Libi se mi, ze predstavujete tyto dodavky, ale nekdy by to chtělo vice detailů, ktere mohou byt podstatne. Tak např. v tomto videu je jedna drobna nepřesnost, protože Truma dodava digit. ovladani take ke svemu naftovemu topeni. Z vaseho vyjadreni to vyznelo, jako by digital byl jenom pro plyn. Dobre by ale bylo jednou v nejakem videu vysvetlit, jaky je mezi temito systemy rozdil. Ten je totiz znacny. digitalni ovladani obsahuje termostat a muzete si nastavit udrzovani teploty s presnosti jednoho stupne. Pomoci manualu nastavite pouze vykon, jakym Truma topi, ale automaticky se nevypne. Nema termostat. Protoze rozsah nastaveni vykonu je celkem hruby, tak mate bud chladno nebo moc teplo. Pres den si provedete zmenu, ale v noci spite a rana jsou chladnejši, takze je to neprijemne. Je s podivem, ze nekteri vyrobci se snazi usetrit kde se da. Tohle je priklad setreni na nespravnem mistě. presně podle typu tohoto ovladani rozeznate, proc je cena nekterych vozu nizsi. Mozna se setrilo i jinde, treba na izolaci. Tak pozor na auta co maji manualni ovladani Truma. Tady u tohoto vozu je to v poradku. A pripadne muzete v nejakem videu venovanemu topeni popsat rozdily mezi Truma plyn a Truma nafta. Jsou totiz take podstatne, coz poznate az se pokusite nekde v Evropě vymenit ceskou plynovou naplň.
Fakt to vyznělo tak, že je digitální ovládání jen k plynovému topení? Tak to samozřejmě není. Digitální panel je v tomto případě nutností jen z toho důvodu, že Truma je v kombinaci Plyn+elektřina. Tam je digitální panel nezbytný. U ostatních variant bez elektřiny je volitelný. Jinak souhlasím, že naftové topení je jednodušší při dlouhých cestách po Evropě. Ale zase má vyšší spotřebu elektřiny. Pak řada lidí volí kompromis - místo plynových lahví instalovat do auta plynovou nádrž. Tu už na cestách není takový problém doplnit.
Posuvné dveře do koupelny jsou sice prostorově úsporné, ale hlučné. Pokud potřebuje v noci na toaletu, tak se to zřejmě dozví i zbytek posádky, kterou hluk dveří probudí. Tak to já mám raději nehlučnou klasiku :-)
Dobré je, že v dnešní době je skutečně hodně na výběr. Ono taky nejsou posuvné dveře jako posuvné dveře. Tyhle v Summitu jsou ještě relativně v pohodě, protože se opravdu spíše posouvají, ale nerolují se. Ale v některých jiných autech (ať už je to raumbad u modelů Pössl nebo koupelna v Malibu) se ty dveře víceméně rolují a jdou pak poměrně ztuha. A tam je to pak s hlukem taky už trochu jinak...
👋🏻 dobrý den pane "domácí"😉 jsem krátce odběratel vašeho webu. Zatím velká spokojenost, líbí se mě jak představované vozidlo popíšete a ukážete vše jak funguje atd. Ale měl bych dotaz nebo návrh. Proč když né průběžně to např. u věcí za příplatek, ale proč závěrem neuděláte "nákladový" souhrn. Myslím tím sdělení, kolik toto vozidlo v té či oné době stojí. Kempování je fajn věc, jsem už starší a teprvé s tim chci začit, vlastně už bez dětí snad sem tam vnoučata, ale hlavně jen s paní. Chceme si koupít tzv. obytňák, ale záležitost dodávek viz. nyní jsem si 2 videa prohlédl není také marná. Ale co si budeme... že ano pořízení toho či onoho je nemalý peníz, tak při snaze se správně rozhodnout bych ocenil i informace o cenách. Moc díky. Ináč ☘️a💪🏻
Zdravím Vás, všiml jsem si, že máte na předních dveřích samolepky (přeskrtnutý šroubovák), čím konkrétně jste vyřešili ten letitý průšvih Fiatu ohledně malé odolnosti zámků před zloději? Kovovou podložkou pod kliku nebo jste ji nainstalovali přímo zevnitř dvěří? Ohledně zabezpečení dodávky, do které se dostane zloděj šroubovákem za 5 vteřin, by taky nebylo špatné natočit video :-) Děkuji.
My máme na autě namontované dodatečné zámky HeoSafe. Když odcházíme od auta, tak jej zamykám kromě centrálního zamykání právě i HeoSafem. Kromě toho jsem ještě úplně na začátku koupil kovovou podložku Prickstop, která se instaluje přímo zevnitř dveří. Ale vzhledem k tomu, že HeoSafe dorazil včas, tak nebyla montáž Prickstopu už nutná. Každopádně díky za tip na video. Zařazuji na seznam.;-)
That's amazing! I adore your style. 😍
Libi se mi, ze predstavujete tyto dodavky, ale nekdy by to chtělo vice detailů, ktere mohou byt podstatne. Tak např. v tomto videu je jedna drobna nepřesnost, protože Truma dodava digit. ovladani take ke svemu naftovemu topeni. Z vaseho vyjadreni to vyznelo, jako by digital byl jenom pro plyn. Dobre by ale bylo jednou v nejakem videu vysvetlit, jaky je mezi temito systemy rozdil. Ten je totiz znacny. digitalni ovladani obsahuje termostat a muzete si nastavit udrzovani teploty s presnosti jednoho stupne. Pomoci manualu nastavite pouze vykon, jakym Truma topi, ale automaticky se nevypne. Nema termostat. Protoze rozsah nastaveni vykonu je celkem hruby, tak mate bud chladno nebo moc teplo. Pres den si provedete zmenu, ale v noci spite a rana jsou chladnejši, takze je to neprijemne. Je s podivem, ze nekteri vyrobci se snazi usetrit kde se da. Tohle je priklad setreni na nespravnem mistě. presně podle typu tohoto ovladani rozeznate, proc je cena nekterych vozu nizsi. Mozna se setrilo i jinde, treba na izolaci. Tak pozor na auta co maji manualni ovladani Truma. Tady u tohoto vozu je to v poradku. A pripadne muzete v nejakem videu venovanemu topeni popsat rozdily mezi Truma plyn a Truma nafta. Jsou totiz take podstatne, coz poznate az se pokusite nekde v Evropě vymenit ceskou plynovou naplň.
Fakt to vyznělo tak, že je digitální ovládání jen k plynovému topení? Tak to samozřejmě není. Digitální panel je v tomto případě nutností jen z toho důvodu, že Truma je v kombinaci Plyn+elektřina. Tam je digitální panel nezbytný. U ostatních variant bez elektřiny je volitelný.
Jinak souhlasím, že naftové topení je jednodušší při dlouhých cestách po Evropě. Ale zase má vyšší spotřebu elektřiny. Pak řada lidí volí kompromis - místo plynových lahví instalovat do auta plynovou nádrž. Tu už na cestách není takový problém doplnit.
Posuvné dveře do koupelny jsou sice prostorově úsporné, ale hlučné. Pokud potřebuje v noci na toaletu, tak se to zřejmě dozví i zbytek posádky, kterou hluk dveří probudí. Tak to já mám raději nehlučnou klasiku :-)
Dobré je, že v dnešní době je skutečně hodně na výběr. Ono taky nejsou posuvné dveře jako posuvné dveře. Tyhle v Summitu jsou ještě relativně v pohodě, protože se opravdu spíše posouvají, ale nerolují se. Ale v některých jiných autech (ať už je to raumbad u modelů Pössl nebo koupelna v Malibu) se ty dveře víceméně rolují a jdou pak poměrně ztuha. A tam je to pak s hlukem taky už trochu jinak...
👋🏻 dobrý den pane "domácí"😉 jsem krátce odběratel vašeho webu. Zatím velká spokojenost, líbí se mě jak představované vozidlo popíšete a ukážete vše jak funguje atd. Ale měl bych dotaz nebo návrh. Proč když né průběžně to např. u věcí za příplatek, ale proč závěrem neuděláte "nákladový" souhrn. Myslím tím sdělení, kolik toto vozidlo v té či oné době stojí. Kempování je fajn věc, jsem už starší a teprvé s tim chci začit, vlastně už bez dětí snad sem tam vnoučata, ale hlavně jen s paní. Chceme si koupít tzv. obytňák, ale záležitost dodávek viz. nyní jsem si 2 videa prohlédl není také marná. Ale co si budeme... že ano pořízení toho či onoho je nemalý peníz, tak při snaze se správně rozhodnout bych ocenil i informace o cenách. Moc díky. Ináč ☘️a💪🏻
Díky za pochvalu a za tip! Zkusím informaci o ceně do nových videí přidávat. Souhlasím, že to je věc také docela zajímavá. :-) Ať se daří!
Zdravím Vás, všiml jsem si, že máte na předních dveřích samolepky (přeskrtnutý šroubovák), čím konkrétně jste vyřešili ten letitý průšvih Fiatu ohledně malé odolnosti zámků před zloději? Kovovou podložkou pod kliku nebo jste ji nainstalovali přímo zevnitř dvěří? Ohledně zabezpečení dodávky, do které se dostane zloděj šroubovákem za 5 vteřin, by taky nebylo špatné natočit video :-) Děkuji.
My máme na autě namontované dodatečné zámky HeoSafe. Když odcházíme od auta, tak jej zamykám kromě centrálního zamykání právě i HeoSafem. Kromě toho jsem ještě úplně na začátku koupil kovovou podložku Prickstop, která se instaluje přímo zevnitř dveří. Ale vzhledem k tomu, že HeoSafe dorazil včas, tak nebyla montáž Prickstopu už nutná.
Každopádně díky za tip na video. Zařazuji na seznam.;-)