короткое резюме по обоим тест драйвам, обе машины говно, с платформой ауди каен умудрились сделать хуже чем он был купят их традиционно люди ничего не понимающие в автомобилях
обожаю обзоры Петровского. нет и не будет в ближайшем будущем автомобильного обозревателя с душой поэта, как у Михаила. его обзоры смотришь так, как будто читаешь хорошую, умную и, в то же время, душевную книгу. ну просто - СПАСИБО. и к уму и к сердцу.
МИХАИЛ! Не так давно Павел Карин задавал вопрос подписчикам о том, чего не хватает Драйву. Так вот Драйву не хватает Вас! И нам не хватает Вас :) Ваши обзоры лучшие в РФ.
Как же рад, что в автоблогинге/журналистике ещё остались люди, которые которые знают русский язык и могут грамотно передать свои эмоции, в отличии от всяких Аланов и тд
"Заряженный кроссовер - это частный пример тренда, который мне не близок" - золотые слова. Кроссовер по моему мнению, это универсальная машина, на которой и в городе хорошо, и за городом неплохо, и на просёлке приемлемо. И которая относительно простая и её не так жалко, она же кроссовок)). А заряженный кроссовер, что это? Он не увидит просёлка, да и грунтовку в любом её виде, он не будет возить продукты и лыжи/сноуборды, он спортивный автомобиль, но спортивный автомобиль с исключающими факторами, такими как большой вес, высокий центр тяжести и прочее. И поэтому я добавлю к словам Михаила своё мнение: "Это частный пример тренда #навязанногомаркетологами "
Да уж. Да, мне нравятся шустрые авто. И я бы понял энерговооруженность уровня "7-8 сек. до 100" - это та самая золотая середина для кроссовера, ибо уже достаточно быстро, чтоб не чувствовать недостатка динамики, но и не настолько быстро, чтоб это был "спорт" - которого нет. Опять же, при этом модно оставить средние настройки шасси. А не делать его жестким.
Кто привык к просторным машинам возьмут лучше кроссовер чем спорт-купе - высокому и тольстому не удобно и на трек не интересно (не так молод если).AMG Гелик ещё больший парадокс, однако его любят.
"Навязанный маркетологами", звучит как очередная глава безумной книги "Теория заговора". Никто никому ничего не навязывает, спрос рождает предложение, а не наоборот. Выходит куча кроссоверов, потому что люди хотят это покупать. И покупают кстати говоря.
«Наверное, центр тяжести моей жизни всё ещё недостаточно высок» - невероятно точное и остроумное высказывание! Комментарий в целом просто замечательный - текст, картинка, фоновая музыка, продолжительность
Как этот человек умеет толком ничего не сказав, рассказать больше чем все другие обзоры вместе взятые? Фантастика! Талант конечно же. Петровский лучший!
Разговор по душам на тему автомобиля - это очень дефицитный сегмент ютуба. Мало кто готов делиться своими мыслями и впечатлениями, не боясь быть смешным, невостребованным, устаревшим. Да и рассказывать свою правду про пресспарковые авто это явный путь к потери доступа к таким машинам. То есть без самоцензуры обойтись очень не просто.
Да нет, "Просто" но только если потребители контента будут толпами валить скажем к драйву, а не к какому-то недоблогеру, который с пеной у рта муть расказывает... Пока цифры на youtube против автожурналистики. Пример - провал драйва с длительными тестами.
Поддержу многих комментирующих - обзоры Петровского едва ли не последний островок интеллекта, грамотности и вдумчивости в современном автомобильном океане из блоггерской примато-подобной трескотни.
Потому, что он делает это когда хочет и как нравится. Это не работа в обычном понимании. Потому нет конвейера, нет спешки, нет обязаловки, нет ощущения, что уже завтра снова то же самое.
Михаил здравствуйте! Вы мне не поверите на слово но я честное слово пишу очень редко комментарии на ютубе, в основном смотрю просто. Если вы читаете комменты к свои обзором то как Вы уже поняли аудитория без ума от Вас)) и я тоже) но у меня вопрос: а Вы не думали уйти в свободное плавание? Снимать чисто себя и самому монетизировать свой талант рассказывать об автомобилях. Я думаю что стоит призадуматься самому делать свой личный контент) уверен у Вас получится) успехов!
Добрый день! То, что вы видите, (даже если это придумано, снято и смонтировано одним человеком, как здесь) - результат коллективной работы Драйва. Мне нравится быть частью суперорганизма и делать общее дело с единомышленниками.
Михаил Петровский один из лучших техн. журналистов действительно его приятно смотреть и слушать, таких людей не хватает, сил нет смотреть современных авто блогеров типа Алана и большого тест драйв один все с батей не растанется и оценивает все от 0 до 10 сартиры номера, трусы че еще там, вторые два гамасеки, почему у таких людей как Михаил и в частности драйва в целом так мало аудитории непонятно
Это старость, Миш. В хорошем, богатом, настоящем смысле. Примерно как богатый коттедж, с эл.парилкой, бассейном с противотоком, и в пяти метрах от тебя такой же. И такой же. И еще десять... И это уже НЕ ДАЧА. Не нарубить дров, не топить шишками самовар, не прыгать в сугроб, не топить перед сном печку, не скрипеть на пружинной кровати. А ведь ДУШЕ нужна дача. А не еще одна квартира, до которой еще и толкаться в две стороны. Кроссоверы это коттедж. Высокий, комфортный, универсальный. Но без души.
Как по мне, Кайенн лучший из кроссоверов (особенно в недавно вышедшем новом обвесе от techart), надёжный как и все Порше, строгий, быстрый, комфортный. И ещё, приятно читать комментарии под видео, видно адекватное и вежливое обсуждение автомобильной тематики взрослыми людьми. Всем успехов!
Михаил, не гонитесь за высоким жизненным центром тяжести. Низкий даёт больше драйва, огибая препятствия на жизненной пути. Сейчас все машины достаточно хорошо управляются, быстро мчат, по крайне мере для обыденных каждодневных перемещений. Наши дороги не позволяют использовать авто на всю его прыть, поэтому мнение о том как быстро и как юрко ведёт авто становится вторично, а вот какое настроение дарит автомобиль выходит на первый план, комфорт, удобство, мелочи... скрип ручки акпп, вываливающиеся вставки в урусе, вот это беда производителя
Как здорово, что есть журналист, который тоже не одобряет помешательство на кроссоверах. Это же машины, которые искусственно вывели под запрос рынка. Там нет никакой истории. Чистый маркетинг. Единственное за что им можно сказать спасибо - что благодаря им, для настоящих автолюбителей на конвейере остаются нормальные автомобили (911 например)
Не согласен!!! Езжу на предыдущем и скажу, что это не компромисс- это возможность получать удовольствие от рулежки, динамики, внутреннего комфорта, внимания к деталям и при этом возможность ездить за город по трассе, легкому бездорожью (и нетолько)! Даже при наличии нескольких авто- ездил бы только на нем)
Andrey Volenko да это всех и бесит!- что в одной машине уживаются по суете все лучшие качества! А то что он сказал про динамику это вообще хз, у меня 958.2 турбо едет очень хорошо, большинство кстати просто педаль недожимают🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Andrey Volenko так это все от зависти и идёт! И все разговоры что моторы задирает и что масло жор, другие утешают себя что туарег на базе каена!- что салон скрепит!да полно этих историй особенно от тех кто купил труп каена 955 турбо в 2018 году! 🤣🤣
через несколько лет в объявлении о продаже порше: "Все время вся панель под защитным стеклом". Приходишь,смотришь, а там все как в 90-х))) пульт д\у в полиэтилен завернут)))
Заключительные слова - в точку. Абсолютно согласен. Просто люди дурачки, им что пихнёшь, то и схавают, даже если это говно, так ещё и добавки попросят. Кроссовер - не легковая машина, а то, что мы имеем - абракадабра.
Dmitry Merezhkovsky, своих денег стоит каждый из этих авто. вопрос в другом: кто чего хочет от жизни. если есть возможность, темперамент и очень чешется в паху (чаще всего это проблема не медицинского характера, а просто молодость или "статус" на всю голову), то выбирают порше или ламбу. если человеку не нужно ни куда спешить и он не хочет ни с кем мериться письками, а предпочитает комфорт и спокойствие - выбирает Q7. и все счастливы. просто каждый по своему. главное, не нужно забывать, что каждое мнение отдельно взятого субъекта (и мое, естественно), субъективно по определению. и каждый выбирает по себе. не важно что - женщину, религию, автомобиль... для кого то и ваз 2107 - мерседес с-класса, а нива - самый топ-кроссовер.
Ох. все, к сожалению, точно: мода на кроссоверы - искусственная, надуманная маркетинговая история, когда казаться - важнее и моднее, чем быть. Машина которая приемлемо ведет себя в городе, на трассе и на проселке, по итогу, не ведет себя эталонно нигде. Зато это удобно и кажется что все возможно. Такое время. Отчего я не рад?...
@@ampforeva это не дурь, это идиотизм. Хотите чтоб быстрая езда была опасной? Что за бред? Купите мотоцикл и ездите зимой. Будет вам дурь. Ну и логика у людей, пипец.
@@arta901 Безопасность зависит не от скорости макс.разгона, а от головы и умений. Зачастую на дохляке убиться и убить намного проще, чем на мощной дорогой машине.
@@Helmsma вы наверно тоже семидесятилетие порша празднуете ? весело они фердинанта от адольфа отмазали...) ранее вроде в дёсны бились а тут раз и 70 лет)))..
Aleks Maleev никто не отмазывал его от Адольфа, Фердинанд ещё для 1 мировой делал технику и для фашистов тоже, а хуго босс шил сс одежду! Вся промышленность на Адольфа работала потому что он обеспечивал их заказами!
Evgeny Ivanov Блять... как мило ...) заказами обеспечивал...) и социалочку подымал... и награды выдавал.. ) да хрен с ним .. только вот почему Порше года отпиливают ? Заказы все позабыли... непорядок..
Aleks Maleev почему отпиливают 70 лет как существует марка!- а не день рождение Фердинанта!- все верно они и пишут! А по поводу Гитлера тут что не говори но промышленность он поднимал и к сожаления Мы страна победитель нихрена дедам непослушанию которые Войну выиграли!- одни про геноцид орут вторых ущемили, а сколько русских убили в войну это не геноцид!?- да что тут говорить 70 лет марки Порше с юбилеем! Скоро кстати а8 хорьх выходит!- у руля как были Фашисты так и остались по-другому называются
Смотрю обзоры Михаила как хорошее кино. После него в Енилеевых Лис и прочих Давидычей даже плюнуть не хочется - они похожи на деревенских рекламных агентов, коими по сути и являются...
красиво приятно снято .Ноо опять и опять попытка привязать наверно хороший автомобиль к Порше, с неизменным видеорядом именно Порше911 х, У шедевра Фердинанда -мотор сзади и Две двери! и это называется шедевр Порше . а эти менегеро финансово спасающие панамерокайнновские "изделия" может и хороши но нацепив на нос значек шедевра автопрома не имеют право называться этим именем. водрузив на пятиэтажную хрущевку золотые купола панелька не станет храмом Василия блаженного, да пятиэтажки спасли от кризиса жилья - они менегерский продукт . но шедевр есть шедевр, и оставте его таким какой он есть красивый и не превзойденный, и не нужно называть и пропихивать на рынке свое желание покушать (панамерокайненовские изделия) размахивая шильдиком заработанным другими марками .и мать вашу н и один ролик этих "изделий" не обходится что бы не упомянуть о Великой 911 ой, зарабатывайте свое имя сами . называйтесь супер пупер авто - но Фердинанд то в чем провинился что его детище просрали и приходится делать семейные пухлые РЯДОВЫЕ изделия . что бы прокормить армию менегеров пятнающих имя двухдверного заднемоторного--шедавра. случайно попадаются попадаются эти ролики с "кайнопанамеровскими" длинномерами и столько слов сразу вырываеся пытаясь защитить имя ,что бы не промолчать?? Ан нет прет !! )) влодь до маразма - вижу очередной панамерокайен в столбе- ухмылка - одним стало меньше мир чище )) сорри ,, но ролик сам по себе хорош
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Подробности теста Уруса и заметка Михаила про Cayenne Turbo - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lamborghini/5b5f4092ec05c4ee27000000.html
короткое резюме по обоим тест драйвам, обе машины говно, с платформой ауди каен умудрились сделать хуже чем он был
купят их традиционно люди ничего не понимающие в автомобилях
Хотелось бы увидеть этот ДВС в Туареге
обожаю обзоры Петровского. нет и не будет в ближайшем будущем автомобильного обозревателя с душой поэта, как у Михаила. его обзоры смотришь так, как будто читаешь хорошую, умную и, в то же время, душевную книгу.
ну просто - СПАСИБО. и к уму и к сердцу.
МИХАИЛ! Не так давно Павел Карин задавал вопрос подписчикам о том, чего не хватает Драйву. Так вот Драйву не хватает Вас! И нам не хватает Вас :) Ваши обзоры лучшие в РФ.
Михаил!!!!! Услыште нас, Кирилл красавчик, но Вас мы требуем чаще
Драйву не хватает Давидыча
@@CoberRuger не, Давидыч совсем другая тема, не нужно их смешивать
ДАВИДЫЧ ЕЩЁ НАУЧИТСЯ ! ... ХОТЯ ? ..РОЖДЁННЫЙ ПОЛЗАТЬ....🙃🙃🙃
Давненько же вас не было видно, Михаил. Надеюсь теперь будем видеть вас чаще! 👍
Чаще нельзя. Хорошего понемногу.
Как же рад, что в автоблогинге/журналистике ещё остались люди, которые которые знают русский язык и могут грамотно передать свои эмоции, в отличии от всяких Аланов и тд
У которых куча англицизмов, как у неполноценных...
Написание блогера и журналиста через слеш, выглядит оскорбительно.
ладно уж алан, а как же те у кого через слово мат.
"Заряженный кроссовер - это частный пример тренда, который мне не близок" - золотые слова. Кроссовер по моему мнению, это универсальная машина, на которой и в городе хорошо, и за городом неплохо, и на просёлке приемлемо. И которая относительно простая и её не так жалко, она же кроссовок)). А заряженный кроссовер, что это? Он не увидит просёлка, да и грунтовку в любом её виде, он не будет возить продукты и лыжи/сноуборды, он спортивный автомобиль, но спортивный автомобиль с исключающими факторами, такими как большой вес, высокий центр тяжести и прочее. И поэтому я добавлю к словам Михаила своё мнение: "Это частный пример тренда #навязанногомаркетологами "
привет единомышленникам
Да уж. Да, мне нравятся шустрые авто. И я бы понял энерговооруженность уровня "7-8 сек. до 100" - это та самая золотая середина для кроссовера, ибо уже достаточно быстро, чтоб не чувствовать недостатка динамики, но и не настолько быстро, чтоб это был "спорт" - которого нет. Опять же, при этом модно оставить средние настройки шасси. А не делать его жестким.
Кто привык к просторным машинам возьмут лучше кроссовер чем спорт-купе - высокому и тольстому не удобно и на трек не интересно (не так молод если).AMG Гелик ещё больший парадокс, однако его любят.
Billy Bill данный Мерседес просто пафос, пыль в глаза и следование "крутости"
"Навязанный маркетологами", звучит как очередная глава безумной книги "Теория заговора". Никто никому ничего не навязывает, спрос рождает предложение, а не наоборот. Выходит куча кроссоверов, потому что люди хотят это покупать. И покупают кстати говоря.
Финал мощный ! Согласен на все 100%.
Михаил, делайте побольше таких-вот "комментариев".
Михаил спасибо! Ваш монолог великолепен! Слушать одно удовольствие...а концовка the best!!!
«Наверное, центр тяжести моей жизни всё ещё недостаточно высок» - невероятно точное и остроумное высказывание!
Комментарий в целом просто замечательный - текст, картинка, фоновая музыка, продолжительность
Как этот человек умеет толком ничего не сказав, рассказать больше чем все другие обзоры вместе взятые? Фантастика! Талант конечно же. Петровский лучший!
Разговор по душам на тему автомобиля - это очень дефицитный сегмент ютуба. Мало кто готов делиться своими мыслями и впечатлениями, не боясь быть смешным, невостребованным, устаревшим. Да и рассказывать свою правду про пресспарковые авто это явный путь к потери доступа к таким машинам. То есть без самоцензуры обойтись очень не просто.
Да нет, "Просто" но только если потребители контента будут толпами валить скажем к драйву, а не к какому-то недоблогеру, который с пеной у рта муть расказывает...
Пока цифры на youtube против автожурналистики.
Пример - провал драйва с длительными тестами.
Полностью согласен с Михаилом, я тоже не вливаюсь в современный тренд повальной тяги людей к кроссоверам.
С длинными ногами в лежанках ездить не удобно.
@@billybill7450 не согласен. Как раз сидеть на табурете неприятно.
Это высказывание прям в точку. Тоже такого мнения
потому что ездишь на жигулях
Не понимаю. Дома люди сидят на табуретах, а не на полу.
Поддержу многих комментирующих - обзоры Петровского едва ли не последний островок интеллекта, грамотности и вдумчивости в современном автомобильном океане из блоггерской примато-подобной трескотни.
Потому, что он делает это когда хочет и как нравится. Это не работа в обычном понимании. Потому нет конвейера, нет спешки, нет обязаловки, нет ощущения, что уже завтра снова то же самое.
Какой приятный монолог. Было очень приятно смотреть и слушать этот отзыв!!!
#Михаил браво! Это просто бальзама на душе слышать и видеть ваши обзоры…
Михаил, ну ваш рассказ для нас всегда интересен. Как музыка, но про автомобили)
Михаил здравствуйте! Вы мне не поверите на слово но я честное слово пишу очень редко комментарии на ютубе, в основном смотрю просто. Если вы читаете комменты к свои обзором то как Вы уже поняли аудитория без ума от Вас)) и я тоже) но у меня вопрос: а Вы не думали уйти в свободное плавание? Снимать чисто себя и самому монетизировать свой талант рассказывать об автомобилях. Я думаю что стоит призадуматься самому делать свой личный контент) уверен у Вас получится) успехов!
Тимур, он главред драйв.ру, бывший журналист авторевю, вёл русский тг, снимался в дмб. Ну какая может быть монетизация)
Timur Kutlakhmetov это и есть его драйв
Добрый день! То, что вы видите, (даже если это придумано, снято и смонтировано одним человеком, как здесь) - результат коллективной работы Драйва. Мне нравится быть частью суперорганизма и делать общее дело с единомышленниками.
Спасибо за консерватизм, лаконичность, интеллект и интеллигентность в мире где это всё большая редкость.
Как же он хорош
Я про Михаила
Панч про центр тяжести - лучшее что случилось в автожурналистике за 2018 год.
Михаил Петровский один из лучших техн. журналистов действительно его приятно смотреть и слушать, таких людей не хватает, сил нет смотреть современных авто блогеров типа Алана и большого тест драйв один все с батей не растанется и оценивает все от 0 до 10 сартиры номера, трусы че еще там, вторые два гамасеки, почему у таких людей как Михаил и в частности драйва в целом так мало аудитории непонятно
Про центр тяжести очень красиво сказали
Это старость, Миш. В хорошем, богатом, настоящем смысле. Примерно как богатый коттедж, с эл.парилкой, бассейном с противотоком, и в пяти метрах от тебя такой же. И такой же. И еще десять... И это уже НЕ ДАЧА. Не нарубить дров, не топить шишками самовар, не прыгать в сугроб, не топить перед сном печку, не скрипеть на пружинной кровати. А ведь ДУШЕ нужна дача. А не еще одна квартира, до которой еще и толкаться в две стороны. Кроссоверы это коттедж. Высокий, комфортный, универсальный. Но без души.
про черенок, дерево и руки - замечательно :-)
Как по мне, Кайенн лучший из кроссоверов (особенно в недавно вышедшем новом обвесе от techart), надёжный как и все Порше, строгий, быстрый, комфортный.
И ещё, приятно читать комментарии под видео, видно адекватное и вежливое обсуждение автомобильной тематики взрослыми людьми.
Всем успехов!
Михаил затести Панамеру пожалуйста.
Михаил, не гонитесь за высоким жизненным центром тяжести. Низкий даёт больше драйва, огибая препятствия на жизненной пути. Сейчас все машины достаточно хорошо управляются, быстро мчат, по крайне мере для обыденных каждодневных перемещений. Наши дороги не позволяют использовать авто на всю его прыть, поэтому мнение о том как быстро и как юрко ведёт авто становится вторично, а вот какое настроение дарит автомобиль выходит на первый план, комфорт, удобство, мелочи... скрип ручки акпп, вываливающиеся вставки в урусе, вот это беда производителя
Творческий подход к делу!!!
Отличный обзор, кратко и по делу!)
Сделай громче. Михаил правильные мысли говорит в заключение
Кроссоверы - это частный пример тренда, который мне не близок. © Михаил Петровский
Очень нравится ваше преподношение продукта
Все ваши обзоры посмотрел, не знаю почему там мало просмотров , может рекламу какую сделать. ?
Ой как хорошо. Спасибо
Как здорово, что есть журналист, который тоже не одобряет помешательство на кроссоверах. Это же машины, которые искусственно вывели под запрос рынка. Там нет никакой истории. Чистый маркетинг. Единственное за что им можно сказать спасибо - что благодаря им, для настоящих автолюбителей на конвейере остаются нормальные автомобили (911 например)
Ну с 911-м тоже не всё гладко: см. обзор
Супер, такое вот личное мнение очень интересно слушать, хоть позволить себе такие авто могут 5 процентов людей
Интересный коментарии.. все хвалят Мишаню..об авто забыли.
Не согласен!!! Езжу на предыдущем и скажу, что это не компромисс- это возможность получать удовольствие от рулежки, динамики, внутреннего комфорта, внимания к деталям и при этом возможность ездить за город по трассе, легкому бездорожью (и нетолько)! Даже при наличии нескольких авто- ездил бы только на нем)
Andrey Volenko да это всех и бесит!- что в одной машине уживаются по суете все лучшие качества! А то что он сказал про динамику это вообще хз, у меня 958.2 турбо едет очень хорошо, большинство кстати просто педаль недожимают🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Evgeny Ivanov слушай, я об этом не подумал))) зависть это плохо) ну главное нас устраивает полностью!
Andrey Volenko так это все от зависти и идёт! И все разговоры что моторы задирает и что масло жор, другие утешают себя что туарег на базе каена!- что салон скрепит!да полно этих историй особенно от тех кто купил труп каена 955 турбо в 2018 году! 🤣🤣
Четко и по делу !
видно, что снимали летом, почему так долго мариновали материал?
Вот, Михаил, я абсолютно такого же мнения! Я скорее в вашем тренде...
Мне интересно,когда автопроизводители поймут что механические часы на панели приборов это абсолютнейший анахронизм?!
Михаил молодец! А Кирилл разогревал публику
Ждем Q8 RS, куда маркетологи поставят его?
Огромная просьба - указывайте названия треков, которые используете в видео!
Хорошо сказано
Хорошо у меня нет навигационной системы на порше))) нет навигации нет ошибки)
Михаил, Вас заслушаться можно!
через несколько лет в объявлении о продаже порше: "Все время вся панель под защитным стеклом". Приходишь,смотришь, а там все как в 90-х))) пульт д\у в полиэтилен завернут)))
Maksim Doronin да так и есть все али забито этими стеклами
Какой у вас автомобиль, Михаил?
Bravo!
Заключительные слова - в точку. Абсолютно согласен. Просто люди дурачки, им что пихнёшь, то и схавают, даже если это говно, так ещё и добавки попросят. Кроссовер - не легковая машина, а то, что мы имеем - абракадабра.
Михаил как Михаил
Ламба не стоит своих денег, а порше отрабатывает каждую копеечку!
Оба авто не стоят своих денег.В отличии от Q7.
Dmitry Merezhkovsky, своих денег стоит каждый из этих авто. вопрос в другом: кто чего хочет от жизни. если есть возможность, темперамент и очень чешется в паху (чаще всего это проблема не медицинского характера, а просто молодость или "статус" на всю голову), то выбирают порше или ламбу. если человеку не нужно ни куда спешить и он не хочет ни с кем мериться письками, а предпочитает комфорт и спокойствие - выбирает Q7. и все счастливы. просто каждый по своему. главное, не нужно забывать, что каждое мнение отдельно взятого субъекта (и мое, естественно), субъективно по определению. и каждый выбирает по себе. не важно что - женщину, религию, автомобиль... для кого то и ваз 2107 - мерседес с-класса, а нива - самый топ-кроссовер.
@@Mr.Saliery есть еще Q8))
А подскажите , пожалуйста , фоновый трек из видео :)
Шазам выдает jincheng zhang - bother i love you, но хотелось бы найти инструментал без этих китайских монологов)
Михаил здравствуйте!
Согласен. В жопу эти коробки размером с газель. Спорткар должен быть спорткаром
сам не понимаю зачем делать сенсорные кнопки , реально много людей 50 летнего возраста имеющие денги на него не захотят с этим разбиратся
Круто, но мало.
Проекция это опция
what is the song on background
Офигеть, что происходит??)
Поставил лайк только изза того что Михаил - бывший авторевюшник
Ох. все, к сожалению, точно: мода на кроссоверы - искусственная, надуманная маркетинговая история, когда казаться - важнее и моднее, чем быть. Машина которая приемлемо ведет себя в городе, на трассе и на проселке, по итогу, не ведет себя эталонно нигде. Зато это удобно и кажется что все возможно. Такое время. Отчего я не рад?...
Тачка разгоняется до ста за 4 секунды, а этот говорит - не хватает дури. Странный тип.
Киньте в дерево теннисный мяч. А потом топор. Где "дурь" и ощущения прикольнее? А мяч ведь летел быстрее...
@@ampforeva это не дурь, это идиотизм. Хотите чтоб быстрая езда была опасной? Что за бред? Купите мотоцикл и ездите зимой. Будет вам дурь. Ну и логика у людей, пипец.
@@arta901 Безопасность зависит не от скорости макс.разгона, а от головы и умений. Зачастую на дохляке убиться и убить намного проще, чем на мощной дорогой машине.
@@ampforeva а вроде про дурь писал.
@Roman Almazov Тогда может заменить слово "дурь" словом "внушающий страх"?
Ишь ты, заряженный кроссовер ему уже не канает. Чего ж тебе надо ?
Что за Цыфра - 70 на бортах????????
Сразу видно случайно здесь оказались! Это года платежа по кредиту для среднестатистического россиянина !!!)))
@@Helmsma вы наверно тоже семидесятилетие порша празднуете ? весело они фердинанта от адольфа отмазали...) ранее вроде в дёсны бились а тут раз и 70 лет)))..
Aleks Maleev никто не отмазывал его от Адольфа, Фердинанд ещё для 1 мировой делал технику и для фашистов тоже, а хуго босс шил сс одежду! Вся промышленность на Адольфа работала потому что он обеспечивал их заказами!
Evgeny Ivanov Блять... как мило ...) заказами обеспечивал...) и социалочку подымал... и награды выдавал.. ) да хрен с ним .. только вот почему Порше года отпиливают ? Заказы все позабыли... непорядок..
Aleks Maleev почему отпиливают 70 лет как существует марка!- а не день рождение Фердинанта!- все верно они и пишут! А по поводу Гитлера тут что не говори но промышленность он поднимал и к сожаления Мы страна победитель нихрена дедам непослушанию которые Войну выиграли!- одни про геноцид орут вторых ущемили, а сколько русских убили в войну это не геноцид!?- да что тут говорить 70 лет марки Порше с юбилеем! Скоро кстати а8 хорьх выходит!- у руля как были Фашисты так и остались по-другому называются
Смотрю обзоры Михаила как хорошее кино. После него в Енилеевых Лис и прочих Давидычей даже плюнуть не хочется - они похожи на деревенских рекламных агентов, коими по сути и являются...
Идол автообзоров. Больше контента.
А может просто данный автомобиль уныл. Что-то никто в восторгах не захлебывается, кроме явно "маркетинговых" обзоров.
Очень интересно новые х5м и х6м окажутся такими же вычурными или же поднимут ваш центр тяжести на новый уровень 🤔
Глубоко разделяю мнение Михаила. Заднеприводная трешка/четверка-наше все. Желательно на ручке.
И в круглогодично теплом климате с хорошими дорогами.
Совершенно не понятно что ты хотел сказать. Похоже ничего.
3:15 - вот именно. Машина стала никакая с точки зрения эмоций... Долбанный Ваг.
все в порядке у нее с эмоциями, да до панамы и 911 не дотягивает, но не пропасть как было раньше.
3:33 ДисЬплЕй
на самом деле 3:55
красиво приятно снято .Ноо опять и опять попытка привязать наверно хороший автомобиль к Порше, с неизменным видеорядом именно Порше911 х, У шедевра Фердинанда -мотор сзади и Две двери! и это называется шедевр Порше . а эти менегеро финансово спасающие панамерокайнновские "изделия" может и хороши но нацепив на нос значек шедевра автопрома не имеют право называться этим именем. водрузив на пятиэтажную хрущевку золотые купола панелька не станет храмом Василия блаженного, да пятиэтажки спасли от кризиса жилья - они менегерский продукт . но шедевр есть шедевр, и оставте его таким какой он есть красивый и не превзойденный, и не нужно называть и пропихивать на рынке свое желание покушать (панамерокайненовские изделия) размахивая шильдиком заработанным другими марками .и мать вашу н и один ролик этих "изделий" не обходится что бы не упомянуть о Великой 911 ой, зарабатывайте свое имя сами . называйтесь супер пупер авто - но Фердинанд то в чем провинился что его детище просрали и приходится делать семейные пухлые РЯДОВЫЕ изделия . что бы прокормить армию менегеров пятнающих имя двухдверного заднемоторного--шедавра. случайно попадаются попадаются эти ролики с "кайнопанамеровскими" длинномерами и столько слов сразу вырываеся пытаясь защитить имя ,что бы не промолчать?? Ан нет прет !! )) влодь до маразма - вижу очередной панамерокайен в столбе- ухмылка - одним стало меньше мир чище )) сорри ,, но ролик сам по себе хорош
Миша постарел
Такой скучный ведущий!!!!
Я скоро буде в мене такий автомобілі 278999.
Бестолковый обзор 👎
678