Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса. Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать. Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Юра, спасибо за обзор. Владею 04й 1990 года с примерным пробегом 200к. Очень доволен мотоциклом. 30 лет мотоциклу а он возит меня и дарит радость. Видос как всегда на высоте! Качество, картинка, звук. Спасибо тебе.
Спасибо за обзор! У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
Отличный обзор легенды! Владел Африкой 1998 г.в в идеальном ,оригинальном состоянии более пяти лет. Замена только расходники и жидкости. Желания эксплуатировать его вне твёрдых покрытий не было вообще (из за веса)! Для таких задач имею в ангаре DRZ 400)) Африка хороша но меня не устраивал большой вес и хотелось немного мощнее двигатель) Купил Yamaha T700 2020 года, всё что не устраивало в Африке , Tenere даёт мне сполна! Стоковые Африканские пружины подвесок это печаль для внедорожья)
@@MOTOKOR С личного опыта , мне стоковое сиденье Т7 удобней родного Африканского) Многие и у меня было специально перешитое , комфортное сиденье на Африке для дальних поездок. Африка будет по комфортней на дальняк (подвески тоже очень разные)
Очень нравится эта Африка! С ума по ней сходил в своё время! Думал, женюсь на ней, и будем жить и познавать мир вместе до скончания века, но... тяжёлый аппарат для меня оказался, и дороговат! И хорошего экземпляра за вменяемый ценник не найти было. Взял Трансальп 650-ку! Почти новый! И понимаю, что не прогадал. Хотя, и этот тоже тяжеловат для меня. По трассе-то норм! А вот, если только в дебри чутка, уже стрёмно! На пластике живого места уже не осталось - паянный весь! И не только пластик! Гы... 😀
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
дружище , я не могу вспомнить когда последний раз смотрел обзор которому могу поставить 10 из 10 !!! ВЕЛИКОЛЕПНО !! По поводу выхлопа без DB killer : сам катаю 3 сезон ( в общем 5й ) на suzuki v-strom 650 2012 . Весной поставил two brothers , полный выхлопа . Так вот , если катать без DB killer , то на скоростях выше 90-100 ( и выше ) просто не реально долго ездить . Звук чумавой , бассы просто ГРОМ . НО все же поставил DB killer 8 db .
Спасибо, бро! От выхлопа и байка сильно зависит. Едя на этой Африке 100, выхлоп не особо мешает. Ктомуже в дальнюю дорогу все равно берутся беруши от гула ветра и дороги. Хотя владелец Африки сказал что когда шум надоест, ДБ киллер ждет в гараже.
Юр это 1 из лучших обзоров на твоём канале, тут идеально все, проф.уровень! Красивый мот в хорошем сохране, будем ждать побольше таких кинокартин)) 1 только жалко, что это видео посмотрит мало народа, вкладываться в рекламу и развитие канала! Удачи.
Хороший обзор, спасибо! На самом деле, не так уж много видео обзоров на "королевну". Лайк однозначно!!! Хотелось бы увидеть сравнение dr 650se... С... Xr 650r. Ну как просит народ + сутенера750 по горячим следам)))
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
Сделай пожалуйста обзор на трансальп 750. КРАЙНЕ НУЖНО. Очень позновательно. Информация об том как он едет на самом тяжолом виде грунта - многое даёт о нём понять.
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд. в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим))) .... спустя 35 минут Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал. Круто! Очень круто!!! Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
XRV LA MEJOR DE TODOS LOS TIEMPOS, SIGE SIENDO ACTUAL MAS ALLA DE SUS HERMANAS NUEVAS QUE SON CRF 1000 Y 1100, LA XRV NO TIENE NADA QUE ENVIDIARLE A LAS NUEVAS CON MAS TEGNOLOGIA, XRV 750 EL MOTOR MAS DURO DEL PLANETA, SALUDOS DESDE ARGENTINA..................
Смотрел конечно на х2, но от начала до конца, приятно слушать обзорщика, который еще и ездить умеет.
Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса.
Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать.
Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Отлично написано! Удачи в дороге!
Как прошла поездка? 😊
Нереально крутые обзоры, ламповые, аутентичные, да просто кайфовые. Делай больше таких, очень интересно было бы взглянуть на баху и на xr650r
Юра, спасибо за обзор. Владею 04й 1990 года с примерным пробегом 200к. Очень доволен мотоциклом. 30 лет мотоциклу а он возит меня и дарит радость. Видос как всегда на высоте! Качество, картинка, звук. Спасибо тебе.
Спасибо за обзор!
У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
Японцы в шоке "факин щит" ! Юра сделал DCT на старой Африке, ребята ставим лайк за 27:57 ))))))))))
Я такую же DCT делал на батиной МТшке ;)
DCT - шо за зверь такой? Википедия молчит.
@@grebchuk double clutch transmission, коробка с двойным сцеплением, роботизированный автомат. Ставится на разные авто, а также на мотоциклы Хонда.
@@xanderfisher2380 как на юпитере бюла))) можно было без сцепления трогаться, медленно опуская лапку
@@grebchuk но правильнее было бы написать "квик шифтер". Это система переключения передач без выжима сцепления на обычных коробках.
Королева Африканской пустыни нестареет, ей неподвластно время.Она переживет еще не одно поколение КТМ.
Взял и кинул воздушный фильтр в песок с пылью. Молодец, че
Со своего мота вряд ли фильтр в песок бросил
Время ?
Классный и очень смачный обзор и качественный контент! Так держать! Не пропускаю ни одного выпуска)
На BEZLICA за 8 минут показал Africa на бездорожье. Единственно видно, что на этом мотоцикле давно катает. Спасибо за видос!
Годненько и приятно наблюдать,как от фильма к фильму заметно добавляешь в мастерстве . Дякую.
надо сранивать с xtz 750 его конкурентом и настоящей легендой дакара )
Тоже полез посмотреть объявления ... 😊
Отличный обзор легенды! Владел Африкой 1998 г.в в идеальном ,оригинальном состоянии более пяти лет. Замена только расходники и жидкости. Желания эксплуатировать его вне твёрдых покрытий не было вообще (из за веса)! Для таких задач имею в ангаре DRZ 400)) Африка хороша но меня не устраивал большой вес и хотелось немного мощнее двигатель) Купил Yamaha T700 2020 года, всё что не устраивало в Африке , Tenere даёт мне сполна! Стоковые Африканские пружины подвесок это печаль для внедорожья)
Спасибо за отзыв! А что в плане комфорта в длинной поездке? Седло у Т7 выглядит как у кроссача.
@@MOTOKOR С личного опыта , мне стоковое сиденье Т7 удобней родного Африканского) Многие и у меня было специально перешитое , комфортное сиденье на Африке для дальних поездок. Африка будет по комфортней на дальняк (подвески тоже очень разные)
Очень нравится эта Африка! С ума по ней сходил в своё время! Думал, женюсь на ней, и будем жить и познавать мир вместе до скончания века, но... тяжёлый аппарат для меня оказался, и дороговат! И хорошего экземпляра за вменяемый ценник не найти было.
Взял Трансальп 650-ку! Почти новый! И понимаю, что не прогадал. Хотя, и этот тоже тяжеловат для меня. По трассе-то норм! А вот, если только в дебри чутка, уже стрёмно! На пластике живого места уже не осталось - паянный весь!
И не только пластик!
Гы...
😀
Я вот тоже считаю что внешне - это один из самых красивейших мотоциклов. Еще можешь махнуть свой трансальп когда-нибудь и осуществить мечту. ;)
Honda Transalp в студию плиз...
У нас в сша у меня все три есть в салоне 😅😅
Юра спасибо! Твои видео- это праздник :)
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
И к чему интересно душа легла? В конце концов
@@ЮрийОльзаев-б5п КТМ ))))
@@ВиталийСергеевич-з2фКТМ в 2 раз больше Африки)
Ну ты бы ещё на круизере по бездорожью поехал. Очевидно дело в прокладке.
И кстати за королевну отдельный лайк, не сразу понял, но да)
Автор, очень круто сказал про разницу, про космический корабль и ванну на огороде ❤😂🎉🎉🎉
Откроют границы, приеду в гости и дам Африку Адвенчер 2020 на тест )))
Давай! А мы покажем, какое пиво здесь самое вкусное.
MOTO KOR. Однако умеете Вы, батенька, заманивать...
Не давайте ему не куя а то он всё сломает
Скутерца срочно на Африке в Африку на новой☝️2020г он может что она стоит показать☝️или нет🤷♂️🏍
@@эдуардуспенский-н4х Сломает - починит. Делов то.
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
4:45 ruclips.net/video/6ZNzbLXtEh0/видео.html
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
Лайк! За 100000км если во время делать капиталку и менять поршня🤣
Вижу ты Земляк! спасибо Тебе- от души! катаю TransAlp 650
Africa 20 года на обзор в этот карьер и мнение было - стало)
Есть такой план, не переключайтесь. )
Класс! Будем ждать 😃
Клёво смотрится Мот, неплохо ездишь по песку, а это не просто, знаю по себе!
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Hartsiz85 так он же Турцию объехал а не пустыню. А если длинные перегоны, плюс второй номер плюс барахло всякое. Воспроизведи что люди хотят знать.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
Было бы круто, по горячим следам, снять старого сутенёра.
Вот эти в наших краях редкие звери! Давно их уже не видел.
Классный мотик 👍пластик его родной крепкий
Красавчик, просто круто, причём всё круто!!!
Круто! Спасибо! Интересно было бы увидеть тест и сранвение с Трансальпом
Как всегда лайк! За джерси деус отдельный респект
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
Очень хороший контент) Мне нравится. Лайк. Автору успехов, продолжай в том же духе!))))
Как всегда интересное и приятное кино. Сделай еще и на сутенера обзор. Тоже очень интересный аппарат
+ за xtz750 сутенера)
@@alex_yrevich3379 жалкая тень африки)
@@РоманПопов-г8в так говорят владельцы этого ватного одеяла😆
Чтоб понять на сколько она хороша, нужно хоть раз на ней прокатится в дальняк со съездом с асфальта. Африка прекрасна!
Именно, осознать можно только попробовав.
дружище , я не могу вспомнить когда последний раз смотрел обзор которому могу поставить 10 из 10 !!!
ВЕЛИКОЛЕПНО !! По поводу выхлопа без DB killer : сам катаю 3 сезон ( в общем 5й ) на suzuki v-strom 650 2012 . Весной поставил two brothers , полный выхлопа . Так вот , если катать без DB killer , то на скоростях выше 90-100 ( и выше ) просто не реально долго ездить . Звук чумавой , бассы просто ГРОМ . НО все же поставил DB killer 8 db .
Спасибо, бро! От выхлопа и байка сильно зависит. Едя на этой Африке 100, выхлоп не особо мешает. Ктомуже в дальнюю дорогу все равно берутся беруши от гула ветра и дороги. Хотя владелец Африки сказал что когда шум надоест, ДБ киллер ждет в гараже.
Молодец,интересный обзор,открыл новую грань Африки!Давай теперь обзор пили на Ямаху Супер Тенеру
Ну вот давай только ненужно собирать дяди Жорины грибы.😁
Легким движением руки старая африка превращается в новую на автомате))
Юр это 1 из лучших обзоров на твоём канале, тут идеально все, проф.уровень! Красивый мот в хорошем сохране, будем ждать побольше таких кинокартин)) 1 только жалко, что это видео посмотрит мало народа, вкладываться в рекламу и развитие канала! Удачи.
Хороший обзор, спасибо! На самом деле, не так уж много видео обзоров на "королевну". Лайк однозначно!!! Хотелось бы увидеть сравнение dr 650se... С... Xr 650r. Ну как просит народ + сутенера750 по горячим следам)))
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
Снято очень классно, качественно, не хватает коптера)
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
Сделай пожалуйста обзор на трансальп 750. КРАЙНЕ НУЖНО. Очень позновательно. Информация об том как он едет на самом тяжолом виде грунта - многое даёт о нём понять.
Юрчик! Отличный выпуск 👍 , можешь то же самое и на тех же песчаных дюнах, только Transalp 650 ?
Буду работать в этом направлении!
ооооо, дядька, хоть и не Трансальп, но тоже весьма и весьма годно!!!P.S. Transalp 650 все равно ждем!!
Работаю в этом направлении. )
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд.
в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
Интересно! Кинь плиз в личку свой контакт, с удовольствием свяжусь!
Карьерчик знакомый, мои следы вокруг )))
Дмитрий Медведев Lilaste
Крутой обзор. Поставил лайк и тут же подписался.
Давай обзор на 2020 африку твин адвенчер)
Приятно смотреть лампово)
У меня такая же. Привёз из англии. Сегодня еду зобрать литовские номера. :)))
Мои поздравления!
Байку 25 лет, "Обзор" вышел очень вовремя, спасибо ))))
А если посмотреть на это так - сколько людей реально может себе купить Африку 95 года и сколько 2020го?
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
Охотно верю.
@@murzello Ну я в этом межсезонье собираюсь найти и купить Африку. А что в этом не так?
Hondu Transalp 650 протесть плиз
600
@@Павел-ф1э6ь400 600 650
👍 Ждём продолжения
Super, labākais review par RD07 internetā.
Paldies!
Пару раз поднимешь и руки отваливаются вес конечно огромный! А так очень интересно на нём катать особенно стоя
Прекрасный обзор, спасибо большое!!!
Лучший обзор про этот мот! Красава!
Всем Добра! Хороший обзор. Наконец то его протестили по нормальному! Если получиться сделай обзор на VARADERO. Спасибо за видео!
Огонь! Плюсую к пожеланию сутенера на обзор
как говорилось в древней рекламе из 90-х, крутившейся перед гонками ф1 "чтобы понять надо гонять"
Хорош старичок👍
Сделай не большой обзор по резине для легких эндуро исходя из своего опыта, очень интересно.
Такой ролик есть в моем списке дел. ;)
Фильтр в песок!? МАЛАДЕЦ!
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим)))
....
спустя 35 минут
Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал.
Круто! Очень круто!!!
Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
за легенду сначала лайк, потом просмотр😉
Думал брать её либо дрз/ взял снова дрз... эх в твин
Как по мне, то лучший тест Африки. Молодец! Пока свежо, можно было бы Трансальп для сравнения протестить. Интересно. Спасибо.
Как боженька)))) супер сказал
Спасибо за классный обзор! Не падай!
Юра когда же ты всё таки сделаешь обзор Honda XR650L???
Тут в Латвии с ними вообще беда, не видел еще ни одного.
Шикарно заходят видосы, красава!
ты конечно эндурщик от бога 😂 ктож сидя по песку ездит?
Взъезд🤦♂️ отполирован утюгом, но не страшно! У нас есть "сноркель"!
Отлично! Как всегда! Теперь DJEBEL 250xc🌝
Кстати да, есть же подопытный варик :) Или Стасян не готов к жертвам?
Крутой обзор, молодец!
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
Класс, очень атмосферное видео
Я понял, что на варадеро там делать нечего! За ручку сцепления класс.
Спасибо за хороший обзор
Подписка . На покатушках можно было бы использовать дрон со стороны,будет разнообразие кадров
Согласен.
Круто! Молодец! Спасибо! Успехов.....
Звук мотора огонь бубнит классно
Спасибо за обзор 👍👏
Отличный обзор! Спасибо!
Ты большой молодец!
Красава👍 Я бы с удовольствием ещё посмотрел за Варадеру 1000 XL , которой владею👌😂 Особенно как она будет брать МегаДюну
Когда увидел приборку, первая мысль была, что её пересадили с Джебеля)
Тогда уж с XR250
@@Ar4Moroz возможно. В зависимости от того, кто из какой секты пришёл))
XRV LA MEJOR DE TODOS LOS TIEMPOS, SIGE SIENDO ACTUAL MAS ALLA DE SUS HERMANAS NUEVAS QUE SON CRF 1000 Y 1100, LA XRV NO TIENE NADA QUE ENVIDIARLE A LAS NUEVAS CON MAS TEGNOLOGIA, XRV 750 EL MOTOR MAS DURO DEL PLANETA, SALUDOS DESDE ARGENTINA..................
Потрясающе
У Трансальп же другой движок 650 (у более свежих 700) кубов, а не 750, как у "Африки"
Если бы не твоя отдышка, то поверил бы про пески)))
Хорошее видео, спасибо
Есть правило заезжать ходом в броды не выше карбюраторов
Правило в целом разумное, хотя в теории карбюраторы герметичны, иначе они и работать то толком не будут.
Самый крутой мотоцикл в мире это Alpha!
Надо определиться заезд или вьезд. Взъезд это что то новое