Es cómoda de manejar, es maniobrable... se siente muy bien en la carretera ... Debido a que es una moto doble propósito, las llantas con las que viene, son unas llantas taconudas... se siente bien, aunque están mas diseñas para fuera de camino y para pavimento seco...mas adelante espero cambiarlas por unas mas orientadas a carretera (manejo mas en carretera) aunque para alguien que maneje mas fuera de camino, estas llantas son muy buenas
¿Ajustar? Si. cada que voy a salir de viaje, reviso la tornillería. Las motos de un cilindro tienden a generar vibraciones que a veces aflojan un tornillo por aquí, otro por allá, y mas vale estar seguro que esta todo en su lugar
Ya pasa de los 3mil kmts...aun es nueva. Hasta ahora, muy bien la moto, y si tiene detalles, como toda moto, creo que lo importante es conocer los punto débiles de la moto que tienes o quieres comprar y ver trabajar en ellos para solucionarlos, antes de que te den problemas... Hice un video donde realice una revisión sobre mi moto y algunas recomendaciones que hago al respecto. Nota, esta es una moto doble propósito, no es una moto para altas velocidades, sin embargo, si lo que quieres es viajar y disfrutar del viaje, esta moto esta muy bien para ese propósito, puedes viajar entre 90 y 100 kmts/h medidos con GPS y que equivalen a 100 y 112 kmts/h medidos con el odómetro y si te gusta un poco de Out Road, esta moto no es una enduro, no obstante he visto videos de lo que puede hacer en rutas fuera de camino y es mas de lo que esperaría hacer en una ruta fuera de camino. Aquí puedes encontrar un video donde realice varias pruebas a la moto, incluyendo 0-100, top speed y todo medido con GPS: ruclips.net/video/2VQ_JoCV-r4/видео.html
![Afternoon Cruise Through West London | Triumph Scrambler 900 | Raw Exhaust [4K]](http://i.ytimg.com/vi/mzRyAIb0flw/mqdefault.jpg)
No ponga música queremos escuchar el sonido del motor
Que tal se siente ?
Es cómoda de manejar, es maniobrable... se siente muy bien en la carretera ... Debido a que es una moto doble propósito, las llantas con las que viene, son unas llantas taconudas... se siente bien, aunque están mas diseñas para fuera de camino y para pavimento seco...mas adelante espero cambiarlas por unas mas orientadas a carretera (manejo mas en carretera) aunque para alguien que maneje mas fuera de camino, estas llantas son muy buenas
¿Le tuviste que a gustar la tornillería?
¿Ajustar? Si. cada que voy a salir de viaje, reviso la tornillería. Las motos de un cilindro tienden a generar vibraciones que a veces aflojan un tornillo por aquí, otro por allá, y mas vale estar seguro que esta todo en su lugar
@@canalmotero3192 ¿y podrías hacer un video de como lo haces?
@@josedaniellaraarellano6696 Sobre como ajustar tornillos? si... deja preparo algo...
Que tal te ha salido la moto bro dicen que tiene detalles,cuanto km tiene
Ya pasa de los 3mil kmts...aun es nueva. Hasta ahora, muy bien la moto, y si tiene detalles, como toda moto, creo que lo importante es conocer los punto débiles de la moto que tienes o quieres comprar y ver trabajar en ellos para solucionarlos, antes de que te den problemas... Hice un video donde realice una revisión sobre mi moto y algunas recomendaciones que hago al respecto. Nota, esta es una moto doble propósito, no es una moto para altas velocidades, sin embargo, si lo que quieres es viajar y disfrutar del viaje, esta moto esta muy bien para ese propósito, puedes viajar entre 90 y 100 kmts/h medidos con GPS y que equivalen a 100 y 112 kmts/h medidos con el odómetro y si te gusta un poco de Out Road, esta moto no es una enduro, no obstante he visto videos de lo que puede hacer en rutas fuera de camino y es mas de lo que esperaría hacer en una ruta fuera de camino.
Aquí puedes encontrar un video donde realice varias pruebas a la moto, incluyendo 0-100, top speed y todo medido con GPS: ruclips.net/video/2VQ_JoCV-r4/видео.html
Para la próxima queremos escuchar sonido del motor y escape
@@BorisMena Muy bien, voy a hacer algo para que se escuche el motor y el escape... y luego... musica de fondo :)