버튼 우글우글 플라스틱사축물에서 수축이보인다라고 하죠 이게 개발당시엔 금형을 수정도 하고 개조도하고 괜찮은데 양산 들어가면 개판나기 시작하죠. 품질도 오케이라고 하고.. 꾸준한 품질관리가 중요한데 이게 사출금형이 양산업체 넘어가면 개판되기 시작합니다. 양산업체가 문제가 아니라 개발 시스템 자체가 문제죠..개발할때 사출기 메이커. 컨디션. 환경에따라 사출품이 다르게 나오거든요. 양산업체에서 수축 잡는다고 잡아도 한계가 있는거죠. 수정할 시간도 부족하고.. 이상 전 현대기아 1차 협력체 연구원이었습니다. 지금은 아니에요.. 그만뒀어요.. 개판이라..
제생각엔 사출금형 자체 기술력이 어디가 낫다고 하기에 좀 뭐하다고 생각합니다. 독일같은 경우 사출금형 제작하는데 우리나라랑 비교해서 3배정도 더 길다고 알고 있어요. 우라나라는 한달만에 나오면 독일은 3달만에..그 이유는 아마도 우리나라는 빨리빨리에. 납기에 쪼들리고 개발기간이 짧은 이유겟죠?? 개발기간이 넉넉하다면 저런 아마 같은 사출 불량은 안나올텐데... 제일 중요한건 개발을 양산업체를 선정해서 개발을 해야하는데..그게 안되는 아쉬운 현실이죠..
G90 미국에서 좋은 평가가 나왔으나 실 구매자가 없습니다. 첫째, 세단의 인기가 미국에서는 거의 떨어져서 케딜락도 대형세단 만들지 않고 있습니다. 둘째, 가격이 렉서스 LS500과 거의 동일하고 BMW 740과도 격차가 없습니다. SUV로 몰려 가버린 쪼그라진 세단의 고객층들이 선택을 할 때 G90을 구매할 사람이 많지 않습니다. K9이 실패한 이유도 그렇고 브랜드 밸류가 아직 럭셔리 한 브랜드로 자리를 잡지 못해서이지요.
진짜 럭셔리는 사용자가 "어? 여기도 이렇게 신경썼어?" 할 정도로 전혀 신경쓰지않는, 보이지않는 부분 까지도 디테일을 신겨쓰는게 럭셔리 제품임. 예를들어 어떤부속에 광을 내는데 기계로 광을내나, 사람이 광을내나 육안상으로는 구분이 안되지. 그런데 그걸 사람이 수제로 광택을 냈다는거야. 그게 무슨 의미가 있냐 하겠지만 그런게 럭셔리 입니다. 하물며 저리 손이 많이가는 부분도 신경을 안쓰는데 무슨 럭셔리
버튼이 우글거리느니 뭐니 하는건 이 사람 개인의 취향일뿐임. 저걸 명품 브랜드와 컬래버하고 이태리 장인 수작업 고트 스킨으로 바꾼들 해외에서 경쟁력이 있다고 생각함? 그딴 것들은 전혀 상관없이 주변을 통해 학습된 브랜드 이미지, 수년간 세뇌된 로고 모양으로 판매량이 결정되는 거임. 에르메르 백 살때 스티치가 꼼꼼하다, 가죽 질이 좋고 광이 죽인다 해서 구매함? 그냥 에르메스니까 사는거임. 해외에서 안필리는 이유가 고작 센터페시아 버튼과 스티어링 휠 진동? 참 가소로운 뇌피셜임.
@@김민수-v3g 퀄리티죠. 사람들이 최근 흔하게 명품을 접하다보니 주로 디자인에 치중한줄로 생각하고 있는데 명품 브래드 제품들이 디자인은 물론 내구성이 상당히 좋습니다. 그 내구성은 야무진 퀄리티에서 비롯되죠. 후발주자들은 퀄리티로 시작해야 합니다. 소비자가 인정할만큼 퀄리티가 좋다보면 지속적으로 인정받게 되고 그렇게 헤리티지가 쌓여 결국 명품으로 불리지 않을까요?
럭셔리는 하루이틀만에 되는게 아니죠.. 그렇게 럭셔리가 쉬우면 이태리가죽 프랑스 향수 메이커 누가 찾겠습니까. 한단계씩 발전해 가야하는데 우리는 너무너무 급해요. 우리나라 초가집 살때 게네들 비행기 만들때에요.. 지금 잘하고 있는거죠.. 그래서 결론적으로는 전기차 기회가 왔을때 차분히 차근차근 계속해서 발전시켰으면 합니다. 여기서 한단계 더 넘어서지 못하면, 우리처럼 자원없고 근원적 기술축적 없는 나라는 한순간에 나락입니다
벤츠나 BMW는 안그런가..다 똑같지..우리나라 사람들은 그런데도 왜 걔네는 명차라하죠? 요즘 외제차들 엠비언트 들어간것 보면 거의 양카 수준이던데..성능과 옵션에서 부족한 부분 화장만 덕지덕지해서 가려놓은 느낌이랄까..그러면서도 가격은 비싸게 팔고..비싼데도 잘 사주니..국내 소비자들을 좀 호구로 보는면이 있는것 같더군요. 어느정도의 외제차를 바라보는 사대주의적 시선은 버리고 비교합시다.
역사가 알마 되지 않은 럭셔리 세단을 백년이상 된 기업이랑 같을 수는 없지만 끊임없이 변화되는 모습에 난 좋다고 본다. 왜 우리나라는 기업의 제품의 우수함을 포장 안하도 낮추려고 하지 이런 블랙컨슈머가 기업에 좋은 성장 되듯이 차츰 변화 할 거라 본다 단번에 모든걸 습득 하진 못하니 나아지고 변화되는 모습만 봐도 난 좋더라.
빠르게 발전하고 도시문화를 추구하는 한국에서 지향하는 또는 생각하는 럭셔리는 쉽게 디테일과 고급인듯한데, 서구권에서는 럭셔리라는 개념에 지향점에서 차이가 있고, 문화차이도 있고, 하지만 당연히 유럽에서 안팔린다고 고급이 아닌것도 아님. 다만 유럽에서 인정받고 싶다면 현지의 상류층 문화를 후천적으로 맛배기만 보고 다 아는 것처럼 떠드는 몇몇 사내 임원들 말고, 그 문화권에 속해있는 인사부터 현지에서 찾아봄이 우선일듯.
아직은 흉내만 잘 내는 수준이긴 함 특히 트렁크 램프 단차가 차종 불문 하나같이 어긋나 있는 건 꼭 개선해야될 부분임 두 줄이 브랜드의 아이덴티티인데 그걸 디자인에 녹여놓곤 조립 품질 때문에 램프들이 죄다 삐뚤빼뚤하고 그로인해 면의 각도가 틀어져 트렁크쪽의 램프 광량과 리어휀다쪽의 램프 광량이 다르게 보이는 현상들 까지 정말 브랜드 가치를 다 죽이는거라 생각함
예전에 렉서스 NX 리뷰때 윤성로가 "유튜브 자동차 분야 만큼 헛소리가 난무하는 곳도 없을거다" 라고 한적이 있는데 본인도 거기에 해당되는거 알고는 있나 모르겠네 제네시스가 그나마 해외에서 나름 팔리고 알려진 곳이 미국인데 여기도 대형세단 수요는 점점 줄고 있고 SUV가 죄다 장악해서 G90의 판매량이 나올수가 없고 스위스, 영국, 독일, 호주도 애초에 플래그쉽 대형세단 수요가 많지 않은데다 제네시스 차량에 대한 인지도도 아예 없다시피 한 수준이라 여긴 G90이 진출하는거 자체가 의미가 없는 수준이고 그나마 희망을 걸만한데라곤 중국과 중동인데 중국에선 정신 나간 가격으로 아무 생각 없이 팔고 있어서 (도대체 팔 생각이 있긴 한건지 의문일 정도) 그나마 해외에서 G90을 볼 수 있는곳은 미국 한곳뿐인데 SUV 텃밭인 곳에서 G90을 보는게 절대 쉬운일일리가 없음 본인도 이러한 사정들을 모르진 않을텐데 왜 해외에서 G90이 안보이냐 궁금해하고 이걸 상품성 문제로 몰아가는건 도대체 진짜 무지해서 저러는건지 아님 일부러 까려고 트집 잡는건지 이해가 안갈 지경
@@elementkim9150 윤성로의 주장: 해외에 나가보면 G90은 안보인다 왜? 각종 디테일이 럭셔리하지 못하니까 그러면서 각종 소소한 부분들을 지적하고 실제로 이 영상의 제목도 G90이 해외에서 안팔리는 이유임 내가 말하고자 하는바는 G90이 해외에서 안팔리는건 안팔릴만한 세그먼트고 인지도도 전혀 없고 유럽이나 중국에선 각종 환경적인 요인들 때문에 안팔리는거지 상품성 자체 문제 때문에 안팔리는게 아니라는것임 님이야말로 포인트를 전혀 못잡은듯
@@zzuyang쯔양개소리하고 자빠졌네. 조선족이냐? 해외 나가보기는 했냐? 중국차 한번 본적이 없다. 그리고 중국차는 그냥 쓰레기 취급받어. 선족이 ㅅㅎ야. 해외에 한번도 안나가본 ㅅㅎ인가보네? 미국에서? 중국차 한번도 베댜로 본적 없다. 눈씻고 찾아봐도 본적이없어. 동남아는 그냥 일본차 아니면 한국차가 대부분이다. 중국차는 너같은 냄새나는 중국인들만타는 내수용일 뿐이야. 선족이 ㅅㅎ야
그 브랜드 밸류는 , 성능과 만듬새가 만들어줍니다. 렉서스가 짧은 역사에도 미국에서 독3사급의 브랜드로 치고 올라갔죠? 과거와는 달리 요새는 정보도 많고 접하기 쉬워서 , 브랜드빨로만 사람들은 자동차같은 재화를 선택하지 않습니다. 하물며 미국이나 유럽인들은 , 한국인들보다 더욱 합리적인 소비를 하는 경향이 있어요. 브랜드밸류가 제일 큰건 옛날이야기 입니다. 성능과 만듬새가 바쳐주기에 브랜드밸류가 시너지가 발휘하는 겁니다.
@@고투홈 @user-vx7cu1cl4k 1초 전 그 브랜드 밸류는 , 성능과 만듬새가 만들어줍니다. 렉서스가 짧은 역사에도 미국에서 독3사급의 브랜드로 치고 올라갔죠? 과거와는 달리 요새는 정보도 많고 접하기 쉬워서 , 브랜드빨로만 사람들은 자동차같은 재화를 선택하지 않습니다. 하물며 미국이나 유럽인들은 , 한국인들보다 더욱 합리적인 소비를 하는 경향이 있어요. 브랜드밸류가 제일 큰건 옛날이야기 입니다. 성능과 만듬새가 바쳐주기에 브랜드밸류가 시너지가 발휘하는 겁니다. s클래스가 많이 팔리는 이유는 브랜드밸류도 있지만,,정말 차가 좋아서 팔리는겁니다.
제네시스는 국산(한국) 프리미엄 브랜드라 한들..... 고유의 기술이나 철학이 너무 없음 ㅎㅎㅎㅎㅎ 심지어 일본의 프리미엄 자동차 브랜드인 렉서스의 고성능 브랜드(F)자동차 처럼 개발할 생각은 1도 없고 그저 디자인만 바꿀뿐.....엔진은 아직도 똑같은 싸구려 제품을 쓰는게 현실......
![눈앞에서 가족을 몰살시킨 범죄자들 혼자서 모두 쓸어버린 끝판왕 복수 액션 영화 [결말포함]](/img/1.gif)
G90 리뷰 풀버전 링크
ruclips.net/video/HfGGXggmtq8/видео.html
17년식 i30 타다가 아반떼N 넘어오고 놀란게
센터페시아 버튼들 절도감 하나도 없고
싸구려 중국산 장난감 느낌 ..
시간이 지나면 개선되야하는데 ...
유럽가면 현대차 보이는건 죄다 i30인듯
좋은건 아닌데 싸고 막굴릴수 있는게 장점인..
중고로 헐값에 팔아요, 출고후 2년정도 지나면 3만불안팍으로
또 화났어😂
아하.....너는 삼성 까기엔 ...
이건 현대가 고마워해야할 조언이네
🎉
못알아들음
특 아는데 안하는거지
조언으로 들리나???조언을 20년전 진동 느낌 ㅋㅋㅋ 이건 비아냥 거리는거지 제발생각좀 해봐 우리나라가 자동차역사가 몇년인지 솔직히 많이 좋아 졌고 앞으로 좋아질꺼야 조언을해 비아냥 거리지 말고
@@최세화-z2p 일반적인 등급의 차량은 잘만들죠 그런데 현대는 그 회사의 최고 라인을 보통등급의 차량 처럼 만드니 고급라인은 해외에서 경쟁력이 없죠
원래 럭셔리는 저렇게 민감한 사람들에게 컴플레인 안나올 정도로 좋아야 럭셔리임
노노.. 그냥 중국이랑 다를게 없어보임.. 아무리 애써도 중국, 한국 같음.
@@user-p65qic9l1일단 니 국어 능력이 조선족급이란건 알겠어
@@user-p65qic9l1물타기 하지마 조선족아
@@user-p65qic9l1중국은 우리 신하같은 존재이기 때문에 비슷할 수는 있음
@@hongsungchul 당신은 민감한 사람입니다. 당신에게 불만을 적게 주는 식당이나 서비스나 물건들은 고급이라 할만 하겠네요
가격을 럭셔리하게 책정한다고 럭셔리차가 되는게 아니다.
😅😮😮😮😮😮
난 너처럼 아무것도 안하고 무지성으로 남 욕하는것보다
욕먹어도 무시 당해도 기술 발전시킨 우리나라 기술자들이 더 위대하다고 생각함
@@우리아빠-l3g기술자는 위대하지만, 생산직보다 월급이 적더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 사..그게문제야 사는사람이있어
@@우리아빠-l3g 맞는말 ㅋㅋ 뒤에서 욕할줄만 알고 좋은거 빨아제끼면 자기 자신이 높아보이는줄 아는거… 실상은 제네시스조차 타보지도 않은 것들이 대수. 욕먹으면서 도전하는 사람 따로 있고 아무것도 안하면서 욕만 하는 사람들 따로 있더라
버튼 우글우글
플라스틱사축물에서 수축이보인다라고 하죠
이게 개발당시엔 금형을 수정도 하고 개조도하고 괜찮은데 양산 들어가면 개판나기 시작하죠. 품질도 오케이라고 하고..
꾸준한 품질관리가 중요한데
이게 사출금형이 양산업체 넘어가면 개판되기 시작합니다. 양산업체가 문제가 아니라
개발 시스템 자체가 문제죠..개발할때 사출기 메이커. 컨디션. 환경에따라 사출품이 다르게 나오거든요. 양산업체에서 수축 잡는다고 잡아도 한계가 있는거죠. 수정할 시간도 부족하고..
이상 전 현대기아 1차 협력체 연구원이었습니다.
지금은 아니에요.. 그만뒀어요.. 개판이라..
도대체 일본,이태리,독일은 플라스틱 사출금형 기술이 우리보다 훨 낫나요?
@@dhoh3599네
제생각엔 사출금형 자체 기술력이 어디가 낫다고 하기에 좀 뭐하다고 생각합니다.
독일같은 경우 사출금형 제작하는데 우리나라랑 비교해서 3배정도 더 길다고 알고 있어요. 우라나라는 한달만에 나오면 독일은 3달만에..그 이유는 아마도 우리나라는 빨리빨리에. 납기에 쪼들리고 개발기간이 짧은 이유겟죠?? 개발기간이 넉넉하다면 저런 아마 같은 사출 불량은 안나올텐데...
제일 중요한건 개발을 양산업체를 선정해서 개발을 해야하는데..그게 안되는 아쉬운 현실이죠..
짧은 개발기간, 잦은 이벤트 대응, 부족한 개발비용
돈은 쥐꼬리만큼 주고 품질은 좋게 해달라그래서 그럼요.. 그러니 퀄이 안나올수밖에.. 😢
현대본사에 구급차 한대 보내라... 누구 한 명 급소맞고 쓰러져있겠다 ㄹㅇ
이분은 드립력이 고수다
풉 ㅋㅋㅋㅋ
콜 엠뷸런스! 콜 엠뷸런스! 낫 포 미~
그 구급차도.. 현대차 ㅠ
❤ 근데 차 저것들 포함해 잘만들어도 해리티지가 없어서 어차피 잘 안팔릴거 같음
G90 미국에서 좋은 평가가 나왔으나 실 구매자가 없습니다. 첫째, 세단의 인기가 미국에서는 거의 떨어져서 케딜락도 대형세단 만들지 않고 있습니다. 둘째, 가격이 렉서스 LS500과 거의 동일하고 BMW 740과도 격차가 없습니다. SUV로 몰려 가버린 쪼그라진 세단의 고객층들이 선택을 할 때 G90을 구매할 사람이 많지 않습니다. K9이 실패한 이유도 그렇고 브랜드 밸류가 아직 럭셔리 한 브랜드로 자리를 잡지 못해서이지요.
미국에 제네시스 서비센터 없음 ㅋㅋㅋ미국이 바보인가 ㅋㅋ
옴니아는 무덤에서 이 일을 기억 할 것입니다.
부관참시ㅋㅋㅋㅋ
무덤에서ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고인이 되어서도 모욕을 당하다니 다른의미에서 걸작이다
옴레기𐨛 𐨛 𐨛 𐨛 𐨛 𐨛 𐨛 𐨛
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 드립학원 다니냐
진짜 럭셔리는 사용자가
"어? 여기도 이렇게 신경썼어?"
할 정도로 전혀 신경쓰지않는, 보이지않는 부분 까지도 디테일을 신겨쓰는게 럭셔리 제품임.
예를들어 어떤부속에 광을 내는데 기계로 광을내나, 사람이 광을내나 육안상으로는 구분이 안되지. 그런데 그걸 사람이 수제로 광택을 냈다는거야. 그게 무슨 의미가 있냐 하겠지만 그런게 럭셔리 입니다.
하물며 저리 손이 많이가는 부분도 신경을 안쓰는데 무슨 럭셔리
버튼이 우글거리느니 뭐니 하는건 이 사람 개인의 취향일뿐임. 저걸 명품 브랜드와 컬래버하고 이태리 장인 수작업 고트 스킨으로 바꾼들 해외에서 경쟁력이 있다고 생각함? 그딴 것들은 전혀 상관없이 주변을 통해 학습된 브랜드 이미지, 수년간 세뇌된 로고 모양으로 판매량이 결정되는 거임. 에르메르 백 살때 스티치가 꼼꼼하다, 가죽 질이 좋고 광이 죽인다 해서 구매함? 그냥 에르메스니까 사는거임. 해외에서 안필리는 이유가 고작 센터페시아 버튼과 스티어링 휠 진동? 참 가소로운 뇌피셜임.
비유겁나못하네
@@glen_walk브랜드 이미지는 저절로 생기나? 렉서스나 부벤줴르벡 등등 디테일로 명품 브랜드 된 건 차고 넘치는데.. 사람들이 이미지로만 그렇게 비싼걸 산다고?
brand name value가 중요하죠 그또한 오래전부터 디테일 마감 등이 어떠했었는지의 영향도 크구요 그래도 럭셔리라니까 혹시나 했다가도 시승해보곤 역시나 하겠죠
@@김민수-v3g
퀄리티죠. 사람들이 최근 흔하게 명품을 접하다보니 주로 디자인에 치중한줄로 생각하고 있는데 명품 브래드 제품들이 디자인은 물론 내구성이 상당히 좋습니다. 그 내구성은 야무진 퀄리티에서 비롯되죠.
후발주자들은 퀄리티로 시작해야 합니다. 소비자가 인정할만큼 퀄리티가 좋다보면 지속적으로 인정받게 되고 그렇게 헤리티지가 쌓여 결국 명품으로 불리지 않을까요?
옴니아는 이 일을 기억할
메모리가 부족할겁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃기네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찢으셨네
럭셔리 명품이라함은 그 뿌리의 근본과 철학, 바뀌지 않는 고유의 미가 있어야함. 그리고 사람들은 수십년에서 백년가까이 지켜온 그 정신을 사는거임.
개소리😂
@@준혁-e7g명품은 그 브랜드 역사랑 신뢰성까지 보고 사는거 맞는데 개소리같은 개소리 하시네요😂
@@준혁-e7g맞는데? 거의 대부분의 명품 옷, 차 브랜드가 그럼
그지들의 허영심을 이런식으로 포장해서 살아가는구나 그저 안쓰럽다😂
@@jj_3 그지들이 대형차 기합금 차 타고 다니니 열등감 그저 안쓰럽다😂
럭셔리를 가장한 마진율 극대화….
벰틀리마크 따라해서그럼
진짜 맞는말임 윗급으로 올라갈 수록 세심한 거 하나하나가 명품이어야 함 사람도 마찬가지
럭셔리는 하루이틀만에 되는게 아니죠.. 그렇게 럭셔리가 쉬우면 이태리가죽 프랑스 향수 메이커 누가 찾겠습니까. 한단계씩 발전해 가야하는데 우리는 너무너무 급해요. 우리나라 초가집 살때 게네들 비행기 만들때에요.. 지금 잘하고 있는거죠..
그래서 결론적으로는 전기차 기회가 왔을때 차분히 차근차근 계속해서 발전시켰으면 합니다. 여기서 한단계 더 넘어서지 못하면, 우리처럼 자원없고 근원적 기술축적 없는 나라는 한순간에 나락입니다
멋진 댓글 입니다~ 전기차는 정말 조급함을 버리고 차근차근 하나하나 완벽하게 만들어 갔으면 좋겠어요
그것도 맞긴 한데 "우리도 벤츠처럼 럭셔리한 제네시스를 만들자! 가격은 비싸도 시트 비싼거 디테일은 적당히 그랜져에서 빼오고 옵션 간지나게 넣어주면 우리 국민들은 사줄거야!" 라는 느낌이 들게 만드는게 문제인듯
전기차시장을 선도하고있긴한데
그게 과연 다른나라 기업들에서 기술이 없어서일까요??
25년 이후부터 압도당할겁니다.
당장봐도 지엠전기차 (아직결과물은못봤지만) 이쿼녹스 ,블레이져 ,실버라도,캐딜락 리릭 ev등 굵직하자나요.
토요타도 25년이후 치고올라올거고요.
제생각엔 전기차시장은
토요타,테슬라,지엠,아우디
4파전입니다.
그뒤를 지금내연기관 포지션으로 현기가
따라갈거구요.
지금 치고나가도 모자를판에 ev9?혹평많은걸로알고있네요. 아이오닉5n은 칭찬?인것같지만
아쉬운부분이 있는거죠.
@@하루-r4b3o전기차 선도한다기엔 전기차 판매량 테슬라,BYD,폭스바겐한테 밀리고 현기는 전기차 시장에서 others에 분류되는게 현실입니다..
가격은 하루이틀만에 일류급으로
옴니아 1,2를 다쓴 입장에서 최고의 모욕적인 표현임을 인정합니다.
초딩때 옴니아 쓰는 선생있어서 우유한잔하자고 꼬실라그랬는데 하. 그시절
@@Howard-Stark??
@@Howard-Stark ㅋㅋ? 이게무슨ㅋㅋㅋㄱ
@@Howard-Starkㅋ ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 양반은 천만원으로 S클하고 똑같이 만들어줘도 투덜거릴 거 같음. 연비 리터 당 100km가고 핸들링, 승차감 쥰내 좋다하더라도 차가 날지 못한다고 까고 마크가 현기라고 까고.. 차가 날아가면 난다고 까고.. 직접 차를 만들었으면 하는 바람.
디자인 이런것만 트집 잡는 인간들 난 이해 불가 디자인은 개취 아님? 그리고 저런 버튼만 처다 보는 사람이 있나
고급차면 버튼,진동감 같은 사소한것까지 고급스러워야 고급차라는 말을 하고싶은거지, 누가 버튼만 처다보고 있다고 했나요?
현대는 진짜 자국민에게 큰 절을 해야 됨!!
ㅋㅋㅋ 왜 누가 현기사라고 협박이라도 해서 산거??
로조 : 우리에게 해야지??
@@YHLeeeee그 말이 아니잖아.
@@송광마루 뭔말인데 그럼 ㅋㅋ
현대가 절을 왜 해야하는데 ㅋㅋㅋ
애국으로 차사는사람이 있긴함?
미국에서 더 많이 파는데 미국인한테 절해야지ㅋㅋㅋ
"작은 차이가 명품을 만든다"
근데 재네시스보다 실.외가 럭셔리한 자동차회사가있음?? 보여지는건 지구최고같은데
@@ice1-g6w ㅋㅋㅋㅋㅋ 에스클 7시리즈 팬텀 고스트 보그 컬리넌 등등 차고 넘쳐요 ㅋㅋㅋ 안타깝지만 한국한정에서나 럭셔리로 쳐주지 ㅋㅋㅋㅋ
@@가나다-x5n2s가격대가 비교불간데 무슨
@@ice1-g6w너무 우물안 개구리인거같습니다 😂
@@Okju19 좋은차많이타보고 하는말입니다
벤츠나 BMW는 안그런가..다 똑같지..우리나라 사람들은 그런데도 왜 걔네는 명차라하죠? 요즘 외제차들 엠비언트 들어간것 보면 거의 양카 수준이던데..성능과 옵션에서 부족한 부분 화장만 덕지덕지해서 가려놓은 느낌이랄까..그러면서도 가격은 비싸게 팔고..비싼데도 잘 사주니..국내 소비자들을 좀 호구로 보는면이 있는것 같더군요. 어느정도의 외제차를 바라보는 사대주의적 시선은 버리고 비교합시다.
세계에서 최소 20년은 성능으로 인정 받고 1억 받자.. 고급스러운게 아닌 근본부터 고급이 되어야지
진심어린 충고 임원급에서 해야될 발언이었다
버튼 때문에 싸구려같아서 안산다는거에 동조하는 이 이얼간이들을 머냐? ㅋㅋㅋㅋ
@@김태희-i1v저런 버튼도 싸구려인데 다른건 뭐 나을게 있음? ㅋㅋ
미국인데 제네시스 엄청 보이는데요? 그리고 현기차가 성능으로 잘팔리는 것도 아니고 디자인만으로 잘팔리는건 사실인데...
그나마 미국에서는 쪼금 팔리긴하는데 판매량보면 벤비아 렉서스 보다 안팔려요
미국 어디살길래 엄~~~ 청 보이세요?????? 저 미국서 조종사하면사 온갖도시는 다 가는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 우리나라는 플라스틱 부분 고급스럽게 매끈하게 만들기술이 안되는지...깉은 제품도 천지차이로 보이게 만드는 부분입니다. 일제 플라스틱 표면보면 넘사벽임.
가뜩이나 기술과 노하우도 없으면서 싸게 할라고 하니까 그런듯
납품 단가 후려치니 당근 싸구려느낌 팍팍 나지요.
버튼만드는 도장업체 ㄹㅇ 중소기업
@@eby4652 그건 크게 의미없죠
그냥 현대차의 현재의 수준
@@highereven8592 ㄴㄴ 1차는 나름열심히하나 물건 받아오는 2차사는 참노답. 관리도안되면서 맨날 관리현황 상생협력 자료 그러면서 구매거래처 어디냐고 싹다 자료뺏어서 원가절감이나하지ㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸또 요청한다고 자료만들어주는거도 등신들임 ㅋㅋㅋ각 회사 거래처 정보 다털리는줄도모르고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국 제가 있는 주에서는 G70 G80은 종종 보이는거 같아요. 그나마 한인타운 근처에서. 미국 전체로는 워낙 모르겠네요. 워낙 쓸데없이 넓어서.
한인타운이니 한국계가 사는거지
@@Mr-fy4rc ㅔ 뭐 그렇겠죠
실용성을 포기해야 럭셔리가 되는건데 그걸 절대 포기못함
ㅇㅈ 현대는 디테일의 싸구려스러움을 버리질 못해
그러면 경쟁이 안되니까 자잫하게 벤츠마냥 실내 하이그로시+크롬 떡칠하고 스포츠카에는 카본떡칠하면 ㅅㅂ 가격이 벤츠처럼될텐데 그럼 벤츠사지 누가 제네시스 삼 생각을 좀 처하셈
1억에 3.5 롱바디 탈수있음에 감사해야지 ㅋㅋ 벤츠 기본 2억4천이다
@@defilement9977 유럽차들은 더 럭셔리할수도 있어도 한국차나 일본차처럼 평균수명이 오래못감, 유럽차나 미국차들이 그럼.
개소리하네 ㅋㅋㅋ 최첨단 에스는 맨날 터치디스플레이 먹통되는데 무슨 효자폰 같은 소리 하고 있어
S350d는 사고대차로타보고 대실망 😅
역사가 알마 되지 않은 럭셔리 세단을 백년이상 된 기업이랑 같을 수는 없지만 끊임없이 변화되는 모습에 난 좋다고 본다. 왜 우리나라는 기업의 제품의 우수함을 포장 안하도 낮추려고 하지 이런 블랙컨슈머가 기업에 좋은 성장 되듯이 차츰 변화 할 거라 본다 단번에 모든걸 습득 하진 못하니 나아지고 변화되는 모습만 봐도 난 좋더라.
가성비는 좋고 옵션도 풍부한데
디테일이 늘 아쉬운..
1억이넘는데 가성비...?
제네시스 라인 다 말하는거에요
그리고 플래스십모델인 G90
1억언저리는 가성비 맞아요.
비슷한 스펙의 독일차들 플래그십라인은
2억 가까이 가요
디테일 문제가 아니에요. 대부분은 인정안하겠지만 솔직히 외국에서 현대기아가 받는 취급이 딱 샤오미가 우리나라에서 받는 취급임 차는 괜찮은데 브랜드가 너무 저급한 느낌도 나서 손길은 안가는…
@@feratube토요타 렉서스 처럼 제네시스랑 현기 as분리부터 시작해야죠
그놈의 '가성비'란 단어가 따라오는게 문제라는거야. 벤츠에 가성비가 있어? 에르메스에 가성비란 단어가 어울림? 파텍필립이 가격대비 성능이 좋음??
제네시스 짱짱 외치는 사람들 정작 외국 나가보면 아무도 안 탄다는 걸 알게 됨.
그님차?
인스타 맞팔한 제네시스타는 미국인만 수십명인데 ㅋㅋㅋ 니 줏대로 생각좀 하지마라 프사부터 뚜벅이 개찐따같은데
캐나다 사는데 잘만 보이는데?
g90이 안팔린다는거지 다른거는 많은데
우물안 개구리ㅉㅉ
맬버른이나 시드니에서도 많이 보이긴 함ㅋㅋ
미국인데 GV들은 좀 보이고 G70이랑 80 가끔 보이는데 90은 아직 못 봤어여
빠르게 발전하고 도시문화를 추구하는 한국에서 지향하는 또는 생각하는 럭셔리는 쉽게 디테일과 고급인듯한데, 서구권에서는 럭셔리라는 개념에 지향점에서 차이가 있고, 문화차이도 있고, 하지만 당연히 유럽에서 안팔린다고 고급이 아닌것도 아님. 다만 유럽에서 인정받고 싶다면 현지의 상류층 문화를 후천적으로 맛배기만 보고 다 아는 것처럼 떠드는 몇몇 사내 임원들 말고, 그 문화권에 속해있는 인사부터 현지에서 찾아봄이 우선일듯.
진짜 맞는말ㅎ
럭셔리 차들은 사소한 디테일이 차이를 만든다고 생각함
가격적인 경쟁력이 떨어진다고 생각함 굳이 이돈주고?가 나올수밖에 없음 우리나라야 블루핸즈 전국에 깔려있고하니 수리하기 용이해서 산다쳐도 외국에서는 그것마저 아니다보니
외국 할인 엄청 퍼줘요… 가격 경쟁력에서는 절대 밀리지않습니다
대신 보증기간이 십년이자나요. 가격은 딜러사에서 정해서 파는걸테니 안팔리면 점점 저렴해질테고...
모든면에서 부족함 아직 시간이 필요함
아직은 흉내만 잘 내는 수준이긴 함
특히 트렁크 램프 단차가 차종 불문 하나같이 어긋나 있는 건 꼭 개선해야될 부분임
두 줄이 브랜드의 아이덴티티인데 그걸 디자인에 녹여놓곤 조립 품질 때문에 램프들이 죄다 삐뚤빼뚤하고 그로인해 면의 각도가 틀어져 트렁크쪽의 램프 광량과 리어휀다쪽의 램프 광량이 다르게 보이는 현상들 까지 정말 브랜드 가치를 다 죽이는거라 생각함
현기가 실수한건
제너시스 한다고 설치는 바람에 국내에서는 팔릴지 몰라도 해외서는 폭망
전기차에 올인했어야함
20년째 고통받는 옴니아
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옴니아 재수 옴붙음...
첫 스마트폰이 옴니아인데ㅋㅋㅋㅋㅋ
카톡도 안되던 옴레기 지못미 ㅜㅜ
얼마전에 옴니아 미개봉 300만원에 팔았어는데
@@사용자-d9w ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구라도 리듬을 타면서..
모비스 배터리관련부품 납품하는 업체다니는데 모비스qc는 빡쎈편임 배터리내부에 들어가는부품이라 매립되는 부품인데도 외관컷도 높은편이고 근데 단가가 ㅈㄴ 구림 개발품이라고해서 새로운 모델이 출시될때(제네시스한정)단가가 좋은편이지만 2년뒤부터는 매년 단가가 깍여나감 물가가오르건 인건비가 올라가던 매년단가깍기 바쁨ㅋㅋㅋ
한국인들 한정 프리미엄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찐 프리미엄이 아닌 보여주기식 프리미엄 호소 브랜드라
내가 못사는 차는 무조건 내려친다는 조선식 마인드 굿!
@@bosRRondo9 병먹금
@@bosRRondo9뭔 말만 하면 이 ㅈㄹ하는 개종자들 꼭있음
@@bosRRondo9 니가 못사서 빨아주는거 아님? 맞는말 했는데 발작 하노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보여주기식 프리미엄이면 벤츠가 퍼스트 아니냐? ㅋㅋㅋ
사소한데서 신경 써야하죠
동의함
하다못해 창문 올라가는속도. 닫히는 소리
뒷좌석 와풍 등등
예전에 렉서스 NX 리뷰때 윤성로가 "유튜브 자동차 분야 만큼 헛소리가 난무하는 곳도 없을거다" 라고 한적이 있는데 본인도 거기에 해당되는거 알고는 있나 모르겠네
제네시스가 그나마 해외에서 나름 팔리고 알려진 곳이 미국인데 여기도 대형세단 수요는 점점 줄고 있고 SUV가 죄다 장악해서 G90의 판매량이 나올수가 없고
스위스, 영국, 독일, 호주도 애초에 플래그쉽 대형세단 수요가 많지 않은데다 제네시스 차량에 대한 인지도도 아예 없다시피 한 수준이라 여긴 G90이 진출하는거 자체가 의미가 없는 수준이고
그나마 희망을 걸만한데라곤 중국과 중동인데 중국에선 정신 나간 가격으로 아무 생각 없이 팔고 있어서 (도대체 팔 생각이 있긴 한건지 의문일 정도)
그나마 해외에서 G90을 볼 수 있는곳은 미국 한곳뿐인데 SUV 텃밭인 곳에서 G90을 보는게 절대 쉬운일일리가 없음
본인도 이러한 사정들을 모르진 않을텐데 왜 해외에서 G90이 안보이냐 궁금해하고 이걸 상품성 문제로 몰아가는건
도대체 진짜 무지해서 저러는건지 아님 일부러 까려고 트집 잡는건지 이해가 안갈 지경
ㅋㅋㅋㅋ한국이 얼마나 겉치레에만 신경쓰는지 하나도 모르시는 분의 넋두리네요… 윤성로씨가 하는 말의 포인트를 제대로 못잡으신거같은데 ㅋㅋㅋ 서울구경하려면 기본적인 옷맵시라도 신경쓰고 가라는 말이 그렇게 어려운 말은 아닐텐데요 ㅋㅋㅋ
@@elementkim9150 윤성로의 주장: 해외에 나가보면 G90은 안보인다 왜? 각종 디테일이 럭셔리하지 못하니까
그러면서 각종 소소한 부분들을 지적하고 실제로 이 영상의 제목도 G90이 해외에서 안팔리는 이유임
내가 말하고자 하는바는 G90이 해외에서 안팔리는건 안팔릴만한 세그먼트고 인지도도 전혀 없고
유럽이나 중국에선 각종 환경적인 요인들 때문에 안팔리는거지 상품성 자체 문제 때문에 안팔리는게 아니라는것임 님이야말로 포인트를 전혀 못잡은듯
엥? 미국 여행중에 제법 많은 제네시스를 보고 와 우리나라 정말 많이 좋아졌구나 느꼈는데!
솔까 제네시스보다 렉서스가 훨씬많지..
@@pop-ts3jc 언제 렉서스보다 많이 팔린댔냐 ㅋㅋㅋ 왜 말귀를 못알아먹지?
1억에 살수 있는 차를
2억차와 비교를 하면 ㅎㅎ
싸구려 같은게 아니라
싼거임
그거부텀 얘길해야지
1억짜리를 2억짜리와 비교해서
언제까지 이럴래하면?
딱 1억에 살수 있는 같은 급 차를
비교해주면 들을만한데
알량한 지식으로 ㅠㅠ
일억짜리 외제차를 지90과 비교해주시와요~~
@@01woosang G90옵션 좀 넣으면 1억3천도 넘는데 왜 1억하고 비교를? ㅈㅔ네시스 할인 1도 없는데
1억짜리 외제차랑 비교하기시작하면 끝도없죠~ 일억짜리 외제중에 저런 싸구려틱한 차가 있었나요?😅
온라인에서 차 취급도 못받는
개만만한 아우디A8L이랑 실구매가
차이가없는데요? A8따윈 씹어먹는 g90아닌가요?
해외에서도 그러지않아요?
@@김묻더-f4z 아뇨 해외에서 g90아무도 모르는데
기사찾아봐 미국에서 제네시스.500만대.리콜은 있다 며칠전에
우리가 중국차보면서 웃듯이 외국에서 보는 시선도 같을듯
무슨 말도 안되는 소릴
외국에선 중국기업차가 더 유명함
해외가면 현기차 진짜 저가 싸구려 이미지고
프리미엄 시장에선 한대도 안보임.
오히려 해외에선 한국차가 중국차만도 못함
@@zzuyang쯔양개소리하고 자빠졌네. 조선족이냐? 해외 나가보기는 했냐? 중국차 한번 본적이 없다. 그리고 중국차는 그냥 쓰레기 취급받어. 선족이 ㅅㅎ야. 해외에 한번도 안나가본 ㅅㅎ인가보네? 미국에서? 중국차 한번도 베댜로 본적 없다. 눈씻고 찾아봐도 본적이없어. 동남아는 그냥 일본차 아니면 한국차가 대부분이다. 중국차는 너같은 냄새나는 중국인들만타는 내수용일 뿐이야. 선족이 ㅅㅎ야
@@zzuyang쯔양 현기 이제 별로 싼 차도 아닌데 무슨 저가 싸구려ㅋㅋㅋ
@@zzuyang쯔양 해외가면 ? 어쩌다 관광지 한번 가보고는 전세계를 다 아는 듯이 떠들고 있네 ㅎㅎ 자학하는 이유가 뭐냐 도대체 ?
브랜드 밸류가 가장 크죠, 헤리티지랑
브랜드 밸류, 헤리티지는 파워트레인을 잘만들어온 역사가 만드는건데 현기는 그게 없음. 외국인들은 눈에 보이는 럭셔리 보다 내실을 중요시하기 때문에
이게맞지. 1억넘는차인데 브랜드밸류가 비중이 50이 아니라 80이상 먹는다 해도 과언이 아님.
s클래스가 많이 팔리는 이유
@@고투홈그 벤츠도 짱깨회사
독일차빨고 현까들이 대부분 뚜벅이가 많드라
그 브랜드 밸류는 , 성능과 만듬새가 만들어줍니다. 렉서스가 짧은 역사에도 미국에서 독3사급의 브랜드로 치고 올라갔죠? 과거와는 달리 요새는 정보도 많고 접하기 쉬워서 , 브랜드빨로만 사람들은 자동차같은 재화를 선택하지 않습니다. 하물며 미국이나 유럽인들은 , 한국인들보다 더욱 합리적인 소비를 하는 경향이 있어요. 브랜드밸류가 제일 큰건 옛날이야기 입니다. 성능과 만듬새가 바쳐주기에 브랜드밸류가 시너지가 발휘하는 겁니다.
@@고투홈
@user-vx7cu1cl4k
1초 전
그 브랜드 밸류는 , 성능과 만듬새가 만들어줍니다. 렉서스가 짧은 역사에도 미국에서 독3사급의 브랜드로 치고 올라갔죠? 과거와는 달리 요새는 정보도 많고 접하기 쉬워서 , 브랜드빨로만 사람들은 자동차같은 재화를 선택하지 않습니다. 하물며 미국이나 유럽인들은 , 한국인들보다 더욱 합리적인 소비를 하는 경향이 있어요. 브랜드밸류가 제일 큰건 옛날이야기 입니다. 성능과 만듬새가 바쳐주기에 브랜드밸류가 시너지가 발휘하는 겁니다. s클래스가 많이 팔리는 이유는 브랜드밸류도 있지만,,정말 차가 좋아서 팔리는겁니다.
맞는말이다 최고급차는 작은 디테일 하나에서 승부가 갈린다.
돈있는 사람이 타는데 하나라도 놓치면 안산다
ㄹㅇ 7시리즈 s클 보면 진짜 회장님차 같은데 제네시스는 그런 느낌이 안남;
해외의 한국대사관에는 1대씩 있어요. 각 대사관 1호차, 대사용 차량으로 본국에서 보내준 차량이지요^^
근데 통계적으로 보면 현대기아차가 잘팔리더라구요. 재네시스도 판매량아 늘었더라고요.
럭셔리속에서 원가절감으로 빼먹으려니 싼마이로 남는거죠
벤츠 와이퍼는 현대처럼 미세하게 속도 조절하는게 투박하게 있는데 오토로 해놔도 단한번도 속도 조절하고싶다라는 생각이 든적이 없고 헤드라이트도 조절하기 힘든곳에 있는데 내가 필요하단시점에 딱 켜져 손댄적이 없다
EQ900 , k9 을 타고있지만 미주지역은 독일차 내지 일본차를 상당히 선호합니다.
K9도 영어로는 경찰견이라 k900 이더라구요.
도어를 닫는소리 버튼 누르는 느낌
..백미러가 소나타와 같다는것도 지적하면 끝.없죠
잘하네 진짜 .. 이게 현대 현실..
예리한 지적 입니다
벤츠에서도 신경쓰는 부분입니다
버튼 누르는 터치감 까지 고급스러워야죠
공감합니다. 벤츠 타보니 버튼 하나까지도 사용자편의와 고급스러움이 묻어나서 디테일에 감탄하게 되더군요. 타본 사람만이 느낄수 있는 럭셔리함이죠.
그 정도 돈 쓸수 있는 사람이 굳~~~~~~~~이 제네시스를 살 이유가 있을까..? 우리야 수리라도 편하지
ㅋㅋㅋ 그 정도 돈 쓸수 있는 사람들은 고장나면 차 버릴거 같냐? 바로 새차 살거 같애? ㅋㅋㅋ 걔네도 고쳐서 써
@@steellee3795 해외잖아... 우리야 수리 편하지
근본이 문제
ㄹㅇ
역사 기본기 없고 껍대기 옵션 가격만 있음
@@kvagavs87이번에 기본기 많이 신경써서 호평 받은 거임
@@응애-b2o3x 많이신경씀???근데 1억넘는거는 독3사아님??그냥 기술없다해ㅡㅡ기술있나????
@@kvagavs87 ? 뭐라는 거임. 이해가 안 되는데
독3사는 도대체 왜 나옴
기술력 있긴 하지. 근데 특별한건 없지
레벨3 자율주행 g90 나오면 그때 동급 독3사에는 없는 기술이 있는 거지
역사와 근본이 고급이 아닌데 고급이 될리가 있나ㅋㅋ
진짜 현대는 자국민한테 ㅈㄴ게 큰절해야 한다.
님 근본도 장담컨데 천민 출신
팩트에 ㅂㄷㅂㄷ거리는거보소 현기 임원인가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진 흉기차 누가탐 해외에서도 다 아는거지
해외 가본곳기준만 이야기하시는듯
G90신형 일본만가도 있는데
호주에도있고
혹시 호주에서 g90 본거 맞나요? 멜번 재네시스 매장에 g90없고 인터넷 페이지에도 없습니다. 길거리에 g70,gv70,gv80은 가끔 보이는데 g90은 본적없어요.
근데 일단 해외에서 플래그쉽 세단을 거의 볼수가 없음 ㅋㅋㅋ 우리나라가 진짜 말도안되게 많음
이게 정답. 네덜란드 갔었는데 독일 바로 옆나란데도 독일 3사 차보다 한국 소형차가 더 많고 20년은 되보이는 경차도 많더라.
미국도 한국인 많이
사는 동네나 미국 부촌이나 가야 보이긴 함.
중국차 수입을 막은게 신의한수임
안그랬으면 진작에 현기는 망했다.
그건 아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 흉기라도 중국차에 비벼?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짱깨랑 현기 비교는 선 넘었지 현기를 ㅈ으로 보시네 ㅋㅋ 더 윗급한테는 발끝에도 못미치지만 그 밑에 급에서는 현기 따라올 브랜드 거의 없음.
이제야 느끼는건데 한국제품을 산다는 의미는 한국의 문화를 인식하는 것과도 같은 것 같습니다
이걸 산다는 것은 그만큼 의미가 있어야 한다는 것이겠죠
G904년째 타지만 만족은 아니지만 불만은 딱히없다 그전차 s였지만 수리비 1200 폭탄맞고 독삼사는 처다도 안본다 엔진오일 출장와서 갈아주고 잔고장없고
그래서 한국한정이라는 말임
1200 수리비도 못낼 카푸어가 S를 그것도 중고로 가져와 탈 생각을 하는게 문제 아닌가 싶다.. 그냥 주제에 맞게 그랜져 중고나 타라..
@@이상원-z5u1200정도면 바꿀만한거같은데ㅋㅋㅋㅋ 진절머리나지
@@이상원-z5u1200이면 생각보다 큰데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@이상원-z5u이런 새끼가 진짜 좆거지. 돈 안써봐서 금전감각 없음
G90이 외국에서 안보이는 이유는 브랜드밸류 때문 아닙니까.. 옵션은 오히려 더 좋고, 디자인도 괜찮은 것 같은데 내 눈엔
그 브랜드밸류가 해외에는 쥐뿔도 없고 쌓일만한 퀄리티가 아니란 소리죠 근데 가격은 럭셔리를 받으니 문제란 거구요
디테일에 강해야됨.. 예전에 중국 물건들이 흉내만 내고 디테일이 떯어진다고 했던것 처럼.. 국산차 진짜 나도 사랑하고 애정하지만 그런 작은 디테일이 명품을 만드는건데..
명품 마인드를 기본 갖고 있어야 좋은 명품을 만들수 있다고 생각하구요, 그 부분에 충실하면 자연스럽게 손님이 찾게 될꺼 같구요…
여기 댓글 99.7% G90 타보지도 못함
근데 G90가격과 같은 수준의 다른 해외 제조사 차량들 비교해보면 G90의 품질과 성능, 편의사양이 떨어진다고 보기는 어렵지. 물론 후발주자라서 그정도의 경쟁력으로는 파고들기 어려운거고 개선이 필요한건 분명하지만 댓글에 무지성으로 현까하는 애들보면..
맨날천날 바꾸는데 장인정신이 깃들겟냐고
삼각별이 달려있으면 칭찬에 침이 말랐을듯...
결국 제네시스는 가격이 문제다.
주제파악 못하고 비싸게 파는게
제일 문제임.현기차 가격 전부 20%는 낮춰야 경쟁력있다.
EV9. 사태가 시그널이다.
미안하지만 저분 벤츠도 오지게 깜 형
근본없이 오지게빠는 벤구들이랑 다르게 사실팩트만 지르는분임
이런 거 좀 사지말라고 삼각별 오지게까는데 뭔 ㅋㅋ
삼각별도 오지게 깠는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 채널이 차유튜버에서 가장 중립적인듯. 좋은건 좋다고 해주는데 깔건 대차게 깜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그니깐 20%정도는 깎아줘야 너같은 뚜벅이들도 차라는걸 살텐데
삼각별 그지같은거 팩트 폭행하는 앵그리한 엉아라.. 뚜드려 패는거만 보이던데
애초에 외국에서는 내부 신경 한국만큼 안씀 엉따나 통풍시트가 드문이유기도 하고 럭셔리로 가서도 소비자선택은 비슷함 렉서스가 그 옛날풍 디자인에 이상한 마우스 갔다써도 말 안나오는 이유
같은 가격대의 외제차는 저 조건을 다 만족 하나요?
E클?
현기 조향장치 꽝입니다.흔들흔들 장거리 가다보면 힘들어요 폼잡기는좋아요
확실히 돈 많은 사람은 틀리구나 우리는없어서 감사한데 넘사벽이구나 부럽다
여기서 G90까는 애들 막상 타보면 본인 차가 얼마나 썩차인지 진심 느낄꺼임..리뷰는 리뷰고 본인들이 일단 타보셈
정비사로 근무중인데 G90하체보면 감탄나옵니다 확실히 고급차라는게 느껴지고 이 가격에 이만한 차 없다고 생각합니다 진짜
근데 너도 아직 g90 안타봤잖아 븅신새끼야 ㅋㅋ 너도 좀 타보고 말해주면 안돼? ㅋㅋ 막상 타보면 왜 아직도 독일차에 비비지 못하는 이유를 알겠지 ㅋㅋ
실제로 안타보고 유투브 까는영상만 보고 같이 까는거겠죠
말귀를 못 알아듣나? 본인차와 비교하는게 아니라 해외시장 공략이 안 된다잖아
@@덕성도야 니가 못 알아듣냐,? 댓글러들 한테 얘기하는거지 리뷰어한테 얘기하는거냐? 댓글단넘들이 해외시장 공략안댄다고 까는거니? 응? 무지성 쏘나타 타는 것들이 까는거지
이제 디테일함을 지적하는 정도라는게 현기가 진짜 많이 컸다는거 ㅋㅋ
공감한다. 명품의 차이는 디테일에 있다.
캐나다에서 회사 다니는데 직장동료들도 제네시스 벤틀리 knockoff (짭. 좋게 말하면 하위호환) 이라고 함 ㅋㅋㅋ
그거보다 브랜드 인지도를 어떻게 고급스럽게 올릴것인가 하는 마케팅이 더 중요한거같은데요..
그 브랜드 인지도가 럭셔리의 이미지에 맞게 세세한거 하나하나 다 챙기는에서 오는게 아닐까 생각도 드네요
버튼같은거때문에 해외에서 안팔리는게아니라, 그오랜세월 차를 만들어왔으면 기본기술의 데이터가쌓여서 기술의 데이터를 탄탄히갖추고 그걸기반으로 차를 개발,생산을해야 브랜드의 가치가 커나는거다.
그깟 만날,껍때기하고 인테리어에만 혹하게하려하니, 누가 신뢰를하겠나.
솔직하게 색안경이죠 제네시스가 지금이랑
똑같은 품질에 디자인에 성능인데 일본 브랜드였으면 이렇게 말 못하죠
완성도,디테일딸리는제품을 고급소재로 만들었다며 르까프에서 구찌 발렌시아가랑 똑같은가격으로 파는격임
메이커를보고산다=신뢰=색안경 맞음
화웨이폴더블폰은 폴드보다혁신적인데 안사는이유 : 중국, 브랜드,가격임 해외입장에선 우리가 물고빠는 국산브랜드가 중국인셈이고ㅋㅋ
럭셔리는 좋은 제품 뿐만 아니라 역사다
그래서 그걸로 사람들 잘 속여서 잘 팔죠ㅋㅋㅋ
g90같이 큰 대형차 수요는 한국이 제일많음. 유럽은 그렇게큰 세그먼트 안끌음. 미국도 suv는 끄는데 대형세단은 잘안끔
현대 수준의 조립력으로는 불가능합니다
럭셔리는 진짜 럭셔리해야함
맞습니다 제네시스 나쁘지 않은 찬데 독일차에 비해선 아직 디테일이 많이 부족하다고 동감합니다
샵 따로 없는게 최고 에러지. 현기차 파는데서 제네시스를 팔고 앉았으니
현차억까들 또납셨네 타지도 못하는 사람들이ㅋㅋㅋ
G90 타보고말하든지....
윤성로가 못 타는걸로 보임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포르쉐 타이칸도 소유중인데 알고나 말하셔
@@Zero.kmh.Zero_mph윤성로한테 말하는게 아니잖아 멍청아
@@Zero.kmh.Zero_mph쇼츠만 봄?? 아쉽다고 하는부분 짤라서 한거지 풀버젼 보면 살 의향 있다고 말하는데 ㅋㅋㅋ
@@Zero.kmh.Zero_mph포르쉐 타이칸도 까던데 그럼 타이칸도 똥차임? 😂
억까들도 있고 그냥 제네시스를 하찮게 보는사람도 있고
핸들 이런건 미적 감각이 떨어져서 그래요..어쩔 수가 없음. 품질같은 건 이탈리아 장인한테 가서 매일매일 새 도안 주면서 신제품 매일 백개씩 납품하라고 하면 명품이 나옵니까? 명품은 명품 스타일로 만들어야 명품이 나오죠 군대식 스타일로 조진다고 나오면 그게 군용품이지 명품입니까?
제네시스는 국산(한국) 프리미엄 브랜드라 한들..... 고유의 기술이나 철학이 너무 없음 ㅎㅎㅎㅎㅎ 심지어 일본의 프리미엄 자동차 브랜드인 렉서스의 고성능 브랜드(F)자동차 처럼 개발할 생각은 1도 없고 그저 디자인만 바꿀뿐.....엔진은 아직도 똑같은 싸구려 제품을 쓰는게 현실......
간단히 그런 차를 만들어 본 적이 없어서 이러는 것임.. 만들어 본적없으니 명차들을 따라하기 급급하고 그러니 디테일을 놓칠수 밖에..
진짜 도어 여닫는 느낌이나 감질부터
사소한 창문 올리고내리고 센터페시아 버튼 누르고 , 촉감이나 디테일
이런 몸으로 직접적으로 느끼는부분이
브랜드 끝판왕급 차량에선 정말중요함
G90은 국산 끝판왕세단이지만
S랑 7에비하면 아직멀었음
팔아서 노조놈들 좋은일해주고 자국민들은
할인도 노조처럼 제대로 해줘라
ㅋㅋ 그래서 400명 뽑는데 20만명 지원함? 그 노조놈들 되고싶지만 못되어서 열폭하는 이대남들
꼬우면 니도 현차드가든가
k빨갱이 박멸기원
현기 직원 모집하면 알게되지 왜 그리 욕박는 회사를 좋아들 하는지
직원할인해주는게 뭐 그리들 불만이신지 ㅉㅉㅉ
g90은 디테일애서 신경 더 써야합니다 정말.. 앰비언트도 아끼지말고 박아넣고...
ㅇㅇ 그거랑 상관없어! 해외에서 인기있는 독3사도 마찬가지! 그냥 명품이미지는 하루 아침에
이뤄지는 게 아니다.
사람이 얼마나 편협한지 알수있는
자기의 단편적 경험정보만으로 쉽게 일반화해버리는.
찰떡같이 알아들음 ㅇㅇ
예전 스페인 정부 관계자가 에쿠스리무진 타보고는 너무 좋다고 수출할수 있냐고 물으니 현대에서 안된다고 일축. 수지타산 안나옴
새겨들어야 합니다. 고급화는 디테일부터 챙겨야 합니다.
싸구려같은 진동.... 그건 좀 억지인듯. 진동에 무슨 싸구려가 있나.... 조금 있으면 방향지시등 소리도 싸구려같다라고 할듯. 그냥 같은 차에 금방 질린거지 초심돌아가면 좋아서 살 땐 언제고
원래 한국에서 팔려고 만든건데… 한국에서 마진이 제일 높은데.. 그리고 제일 많이 파는 나라가 한국. 그래서 수입차 가격 인상을 좋아하는 건데.. 그래야 비싸게 파니깐.