Настя, бензин - это сложная смесь многих горючих веществ, и у каждого вещества - своя точка самовоспламенения при резком сжатии. Понятно, что в движке воспламенение топливной смеси (паров) в цилиндре должно происходить в нужный момент, то есть в точке максимального сжатия, а не раньше. Чтобы оценить, какое топливо выдержит сжатие в данном движке и "дождётся" искры - ввели понятие октанового числа. За 100 приняли детонационную устойчивость октана - насыщенного углеводорода С8Н18. Чистый октан - бесцветная жидкость с достаточно приятным запахом, темп. кипения 125,6 градусов. 92 бензин не значит, что в нём 92% октана. У него просто устойчивость к детонации при сжатии 92% от устойчивости октана. Измеритель октанового числа меряет на самом деле диэлектрическую проницаемость бензина (это связано при определённых условиях с его электрическим сопротивлением и электрической ёмкостью). То есть, число, которое показывает прибор - это октановое число бензина из его базы данных, который показывал такую диэлектрическую проницаемость. В спирте, который вы налили, всегда есть сколько-то воды, даже в абсолютном, он очень быстро насасывает пары воды из воздуха. У воды уникально высокая диэлектрическая проницаемость. Да и у самого спирта она выше средней в бензине. То есть число в приборе растёт, а к детонационной устойчивости топлива это почти не имеет отношения. "Не учите в школе физику, химию, биологию - и ваша жизнь наполнится чудесами" (с)
Если что,на заре автомобильной промышленности автомобиле ездили на спирте,а бензин продавался в аптеке как отбеливатель. Тот же самый форд модел т и многие его ровестники ездиши на спирту. Это был доступный продукт и каждый фермер мог бодяжить самогон и ездить бесплатно. Однако один человек,который вот вот промышлял навым сырьем под названием нефть и продавал керосин для уличных и домашних ламп,смекнул что бензин можно продавать как топливо и заработать кучу денег на этом. Таким образом был продавлен сухой закон в США,что заставило автовладельцев заправляться бензином. Однако, двс сконструированный для этаноле сильно детанировал и ломался работая на низкоактановом бензине. И тогда придумали чудо добавку для поднятия актанового числа. Методом проб и ошибок выяснили,что свинец (тетроэтилсвинец)поднимает актаное число и двигатель работает ровно. Так появился этилированный бензин,выхлопы которых являлись пары свинца,что в свою очередь является ядовитым. Миллионы людей по всему миру были отравлены таким бензином. Во преки заявлениям многих ученных об опасности этого продукта,запрет оттягивался на десятки лет,потому что производство и продажа имела огромную маржинальность. Все знали о вреде,но провести огромную работу и доказать не получалось. А те из ученных,кто доходил до истины подвергались репрессиям. Пока один ученный на деньги той же самой нефтяной компании,которые он получил на исследование месторождения нефти в океанах,в тайне построил собственную лабораторию и выяснил,что свинца на поверхности земли и в организме человека за последние 100 лет стало в сотни раз больще. Что говорило о безоговорочном вреде этилового бензина. Так он спас человечество от неминуемой гибели. И вы теперь на лючках бака своего автомобиля видите надпись « только неэтилированный бензин» А мотивировало его вина в том,что до этого он занимался разработкой ядерной бомбы и является его создателем. Имя нефтяной компании Standart Oil. Если это название не о чем не говорит,то одно из десяток ее дочек на которые распался Standart oil это ShelOil-нынешнийTebOil. А человеком продвигающий сухой закон,пугающий ученных,подкупающий чиновников и травящий весь мир свинцом был человек с фамилией Рокфеллер. Немного о свинце из гугла: Свинец может влиять на развитие мозга детей и приводить к снижению коэффициента умственного развития (IQ), поведенческим изменениям, например нарушению внимания и выраженному антисоциальному поведению, а также снижению академической успеваемости. Воздействие свинца также вызывает анемию, гипертензию, почечную недостаточность, иммунный токсикоз и токсическое поражение репродуктивных органов. Неврологические и поведенческие последствия воздействия свинца считаются необратимыми.
Важно! Октановое число - это устойчивость к детонации (воспламенению) то есть поршень должен дойти до максимальной верхней точки и только потом воспламениться от искры. Так как двигатель во время работы горячий и у бензина низкий октан - то воспламенение может произойти и до того, как появится искра на свече. То есть иногда какой-то поршень в цилиндрах не дойдёт до верхнего максимума а бензин воспламенится. Тогда и появляется нагрузка на поршень. Взрыв происходит раньше, а энергия двигателя доводит поршень до верха и потом только уходит вниз. Получается обратная нагрузка на поршень. То есть он тормозится…при этом Вы не чувствуете, а детонация внутри губит двигатель. Попшен ходит не ровно а от обратного давления на него, его начинает болтать в стороны и от этого люфт в пальцах шатуна, вкладыши калевала страдают и все прочее. Чем выше Октан тем позже он воспламениться. То есть воспламениться тогда когда будет искра от свечи и не раньше. Современные автомобили переваривает высокий октан с удовольствием. Если на машине стоит турбина то минимум 95, а вообще они любят 98 100. Патамушта у них степени сжатия большая и турбина нагревает воздух очень сильно
@@Андрей-я8с2б ты неправ, избыток воздуха в цилиндре пропорционален количеству поступившего топлива, тем самым растет крутящий момент и мощность, и температура как раз выше в камере сгорания у турбо двигателя, чем у атмо
Ставят кулëк для охлада впускного воздуха, эт раз. Во вторых на двигателях есть датчик детона, по его показателям эбу и контролирует двигатель, и чтобы избежать детона, мозг начинает наворачивать уоз для его подавления, если опять он видит что детон остаётся, то эбу начинает богатить смесь. Прошу, почитайте, а ещё лучше посмотрите графики в реальном времени как это всë работает
1. Прибор которым вы замеряете октановое число, на самом деле не может этого делать. 2 октановое число определяют на спец стенде (моторный метод). 3. В бензин действительно заливают спирт, не для увеличения октанового числа, а для удаления конденсата (воды) из бака. Т.к бензин с водой не смешивается, а со спиртом смешивается.
Поддердиваю. Куча видео с подобными фаллоимитаторами. Октановое число можно определить только на специальном стенде с двигателем, остальное - астрология.
@@al.za. Могу поделиться только своим опытом. Я Заливаю спирт в бак когда температура ночью опускается ниже нуля. Днём во время положительный температуры заливаю литр 96 процентного спирта на 40 литров топлива. Это достаточно чтобы удалить из бака 2 л конденсата.
Всё что показано в ролике не соответствует действительности: 1) Чем измеряют Октановое число - что за прибор и можно ли на его показания опираться? 2) Измерение каким методом производилось: моторным методом или исследовательским? 3) Какой спирт и какой концентрации вводился? К чему эти вопросы? Октановое число - это только один из показателей эффективности бензина, и не является главным! Для приемистости намного важнее точки кипения, которые отображают хим состав бензина. Каждый автомобильный бензин имеет 2 октановых числа: например АИ-95 имеет октановое число 95 по исследовательскому методу и октановое число 85 по моторному методу. При этом ОЧ определяющее качественный показатель противодитанационной стойкости определённое по моторному методу. Поэтому если прибор, который в руках героини измерял ОЧ настроек на моторный метод, то у неё в руках был ГОСТовский АИ-95 и никто никому ничего не втюхал!!!)) Далее всё приборы экспресс анализа бензинов настроены на бензины, при этом они ни разу корректно не работают с другими жидкостями. Влив спирт в бензин, не важно какой, мы получили некую смесь, которая более бензином не является, потому что существенно изменилась плотность и проводимость, а соответственно показаниям прибора доверять больше нельзя, ибо погрешность может возрасти с 0,1 до 30% и более. Что касается применения спиртов как присадок или добавок к бензинам: Спирт естественно повышает ОЧ, но при этом меняет кинематику горения. Важна не только точка воспламенения топлива при ходе цилиндра, но и скорость горения, потому что страшна не преждевременная детонация, страшнее после временное горение!!! Поясню: вот свеча подожгла бензовоздушную смесь, взрыв которой толкает цилиндр, тот сходил до нижней мёртвой точки совершив основную работу. Далее цилиндр поднимается вверх, и если к этому моменту смесь ещё горит, то вся эта огненная струя обрушится на выпускной клапан и выхлопной коллектор. Когда ваш клапан расплавится, движок клинанет и вы попадете на капитала движка или его тотал, не говоря об опасности взрыва крышки двигателя при скоростном передвижении! Далее спирты делятся на высшие и низшие. Высшие спирты (к ним из доступных можно отнести изопропиловый и изобутидовый) не реагируют с водой - и это хорошо!!! Низшие спирты (в том числе метанол, этанол) очень активно реагируют с водой. Чем это опасно: в любом бензине содержится некоторое количество растворенной воды. В бензобаке со временем также собирается какое-то количество водного конденсата. Применяя низшие спирты вы запускаете процесс активного поглащения воды как из самого бензина, пока не наступит критическая масса и вода не выпадет в осадок. В моменте ничего не грозит, потому ято растворенная вода в топливе урона не на несёт, наоборот несколько повысит калорийность горения. А вот со временем в вашем баке скопится достаточно существенный слой воды, которую спиртовая добавка будет регулярно перекачивать из состава бензина. И вот когда бензонасос "хлебнет" вместо бензина водички, вы попадете минимум на капиталку ДВС в лучшем случае. Поэтому если хотите разогнать авто, нужно взять высший спирт и внедрить 3-5%. Это повысит ОЧ, немного даст мощи, и немного промоет топливную систему. Добавлять более 10% спирта опасно. Если вы хотите добавить не спирт, а например ацетон, толуол или ортокилол, то помните, что принципы схожи со спиртом, но серьёзно страдает топливная система и аппаратура, потому что это всё сильнейшие Растворители! Всём хорошей и безаварийной езды!)
Достойно. Очень круто. Только одна поправочка, горючая смесь толкает поршень. Получается кроме скорости горения спиртовые бензины ничем не отличаются? Вроде бы коофицент расширение горючей смеси другой ?
Все зависит какой спирт был использован. Если метиловый, значит нужен стабилизатор (изобутанол, бутанол и изопропиловый спирты). Здесь 92-93 октановое число я думаю получилось т.е. максимум подняла 5-7 очков. Спирт завышает минимум на 10-15 очков на таких приборах. Этому прибору верить нельзя. Самая надежная советская установка это УИТ-85, там точно покажет какое октановое число получилось в данном продукте. А так спирт не желателен для бензина. Так как бензин углеводородный продукт. Спирт кислородосодержащий продукт. Соответственно чем больше кислородов в бензине тем хуже, т.е. будут провалы. Топливный фильтр может засорится из-за того что в топливном баке может находится вода и грязь, спирт может поднять это все на вверх и засорить топливную систему.
От паров метилового просто здохните у машине, этиловым бак и раньше чистили от воды так как водка через фильтр проходит и удачно загорает ,провалов нет на спирту мотор едет лучше первые моторы были спиртовые
Да что ты говоришь спирт поднимет воду наверх.ниче что молекулярная масса бензина легче чем спирта с водой тоесть водка образованная будет на дне если конечно вода там будет
@@ВолодяСкворцов-б6б все чистки для бака на обычном спирте, дедовский способ чистки бака от конденсата это спирт, в баке перемешивается и водкой проходит сквозь фильтр сгорая в камере сгорания
Октановое число топлива, должно соответствовать степени сжатия двигателя. В противном случае, вы убъёте двигатель. Процедура, показанная в видео, применяется для удаления скопившегося конденсата из топливной системы.
Интересно, как связаны между собой октановое число и степень сжатия двигателя? Может Вы имели ввиду температуру горения различных видов бензина, а также максимальное давление сгорания?
@@common_supervisor в общих чертах, да. Имеется ввиду, что на постоянной основе нужно использовать бензин, под марку которого двигатель построен. Спирт тоже неплохо подходит, но условия сгорания такой смеси не изучены и есть хороший шанс получить прогар или ещё какие-нибудь проблемы. А вот раз в полгода удалить конденсат - поможет даже на карбовых ведерках
@muart- ответ: тетраэтилсвинец менее ядовит чем ферроцин, вещество его заменившие, но его нужно на один литр меньше чем тетраэтилсвинца, поэтому считается менее вредным такая топливная смесь, вред наносимый ферроцином тоже пока не оценён.
Так это дорого выходит 😂😂 и вообще такими измерителями только температуру в жoпe измерять, октановое число измеряется моторным или исследовательским методом на установке в лаборатории
Это древний способ вывести из бака воду, но регулярно использовать и в таком количестве не рекомендуется, а то машина сопьётся и продаст себя на запчасти…
Для повышения октанового числа берём спирт, литр. Мешаем его с водой, полтора литра примерно. Добавляем немного глюкозы, лимонки. Ждём. Потом зовём пару друзей (в одиночку противопоказанно), сидим пьём, закусывать обязательно. Когда процесс закончится вам будет абсолютно пофиг на октановое число .
В книге Билл Герой галактики приполучения звезды туманного ордена он с сержантом пил такое через капельницу,утром он обоссал втору ступерь носитея баласта,раплавив ее
Как инженер - двигателист должен вас огорчить. У меня для вас плохие новости: добавление 10 процентов этилового спирта в бензин прибавит не более, чем 2-4 единицы октанового числа. С ядовитым метиловым бензином будет чуть получше. Но дело не в том. Спирт имеет низкую теплотворную способность. Поэтому на получившейся низкокалорийной смеси снизится и мощность и экономичность, ухудшится запуск двигателя. Если бы всё было так просто, спирты добавляли бы в бензин повсюду, а не в отдельных теплых странах как, например, Бразилия.
Нужно проверять моторным методом, емкостной метод работает только для заранее известного состава фракций, и будет показывать разные значения для бензина с одним октановым числом разных нпз.
Настя проверь как уменьшится или увеличится октановое число 1.в открытом виде тары 2. При добавлении воды 3. Дистилированой воды 4. Спиртов разных градусов 5. Кокаколы.
Не по факту , обычный 92-95 они ещё норм для бдвс ( кншн 95 лучше т.к. лучше противостоит случайной детонации в двс ) но тот что сделала Настя , лучше по моему в дизель 😅. Но это сугубо моё личное мнение так что если что-то не так то поправие
Если это делается первый раз да еще зимой , то есть шанс поднять всю замезшую воду с грязью и забить ее все фильтра и форсунки . Раньше на Севере перед зимой регулярно заливал в бак 200 грамм для удаления влаги из бака .
Однажды у нас на уазике бензин заканчивался, ехали в лютый мороз в гости в соседнюю деревню справлять новый год залили две бутылки водки доехали до тракториста заправились соляркой до заправки. Потом позже узнали что на бензиновом двигателе можно ехать на солярке, главное не глушить двс иначе не заведется.
Все таки много среди Русских образованных, начитанных людей. Каждый второй комментарий как научная статья. Всех благ вам, созидательный Русский народ.🤝
У нас в регионе есть две основных заправочных компании. Один местный, другой Лукойл. Местный всегда держит цену на 50 копеек до рубля дешевле. Люди клюют на это и стараются заправляться подешевле. Когда то у меня был жигуль на карбюраторе. Всегда заправлялся на местном. Однажды был заказ на работу в Москве. Погрузил инструмент поехал. Когда выехал из региона, надо было заправится. Первая попалась Газпромнефть. Заправил. Еду дальше. По привычке смотрю на шкалу датчика, как будто Бензин и не заканчивается. Так и доехал до места. Потом посчитал, что на местном расход был на половину больше, чем заправился на местном АЗС. Стало интересно, искал ответ в интернете. Так и есть. Когда искусственно поднимают октановое число в бензине, расход увеличивается, да и автомобиль иде́т слабее. Теперь заправляюсь только на Лукойл. За литр дороже, но ехать дешевле.
В России итак бензин смешные деньги стоит, а люди за рубль готовы удавиться. На 50 литрах экономия 50 рублей. Что сейчас можно купить за 50 рублей? Ничего.
У меня другой вопрос ) почему я на рабочей машине заправляюсь 92 на Газпроме . Заправляешь 10 литров это 500 руб с копейками ) Приезжаю на своей машине на зп нести заправляю 95 который на 4 руб дороже ) так же на 500 руб и получаю 10 литров )
❗ Очень долгое время ездил на 80 и добовлял растворитель 646 , потому что в нём больше чем у других содержание тоулола . Двигатель просто шептал , а детонации вообще не было , пока не зпретили продовать на заправках этот бензин . А так-то я и на 76 готов ездить с добавкой 646 . Ну а на спирте всё плохо , лучше применять разово , для удаления воды , иначе движок угробите . Когда заведёте , сами прчувствуете , насколько двигателю хреново .
У нас лет 25 назад на работе ЗАЗ 968 М был, машина с виду неказистая, но не капризная и дуракоустойчивая, вообще проблем с ней не знали. По паспорту питалась вообще 72-76 но еог тогда уже не было, лили 80 й. Один раз залили 98й , не по тупости, просто другого выхода не было. Проехали на нем еще киллометров под 40,Машина и без того в принципе резвая, тут вообще ожила, движок поет. Приехали на " базу" поставили минут двадцать постояла , думал еще в магазин сьездииь, а она не заводится. Стартер крутит и ноль призаков жизни. На следующий день оттащили механику, спецу по запорожцам, Один поршень прогорел дыра с пятак метал просто вниз в цилиндр посыпался, , второй рассыпвлся когда он его снимал. Корче за три дня он нам его вернул в строй, все это нам обошлось примерно в 40$,,, потому что это " ЗАЗ" с современными машинами потребляющими 100й , так не прокатит... За 40 баксов даже звакуатор не приедет за тобой, Так что выкиннь эту хрень китайскую на OZONE купленую и не морочь голову , себе и людям.
Я в США живу, у меня Infinity Q50 затюненная под E30, это примерно 5-6 галонов этанола( Е-85) на бак. На суприме( 93 бензин) у меня 450 на колесах, а на Е30 уже ближе к 500. Скоро полностью переделаю машину на этанол. Должна быть ракета.
@@Jotaro_Kujojo нужно брать тот, который предназначен для конкретного авто. Чем выше степень сжатия в двигателе - тем выше должно быть о/ч. Чтобы двигатель не разрушался из-за детонации. На лючке бензобака написано что лить. Выше - бессмысленно
Прикол то в том, что 1 топливо будет качаться снизу, так как насос снизу 2 оно при движении перемешивается из за обратки 3 если это чистый спирт без примесей, то он растворится в бензине и всё, осадка не будет
Он будет полезным в части того, что спирт растворит в себе водянной конденсат в топливной системе и выгорит вместе с ним. Я так каждую осень перед морозами делаю.
меня поражают эти блогеры которые в сотнях роликов тыкают эту палку-говномерку в бензин и заявляют что их обманули на заправке. и не говорят, что их обманули когда они приобрели эту говномерку показывающую хрен пойми какие показания.
Вьетнамцы до относительно недавнего времени, ввиду того, что ацетон у них чуть-ли не дешевле воды повышали им октановое число в промышленных масштабах. Потом, вдруг, задумались об вреде окружающей среде и человеку и, запретили. Ну, по крайней мере, такова официальная версия и Америка тут совсем не причём 😁
Я живу в городе орск и работаю на заводе " ООО Синтезспирт " мы выпускаем технический спирт который используют в парфюмерии в медицины антисептики и салфетки к стати во время подымии наш завод был 1 единственный завод на всю Россию и Европу тоже. Но кроме того мы ещё и выпускали присатки для того чтобы из 80 бензина можно получать 95 или 100, но есть одна большая броблема от них это если ты переборщил то большой шанс прожеть поршнивую или клапана или большое отложения свинца а это черевато последствиями. Так что думаете сами.
Настя: что вы об этом думаете напишите в комментариях! Я там временем теряю часы читая что люди хоть чуть чуть понимающие в химии скажут этой дочке спившегося нефтянника
Мешал ради эксперимента 95й бенз и Е85( 85% этанола 15% бензина) из расчёта что бы вышло Е20, так как был не уверен что к большой дозе адаптируется ЭБУ. 20 процентов этанола к 95ому бензину дает примерно 98й октан, но есть ещё нюансы. Смесь на спирту должна быть богаче, для чистого Е85 должна быть на 30% богаче чем для бензина, по этому я так мало и лил, что бы мозгам хватило карт для коррекции по лямбдам. Для езды на спирте нужна или машина флекс фуел(это обычно американцы, там с завода всё под спирт сделано) или ставить эбу по принципу эбу для газа, что бы они обманывали штаные мозги и увеличивали подачу топлива. Так же спирт очень хорошо охлаждает камеру сгорания и обладает высокой антидетонационной стойкостью, что позволяет как на атмосферных так и особенно на турбо моторах существенно повышать мощность без боязни сжечь поршни или клапана. Короче, у меня на 20% ной смеси сразу пропала заторможенность и вялый отклик на педаль от 30градусной жары, ехать стала как по осенней прохладе на 98ом, увеличенного расхода не заметил, бак выкатал без проблем. Больше не заправлялся ибо дело было во Франции, и даже там тяжело найти заправку, на карте есть а реально нету или не работает, в других странах их единицы, а в СНГ вообще нету, только для спортсменов в канистрах продается за приличный ценник. Но мысли о дальнейших экспериментах есть, надо только найди, где этанол за недорого брать. П.С прибор врёт, у Е85 на хорошем бензине порядка 106-108 октановое число, больше с помощью только спирта сделать не реально, нужны другие присадки, но там уже 100% куча нюансов других вылезет. К примеру много у нам во флакончиках октаноповышающие продают, типа залил на бак и никаких проблем, получай из 92го 98й, вот только они в основной своей массе гробят свечки быстро, тысяч 10 на такой присадке и меняй свечи.
@@user-eq5oe8eo3v во первых слишком просто, во вторых спирт охлаждает смесь, в третьих несколько заправок с 100 бензином на всю страну. В четвёртых ну интересно же
Да на спирту ездит вся Бразилия! С 1971 года. Со времени первого нефтяного кризиса. Немцы продавая у них свои авто лишают их гарантии при еэде на самогоне. Но вся переделка машины сводится к установке регулировки подачи топлива. Так как бензин горит при соотношении 1 к 16 с воздухом, а самогон в пропорции 1 к 9. У владельцев тростниковых плантаций самогон выходит по цене 2 цента за литр!!! Теперь можно думать! Никакой нефтяной кризис им не страшен. Еще есть специальные двигатели которые работают на метаноле. Одни из самых маленьких применяются в авиамоделизьме имеют объём 2,5 см3 и мощность более 2 лс. Литровую мощность можно вычислить самому.
Смотри как мне втюхали 85 бензин под видом 95 тут ruclips.net/video/NAAkD0ggrvM/видео.html
🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼😃😃😃
Бочку авиационного топлива для Цесны не надо?Машина будет просто летать на таком октановом числе.)))
🇵🇼🇵🇼🇵🇼😃😃😃😃
Это дилдо из секс шопа вообще бесполезная хрень
Изначально самый первый номер бенза 140 потом идёт для болидов формулы 120 а дальше 10,95,92,80,дт
Я каждые выходные таким образом повышаю свое октановое число
😂😂
Этановое, ну и немного метановое. Одна капля октанола тебя прикончит прежде чем ты это осознаешь.
У тебя вместо крови бензин?
И пиз. Да движку
Печень в шоке.
Настя, бензин - это сложная смесь многих горючих веществ, и у каждого вещества - своя точка самовоспламенения при резком сжатии. Понятно, что в движке воспламенение топливной смеси (паров) в цилиндре должно происходить в нужный момент, то есть в точке максимального сжатия, а не раньше. Чтобы оценить, какое топливо выдержит сжатие в данном движке и "дождётся" искры - ввели понятие октанового числа. За 100 приняли детонационную устойчивость октана - насыщенного углеводорода С8Н18. Чистый октан - бесцветная жидкость с достаточно приятным запахом, темп. кипения 125,6 градусов.
92 бензин не значит, что в нём 92% октана. У него просто устойчивость к детонации при сжатии 92% от устойчивости октана.
Измеритель октанового числа меряет на самом деле диэлектрическую проницаемость бензина (это связано при определённых условиях с его электрическим сопротивлением и электрической ёмкостью).
То есть, число, которое показывает прибор - это октановое число бензина из его базы данных, который показывал такую диэлектрическую проницаемость.
В спирте, который вы налили, всегда есть сколько-то воды, даже в абсолютном, он очень быстро насасывает пары воды из воздуха. У воды уникально высокая диэлектрическая проницаемость. Да и у самого спирта она выше средней в бензине. То есть число в приборе растёт, а к детонационной устойчивости топлива это почти не имеет отношения.
"Не учите в школе физику, химию, биологию - и ваша жизнь наполнится чудесами" (с)
В школе это не преподают.
@@СултанЭмир-щ4е на спор, показать конкретные страницы в учебниках?
А если ацетоном разбавлять, помню в 90х были механики, которые на 20 литров 0.5 литров ацетона, типо движка лучше тянет и нагар уходит ?
Чувак ты это на вики скопировал🤣
Наличие воды как раз таки прямо влияет на детонационные характеристики 👀👈
Залил канистру спирта бате в жигуль.
Девятый день на орбите.
Так её нужно было в бак залить, а не в салон поставить. Как топливо🍾 кончится, батя вернётся 😉
Сынок это твой батя вернусь молись собачий сын жопа в крапику будет
🔥
@@ANDREY-q3p 🤣👍
Привет ему передавай😄
Комменты интереснее, чем сам видос. 😂
😂
😂
С утра машине будет очень тяжко.
Чтоб она поехала, надо будет бензин с пивом или рассолом разбавлять.
😂😂😂😂🙄
Красавчик, 👍
😁
Она с утра воды попасть обычной и во вчерашнее состояние опять! )))) прям бодрячком)))
Воды попъëт
Если что,на заре автомобильной промышленности автомобиле ездили на спирте,а бензин продавался в аптеке как отбеливатель. Тот же самый форд модел т и многие его ровестники ездиши на спирту. Это был доступный продукт и каждый фермер мог бодяжить самогон и ездить бесплатно. Однако один человек,который вот вот промышлял навым сырьем под названием нефть и продавал керосин для уличных и домашних ламп,смекнул что бензин можно продавать как топливо и заработать кучу денег на этом. Таким образом был продавлен сухой закон в США,что заставило автовладельцев заправляться бензином. Однако, двс сконструированный для этаноле сильно детанировал и ломался работая на низкоактановом бензине. И тогда придумали чудо добавку для поднятия актанового числа. Методом проб и ошибок выяснили,что свинец (тетроэтилсвинец)поднимает актаное число и двигатель работает ровно. Так появился этилированный бензин,выхлопы которых являлись пары свинца,что в свою очередь является ядовитым. Миллионы людей по всему миру были отравлены таким бензином. Во преки заявлениям многих ученных об опасности этого продукта,запрет оттягивался на десятки лет,потому что производство и продажа имела огромную маржинальность. Все знали о вреде,но провести огромную работу и доказать не получалось. А те из ученных,кто доходил до истины подвергались репрессиям. Пока один ученный на деньги той же самой нефтяной компании,которые он получил на исследование месторождения нефти в океанах,в тайне построил собственную лабораторию и выяснил,что свинца на поверхности земли и в организме человека за последние 100 лет стало в сотни раз больще. Что говорило о безоговорочном вреде этилового бензина. Так он спас человечество от неминуемой гибели. И вы теперь на лючках бака своего автомобиля видите надпись « только неэтилированный бензин» А мотивировало его вина в том,что до этого он занимался разработкой ядерной бомбы и является его создателем. Имя нефтяной компании Standart Oil. Если это название не о чем не говорит,то одно из десяток ее дочек на которые распался Standart oil это ShelOil-нынешнийTebOil. А человеком продвигающий сухой закон,пугающий ученных,подкупающий чиновников и травящий весь мир свинцом был человек с фамилией Рокфеллер.
Немного о свинце из гугла:
Свинец может влиять на развитие мозга детей и приводить к снижению коэффициента умственного развития (IQ), поведенческим изменениям, например нарушению внимания и выраженному антисоциальному поведению, а также снижению академической успеваемости. Воздействие свинца также вызывает анемию, гипертензию, почечную недостаточность, иммунный токсикоз и токсическое поражение репродуктивных органов. Неврологические и поведенческие последствия воздействия свинца считаются необратимыми.
Снимаю перед Вами шляпу.
Вот это комментарий!!!! Супер!!!!!!!
Ну ты нам влил инфу прямо в мозг!
Благодарю вас человек за бесплатный урок!!
Этому в школе не научат. Так вот откуда так много больных детей
Пересказал документалку от Асафьева... Вижу твои труселя)
Важно! Октановое число - это устойчивость к детонации (воспламенению) то есть поршень должен дойти до максимальной верхней точки и только потом воспламениться от искры. Так как двигатель во время работы горячий и у бензина низкий октан - то воспламенение может произойти и до того, как появится искра на свече. То есть иногда какой-то поршень в цилиндрах не дойдёт до верхнего максимума а бензин воспламенится. Тогда и появляется нагрузка на поршень. Взрыв происходит раньше, а энергия двигателя доводит поршень до верха и потом только уходит вниз. Получается обратная нагрузка на поршень. То есть он тормозится…при этом Вы не чувствуете, а детонация внутри губит двигатель. Попшен ходит не ровно а от обратного давления на него, его начинает болтать в стороны и от этого люфт в пальцах шатуна, вкладыши калевала страдают и все прочее. Чем выше Октан тем позже он воспламениться. То есть воспламениться тогда когда будет искра от свечи и не раньше.
Современные автомобили переваривает высокий октан с удовольствием. Если на машине стоит турбина то минимум 95, а вообще они любят 98 100. Патамушта у них степени сжатия большая и турбина нагревает воздух очень сильно
Турбина просто нагоняет больше воздуха. И воздух наоборот охлаждают
@@Андрей-я8с2б ты неправ, избыток воздуха в цилиндре пропорционален количеству поступившего топлива, тем самым растет крутящий момент и мощность, и температура как раз выше в камере сгорания у турбо двигателя, чем у атмо
Ставят кулëк для охлада впускного воздуха, эт раз. Во вторых на двигателях есть датчик детона, по его показателям эбу и контролирует двигатель, и чтобы избежать детона, мозг начинает наворачивать уоз для его подавления, если опять он видит что детон остаётся, то эбу начинает богатить смесь. Прошу, почитайте, а ещё лучше посмотрите графики в реальном времени как это всë работает
У турбо моторов степень сжатия ниже чем у атмо, но там уже другие факторы для детона
Все верно сказано
Движок закуски потребует это точно😂
Блин залил в жигу подобную смесь пролетаю Юпитер,к концу недели планирую вылететь за пределы солнечной системы)))
@@gman_f уже наверное за пределы галактики вылетел, там связь плохая видимо😄
@@gman_f ахаха х)да вроде норм,метеоры правда капот помяли и кото сардельку на весь капот нарисовал)))
@@gman_f да
А можешь на Андромеду заехать, там мои родственники кое что передадут?
@@ИбрагимРасулов-я4ь 😂😂😂без проблем,скажи я буду в кремовой жиге, Сток)))
1. Прибор которым вы замеряете октановое число, на самом деле не может этого делать. 2 октановое число определяют на спец стенде (моторный метод). 3. В бензин действительно заливают спирт, не для увеличения октанового числа, а для удаления конденсата (воды) из бака. Т.к бензин с водой не смешивается, а со спиртом смешивается.
Поддердиваю. Куча видео с подобными фаллоимитаторами. Октановое число можно определить только на специальном стенде с двигателем, остальное - астрология.
Сказочная ду.....
@@aleksandrfedorko4435 ту ещё больще сказочных дол... бов
Сколько спирта на бак надо заливать?
Когда лучше ( для профилактики) это делать ( зима,лето)?
Какой спирт заливать 70 или90?
@@al.za. Могу поделиться только своим опытом. Я Заливаю спирт в бак когда температура ночью опускается ниже нуля. Днём во время положительный температуры заливаю литр 96 процентного спирта на 40 литров топлива. Это достаточно чтобы удалить из бака 2 л конденсата.
Всё сделал как показали, теперь мы с десяткой бухаем вместе 😂
😂😂😂
Этот прибор даже в её дырке 107 покажет..
Неужели октан повысится?!
@@dmitriivoevodin404в дырке?
😂
В машине смесь готовится исходя из актанового числа, поэтому, не нужно его превышать. Покупай 76 и доводи до 93 😊
Я сделал все как на видео теперь моя машина просит у меня закуску 👍🏻
Сунь огурец в бак 😅😅
@@ВетерВетерок-т7т или в глушак😂
😂
Стакан сахара решит Вашу проблему.
Не благодарите.
Нечего маслом закусит
Всё что показано в ролике не соответствует действительности:
1) Чем измеряют Октановое число - что за прибор и можно ли на его показания опираться?
2) Измерение каким методом производилось: моторным методом или исследовательским?
3) Какой спирт и какой концентрации вводился?
К чему эти вопросы?
Октановое число - это только один из показателей эффективности бензина, и не является главным! Для приемистости намного важнее точки кипения, которые отображают хим состав бензина.
Каждый автомобильный бензин имеет 2 октановых числа: например АИ-95 имеет октановое число 95 по исследовательскому методу и октановое число 85 по моторному методу. При этом ОЧ определяющее качественный показатель противодитанационной стойкости определённое по моторному методу.
Поэтому если прибор, который в руках героини измерял ОЧ настроек на моторный метод, то у неё в руках был ГОСТовский АИ-95 и никто никому ничего не втюхал!!!))
Далее всё приборы экспресс анализа бензинов настроены на бензины, при этом они ни разу корректно не работают с другими жидкостями. Влив спирт в бензин, не важно какой, мы получили некую смесь, которая более бензином не является, потому что существенно изменилась плотность и проводимость, а соответственно показаниям прибора доверять больше нельзя, ибо погрешность может возрасти с 0,1 до 30% и более.
Что касается применения спиртов как присадок или добавок к бензинам:
Спирт естественно повышает ОЧ, но при этом меняет кинематику горения. Важна не только точка воспламенения топлива при ходе цилиндра, но и скорость горения, потому что страшна не преждевременная детонация, страшнее после временное горение!!!
Поясню: вот свеча подожгла бензовоздушную смесь, взрыв которой толкает цилиндр, тот сходил до нижней мёртвой точки совершив основную работу. Далее цилиндр поднимается вверх, и если к этому моменту смесь ещё горит, то вся эта огненная струя обрушится на выпускной клапан и выхлопной коллектор. Когда ваш клапан расплавится, движок клинанет и вы попадете на капитала движка или его тотал, не говоря об опасности взрыва крышки двигателя при скоростном передвижении!
Далее спирты делятся на высшие и низшие. Высшие спирты (к ним из доступных можно отнести изопропиловый и изобутидовый) не реагируют с водой - и это хорошо!!!
Низшие спирты (в том числе метанол, этанол) очень активно реагируют с водой. Чем это опасно: в любом бензине содержится некоторое количество растворенной воды. В бензобаке со временем также собирается какое-то количество водного конденсата. Применяя низшие спирты вы запускаете процесс активного поглащения воды как из самого бензина, пока не наступит критическая масса и вода не выпадет в осадок. В моменте ничего не грозит, потому ято растворенная вода в топливе урона не на несёт, наоборот несколько повысит калорийность горения. А вот со временем в вашем баке скопится достаточно существенный слой воды, которую спиртовая добавка будет регулярно перекачивать из состава бензина. И вот когда бензонасос "хлебнет" вместо бензина водички, вы попадете минимум на капиталку ДВС в лучшем случае.
Поэтому если хотите разогнать авто, нужно взять высший спирт и внедрить 3-5%. Это повысит ОЧ, немного даст мощи, и немного промоет топливную систему. Добавлять более 10% спирта опасно.
Если вы хотите добавить не спирт, а например ацетон, толуол или ортокилол, то помните, что принципы схожи со спиртом, но серьёзно страдает топливная система и аппаратура, потому что это всё сильнейшие Растворители!
Всём хорошей и безаварийной езды!)
Да вы поэт😂
Достойно. Очень круто. Только одна поправочка, горючая смесь толкает поршень. Получается кроме скорости горения спиртовые бензины ничем не отличаются? Вроде бы коофицент расширение горючей смеси другой ?
Фига сё чел взорвался
Лекция
Лекция
Это не 200 миллилитров, спроси любого алкаша, там пол литра)
200 мл на единицу объема мб как пропорция
@@pentamason она имела ввиду ±10% от общего объёма, т.е. 200мл
Хахаха, про алкаша, это тема 😂
Алкаш)
@@thecarbassmusic яю
Благодарю автора видео за то, что читая коментарии, уснула всю глубину вопроса.
Гаишник: вы пили сегодня? Нет, только поднял немного октановое число😅😅
И тачку заставит придуть😁
Клапана не прогорят?
Можете ехать😂
Все зависит какой спирт был использован. Если метиловый, значит нужен стабилизатор (изобутанол, бутанол и изопропиловый спирты). Здесь 92-93 октановое число я думаю получилось т.е. максимум подняла 5-7 очков. Спирт завышает минимум на 10-15 очков на таких приборах. Этому прибору верить нельзя. Самая надежная советская установка это УИТ-85, там точно покажет какое октановое число получилось в данном продукте. А так спирт не желателен для бензина. Так как бензин углеводородный продукт. Спирт кислородосодержащий продукт. Соответственно чем больше кислородов в бензине тем хуже, т.е. будут провалы. Топливный фильтр может засорится из-за того что в топливном баке может находится вода и грязь, спирт может поднять это все на вверх и засорить топливную систему.
😮😢
От паров метилового просто здохните у машине, этиловым бак и раньше чистили от воды так как водка через фильтр проходит и удачно загорает ,провалов нет на спирту мотор едет лучше первые моторы были спиртовые
Да что ты говоришь спирт поднимет воду наверх.ниче что молекулярная масса бензина легче чем спирта с водой тоесть водка образованная будет на дне если конечно вода там будет
@@ВолодяСкворцов-б6б все чистки для бака на обычном спирте, дедовский способ чистки бака от конденсата это спирт, в баке перемешивается и водкой проходит сквозь фильтр сгорая в камере сгорания
А я слышал что спирт зимой заливают в бак, вроде как осушителя!
Октановое число топлива, должно соответствовать степени сжатия двигателя. В противном случае, вы убъёте двигатель.
Процедура, показанная в видео, применяется для удаления скопившегося конденсата из топливной системы.
Интересно, как связаны между собой октановое число и степень сжатия двигателя? Может Вы имели ввиду температуру горения различных видов бензина, а также максимальное давление сгорания?
Иди уже домой дура. Хватит тут мужиков отвлекать.
@@common_supervisor в общих чертах, да. Имеется ввиду, что на постоянной основе нужно использовать бензин, под марку которого двигатель построен. Спирт тоже неплохо подходит, но условия сгорания такой смеси не изучены и есть хороший шанс получить прогар или ещё какие-нибудь проблемы. А вот раз в полгода удалить конденсат - поможет даже на карбовых ведерках
Да в точку, я так на Ниве у себя конденсат из бака удалял только не спиртом, а оцетоном, и ещё у меня карбюратор, на счёт инжектора не уверен.
@@АлександрСергеев-к6лвсе верно вы говорите, кстати эти величина имеет как статическое показание, так и динамическое.)
Выпускные клапана вышли из чата
С чего бы?Теплотворная способность спирта заметно ниже бензина.У этой смеси температура горения даже ниже чем у стандартного бензина…
-наливаем в мерную чашку
-и хлопаем залпом
Удачи изопропил выпить
@@v4k593 1 раз вполне можно!
1 раз и в последний раз
- Пол-литра?
- Пол-литра!
- В бензин?
- Ну, конечно, в бензин!
- Да я тебя за это!
"Операция ы" как же я люблю эту комедию😂
🤣🤣🤣👍
Но но нооо!
Василий Алибабаевич, тебе за что срок впаяли? А теперь ещё за порчу спирта накинут!
Ну в фильме моего детства 'поднять перископ' они то-ли виски, то-ли скотч в бак дизельной подлодки лили.
От "107!!!" в наушниках можно контузию получить
😂
@muart- ответ: тетраэтилсвинец менее ядовит чем ферроцин, вещество его заменившие, но его нужно на один литр меньше чем тетраэтилсвинца, поэтому считается менее вредным такая топливная смесь, вред наносимый ферроцином тоже пока не оценён.
Добавил коньяк, теперь на поворотах и при торможении звёздочки в глазах мелькают!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🖐️5 ⭐ звёздочек 🥃нарзан👍😊
А армян ская музыка из радио играет при этом?😅
@@SauninMikhail Да,играет,вперемешку с французской. Причем на выключенной магнитоле!
Добавил я как то чистый спирт в бак😅,думал полетит,а забил напрочь все форсунки не делайте так😂
Раньше когда картингом занимался частенько так делали 😊.
Только в запасе 3-4 двигателя возили 😂
Мои мысли читаете
На чём ездили
@@vintos_racing
Движка от планеты спорт с модификацией "М" + облегчённая рама под заказ с Японии.
Воу, свои ребята! Щас на ракет 120 на шасси srg гоняю, которая старая, 11года
@@moto7675я занимался когда, на 85 ракете летал
Шумел камыш деревья гнулись. Ой мороз, мороз не морозь меня.❤
Закинь в салон банку огурцов, будешь по этрам в бак закидывать, что движку с похмелья полегче было😂😂
Не забудьте в бак положить соленый огурчик, чтобы машинке было хорошо 😁
Аспирин , чтоб если ей плохо было в бак кидаешь едет лучше
Россол огуречный тоже надо будет
Ахахах, смачно пошутил)
А утром и минералки в бак литрушку😂
его нужно в выхлопную, вместе с аспирином
Зачем ты этот показываешь. Школьники сожгут клапана на дедовских жигах)))
😂😂😂😂😂😂😂😂👌
А продвинутые у нас школьники пошли. У всех есть бутылка спирта)))
@@Blitz_player01 у деда всегда есть, не спирта так самогон
@@РамильАваров на самогоне даже человек научился ездить....
Если самаго ваще будет капец
Так это дорого выходит 😂😂 и вообще такими измерителями только температуру в жoпe измерять, октановое число измеряется моторным или исследовательским методом на установке в лаборатории
В конце видео, где она баклажку эту взяла в руки - я думал хлебнёт =)
Такая хуяк сушняк сбила, и побежала по МКАД 😂
🤣
Этому роботу нужен бензин
Я тож
😂😅😢
"я чёт сделала, но хз что. Напишите что я сделала"
Математика
Поменяй ник на топор
Подумала
Пчеееек
Ты сам то знаешь что написал умач? Вообще то спортивный бенз готовят так для турботачек что бы мотор к хуям не перегрелся. Иди книжки почитай.
Попроси гараж 54
Они проверят😆👍
Они уже проверяли смотри их канал
@@hitmanxeon тем более
@@hitmanxeon для лиги лени ссылочку б😅
Так Настя с ними корешится уже давно!
@@ТарасДенисов-й7о пни если скинут
Глаза выразительные 😊👍
Это древний способ вывести из бака воду, но регулярно использовать и в таком количестве не рекомендуется, а то машина сопьётся и продаст себя на запчасти…
Лучший комментарий за сегодня 😂😂
Или пропьет свое железо как доктор прописал
Я как учёный могу сказать что, пельмени лучше с мазиком кушать
Не, фу
Сметана
Поддержу
Со сметаной топ
@@c0mrade304 сметана самый кайф
Для повышения октанового числа берём спирт, литр. Мешаем его с водой, полтора литра примерно. Добавляем немного глюкозы, лимонки. Ждём. Потом зовём пару друзей (в одиночку противопоказанно), сидим пьём, закусывать обязательно. Когда процесс закончится вам будет абсолютно пофиг на октановое число .
Прекрасный способ😂
В книге Билл Герой галактики приполучения звезды туманного ордена он с сержантом пил такое через капельницу,утром он обоссал втору ступерь носитея баласта,раплавив ее
@@sovassuka не плавится, пробовали уже😀
В сервисной книжке черным по белому написано , не применять этилированный бензин , но кто бы когда её читал.
Следующий эксперимент: "Берём 76 бензин. Добавляем в него самогон..."
И получим ракетное топливо
И летим в космос
А потом разбавляем ослиной мочой
И выпиваем
А если добавить самогон с перцем вааще бомба будет🤓
Как инженер - двигателист должен вас огорчить.
У меня для вас плохие новости: добавление 10 процентов этилового спирта в бензин прибавит не более, чем 2-4 единицы октанового числа. С ядовитым метиловым бензином будет чуть получше. Но дело не в том. Спирт имеет низкую теплотворную способность. Поэтому на получившейся низкокалорийной смеси снизится и мощность и экономичность, ухудшится запуск двигателя.
Если бы всё было так просто, спирты добавляли бы в бензин повсюду, а не в отдельных теплых странах как, например, Бразилия.
Вот с этого момента по подробнее плиз.
Инженер-двигателист😅 а зачем для изменения углов опережения зажигания добавляют спирт на спорткарах шитых?)
@@p_gonkaдля снижения детона и температуры горения
Да?
Да?
Похоже что Настя у тебя даже духи с "запахом" бензина 😄👍
Ты пахнешь как бензин
Ps: Скриптонит
У неё отработка 😆🤭
С запахом спирта...
107 актан,ну всё,пора в коссмос,Гагарину привет!😂😂😂👍👍👍❤❤❤
Алкаш, который решил слить бензин:
О повезло повезло даже канистра не нужна
А где коменты
Настя хватит переводить спирт!! )Твой бензин в итоге вместо экономии получится по цене ракетного топлива
Это керасин
@@АлександрПрозванов керосин топливо авиационное
Алкашня начала протест?успокойтесь,спирт не этиловый,технический,скорее всего,метиловый.
@@Osoboe_Mnenie_1 ракеты на смеси керосин-кислород летают
Ну как минимум клапаны будут в восторге😂Лишь бы двигатель не показал кулак дружбы😂
Для этого в машине есть автоматический угол опережения зажигания который регулирует момент воспламенения и детали не горят!!!!!! Дурик.
Принял ,С2Н5ОН, сел на "НИВУ" Ростсельмаш, на "ДТ", Дон 500, Т-150, покормил перед этим поросят!!! И меня кааааак понесло !!!!😂😂😂
А что лучше то? Гайцы ловить будут за нетрезвый вид автомобиля
🤣👍
ПХа ха ха ха ха🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А нюхать где буууудут?
@@олегхохряков-о1г , у выхлопной трубы. )))
))
Юрий Шатунов и Надежда Вкладышева в ансамбле по поршневому кольцу👍🏼🎻🎷🎺
Хамло тупорогое!
Шутки за 300..
Как попросиьи поумничать, так большинство шуткует, как не просят, так сразу все умные 😂
Ашибак солька аш слиза катится
С портвейном счётчик зашкалит!
Нужно проверять моторным методом, емкостной метод работает только для заранее известного состава фракций, и будет показывать разные значения для бензина с одним октановым числом разных нпз.
Такое ощущение--слышал звон да не знаешь, где он. Что за емкостный метод?
Эх Настя не делай таких экспериментов в России, инече не дожить тебе до утра, алкаши забьют до смерти. Не надо зачем, молодая ещё и красивая!!!
И чё этим ты хотел сказать? Если не умеешь шутить не шути
@@МихаилШарагин ну если вы всё воспринимаете так всё серьезно, то тогда точно не шутите. Это лично вам говорю.
Так можно просто налить растворителя и будет тебе повышение актанового числа!
Только дешевле.
Так и делаю )
Вот хорошая тема ,теперь надо попробовать в деле
А можете открыть рубрику для новичков (чайников), где подробно объясняется обо всём?
Ну вот в комментах и должны пояснить ))) обычно так )
@@AnyaKyratova там обычно распиздяи угарают)))
это тебе к Асафьеву Стасу
Я так каждый день после работы делаю 😂😂😂 выхлоп чисты с утра "стирильный"
Настя проверь как уменьшится или увеличится октановое число 1.в открытом виде тары 2. При добавлении воды 3. Дистилированой воды 4. Спиртов разных градусов 5. Кокаколы.
Я дома на разнице этого октана провожу выходные
Я так на выходных повышаю октановое число, на следующий день мне становится хуже 😂
Считаешь что испытания лучше проводить на себе,с машиной чтоб не дай бог ничего не случилось, а себя не так сильно жалко
????
@@nadigulladaniyalov9239 ну конечно 😄😄😄
Детонируешь?
@@mrn8974 не то слово, клапана горят
Для повышения октанового числа в бензине используется технический спирт, он же - метанол. Сильный яд, после 10 мл принятия - смерть.
Настя буфера огонь 🔥🔥👍
Ты серьёзно? Говномес что ли
Зато мозга ноль
🙄
Чел ты заебаллллл
У неё ребëнок есть, и муж)
Девочка забыла сказать, что спирт нужен изопропиловый.10гр на литр = + 2 единицы октанового числа.
Те самые люди которые заправили свою машину этанолом:
В СМЫСЛЕ ИЗОПРОПИЛОВЫЙ СПИРТ?!
БЛЯЯЯЯЯ!!!!
Ну если серьёзно то бензин с высоким октановым числом нужен для двигателей с высокой степенью сжатия. Поправь если неправ.
Не по факту , обычный 92-95 они ещё норм для бдвс ( кншн 95 лучше т.к. лучше противостоит случайной детонации в двс ) но тот что сделала Настя , лучше по моему в дизель 😅. Но это сугубо моё личное мнение так что если что-то не так то поправие
Нет, этиловый спирт повышает октановое число на 2 ед. В количестве 5% по объему
@@Drital680 Учите химию.
Если это делается первый раз да еще зимой , то есть шанс поднять всю замезшую воду с грязью и забить ее все фильтра и форсунки . Раньше на Севере перед зимой регулярно заливал в бак 200 грамм для удаления влаги из бака .
Фильтр вверху находиться???? 200 грамм, чтоб растопить!!!! Хоть бы отца спросил!!!!!
@@doner79 Поясните, что вы написали .
Однажды у нас на уазике бензин заканчивался, ехали в лютый мороз в гости в соседнюю деревню справлять новый год залили две бутылки водки доехали до тракториста заправились соляркой до заправки. Потом позже узнали что на бензиновом двигателе можно ехать на солярке, главное не глушить двс иначе не заведется.
Все таки много среди Русских образованных, начитанных людей. Каждый второй комментарий как научная статья. Всех благ вам, созидательный Русский народ.🤝
Это ты про Величие еще забыл написать.. Лишнехромосомный..
Настя, этот прибор не работает. Что бы проверить бензин, нужна лаборатория. Лучше сдай в лабораторию и пускай они проверят.
Нельзя запретить человеку верить во всякую чушь :) Прибор не сертифицирован, да и показывает хрен пойми что. А Настя химию не учила в школе ;)
@@mohaa4444 ruclips.net/video/ZFGDyvdH5VE/видео.html
Нуууу, я думаю цена за проверку её немного удивит)
Она этим прибором максимум воду в луже померить может. Не более.
@@eblan763 разбавить ее спиртом - так там и все 200 покажет :)
На утро ГБЦ будет болеть 🤒
Эх бедная ГБЦ 🥲
А в баке кошки нассали
Бутылку пива далей на опахмел
Пиво залей и норм)))
А мы блин все решаем, узнаем, учим, из комментариев? Давайте ещё спросим кота. Его мяв определит всю судьбу выборов, мира, стран.
Можно повысить октановое число любым оксигенатом, только хорошо от этого двигателю явно не будет.
У нас в регионе есть две основных заправочных компании. Один местный, другой Лукойл. Местный всегда держит цену на 50 копеек до рубля дешевле. Люди клюют на это и стараются заправляться подешевле. Когда то у меня был жигуль на карбюраторе. Всегда заправлялся на местном. Однажды был заказ на работу в Москве. Погрузил инструмент поехал. Когда выехал из региона, надо было заправится. Первая попалась Газпромнефть. Заправил. Еду дальше. По привычке смотрю на шкалу датчика, как будто Бензин и не заканчивается. Так и доехал до места. Потом посчитал, что на местном расход был на половину больше, чем заправился на местном АЗС. Стало интересно, искал ответ в интернете. Так и есть. Когда искусственно поднимают октановое число в бензине, расход увеличивается, да и автомобиль иде́т слабее. Теперь заправляюсь только на Лукойл. За литр дороже, но ехать дешевле.
В России итак бензин смешные деньги стоит, а люди за рубль готовы удавиться. На 50 литрах экономия 50 рублей. Что сейчас можно купить за 50 рублей? Ничего.
@@DelOk85так не экономь, поставь в свой Ламборгини двигун от ракеты и гоняй ты же на ламбе ездишь, богатей ты наш тряпошный
У меня другой вопрос ) почему я на рабочей машине заправляюсь 92 на Газпроме . Заправляешь 10 литров это 500 руб с копейками )
Приезжаю на своей машине на зп нести заправляю 95 который на 4 руб дороже ) так же на 500 руб и получаю 10 литров )
@@DelOk85 стаканчик американо в аппарате 35-50 рублей
@@DelOk85ещё литр бензина можно купить на 50 рублей! 92-го.
❗ Очень долгое время ездил на 80 и добовлял растворитель 646 , потому что в нём больше чем у других содержание тоулола . Двигатель просто шептал , а детонации вообще не было , пока не зпретили продовать на заправках этот бензин . А так-то я и на 76 готов ездить с добавкой 646 . Ну а на спирте всё плохо , лучше применять разово , для удаления воды , иначе движок угробите . Когда заведёте , сами прчувствуете , насколько двигателю хреново .
Дружище подскажи пожалуйста на 10 л сколько растворителя добавлял
@@Sssr04 На 65 литров половигу литра . Сначала растворитель потом пистолет , пока наливает размешивает .
У нас в амурской области спокойно продают 80 бензин на заправках😊
@@КексИзюм А в Казахстане запретили , лет семь назад , но может и больше.
Толуол, а не тоулол
У нас лет 25 назад на работе ЗАЗ 968 М был, машина с виду неказистая, но не капризная и дуракоустойчивая, вообще проблем с ней не знали. По паспорту питалась вообще 72-76 но еог тогда уже не было, лили 80 й. Один раз залили 98й , не по тупости, просто другого выхода не было. Проехали на нем еще киллометров под 40,Машина и без того в принципе резвая, тут вообще ожила, движок поет. Приехали на " базу" поставили минут двадцать постояла , думал еще в магазин сьездииь, а она не заводится. Стартер крутит и ноль призаков жизни. На следующий день оттащили механику, спецу по запорожцам, Один поршень прогорел дыра с пятак метал просто вниз в цилиндр посыпался, , второй рассыпвлся когда он его снимал. Корче за три дня он нам его вернул в строй, все это нам обошлось примерно в 40$,,, потому что это " ЗАЗ" с современными машинами потребляющими 100й , так не прокатит... За 40 баксов даже звакуатор не приедет за тобой, Так что выкиннь эту хрень китайскую на OZONE купленую и не морочь голову , себе и людям.
Я в США живу, у меня Infinity Q50 затюненная под E30, это примерно 5-6 галонов этанола( Е-85) на бак. На суприме( 93 бензин) у меня 450 на колесах, а на Е30 уже ближе к 500. Скоро полностью переделаю машину на этанол. Должна быть ракета.
Надо на бак стакан ацетона ебануть, попрет в гору как с горы
В моторе все поршня растают 🤣👍
Запомните раз и на всегда! Октановое число - это октановое число, а не качество! Больше цифра - не значит лучше!
А тоесть нужно брать самый дешёвый, ок
@@Jotaro_Kujojo нужно брать тот, который предназначен для конкретного авто. Чем выше степень сжатия в двигателе - тем выше должно быть о/ч. Чтобы двигатель не разрушался из-за детонации. На лючке бензобака написано что лить. Выше - бессмысленно
Потомки Василия Алибабаевича😂❤🎉
У них плотность разная, спирт будет на дне. Именно по этому прибор показал 107. Подними его повыше и проверь верхние слои.
@UCnmUN_7ke41XymsR8BIro_A в стакан прозрачный налей и посмотри
Прикол то в том, что 1 топливо будет качаться снизу, так как насос снизу
2 оно при движении перемешивается из за обратки
3 если это чистый спирт без примесей, то он растворится в бензине и всё, осадка не будет
Нет не будет. Чистый спирт спокойно смешается с бензином и дизелем. Есть некоторые тачки которые на спирту ездят
Чувак ты походу школу прогуливал
С чего??учите химию,спирт в бензине растворится,заодно с собой воду прихватит если есть в бензобаке
Добрый вечер Я вообще на спирте ехал бензин кончился, с собой был спирт 40л, до дома не доехал 30км
B смысле не доехал? Спирт убил движок?
На 40литрах можно доехать 444км
Он будет полезным в части того, что спирт растворит в себе водянной конденсат в топливной системе и выгорит вместе с ним. Я так каждую осень перед морозами делаю.
Мы ацетон заливали с этой целью, он больше воды поглощает.
@@АнтонГрузиленко Честно скажу, про ацетон не слышал.
@@АнтонГрузиленко тоде ацетон делал, машина правда попердывает на нем😂
@@dragonway8190 Ну мы много не лили 200мл на бак примерно.
@@АнтонГрузиленконе вся резина в системе выдержит ацитон,
Зимой не плохо,от конденсата в движке.От свелого налета на крышке мотора.
У меня к Вам 1 просьба. Измерьте этим прибором октановое число воды.
Поддерживаю! И масло еще, во многих авто тоже есть диэлектрический датчик, который "мерит" износ масла.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ да вообще разные жидкости. Просто интересно... 🤣
А чистый спирт интересно сколько покажет
@@СпартакЛеонецзагугли
меня поражают эти блогеры которые в сотнях роликов тыкают эту палку-говномерку в бензин и заявляют что их обманули на заправке.
и не говорят, что их обманули когда они приобрели эту говномерку показывающую хрен пойми какие показания.
Вьетнамцы до относительно недавнего времени, ввиду того, что ацетон у них чуть-ли не дешевле воды повышали им октановое число в промышленных масштабах. Потом, вдруг, задумались об вреде окружающей среде и человеку и, запретили. Ну, по крайней мере, такова официальная версия и Америка тут совсем не причём 😁
Доминик Торрето: у меня в машине закиси озота 100дохера500 баллонов;
Я: Ппппффффттт, Саныч неси спирт!!!
Чел тв гениййййй хахахахахахахахааххахааах
Будет хужи ,темболее в нашем холодном климоте , а летом в жату 1 раз в год таким можно заправить чтоб воду с бака убрать .
Да ты достала уже, с этим прибором😂 когда вместо вибратора прислали октанометр
👍🤣
🤣🤣🤣🤣👌👍
С похмела можно да же выхлопом подышать 🤣
Я живу в городе орск и работаю на заводе " ООО Синтезспирт " мы выпускаем технический спирт который используют в парфюмерии в медицины антисептики и салфетки к стати во время подымии наш завод был 1 единственный завод на всю Россию и Европу тоже. Но кроме того мы ещё и выпускали присатки для того чтобы из 80 бензина можно получать 95 или 100, но есть одна большая броблема от них это если ты переборщил то большой шанс прожеть поршнивую или клапана или большое отложения свинца а это черевато последствиями. Так что думаете сами.
1 единственный на всю Россию??
Обычно октановое число понижают. Бензавос что привозит горючку на заправку . актоновое число 100. И распределяется с большего на меньшее.
Чтт за бред ты несёшь?
Настя: что вы об этом думаете напишите в комментариях!
Я там временем теряю часы читая что люди хоть чуть чуть понимающие в химии скажут этой дочке спившегося нефтянника
Жиза ...
написал
У меня глаз дергается как у человека,который учился на специальности по химической технологии переработки нефти и газа
Пол литра? Пол литра! Да я тебя✌
Вдребезги
Катализатору привет! Неговоря уже о всей системе впрыска...
Херню не неси, спирт являются веществом для удаления воды из бензобака!
Этот фалос можешь выкинуть и больше никогда не сувать его в бензин, она не измеряет октановое число
+.Эта херня меряет все что угодно, например температуру Марса, но никак не октановое число))
Берём жигу бати и самогон деда)) и будь что будет 😁
Будет кулак дружбы
В 90х Я добавлял отработанный толуол 1 к 3. Пальчики не стучали но динамика чуток снижалась
А толуол на заводе пиздил??!😂
Всем будет хорошо.😂😂😂
Этот прибор не является измерительным прибором.Смотрел тесты популярных заправок - все в рамках госта
Слишком шикарно для бензина)))
Мешал ради эксперимента 95й бенз и Е85( 85% этанола 15% бензина) из расчёта что бы вышло Е20, так как был не уверен что к большой дозе адаптируется ЭБУ. 20 процентов этанола к 95ому бензину дает примерно 98й октан, но есть ещё нюансы. Смесь на спирту должна быть богаче, для чистого Е85 должна быть на 30% богаче чем для бензина, по этому я так мало и лил, что бы мозгам хватило карт для коррекции по лямбдам. Для езды на спирте нужна или машина флекс фуел(это обычно американцы, там с завода всё под спирт сделано) или ставить эбу по принципу эбу для газа, что бы они обманывали штаные мозги и увеличивали подачу топлива. Так же спирт очень хорошо охлаждает камеру сгорания и обладает высокой антидетонационной стойкостью, что позволяет как на атмосферных так и особенно на турбо моторах существенно повышать мощность без боязни сжечь поршни или клапана.
Короче, у меня на 20% ной смеси сразу пропала заторможенность и вялый отклик на педаль от 30градусной жары, ехать стала как по осенней прохладе на 98ом, увеличенного расхода не заметил, бак выкатал без проблем. Больше не заправлялся ибо дело было во Франции, и даже там тяжело найти заправку, на карте есть а реально нету или не работает, в других странах их единицы, а в СНГ вообще нету, только для спортсменов в канистрах продается за приличный ценник.
Но мысли о дальнейших экспериментах есть, надо только найди, где этанол за недорого брать.
П.С прибор врёт, у Е85 на хорошем бензине порядка 106-108 октановое число, больше с помощью только спирта сделать не реально, нужны другие присадки, но там уже 100% куча нюансов других вылезет. К примеру много у нам во флакончиках октаноповышающие продают, типа залил на бак и никаких проблем, получай из 92го 98й, вот только они в основной своей массе гробят свечки быстро, тысяч 10 на такой присадке и меняй свечи.
Так почему не купить сразу 100 или 102 ?
@@user-eq5oe8eo3v во первых слишком просто, во вторых спирт охлаждает смесь, в третьих несколько заправок с 100 бензином на всю страну.
В четвёртых ну интересно же
Нахуй я это читать заебусь ты десертацию по химии написал чтоли 😂😂😂😂
растительное масло тоже повышает октановое число.проверьте.но это не значит, что качество повышается
Да на спирту ездит вся Бразилия! С 1971 года. Со времени первого нефтяного кризиса. Немцы продавая у них свои авто лишают их гарантии при еэде на самогоне. Но вся переделка машины сводится к установке регулировки подачи топлива. Так как бензин горит при соотношении 1 к 16 с воздухом, а самогон в пропорции 1 к 9. У владельцев тростниковых плантаций самогон выходит по цене 2 цента за литр!!! Теперь можно думать! Никакой нефтяной кризис им не страшен. Еще есть специальные двигатели которые работают на метаноле. Одни из самых маленьких применяются в авиамоделизьме имеют объём 2,5 см3 и мощность более 2 лс. Литровую мощность можно вычислить самому.
В мою бытность, таймерки(жарг. Название определенного вида авиамоделей) работали на метаноле но запускались с калильной свечей!!! Респект коллега😊