Kiedyś to było! Sam kiedyś tymi jelczami jeździłem. Super przejazd i ogromny plus za przejazd techniczny. Pozdrawiam. KICKDOWN! 4:21 Zostawiam Łapkę w góre +
OGNIA: 0:15 (do 1:14), 1:54 (do 2:08), 2:15 (do 2:30), 3:05 (do 3:18), 4:20 ZRZUTA! (do 4:58) - za dnia takie cuda, aż się ryjek cieszy :-D I to buczenie świetnie!
Główna przyczyna taka że to były najstarsze solówki w r-4 stalowa i gdy na kleszczową przyszły many cng #42xx to szarpaki 11xx 14xx i 15xx przeszły na stalową co w efekcie jelcze zostały zastąpione nimi. Przyczyną też jest to że jelcze były konstrukcją niskowejściową i przestarzałą, bo to wciąż peerka na sterydach, dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, dlatego je wycofano, brak klimatyzacji też jest powodem ale nie głównym, tęsknie za mastero bo te wozy pamiętając w 2014roku były dla mnie czymś pięknym i zawsze będą ale konstrukcja solarisa szarpaków ma niestety wyższość nad jelczami, konstrukcja całkowicie niskopodłogowa, nowocześciejsza, i dostosowanie autobusu pod klimatyzacje i nowsze komponenty, ale jelcze mastero w porównanii do m121m były naprawde udane i dobrze zrobione
Tak jak napisałem to że są pare miesięcy młodsze to nie jest wyznacznik, głównym czynnikiem jest fakt że konstrukcja szarpaków jest nowocześniejsza, wszędzie niska podłoga a jelcze mają podłogę w układzie low entry, jelcze mają konstrukcję na bazie berlieta z lat 70 więc dlatego je wcześniej wycofano, do tego brak klimatyzacji w jelczach
![↯ Jelcz M121I/4 Mastero #4911 (MZA Warszawa) [🚍N16] ↯](http://i.ytimg.com/vi/8FloGxWNI2E/mqdefault.jpg)
![↯ Jelcz M121I/4 Mastero #4911 (MZA Warszawa) [🚍N16] ↯](/img/tr.png)
![↯ Jelcz M121I/4 Mastero #4912 (MZA Warszawa) [🚍N11] ↯](http://i.ytimg.com/vi/EW4iQdUPdu4/mqdefault.jpg)
4:21 niezły kickdown
Te autobusy za swoich czasów naprawdę świetne
Kiedyś to było! Sam kiedyś tymi jelczami jeździłem. Super przejazd i ogromny plus za przejazd techniczny. Pozdrawiam. KICKDOWN! 4:21 Zostawiam Łapkę w góre +
OGNIA: 0:15 (do 1:14), 1:54 (do 2:08), 2:15 (do 2:30), 3:05 (do 3:18), 4:20 ZRZUTA! (do 4:58) - za dnia takie cuda, aż się ryjek cieszy :-D I to buczenie świetnie!
Tylko EDC psuło zabawę...
To prawda, ten dźwięk robi robotę.
@@kompik345 co to EDC i gdzie je słychać?
Świetna, bardzo dynamiczna jazda 😊😊😊
No a jak 🥰
Brzmi jak za dawnych lat cudoo
To były lata z jelczami! Szkoda, że wcześniej pożegnały Warszawę, to może z powodu braku miejsc w zajezdniach.
Główna przyczyna taka że to były najstarsze solówki w r-4 stalowa i gdy na kleszczową przyszły many cng #42xx to szarpaki 11xx 14xx i 15xx przeszły na stalową co w efekcie jelcze zostały zastąpione nimi. Przyczyną też jest to że jelcze były konstrukcją niskowejściową i przestarzałą, bo to wciąż peerka na sterydach, dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, dlatego je wycofano, brak klimatyzacji też jest powodem ale nie głównym, tęsknie za mastero bo te wozy pamiętając w 2014roku były dla mnie czymś pięknym i zawsze będą ale konstrukcja solarisa szarpaków ma niestety wyższość nad jelczami, konstrukcja całkowicie niskopodłogowa, nowocześciejsza, i dostosowanie autobusu pod klimatyzacje i nowsze komponenty, ale jelcze mastero w porównanii do m121m były naprawde udane i dobrze zrobione
@@emkisynku6173 Te Jelcze z serii 49xx są parę miesięcy nowsze od szarpaków. Ciekawe czemu już wycofali?
Tak jak napisałem to że są pare miesięcy młodsze to nie jest wyznacznik, głównym czynnikiem jest fakt że konstrukcja szarpaków jest nowocześniejsza, wszędzie niska podłoga a jelcze mają podłogę w układzie low entry, jelcze mają konstrukcję na bazie berlieta z lat 70 więc dlatego je wcześniej wycofano, do tego brak klimatyzacji w jelczach
@@emkisynku6173 A Solarisy później utworzono niż Berliety, bo są one od 1999.
A co to za gwizd w 3 minucie wóz prawie jak zf😅😂❤
A jak nagrałeś przejazd techniczny?
Pewnie znajomy kierowca.
Ale nikt nie może o tym mówić bo się dostanie i nagrywającemu i kierowcy
@@grimatronicpl7163 ja nic nie mówię, ja nie konfident
Czemu jest taki głośny?
Takie były :D