O Brasileiro tem o costume de reclamar de tudo. Muitas das pessoas que reclamam nunca nem saiu do estado de onde mora. E vem reclamar q o trem não leva até dentro do avião. Aqui na Europa qualquer transporte do aeroporto pro centro principalmente nas grandes cidades não fica menos de 10,15,20 euros. Já usei o trem até o aeroporto e deu super certo. Pagando barato ainda. Sem contar que vc corta todo o trânsito e as chances de chegar atrasado no aeroporto é bem menor.
Eu acho esse serviço de trem incrivel. Nunca mais fui de carro ou Uber pra esse aeroporto. Muito melhor. Quem reclama nunca o viu o perrengue (e os preços caríssimos) que se passa pra chegar em vários aeroportos pelo mundo.
exatamente. Falem o que for mas o transporte público em sp (principalmente para GRU) é uma mão na roda pra quem não pode ou não quer gastar uma fortuna pra chegar
Quando essa conexão via Tram ou trenzinho ficar pronta vai ser top, mas mesmo hoje acho que o trem com conexão gratuita de ônibus por si só funcionam muito bem, não deve nada pra outras cidades mundiais e muitos criticam só por ouvir dizer.
Estou vendo o vídeo em 29 de set. Em julho embarquei em Guarulhos , residido na Zona Sul .... um táxi custa + - R$ 200,00 . Fui de taxi até o Metrô Jabaquara e cheguei so Aeroporto gastando R$ 30,00 . Além da economia a qualidade do Metrô é 💯
O fato do trem da CPTM não chegar no aeroporto é culpa da Concessionária GRU AIRPORT que não permitiu que a estação Aeroporto fosse feita próxima ao Terminal 2, porque eles tinham planos de construir um shopping no local da estação. O governo Alckmin na época nada fez, então a estação teve que ser feita no Terminal 1. Visto a lambança que tinham feito, a GRU resolveu construir o Aeromóvel, mas com o governo dando benefícios a concessionária (dinheiro público).
O aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL. O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM (ESTADUAL) previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com hotel e shopping. Comprometeu-se a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular. Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria.
Com 5,00 Reais ficar interligado com todo o sistema de METRO/TREM, vai ser uma Maravilha, melhor que isso não existe. Mesmo para quem mora longe de Estação, vale a pena, porque é só chegar até qualquer Estação que vai estar resolvido. Muito bom isso.
Eu frequento este aeroporto desde a década de 90, e toda vez que retorno ao T2, a impressão que tenho é de que pouca coisa mudou. E isso tem um lado ruim é claro, mas tem um lado que me agrada, porque me traz boas lembranças da infância . Fui neste ano no T2 e uma coisa que reparei (na verdade foi a minha esposa que reparou primeiro) foi o fechamento de um vão que tinha entre os andares do T2. Ficou mais espaçoso e com um piso mais moderno. Pra falar a verdade, eu até sinto falta dos painéis informativos de voos com aquelas plaquinhas barulhentas, e que foram substituídos pelos painéis digitais. Consigo ouvir até hoje aquela barulheira de placas girando quando atualizavam os voos . Feio ou não, eu ainda continuo gostando do T2.
Parabéns, seus vídeos são top! Sobre o People Mover: Está faltando chegar o terceiro trem, são 3 e diferenciados por cores, Azul, Verde e o Laranja que ainda não foi entregue. Alguns detalhes no trecho estão em fase de conclusão. Realmente, acho que está MUITO MOROSO, mas o sofrimento está acabando, afinal prometeram entregar ele na Copa de 2014!
E era mesmo. Era um antigo terminal de cargas da VASP que foi modificado e transformado em terminal. Por isso ganhou o famoso apelido de "puxadinho". kkkkk
@@johnnycruz3582 Achei que tinha sido feito pra ser temporario e virou permanente, nao sabia que era terminal de cargas antes. A Azul tem tanto voo assim em GRU pra justificar esse terminal?
@@lobinhoelvas a Azul tem bastante vôos em GRU sim. Eu sinceramente não sei o que ela viu naquele puxadinho, ela poderia operar no terminal 2 tranquilamente e com muito mais estrutura.
eu acho que sim vai chegar antes do prazo, o que tem pra terminar é coisa simples, é tipo terminar os escritórios e coisas de segurança, porque esse veiculo não é um trem, é um aeromovel, uma inversão 100% brasileira movida a ar, então ele tem que ter um escritório de controle próprio e para segurança também, vai sim ter espaço para bagagens, pessoal coloca tudo de boa naqueles ônibus entupidos e lixos do aeroporto e vai de boa, vão ser 3 aeromoveis se movendo a cada 5 minutos ou menos, ou 13 minutos nos piores dos casos, todos eles tem 2 vagões grandes
É um trenzinho sim. Mas precisamente um bonde moderno movido a ar. Ele tem trilhos igual a um trem ou bonde. É chamado de Aeromóvel por justamente ter o sistema de tração a ar captado por palhetas em baixo do chassi do veículo. É um sistema diferenciado de tração. Dizem que foi um brasileiro que inventou o sistema a ar de tração.
O prazo inicial para entrega do people mover era abr/24, se não me engano. Depois foi adiado para jun/24. Agora já nem sei mais qual é o prazo, mas espero que seja entregue antes do final de ano, Natal e férias.
@@VounaJanela , quando o Aeromovel ficar pronto seria interessante se fizesse um vídeo em horário movimentado para vermos como é o trem com passageiros e a acomodação das malas nos pontos disponiblizados para isto. Enfim, que mostrasse o desembarque e embarque e o trânsito de passageiros com malas entre o people mover e o trem e a acomodação das malas/bagagens nestes dois meios de transporte para que tenhamos uma ideia mais real das facilidades ou dificuldades que estes passageiros se deparam. Resumindo, a logísitca toda para quem usa o trem levando bagagem.
Fala Fabrício, como vai? Cara sou seu fã, assisto e gosto muito dos seus vídeos. Eu trabalho no T2 e apesar de bem antigo, até que me agrada kkk. Mas infelizmente as condições estão MUITO ruins mesmo. Pra o pessoal ter ideia, a fachada está com as pastilhas e rebocos caindo, o asfalto da rua interna no desembarque é uma buraqueira sem fim e no geral tudo está muito velho e sem cuidado, sem o mínimo de manutenção. Eu gostaria demais que fizessem um projeto de reforma para que o T2 de Guarulhos que foi o primeiro, ficasse tão lindo e moderno quanto o T3. E não deixando de falar do Terminal 1, cara aquilo precisava ser demolido e refeito kkk. Um abraço!!!
Oi Breno? Tudo bem? Cara, muito obrigado mesmo!!! Sobre o T2, ninguém melhor que vc que trabalha nele para saber bem dos problemas, né?! Cada vez que eu passo por aí, parece mais descuidado mesmo.
Terminal 2 pra mim é sinônimo de aeroporto de Guarulhos. Não acho feio, pelo contrário, e ainda me remete a infância quando das primeiras vezes fui acompanhar aqueles que iam viajar. Terminal 3 é uma cópia pasteurizada e pseudo moderna de outros terminais, uma pobreza arquitetônica.
Sobre o terminal 2 ser feio: eu acho bem bacana esse contraste entre o moderno (terminal 3) e o antigo (terminal 2); é como a estação da luz, que do lado de fora é antiga e no subterrâneo (llinha amarela, em especial) é super moderna.
Muitas pessoas questionam porque o trem não chega até os terminais do aeroporto. Primeiro é preciso saber que o aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL e a CPTM é de âmbito ESTADUAL. O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com shopping e hotel. Comprometeu-se, no entanto, a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular. Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria.
O pior é que tem gente que nunca foi ao aeroporto e fica com uns comentários nada a ver (e não só neste canal) Ja fui mais de 100 vz nesse aeroporto pra diversas situações e de vários jeitos (ónibus, carro, taxi, uber e o trem) O trem mesmo ainda com os ónibus de deslocamento interno...foi rápido e eficiente, nunca tive nenhum problema...e com o people mover com certeza ficará melhor (varios aeroportos no mundo usam exatamente esse sistema e alguns desavisados metidos à entendidos) dizem "so no Brasil é assim".... Coitados nem sabem o que falam...
@@isacf2598 Olá! Tudo bem? Vc tem total razão. Em Paris, por exemplo, o trem não chega até o aeroporto de Orly, é preciso pegar o OrlyVal, um trenzinho que conecta os terminais a estação de trem. No JFK é a mesma coisa.
@@VounaJanelaola, tudo bem... Sim, justamente.. Dubai é assim também, alem de alguns na Europa, Ásia....algumas pessoas deveriam se informar 😊 Obrigado
Esse transporte para o aeroporto é ótimo, quem já andou de transporte público na Europa sabe o perrengue que é, aliás em Paris a maioria das estações de trem e metrô não tem escada rolante,eu tive que carregar minhas malas nas escadas uma por vez quase morri, então as nossas estações está de parabéns.
Acho que este problema de acessibilidade deve ter em boa parte dos metrôs antigos, pois antigamente não se tinha esta preocupação e em muitas estações não é possível fazer adaptações. Nova Iorque também tem este problema. São muito poucas as estações que tem escada rolante ou elevador.
GRU tem espaço ainda pra ampliação, mas mesmo sendo privatizado as coisas demoram, eu como paulista acho q alguns voos internacionais poderiam usar a estrutura de Viracopos da meia noite às 6 da manhã, lá tem uma estrutura incrível que fica ociosa nesse período.
Concordo, mas aí primeiro precisa de uma ligação rápida entre SP e Campinas, para que quem está na Grande SP opte embarcar em Viracopos ao invés de Guarulhos... O trem Campinas-SP, na melhor das hipóteses (isto é, se a obra cumprir o cronograma, sem atrasos), só fica pronto em 2031. Então é inviável transferir vôos internacionais de Guarulhos para Viracopos antes disso. E num primeiro momento, o trem chegará só até a estação central de Campinas, sem passar por Viracopos. Não há previsão, por enquanto, de quando vai ser feita essa ligação até Viracopos.
O ideal mesmo seria uma ligação direta de trem entre Guarulhos e Viracopos, com a viagem durando no máximo 1h. Nesse cenário, ambos os aeroportos funcionariam como um só. Seria perfeitamente viável transferir parte dos vôos internacionais e até mesmo domésticos de Guarulhos para Viracopos. Um passageiro chegando de outro estado em Viracopos poderia pegar o trem, e em 1h, estaria em Guarulhos pra fazer uma conexão internacional. Seria fantástico!
@@arturcruvinelmontibeller9896 não vejo a necessidade disso até pq existe linha entre gru e congonhas e vive vazio, acho q voos na madrugada com passagem mais acessível as pessoas utilizariam o bus airport assim como usam de Congonhas pra Guarulhos de hora em hora e paga 35 reais por pessoa o treco
Infelizmente preocupação com detalhes e paisagismo não é um forte do Brasil. Tanto em obras privadas e principalmente em obras publicas, agente vê um paisagismo meia boca, obras feitas nas coxas e com o tempo já ficam com aquele aspecto de largado, sem manutenção. Até nos nossos vizinhos na América do sul, você um cuidado maior com urbanismo e paisagismo tanto de áreas publicas, quanto privadas.
seu video me lembrou do Sir Chandler, um youtuber daqui da Argentina que alem de viagens tem muito conteudo sobre os aeroportos e as reformas, etc. Conhece? Otimo video, saludos desde BsAs
Ótimo vídeo mano, só uma correção! O Ethiopia recentemente (tem uns 2 meses) ele parte do Terminal 3 também, apesar do check-in ainda ser feito no 2, o voo chega e sai do Terminal 3.
E sobre o T2, nao acho feio, é um estilo "Brutalista",... mas o que falta é manutenção de qualidade tb.... e os dois terminais operam acima da capacidade, o que dá uma impressão ruim da experiência do aeroporto...... no final das contas, o sucesso causa esse descompasso... e a falta de capricho da Concessionária.
@@flight714 não criou não. O estilo Brutalista ou Brutalismo surgiu logo depois da 2ª guerra onde se precisava construir coisas imensas em pouco espaço de tempo. Então se abriu mão do acabamento e se criou uma tendência em menos detalhes e muito concreto exposto.
Esse estilo brutalista é triste de feio, quase tudo que saiu de obras públicas em SP entre os anos 60 e 80 tem esse estilo, GRU, Tiete, Barra funda, Bras, etc
@@felipemmartinelli então.... estes que vc menciona tb sofrem de baixa manutenção e esse é o ponto. Outros imóveis com melhor manutenção, passam uma melhor experiência, tipo Sesc Pompeia ou até o Estádio do Morumbi.... mas bonito ou feio é questão de gosto, eu vejo por aí.
Na parte que vc mostra os aviões é de qual terminal? Tem alguma janela? Gostaria de ir conhecer o aeroporto e poder ver os aviões sem passar pela cancela e raio x .
Por pouco eu não te encontrei, dia 17 eu estava em conexão em Gru, mas já eram 18hs e como foram 3hs de espera eu saí do embarque para jantar naquele restaurante escondido em GRU.
O q eu mais admiro nos vídeos do canal é a entrega/comprometimento do Fabrício na função de informar. Quantos kms de caminhada foram percorridos para a execução do intúito? Adoro!
Morei na Europa e na maioria das capitais há metrô saindo do aeroporto. Em Salvador há vários anos também há. Não entendo o porquê em Guarulhos ainda não. Quanto ao nome, "People Mover" é realmente brega. É um trem, oras.
O aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL. O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM (ESTADUAL) previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com hotel e shopping. Comprometeu-se a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular. Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria. *copiei essa resposta de uma pessoa que comentou em um comentário à cima.*
É aeromóvel mesmo, imprensa e a administradora tão é de sacanagem. Esse tipo de transporte foi criado e patenteado por um brasileiro nos anos 70, gaúcho e é aeromovel. Até criação PATENTEADA nacional querem mudar nome pra parecer "chique", cada coisa...
People Mover é o nome dado a este tipo de transporte que faz a ligação com a rede de transporte público local nos diversos aeroportos em que é usado. Como o aeroporto de Cumbica é usado por muitos estrangeiros, acredito que optaram por este nome por já ser conhecido internacionalmente, se é que vai ser este mesmo.
Você está certíssimo ao chamar o people mover de people mover. O modal se chama people mover, aerotrem como costumam chamar é como chamar um ônibus articulado de minhocão como se fazia antigamente rsrsrsrs. Aerotrem é um apelido, people mover é o nome do modal mesmo.
Lembro que "people mover" é expressão em inglês. Lembro que estamos no Brasil e falamos uma variante da língua PORTUGUESA. Lembro que expressões em outra língua são traduziveis. Lembro que 'pípal muva' é coisa do conceito de complexo de vira-lata, criado por Nelson Rodrigues.
@@pauloaraujo3786 , como este modal é conhecido por "people mover" onde é usado e pelo aeroporto de Cumbica transitam muitos estrangeiros, penso que é adotado este mesmo nome aqui por questão de acompanhar a padronização internacional facilitando a identificação para quem queira usá-lo.
Já está praticamente pronto, faltam detalhes apenas. Pequenos atrasos numa obra desse porte são normais. No mais tardar inicio da 2ª quinzena de setembro estará funcionando.
O primeiro prazo de entrega dado foi para abr/24. Depois mudaram para jun/24. As outras mudanças já nem sei. Se não me engano deixaram de estabelecer novas datas.
Bom pra nossa felicidade, hoje é dia 14 de outubro ,os trens já foram todos entregues,as estações estão nos mínimos detalhes mesmo porque já estão prontas,e se tudo der certo inalgura ou nesse mês ou no início do mês que vem depois dos testes 😁
A previsão é que se inaugure até o fim do ano (2024). Depois de dois adiamentos da data de inauguração, acho que não querem se comprometer com uma terceira data.
É ridículo o tempo que está levando para que uma coisa prosaica como esse trenzinho entre em funcionamento. Outra coisa que faz muita falta no GRU é a expansão do edifício garagem do T3. É uma vergonha que ainda haja apenas o edifício de 2.014...
Tarcísio prometeu pra agosto,agora já falam em dezembro. Só não falaram de que ano. Absurdo uma obra de pequeno porte demorar tanto tempo pra ficar pronta. Se fosse na China estava acabada. Tá parecendo o trem bala RJ/SP. Lamentável.
Acho que o Fabrício acaba de anunciar a sua pré candidatura a futuro governador de SP e já anunciou a sua plataforma eleitoral: baixar a tarifa para 4 Reais 😁😁😁😁😁
Particularmente falando, eu odeio fazer uso de taxi, uber, principalmente quando se sai do aeroporto. Eles passam um valor x e no fim te cobram y. Amo transporte público e São Paulo é uma das poucas cidades deste país, que oferece essa estrutura. Tem outras cidades que nem ônibus tem e vc fica preso só a transporte particular onde rola mto abuso nos preços. Com o People mover, o que já é bom e muito funcional, vai ficar melhor ainda !
"Terminal Triste" você resumiu perfeitamente o Terminal 2 de Guarlhos.... ele é triste, parece um Galpão da MAgazine Luiza.... o que me deixa mais triste é que um retrofit meia-boca já melhoraria muito... Mudar o piso e o teto já o deixaria mais iluminado e aprazível.....
Correção boba .. não é uma grua. É uma plataforma elevatória. Grua são aqueles equipamentos que geralmente vemos em obras de prédios ou pontes. Não é crítica tá, eu trabalho com esses equipamentos, então é apenas pra conhecimento. Abraço
Vc disse saturado, onde São Paulo vai parar desse jeito tudo passa por aqui. Mas o Aeroporto grande, pelo jeito terá que aumentar, mas Congonhas está melhorias quem sabe divide um pouco essa demanda
Eu acho que a reforma de CGH pouco vai ajudar GRU, pois eles não podem aumentar o número de pousos e decolagens em CGH, além dele ter horário de operação das 6h às 23h somente.
Nada e' entregue no tempo previsto, inclusive estacoes de metro, que demoram muito mais. Quando o trem ao aeroporto comecou a funcionar e a espera era longa p/ o traslado aos terminais, achei ruim tambem. Os onibus vao superlotados, mas nao demora tanto assim e o trem vindo da Luz e' uma mao na roda p/ mim que tomo o metro em Higienopolis, desco no 1/2 da multidao da Luz e caminho ate' o expresso a GRU. O trem lota geralmente tambem, pois e' conducao de moradores px ao aeroporto. Porem, e' limpo e seguro c/ policiais caminhando de 1 vagao a outro. Ha' prateleiras metalicas p/ por malas se incomodam o viajante. E' rapido da Luz ate' GRU, parando em apenas 3 estacoes e como "idoso." nao pago nada por metro ou trem e acho mais seguro, livre de trafego. O transito nas marginais pode ser osso, principalmente se chove em dia de semana e sai caro pagar taxi/uber. SP demorou p/ deslanchar, mas esta' se tornando referencia em termos de eficiencia, modernidade e economia p/ o bolso do transeunto de transporte publico. Quando se livrarem de onibus de traslado aos terminais e os "movers" funcionarem, sera' + rapido ainda! Quem tem voo c/ hora marcada tenha em mente que o trem sai de hora em hora da estacao da Luz. E' melhor sair cedo de casa, principalmente qdo e' preciso estar em GRU ao menos 2 ou 3 hrs antes p/ fazer check in a voo internacional, como aos EU. Acho absurdo cobrarem por monotrilho que liga terminais a estacoes de metro/trem, mas em Jamaica, Queens, pagar por volta de US$ 10 sai caro, principalmente qdo ja' se tem de pagar o LIRR train e metro, ou taxi/uber vindo de longe. Em Paris, onde e' facil turista que nao fala a lingua se enganar ao descer do metro e tomar o trem q ja' esta' la', sem comprar bilhete. Mas ja' levei multa por isso. Na Italia, estava c/ bilhete comprado no bolso, o trem chegou e sai correndo, Levei multa dentro do trem pois o bilhete tinha que ser validado muna maquininha estupida antes e metros/trens nem sempre tem ar condicionado como nos EU e no BR e no verao ou inverno nao se ve a hr de chegar ao destino pois o povo, que nao toma banho, fede! Entao, parabens, Sampa! Dias melhores virao ainda!
Fizeram a linha do aeromóvel terminar num ponto que não permite a ampliação da linha para um eventual novo terminal ou mesmo a ampliação da linha para funcionar em looping. Dr. Paulo Maluf teria feito uma linha com no mínimo 2x mais capacidade e custando 10x mais😅
@@Fabio.Marcello é um projeto melhorado, tudo que aprenderam com o de POA esta nesse ai
2 месяца назад
Estamos em um ano de eleição, então o ritmo está se adequando à época de eleição. É questão de dois meses para ter alguma entrega oficial, ou... mais alguns meses, até o próximo candidato eleito amealhar força política com a inauguração dessa excelente solução.
@@VounaJanelaNesses países escandinavos é tudo caríssimo. Meu irmão uma vez na Dinamarca pagou mais de 20 reais UM SIMPLES CAFEZINHO…..😮 isso já há mais de 5 anos atrás!!😮
Saudações de Jundiaí, SP (Terra da uva) Na realidade, esse People Mover não tinha razão de existir em GRU uma vez que o projeto original e prometido pelos gestores era a Linha 13- Jade da CPTM no portão de um dos terminais igualmente como acontece em países de primeiro mundo. Segundo a rádio peão (rádio pião) aqui da empresa, a administradora de GRU simplesmente NÃO QUIS a Linha 13- Jade em um dos terminais e inventou uma desculpa esfarrapada para tal. Isso leva a pensar que alguém deixaria de “morder” caso o projeto original fosse concluído. Coisas desse país sem futuro.
Infelizmente com uma certa frequência, me parece haver um ódio contra arquitetura e urbanismo no Brasil, pois a maioria das obras públicas tem esse visual e acabamento de espírito de porco e muitos ainda tratam como normal, dando até nomes como "brutalismo" pra justificar esse mau gosto repugnante. Há um verdadeiro ódio a beleza e quem vem de fora frequentemente tem a impressão de que as obras prontas estão inacabadas.
Não concordo inteiramente com vc, Moisés, acho o brutalismo bonito, mas de fato, sinto que a força deste estilo no Brasil se deve ao fato de que é mais barato e é aparentemente uma arquitetura bastante hostil para o ambiente pois quase sempre tem pouca arborização deixando esses locais extremamente quentes...
Em 22:30 fica patente a grande distância a percorrer entre a estação da CPTM e o acesso ao aerotrem, que poderia ter esteira rolante, pra ida e para volta.
Não sou paulista nem moro em São Paulo, mas admiro essa obra do aeromóvel, porque será muito útil, mas sempre comento que a única falha desse novo sistema é não ter previsto uma esteira rolante entre o terminal do metrô e o embarque no aeromóvel.
@@Fabio.Marcello , o aeroporto está sob âmbito FEDERAL. Daí o motivo de o trem não ter chegado aos terminais. A CPTM é ESTADUAL e a GRU Airport (concessionária do aeroporto) não permitiu a entrada do trem alegando que usaria a área para construir um complexo comercial com hotel e shopping. Comprometeu-se a construir o Aermóvel, mas a crise do governo Dilma fez a concessionária desistir dos projetos e disponibilizar ônibus circulares para a ligação entre os terminais e a estação do trem. A construção do prometido aeromóvel só foi iniciada depois de negociações feitas pelo governador anterior, João Dória.
Sinceramente não entendo a demora. A parte mais difícil fizeram muito rápido e agora simplesmente parece estar em ritmo de tartaruga. Eu acho que tiveram um problema mais grave e preferiram não divulgar. A tecnologia de empuxo ainda é nova e me parece que os testes não ocorreram da maneira que eles planejavam.
Vc chama o mouse do computador de rato? Shopping center de centro comercial? Delivery de entrega? Fast food de comida rápida? Slide do Powerpoint de página do programa de apresentação? Word do Windows de Palavra das Janelas? Motoboy de menino da moto? Backup de cópia de segurança? Download de baixar arquivo? Upgrade de melhoria? Personal trainer de Treinador pessoal? e-book de livro digital?
@@FabioLuizBraggio tem muita coisa ai que é pura importação, e outra bem diferente é nomes proprios, e Aeromovel é o nome proprio, People Mover é no maximo a função do sistema.
Se fosse uma obra tocada pelo poder público com toda a sua eficiência e celeridade, realmente levaria (se saísse do papel) de uns 10 a 20 anos, igual o malfadado monotrilho da Linha 17 - Ouro. Acontece que essa obra está sendo 100% bancada pela iniciativa privada, por isso ela está praticamente pronta e erguida em tempo recorde. A caveira de burro que impede o desenvolvimento do Brasil chama-se governo.
Porra de português se o país fosse sério buscava falar ou criar o idioma brasileiro visto que é muito diferente dos tugas , falar português é a língua dos cara
O Brasileiro tem o costume de reclamar de tudo. Muitas das pessoas que reclamam nunca nem saiu do estado de onde mora. E vem reclamar q o trem não leva até dentro do avião. Aqui na Europa qualquer transporte do aeroporto pro centro principalmente nas grandes cidades não fica menos de 10,15,20 euros. Já usei o trem até o aeroporto e deu super certo. Pagando barato ainda. Sem contar que vc corta todo o trânsito e as chances de chegar atrasado no aeroporto é bem menor.
Eu acho esse serviço de trem incrivel. Nunca mais fui de carro ou Uber pra esse aeroporto. Muito melhor. Quem reclama nunca o viu o perrengue (e os preços caríssimos) que se passa pra chegar em vários aeroportos pelo mundo.
Nossa falou tudo 👏🏽 acabei de comentar exatamente isso. Aqui na Europa o ônibus pro centro é caríssimo de trem então nem se fala.
exatamente. Falem o que for mas o transporte público em sp (principalmente para GRU) é uma mão na roda pra quem não pode ou não quer gastar uma fortuna pra chegar
@@gabrielgomes6186 Que venha o People Mover, aí vai melhorar mais ainda!!❤️👍🏻😊🚞🚋🚈🚊🚉
Sim! SP é top!
Quando essa conexão via Tram ou trenzinho ficar pronta vai ser top, mas mesmo hoje acho que o trem com conexão gratuita de ônibus por si só funcionam muito bem, não deve nada pra outras cidades mundiais e muitos criticam só por ouvir dizer.
Estou vendo o vídeo em 29 de set.
Em julho embarquei em Guarulhos , residido na Zona Sul .... um táxi custa + - R$ 200,00 .
Fui de taxi até o Metrô Jabaquara e cheguei so Aeroporto gastando R$ 30,00 .
Além da economia a qualidade do Metrô é 💯
O fato do trem da CPTM não chegar no aeroporto é culpa da Concessionária GRU AIRPORT que não permitiu que a estação Aeroporto fosse feita próxima ao Terminal 2, porque eles tinham planos de construir um shopping no local da estação.
O governo Alckmin na época nada fez, então a estação teve que ser feita no Terminal 1.
Visto a lambança que tinham feito, a GRU resolveu construir o Aeromóvel, mas com o governo dando benefícios a concessionária (dinheiro público).
@@johnatanlima2289 resumindo, foi isso!
O aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL.
O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM (ESTADUAL) previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com hotel e shopping.
Comprometeu-se a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular.
Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria.
Sempre trazendo ótimas informações para nós Fabrício valeu...
Com 5,00 Reais ficar interligado com todo o sistema de METRO/TREM, vai ser uma Maravilha, melhor que isso não existe.
Mesmo para quem mora longe de Estação, vale a pena, porque é só chegar até qualquer Estação que vai estar resolvido. Muito bom isso.
Metrô, trem e aeroporto de Congonhas também, quando a L.17 ficar pronta. Tudo conectado por 5 réis.
Eu frequento este aeroporto desde a década de 90, e toda vez que retorno ao T2, a impressão que tenho é de que pouca coisa mudou. E isso tem um lado ruim é claro, mas tem um lado que me agrada, porque me traz boas lembranças da infância . Fui neste ano no T2 e uma coisa que reparei (na verdade foi a minha esposa que reparou primeiro) foi o fechamento de um vão que tinha entre os andares do T2. Ficou mais espaçoso e com um piso mais moderno. Pra falar a verdade, eu até sinto falta dos painéis informativos de voos com aquelas plaquinhas barulhentas, e que foram substituídos pelos painéis digitais. Consigo ouvir até hoje aquela barulheira de placas girando quando atualizavam os voos . Feio ou não, eu ainda continuo gostando do T2.
Parabéns pelo seu trabalho e maneira de explicar as coisas!🙏👍
Ótimo vídeo.
O que estraga esse trem da cptm é ser de hora em hora.
o melhor vídeo do GRU, muito bom!
Parabéns, seus vídeos são top! Sobre o People Mover:
Está faltando chegar o terceiro trem, são 3 e diferenciados por cores, Azul, Verde e o Laranja que ainda não foi entregue.
Alguns detalhes no trecho estão em fase de conclusão.
Realmente, acho que está MUITO MOROSO, mas o sofrimento está acabando, afinal prometeram entregar ele na Copa de 2014!
Voce confundiu com a Linha 17 que vai servir o aeroporto de CONGONHAS.
@@mpuzone não, amigo. Pesquise!
@@Gui.Augusto. mpuzone tem razão. A Linha 17 Ouro do monotrilho era pra ter sido inaugurada para a Copa de 2014.
People Move é algo recente gerado durante o governo Dória@@Gui.Augusto.
Faz tempo que a previsão do people mover saiu de agosto pro final do ano.
Que legal, trabalhei no aeroporto e fazia esse mesmo caminho todos os dias 😅😅😅
Adorei o vídeo. Bastante explicativo. Boa pedida. Um abraço. Natal/RN
Sobre os terminais do GRU o pior deles eh o 1, parece um armazem adaptado e o terminal 2 perto dele eh um luxo😂
E era mesmo. Era um antigo terminal de cargas da VASP que foi modificado e transformado em terminal. Por isso ganhou o famoso apelido de "puxadinho". kkkkk
@@johnnycruz3582Caramba, que miséria...
@@johnnycruz3582 Achei que tinha sido feito pra ser temporario e virou permanente, nao sabia que era terminal de cargas antes.
A Azul tem tanto voo assim em GRU pra justificar esse terminal?
@@lobinhoelvas a Azul tem bastante vôos em GRU sim. Eu sinceramente não sei o que ela viu naquele puxadinho, ela poderia operar no terminal 2 tranquilamente e com muito mais estrutura.
Armazém não. É um barracão. Horroroso. Esse aeroporto é horroroso.
Muito bom parabéns pelo vídeo.
hahahahaha poxa, terminal 2 não é feio, só precisava de um carinho e mais cuidado… que saudades da infância guarulhense correndo por esse terminal!
eu acho que sim vai chegar antes do prazo, o que tem pra terminar é coisa simples, é tipo terminar os escritórios e coisas de segurança, porque esse veiculo não é um trem, é um aeromovel, uma inversão 100% brasileira movida a ar, então ele tem que ter um escritório de controle próprio e para segurança também, vai sim ter espaço para bagagens, pessoal coloca tudo de boa naqueles ônibus entupidos e lixos do aeroporto e vai de boa, vão ser 3 aeromoveis se movendo a cada 5 minutos ou menos, ou 13 minutos nos piores dos casos, todos eles tem 2 vagões grandes
É um trenzinho sim. Mas precisamente um bonde moderno movido a ar. Ele tem trilhos igual a um trem ou bonde. É chamado de Aeromóvel por justamente ter o sistema de tração a ar captado por palhetas em baixo do chassi do veículo. É um sistema diferenciado de tração. Dizem que foi um brasileiro que inventou o sistema a ar de tração.
@@rodrigaosvasconcellos8430sim, um brasileiro gaucho, de nome Coester.
Serão 2 aeromóvel e 1 em stand-by.
@@pauloaraujo3786 isso. Oscar Coester.
O prazo inicial para entrega do people mover era abr/24, se não me engano. Depois foi adiado para jun/24.
Agora já nem sei mais qual é o prazo, mas espero que seja entregue antes do final de ano, Natal e férias.
Vídeo incrível! Quando inaugurar o People Mover faz um vídeo usando o trem
Opa! Muito obrigado! Com certeza farei outro vídeo!
@@VounaJanela , quando o Aeromovel ficar pronto seria interessante se fizesse um vídeo em horário movimentado para vermos como é o trem com passageiros e a acomodação das malas nos pontos disponiblizados para isto.
Enfim, que mostrasse o desembarque e embarque e o trânsito de passageiros com malas entre o people mover e o trem e a acomodação das malas/bagagens nestes dois meios de transporte para que tenhamos uma ideia mais real das facilidades ou dificuldades que estes passageiros se deparam.
Resumindo, a logísitca toda para quem usa o trem levando bagagem.
Fala Fabrício, como vai? Cara sou seu fã, assisto e gosto muito dos seus vídeos. Eu trabalho no T2 e apesar de bem antigo, até que me agrada kkk. Mas infelizmente as condições estão MUITO ruins mesmo. Pra o pessoal ter ideia, a fachada está com as pastilhas e rebocos caindo, o asfalto da rua interna no desembarque é uma buraqueira sem fim e no geral tudo está muito velho e sem cuidado, sem o mínimo de manutenção. Eu gostaria demais que fizessem um projeto de reforma para que o T2 de Guarulhos que foi o primeiro, ficasse tão lindo e moderno quanto o T3. E não deixando de falar do Terminal 1, cara aquilo precisava ser demolido e refeito kkk. Um abraço!!!
Oi Breno? Tudo bem? Cara, muito obrigado mesmo!!! Sobre o T2, ninguém melhor que vc que trabalha nele para saber bem dos problemas, né?! Cada vez que eu passo por aí, parece mais descuidado mesmo.
Terminal 2 pra mim é sinônimo de aeroporto de Guarulhos. Não acho feio, pelo contrário, e ainda me remete a infância quando das primeiras vezes fui acompanhar aqueles que iam viajar. Terminal 3 é uma cópia pasteurizada e pseudo moderna de outros terminais, uma pobreza arquitetônica.
Sobre o terminal 2 ser feio: eu acho bem bacana esse contraste entre o moderno (terminal 3) e o antigo (terminal 2); é como a estação da luz, que do lado de fora é antiga e no subterrâneo (llinha amarela, em especial) é super moderna.
Excelente vídeo. Parabéns
Muitas pessoas questionam porque o trem não chega até os terminais do aeroporto.
Primeiro é preciso saber que o aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL e a CPTM é de âmbito ESTADUAL.
O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com shopping e hotel.
Comprometeu-se, no entanto, a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular.
Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria.
Fabrício, essa parte da pausa para ver os aviões é em alguma área pública? Se sim aonde fica por favor??? Parabéns pelo ótimo conteúdo!
sim e pública, piso 2
O pior é que tem gente que nunca foi ao aeroporto e fica com uns comentários nada a ver (e não só neste canal)
Ja fui mais de 100 vz nesse aeroporto pra diversas situações e de vários jeitos (ónibus, carro, taxi, uber e o trem)
O trem mesmo ainda com os ónibus de deslocamento interno...foi rápido e eficiente, nunca tive nenhum problema...e com o people mover com certeza ficará melhor (varios aeroportos no mundo usam exatamente esse sistema e alguns desavisados metidos à entendidos) dizem "so no Brasil é assim".... Coitados nem sabem o que falam...
@@isacf2598 Olá! Tudo bem? Vc tem total razão. Em Paris, por exemplo, o trem não chega até o aeroporto de Orly, é preciso pegar o OrlyVal, um trenzinho que conecta os terminais a estação de trem. No JFK é a mesma coisa.
@@VounaJanelaola, tudo bem...
Sim, justamente.. Dubai é assim também, alem de alguns na Europa, Ásia....algumas pessoas deveriam se informar 😊 Obrigado
Esse transporte para o aeroporto é ótimo, quem já andou de transporte público na Europa sabe o perrengue que é, aliás em Paris a maioria das estações de trem e metrô não tem escada rolante,eu tive que carregar minhas malas nas escadas uma por vez quase morri, então as nossas estações está de parabéns.
Acho que este problema de acessibilidade deve ter em boa parte dos metrôs antigos, pois antigamente não se tinha esta preocupação e em muitas estações não é possível fazer adaptações.
Nova Iorque também tem este problema. São muito poucas as estações que tem escada rolante ou elevador.
Lindo vídeo!
Vai facilitar a vida dos viajantes
Com o people mover inaugurado não vai dar pra reclamar do acesso ao aeroporto. O caminho utilizando a cptm te dá muitas possibilidades
A quantidade ônnibus entre os trerminais diminuiu sim. Na última dez que estive em GRU fui de táxi do T1 ao T2.
GRU tem espaço ainda pra ampliação, mas mesmo sendo privatizado as coisas demoram, eu como paulista acho q alguns voos internacionais poderiam usar a estrutura de Viracopos da meia noite às 6 da manhã, lá tem uma estrutura incrível que fica ociosa nesse período.
Concordo, mas aí primeiro precisa de uma ligação rápida entre SP e Campinas, para que quem está na Grande SP opte embarcar em Viracopos ao invés de Guarulhos... O trem Campinas-SP, na melhor das hipóteses (isto é, se a obra cumprir o cronograma, sem atrasos), só fica pronto em 2031. Então é inviável transferir vôos internacionais de Guarulhos para Viracopos antes disso. E num primeiro momento, o trem chegará só até a estação central de Campinas, sem passar por Viracopos. Não há previsão, por enquanto, de quando vai ser feita essa ligação até Viracopos.
O ideal mesmo seria uma ligação direta de trem entre Guarulhos e Viracopos, com a viagem durando no máximo 1h. Nesse cenário, ambos os aeroportos funcionariam como um só. Seria perfeitamente viável transferir parte dos vôos internacionais e até mesmo domésticos de Guarulhos para Viracopos. Um passageiro chegando de outro estado em Viracopos poderia pegar o trem, e em 1h, estaria em Guarulhos pra fazer uma conexão internacional. Seria fantástico!
@@arturcruvinelmontibeller9896 não vejo a necessidade disso até pq existe linha entre gru e congonhas e vive vazio, acho q voos na madrugada com passagem mais acessível as pessoas utilizariam o bus airport assim como usam de Congonhas pra Guarulhos de hora em hora e paga 35 reais por pessoa o treco
O T3 é bem bacana, mas falta cuidado nos detalhes pela Concessionária.... pintar chapas metálicas, cuidar dos jardins, das plantas, banheiros.... etc
Os banheiros do T3 estão lamentáveis, falta um capricho da administradora.
Infelizmente preocupação com detalhes e paisagismo não é um forte do Brasil. Tanto em obras privadas e principalmente em obras publicas, agente vê um paisagismo meia boca, obras feitas nas coxas e com o tempo já ficam com aquele aspecto de largado, sem manutenção. Até nos nossos vizinhos na América do sul, você um cuidado maior com urbanismo e paisagismo tanto de áreas publicas, quanto privadas.
@@humbertocarlos5775 esses dias fui ao banheiro da área de embarque no T3 e estava completamente alagado e mesmo assim funcionando normalmente.
Realmente está muito feio, não conseguem nem manter a pintura, nada. Serviços básicos como banheiros estão largados.
@@VounaJanelaADM está falida, estava envolvida no caso Lava jato, já entregou várias concessões menos o aeroporto
seu video me lembrou do Sir Chandler, um youtuber daqui da Argentina que alem de viagens tem muito conteudo sobre os aeroportos e as reformas, etc. Conhece? Otimo video, saludos desde BsAs
Simm sim! Conheço! Ele também acha o T2 feio hahaha
Ótimo vídeo mano, só uma correção! O Ethiopia recentemente (tem uns 2 meses) ele parte do Terminal 3 também, apesar do check-in ainda ser feito no 2, o voo chega e sai do Terminal 3.
Obrigado pela informação, eu realmente andei vendo a ET no T3, mas soube que é temporário.
E sobre o T2, nao acho feio, é um estilo "Brutalista",... mas o que falta é manutenção de qualidade tb.... e os dois terminais operam acima da capacidade, o que dá uma impressão ruim da experiência do aeroporto...... no final das contas, o sucesso causa esse descompasso... e a falta de capricho da Concessionária.
@@flight714 se informe antes de fazer piada... põe no Google aí, que é o novo Pai dos burros!!!
@@flight714 não criou não. O estilo Brutalista ou Brutalismo surgiu logo depois da 2ª guerra onde se precisava construir coisas imensas em pouco espaço de tempo. Então se abriu mão do acabamento e se criou uma tendência em menos detalhes e muito concreto exposto.
Esse estilo brutalista é triste de feio, quase tudo que saiu de obras públicas em SP entre os anos 60 e 80 tem esse estilo, GRU, Tiete, Barra funda, Bras, etc
@@felipemmartinelli então.... estes que vc menciona tb sofrem de baixa manutenção e esse é o ponto. Outros imóveis com melhor manutenção, passam uma melhor experiência, tipo Sesc Pompeia ou até o Estádio do Morumbi.... mas bonito ou feio é questão de gosto, eu vejo por aí.
@@flight714 chuuupa neném!!! Pesquisa no Google antes de falar o que não sabe.
Amo esse terminal 3
Na parte que vc mostra os aviões é de qual terminal? Tem alguma janela? Gostaria de ir conhecer o aeroporto e poder ver os aviões sem passar pela cancela e raio x .
@@TheWillianeu No segundo piso do T2 tem algumas janelas
@@VounaJanela Ah valeu pela dica 😎
se eu fosse governador de SP eu teria contratado os caras que fizeram o tunel do Banco Central de Fortaleza kkk terminaria mais rapido kkk
Por pouco eu não te encontrei, dia 17 eu estava em conexão em Gru, mas já eram 18hs e como foram 3hs de espera eu saí do embarque para jantar naquele restaurante escondido em GRU.
Ahhhh que pena! Eu estive lá até umas 14h por aí
Esse People Mover será uma mão na roda: ou no trilho...
Estarmos esperando trem estender ate bomssuseso pra melhorar trânsito seria ideal
Lindo
O q eu mais admiro nos vídeos do canal é a entrega/comprometimento do Fabrício na função de informar. Quantos kms de caminhada foram percorridos para a execução do intúito? Adoro!
Se eu te contar que foram pouco mais de 6km vc acreditaria? Pois foi isso! 🤯
Legal mas achei q ia parar bem na porta onde os ônibus da companhias paravam, tipo um vlt
O voo da Latam para NY sai do terminal 2 também.
Mas o checkin é no T3. As vezes ele (e o Lima) saem do T2 por falta de espaço no T3.
Morei na Europa e na maioria das capitais há metrô saindo do aeroporto.
Em Salvador há vários anos também há. Não entendo o porquê em Guarulhos ainda não.
Quanto ao nome, "People Mover" é realmente brega. É um trem, oras.
O aeroporto de Guarulhos está sob âmbito FEDERAL.
O projeto inicial da linha 13-Jade da CPTM (ESTADUAL) previa a chegada do trem até os terminais de passageiros. Porém a concessionária do aeroporto, GRU Airport, não permitiu a entrada do trem alegando que construiria ali um complexo comercial com hotel e shopping.
Comprometeu-se a construir o people mover. Mas, devido à crise instaurada durante o governo Dilma, paralisou seus projetos e disponibilizou apenas uma linha de ônibus circular.
Recentemente iniciou a construção do people mover devido à intervenção do governo estadual anterior, João Doria.
*copiei essa resposta de uma pessoa que comentou em um comentário à cima.*
Fui aí no aeroporto fotografar uns aviões dia 18, pois eu amo a aviação (spotter), e vi mesmo q o People moover está assim meio atrasado 😅
Outra coisa que é o bilhete de transporte,eu paguei 35 euros por 5 dias em Paris.
Quando vai inaugurar?
É a resposta que todos queremos
People mover ou aerotrem. Trenzinho ou aerotrem… ou people mover. Ou aero-trenzinho… 😂😂😂
pipão muva
Esse trem é gaucho. Feito pela Coester e o nome é AREOMOVEL sim. Temos ele a muitos anos no aeroporto Salgado Filho ligando transurbs ao aeroporto.
Areomovel? Acho que não é não esse nome
...
@@Johnny..X é Aeromovel sim
É aeromóvel mesmo, imprensa e a administradora tão é de sacanagem. Esse tipo de transporte foi criado e patenteado por um brasileiro nos anos 70, gaúcho e é aeromovel. Até criação PATENTEADA nacional querem mudar nome pra parecer "chique", cada coisa...
eles queriam gastar em algo mais caro passando por cima do proprio criterio que eles mesmos criaram, o Aeromovel ganhou e eles não queriam
People Mover é o nome dado a este tipo de transporte que faz a ligação com a rede de transporte público local nos diversos aeroportos em que é usado.
Como o aeroporto de Cumbica é usado por muitos estrangeiros, acredito que optaram por este nome por já ser conhecido internacionalmente, se é que vai ser este mesmo.
Você está certíssimo ao chamar o people mover de people mover. O modal se chama people mover, aerotrem como costumam chamar é como chamar um ônibus articulado de minhocão como se fazia antigamente rsrsrsrs. Aerotrem é um apelido, people mover é o nome do modal mesmo.
Lembro que "people mover" é expressão em inglês. Lembro que estamos no Brasil e falamos uma variante da língua PORTUGUESA. Lembro que expressões em outra língua são traduziveis. Lembro que 'pípal muva' é coisa do conceito de complexo de vira-lata, criado por Nelson Rodrigues.
@@pauloaraujo3786 , como este modal é conhecido por "people mover" onde é usado e pelo aeroporto de Cumbica transitam muitos estrangeiros, penso que é adotado este mesmo nome aqui por questão de acompanhar a padronização internacional facilitando a identificação para quem queira usá-lo.
Já está praticamente pronto, faltam detalhes apenas. Pequenos atrasos numa obra desse porte são normais. No mais tardar inicio da 2ª quinzena de setembro estará funcionando.
O primeiro prazo de entrega dado foi para abr/24. Depois mudaram para jun/24.
As outras mudanças já nem sei. Se não me engano deixaram de estabelecer novas datas.
Fiz esse caminho hoje, achei muito fácil. Mas realmente o ônibus até o terminal 3 é bem cheio. Com malas grandes não recomendo.
Pois é, hoje esse trajeto de ônibus é inviável para quem está com malas.
Estou chocado!!
Bom pra nossa felicidade, hoje é dia 14 de outubro ,os trens já foram todos entregues,as estações estão nos mínimos detalhes mesmo porque já estão prontas,e se tudo der certo inalgura ou nesse mês ou no início do mês que vem depois dos testes 😁
A previsão é que se inaugure até o fim do ano (2024). Depois de dois adiamentos da data de inauguração, acho que não querem se comprometer com uma terceira data.
É ridículo o tempo que está levando para que uma coisa prosaica como esse trenzinho entre em funcionamento. Outra coisa que faz muita falta no GRU é a expansão do edifício garagem do T3. É uma vergonha que ainda haja apenas o edifício de 2.014...
Tarcísio prometeu pra agosto,agora já falam em dezembro. Só não falaram de que ano. Absurdo uma obra de pequeno porte demorar tanto tempo pra ficar pronta. Se fosse na China estava acabada. Tá parecendo o trem bala RJ/SP. Lamentável.
Acho que o Fabrício acaba de anunciar a sua pré candidatura a futuro governador de SP e já anunciou a sua plataforma eleitoral: baixar a tarifa para 4 Reais 😁😁😁😁😁
ah não, perder tempo pra esse tipo de comentário, Banzai?
Aonde você fez essa imagem dos aviões? Tem algum lugar que dá pra ver sem embarcar?
@@edsonfully no segundo piso do T2 tem algumas janelas com vista para o pátio
@@VounaJanela os aviões ficam perto? Da pra tirar boas fotos com o celular?
@@edsonfully os meus vídeos são todos feitos com iPhone
@@VounaJanela valeu pelas informações! 🙏
Particularmente falando, eu odeio fazer uso de taxi, uber, principalmente quando se sai do aeroporto. Eles passam um valor x e no fim te cobram y.
Amo transporte público e São Paulo é uma das poucas cidades deste país, que oferece essa estrutura. Tem outras cidades que nem ônibus tem e vc fica preso só a transporte particular onde rola mto abuso nos preços.
Com o People mover, o que já é bom e muito funcional, vai ficar melhor ainda !
O que queres dizer com "não vai ficar pronto", será desmontado?
@@RuiCampos-u6y Olá! Você viu o vídeo?
"Terminal Triste" você resumiu perfeitamente o Terminal 2 de Guarlhos.... ele é triste, parece um Galpão da MAgazine Luiza.... o que me deixa mais triste é que um retrofit meia-boca já melhoraria muito... Mudar o piso e o teto já o deixaria mais iluminado e aprazível.....
Poderia liberar para o T1 e T3, até porque o T3 é bem conectado com o T2.
Tinha que privatizar pra ver se melhora, né!?
Por incrível que pareça o aeroporto já é privatizado, ou seja nem a iniciativa privada ajuda as vezes
O airtrain chega até o terminal 1? Faz tempo que não vejo nada sobre o t1 de GRU, ainda funciona ?
PS: terminei o vídeo todo agora e vi o t1 😂
"AIRTRAIN" ? !!!!????? o que é isso????!!!!
Vai passar nos 3 terminais
@@pauloaraujo3786 Airtrain uai! É um trem de assar coxa de frango sem óleo.
Funciona kkkkk
Pousei lá vindo de SDU
Esse ATR-72 que aparece é o do acidente?
Tem de construir um mega aeroporto perto da represa
Não vejo a hora de ficar pronto, prefiro sempre usar trem
Correção boba .. não é uma grua. É uma plataforma elevatória. Grua são aqueles equipamentos que geralmente vemos em obras de prédios ou pontes. Não é crítica tá, eu trabalho com esses equipamentos, então é apenas pra conhecimento. Abraço
Vc disse saturado, onde São Paulo vai parar desse jeito tudo passa por aqui.
Mas o Aeroporto grande, pelo jeito terá que aumentar, mas Congonhas está melhorias quem sabe divide um pouco essa demanda
Eu acho que a reforma de CGH pouco vai ajudar GRU, pois eles não podem aumentar o número de pousos e decolagens em CGH, além dele ter horário de operação das 6h às 23h somente.
Incrível que no Brasil conseguem errar em absolutamente tudo, coisas tão intuitivas não funcionam
Nada e' entregue no tempo previsto, inclusive estacoes de metro, que demoram muito mais. Quando o trem ao aeroporto comecou a funcionar e a espera era longa p/ o traslado aos terminais, achei ruim tambem. Os onibus vao superlotados, mas nao demora tanto assim e o trem vindo da Luz e' uma mao na roda p/ mim que tomo o metro em Higienopolis, desco no 1/2 da multidao da Luz e caminho ate' o expresso a GRU. O trem lota geralmente tambem, pois e' conducao de moradores px ao aeroporto. Porem, e' limpo e seguro c/ policiais caminhando de 1 vagao a outro. Ha' prateleiras metalicas p/ por malas se incomodam o viajante. E' rapido da Luz ate' GRU, parando em apenas 3 estacoes e como "idoso." nao pago nada por metro ou trem e acho mais seguro, livre de trafego. O transito nas marginais pode ser osso, principalmente se chove em dia de semana e sai caro pagar taxi/uber. SP demorou p/ deslanchar, mas esta' se tornando referencia em termos de eficiencia, modernidade e economia p/ o bolso do transeunto de transporte publico. Quando se livrarem de onibus de traslado aos terminais e os "movers" funcionarem, sera' + rapido ainda! Quem tem voo c/ hora marcada tenha em mente que o trem sai de hora em hora da estacao da Luz. E' melhor sair cedo de casa, principalmente qdo e' preciso estar em GRU ao menos 2 ou 3 hrs antes p/ fazer check in a voo internacional, como aos EU. Acho absurdo cobrarem por monotrilho que liga terminais a estacoes de metro/trem, mas em Jamaica, Queens, pagar por volta de US$ 10 sai caro, principalmente qdo ja' se tem de pagar o LIRR train e metro, ou taxi/uber vindo de longe. Em Paris, onde e' facil turista que nao fala a lingua se enganar ao descer do metro e tomar o trem q ja' esta' la', sem comprar bilhete. Mas ja' levei multa por isso. Na Italia, estava c/ bilhete comprado no bolso, o trem chegou e sai correndo, Levei multa dentro do trem pois o bilhete tinha que ser validado muna maquininha estupida antes e metros/trens nem sempre tem ar condicionado como nos EU e no BR e no verao ou inverno nao se ve a hr de chegar ao destino pois o povo, que nao toma banho, fede! Entao, parabens, Sampa! Dias melhores virao ainda!
Fizeram a linha do aeromóvel terminar num ponto que não permite a ampliação da linha para um eventual novo terminal ou mesmo a ampliação da linha para funcionar em looping.
Dr. Paulo Maluf teria feito uma linha com no mínimo 2x mais capacidade e custando 10x mais😅
Este cara tem voz de dublador
Na torcida para que funcione, esse trem é o mesmo modelo que usam no aeroporto de Porto Alegre e lá as coisas nunca iam bem
A empresa é a mesma mas essa versão é atualizada, como não poderia deixar de ser.
@@Fabio.Marcello é um projeto melhorado, tudo que aprenderam com o de POA esta nesse ai
Estamos em um ano de eleição, então o ritmo está se adequando à época de eleição.
É questão de dois meses para ter alguma entrega oficial, ou... mais alguns meses, até o próximo candidato eleito amealhar força política com a inauguração dessa excelente solução.
Seria ótimo se a CPTM fosse até o T2. 😢
Lembro que paguei quase 300 reais no Arlanda Express de Estocolmo até o aeroporto. 🤯
@@VounaJanelaNesses países escandinavos é tudo caríssimo. Meu irmão uma vez na Dinamarca pagou mais de 20 reais UM SIMPLES CAFEZINHO…..😮 isso já há mais de 5 anos atrás!!😮
Saudações de Jundiaí, SP (Terra da uva)
Na realidade, esse People Mover não tinha razão de existir em GRU uma vez que o projeto original e prometido pelos gestores era a Linha 13- Jade da CPTM no portão de um dos terminais igualmente como acontece em países de primeiro mundo.
Segundo a rádio peão (rádio pião) aqui da empresa, a administradora de GRU simplesmente NÃO QUIS a Linha 13- Jade em um dos terminais e inventou uma desculpa esfarrapada para tal.
Isso leva a pensar que alguém deixaria de “morder” caso o projeto original fosse concluído.
Coisas desse país sem futuro.
Na época o Governo Federal não permitiu que isso acontecesse. Por política, o povo foi muito prejudicado.
Voce acha precizo uma reforma no aeroporto
Não, mas é preciSo uma reforma ortográfica nocê.
gente por que diabos o nome é em inglês?
Infelizmente com uma certa frequência, me parece haver um ódio contra arquitetura e urbanismo no Brasil, pois a maioria das obras públicas tem esse visual e acabamento de espírito de porco e muitos ainda tratam como normal, dando até nomes como "brutalismo" pra justificar esse mau gosto repugnante. Há um verdadeiro ódio a beleza e quem vem de fora frequentemente tem a impressão de que as obras prontas estão inacabadas.
Não concordo inteiramente com vc, Moisés, acho o brutalismo bonito, mas de fato, sinto que a força deste estilo no Brasil se deve ao fato de que é mais barato e é aparentemente uma arquitetura bastante hostil para o ambiente pois quase sempre tem pouca arborização deixando esses locais extremamente quentes...
@marcozero-x9r mas eu não mencionei estética, mencionei arborização, coisa que é de utilidade prática
Em 22:30 fica patente a grande distância a percorrer entre a estação da CPTM e o acesso ao aerotrem, que poderia ter esteira rolante, pra ida e para volta.
Não sou paulista nem moro em São Paulo, mas admiro essa obra do aeromóvel, porque será muito útil, mas sempre comento que a única falha desse novo sistema é não ter previsto uma esteira rolante entre o terminal do metrô e o embarque no aeromóvel.
Acho que vão querer inaugurar isso quando tiver perto da eleição faltando uns 10 dias
Você está confundindo governo municipal e estadual.
@@Fabio.Marcello , o aeroporto está sob âmbito FEDERAL.
Daí o motivo de o trem não ter chegado aos terminais. A CPTM é ESTADUAL e a GRU Airport (concessionária do aeroporto) não permitiu a entrada do trem alegando que usaria a área para construir um complexo comercial com hotel e shopping.
Comprometeu-se a construir o Aermóvel, mas a crise do governo Dilma fez a concessionária desistir dos projetos e disponibilizar ônibus circulares para a ligação entre os terminais e a estação do trem.
A construção do prometido aeromóvel só foi iniciada depois de negociações feitas pelo governador anterior, João Dória.
@@JoaoWNinin Exato.
Sinceramente não entendo a demora. A parte mais difícil fizeram muito rápido e agora simplesmente parece estar em ritmo de tartaruga. Eu acho que tiveram um problema mais grave e preferiram não divulgar. A tecnologia de empuxo ainda é nova e me parece que os testes não ocorreram da maneira que eles planejavam.
Não é feio, não. Acho sóbrio.
15:10 Imagine a sorte de quem veio de Fortaleza achando que seria de A320 ou A321 e veio logo de 787!
Sim sim! É aquele voo que vem de Miami e para em Fortaleza, eu já fiz esse no sentido São Paulo > Fortaleza.
Chamar de Aeromóvel é bem mais simples, mania de quer chamar tudo em inglês.
viralatismo é o nome que se da, a criação é brasileira, logo é em Portugues o correto.
Vc chama o mouse do computador de rato?
Shopping center de centro comercial?
Delivery de entrega?
Fast food de comida rápida?
Slide do Powerpoint de página do programa de apresentação?
Word do Windows de Palavra das Janelas?
Motoboy de menino da moto?
Backup de cópia de segurança?
Download de baixar arquivo?
Upgrade de melhoria?
Personal trainer de Treinador pessoal?
e-book de livro digital?
@@FabioLuizBraggio tem muita coisa ai que é pura importação, e outra bem diferente é nomes proprios, e Aeromovel é o nome proprio, People Mover é no maximo a função do sistema.
O serviço é ótimo… apenas corrigindo, custa 5 reais e não 4, como foi posto no video… kk
Sim! E coloquei um *R$5,00 no vídeo, acho que você não viu =/
Não acho esse aeroporto feio
No Bananão os caras não conseguem entregar no prazo um trenzinho mequetrefe desses... 😂😂 E ainda falam em construir um trem-bala por aqui.
Visheeee… vai demorar uns 30 anos
@@VounaJanelao projeto...a obra mais 50
@@sandrorodrigues8474 hahahaha real
Um trenzinho mequetrefe que você vai se esbaldar em usar, povinho que só sabe reclamar mas usa.
Não fala besteira onde vc não sabe, esse trem é super moderno e referência no mundo, e as obras ocorreram dentro do prazo.
Provável que só funcione ano que vem. Assim andam as coisas no Brasil
Eu honestamente acho que não, no mais tarde em novembro. Vamos torcer
@@VounaJanela
Eu na inocência de que ia conseguir andar no People Mover em Julho quando viajei pela ultima vez.
@@deadheartbreaker eu acho que eles superestimaram este prazo, pq sabendo que não é uma obra pequena, eu imaginei que não ficaria pronto neste prazo.
Se fosse uma obra tocada pelo poder público com toda a sua eficiência e celeridade, realmente levaria (se saísse do papel) de uns 10 a 20 anos, igual o malfadado monotrilho da Linha 17 - Ouro.
Acontece que essa obra está sendo 100% bancada pela iniciativa privada, por isso ela está praticamente pronta e erguida em tempo recorde.
A caveira de burro que impede o desenvolvimento do Brasil chama-se governo.
Eu acho um viralitismo tb usar Inglês pra tudo. Sendo o Português uma lingua vasta de expressões. Mas enfim opinião só.
Porra de português se o país fosse sério buscava falar ou criar o idioma brasileiro visto que é muito diferente dos tugas , falar português é a língua dos cara
Tenho vergonha, não vejo feio
Pô, chamar o Terminal 2 de feio é meio exagerado
Questão de gosto! Uns acham, outros não. E todos nós podemos ter uma opinião diferente. 😄
Pipulmuver
Esse sistema e muito ruim...deveria...já entrar dentro do avião...como é Dubai
@@RogeriodosAnjos-b4x acho que vc nunca foi em Dubai, amigo. O metrô de Dubai para em frente ao Terminal 3. Dali em diante, a gente que ande muito.
Tá feio o aeroporto, grades enferrujadas.
FORA TARCÍSIO!
Comentário político e idiota. O aeroporto é uma concessão federal, então cobre a GRU Airport.
País da decadência!