒有穩定工作與薪水買中古車或是新車都是負擔而已
車價那麼高，偶爾租車一年花的錢遠低於折舊+稅金+保險+各種保養費用，如果不是開車需求非常大，那買新車真的是盤子。
貨物稅惡法墊高售價
自己是買了一台二手神A，雖然都是周末才會用車，但是都會開外縣市長途，實際與租車比較過還是有差(曾經irent租一天五千多...)，有自己的車時間比較容易掌握沒壓力，雖然還在繳貸款，但是慢慢還也沒啥經濟負擔。另外真的沒必要買新車，新車價格真的光是國產，除了colt plus跟托由塔，真的沒幾台夠平價的，一台80~90起跳就算了，拔這個拔那個把消費者當盤子耍，人家國外都有的東西到了國內就會拔光光，呵呵...
有小孩但是爸媽沒辦法支援應該很痛苦
咦？(懷疑中)轎車約莫一天2000加車險約一天3000，你怎麼可以花到5000而且，2000-3000已經是漲價2次的費用.
週末才用車買什麼車？稅金真的太便宜了才人手一台
新車五年後折舊一半，舊車五年後報廢，加上五年後維修增加
說個笑話，那志節在國外賣得比較便宜
買得起是一回事,當盤子又是另一回事了
真的，沒必要當接盤俠
政府一直說減碳推電動車，但進口稅太高，一台電動車進到台灣都要150萬以上，比汽油車高一倍價錢，大部分人是買不起的，所以政府是說一套做一套
是否可以解釋為什麼很多大學生都開雙b
漏洞百出的新聞，開頭闡述年輕人經濟能力，後面又偏愛油電車，請問哪一台油電賣70萬價位以下，油電光折舊就玩死年輕人，是在哈囉嗎???
沒車怎麼載妹子~~陪你騎摩托車淋雨的~那一定真愛!!~~
先看看政府那完美的關稅.貨物稅晶片那個能夠漲多少
自己光要養活家庭薪水都砸下去了，那還有多餘的錢買車啊
當你的車開始需要月租時，那就已經不是你的車了抱歉了新車，但化油器和機械噴射從來不會背叛我。
考到不開等有錢在買 你就會發現你變的不敢開了 必竟駕訓班跟實際上路是差很多的
三寶就是這樣來的，不能說每個都是這樣，因為開車也需要天份
@@范振強-o5r 所謂的天份~~油門催落去，韓都嚕一拜一拜阿🤣🤣
現在隨便一台車都過百萬 買後要養車加油停車保養 每年車還會虧損
趕時間寧願叫車也不會去養車，養車平均花費可是比計程車還貴呢！更何況在市區開車根本是惡夢，塞車就算了，停車還要花時間找位子。
住雙北除非要載家人 不然根本不用買車 光是找停車位的時間跟錢就不知道多少去了搭公車過去45分 15塊 開車過去15分 然後找20分鐘停車位 再花10分鐘走去目的地 然後繳停車費 頭殼壞去
台灣就是關稅導致車價這麼貴 , 導致一堆國人辛苦賺錢要去買國外二手車 當買新車
我們大學很多同學都開車來上課
賣車的從來不是賣給有駕照的，不影響他們生意
對！
車主不需要有駕照 開的人有就好
買了就說年輕人亂花錢 怎樣都有話說
如果懂車的話其實在台灣養車不難，只是腦袋隨大眾逐流得人養車須繳很多智商稅...... 給以下建議對喜歡買車的人
1.買二手車 12萬內 前後擋風板金沒有生鏽 (若修復完善後續不燒錢拼裝車也沒差)
2.在蝦皮或E-BAY買零件自己修復或給技師更換
3.買1.6L以下NA 低稅 省油 價格低 (手排最優 省油不用操煩變速箱掛掉 其次4AT)
4.10萬以上里程最好裝高抗剪賽用機油抗磨損 減少引擎運動零件的間隙 管路全換防爆型 像煞車油管、冷卻系統水管 能用到報廢一勞永逸
5.別在乎別人對你車價低廉或普通的看法 面子不能當飯吃
期待無人駕駛叫車服務
國外營運的還不錯！！
台灣開車真的太累
光是找車位累死人
台灣的車子跟房子都是世界級的貴，薪水則在已開發國家當中後段班，真的有夠畸形的國家。
人家中國人有些已經醒起來
但還有很多台灣人在沉睡
仍看不出在這個文化結構的基礎之下延伸出的各種政治與民生問題的所在
*看到你的留言同情回覆你 如果你是年輕人還有機會*
我只注意到小七身後的寶獅電動休旅車
不要說新車了，中古車商都倒幾間了，市場需求已經下降了，會買的不缺錢，缺錢的買不起可能也不會買
政府不要在保護國產車了
台灣一台都可日本買二台了
@TONYDDDD 外國保護自家國產車都比較便宜
唯獨台灣
看看日本跟美國買自家車跟買外國車的價錢就知道
所以國產車現在只能用口號賣車
買台灣車就是愛台灣啦(我承認我不愛台灣自己也是買日本進口車)
@TONYDDDD 我們政府邏輯怪怪的
可能連我們政府認為只要喊喊口號就可以了
還有臺灣國產車比進口車貴不是這幾年的事
而是我有映像以來就這樣了
一樣價錢日本跟臺灣你會選哪一個
再貼個錢日本跟歐洲你又會選哪個
看銷售數字就知道了
你生活在台灣就只能接受
台灣車貴的是税 直接灌在售價 😂
台灣的國產車不就是個組裝廠而已嗎，零件也是進口的啊
買車？不如把買車的錢拿來坐小黃還來得划算，100萬拿來上下班坐小黃，連續坐七年還有剩，還不用擔心車禍折損
0:40 這種擺頭就是交通事故的主因…駕訓班不學好，出去開車頭都固定了😂
1.貨物稅關稅太貴
2.台灣車商太鳥
3.薪水太低物價太高
資本社會就是這樣子啦，薪水超不過物價，逼老闆調薪他就反應在物價上
4.因為車流量過多，車禍的頻率太多
另外還有那先年輕人也有蠻多人他們家的爸媽或是其他長輩的手邊可能也有一些車況顧得都還不錯然後又捨不得賣掉卻也不太常開的一些舊車，如果他們看到自己的小孩也考上駕照了，通常就會給他們家的年輕人先繼續接手著開了，然而這些舊車（尤其是一些老款的日系車）也有可能只要好好的做好按時的保養，想要在開個好幾年都是還輕鬆的一件事情，而且養車費也一樣不太會有多少，所以這些年輕人對於買新車就沒有什麼立即性的需要
台灣硬是要把國外車課稅課這麼重去保護國產，結果就是拿大部分的人當盤子加價買去補貼特定車商，機車也是
結果那麼多年了裕隆還是爛泥扶不上牆，看看隔壁棚同時創立，一開始資金還更少的現代汽車做多大了，真的可悲。
國產是最沒競爭力，用高關稅保護，讓台灣汽車沒法成長，也害百姓要多花錢買車。
有看過某企業內部風氣就知道為什麼他們爛泥扶不上牆了，啊！你去區公所看那些員工就知道了
真的爛泥扶不上牆 都保護幾年了
沒錢就買colt plus 吧省油空間又大新車5x萬就有了
臺灣這20多年來政府對於少子化、人口結構、居住正義、社會平衡的國家安全政策並沒有強力與有效的盡責作為而且缺乏遠見造成國力無以為繼，號稱滔滔幸福之地的臺灣去年出生小孩13萬創新低，老年死亡也創高，10年才生1百多萬人口補不了死亡人數，長年低薪、低利率、炒房地產、炒高物價、民眾經濟支出巨大，而大建商市值大倍增，新加坡打炒房沒在預告直接突襲超暴力加稅下去外國法人稅率倍增，臺灣抑制炒房不但事先預告加不朔及既往還有開後門的條例在，是怎麼打炒作房地產房蟲?
政府如無遠慮國家必有近憂，臺灣或許能善用AI的大數據和客觀性來參與制定國家政策參考，人民行最後之表決義務可讓國家政策制度更公正長久健全，少了政客因任期的短視政策與私心圖利，既得利益者的長久壓榨，貪腐與官商勾結而傷害國家百姓權益也不易產生!
眼下臺灣cpi的數據沒反應房價與房租形成的高通膨，高房價又引發高物價.高通膨.更阻礙創業與創新產業，臺灣少子化造成陸專召生要壹千來兩百人報名的徵兵不順，大陸侵犯意圖擴大的現今，國防兵力逐漸不足，連女性都考慮徵召，招不到學生與學校倒閉頻傳，連年輕的勞工都產生嚴重短缺問題，老齡勞工又大量退休，退休年限持續往後延長，公勞保也逼近破產，這是國力與國安警訊，原有70萬外勞今年在引進40萬也無法解決國防臺灣人口斷層與未來的國安危機，不過是短暫的麻醉劑.
臺灣政府把資源挹注給財團，政策上窮人補助富人，還有土地持有低稅率長久未改革，而很多產業不靠生產卻依賴炒作房地產致富，炒房地時政府不緊縮資金 通膨時又不敢升息讓房地產向下調降所以價格不斷墊高，多年降息而不升息與沒房地合一實價課稅是炒房的主因之一，政府不願提供足量比例社宅抑制炒房，社宅蓋不足時地方政府又大賣土地給建商與財團炒高地價，社宅建置龜速而且佔住宅比例只有0.16%明顯太低，要到達先進國家社宅建置20%到30%以上比例還太遠，央行與內政各部會等更像是建商地主暴力獲利保障代言者不敢真正去作為，而使年輕人淪為資產壟斷政策遊戲制度下的高房價奴隸，世代剝奪又導致年輕人偏門取巧社會動亂，還有政黨寧可長年操作藍綠意識型態也不願面對土地與居住等國安問題，可見政府政策規劃對於民生最基本居住權利的藐視.
臺灣央行不關注民眾所得而關注財富效應，降息是從百姓口袋搶錢，貿易順差巨大的台灣每年出口賺了大量外匯本應該升息，政府卻靠買入外幣與美債來控制匯率並降息，讓有擔保品的財團買地囤地囤房避稅、企業國外投資、炒房客借錢利息極小化幾乎無本，還有更多企業用法人名義挪公司金流購房地產避稅享受並對豪宅行造價作為製造自身複利形成房地產比價效應進而蘊釀創造高房價市場，政府還不改革稅率與房地合一實價課稅與實坪計價房市跟齊歐美先進國家，讓金融寬鬆槓桿泡沫資產價格高估帶來的效應扭曲了房地產的價值，連美fed都認為升息是一件好事，有助於供給與需求恢復平衡，並讓貨幣寬鬆引起的攀高房價回到應有合理價位，即使全球進入量化緊縮時代台灣央行仍究維持低利率讓資產泡沫不斷擴大，利率比通膨物價低，無視通膨的持久與僵固性，如可比照先進國房地產稅率還可增加國庫並供應國家建設、公勞健保等資金來源收入.
央行的低利率使熱錢進入市場讓有心人士透過媒體操作餵養輿論頻繁的炒作各種商品與房地產賺取大量利差，百姓存錢富人與財團極低息拿來炒作，導致百姓口袋快速縮水，便宜的房地產持有稅比歐美日差距巨大，沒有完善的配套稅率2房以上地產持有稅太低導致炒作，物價年年上漲薪資跟不上，墊高通膨與墊高的房價貸款綁架銀行與央行不敢強升息幫民眾抗通膨，只能放任百姓錢貶值，而政客與大建商資產數倍增加，成為最大獲利者.
且企業商品說漲就漲沒有可調控單位，民眾連升一顆茶葉蛋的薪資都要看政府、商總、工總、勞委會的臉色，近視短利犧牲百姓應有權利造就財團企業富人與投機者，這樣人口怎麼會不凋零，國力如何不衰弱.
不管任何政黨請愛惜百姓做好執政應盡之責，國際期貨有漲有跌，臺灣的物價政策應有單位監管與調控，物價不應永遠只漲不能跌，房價要漲跌只看政府的態度、方法與決心，何時還給百姓居住的正義，如果不想對居住正義有實質作為，還是全民公投立法修憲制訂房地產漲價所得歸公，不能只顧政治獻金.
臺灣的高房物價讓只想賺臺灣錢回母國消費置產的外勞入籍安居也是不切實際，沒有安居就沒樂業，沒安居樂業國力與家庭將沒依歸所以少子化也是必然，少子老齡不改革制度下台灣人口驟減產生的產業斷層與文化技藝傳承老齡照護等各種國安連鎖問題正在侵蝕著這個國家，也希望現在與未來老齡照護的預算不要成為政客的提款機!
車價上漲 ,台灣最誇張 還在騙阿
一堆先進配備的車款 在外國很沒有像台灣的漲幅那個高
扣除一堆稅務.台灣車價漲幅很驚人
窮人表示… 就是處罰有💰人啊⋯⋯🤣🤣
買了車子又要煩惱要停哪裡，一個家庭一台就很夠了，我自己是一點買車的欲望都沒有，
平常上班已經整天都在開車已，不想沒上班的時候還要碰車子
同款車外國買多少台灣買多少？
這資訊那麼好獲得！
明明就是台灣税高，還要替車商護航什麼車貴是因為智能安全配備越來越好！
不如直接笑年輕人窮買不起還比較有說服力！
年輕人買車真要買自己喜歡的車，這樣會更有動力賺錢！
機車最適合
但是處處打壓二輪族路權
沒買汽車還會被看不起
惡性循環
可憐那
有車庫才有資格有車子，又前提要要有房子並且空間足夠有車庫 買車就已經不容易 何況要養車...
俗話說，買車容易，養車難
還好我都不出門，根本用不到車車
對車沒興趣真的爽
停車位都買不起了 還買車
我覺得不買房子也不買車子，反而更能享受人生，而不是被貸款壓一輩子喘不過氣了。
你說得對，我甚至不吃不喝，根本零花費
重點怕活得太久
@@terrylo1022 太猛了 你也不用工作 ..直接退休!
真的 但一堆人不知道是哪根筋不對 偏要去貸款買房
鋼需? 我看一堆人根本是懶需，便宜郊區不住偏要去擠人口密集區，然後再來喊房價貴，人口密集區每個人都是推高房價的原凶。
聽起來蠻悲哀的~
房價貴 租金也會跟著漲
最紅的邏輯：
就像健康的人不需要戴口罩..
不吃蛋又不會死..
少吃點蛋不會要人命..
民國38年前 阿公佃農地位 繳地租，現在孫子輩幫房東繳房租!
基本的居住權都被剝削了 還毫無反應
一堆人想買車，然後又怪市區沒有停車位、亂停車，說真的，在台灣買車是超級便宜的，只要你不是追求高檔車，二手市場有很多的選擇，只是很多人不知道就算你買得起車，卻不一定養得起車
車價是一回事，停車位養車才是後面的大開銷，還好台灣不大，大部分的地方都能騎機車解決。
沒錯，所以機車才是最適合台灣的啦
買車是一回事 重點是沒停車位
千萬不要買，車是負資產，買了就跌價還要一直損耗資產，除非薪水真的不錯而且住家有車位。有閒錢才買。
政客表示 房市不好 因為年輕人不買房 車市不好 因為年輕人不買車 干 不想當盤子 在那靠北
新車買不起是你們的問題 要檢討的是自己
我國小一台國產車才50至60萬...現在都幾乎百萬左右...
50-60萬一樣有，看大家會不會眼高手低。
@@HeiJhouLun 50-60萬現在買超迷擬、簡配車，以前同樣的價錢可以買到的中型、中大型房車了，別老是模糊問題！
買汽車30歲女孩
買房子40歲女孩
未婚
台灣的車價相較其他國家來說真的非常貴，然後國外標配的東西進台灣來變要選配，再多扒你一次皮，不要說啥晶片荒了，國慘車本來就越賣越貴，就算不缺晶片他也漲給你看，有差嗎?
然後地狹人稠停車不易，說有車出遊方便那是對乘客來說很方便，去問問負責開車的那位有多累，路上塞車有夠累，到達地點還要找車位或是排隊等停車位多麻煩。
現在新車那麼貴，誰一出社會就買得起新車，都嘛先買中古車，第一個是你開車的車齡還沒有那麼久，買中古車A到比較不會心疼，第二個是中古車真的比較便宜，不然為什麼受年輕人歡迎的k12跟fit那麼保值，就算要貸款負擔也不會這麼大。我身邊的朋友人生第一台車都是中古車，第二、三輛才有可能買新車，唯一的例外就是買最便宜的新車colt plus新車 49.9。在這萬物皆漲，只有薪水不漲的年代，自己都快養不起自己了，誰人生第一台車開新車
一堆阿 來新店北宜路看看
全貸C300 加油加300
說實在只有盤子才買新車......
車子折舊那麼多，花一樣的錢買新的GLC都可以買一台4-5年的GLE了，就算有錢也不會買新車，買一輛好的二手車才實在~
有啊 dcard 看到一篇大學畢業半年買新車
@@youknownothingjohncena9833 科技業有機會吧，不然就是硬著頭皮扛車貸
很多都剛出社會就直接買新車好嗎 你的留言一看就知道沒做功課
「新世代首購方案」除低頭款99,000元起或低月付9,900等多元購車 不用很有錢就可以買車
這樣很好啊…車本主義、免費仔、違停仔 ….
行人走在路上都是風險，別慫恿年輕人買車！ 這個年頭顧自己、顧家庭就夠燒了 ！
真的要買也是有用車需求再說吧 ！
開放對岸的車可以來台銷售! 包準車價降1/3。
該檢討貨物稅了吧
貨物稅說白了只是政府要錢的藉口罷了
還有燃料費什麼時後要隨油徵收
還沒搞懂嗎 是你買車就是一個錯 ，真正的人是用租的 重點是年底還是你我給這些企業主買單租車費用
建議用租車就好，省停車位、燃料稅、牌照稅、保養費、洗車、油錢~哩哩摳摳噴這些幾乎都存不到錢了
一個大學生是多有錢可以買一台車 想一下好不好 甚麼新聞
車價上漲是因為法規要求影響?還是多了駕駛輔助系統?
笑死人汽車專家 請問牛頭牌是不是國產車?請問小鴨頂規多少錢配備有什麼?
人家venue中階款 多少價格 給到多少配備?
不要再跟我汽車達人真的會笑死人
我們還是問問和泰 和 國瑞 為什麼台灣國產車這麼貴好了
呵呵
台灣地就那麼大 不好好建設大眾運輸 宣揚一人一車大公路主義大家一起塞在路上比較好玩就對了
其實政府超鼓勵大家買車的
機車道環境這麼惡劣
有車才能享有完整的道路設計哦
有需求的還是會買
說不需要的
不是買不起
就是不敢開車上路找藉口。
買車很高興 帳單 稅金 單子寄來就快要抓狂了
問問那個阿斗
這不是Z世代，是躺平世代！
一生無大志，躺好躺滿躺到葛屁的世代！
現在.....車子是"買不如租"😁
車都買來放的⋯出門就塞 然後停路邊停車格還會被撞 到處都是錢 不如坐客運睡醒就到了 或是騎車還開心一點
沒錯，所以我都騎機車
買車貴？確定嗎 一堆年輕人出門都賓士C300 BNW328還是我眼睛出了問題
日本用只有車庫才能買車來限制車輛
台灣用關稅不合理來限制沒錢的人買車
除非開車是剛性需求，不然車子是"小錢坑"😁😁
台北這麼塞，除非有錢不然不會想騎車開車，光是大眾交通運輸工具都可以塞成那樣
希望你別活太久，你去工業區問看看，很多房東你沒工作還不給你租咧，來湖口工業區看看，看是房東挑你，還是你挑房東，換位思考一下，就是一堆人不願買房不貸款，供需提高房價自然就貴，那麼多人租房，買來租貸款也幾乎房客繳，這就是有錢人為何更有錢，假設你有小孩，小孩會不會覺得很悲哀？賺不到三萬四萬，房租水電都快一萬，電費你以為跟台電跑喔？房東就是連電費也要賺，也一堆無知的人，才會去羨慕一些人開好車還是好幾台車的人，在笑說加300，真的很無知，我還開BMW加過200，原因很簡單，我需要百鈔叫外送，或者路過檳榔攤買菸，馬上零錢一找，油門一踩直接走，叫外送看到女生長相聲音不錯的，直接不用找零
如果保護國產車就算了，結果都是在保護代理商，自己作的車輸出到國外還比在台灣便宜
韓國的車早就不知道甩這家代理商幾個海洋了，結果這家還在玩代理，還越來越貴
隨便一台選滿都破百萬 根本買不起
20年前就已完成大型重機 & 普通聯結的駕照考取，但20年後的今天還是選擇以小綿羊及大眾交通工具作為通勤工具
125也不錯啊，動力比小綿羊高又比小綿羊置物箱空間還大。重要的是一樣免牌照稅，保養維修也便宜。汽車這種東西就隨他漲，反正不像機車是生活必須品😂😂😂
一輛新車買下來，就是折價的開始，再來車子的保養、油費、停車費、保險等都會讓人望而卻步，對於年輕人來說來有經濟穩定了再來思考。
代客開車，司機，聘請資優生司機男女
買了之後才發現停車真的又貴又難找
是真的，私家車是越來越多
路邊停車超困難的
@@johnlo9985 其實很多地方都可以規劃人行道跟停車格
但偉大的政府通通都畫紅線
真的也是 停車費一個月 3000~4500 保養 4500 加油 一個月4000
臺灣應該放棄進口關稅，汽車車價才會下降
停車也不方便啊 又是多一個開銷
這樣的觀念才是對的，至少要自己負擔得起
所以現在看到iRent ....
買車最怕是路邊停車亂象越來越糟糕...，尤其我們這附近太多汽車都霸佔了機慢車道三分之二，已經是常態...每次騎乘都要為了閃這些沒有自己有停車位的車都必須閃躲到中線去，又很容易遇到汽車逼車，台灣駕駛人真的具備攻擊性，超明顯!
我開四輪沒遇過逼車，但至經常遇到龜車和急停打方向燈卻不轉彎，這些人過去讓我憤怒，但後來不再覺得厭惡，因為我來美國後在華人區也常常遇到這種人，所以我把那些三寶弱智的行為歸咎於中華文化的博大精深，並且再有相同情形碰上了不再感到憤怒和追究😅
駕照考了，不馬上持續開車一陣子，後面想開是開不上路的
真的我考了10年
一直沒車開
現在都不敢開了
台灣現在什麼都貴,但一堆死忠的都會說
是你們自己不努力..講的好像努力就會有回報一樣
誰不知道,台灣的老闆最愛奴才
就算一個月存5萬..也跟不上房價物價漲幅的速度
每次看到連假,一大堆車塞在風景區的路上...實在不知道開車出遊到底是享受放鬆?還是出門找麻煩?
塞到發瘋
新車快一百萬
房子快一千萬
台灣人真苦
哈哈
簡單 不買房 不買車 就不痛苦了
一樣的車。外國比台灣便宜。配備又多
租車撞到反而要賠死
不是有保險嗎？之前在國外租車出過車禍沒沒怎樣啊
我當初就是沒想清楚就跑去考駕照,拿到之後才發現,買車容易養車難,每年的牌照稅,燃料稅,油錢,基本保養,保險,還有貸款,停車問題總和以上問題,再看看自己的口袋,深深思考我真的需要買車嗎??
幾年過去了,我依舊是個有駕照無車的人,在這還是勸大家,要考照之前先做一下功課,不要考完後才發現自己根本無力付擔,買車要考慮自己真的需要嗎?還是單純我想要而已
書到用時方恨少
先考照有啥好思考的，證照先考先享受阿
@@RickoYu 正解，不管任何駕照、證照，汽機車最優先要得手，關乎你日常交通方便，就算不買汽車，也可用租的
誰說考到駕照就要買車的？
買車要看自己的必要性，我家沒車位(主因)，前幾年跟別人租車位過沒幾年地主說要賣地不租，到後面又要把車賣掉，掉的價格原比你想的低很多
光每年的稅金、保險等等，幾乎都吃掉你薪水的三分之一，除非你真的是要靠車賺錢(運輸業、車行)，你真的要看車是，必需品、半必需品、還是奢侈品。
你是正確的～還有那種六日才用車的也買～稅金太便宜了巷子內才一堆路霸～根本沒認真思考自己為什麼要買一台車
不買車 一年可以省好多錢 買車以後 找停車位很麻煩 不方便
沒車，女人很少願意和你一起出去
又或者是騎機車出門
除非你的女人沒人要
太中肯了
你邏輯是有車才交的到，假設是真的，那哪天你突然沒車就就要跟你分手囉？
結論：從頭到尾都是你的問題
@@Cool-kl8qd
你試試下大雨約女人出去看看
然後騎機車
🙂🙂🙂
@@國士無雙-k8v 這不合理阿，沒車，出門就沒其他辦法嗎？就因為下雨沒車而不出門？另外我想表達的重點是，一大堆女生自己有車，或者根本不在意另一半有車與否，你其實可以多跟這些人聊聊看，就不會覺得女生一定要男生有車的想法了！
可是為啥台中市 滿街都是進口車 再跑呢????
其實很多人車子都是買來放的（觀察有月租的停車場、和巷弄長期佔位的免費仔），一年開沒幾次真的用租的比較省事。
對～巷子內都是這種車！然後下雨天才會開出來～稅金太便宜了～應該要把稅金提高～提高到三四萬也買不起的程度～例如一年24萬～路上車就會少了
@@朱哲緯-j4j 我家附近的是平日 假日 連假都沒在開的
修法：(禁止名車 進入校園)
@@王大亮-n4u 每個人對名車的定義應該不太一樣🤔
燃料稅 牌照稅 保養費 保險費 折舊費 油錢 還沒算車子故障維修費 另外沒停車位的 每個月還要停車費 買新車剛交車那刻很開心 過了一年看到帳單 心情.......
所以才這麼多底層台男裝B裝到沒錢欠債
好一點的住家裡啃老
不好一點的租屋可憐
不管是哪種都活該 買不起房就是一輩子欠嘴
買車的稅與其他開支比買房多數倍，笨蛋才會買車
沒錯，而且新車一落地就掉價
還有罰單喔！
沒車女人不願意和你出門的
台灣車太貴了，根本在敲盤子，國外30幾萬的fit台灣要快80？所得沒人家高，車價是別人2倍
是車位真的完全不足，每戶兩台車已經非常之多，要是每位都買…可能要填海造地
沒吧.現在都是路邊隨便都能停了XD
@@yo-yg8x1_is87 沒喔，都會區停車一位難求，路邊還會拖吊，政府鼓勵搭乘大眾運輸工具，買車貴，停車位也貴
@@andersonlin2716 沒喔我看現在大家都停的很隨意的.併排.慢車到.機車道都在停
@@yo-yg8x1_is87 你不能拿一群違規的人當理由，當被開罰單時，難道也說老子最大，此路老子停
都會區陪襯當低階勞力當然買不起，有錢的兩台車還不夠
平常上下班跟通勤
都騎機車
有需要的時候
就叫小黃
經濟無負擔
超爽
我覺得有需求有能力多一台自己的車是不一樣的感受，當然找車位真的很困擾😂
@@王子麵-j5h 有需求有能力買車，當然沒問題。
這很賭運氣哦，別人撞過來又雙手沒錢剩命一條 你馬上經濟困難
@@nan8919 有種東西叫保險。
@@BENBEN-zq2to 癱瘓錢換的回來？
多多使用大眾運輸工具
省錢安全可靠 節能減碳環保👍
双腳萬能… 更節能減碳啦……🤣🤣
車價貴、稅金重、疫情又影響那麼多的收入！房子都買不下去了？怎麼還會想要買車？政府又無能⋯花一堆錢弄卷、砸一堆農務送國外！底層傳統技術行業與自營行業民不聊生。
別人地震就拋頭露面...別人死條狗不如台灣1000多人的命、日本海嘯的時候它們幫了我們台灣什麼？土耳其這次地震它們就說一句台灣NO.1就了事...不是現實非得要什麼！國民青年族群、中年族群、老年族群、底層族群、企業族群、政府平衡尺在哪？
弄6000塊我寧可選三年不收汽車牌照稅！然後讓青年群組給透明的透明成長方案、購房、成家、工作穩定！而不是先漲物資、剝皮、再來漲薪資！有漲等於沒漲...台灣技術的行業已經20倍的速度在進入夕陽化了...那些底層技術人員不如一個中研院？中研院丟一堆錢也沒看發明了什麼狗出來...不要用核電非要用核電...真有腦子！真的都替人民著想...台灣不會窮20年國債還是好幾千億...
然後一堆空屋養蚊子！
真的...我真的沒投票！因為我從來沒感覺台灣到底哪裡變很好了⋯⋯
去一趟湖南...我才終於明白那些網軍的鍵盤功能、現在的台灣每個城市真的很像湖南準備發展的樣子⋯不得不有這個想法...道路平整的跟什麼一樣⋯⋯在長沙看不到一條路坑坑疤疤、跟凹下去凸起來的人孔蓋！我不是說中國多好、但我必須相信我眼睛看到的事實⋯⋯人家的發展就很像蔣經國那時候台灣...飛速成長！只可惜現在的人們太忘本...又是個人主義扭曲型態的民主、自由。講人獨裁的時候其實往往都是自私而逃避現實。
因為台灣817只會自嗨
看不見別人的好
能說嘴的只是共產國家
台灣無論到哪爛路一堆
十年前這樣
十年後更爛走倒退路線。
說句真話
我自己就是20歲考完駕照直到2022的年中才買了台中古的2005VIOS雖然還在繳貸款
至少也有車子用了 工作也穩定了 真的沒有穩定工作與薪水買中古車或是新車都是負擔而已
車價那麼高，偶爾租車一年花的錢遠低於折舊+稅金+保險+各種保養費用，如果不是開車需求非常大，那買新車真的是盤子。
貨物稅惡法墊高售價
自己是買了一台二手神A，雖然都是周末才會用車，但是都會開外縣市長途，實際與租車比較過還是有差(曾經irent租一天五千多...)，有自己的車時間比較容易掌握沒壓力，雖然還在繳貸款，但是慢慢還也沒啥經濟負擔。
另外真的沒必要買新車，新車價格真的光是國產，除了colt plus跟托由塔，真的沒幾台夠平價的，一台80~90起跳就算了，拔這個拔那個把消費者當盤子耍，人家國外都有的東西到了國內就會拔光光，呵呵...
有小孩但是爸媽沒辦法支援應該很痛苦
咦？(懷疑中)
轎車約莫一天2000
加車險約一天3000，你怎麼可以花到5000
而且，2000-3000已經是漲價2次的費用.
週末才用車買什麼車？稅金真的太便宜了才人手一台
新車五年後折舊一半，舊車五年後報廢，加上五年後維修增加
說個笑話，那志節在國外賣得比較便宜
買得起是一回事,當盤子又是另一回事了
真的，沒必要當接盤俠
政府一直說減碳推電動車，但進口稅太高，一台電動車進到台灣都要150萬以上，比汽油車高一倍價錢，大部分人是買不起的，所以政府是說一套做一套
是否可以解釋為什麼很多大學生都開雙b
漏洞百出的新聞，開頭闡述年輕人經濟能力，後面又偏愛油電車，請問哪一台油電賣70萬價位以下，油電光折舊就玩死年輕人，是在哈囉嗎???
沒車怎麼載妹子~~陪你騎摩托車淋雨的~那一定真愛!!~~
先看看政府那完美的關稅.貨物稅
晶片那個能夠漲多少
自己光要養活家庭薪水都砸下去了，那還有多餘的錢買車啊
當你的車開始需要月租時，那就已經不是你的車了
抱歉了新車，但化油器和機械噴射從來不會背叛我。
考到不開等有錢在買 你就會發現你變的不敢開了 必竟駕訓班跟實際上路是差很多的
三寶就是這樣來的，不能說每個都是這樣，因為開車也需要天份
@@范振強-o5r 所謂的天份~~油門催落去，韓都嚕一拜一拜阿🤣🤣
現在隨便一台車都過百萬 買後要養車加油停車保養 每年車還會虧損
趕時間寧願叫車也不會去養車，
養車平均花費可是比計程車還貴呢！
更何況在市區開車根本是惡夢，
塞車就算了，停車還要花時間找位子。
住雙北除非要載家人 不然根本不用買車 光是找停車位的時間跟錢就不知道多少去了
搭公車過去45分 15塊 開車過去15分 然後找20分鐘停車位 再花10分鐘走去目的地 然後繳停車費 頭殼壞去
台灣就是關稅導致車價這麼貴 , 導致一堆國人辛苦賺錢要去買國外二手車 當買新車
我們大學很多同學都開車來上課
賣車的從來不是賣給有駕照的，不影響他們生意
對！
車主不需要有駕照 開的人有就好