У велосипеда с фиксированной передачей нет свободного хода: крутится колесо - крутятся педали. Также у него нет тормозов, зато есть задний ход - нужно крутить педали в обратную сторону. Вообще, такие модели придумали для езды на треках, но есть фанаты и на улицах города. С одним из них мы встретились.
ну на те конченые мосты на ВД у Свислочи заехать можно вполне без особого разгона. Не с места, конечно же, но и не надо втапливать перед ними. Тем более чувак на контактах - с ними гораздо проще.
В горку не проблема вообще, он легкий, геометрия заточена под оптимальное давление на педали. Каденс сверхнизкий, конечно, не у всех колени выдержат. А вот с горки... остановится полностью почти не возможно, адреналин зашкаливает.
Без тормозов, без маячков и светоотражателей, в междурядье... Сам катаю по городу и трассе, и не понимаю таких людей как автор видео, это неуважение к другим участникам ДД, тебя просто не ожидают увидеть там где ты едешь, да и без маячков ты вообще невидим, все должны ездить с габаритами. Если тебе не жалко расставаться с жизнью или хочется провести её в кресле, не делай это за счёт другого человека на дороге, ему твои мозги на асфальте будут сниться всю жизнь, твои родственники будут злы на этого человека, хотя он не в чем невиноват, потому что нарушил ты. Установи тормоза на оба колеса, соблюдай правила, не создавай аварийных ситуаций, купи маячки, уважай других участников движения и кайфуй от покатушек. Неужели это сложно?
Я таких как он всегда сдвигаю вправо и просто посылаю на хуй, еще и осмеливаются пасть раскрыть, ибо нехуй без выделенных полос выёбываться на проезжей части. У нас есть для этого огромный остров.
@@denineudobno7603 спасибо) Ты же понимаешь, что без тормозов нарушая ПДД он долго так не проездит?) если покупаешь фикс, значит тебе надо на специально отведëнный трек
Я тоже являюсь обладателем фикса. У меня Fuji feather 2014 и еще два шоссера. Люди пересаживайтесь на велосипеды. Это во первых здоровый образ жизни, а во вторых это практично и удобно
Это все круто, а теперь представляем картину, ты едешь свои 35-40 км/ч, и тут со второй полосы чувак решил заехать на мост. Заднее колесо с фиксированной передачей либо тормозит в блоке, либо тормозит рывками, периодически теряя интенсивность торможенния (меньше на левой ноге, и почти теряется в верхних точках педалей). И рядом едет парень на горном, или любом другом, но с передним тормозом. Итог - парень на горном вызывает тебе скорую. Нельзя тормозить эффективно задним колесом, каким бы ты профи не был - дорпога полна неожидноостей, и тут нужна максимальная производительность от транспортного средства. Глупости вы говорите. Едьте на трек и там валите хоть 60. П.с. как оказалось, стоит упомянуть, что навыки эффективного использования тормоза(и всего остального) - нужно тренировать. Тренируйтесь и кайфуйте :)
Ты не понял сути. Этот велик не как средство передвижения рассматривается. Чувак прямым текстом говорит, что ловит кайф от фиксированной нагрузки, как на велотренажере (ну почти), только при этом он по городу гоняет. И будет гонять дальше, ради ощущений. Остальное уходит на второй план и в целом, больше зависит от мастерства гонщика. К слову, наличие нормальных тормозов ещё не гарантирует безопасность.
@@mr_Gurme без тормозов можно ездить только по треку, там где ты доподлинно знаешь что никаких неожиданностей не будет. На дорогах общего пользования присутствуют другие участники движения, действия которых не всегда можно предсказать. Поэтому важно иметь тормоза, чтобы можно было резко сбросить скорость в той ситуации, когда запланированная тобой траектория движения перестала быть безопасной из за непредсказанного действия другого участника. На машинах тормоза нужны для того же самого: когда я езжу по трассе, где я очень редко жму на педаль тормоза, торможу двигателем, т.к. интенсивность движения низкая, маневры других легко прогнозируются. Но иногда все же нужно дать на педаль тормоза, когда происходит непредвиденная ситуация. Наличие эффективного тормозного механизма - обязательное требование для безопасного движения на дороге, на которой присутствует элемент непредсказуемости. Заднее колесо не является эффективным тормозом. При торможении вес велосипеда переносится на переднее колесо, сцепление заднего колеса с дорогой падает, и количество тормозного усилия которое можно передать в дорожное полотно резко снижается. Естественно, велосипедист может слегка помочь заднему колесу, переместив вес назад, но кардинально ситуацию это не меняет. При экстренном торможении в основном работает переднее колесо, заднее колесо лишь немного добавляет тормозного усилия. Соответственно, велосипеде всегда должен присутствовать как минимум передний тормоз, чтобы дать возможность велосипедисту экстренно отреагировать на неожиданность на дороге.
@@mr_Gurme Это ты не понял сути. Город не место для того, что бы эксперементировать со своими ощущениями. Задавит ребенка выбегающего на дорогу, и что дальше? Словит кайф? Физика не зависит от мастерства гонщика никоим образом. Хочешь ответить - читай комменты внимательнее. И наличие нормальных тормозов повышает безопасность. Что лучше? Тормозной путь в 5 метров или 10-15? Если ты считаешь, что разницы нет - мне тогда нечего тебе сказать.
можно ногой упираться в заднее колесо при этом перенося вес туда же. В таком случае торможение происходит гораздо быстрее чем просто блокируя педали. И еще скажу что когда еще катал, сравнивал тормозной путь на одинаковой скорости с мтбшными на клещах и шосссерами - разница не сильно большая. Правда появляется проблема с контролем заноса, но то уже от опыта...
чтоб там не говорили, но никакой фиксер не остановит байк так быстро, как это сделают мощные гидравлические дисковые тормоза. И да, основное колесо при торможении - переднее.
Olexander Maksymenko согласен, и более того, ситуаций в которых необходимо затормозить быстро - много. А с горки на фиксе лучше не разгоняться, если не уверен :)))
Alyshev Alexey необходимость и количество экстренных торможений падает при осознании отсутствия тормозов Внимание, прогнозирование на совсем другом уровне)
@@TheRaser0007 ...Скажи это внезапной маме с коляской\мудаку из-за угла\собаке\кусту\яме на дороге. Высказывание то красивое,но уж больно не практичное в жизни.
По вашему не нарушать правила=уважать других участников движения? Я не согласен. Часто вижу на дороге водителей вроде бы не нарушающих правила или нарушающих, но не очевидно, хрен докажешь короче. Но ведут они себя как гандоны.
@@novolenov1571 горняк и двухподвесы - для города. Шоссейник - для гор, bmx - для кантри и пересеченки. Долой стереотипы, товарищи? В городе хуже горника на мягкой вилке может быть только аутист на фет байке
Дорогая редакция, прошу передать этому велосипедисту от велосипедиста и по совместительству водителя, а также всем похожим товарищам, что если он хоть каплю уважает других участников дорожного движения, чтобы он себе повесил хотя-бы габарит сзади и фару спереди. Уж больно эти товарищи напрягают в сумерках и ночью. Да вообще, в голове у них не знаю, что когда без света мчат по проезжей части. Они не 80х, тут уже совсем другие скорости и количество авто и вело.
lord0202 интересно, а если бы тебе с твоим наглухо зашоренным сознанием показали как пресловутые фиксоводы в Нью-Йорке каком-нибудь спокойно на красный свет при полицейских гоняют, что бы ты на это сказал?)
Не в Нью Йорке в в двух отдельных районах, там такова застройка и скорость не больше 50(а не 80 или 90 как у нас), в остальных районах и городах на великах впринципе мало ездят потому что условия не приспособлены в большинстве мест даже для пешеходов(Америка страна автомобилистов если че) и я бы не хотел чтобы в России было так же
lord0202 если бы у этих дебилов были мозги, они бы на своих драндулетах не ездили по проезжей части Это равносильно что моя машина без тормозов и света Trash
ну может и фикс, но скорее всего был сингл у которого был свободный ход, сейчас в магазинах очень модно на фиксы делать флип флоп втулки, что бы ты мог сам перевернуть колесо и сделать из фикса сингл и наоборот
Надо аналогичны репортаж про мотоциклистов на спортах запилить, те тоже расскажут как за несколько секунд стрелка уже 150 показывает, и он дальше тянет и хочет ехать, при этом колесо все еще с ручки поднимает...
Про какое уважение на дороге рассуждает суицидал на велике изобретенном специально для велотрэка, без тормозов, катофотов и элементарных знаний ПДД в голове ( которую зачем то прикрыл шлемом, хотя и так ясно что там никого нет дома)
@@fassemen назови мне хотябы одну страну, в которой запрещено ездить на трековом велосипеде по городу. Это бред полный. Тоже самое, что по городу нельзя ездит на спортивном автомобиле автомобиле, а только по треку.
@@fassemen каждый дрочит как он хочет. Кто-то катаеться на десне, кто-то на бмх, кто-то на мтб, кто-то на фиксах. Так шо, на бэме тоже кататься потому что он трюковой и опасный?
@@АлексейДемьянов-к6л объясняю: велосипедист, движущийся по городу, по проезжей части - это полноправный участник движения. Для дебилов напомню: Участник движения ( велосипедист ) должен иметь отражающие знаки в вечернее-ночное время,(катафот, проблесковый маяк желательно светоотражающую спец.одежду ) транспортное средство должно иметь тормоза (их наличие и быть исправными), также велосипедист должен соблюдать все ПДД, и быть трезвым. Так же должен иметь на голове защитный шлем. А с какой скоростью ты ездишь, и как называется твой велобайк - всем похуй. Так же при наличии велодорожки ты должен двигаться по ней.
@@fassemen знаешь, кто бы что не говорил, а как минимум в наших снг странах не один такой закон не действует. А в Европе велодоржки есть абсолютно ВЕЗДЕ. Я там был и видел, что многие велосипедисты половины тех правил не придерживаються, а по поводу самих великов то там ездят на всем подряд. И нету там такого "трековой вел- жля трека
@@АндрейРыжков-ь4м там стоят кавычки, это цитата из анекдота-народной мудрости, означающей, если ты хочешь грешить-сними крест, а если не хочешь его снимать-перестань грешить. Фикс-велик с фиксированной передачей не имеет тормоза, поэтому передвигаться на нём в городе чрезвычайно опасно. известны случаи, когда на фиксе падала или рвалась цепь на затяжном спуске, а так же протерание китайских покрых до дыр, всего за неделю использования. Передвижение на фиксе по городу это своего рода извращение. Вот и выходит, человек о небезопасности своего передвижения прекрасно знает и единственное, что он делает-одевает шлем.
@@Totorik777 Это не цитата, насколько я знаю, а поговорка. И кавычки не требуются. Но выглядит она несколько иначе - "Или крестик сними или трусы надень". Если замена "трусы" на "плавки" немного пафосна но вполне допустима, то "надень" на "одень" меняет смысл пословицы кардинально, и придает несколько игривый и фривольный оттенок смыслу. Дело в том что одевать можно кого-то, ребенка или девушку например, а на себя одежду надевают. Я понимаю что для не живущего в русскоязычной среде это несущественные мелочи, но для нас это заметно. Я думал что вы пошутили и хотел поддержать шутку. Извините.
@@silentcyclist вы понимайте что оскорбляя людей вы лишь показывайте свой низкий уровень интеллекта. Ну и следовательно ценность вашего мнения стремится к нулю?
Парень вдохновляет, да Лично мне для города тормоз нужен, лучше диски, на дороге особенно. Срабатывает такая логика: чем лучше тормоза, тем быстрее можно позволить себе ехать Это и в кантри, и на шоссе верно. Не раз дети выскакивали вдруг, и двери водительские в первом ряду припаркованных машин открывались. Тормоз это нужно. А так наверное фиксер на адреналине сидит: буду ли я достаточно ловок и умел в этот раз?
И как тебе помогут тормоза, если водятел прямо перед тобой дверь откроет, когда сорокушку какую будешь ехать? Тут скиллуха решает, а никакой не срам левел альтимейт ТЛ, или ещё что
@@WirklichRP тормоза начинаются с головы, я думаю. В городе, вдоль ряда машин, или из-за пробки вслепую переход проезжать на 40 просто безответственно. Тут нужен не скилл или гидравлика в 4 пистона, а помнить о ближних
@@silentcyclist Че? Ты какой-то тугой, дядя. У этого персонажа "интересная не потряблядская жизнь" до первой внезапно выскочившей собаки. И яйца большие не помогут.
Вот курильщики говорят, что курить на ходу нельзя, типа ты идешь и весь яд в себя сильнее вдыхаешь под нагрузкой. А вот как, если ты педали крутишь, дышишь учащенно, тоже под нагрузкой и при этом постоянно вдыхаешь выхлопные газы автомобилей, едущих впереди тебя? Охренеть, как полезно, наверное.
Как правильно сказал сам герой ролика: это трековый велосипед, который предназначен для езды на велотреке! Вот именно ЭТО надо запомнить ВСЕМ фиксерам! Очень жаль, что ГИБДД забивает болт, не дрючит этих отморозков и не выписывает им штрафы! Иначе они бы уже давно попрадавали бы все свои фиксы, либо таки ушли бы на треки! Фиксеры - одна из главных проблем на дороге (как для пешехода, так и для транспорта на дороге)! Из-за таких клоунов потом создается и общее отношение ко ВСЕМ велосипедистам! Но фиксерам же на это глубоко срать, они же быстролетящие метеоры, которым никто не мешает.
Видео классно сделано, и субтитры отличные! По поводу "фиксов", соглашусь с большинством в комментариях: не для города этот велосипед, а если и ездить на нём в городе, то надо готовить его для этого: ставить тормоза, маячки и т.д. Это как кроссовый мотоцикл, либо на трек, либо переделывай под город, (хотя там всё равно скорее эндуро будет). В видео затрагивается вопрос взаимоуважения и соблюдения ПДД, да поправят меня "истинные фиксеры", но узнав больше про эту субкультуру, я выяснил, что в ней не принято уважать как ПДД, (езда на красный - в норме), так и водителей, (классика - сбивание ногой зеркал). Конечно, любая субкультура состоит из индивидуумов, и каждый отвечает за свои действия персонально, но субкультура есть субкультура. Одной из главный проблем современного общества я вижу в отсутствии ответственности. Отсюда и коррупция, и с экологией проблемы, и криминал, и хамство на дорогах, и т.д, и т.п. Пока люди не научатся отвечать за свои действия, с оглядкой на последствия, всё с каждым днём будет всё хуже и хуже. "Фиксеры", (не все, но видимо, многие) - потребители без чувства ответственности, в какой-то степени паразиты. Им важно что им хорошо, но не важно как окружающим. Так всякое быдло за рулём авто себя ведёт, но на них хоть управа в виде ГИБДД есть, а тут... Тут страдает в первую очередь всё велосообщество, т.к. "фиксеры ведут войну" с автовладельцами, которые не разделяют вело-братьев на правых, левых и иных. Страдают пешеходы, особенно при "классическом" движении на красный, (для пешеходов зелёный), страдают автомобилисты, (доп. стресс и не только). Короче, страдают все, кроме самих "фиксеров", ведь им всё это в кайф... Если мой комментарий прочтут любители такого вида езды, пожалуйста, либо аргументированно обоснуйте возражения, если таковые будут. Либо, покажите пример своей тусовке: поставьте тормоза, котафоты, маячки и т.д., соблюдайте ПДД, и мир станет немножечко лучше.
Тоже читал интервью с фиксером на "Трансформере", один в один описание. Не просто вредители, но ещё и накаляют обстановку на дорогах, которые и так безопасными назвать сложно.
Такс, ну вот я и подъехал. Фикс нужен для максимально быстрого перемещения по городу и если стоять на всех светофорах, и тд то ты не выиграешь время, и не ощутишь его преимуществ перед другими транспортными средствами. По поводу нарушений, да это обыденность, никто не перелетает большие перекрестки на красный и не творит абсолютную дичь, ибо понимаем что если нарушаешь, то ты в проигрышном положении, и даже если подрезают и тд, никто сильно не бесится потому что это происходит в момент когда ты сам нарушаешь, но проехать пешеходный переход на красный или пересечь пустую дорогу через две сплошные, чтоб повернуть - это да. Нужно понимать что на фиксах катают ребята которые хорошо знают ПДД (ибо если хочешь быть королем проезжей части нужно понимать по каким правилам катают остальные), которые хорошо чувствуют дорогу и могут спрогнозировать ситуацию, или выпрыгнувшего из-за камаза пешехода тебе под колеса. Поэтому аварии в основном происходят когда кто-то нарушил и ты нарушил и вы встретились в этот момент. По поводу того что у фиксеров больше аварий, чем у других представителей - все просто: если ты всегда катаешь только по проезжей части, плюс катаешь часто и много, очевидно что вероятность попасть в аварию у тебя выше чем у человека который 1час в неделю катает и то по тротуару. По поводу случайно оторванных зеркал : отрывают либо совсем новички, либо когда водитель без указания поворотниками и проверки междурядного пространства решает в пробке или плотном потоке перестроится и прижимается к соседнему ряду, а ты не успеваешь оттормозить. Ну это очень редкое явление, ибо новички быстро между рядами не катают и успевают оттормозить, а опытные всегда могут на глаз понять - пролезут они между зеркал тачек или нет. По поводу специально оторванных зеркал - дело редкое но бывает. и бывает в том случае, когда водители пытаются специально тебя убить. Например однажды водитель решил что я не имею права ехать с ним по проезжей части и он сказав мне это и получив отрицательный ответ - обогнал меня и резко затормозил передо мной. Или было еще что водитель специально начинал прижимать к тротуару, что я аж о тротуар начал цеплять педалями. По его мнению он меня "учил" правильно ездить по дороге, хотя я ехал в крайней правой полосе и пдд не нарушал. И то я ни разу не оторвал зеркал, максимум словесная перепалка. А вот мои друзья за подобную дичь наказывали зеркалами таких мудней. Так что тут зависит от человека, есть, конечно, мудаки на фиксах, которые прикрываясь "панковскими" настроениями этой тусовки спецом отрывают зеркала и тд, но это единица и мы таких выгоняем из тусовок. Так что резюмирую, что чтоб оторвали зеркало нарочно нужно быть полным муднем, и создать такую ситуацию, что будь на месте не велосипед а машина то была бы либо авария, либо получение пиздюлей, хотя с пиздюлями мы сами справляемся. По поводу габаритов и тд. Большинство использует,при чем не только из-за собственной безопасности, но и по тому что в случае аварии чтоб тебя признали правым, ибо обычно аварии происходят, когда водители поворачивают или перестраиваются без поворотников и не глядя и тупо сшибают тебя. По поводу доп. стресса для водителей - это даже хорошо, буду понимать, что могут ехать велосипедисты или мотоциклы и проверять зеркала перед маневром, да и поймут наконец, что после включения поворотника нужно выжидать, чтоб все участники поняли о твоих намерениях, а не сразу поворачивать, так что за счет создания стресса - водители будут более осторожны и осознанны. Как говорится - пусть злятся, но если благодаря этому будет меньше аварий, то уже не зря. Так что фикс это скорее тусовка, скорее стиль катания, где главный критерий это максимально быстро пересечь город, при чем не важно на работу ты едешь или устраиваете гонки между собой. Сравнить можно со стритрейсингом, или лучше паркуром, ибо это спорт и если хочешь ехать быстрее, ты должен быть сильнее, выносливее, реакция быстрее, опытнее, и ощущать велосипед лучше. Так что не нужно нас демонизировать, мы нарушаем не больше чем водители, которые едут по полосам МТС, которые сворачивают там где запрещено. Но мы при этом делаем это аккуратно и одуманно, ибо отвечаем своим здоровьем, и не можем нанести вред невинным людям сбив их, ибо легко объехать и оттормозить и не допустить аварию.
@@pain9926 ты всё ещё не ответил, почему фиксеры не ставят тормозов и светильники. Лёгкий v-brake не сбавит вам в скорости, да и фонари не сильно увесистые. В крайнем случае есть светоотражающие наклейки. Фикс хорош в неприхотливости и скорости, но даже так скид отнимает прилично от жизни цепи и втулки.
Тогда пусть машины тоже без тормозов ездят!! А что? Можно двигателем тормозить, ну или из двери ногу вытаскиват. Поворотники тоже машинам убрать - у фиксеров же их нет! Мотоциклистам так же убрать тормоза, зеркала, поворотники и разрешить ездить с максимальной скоростью, что бы они соревноваться между собой могли, кто быстрее пересечет город.
@roman_egorov_live Пробовал. Это работает в стандартной ситуации. Но когда требуется экстренное торможение, то без нормального тормоза никак. Обрыв цепи это просто один из примеров, есть множество других факторов. Передний тормоз у меня стоит в обязательном порядке, мы же не на треке, мы в городе.
@roman_egorov_live Ещё как бывает. Стоппи не пробовали на переднем колесе делать? А с ободными тормозами это делается очень легко и прекрасно контролируется. Но на фиксе и шоссере жёсткость клещей или кантиков недостаточна чтобы легко заблокировать переднее колесо, надо очень постараться. Но при этом эффективность торможения возрастает кратно
@@reaperburnout5694 всё хорошее и действительно качественное в этой жизни стоит достаточно дорого, и так должно быть. За лям тебе вряд-ли нужен вел, если ты не профессионал и не зарабатываешь этим себе на жизнь, а если ты таков, то у тебя будет этот лям на свой главный инструмент в жизни, также как у футболиста всегда будут бутсы и мяч, у гонщика - болид и т.д.
@@reaperburnout5694 У меня хороший шоссейник висит в гараже уже 3й год, и нет желания на нём катать. Я могу себе позволить любой велосипед, но не на чём, лучше фикса не катал.
@@silentcyclist ты всем пытаешься че то доказать, на все комментарии отвечаешь в поте лица)) но ни одного нормального аргумента нет, фикс для суицидников, гоняйте сколько хотите, но если слева будет фура, а спереди выезжает машина, без тормозов вас перекосоебит между фурой и машиной, и будете лежать в виде фарша, зато крутым. и еще очень рассмешила аналогия с бегом, давайте у автомобилей тоже тормоза уберем, гениально
Ездил на горном велосипеде 8-м лет . В конечном итоге с горы сьехал без тормоза за 35 км/ч , самый забавный факт , уже перед самим домом у меня раскручивается гайка на колесо и цепка со звёздочками ломается , при этом кусок рамы оторвало . После этого я понял что тормоз все таки хорошо .
Каким бы ни был фиксер,он не предсказуем и для себя и для всех участников движения.Значит он нарушает,а нарушение рано или поздно может привести к дтп.У него адреналин,как он избегает столкновений и разного рода препятствий на дороге,а на остальных ему наплевать.Такого лет 10назад представить было невозможно,модным стало рисковать своей жизнью,а здесь ещё и чужой😢
Он сказал 30 км/ч средняя, а не крейсерская) И чтобы катить не с горки на мтб 30, надо и покры понакатистее и давление до дуба забивать, хотя бы 3 атм, отчего теряется весь смысл мтб как тачки для любых условий. Да и разгонять ты его до этих 30 будешь долго, а фикс буквально 20 метров.
главное, когда едешь с машинами - соблюдать и правила дорожного движения вместе с ними. А то часто встречаются ребята, которые едут по дороге, а когда для всех загорается красный, то они уже мол не участники движения и проскакивают на красный. двойные стандарты.
автомобилисты рождают агрессию даже на своих же что говорить о фиксерах и других велосипедистах только мы в отличие от вас не входим в 10 причин смертности по всему миру и мы не загрязняем окружающий нас мир... удачи всем участникам дд и меньше агрессии)
Вечно подобные сюжеты с этой еще эмбиентовой музыкой на фоне, именно про фиксеров)) какой-то культ мудрецов из них сделали, хотя их велик для города неудобен, а все их слова о удовольствии катания, я и на своем велике испытываю. Кроме скорости, этот велик похвастать не может. При экстремальных ситуациях, у тебя положение ног в момент вращения может быть неудобно для резкого торможения, тормоз задним колесом в экстренном случае вообще бесполезен и опасен, нет возможности проехать на велике накатом стоя или просто накатом вообще. Полезно хотя бы передний тормоз ручной иметь... но у этих особенных мудрых фиксеров гениальная философия: Долой тормоза, только скорость и свобода) До первого лобового стекла))
фикс это запредельный кайф. Мне 47 и только в том году я пересел на бромптон, отьездив 4 года на фиксе. До сих пор не могу отделаться от привычки крутить педали всегда. Что до тормозов, у меня стоит передний тормоз, т.к. вилка не кейриновская - у меня простой фуджи. Могу сказать, что передним тормозом пользовался редко, - торможение противоходом или скидом вполне удовлетворительное. Активно езжу уже лет 10.. не знаю, сколько наматываю в год, но точно скажу, что средний пробег на авто у меня реально сократился...с 20 т. до 16 примерно. Что до ощущений на фиксе - меня поймет любой гонщик на парусном швертботе или кате- они схожи. Это единение со стихией, это ощущение слитности - это продолжение твоих ног. Даже встречный ветер не обламывает - главное держать темп.
Стараться никому не мешать...ездит между машинами, перестраивается как хочет и ждёт уважительного отношения от автомобилистов...странно, просто... ещё и без тормозов...любая "перпендикулярная встреча" может закончиться плачевно. + по правилам должны быть тормоза и они должны быть исправными, ну, да ладно...на дорогах свободнее станет) А, так, конечно, на велике в кайф кататься)))
Откатал на фиксе уже более 1500 км, из них 1000 - в доставке, где нужно ехать на время, постоянно сверяться с картой... Опасная эта штука, нет никаких гарантий, даже если ты мега-крутой фиксер. Однако, если внимательно смотреть на дорогу, предугадывать действия других участников ДД и не лезть лишний раз на рожон (мы уже не говорим про поток), то ездить можно. Если всего этого не делать - и с тормозами можно оказаться размазанным по асфальту...
Скоро колени угробит без скоростей, ну и надышится выхлопами вдоль шоссе. Реальная свобода это мтб, хочешь в лес, хочешь на речку или в горы, вот единение с природой.
4:06 велосипедист нарушает правила. Видно сразу как черный автомобиль притормозил, не понемая маневра велосипедиста. 4:35 Между рярами ездить нельзя ни кому. 4:40 поворот на лево при многополоске невозможен. Катайтесь пожалуйста аккуратно и соблюдайте ПДД!!!
Конор МакГрегор ПДД почитай прежде чем на транспортное средство садиться. А про то что собака где-то там срала речи не было. Та и при чем тут что она делала? Речь о том, что ты нарушил и ещё и возмущаешься. Тротуар для пешеходов.
@@АртурМорган-ы9п сейчас любой телефон может включать фонарик, скотчем к рулю прикрутил раз на то пошло, и одежда чтобы черной не была, вопрос решён. На тротуарах у пешеходов нечего искать! Если выехал на тротуар то скорость соблюдай - никаких проблем не возникнет. 1 м от правой стороны хватает чтобы двигаться без проблем по проезжей части, это я тебе говорю как человек который предпочитает велосипед нежели машину. Вот тебе отрывок из пдд : "Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом: 148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;.. " .Лайф-хак если нету звонка на руле, можешь смело кричать в сторону если занимают велодорожку всякие пешеходы, в случае проблем тебе ничего не предъявят.
Я езжу на машине с механической коробкой передач, это как автомат но переключение зависит от тебя, ты как бы объеденяешься с машиной и контролируешь процесс, это есть свобода, свобода выбора передачи, после рабочего дня ты просто садишься и передёргиваешь передачи и опустошаешь загруженную голову, любители коробки автомата или пешеходы конечно этого не понимают, мало кто это понимает, я бы хотел для полной свободы убрать тормоза но глупые правила и законы запрещают это, но законы существуют что бы их нарушать, разве Гагарин полетел бы за пределы земли если бы не нарушил закон тяготения, придумать новое способен лишь тот кто может опровергнуть старое! Я не такой как все!
поражает порою... на сколько кто то уверен не только в своей технике но и в техники другого... Ты отлично знаешь свой велосипед и уверенно владеешь им может даже профессионал - но ты и уверен в машине которая поворачивает, а ты в нее летишь? ее тормоза - да вроде как должны быть идеальны - но порою и сам водитель не в курсе их работоспособности. Насколько нужно быть уверенным в том что автолюбитель не перепутает педаль газа и тормоза ??? все автолюбители, велосипедисты профессионалы ? ИМХО: у нас думаю пока нет дорог для этого велосипеда, по сути даже нормальной инфраструктуры для любых других велосипедов, а так же само взаимоуважение участников дороги. "На нем невозможно ехать медленно, он разгоняется сам по себе" - уверен что 95% владельцев суперкаров и др мощных и быстрых авто говорят тоже самое только вот и выжить на скоростях шансов меньше, а иногда и других за собой тянут. напрашивается вывод - "Не могу ехать медленно! - давай разбежались и расступились все!!!" --- где здесь уважение к другим участникам дороги ? Едь на трек и тп если нужна скорость.
Ехать быстро на велосипеде это до 50 км в час коротковременно и 30 долговременное. Для города скорость безопасная + маневренность и габариты не как у авто. + в случае ошибки велосипедист нанесет вред себе и в редких случаях не сильный вред пешеходу. В общем это не снаряд в 1.5т несущийся под 200.
Да тут не только спорткаров. На обычном взрослике помню, в конце дня, когда уже устал. Тормозишь перед препятствием, а сил разгоняться уже и нет. Вроде ползешь, и перед следующим препятствием кидаешь взгляд на велокомп, а там уже 30+. Ну а когда свежий, то вообще моментом под 40 разгоняешься, если не на подъём и встречного ветра нет.
Сначала хотел написать ответ на один комментарий, но слишком развернуто получилось. Поэтому сразу для всех типовых: "показали парня на велике так, будто он герой", "глупые велосипедисты мешаются на дорогах" и т.д. Вообще-то, да, парень - герой. Дело вот какое. Велики заслуженно пытаются занять место полноценных тс. Притом не в законе, а в умах. В законе давно все есть (см. хотя бы 24 главу правил), это тот редкий случай, когда законодатели пошли впереди общества: в пдд велосипедист полноправный участник движения, а для многих водителей - еб%ан и нищий. Почему так происходит? Во многом из-за автомобилистов, а они, считай, 99% на дороге. Культуры вождения нет. Уважения к остальным нет. Во многом из-за той же власти - декларативные законы есть, красивые получились, а условий как не было, так и нет. А дальше по схеме действие-противодействие. Велики стали МАНИФЕСТОМ. Многие люди на этих видео не просто двигаются, крутя педали. Многие мыслят и действуют концептуально. Есть проблема чрезмерной автомобилизации, экологии, той же культуры движения, здравого смысла наконец. И эти люди заявляют так свой протест. Ваш кэп.
Никакой он не герой. Херня все это на постном масле. Выехал, вышел на дорогу-ты стал участником движения. И все. будь предсказуем на дороге чтобы ни себя не убить ни другого, поставь катафоты чтобы тебя было элементарно видно. Почему у нас все думаю исключительно о себе, велосипедисты думают о том что они притесняемые бедняжки а автомобилисты о том что они короли дороги? Научитесь уже думать о других. И уважайте всех: автомобилистов, которые едут за 30 км из пригорода, или везут ребёнка в садик по дороге, автомобилистов которые по состоянию здоровья не могут ездить на велосипеде, а от не развит или уничтожен. В том числе и велосипедистов которым так удобнее, они живут недалеко и быстро добираются на работу. Почему у людей столько любви к себе и так мало понимания что есть и другие люди вокруг? P.s.я- бывший велосипедист, был сбит машиной, получил сотрясение.
В фиксе -прикольный "чистый" минималистичный внешний вид, а также сохраняются всегда красивыми не стираются колодками цельноцветные красивые обода! Также минимальное обслуживание, только смазка цепи и её подтяжка -но делать это приходится ОЧЕНЬ часто, ибо растягивается ЛЮБАЯ цепь на фиксе очень быстро изза большой постоянной нагрузки туда сюда, и это раздражает! А неподтягивать нельзя! Ибо даже небольшой люфт передачи по цепи также очень раздражает! Уот так уот! Уот так уот! А ещё! на фиксе проблематично закладывать в поворот! Ибо каретка всё равно не высока как у бмкса и легко чиркнуть педалью - что и опасно, и нехило портит внешний вид хороших педалей! Также на фиксе нельзя применять передачу соотношения меньше 3.0. "Классической" 2.7 недостаточно -слишком уматывает чаастить под горку! Поэтому лучше 3.0 или даже быстрее, Ноо! Возникают проблемы с разгоном - а в городе это очень неудобно! И возникают проблемы с нагрузкой на колени в суперподъемы! Вообщем фикс конечно имеет свои приколы, но всё равно -это больше понты! как внешние! так и психологические! Более хлопотный в обслуживании шоссейник всё равно по факту и быстрее! и безопаснее! и меньше выматывает! Так то! Сам я по большей части гоняю по району на том с чего начинал давно - на бмксе и мне это всё же ближе! А фикс стоит дома для красоты! Ксати самосборный - на красивой итальянской раме :)
Я 5 лет на шоссейнике передвигался, больше года назад пересел на фикс. Для меня велосипед это не понты, а средство передвижения. Про колени обычно говорят те, которые откатали пару недель на фиксе, и у них не с привычки колени болят. И я пользую велосипед круглый год, в разную погоду. Лучше и надёжнее фикса нет велосипеда. Когда у меня был шоссейник, иногда ломались некоторые узлы, и приходилось ждать запчасти. Уже 2й год на фиксе, и никаких проблем с коленями или велосипедом не наблюдаю. Не думаю что буду катать на велосипеде со скоростями, так как фикс чувствую как часть своего тела. Мне с моим ростом bmx не идёт. Был бы у меня фикс на итальянской раме, я бы вкручивал каждый день с удовольствием, а не хранил его как музейный экспонат. У меня ноги на фиксе намного сильнее стали, и я часто пролетаю мимо шоссеров и они за мной угнаться не могут. Хотя у меня тяжелый вел, на стальной раме.
@@АндрНестеренкопонтами, объективных плюсов кроме меньшего количества узлов нет. кому то просто нравится его специфика с постоянной связью педалей с колесом и они это превозносят как что то фантастическое и решение всех проблем мира. ну и куда же радость от своего внутреннего "нитакуси" относительно других велосипедистов
Есть американский фильм про доставщика на фиксе, там паренёк раздаёт серьёзно. Таких ребят, как в видео единицы.... Один, два, на всю Белорусь.... Это их право. Главное, чтобы доугих не сделали плохо.
фикс - круто, стильно, молодежно. а потом на онлайн-площадках пытаются хоть кому-нибудь продать кастрированные рамы со спиленными петухами, когда ONE LOVE выветривается
Про тормоза. Они на фиксе есть, это ноги. У меня в детстве был фикс, велосипед Start. Он изначально таковым не был, но там что-то во втулке отрыгнуло и так как запасных деталей не было дедушка сделал "глухую" передачу. Сначала было очень (мягко говоря) необычно. Но через какое-то время я уже об этом даже не думал, ехалось отлично и тормозил когда хотел и как хотел, причём машинально, не задумываясь. Я к чему, тут некоторые разводят полемику о неэффективности и тд, но при этом многие даже из нормальной гидравлики не могут выжать весь потанцевал в экстренной ситуации, хотя при этом даже не катались на фиксе не разу. На советских велосипедах с тормозом во втулке тоже многие катались, там тоже надо момент подгадывать, и эффективность такая себе.
Я думаю что всетаки недостаточная связь с велосипедом тут. Вот если седло снять и сидеть на штыре подседельном, то связь будет 100%. Полное, так сказать, проникновение. Что мешает поставить тормоз, хотяб 1, задний и передний свет?
Завтра попробую на авто с завязанными глазами на работу поехать. Может и про меня репортаж снимут в акценте "Вот парень какой рисковый и романтичный, прям ХЕРой"
@@ДмитрийАлексеевич-ж4е Я 15 лет был автомобилистом, дальнобойщиком и мотоциклистом, мой ответ да. Еще я живу в стране, где люди говорят что без автомобиля не выжить, и уже 5 лет мой транспорт это велосипед.
4:07 - тут в междурядье легко мог приехать мотоцикл и была бы авария. сам так ездил на велике раньше постоянно, но это на самом деле не супер-безопасно. понимаешь когда встрянешь.
Я у этого товарища (который на позитиве) углядел даже в видео достаточно много опасных ситуаций из этого делаю вывод, что рано или поздно это приведет ДТП, главное чтобы из-за этой бестолочи никого не посадили!
Тебе никто не давал право оскорблять или унижать других людей, ты ещербный недоумок! Знай - многие велосипедисты - водители с большим стажем и едут в потоке машин по правилам ПДД для автомобилей.
Один крутой минский фиксер не читает комментарии. И делает правильно, потому что нужно думать головой, отвечать за свои поступки самостоятельно и делать, то что нравится. А людям нравится умничать и срать в комментах. Всем мир, поеду покатаюсь🤙
Говорю как бывший фиксер, это полная херня... Фикс нужен только на треке, для профессионального занятия велоспортом на треке. Я гонял полгода по улицам точно также, как автор видео. Это опасно, безответственно, неразумно. Сейчас езжу на шоссейнике и на разделке во время триатлонных стартов. А может я просто стал старше и поумнел
Первый мой фиксер - миксер был в далёком 1978 году. Это был обычный двухколёсный ДЕТСКИЙ велик. На нём даже стояла бескамерка, в виде литой резины)) Тормозов тоже не было!)))
@@beetlejuice4607 Взаимно. Фарш и мясо это автомобилисты, больше миллиона ваших мрут каждый год. Ты наверно жирный, и все велосипеды ломаются под твоей жопой. Завидуй молча водитель клетки на колёсах. Вы рабы которые на клетках передвигаются и всю жизнь в клетке проводит.
Как отчаянный велосипедист скажу, ребята и девчата не катайте в городе по трассам и дорогам где много тачек, это дико вредно, вы как губка впитываете газы.
Жаль, что ПДД не регламентирует наличие тормозов на велосипеде. Езжу на гарвийнике с дисковыми тормозами и раз в неделю приходится оттормаживаться довольно интенсивно по причинам от меня не зависящим. Тех, кто ездит на фиксе по городу, надо на первый раз штрафовать, а потом велик конфисковывать. Потому что рано или поздно либо собачку переедут, либо бабушку, либо ребёнка.
Ну да. Все верно. Уважать участников движения и быть вежливыми. Это касается и велосипедистов. Это всех касается. Только вот позитив пропадает когда по междурядью, откровенно вылетает фиксер и чудом удается избежать столкновения. Если фиксера раскатают, сидеть будет водитель.
А то что юзом торможение не распределяется по всей покрышеке, а только в 2 местах стирается покрышка, про это что не сказал?,я вот поездил на фиксе, перевернул на сингл колесо, и нихера ничего не потерял в скорости. Зато теперь я могу ездить по сочинский серпантинам, не боясь за лететь по фуру или обрыв, потому то оттормозиться с 60 км в час не получилось на спуске.
Можно и 1 место стирать в покрышке, если не добавить логики и поменять соотношение 😁 И колени можно посадить с фиговым соотношением, не придерживаясь каденса ~100, и/или кюфактора нормального🙈 Життя бентежне
@@ДашаЩеголева-ъ1с как опыт может помочь, если люди тебя не замечают, едут много часов озлоблены дорогой по серпантинам. И в чем смысл ездить медленно? Я вот езжу на мощной гидравлике и быстро. Вы хоть раз ездели на фиксе по серпантинам вообще? Или вы ездете по плоскачу и в парках?
Вот такой человек без ответственности. Сб л на недели моего ребёнка который катался на велосипеде. А сбил потому то нет не звонка не тормазов. Нельзя так относиться к другим и к своей жизни так.
у меня был велосипед Салют, у других ребят во дворе велосипеды тоже, а также Кама..тормозили задним колесом, велики делались раньше такие , что сломать что-либо в велике, это надо постараться! поднимались в горку, мчались с неё и все на 2х звездочках...не болели колени, от седла не болел копчик, сидушки были вообще мягкие и подходили для школоты , для взрослого. наматывали на спицы изоленту и черную и синию)) апгрейдили свои велики, подрезали задние крылья, снимали багажники, вешали котофотки)), вешали брызговики) эх, как время летит быстро!
Салют и кама это не фикс, у меня тоже была кама. Там стоял барабанный задний тормоз, и он ничего общего с фиксом не имеет. Ты скорее всего никогда не катал на фиксе, как и большинство людей.
Молодец, всё правильно рассказал, сам катаю на трековом, хотя всю жизнь на шоссейный ездил. А вот на пенсии что то дёрнуло на трековом. Не все меня поняли, да же профессиональные гонцы, знакомы. Может мы на минских дорогах и встречались. 😎
Внести поправку в ПДД-в случае ДТП с фиксером(кроме трека ;) ), полная вина и компенсация лежит на водятле фиксера. Как бы всё. если чего-то я сам велосипедист..., но нормальный :)
Торможение в любом случае происходит, внезапно, за счет трения покрышки об асфальт. Кинетическая энергия переходит в тепловую и велосипед останавливается. Тормоз на фиксе практически не имеет смысла - фиксеру достаточно просто перестать крутить педали и велосипед остановится под действием сопротивления его ног. Единственное - можно упороться и поставить-таки ободные или даже дисковые тормоза и тормозить им, одновременно снимая обе ноги педалей. Это, однако, мало того, что потребует серьезной доработки конструкции, но еще и будет опаснее (нехилая встряска при съеме ног) и дольше (это требует времени) Фикс как идея - это выкинутый с закрытого зала трека кусок убитого в ноль железа, который американские курьеры брали за пару банок пива и развозили товары до полной потери способности велосипеда двигаться. Он прост как простой карандаш, возможно проще. Ему не нужны никакие апгрейды, он просто едет. Едет быстро, легко и предельно жестко. Иногда на них устраивают гонки через весь город с полным пренебрежением ПДД. Погуглите alleycat
Как себя чувствуют колени через несколько лет такого педалирования? Уже который раз останавливаюсь перед покупкой. Ведь с велосипедом наоборот хочется сохранить здоровье, спускаясь накатом с горы, например, восстановить силы и дальше накручивать.
У велосипеда с фиксированной передачей нет свободного хода: крутится колесо - крутятся педали. Также у него нет тормозов, зато есть задний ход - нужно крутить педали в обратную сторону. Вообще, такие модели придумали для езды на треках, но есть фанаты и на улицах города. С одним из них мы встретились.
Onliner Belarus , подскажите пожалуйста трек, который идёт через весь ролик!
Очень похоже на Aphex Twin - I (но не он)
Onliner ну офигеть. Нету свободного хода. Вот это новость. Неужели на аисте в детстве никто не ездил?)
Пол детства проездил на аистах, но не припомню чтобы кручение в обратную сторону крутило колесо назад - только тормозилось.
Rock You ну вспоминайте. Что тут ещё сказать) тогда иначе просто не делали. Жестко фиксированная передача и обычной "ножной тормоз".
Не раскрыта тема заезда в горку.
ну на те конченые мосты на ВД у Свислочи заехать можно вполне без особого разгона. Не с места, конечно же, но и не надо втапливать перед ними. Тем более чувак на контактах - с ними гораздо проще.
В горку не проблема вообще, он легкий, геометрия заточена под оптимальное давление на педали. Каденс сверхнизкий, конечно, не у всех колени выдержат. А вот с горки... остановится полностью почти не возможно, адреналин зашкаливает.
в горкку не выйдет это не шоссер\
@Gunyoken фиксик действительно побыстрее шоссера в горку)) + с разгона разница очень ощутимая
@@kigai какая ещё гео у этого водопровода?)
Без тормозов, без маячков и светоотражателей, в междурядье... Сам катаю по городу и трассе, и не понимаю таких людей как автор видео, это неуважение к другим участникам ДД, тебя просто не ожидают увидеть там где ты едешь, да и без маячков ты вообще невидим, все должны ездить с габаритами. Если тебе не жалко расставаться с жизнью или хочется провести её в кресле, не делай это за счёт другого человека на дороге, ему твои мозги на асфальте будут сниться всю жизнь, твои родственники будут злы на этого человека, хотя он не в чем невиноват, потому что нарушил ты. Установи тормоза на оба колеса, соблюдай правила, не создавай аварийных ситуаций, купи маячки, уважай других участников движения и кайфуй от покатушек. Неужели это сложно?
За три года 10000 км намотал, всегда с зеркалами, и светоотрожателями, и то пару раз чуть не сбили, поддерживаю, безопасность превыше всего
Фиксовод это диагноз, их не переубедить.)))
Я таких как он всегда сдвигаю вправо и просто посылаю на хуй, еще и осмеливаются пасть раскрыть, ибо нехуй без выделенных полос выёбываться на проезжей части. У нас есть для этого огромный остров.
По закону он не имеет право эксплуатировать данный вел на дорогах общего пользования.
А потом кому-то в тюрьме сидеть из-за такого безмозглого
@@Dimon_V-c8k тебе
А парень складно говорит и мудро мыслит... Он на нем,как рыба в воде! Всех благ ему и попутного ветра! 👍
Как говорится, до первого автомобиля, или до встречного поезда. Короче попутной маршрутки ему.
@@andreygorduy2297 тебе желаю того же.
@@denineudobno7603 спасибо) Ты же понимаешь, что без тормозов нарушая ПДД он долго так не проездит?) если покупаешь фикс, значит тебе надо на специально отведëнный трек
@@andreygorduy2297 на фиксе 7 год , сколько ещё лет нужно чтоб это случилось?
Если на велосипеде палено без мозгов то разницы нет какой это велосипед
Я тоже являюсь обладателем фикса. У меня Fuji feather 2014 и еще два шоссера. Люди пересаживайтесь на велосипеды. Это во первых здоровый образ жизни, а во вторых это практично и удобно
Это дорого
Тоже Фуджик и гравийник.. От обоих кайфую
@@twetowncity зависит от типа велосипеда
@@twetowncity на самом деле фиксы можно купить за 15-20. И при желании намутить тормоз
@@twetowncity дороже чем авто?
Это все круто, а теперь представляем картину, ты едешь свои 35-40 км/ч, и тут со второй полосы чувак решил заехать на мост.
Заднее колесо с фиксированной передачей либо тормозит в блоке, либо тормозит рывками, периодически теряя интенсивность торможенния (меньше на левой ноге, и почти теряется в верхних точках педалей).
И рядом едет парень на горном, или любом другом, но с передним тормозом. Итог - парень на горном вызывает тебе скорую.
Нельзя тормозить эффективно задним колесом, каким бы ты профи не был - дорпога полна неожидноостей, и тут нужна максимальная производительность от транспортного средства. Глупости вы говорите. Едьте на трек и там валите хоть 60.
П.с. как оказалось, стоит упомянуть, что навыки эффективного использования тормоза(и всего остального) - нужно тренировать. Тренируйтесь и кайфуйте :)
Они уроки физики на фиксах прокатали.
Ты не понял сути. Этот велик не как средство передвижения рассматривается. Чувак прямым текстом говорит, что ловит кайф от фиксированной нагрузки, как на велотренажере (ну почти), только при этом он по городу гоняет. И будет гонять дальше, ради ощущений. Остальное уходит на второй план и в целом, больше зависит от мастерства гонщика. К слову, наличие нормальных тормозов ещё не гарантирует безопасность.
@@mr_Gurme без тормозов можно ездить только по треку, там где ты доподлинно знаешь что никаких неожиданностей не будет. На дорогах общего пользования присутствуют другие участники движения, действия которых не всегда можно предсказать. Поэтому важно иметь тормоза, чтобы можно было резко сбросить скорость в той ситуации, когда запланированная тобой траектория движения перестала быть безопасной из за непредсказанного действия другого участника. На машинах тормоза нужны для того же самого: когда я езжу по трассе, где я очень редко жму на педаль тормоза, торможу двигателем, т.к. интенсивность движения низкая, маневры других легко прогнозируются. Но иногда все же нужно дать на педаль тормоза, когда происходит непредвиденная ситуация. Наличие эффективного тормозного механизма - обязательное требование для безопасного движения на дороге, на которой присутствует элемент непредсказуемости.
Заднее колесо не является эффективным тормозом. При торможении вес велосипеда переносится на переднее колесо, сцепление заднего колеса с дорогой падает, и количество тормозного усилия которое можно передать в дорожное полотно резко снижается. Естественно, велосипедист может слегка помочь заднему колесу, переместив вес назад, но кардинально ситуацию это не меняет.
При экстренном торможении в основном работает переднее колесо, заднее колесо лишь немного добавляет тормозного усилия. Соответственно, велосипеде всегда должен присутствовать как минимум передний тормоз, чтобы дать возможность велосипедисту экстренно отреагировать на неожиданность на дороге.
@@mr_Gurme Это ты не понял сути. Город не место для того, что бы эксперементировать со своими ощущениями. Задавит ребенка выбегающего на дорогу, и что дальше? Словит кайф? Физика не зависит от мастерства гонщика никоим образом. Хочешь ответить - читай комменты внимательнее.
И наличие нормальных тормозов повышает безопасность. Что лучше? Тормозной путь в 5 метров или 10-15? Если ты считаешь, что разницы нет - мне тогда нечего тебе сказать.
можно ногой упираться в заднее колесо при этом перенося вес туда же. В таком случае торможение происходит гораздо быстрее чем просто блокируя педали. И еще скажу что когда еще катал, сравнивал тормозной путь на одинаковой скорости с мтбшными на клещах и шосссерами - разница не сильно большая. Правда появляется проблема с контролем заноса, но то уже от опыта...
чтоб там не говорили, но никакой фиксер не остановит байк так быстро, как это сделают мощные гидравлические дисковые тормоза. И да, основное колесо при торможении - переднее.
Olexander Maksymenko согласен, и более того, ситуаций в которых необходимо затормозить быстро - много. А с горки на фиксе лучше не разгоняться, если не уверен :)))
Alyshev Alexey необходимость и количество экстренных торможений падает при осознании отсутствия тормозов
Внимание, прогнозирование на совсем другом уровне)
а зачем останавливать вел? я вообще-то его покупал, чтобы ездить, а не чтобы тормозить
@@sqr1pt это замечательно, но не исключает их вовсе, если готов за сезон разочек другой куда нибудь впилиться, то почему нет )
@@TheRaser0007 ...Скажи это внезапной маме с коляской\мудаку из-за угла\собаке\кусту\яме на дороге.
Высказывание то красивое,но уж больно не практичное в жизни.
Сняли так, будто это "герой нашего времени" какой-то 🤣
Сегодня кто говорит о взаимном уважении на дороге, уже "Герой нашего времени".
Дмитрий Ш лол. Главное говорить, а исполнять не обязательно)
Для вас может и так, но есть люди для которых слово не расходится с делом.
@@shdv ну вот с героем видео явно расходится. Говорит о взаимном уважении и водит нарушая ПДД)
По вашему не нарушать правила=уважать других участников движения? Я не согласен. Часто вижу на дороге водителей вроде бы не нарушающих правила или нарушающих, но не очевидно, хрен докажешь короче. Но ведут они себя как гандоны.
Трековый велосипед - для трека. у меня всё.
Может еще и спорт мото для трека? Может горняк для гор, а не для города?
@@novolenov1571 спорт мото к сожалению когда то давно переделали под город и это пиздец. Просто пиздец.
сказал челик, не имеющий трекового велосипеда
@@novolenov1571 горняк и двухподвесы - для города. Шоссейник - для гор, bmx - для кантри и пересеченки. Долой стереотипы, товарищи?
В городе хуже горника на мягкой вилке может быть только аутист на фет байке
@@deepsleep4740 да я и сам не фанат этого дела. Но реальность жестока и ничего с этим не поделаешь((
Дорогая редакция, прошу передать этому велосипедисту от велосипедиста и по совместительству водителя, а также всем похожим товарищам, что если он хоть каплю уважает других участников дорожного движения, чтобы он себе повесил хотя-бы габарит сзади и фару спереди. Уж больно эти товарищи напрягают в сумерках и ночью. Да вообще, в голове у них не знаю, что когда без света мчат по проезжей части. Они не 80х, тут уже совсем другие скорости и количество авто и вело.
lord0202 интересно, а если бы тебе с твоим наглухо зашоренным сознанием показали как пресловутые фиксоводы в Нью-Йорке каком-нибудь спокойно на красный свет при полицейских гоняют, что бы ты на это сказал?)
так может он только в светлое время ездит
@@WirklichRP Фиксоводы в Нью-Йорке вообще полные беспредельщики, которые тупок кладут на правила дорожного движения(((
Не в Нью Йорке в в двух отдельных районах, там такова застройка и скорость не больше 50(а не 80 или 90 как у нас), в остальных районах и городах на великах впринципе мало ездят потому что условия не приспособлены в большинстве мест даже для пешеходов(Америка страна автомобилистов если че) и я бы не хотел чтобы в России было так же
lord0202 если бы у этих дебилов были мозги, они бы на своих драндулетах не ездили по проезжей части
Это равносильно что моя машина без тормозов и света
Trash
обычно водители другой жест показывают)
обычно это рашен быдло у которых все везде не так
)))
@@vitaaaaas Но это же беларушен. Быдло есть и в твоем райском саду "Омериге"
@@Krendelchuk "Омерига" это не рай.
@@Krendelchuk кто сказал что это рай?
Оказывается в детстве мне дед собрал со свалки "фиксер")
ну может и фикс, но скорее всего был сингл у которого был свободный ход, сейчас в магазинах очень модно на фиксы делать флип флоп втулки, что бы ты мог сам перевернуть колесо и сделать из фикса сингл и наоборот
Надо аналогичны репортаж про мотоциклистов на спортах запилить, те тоже расскажут как за несколько секунд стрелка уже 150 показывает, и он дальше тянет и хочет ехать, при этом колесо все еще с ручки поднимает...
Набери как сделать фарш в поиске
@@Object_77 ты уже посмотрел сейчас об этом сюжет
@@Object_77 набрал, там кухонные рецепты.
@@Object_77 тупые приколы
Про какое уважение на дороге рассуждает суицидал на велике изобретенном специально для велотрэка, без тормозов, катофотов и элементарных знаний ПДД в голове ( которую зачем то прикрыл шлемом, хотя и так ясно что там никого нет дома)
А вам лишь бы тормоза, багажники, да катафоты. Небось на Украине ездишь?
@@fassemen назови мне хотябы одну страну, в которой запрещено ездить на трековом велосипеде по городу. Это бред полный. Тоже самое, что по городу нельзя ездит на спортивном автомобиле автомобиле, а только по треку.
@@fassemen каждый дрочит как он хочет. Кто-то катаеться на десне, кто-то на бмх, кто-то на мтб, кто-то на фиксах. Так шо, на бэме тоже кататься потому что он трюковой и опасный?
@@АлексейДемьянов-к6л объясняю: велосипедист, движущийся по городу, по проезжей части - это полноправный участник движения.
Для дебилов напомню:
Участник движения ( велосипедист ) должен иметь отражающие знаки в вечернее-ночное время,(катафот, проблесковый маяк желательно светоотражающую спец.одежду ) транспортное средство должно иметь тормоза (их наличие и быть исправными), также велосипедист должен соблюдать все ПДД, и быть трезвым.
Так же должен иметь на голове защитный шлем.
А с какой скоростью ты ездишь, и как называется твой велобайк - всем похуй.
Так же при наличии велодорожки ты должен двигаться по ней.
@@fassemen знаешь, кто бы что не говорил, а как минимум в наших снг странах не один такой закон не действует. А в Европе велодоржки есть абсолютно ВЕЗДЕ. Я там был и видел, что многие велосипедисты половины тех правил не придерживаються, а по поводу самих великов то там ездят на всем подряд. И нету там такого "трековой вел- жля трека
шлем и фикс. =) как говориться: "Ты либо крестик сними, либо плавки одень."
xDDD до слёз!
На кого он одевает плавки? :)
@@АндрейРыжков-ь4м там стоят кавычки, это цитата из анекдота-народной мудрости, означающей, если ты хочешь грешить-сними крест, а если не хочешь его снимать-перестань грешить.
Фикс-велик с фиксированной передачей не имеет тормоза, поэтому передвигаться на нём в городе чрезвычайно опасно. известны случаи, когда на фиксе падала или рвалась цепь на затяжном спуске, а так же протерание китайских покрых до дыр, всего за неделю использования. Передвижение на фиксе по городу это своего рода извращение. Вот и выходит, человек о небезопасности своего передвижения прекрасно знает и единственное, что он делает-одевает шлем.
@@Totorik777 Это не цитата, насколько я знаю, а поговорка. И кавычки не требуются. Но выглядит она несколько иначе - "Или крестик сними или трусы надень".
Если замена "трусы" на "плавки" немного пафосна но вполне допустима, то "надень" на "одень" меняет смысл пословицы кардинально, и придает несколько игривый и фривольный оттенок смыслу. Дело в том что одевать можно кого-то, ребенка или девушку например, а на себя одежду надевают. Я понимаю что для не живущего в русскоязычной среде это несущественные мелочи, но для нас это заметно. Я думал что вы пошутили и хотел поддержать шутку. Извините.
@@АндрейРыжков-ь4м а кто сказал, что я живу в чисто русскоязычной среде? или то что иногда не думаю на другом языке?
Этот паренек напоминает мне любителей летней резины зимой. Все до поры до времени...
... перелезут на ебайки и конец романтики
@@Funny-rus только ленивые жирдяи перелезут на ебайк.
@@silentcyclist ну если вы себя так успокаивайте то ладно.
@@Funny-rus Я на мотоциклах и автомобилях пол жизни гонял. Мотор это для ленивых и слабых.
@@silentcyclist
вы понимайте что оскорбляя людей вы лишь показывайте свой низкий уровень интеллекта. Ну и следовательно ценность вашего мнения стремится к нулю?
Парень вдохновляет, да
Лично мне для города тормоз нужен, лучше диски, на дороге особенно.
Срабатывает такая логика: чем лучше тормоза, тем быстрее можно позволить себе ехать
Это и в кантри, и на шоссе верно.
Не раз дети выскакивали вдруг, и двери водительские в первом ряду припаркованных машин открывались. Тормоз это нужно.
А так наверное фиксер на адреналине сидит: буду ли я достаточно ловок и умел в этот раз?
И как тебе помогут тормоза, если водятел прямо перед тобой дверь откроет, когда сорокушку какую будешь ехать? Тут скиллуха решает, а никакой не срам левел альтимейт ТЛ, или ещё что
@@WirklichRP тормоза начинаются с головы, я думаю. В городе, вдоль ряда машин, или из-за пробки вслепую переход проезжать на 40 просто безответственно. Тут нужен не скилл или гидравлика в 4 пистона, а помнить о ближних
Просто парень охреневает от окружающей действительности - безнадёги, беспорядка, лицемерия и т.п.. И ищет спасение в суицидальном поведении.
Вполне возможно.
Просто у него яйца больше чем у вас. И жизнь поинтереснее потреблядской.
@@silentcyclist Чем больше яйца, тем больнее на них падать.
@@locomotivebreath9364 Вы всегда падаете яйцами вперёд?
@@silentcyclist Че? Ты какой-то тугой, дядя.
У этого персонажа "интересная не потряблядская жизнь" до первой внезапно выскочившей собаки. И яйца большие не помогут.
Вот курильщики говорят, что курить на ходу нельзя, типа ты идешь и весь яд в себя сильнее вдыхаешь под нагрузкой. А вот как, если ты педали крутишь, дышишь учащенно, тоже под нагрузкой и при этом постоянно вдыхаешь выхлопные газы автомобилей, едущих впереди тебя? Охренеть, как полезно, наверное.
Чем больше фиксеров, тем меньше фиксеров. Примерно так это работает)
Брат те же самые ощущения,это любовь с первого раза!!!,фикс рулит
Как правильно сказал сам герой ролика: это трековый велосипед, который предназначен для езды на велотреке! Вот именно ЭТО надо запомнить ВСЕМ фиксерам!
Очень жаль, что ГИБДД забивает болт, не дрючит этих отморозков и не выписывает им штрафы! Иначе они бы уже давно попрадавали бы все свои фиксы, либо таки ушли бы на треки!
Фиксеры - одна из главных проблем на дороге (как для пешехода, так и для транспорта на дороге)! Из-за таких клоунов потом создается и общее отношение ко ВСЕМ велосипедистам! Но фиксерам же на это глубоко срать, они же быстролетящие метеоры, которым никто не мешает.
бла бла бла бла
Самая большая проблема это дибилы за рулем авто.
@@Hercules111 нет, просто дебилы за рулем. Любого ТС!
@@silentcyclist продолжай быть идиотом. 👍 От всей души желаю скорейшей встречи с Камазом.
Видео классно сделано, и субтитры отличные!
По поводу "фиксов", соглашусь с большинством в комментариях: не для города этот велосипед, а если и ездить на нём в городе, то надо готовить его для этого: ставить тормоза, маячки и т.д. Это как кроссовый мотоцикл, либо на трек, либо переделывай под город, (хотя там всё равно скорее эндуро будет).
В видео затрагивается вопрос взаимоуважения и соблюдения ПДД, да поправят меня "истинные фиксеры", но узнав больше про эту субкультуру, я выяснил, что в ней не принято уважать как ПДД, (езда на красный - в норме), так и водителей, (классика - сбивание ногой зеркал). Конечно, любая субкультура состоит из индивидуумов, и каждый отвечает за свои действия персонально, но субкультура есть субкультура.
Одной из главный проблем современного общества я вижу в отсутствии ответственности. Отсюда и коррупция, и с экологией проблемы, и криминал, и хамство на дорогах, и т.д, и т.п. Пока люди не научатся отвечать за свои действия, с оглядкой на последствия, всё с каждым днём будет всё хуже и хуже. "Фиксеры", (не все, но видимо, многие) - потребители без чувства ответственности, в какой-то степени паразиты. Им важно что им хорошо, но не важно как окружающим. Так всякое быдло за рулём авто себя ведёт, но на них хоть управа в виде ГИБДД есть, а тут...
Тут страдает в первую очередь всё велосообщество, т.к. "фиксеры ведут войну" с автовладельцами, которые не разделяют вело-братьев на правых, левых и иных. Страдают пешеходы, особенно при "классическом" движении на красный, (для пешеходов зелёный), страдают автомобилисты, (доп. стресс и не только). Короче, страдают все, кроме самих "фиксеров", ведь им всё это в кайф...
Если мой комментарий прочтут любители такого вида езды, пожалуйста, либо аргументированно обоснуйте возражения, если таковые будут. Либо, покажите пример своей тусовке: поставьте тормоза, котафоты, маячки и т.д., соблюдайте ПДД, и мир станет немножечко лучше.
Тоже читал интервью с фиксером на "Трансформере", один в один описание. Не просто вредители, но ещё и накаляют обстановку на дорогах, которые и так безопасными назвать сложно.
У меня горник, почти всегда езжу по велодорожке, ПДД соблюдаю. Раньше любил гонять как бешеный, но сейчас задумался, зачем рисковать так сильно))
Такс, ну вот я и подъехал. Фикс нужен для максимально быстрого перемещения по городу и если стоять на всех светофорах, и тд то ты не выиграешь время, и не ощутишь его преимуществ перед другими транспортными средствами. По поводу нарушений, да это обыденность, никто не перелетает большие перекрестки на красный и не творит абсолютную дичь, ибо понимаем что если нарушаешь, то ты в проигрышном положении, и даже если подрезают и тд, никто сильно не бесится потому что это происходит в момент когда ты сам нарушаешь, но проехать пешеходный переход на красный или пересечь пустую дорогу через две сплошные, чтоб повернуть - это да. Нужно понимать что на фиксах катают ребята которые хорошо знают ПДД (ибо если хочешь быть королем проезжей части нужно понимать по каким правилам катают остальные), которые хорошо чувствуют дорогу и могут спрогнозировать ситуацию, или выпрыгнувшего из-за камаза пешехода тебе под колеса. Поэтому аварии в основном происходят когда кто-то нарушил и ты нарушил и вы встретились в этот момент. По поводу того что у фиксеров больше аварий, чем у других представителей - все просто: если ты всегда катаешь только по проезжей части, плюс катаешь часто и много, очевидно что вероятность попасть в аварию у тебя выше чем у человека который 1час в неделю катает и то по тротуару. По поводу случайно оторванных зеркал : отрывают либо совсем новички, либо когда водитель без указания поворотниками и проверки междурядного пространства решает в пробке или плотном потоке перестроится и прижимается к соседнему ряду, а ты не успеваешь оттормозить. Ну это очень редкое явление, ибо новички быстро между рядами не катают и успевают оттормозить, а опытные всегда могут на глаз понять - пролезут они между зеркал тачек или нет. По поводу специально оторванных зеркал - дело редкое но бывает. и бывает в том случае, когда водители пытаются специально тебя убить. Например однажды водитель решил что я не имею права ехать с ним по проезжей части и он сказав мне это и получив отрицательный ответ - обогнал меня и резко затормозил передо мной. Или было еще что водитель специально начинал прижимать к тротуару, что я аж о тротуар начал цеплять педалями. По его мнению он меня "учил" правильно ездить по дороге, хотя я ехал в крайней правой полосе и пдд не нарушал. И то я ни разу не оторвал зеркал, максимум словесная перепалка. А вот мои друзья за подобную дичь наказывали зеркалами таких мудней. Так что тут зависит от человека, есть, конечно, мудаки на фиксах, которые прикрываясь "панковскими" настроениями этой тусовки спецом отрывают зеркала и тд, но это единица и мы таких выгоняем из тусовок. Так что резюмирую, что чтоб оторвали зеркало нарочно нужно быть полным муднем, и создать такую ситуацию, что будь на месте не велосипед а машина то была бы либо авария, либо получение пиздюлей, хотя с пиздюлями мы сами справляемся. По поводу габаритов и тд. Большинство использует,при чем не только из-за собственной безопасности, но и по тому что в случае аварии чтоб тебя признали правым, ибо обычно аварии происходят, когда водители поворачивают или перестраиваются без поворотников и не глядя и тупо сшибают тебя. По поводу доп. стресса для водителей - это даже хорошо, буду понимать, что могут ехать велосипедисты или мотоциклы и проверять зеркала перед маневром, да и поймут наконец, что после включения поворотника нужно выжидать, чтоб все участники поняли о твоих намерениях, а не сразу поворачивать, так что за счет создания стресса - водители будут более осторожны и осознанны. Как говорится - пусть злятся, но если благодаря этому будет меньше аварий, то уже не зря. Так что фикс это скорее тусовка, скорее стиль катания, где главный критерий это максимально быстро пересечь город, при чем не важно на работу ты едешь или устраиваете гонки между собой. Сравнить можно со стритрейсингом, или лучше паркуром, ибо это спорт и если хочешь ехать быстрее, ты должен быть сильнее, выносливее, реакция быстрее, опытнее, и ощущать велосипед лучше. Так что не нужно нас демонизировать, мы нарушаем не больше чем водители, которые едут по полосам МТС, которые сворачивают там где запрещено. Но мы при этом делаем это аккуратно и одуманно, ибо отвечаем своим здоровьем, и не можем нанести вред невинным людям сбив их, ибо легко объехать и оттормозить и не допустить аварию.
@@pain9926 ты всё ещё не ответил, почему фиксеры не ставят тормозов и светильники. Лёгкий v-brake не сбавит вам в скорости, да и фонари не сильно увесистые. В крайнем случае есть светоотражающие наклейки. Фикс хорош в неприхотливости и скорости, но даже так скид отнимает прилично от жизни цепи и втулки.
Тогда пусть машины тоже без тормозов ездят!! А что? Можно двигателем тормозить, ну или из двери ногу вытаскиват. Поворотники тоже машинам убрать - у фиксеров же их нет! Мотоциклистам так же убрать тормоза, зеркала, поворотники и разрешить ездить с максимальной скоростью, что бы они соревноваться между собой могли, кто быстрее пересечет город.
Тормоз на фиксе в городе обязателен! Хотя бы как страховка от обрыва цепи
Скорее от её слетания ввиду растяжения. Я не знаю, что нужно сделать с синглспидной цепью на велосипеде, чтобы порвать её
@@ivansorokin4525 Нормально и долго катать, я рвал недорогие цепи на своём сингле в своё время.
@roman_egorov_live Пробовал. Это работает в стандартной ситуации. Но когда требуется экстренное торможение, то без нормального тормоза никак. Обрыв цепи это просто один из примеров, есть множество других факторов. Передний тормоз у меня стоит в обязательном порядке, мы же не на треке, мы в городе.
@roman_egorov_live я сам фиксовод и знаю о чем говорю.
@roman_egorov_live Ещё как бывает. Стоппи не пробовали на переднем колесе делать? А с ободными тормозами это делается очень легко и прекрасно контролируется. Но на фиксе и шоссере жёсткость клещей или кантиков недостаточна чтобы легко заблокировать переднее колесо, надо очень постараться. Но при этом эффективность торможения возрастает кратно
Фикс классная штука
В гору - убиваешь колени
С горы - убиваешь голову пустую)
А главное это ж адреналин!
Жизнь и здоровье это для слабаков
У дебилов просто нет денег на хороший шоссейник.
@@slipperyroad4046 уверен, деньги есть у каждого но у дебилов нет мозгов а это самое главное богатство
@@alexcarls9906 хороший шоссейник(не фикс) стоит от 100 тысяч рублей, и это будет базовый вариант
Хорошие варианты стоят под лям
@@reaperburnout5694 всё хорошее и действительно качественное в этой жизни стоит достаточно дорого, и так должно быть.
За лям тебе вряд-ли нужен вел, если ты не профессионал и не зарабатываешь этим себе на жизнь, а если ты таков, то у тебя будет этот лям на свой главный инструмент в жизни, также как у футболиста всегда будут бутсы и мяч, у гонщика - болид и т.д.
@@reaperburnout5694 У меня хороший шоссейник висит в гараже уже 3й год, и нет желания на нём катать. Я могу себе позволить любой велосипед, но не на чём, лучше фикса не катал.
ровный чел) удачи ему)
Надеюсь след видео не будет называться купил фикс сломал позвоночник
Эта мода пройдет, а классический шоссейник останется, ибо он универсальнее, безопаснее для здоровья.
Мода на них не проходит уже больше 100 лет. Ведь фикс это один из первых велосипедов. У меня есть шоссейник, но мне он на скучил за 5 лет.
@@silentcyclist ты всем пытаешься че то доказать, на все комментарии отвечаешь в поте лица)) но ни одного нормального аргумента нет, фикс для суицидников, гоняйте сколько хотите, но если слева будет фура, а спереди выезжает машина, без тормозов вас перекосоебит между фурой и машиной, и будете лежать в виде фарша, зато крутым. и еще очень рассмешила аналогия с бегом, давайте у автомобилей тоже тормоза уберем, гениально
@@danyazhanya Не равняй всех по себе.
Ездил на горном велосипеде 8-м лет . В конечном итоге с горы сьехал без тормоза за 35 км/ч , самый забавный факт , уже перед самим домом у меня раскручивается гайка на колесо и цепка со звёздочками ломается , при этом кусок рамы оторвало . После этого я понял что тормоз все таки хорошо .
Вот ты и доказал, что велосипеды с передачами это зло.
@@silentcyclist а на фиксе колесо приварено и не может вырвать с дропаутов? один коммент ахуительней другого.
Не у фикса нет тормозов, у фиксеров их нет. В голове.
"Я никому не мешаю".
Мешаешь. Еще как.
Каким бы ни был фиксер,он не предсказуем и для себя и для всех участников движения.Значит он нарушает,а нарушение рано или поздно может привести к дтп.У него адреналин,как он избегает столкновений и разного рода препятствий на дороге,а на остальных ему наплевать.Такого лет 10назад представить было невозможно,модным стало рисковать своей жизнью,а здесь ещё и чужой😢
Самый годный ролик из всех, что я видел по фиксу
Будет история человека который отказался от вилки в пользу повсеместного использования ложки? Очень интересна тема
Ахааахааа)))) наш частый холивар с мужем,почему я не ем гречку вилкой?
Это армейский вариант. Одна ложка на все случаи жизни!😊
Был у меня фикс , согласен всё было необычно,но мне это очень понравилось
Супер парень энтузиаст . Хотя 28-30 км/ч можно и на горном ездить без особых напрягов.
Он сказал 30 км/ч средняя, а не крейсерская)
И чтобы катить не с горки на мтб 30, надо и покры понакатистее и давление до дуба забивать, хотя бы 3 атм, отчего теряется весь смысл мтб как тачки для любых условий. Да и разгонять ты его до этих 30 будешь долго, а фикс буквально 20 метров.
главное, когда едешь с машинами - соблюдать и правила дорожного движения вместе с ними. А то часто встречаются ребята, которые едут по дороге, а когда для всех загорается красный, то они уже мол не участники движения и проскакивают на красный. двойные стандарты.
это виртуальное спешивание)
Если справа нет прилегающей дороги, можно и на красный, ты никому не мешаешь. А вот на полноценном перекрёстке только адреналинщики на красный летают.
Мой первый велосипед был фиксом. Чебурашка назывался. Ноги уставали постоянно крутить и я на вилку закидывал ноги)))
Фикс это единственный велосипед на котором проще ехать в гору чем с нее.
@@Ventell_ и bmx
автомобилисты рождают агрессию даже на своих же
что говорить о фиксерах и других велосипедистах
только мы в отличие от вас не входим в 10 причин смертности по всему миру и мы не загрязняем окружающий нас мир... удачи всем участникам дд и меньше агрессии)
Аминь
Конечно, как входить в 10 причин смертности когда вас очень мало, по сравнению с автомобилистами, когда в почти половине семей есть авто
Вечно подобные сюжеты с этой еще эмбиентовой музыкой на фоне, именно про фиксеров)) какой-то культ мудрецов из них сделали, хотя их велик для города неудобен, а все их слова о удовольствии катания, я и на своем велике испытываю. Кроме скорости, этот велик похвастать не может. При экстремальных ситуациях, у тебя положение ног в момент вращения может быть неудобно для резкого торможения, тормоз задним колесом в экстренном случае вообще бесполезен и опасен, нет возможности проехать на велике накатом стоя или просто накатом вообще. Полезно хотя бы передний тормоз ручной иметь... но у этих особенных мудрых фиксеров гениальная философия: Долой тормоза, только скорость и свобода) До первого лобового стекла))
Агрессия провоцирует агрессию,
а за агрессии негатив.
А мы же на позитиве)
Хорошо сказано👍
фикс это запредельный кайф. Мне 47 и только в том году я пересел на бромптон, отьездив 4 года на фиксе. До сих пор не могу отделаться от привычки крутить педали всегда. Что до тормозов, у меня стоит передний тормоз, т.к. вилка не кейриновская - у меня простой фуджи. Могу сказать, что передним тормозом пользовался редко, - торможение противоходом или скидом вполне удовлетворительное. Активно езжу уже лет 10.. не знаю, сколько наматываю в год, но точно скажу, что средний пробег на авто у меня реально сократился...с 20 т. до 16 примерно. Что до ощущений на фиксе - меня поймет любой гонщик на парусном швертботе или кате- они схожи. Это единение со стихией, это ощущение слитности - это продолжение твоих ног. Даже встречный ветер не обламывает - главное держать темп.
Ну сказочник.Пиши книги о спорте.Умных слов знаешь не мало,но ...
@@СтаниславСтанкевич-е6р причем тут спорт... Речь об удовольствии и не более того
Раньше я был фиксером, сейчас у меня компесионный перелом позвоночника.
все там будете
Раньше я передвигался на мотоцикле и автомобиле и был овощем.
@@silentcyclist Меня как пару раз поунижали на фиксе полноценные шоссеры, я понял, что дальше просирать им не хочу и пересел на шоссер.
Стараться никому не мешать...ездит между машинами, перестраивается как хочет и ждёт уважительного отношения от автомобилистов...странно, просто... ещё и без тормозов...любая "перпендикулярная встреча" может закончиться плачевно.
+ по правилам должны быть тормоза и они должны быть исправными, ну, да ладно...на дорогах свободнее станет)
А, так, конечно, на велике в кайф кататься)))
Едешь с горы на скорости 47. Рядом с машиной... Без тормозов..... Классная тема!
я 70 летел, ахуел не то слово
@@georgerare на фикс? Без тормозов? Каженс был 160? )))))
@@НиколайНик-т8ф ага, ноги крутились так что я аж по седлу прыгал
@@georgerare 🤣🤣🤣
Я лет 8 на Мериде без тормозов гнал с горы
Это было круто, незабываемые ощущения
Откатал на фиксе уже более 1500 км, из них 1000 - в доставке, где нужно ехать на время, постоянно сверяться с картой... Опасная эта штука, нет никаких гарантий, даже если ты мега-крутой фиксер. Однако, если внимательно смотреть на дорогу, предугадывать действия других участников ДД и не лезть лишний раз на рожон (мы уже не говорим про поток), то ездить можно. Если всего этого не делать - и с тормозами можно оказаться размазанным по асфальту...
и встаёт вопрос - зачем? Зачем тогда на таком ездить?
Скоро колени угробит без скоростей, ну и надышится выхлопами вдоль шоссе. Реальная свобода это мтб, хочешь в лес, хочешь на речку или в горы, вот единение с природой.
У мтб большой расход топлива, на нем далеко не уедешь.
Транспортному средству без тормозов не место на дорогах общего пользования.
Ну там как бы есть тормоз, но с другой стороны когда валит 40+ км юзом пойдешь все равно
С 40 кмч даже полноценная гидравлика не даст гарантии безопасно оттормозиться.
у самого шоссер и езжу по дорогам, но считаю фиксеров ГАНДОНАМИ....
Плюс 100. Тоже есть, но а горном, буду пересаживатт я на городской. Согласна с вами, на велосипеде без тормозов на дороге, где машины, делать нечего.
Я не могу представить его фразы "на нём невозможно не крутить, то есть ты должен крутить всегда". Даже на накате не покатать? Это вообще каааак 😮
для дебилов это не аргумент, для них главное "слияние с велосипедом".
как символично, что интервью берут у него на жд путях
Донорская карта у него оформлена?
Аа тыы добрая..
4:06 велосипедист нарушает правила. Видно сразу как черный автомобиль притормозил, не понемая маневра велосипедиста.
4:35 Между рярами ездить нельзя ни кому.
4:40 поворот на лево при многополоске невозможен.
Катайтесь пожалуйста аккуратно и соблюдайте ПДД!!!
Нет такого понятия как междурядье это ваше. Нельзя ехать по разметке и надо соблюдать безопасный интервал ( который ты сам же и выбираешь)
Лайк чуваку, даешь веломинск!
Красавчик! Здорово снято! Отличный фон для монолога! Очень позитивно!
Очень атмосферное видео, кайф.
Поводок через всю улицу. Как я понимаю
@@АртурМорган-ы9п ты лучше скажи нафига ездить по тротуару?
@@АртурМорган-ы9п То есть ты, нарушая правила ПДД, ехал там где не положенно, испугал пешехода с собакой и возмущаешься? С логикой все ок?
Конор МакГрегор ПДД почитай прежде чем на транспортное средство садиться. А про то что собака где-то там срала речи не было. Та и при чем тут что она делала? Речь о том, что ты нарушил и ещё и возмущаешься. Тротуар для пешеходов.
@@АртурМорган-ы9п сейчас любой телефон может включать фонарик, скотчем к рулю прикрутил раз на то пошло, и одежда чтобы черной не была, вопрос решён. На тротуарах у пешеходов нечего искать! Если выехал на тротуар то скорость соблюдай - никаких проблем не возникнет. 1 м от правой стороны хватает чтобы двигаться без проблем по проезжей части, это я тебе говорю как человек который предпочитает велосипед нежели машину. Вот тебе отрывок из пдд : "Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;.. " .Лайф-хак если нету звонка на руле, можешь смело кричать в сторону если занимают велодорожку всякие пешеходы, в случае проблем тебе ничего не предъявят.
Артур Морган пункт 24.2 ПДД Где там такое указанно? Я уже молчу, что ездить без тормозов запрещает то же ПДД.
Походу человеку свойственно на пустом месте какую-то непонятную философию придумывать
Даун
Сразу видно что у тебя велика нет!
"Какая-то непонятная философия"
Сразу видно РеАлИсТа на жигулях👌
Я езжу на машине с механической коробкой передач, это как автомат но переключение зависит от тебя, ты как бы объеденяешься с машиной и контролируешь процесс, это есть свобода, свобода выбора передачи, после рабочего дня ты просто садишься и передёргиваешь передачи и опустошаешь загруженную голову, любители коробки автомата или пешеходы конечно этого не понимают, мало кто это понимает, я бы хотел для полной свободы убрать тормоза но глупые правила и законы запрещают это, но законы существуют что бы их нарушать, разве Гагарин полетел бы за пределы земли если бы не нарушил закон тяготения, придумать новое способен лишь тот кто может опровергнуть старое! Я не такой как все!
@@ВикторИванов-ъ2щ =D
поражает порою... на сколько кто то уверен не только в своей технике но и в техники другого...
Ты отлично знаешь свой велосипед и уверенно владеешь им может даже профессионал - но ты и уверен в машине которая поворачивает, а ты в нее летишь? ее тормоза - да вроде как должны быть идеальны - но порою и сам водитель не в курсе их работоспособности. Насколько нужно быть уверенным в том что автолюбитель не перепутает педаль газа и тормоза ??? все автолюбители, велосипедисты профессионалы ?
ИМХО: у нас думаю пока нет дорог для этого велосипеда, по сути даже нормальной инфраструктуры для любых других велосипедов, а так же само взаимоуважение участников дороги.
"На нем невозможно ехать медленно, он разгоняется сам по себе" - уверен что 95% владельцев суперкаров и др мощных и быстрых авто говорят тоже самое только вот и выжить на скоростях шансов меньше, а иногда и других за собой тянут. напрашивается вывод - "Не могу ехать медленно! - давай разбежались и расступились все!!!" --- где здесь уважение к другим участникам дороги ? Едь на трек и тп если нужна скорость.
Ехать быстро на велосипеде это до 50 км в час коротковременно и 30 долговременное. Для города скорость безопасная + маневренность и габариты не как у авто. + в случае ошибки велосипедист нанесет вред себе и в редких случаях не сильный вред пешеходу. В общем это не снаряд в 1.5т несущийся под 200.
Да тут не только спорткаров. На обычном взрослике помню, в конце дня, когда уже устал. Тормозишь перед препятствием, а сил разгоняться уже и нет. Вроде ползешь, и перед следующим препятствием кидаешь взгляд на велокомп, а там уже 30+. Ну а когда свежий, то вообще моментом под 40 разгоняешься, если не на подъём и встречного ветра нет.
Трековый велосипед предназначен для езды по треку. Если нужен адреналин- есть много других, безопасных для окружающих способов, его получать.
Фикс был изначально гражданским велосипедов. Я уже больше года катаю на фиксе, и не считаю его опасным.
Нет безопасных способов получать адреналин😁
Очередное доказательство, что белорусы самые адекватные, позитивные и дружелюбные из славян. Украинцам и русским есть у кого учиться.
Сначала хотел написать ответ на один комментарий, но слишком развернуто получилось. Поэтому сразу для всех типовых: "показали парня на велике так, будто он герой", "глупые велосипедисты мешаются на дорогах" и т.д.
Вообще-то, да, парень - герой. Дело вот какое. Велики заслуженно пытаются занять место полноценных тс. Притом не в законе, а в умах. В законе давно все есть (см. хотя бы 24 главу правил), это тот редкий случай, когда законодатели пошли впереди общества: в пдд велосипедист полноправный участник движения, а для многих водителей - еб%ан и нищий.
Почему так происходит? Во многом из-за автомобилистов, а они, считай, 99% на дороге. Культуры вождения нет. Уважения к остальным нет. Во многом из-за той же власти - декларативные законы есть, красивые получились, а условий как не было, так и нет. А дальше по схеме действие-противодействие.
Велики стали МАНИФЕСТОМ. Многие люди на этих видео не просто двигаются, крутя педали. Многие мыслят и действуют концептуально. Есть проблема чрезмерной автомобилизации, экологии, той же культуры движения, здравого смысла наконец. И эти люди заявляют так свой протест. Ваш кэп.
Никакой он не герой. Херня все это на постном масле. Выехал, вышел на дорогу-ты стал участником движения. И все. будь предсказуем на дороге чтобы ни себя не убить ни другого, поставь катафоты чтобы тебя было элементарно видно. Почему у нас все думаю исключительно о себе, велосипедисты думают о том что они притесняемые бедняжки а автомобилисты о том что они короли дороги? Научитесь уже думать о других. И уважайте всех: автомобилистов, которые едут за 30 км из пригорода, или везут ребёнка в садик по дороге, автомобилистов которые по состоянию здоровья не могут ездить на велосипеде, а от не развит или уничтожен. В том числе и велосипедистов которым так удобнее, они живут недалеко и быстро добираются на работу. Почему у людей столько любви к себе и так мало понимания что есть и другие люди вокруг? P.s.я- бывший велосипедист, был сбит машиной, получил сотрясение.
(!) ХВЗ шоссейник без тормозов - не трековый велосипед. Благодарю за внимание)
Да не благодари, ибо ты написал бредятину.
@@alexmoos6858 да нет, он прав.
Фикс и трековые велосипед, разные подклассы.
@@mountain_climbing ещё один😁 Чем же трек отличаетмя от фикса?
И какое отношение это имеет к коменту выше?
@@alexmoos6858 геометрия как минимум.
@@mountain_climbing конкретней.
В фиксе -прикольный "чистый" минималистичный внешний вид, а также сохраняются всегда красивыми не стираются колодками цельноцветные красивые обода! Также минимальное обслуживание, только смазка цепи и её подтяжка -но делать это приходится ОЧЕНЬ часто, ибо растягивается ЛЮБАЯ цепь на фиксе очень быстро изза большой постоянной нагрузки туда сюда, и это раздражает! А неподтягивать нельзя! Ибо даже небольшой люфт передачи по цепи также очень раздражает! Уот так уот! Уот так уот!
А ещё! на фиксе проблематично закладывать в поворот! Ибо каретка всё равно не высока как у бмкса и легко чиркнуть педалью - что и опасно, и нехило портит внешний вид хороших педалей! Также на фиксе нельзя применять передачу соотношения меньше 3.0. "Классической" 2.7 недостаточно -слишком уматывает чаастить под горку! Поэтому лучше 3.0 или даже быстрее, Ноо! Возникают проблемы с разгоном - а в городе это очень неудобно! И возникают проблемы с нагрузкой на колени в суперподъемы!
Вообщем фикс конечно имеет свои приколы, но всё равно -это больше понты! как внешние! так и психологические! Более хлопотный в обслуживании шоссейник всё равно по факту и быстрее! и безопаснее! и меньше выматывает! Так то!
Сам я по большей части гоняю по району на том с чего начинал давно - на бмксе и мне это всё же ближе! А фикс стоит дома для красоты! Ксати самосборный - на красивой итальянской раме :)
Я 5 лет на шоссейнике передвигался, больше года назад пересел на фикс. Для меня велосипед это не понты, а средство передвижения. Про колени обычно говорят те, которые откатали пару недель на фиксе, и у них не с привычки колени болят. И я пользую велосипед круглый год, в разную погоду. Лучше и надёжнее фикса нет велосипеда. Когда у меня был шоссейник, иногда ломались некоторые узлы, и приходилось ждать запчасти. Уже 2й год на фиксе, и никаких проблем с коленями или велосипедом не наблюдаю. Не думаю что буду катать на велосипеде со скоростями, так как фикс чувствую как часть своего тела. Мне с моим ростом bmx не идёт. Был бы у меня фикс на итальянской раме, я бы вкручивал каждый день с удовольствием, а не хранил его как музейный экспонат. У меня ноги на фиксе намного сильнее стали, и я часто пролетаю мимо шоссеров и они за мной угнаться не могут. Хотя у меня тяжелый вел, на стальной раме.
@@silentcyclist а чем фикс лучше синглспида?
@@АндрНестеренкопонтами, объективных плюсов кроме меньшего количества узлов нет. кому то просто нравится его специфика с постоянной связью педалей с колесом и они это превозносят как что то фантастическое и решение всех проблем мира. ну и куда же радость от своего внутреннего "нитакуси" относительно других велосипедистов
Жалуется на маты в свою сторону от водителей - едет через три полосы(две через сплошную) почти перпендикулярно. Отлично.
Есть американский фильм про доставщика на фиксе, там паренёк раздаёт серьёзно. Таких ребят, как в видео единицы.... Один, два, на всю Белорусь.... Это их право. Главное, чтобы доугих не сделали плохо.
фикс - круто, стильно, молодежно.
а потом на онлайн-площадках пытаются хоть кому-нибудь продать кастрированные рамы со спиленными петухами, когда ONE LOVE выветривается
Ахах, со спиленными не видел но переделки часто встречаются. Купи шоссе и держи в запасе колесо с тормозами и не будет проблем)
пофиксил и бросил
Почему у меня нет логики?У тебя будут доказательства или только пустые вбросы?
Конечно,пешком же интересней.
Наверное ты обиделся на правду,вот и бомбишь.
Резко выскакивает машина и оттормозится не выйдет))) . Ноги остановить колесо не в силах. А вот пустая голова как раз поможет такому гонщику)))
Выходишь из дома, и тебе резко на голову кирпич падает, не успеешь одеть шлем.
Да 🐕 алкаши, коляски, дети , самокаты со слепящими фонарями, тротуар бордюры 😮 это беда 😢
А вообще реально согласен с твоими мыслями 👍🤚
Про тормоза. Они на фиксе есть, это ноги. У меня в детстве был фикс, велосипед Start. Он изначально таковым не был, но там что-то во втулке отрыгнуло и так как запасных деталей не было дедушка сделал "глухую" передачу. Сначала было очень (мягко говоря) необычно. Но через какое-то время я уже об этом даже не думал, ехалось отлично и тормозил когда хотел и как хотел, причём машинально, не задумываясь. Я к чему, тут некоторые разводят полемику о неэффективности и тд, но при этом многие даже из нормальной гидравлики не могут выжать весь потанцевал в экстренной ситуации, хотя при этом даже не катались на фиксе не разу. На советских велосипедах с тормозом во втулке тоже многие катались, там тоже надо момент подгадывать, и эффективность такая себе.
Я думаю что всетаки недостаточная связь с велосипедом тут.
Вот если седло снять и сидеть на штыре подседельном, то связь будет 100%. Полное, так сказать, проникновение.
Что мешает поставить тормоз, хотяб 1, задний и передний свет?
Да, тут видно клали на ПДД.
Завтра попробую на авто с завязанными глазами на работу поехать. Может и про меня репортаж снимут в акценте "Вот парень какой рисковый и романтичный, прям ХЕРой"
Всем насрать на автомобилистов, вы и так выпиливаетесь каждый день.
@@silentcyclist "всем" это фиксикам? не боишься, что если автомобилисты насрут на тебя в ответ, то ты не встанешь больше?
@@ДмитрийАлексеевич-ж4е Нет, не боюсь. Я овощам могу дать отпор.
@@silentcyclist по твоему все кто водят машины овощи?
@@ДмитрийАлексеевич-ж4е Я 15 лет был автомобилистом, дальнобойщиком и мотоциклистом, мой ответ да. Еще я живу в стране, где люди говорят что без автомобиля не выжить, и уже 5 лет мой транспорт это велосипед.
4:07 - тут в междурядье легко мог приехать мотоцикл и была бы авария. сам так ездил на велике раньше постоянно, но это на самом деле не супер-безопасно. понимаешь когда встрянешь.
Как ты так сделал:D
С билом согласен,этого бы никто не заметил
А назад взгляд кинуть?
Я у этого товарища (который на позитиве) углядел даже в видео достаточно много опасных ситуаций из этого делаю вывод, что рано или поздно это приведет ДТП, главное чтобы из-за этой бестолочи никого не посадили!
Тебе никто не давал право оскорблять или унижать других людей, ты ещербный недоумок! Знай - многие велосипедисты - водители с большим стажем и едут в потоке машин по правилам ПДД для автомобилей.
Он на четверти кадров едет между первым и вторым рядом. Не брезгует и до третьего доехать. А что он ещё за кадром делает?! Позитивист, млин.
Один крутой минский фиксер не читает комментарии. И делает правильно, потому что нужно думать головой, отвечать за свои поступки самостоятельно и делать, то что нравится.
А людям нравится умничать и срать в комментах.
Всем мир, поеду покатаюсь🤙
фрирайд, вот что заслуживает внимания
Успеха тебе, ровных дорог и чтоб идиоты не встречались. Удачи, друже
Только один минус повышенный износ цепи,часто придётся её менять..
держи в копилку второй минус : повышенный износ коленей.
Повышенный износ цепи? Ты серьёзно. Сравни 12 скоросную цепь и цепь от фикса. Ты сморозил дичь.
Говорю как бывший фиксер, это полная херня... Фикс нужен только на треке, для профессионального занятия велоспортом на треке. Я гонял полгода по улицам точно также, как автор видео. Это опасно, безответственно, неразумно. Сейчас езжу на шоссейнике и на разделке во время триатлонных стартов. А может я просто стал старше и поумнел
А я гонял года три и сейчас бы продолжал, но где-то взялась астма...
бывших фиксеров не бывает )
Очень крутой видос. До мурашек на теле.
Вы тоже примерно представляете каким образом у него этот велик?(подсказка на правой руке)
Первый мой фиксер - миксер был в далёком 1978 году. Это был обычный двухколёсный ДЕТСКИЙ велик. На нём даже стояла бескамерка, в виде литой резины)) Тормозов тоже не было!)))
мля, на моем "Аисте" не было тормозов.При этом про меня не снимают ролики
У аиста ножной тормоз, не ври.
@@mcgaki666 Тут очень много людей, которые понятия не имеют что такое фикс.
@@silentcyclist тут очень многим людям похуй на фарш едущий на 2х колесах
@@beetlejuice4607 Взаимно. Фарш и мясо это автомобилисты, больше миллиона ваших мрут каждый год. Ты наверно жирный, и все велосипеды ломаются под твоей жопой. Завидуй молча водитель клетки на колёсах. Вы рабы которые на клетках передвигаются и всю жизнь в клетке проводит.
Beetlejuice например, твоим коллегам по гей клубу?
По ПДД на таком вело нельзя выезжать на дорогу. Вот удивительно слушать про уважение от тех, кто сам никого на дороге не уважает.
Как отчаянный велосипедист скажу, ребята и девчата не катайте в городе по трассам и дорогам где много тачек, это дико вредно, вы как губка впитываете газы.
Да) 👍 именно так 💯
Жаль, что ПДД не регламентирует наличие тормозов на велосипеде. Езжу на гарвийнике с дисковыми тормозами и раз в неделю приходится оттормаживаться довольно интенсивно по причинам от меня не зависящим. Тех, кто ездит на фиксе по городу, надо на первый раз штрафовать, а потом велик конфисковывать. Потому что рано или поздно либо собачку переедут, либо бабушку, либо ребёнка.
Фильм "Срочная доставка" вспомнил
Хороший фильм! Там вся философия поведения фиксеров. Молниеносная реакция в принятии решения, как действовать Иначе - труп, или травмы.
Ну да. Все верно. Уважать участников движения и быть вежливыми. Это касается и велосипедистов. Это всех касается. Только вот позитив пропадает когда по междурядью, откровенно вылетает фиксер и чудом удается избежать столкновения. Если фиксера раскатают, сидеть будет водитель.
покрышки дорогое удовольствие и я поставил фривил!
нищий
Ну а мы же на позитиве 👍🏻
Парусная одежда - это для торможения?)
А то что юзом торможение не распределяется по всей покрышеке, а только в 2 местах стирается покрышка, про это что не сказал?,я вот поездил на фиксе, перевернул на сингл колесо, и нихера ничего не потерял в скорости. Зато теперь я могу ездить по сочинский серпантинам, не боясь за лететь по фуру или обрыв, потому то оттормозиться с 60 км в час не получилось на спуске.
Можно и 1 место стирать в покрышке, если не добавить логики и поменять соотношение 😁
И колени можно посадить с фиговым соотношением, не придерживаясь каденса ~100, и/или кюфактора нормального🙈
Життя бентежне
@@ДашаЩеголева-ъ1с а что по поводу торможений по серпантинам около фур, со спуска?
@@JasonDinAlt. не разгоняться и опыт
@@ДашаЩеголева-ъ1с как опыт может помочь, если люди тебя не замечают, едут много часов озлоблены дорогой по серпантинам. И в чем смысл ездить медленно? Я вот езжу на мощной гидравлике и быстро. Вы хоть раз ездели на фиксе по серпантинам вообще? Или вы ездете по плоскачу и в парках?
@Вероника Заглотова Можно передний тормоз поставить
Вот такой человек без ответственности. Сб л на недели моего ребёнка который катался на велосипеде. А сбил потому то нет не звонка не тормазов. Нельзя так относиться к другим и к своей жизни так.
что с ребёнком,жив?
Ты не можешь написать слово "тормозов" правильно. Не размножайся, пожалуйста
@@kompleinне можешь пройти мимо чужой грамматики? Тоже не размножайся, чего уж?
А прикинь, на секундочку, человеку русский не родной?
Ну так пиши на родном
@@anatoliy333
у меня был велосипед Салют, у других ребят во дворе велосипеды тоже, а также Кама..тормозили задним колесом, велики делались раньше такие , что сломать что-либо в велике, это надо постараться! поднимались в горку, мчались с неё и все на 2х звездочках...не болели колени, от седла не болел копчик, сидушки были вообще мягкие и подходили для школоты , для взрослого. наматывали на спицы изоленту и черную и синию)) апгрейдили свои велики, подрезали задние крылья, снимали багажники, вешали котофотки)), вешали брызговики) эх, как время летит быстро!
Салют и кама это не фикс, у меня тоже была кама. Там стоял барабанный задний тормоз, и он ничего общего с фиксом не имеет. Ты скорее всего никогда не катал на фиксе, как и большинство людей.
Через пару лет будет история про разбитого фиксера
Молодец, всё правильно рассказал, сам катаю на трековом, хотя всю жизнь на шоссейный ездил. А вот на пенсии что то дёрнуло на трековом. Не все меня поняли, да же профессиональные гонцы, знакомы. Может мы на минских дорогах и встречались. 😎
Я вот на горных гоняю это нормально
Внести поправку в ПДД-в случае ДТП с фиксером(кроме трека ;) ), полная вина и компенсация лежит на водятле фиксера. Как бы всё. если чего-то я сам велосипедист..., но нормальный :)
если нет тормоза, то можно установить, зачем шину стирать.
Торможение в любом случае происходит, внезапно, за счет трения покрышки об асфальт. Кинетическая энергия переходит в тепловую и велосипед останавливается.
Тормоз на фиксе практически не имеет смысла - фиксеру достаточно просто перестать крутить педали и велосипед остановится под действием сопротивления его ног.
Единственное - можно упороться и поставить-таки ободные или даже дисковые тормоза и тормозить им, одновременно снимая обе ноги педалей. Это, однако, мало того, что потребует серьезной доработки конструкции, но еще и будет опаснее (нехилая встряска при съеме ног) и дольше (это требует времени)
Фикс как идея - это выкинутый с закрытого зала трека кусок убитого в ноль железа, который американские курьеры брали за пару банок пива и развозили товары до полной потери способности велосипеда двигаться. Он прост как простой карандаш, возможно проще. Ему не нужны никакие апгрейды, он просто едет. Едет быстро, легко и предельно жестко.
Иногда на них устраивают гонки через весь город с полным пренебрежением ПДД. Погуглите alleycat
@Gunyoken Скорее в понте)
Разве нельзя поставить втулку с ножным тормозом?
Но мода на фиксы именно в том, что там лишний гемор)
@@MrShkolololo задним колесом тормозить не очень эффективно просто..
В дождь ободные тормоза почти не выполняют свою функцию и торможение за счет цепи даже надежнее. Но в связке с передним тормозом таки еще лучше
Как себя чувствуют колени через несколько лет такого педалирования? Уже который раз останавливаюсь перед покупкой. Ведь с велосипедом наоборот хочется сохранить здоровье, спускаясь накатом с горы, например, восстановить силы и дальше накручивать.
Я думаю при беге нагрузка на колени и то более высокая, хотя могу ошибаться
Этот вел для горизонта. На подъемы там ад для коленей.
Контакты, стрепы и туклипсы как раз для этого и нужны.