Самолет ЯК 28 сверхзвуковой реактивный бомбардировщик малой дальности. ТТХ и История, Авиация СССР
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ЯК 28 самолет, что совершил свой первый полёт 5 марта 1958 года, является очень интерсным экземпляром своего времени, имеющим основные модификации следющего назначения: бомбардировщик малой дальности, разведчик, РЭБ (самолёт радиоэлектронной борьбы) и перехватчик.
📌 Мы в ВК: all_sky...
Советский многоцелевой сверхзвуковой реактивный военный самолёт ЯК 28, несмотря на многочисленные сложности в эксплуатации из-за отсутствия той же автоматики, так или иначе, пользовался уважением в среде авиаторов. Особый восторг вызывала впечатляющая тяговооружённость, а при взлёте без вооружения, после розжига форсажей, самолёт мог набирать высоту практически вертикально. Сегодня вы узнаете про него подробнее! Прятного просмотра!
ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО НА КАНАЛЕ:
= = = = =
МиГ-25 - легендарный сверхзвуковой самолёт, опередивший своё время. Обзор, Факты, История - • МиГ-25 - легендарный с...
= = =
ЕГО ПРОЗВАЛИ ЛЕТАЮЩИМ ТАНКОМ 💥 Самолет ИЛ 2 - больше чем просто легенда. Советский штурмовик ВОВ - • ЕГО ПРОЗВАЛИ ЛЕТАЮЩИМ ...
= =
Кукурузник АН 2 - это КАЛАШНИКОВ в мире Авиации❗️ Обзор самолёта ан 2 ✔️ Малая советская Авиация - • Кукурузник АН 2 - это ...
=
Если вы наши это видео, то скорей всего искали: сверхзвуковой бомбардировщик, реактивный бомбардировщик, бомбардировщик малой дальности як 28, реактивный самолет як 28, сверхзвуковой самолет, авиация ссср, история самолета як 28, самолет як 28 ттх, самолёты ссср, самолеты ссср
Оно, конечно. Имел честь с 73-го по 75-й год служить в ПВО страны. В авиации. В самолеты керосин заливал. У нас были Су 9. А у соседей - Як 28, перехватчик. Двухместный. За два года моей службы в этом соседнем полку упали три Яка 28, и погибли 5 летчиков. Вот такой "выдающийся" самолет. И как-то не помню я, чтобы этот самолет "пользовался уважением в среде авиаторов". Хотя бегал по земле, но постоянно терся среди технарей и пилотов и их байки слышал. А когда падает самолет, разговоров бывает много.
Да, они падали. Отец фотографом был в ЮГВ в Дебрецене, его вызывали на места аварии делать снимки для комисси по-расследованию. Это было не один раз.
Здорово!хороший рассказ,интересный самолёт. Спасибо за видео!
Виден прогресс, молодцы!
какие нас большие кналы посещают! Прям честь) Рады стараться)
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Люблю таких Роликов.Сам специолисть .Продолжайте. Вам ЛАЙК.
Интересно и познавательно получилось! Только маленький совет по звуку: у Вас получилось тихо голос и очень громко музыкальные вставки, приходится крутить громкость туда-сюда.
Надо громчее музон. А то как то не успеваю расслабиться
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Служил я срочную под Даугавпилсом (Лоцики) на аэродроме, с 1976 по 1978-й гг. Стояли ЯК-28П (т.е. в варианте перехватчик). О работе лётчиков знаю много и не понаслышке. С тех пор люблю авиацию, постоянно интересуюсь этим самолётом, знаю о нём почти всё. Лётчики относились к нему с уважением. Были два случая катастроф с гибелью, но машина не виновата, оба из-за лихачества пилотов (среди них лихачество не редкость). Вам можно было упомянуть, что подвиг лётчиков из песни "Огромное небо" был совершён на этом самолёте. Не знал, что у нас под Минском есть такой экземпляр. Обязательно приеду посмотреть, вспомнить. Спасибо за ваши обзоры, очень всё интересно!
У нас тут небольшой музей есть. Сейчас там начинает подползать город и музей бережно переносят на аэродром Липки (это недалеко от Минска). Там действительно много интересных аппаратов стоит
@@MegaDestrok спасибо, навещу обязательно. Спасибо за Ваши обзоры, жду следующих!
Жму лайк!! Запустим ребят в полёт 😎))
P.s. спасибо за интересное видео!
У американских В-47 и В-52 шасси тоже велосипедного типа.
И запуск его в серийное производство был вызван не хотелками партаппарата, а военной необходимостью настолько , что он официально так и не был принят на вооружение.
Велосипедное шасси даёт выигрыш в весе и даёт возможность чистое крыло сделать.
Да , граматеи и знатоки...лучше Вы за кукурузник взялись. вообще, почти не бум, бум!
87-89г : служил в Польше в городе Бжек ‘ обслуживал ЯК-28пп-постановщик помеха ‘
Здравствуйте, этот борт как раз летал в 151 полку в Бжеге.
Я служил 73-75 годы 4 гвардейский новгородский бомбардировочный полк, у нас были ЯК 28И (инициатива ), я служил в ТЭЧ полка в группе САПС, средства аварийного покидания самолета, самолеты взлетали на максимале, на форсаже запрещалось взлетать, на форсаже позволял себе взлетать только комдив.
Летал на таком
У данного самолёта управление рулём направления осуществлялось посредством тросовой проводки от педалей, а не гидравликой.
Спасибо за уточнение, бывает заговариваешься)
Зачем музыка такая громкая?
Это военный САМОЛЕТ а не гражданское воздушное СУДНО.
Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отражённым от поверхности земли или воды
@@MegaDestrok нет необходимости копировать сюда Википедию, тем более что её пишут все кому не лень. В понятия САМОЛЕТ и ВОЗДУШНОЕ СУДНО заложены разные смысловые значения.
Была возможность полетать на этом аэродинамическом недоразумении, но Бог миловал!
Вы были пилотом на Як-28? Очудеть! Можете что-нибудь расскзать?
Летал на як28л, и, пп.
Знатная гравицапа , у нас в деревне , в каждом дворе душевые из его подвесных топливных баков )))
Спасибо за видео, отрадно, что все машины (по крайней мере те, чтотв кадре) выглядят весьма ухоженными, и не вызывают печаль своим видом. "Двадцать восьмой" видел и облазил в детстве, в 1978-1979-х, на Чукотке, в Угольках (Анадырь), мой отец тогда заканчивал службу командиром ДАРМа. Не знаю, как мой отец оценивал эту машину (ну если он мог по винтикам разобрать и собрать любую, от МИГ-15 до СУ-15М...😊), но лично мне, тогда еще 13-летнему пацанёнку😂, вот как-то после облазанных вдоль и поперёк СУ-15М (в Вещево и Громово) Двадцать Восьмой показался... ну не то, что бы шагом назад... ну, типа, птеродактиль!!! Уж пусть простят меня его разработчики, эксплуатанты и поклонники!😊 Особенно его "велосипедная" схема шасси. До сих пор остается загадкой для меня...🤔
Летал на.як28, у, и. л. Хороший в пилотировании, Но сложен при отказах, заставляет себя уважать,. В конфликтах он участвовал. Наносил первые бомбометания в афганистане, и проводил разведку почти до вывода войск.благодаря скорости мог уходить от стингеров и держал скорость около 900 км /ч. От перегрузок были деформации. Но лучше об этом раскажут те кто летал и обслуживал их в гарнизоне карши. Погуглите, Был сбит борт летчик Чистеев.фамилию штурмана не помню. Оба попали в плен, и погибли в плену. . Погуглите найдете.
Мой отец с мая 1942 по апрель
1943го как раз учился в авиа-
школе в Карши ,после летал
стрелком -радистом на ДБ 3 Ф ,
с 44го после учебы до конца
войны штурманом ,служил в
авиации до 1957года,спасибо,что
напомнили о близком и уже таком
далёком ,,,,,28й самолёт красивый ,
но время , спешка делали свое,,,
Жили в Каршах, в Ханабаде стояли Як-28 разведка, СУ-24 после разведчиков летали в Афганистан бомбить, когда войска выводили... Отец служил в Ханабаде рассказывал, что подвешивали объемно детонирующие бомбы пятидесятых годов...
После Шмас, служил в полку в г. Спасск - Дальнем. У нас были ЯК-28п(перехватчик). За время службы ни один самолёт не упал. Был механиком РАСУ.
Видел их теле-оптическом прицеле нашего ЗРК в 1983-1985 на тренировках. Взлетали из Шамхора(Шамкир) или Дзегама(аэродром между ними). Птеродактиль-это он и есть. Но, вроде, летали и не бились
ого! А можно подробнее? Вы в ПВО служили?
@@MegaDestrok ПВО Сухопутных войск в Азербайджане.Аэродром до сих пор виден на Google.Самолеты камуфлированы,кажется,желто-зелено-коричневым(кажется,все-таки 40 лет прошло).Вроде все.Мы не пересекались и не взаимодействовали.Да и бывали мы в гарнизоне один месяц из 3.
@@user-qh3ly1zv7p жаль что Вы так далеко. Было бы интересно послушать, человека который был причастен ко всему этому и как минимум видел Як-и в живую летающими
@@user-qh3ly1zv7p Не Насосная, случаем, 82-ой иап? Но там вроде уже должны были быть МиГ-25?
@@user-tm1ne7vm7q Ханлар 83-85.Миг25 во время службы не видел. Насосная это под Баку?
Очень громкая музыка ((
Можете записать рассказ про рядом стоящим грачём?
Лучше бы ролики о котах снимали...
Просто зачем заниматься авиационной тематикой.Если вы явно далеки от этой темы.
Очень красивый самолёт. Но, жрал столько керосина, что что сесть с полными баками не мог, и далеко летать тоже не мог. В ЮГВ в Дебрецене в начале 70-х стояла эскадрилья разведчиков Як-28. На этой версии самолёта вооружения не было.
Я могу ошибаться, но по-моему выставлен не бомбардировщик, а постановщик помех Як-28ПП.
Не - все правильно) Мы на стенде прочитали :D
@@MegaDestrok На стендах тоже бывают ошибки. Вот к примеру был я в Парке Победы, что в Саратове. Так вот там точно выставлен МиГ-17, а на табличке написано, что это МиГ-15. Так и здесь может быть такой же случай. Як-28ПП был создан из бомбардировщика Як-28 и внешним признаком версии ПП является характерная клинообразная передняя часть фонаря как на самолёте в ролике, плюс ПП также комплектовался парой блоков НАР УБ-16-57 как на самолёте в ролике, только ракеты там были начинены дипольными отражателями, а не боевыми зарядами. Базовый бомбардировщик НАРы вроде не использовал, только бомбы.
Там и на стенде ПП написано, занимался разработкой стенда человек, служивший в этом полку, где были МиГ-25 и Як-28, он как раз был начальником этого музея.
Познавательно, курица на подставках) Где видос на тренажере?
там есть небольшое условие)
2000 лайков вроде как)
@@vladbeloysov6634 только 83)))
Станция "Инициатива" отсутствует эта модификация не бомбардировщик.
На разведчике тоже была РЛС (И-2р). Очень хорошая рлс. С её помощью обходили мощно-кучевые облака, грозы
В Афганистане участвовал.
Что то неточности у вас, вы говорите официально не числились, а вот на Сахалине был такой авиаполк состоящий в том числе из таких самолётов да и на курилах, даже не знаю что думать и про вас тоже
Официально не был принят на вооружение вот только по моему Як-28 п или вся линейка. То есть настолько он был необходим стране, а не так как это трактуют эти молодые авторы ролика.
У нас в Приморье тоже полк с такими ЯКами был и похоже , что не один .
Я не якя@@user-tm1ne7vm7q
Какой красивый самолет 😊
Почему мне кажется, что в основу положили Ме-262?
Человек несёт чушь, ну видно всё же далёк от авиации!Загнул про чиновников которые хотели своё видение авиации! Дизлайк! Он даже не знает жизненный путь лётчика который заканчивается на четыре ще... 😂А ну настоящие авиаторы, напишите!!! 😊
😧
Кринж
Аэродинамическое уе....ще, это самолет!
Хреново подготовились
Зато будущий ролик будет просто бомбический и в принципе незаезженный чем обзор самолетов - уже даже немного тошнит самолеты обозревать))
Я, тоже служил у нас в полку были миг-21 ,а в соседнем полку як-28. Вовреемя службы у соседей упали 2 самолета погибли 4 летчика. Говно спмолет.
Чтобы дать оценку самолёту, нужно на нем летать!
А служба в соседнем полку, где они стояли-это НИ О ЧЕМ!
Для своего времени-хороший, мощный самолёт!
В отличие от Вас, имею полное право на его оценку!
Преподаватель или расчёска. Поставщик вдов