240 !!!!!!!. Μπράβο ρε μάγκα. Την επόμενη όμως, κρατά το λίγο παραπάνω. Σταθερός ήσουν και εσύ και η μηχανή, κρίμα που έκοψες, δεν ήταν μεγάλη στροφή, έπρεπε να το κρατήσεις ακόμα. Καλές βόλτες .ΥΓ μην ξαναβάλεις το χέρι σου από την μηχανή με ΤΙΠΟΤΑ σε τέτοια ταχύτητα ......
το είχα και εγώ και είχα δει 240 στο κοντέρ και 230 στο gps.Φανταστικό μηχανάκι,με τρακάρανε αλλιώς θα το είχα ακόμα.Τώρα πήρα το επόμενο,to fz6 με το fairing,πολύ καλή μηχανή αλλά ΠΑΝΤΑ όταν πετύχω fzs το κοιτάω και αναπωλώ.Δεν θα το ξεχάσω ποτέ,φανταστικό μηχανάκι που έκανε χαβαλέ σε πολλά καινούρια που δεν πέρναγε καν από το μυαλό τους ότι αυτή η μηχανή είναι 600 κυβικά.
@@loukastherider5732 Εχεις δει καποια διαφορα προς το καλυτερο με φιλτρο εξατμιση? Σκεφτομαι να παρω ενα καρμπυρατερατο. Το θελω πιο πολυ για εκδρομες. Εσενα τι σου αρεσει κ τι σε χαλαει στην συγκεκριμενη μηχανη?
@@spyrosterzis3485 μεγάλη κουβέντα. Εγώ το χρησιμοποιώ 95% για καθημερινή μετακίνηση. Αν είναι να το πάρεις για εκδρομές για μένα δε κάνει. Καλύτερα να πάρεις ένα πιο όρθιο δυκύλινδρο. Αν θες να πηγαίνεις κομμάτια κ δε σε νοιάζει να κουράζεσαι οκ. Σχετικά με την εξάτμιση μικρή διαφορά θα δεις προς το καλύτερο. Αυτό που θα άλλαζα αμέσως είναι η ζελατίνα του Φέρινγκ. Τρελή διάφορα. Είμαι κοντά στο 1,83. Η σέλα πάλι η μαμά δε κάνει. Πάνω από μία ώρα πάνω πιάνεται. Από ζημιές ξεχνας τα συνεργεία. Έχω 135.000χλμ και δεν έχω αλλάξει ακόμα δίσκους συμπλέκτη. Μόνο για να αλλάξω αλυσιδογραναζα πάω. Αλλά τα κάνει όλα. Έχω πάει μεγάλα ταξίδια. Με 1500-2000 μεταχειρισμένο για μένα δεν υπάρχει καλύτερο για γενική χρήση. Αποκλειστικά για ταξίδια όμως θα σου πρότεινα δικύλινδρο όρθιο. Ανάλογα πώς θες να πηγαίνεις (γρήγορα, εκδρομικά, μονός, δικάβαλο, να παίρνει αποσκευές....). Το Fazer S2 πάλι καλό. Πιο στιβαρό πλαίσιο. Παίρνει πιο άνετα δικάβαλο.
Αν θες ένα φθηνό, street μηχανάκι, οικονομικό στη κατανάλωση και με καλές επιδόσεις το συνιστώ ναι! Οι αναρτήσεις είναι λίγο μαλακές για αναβάτη πάνω από 100 κιλά. Το έχω πάρει 4 φορές!
240 !!!!!!!. Μπράβο ρε μάγκα. Την επόμενη όμως, κρατά το λίγο παραπάνω. Σταθερός ήσουν και εσύ και η μηχανή, κρίμα που έκοψες, δεν ήταν μεγάλη στροφή, έπρεπε να το κρατήσεις ακόμα. Καλές βόλτες .ΥΓ μην ξαναβάλεις το χέρι σου από την μηχανή με ΤΙΠΟΤΑ σε τέτοια ταχύτητα ......
το είχα και εγώ και είχα δει 240 στο κοντέρ και 230 στο gps.Φανταστικό μηχανάκι,με τρακάρανε αλλιώς θα το είχα ακόμα.Τώρα πήρα το επόμενο,to fz6 με το fairing,πολύ καλή μηχανή αλλά ΠΑΝΤΑ όταν πετύχω fzs το κοιτάω και αναπωλώ.Δεν θα το ξεχάσω ποτέ,φανταστικό μηχανάκι που έκανε χαβαλέ σε πολλά καινούρια που δεν πέρναγε καν από το μυαλό τους ότι αυτή η μηχανή είναι 600 κυβικά.
Έτσι!!!
Φανταστικό... Τραβάει κάργα... Και με ανοιχτούς καθρέφτες... Αλλα μοιάζει καινούργιο κουτιού... Το δικό μου ολόιδιο, αλλα 20 χρόνια ειναι αυτά... Κάπου φαίνονται.
Α το 600 είναι μια χαρά ωραίο φίλε να το χερεσαι καλές βόλτες 👍
Σε ευχαριστώ!!!
Πολύ καλό έχω ακριβώς το ίδιο πολύ τίμιο μηχανάκι όπως και το 1000 το fzs
Τρέλανε μας!!!!!
I have a FZS 1000 and its very windy at more than 220kmh.
First time i was riding 260 and it felt like my helmet was nearly going to fly off
Fzs 1000 is my dream bike. We reach top speed some times just to see the limits of our bike. Normal speed of a fast ride is 130 - 180 km/h I believe.
240 με Ένα χέρι.ΕΙΝΑΙ ΤΡΕΛΌΣ.......
Which exhaust is this? Sounds great!
YOSHIMURA R&D USA!!!!
Άδειασέ τοοοοο
I got 225 at around 11,000-12,000 rpm in 5th (with max rpm at around 14k) so seems about right at around 235-250 top speed
What the sprocket setup?
I haven't changed the set up.
Είναι καρμπυρατέρ ή ιντζεκσιον; Έχεις βάλει εξάτμιση;;; Σε γενικές γραμμές το έχεις πειράξεις;
Καρμπιρατερ. Εξάτμιση φίλτρο μόνο.
@@loukastherider5732 χωρίς εξάτμιση φίλτρο τι τελική έχει
@@ΘΑΝΑΣΗΣΤΖΕΚΟΣ τα ίδια
@@loukastherider5732 Εχεις δει καποια διαφορα προς το καλυτερο με φιλτρο εξατμιση? Σκεφτομαι να παρω ενα καρμπυρατερατο. Το θελω πιο πολυ για εκδρομες. Εσενα τι σου αρεσει κ τι σε χαλαει στην συγκεκριμενη μηχανη?
@@spyrosterzis3485 μεγάλη κουβέντα. Εγώ το χρησιμοποιώ 95% για καθημερινή μετακίνηση. Αν είναι να το πάρεις για εκδρομές για μένα δε κάνει. Καλύτερα να πάρεις ένα πιο όρθιο δυκύλινδρο. Αν θες να πηγαίνεις κομμάτια κ δε σε νοιάζει να κουράζεσαι οκ. Σχετικά με την εξάτμιση μικρή διαφορά θα δεις προς το καλύτερο. Αυτό που θα άλλαζα αμέσως είναι η ζελατίνα του Φέρινγκ. Τρελή διάφορα. Είμαι κοντά στο 1,83. Η σέλα πάλι η μαμά δε κάνει. Πάνω από μία ώρα πάνω πιάνεται. Από ζημιές ξεχνας τα συνεργεία. Έχω 135.000χλμ και δεν έχω αλλάξει ακόμα δίσκους συμπλέκτη. Μόνο για να αλλάξω αλυσιδογραναζα πάω. Αλλά τα κάνει όλα. Έχω πάει μεγάλα ταξίδια. Με 1500-2000 μεταχειρισμένο για μένα δεν υπάρχει καλύτερο για γενική χρήση. Αποκλειστικά για ταξίδια όμως θα σου πρότεινα δικύλινδρο όρθιο. Ανάλογα πώς θες να πηγαίνεις (γρήγορα, εκδρομικά, μονός, δικάβαλο, να παίρνει αποσκευές....). Το Fazer S2 πάλι καλό. Πιο στιβαρό πλαίσιο. Παίρνει πιο άνετα δικάβαλο.
Το χέρι γιατί το βγάζεις απ το τιμόνι??
Το ακουμπάω ρεζερβουαρ για λίγο. Θέμα αεροδυναμικής.
@@loukastherider5732 χάχα. Βρε πρόσεχε να σε έχουμε κάνεις ωραίο χιούμορ και ωραία βιντεο
το προτεινεις για αγορα?
Αν θες ένα φθηνό, street μηχανάκι, οικονομικό στη κατανάλωση και με καλές επιδόσεις το συνιστώ ναι! Οι αναρτήσεις είναι λίγο μαλακές για αναβάτη πάνω από 100 κιλά. Το έχω πάρει 4 φορές!
@@loukastherider5732 fazer θελω αλλα ειμαι αναμεσα σε ψεκαστο και καρμπυρατέρ και τα 2 τρομερά
DAS sind dann echte 220....
Une 50cc aller gare toi et laisse les gens passé