Fede i tuoi video sono i più belli che trovo su youtube perché e bello sapere cosa pensano i proprietari di auto dopo qualche anno dall'acquisto e questo ti rende unico. Bellissimo canale
Sono possessore di una seat leon fr 2021 da ottobre 2022 (arrivata con un anno di ritardo), metano 130 cavalli con tettuccio panoramico e devo dire che ha pro e contro, ma non mi pento assolutamente dell'acquisto. Contro: -come detto nel video, il design minimal dentro è un contro anche per la sicurezza in strada, perché concentrarsi a toccare un diaplay touch mentre guidi con una mano barcollante non è per niente il massimo, mentre i tasti sono più intuitivi e non si "buggano" -gli interni sono comodi ma di materiale non top, ma per giudicarli bene devo vedere sul lungo periodo, almeno 5 anni -a livello di storage nell'abitacolo non ha praticamente niente, solo gli scomparti laterali nelle porte, scomparto sotto il bracciolo, un portavivande e un portaoggetti sulla plancia di dimensioni ridicole -a livello di software ha molte cose che non mi piacciono, innanzitutto il sistema start and stop devo disattivarlo ogni volta che accendo l'auto, e per raggiungerlo (almeno nella mia versione del software) devo passare da due schermate diverse. Inoltre (sempre nella mia versione, ma so che in altre lo fa) non mantiene in memoria il drive profile, quindi ogni volta che accendo devo mettere manualmente in eco -sempre per via del software, mi è successo già 2 volte che il sistema infotainment si bloccasse su "benvenuto" Finché non spegnevo uscivo e chiudevo la macchina per poi riaccenderla -non è proprio un contro, ma con i cerchi da 18 il primo cambio gomme sarà un salasso -il tettuccio quando lo apro con lo swipe si apre sempre al 90% e devo sempre ripassarci per aprirlo tutto -l'avevo presa col side assist, ma purtroppo la tornata della mia leon le hanno cacciate fuori senza quel chip altrimenti sarebbero rimaste in fabbrica un'altro anno per via della crisi dei semiconduttori, quindi non è tanto un problema della macchina quanto della SEAT Possono sembrare molti contro, ma i pro a mio parere li superano di gran lunga: -a livello di design esterno non gli si può dire un cazzo, è bella e cattiva punto. -il tettuccio ti permette di raffreddare la macchina rimasta al sole tutto il giorno in tempo record -il culetto con il suo fanalone è molto più bello e pieno rispetto al culo piatto della golf 8 -le ambient light sono fantastiche e aggiungono quel tocco di eleganza agli interni oltre a riposare gli occhi -Il digital cockpit con le sue view e i suoi widget modificabili sono capaci di darti contemporaneamente eleganza e quantità di informazioni utili -il motore non si sente a livelli bassi e da molte soddisfazioni a livelli alti -ma il punto che me la fa più adorare, e preferire ad una mazda 3 ad esempio, è la fuel economy; Questa macchina (nella mia versione a metano) non consuma UN CAZZO! Arrivo tranquillamente a 26 km/kg e 450km con un "pieno" di 17/18kg, con picchi di 28 km/kg e 510 km con un pieno di 21kg nei mesi più freddi. Insomma, dopo 12000km, sono più che felice di averla (per chi mi prenderà per il culo per via del metano, con i prezzi di adesso a parità di km spendo comunque la metà di un benzina, ciao rosiconi :)
Io la sto valutando, ho una golf 1600 R Line, sono un pò bloccato per paura di ritrovarmi con interni molto meno qualitativi e rifiniti, odio scricchiolii e vibrazioni varie 😂😂
Io ho una leon di fine 2021 ,1.5 130 cavalli ,motore favoloso,sul lungo percorso arrivo a 18 al litro ma andando tranquilli in extraurbano non è difficile superare i 20 km al litro,io sono più che contento
la prima la trovo bruttina, le altre mi piacciono molto. da possessore devo dire che, è vero che golf e a3 costano di più, ma offrono anche trazione integrale e una cura degli interni decisamente migliore. la mia scricchiola ovunque, in inverno è impensabile usarla con la radio spenta. certo, non ha più 20mila km. per quanto riguarda il 1.5 etsi direi che è davvero scarso come tutti i piccoli turbobenzina, basta un po'di pendenza e non si muovono più, consumando il triplo. il 2.0 tdi invece consuma meno e ha più ripresa. secondo me vale la pena spendere qualcosina in più. 8000€ in più è impossibile. forse paragonando prezzo scontato con il nuovo prezzo di listino, si trovano leon cupra 1.5 etsi attorno ai 33/34 mila euro in pronta consegna, non avrebbe senso, prendere una fr.
Ciao ho bisogno di un consiglio un 1.5l da 150 cv non inizia essere un motore un po sforzato? Per questa cilindrata l'ideale non sarebbe il modello 120cv? Io sono uno che fa tanti km l'anno volevo un auto nuova e affidabile, preferisco evitare diesel moderni, quindi rimanendo sul benzina per uno che viaggia, meglio il 2.0 150 cv o 1.5 150 o 120cv? Video molto utile bella macchina!
La mia 150 CV 1.5 TSI benzina...il turbo lag si nota eccome a meno che venga lasciata il modalità SPORT per limitarlo ma con relativo aumento dei consumi. In estate col clima acceso e se si portano passeggeri dietro, la differenza di prestazioni é palese. Del resto non si possono pretendere prestazioni mozzafiato da un motore del genere, ha prestazioni con alcuni punti deboli (è lo stesso di Golf 8, per cui la scelta tra le 2 auto sarebbe limitata ad un discorso estetico/qualitativo). Sul lungo periodo...( nemmeno tanto lungo, cioè 3 anni di vita quasi 80.000 km...) Cambio manuale rumoroso, come se ci fosse qualcosa di svitato che traballa sotto la scocca, freni posteriori che cigolano, pelle del pomello del cambio che si sbriciola (quella dei sedili è di qualità mediocre), allarmi continui di avarie ai sistemi di assistenza alla guida ed al sistema di chiamata SOS...La risposta del service SEAT..."eh sì lo sappiamo, li fa". Se la riprenderei? Assolutamente no. Io parlo a titolo personale, non vedo il motivo di tanto entusiasmo di fronte a Seat Leon. Esteticamente più bella di Golf 8, per lo meno il frontale. Avrei messo la possibilità di montare i cerchi da 19" anche su FR come su Cupra Leon.
@@RecensioneSmart la levetta del dsg se la tiri verso il basso passi da d a s (infatti c'è proprio scritto d/s) per passare in eco invece bisogna passare dal menu (se sei già in eco e passi a sport dal cambio e ritiri la levetta verso il basso ritorna in eco)
Non voglio fare il moralista, però vorrei permettermi un piccolo consiglio da uno che ha quasi 20 anni di patente. Se uno vi sorpassa.... Lasciate perdere. Non andate ad ingarellarvi e non pensate che state "subendo" qualcosa. La strada non è la pista e capisco che molte volte il comportamento degli altri automobilisti sia irritante e fastidioso al limite del pericoloso ma non ne vale assolutamente la pena rovinarsi la giornata e la vita ingarellandosi con chissà chi. Per il resto concordo che il tasto sport ha senso di esiste separato da altre funzioni inserite nell' infotainment
Io ho avuto leon 1 leon 2 e leon 3 e formentor ho dovuto venderla per problemi al mio lavoro ma appena torno a lavorare mi faccio la cupra leon 300cv 😊
Ho guardato il video perché sono interessato alla Leon FR. Ho un preventivo con cerchi da 18, tettuccio, chiave keless, Hifi Beats, pacchetto Dynamic.... 29.000 se il suo amico è andato da uno speculatore, non sò..
Io ho la leon etsi myld Hybrid110 cv dsg fr, praticamente dalla tua cambia solo il motore, il resto e 'uguale.. Mi trovo bene come prestazioni, forse i consumi sono leggermente piu alti per via del motore piu piccolo ma sono accettabili, gran bella macchina sta leon..
Io ce l'ho con la stessa motorizzazione oltre 20km con un litro in centro urbano sono impensabili. In autostrada forse a velocità costante ma non in città.
@@p.michael9266 ma tipo sulla neve in partenza ti da una mano? Oppure mi viene in mente un tornate preso un pi allegro i Montagna? Lo senti lavorare un minimo questo differenziale?
@@crr_9955 sulla neve ti aiuta leggermente, soprattutto se hai una ruota che scivola, e l'altra no. Nei tornanti un po' allegri lo senti lavorare, ma essenzialmente non è il differenziale, ma il freno della ruota interna alla curva. Probabilmente su questa Seat funzionerà leggermente meglio rispetto a quello che avevo io sulla Giulietta, per questioni di potenza
Molto scomodo gestire la climatizzazione senza tasti fisici! E poi...potevano illuminare i tasti volume e temperatura sotto il display dell'info...e le cornici delle bocchette, scricchiolano esageratamente. Per il resto mi piace tanto.
Bella macchina senza dubbio recensita bene . Io però sono per la Leon 2 serie fr 170 CV a gasolio consuma poco e va forte , per chi può permetterselo la Cupra R310 un missile ciao 😎
ho una leon 1.5tsi 150cv manuale( solo benzina) faccio una media di 13-14km/l, il turbo é a geomentria variabile, spinge dai 1800 giri, va al massimo oltre i 3000
Che percorso fai di solito? Questi consumi sono senza starci troppo attenti? .. Praticamente hai il Tsi Evo 2 se non sbaglio, quello che monta anche T-Roc.. Me lo immaginavo più elastico onestamente, mi pare che il turbo entri un po' tardino..
@@matteoverdecchia2811 per lo più extraurbano, velocità sostenuta, la situazione di cui sopra parte dalla terza, in prima e seconda spinge subito , comunque si è l’1.5l tsi evo montato su molte golf, polo , skoda, audi e seat, se vuoi qualcosa che consumi meno devi puntare ad un ibrida
In questa categoria di prezzo-tipo C- prestazioni-auto giovanile Si competono: Seat leon fr Mazda 3 Ford focus Golf 8 Mazda 3 ha un abitacolo più piccolo Ford focus ha un motore 1000 3 cilindri Golf 8 ha un prezzo più alto delle altre Tra queste vetture la seat leon è la più completa a parer mio Appunto per questo ho scelto questa con 130 cavalli benzina e cambio manuale (anche se mi sono un po' pentito per il fatto che con il DSG il cruise control adattivo renderebbe molto meglio)
Comunque per mettere rapidamente in Sport, è sufficiente mettere in S il cambio DSG...Almeno sulla mia e-Hybrid funziona così...bellissima vettura
Proveremo grazie mille 🙏🏻
Come ti trovi
In generale molto bene, purtroppo l'aumento dei costi dell'energia penalizza le piug-in e full electric...ad ogni modo, auto spettacolare!
No, metteresti in sport solo il motore, ma telaio e sterzo non cambiano se selezioni solo "S" sul cambio
@@vladmihairadu180 vero, ieri manuel ha provato e mi ha confermato che anche a lui succede così
Fede i tuoi video sono i più belli che trovo su youtube perché e bello sapere cosa pensano i proprietari di auto dopo qualche anno dall'acquisto e questo ti rende unico. Bellissimo canale
Grazie mille di cuore, davvero gentilissimo🙏🏻
Sono possessore di una seat leon fr 2021 da ottobre 2022 (arrivata con un anno di ritardo), metano 130 cavalli con tettuccio panoramico e devo dire che ha pro e contro, ma non mi pento assolutamente dell'acquisto.
Contro:
-come detto nel video, il design minimal dentro è un contro anche per la sicurezza in strada, perché concentrarsi a toccare un diaplay touch mentre guidi con una mano barcollante non è per niente il massimo, mentre i tasti sono più intuitivi e non si "buggano"
-gli interni sono comodi ma di materiale non top, ma per giudicarli bene devo vedere sul lungo periodo, almeno 5 anni
-a livello di storage nell'abitacolo non ha praticamente niente, solo gli scomparti laterali nelle porte, scomparto sotto il bracciolo, un portavivande e un portaoggetti sulla plancia di dimensioni ridicole
-a livello di software ha molte cose che non mi piacciono, innanzitutto il sistema start and stop devo disattivarlo ogni volta che accendo l'auto, e per raggiungerlo (almeno nella mia versione del software) devo passare da due schermate diverse.
Inoltre (sempre nella mia versione, ma so che in altre lo fa) non mantiene in memoria il drive profile, quindi ogni volta che accendo devo mettere manualmente in eco
-sempre per via del software, mi è successo già 2 volte che il sistema infotainment si bloccasse su "benvenuto" Finché non spegnevo uscivo e chiudevo la macchina per poi riaccenderla
-non è proprio un contro, ma con i cerchi da 18 il primo cambio gomme sarà un salasso
-il tettuccio quando lo apro con lo swipe si apre sempre al 90% e devo sempre ripassarci per aprirlo tutto
-l'avevo presa col side assist, ma purtroppo la tornata della mia leon le hanno cacciate fuori senza quel chip altrimenti sarebbero rimaste in fabbrica un'altro anno per via della crisi dei semiconduttori, quindi non è tanto un problema della macchina quanto della SEAT
Possono sembrare molti contro, ma i pro a mio parere li superano di gran lunga:
-a livello di design esterno non gli si può dire un cazzo, è bella e cattiva punto.
-il tettuccio ti permette di raffreddare la macchina rimasta al sole tutto il giorno in tempo record
-il culetto con il suo fanalone è molto più bello e pieno rispetto al culo piatto della golf 8
-le ambient light sono fantastiche e aggiungono quel tocco di eleganza agli interni oltre a riposare gli occhi
-Il digital cockpit con le sue view e i suoi widget modificabili sono capaci di darti contemporaneamente eleganza e quantità di informazioni utili
-il motore non si sente a livelli bassi e da molte soddisfazioni a livelli alti
-ma il punto che me la fa più adorare, e preferire ad una mazda 3 ad esempio, è la fuel economy;
Questa macchina (nella mia versione a metano) non consuma UN CAZZO!
Arrivo tranquillamente a 26 km/kg e 450km con un "pieno" di 17/18kg, con picchi di 28 km/kg e 510 km con un pieno di 21kg nei mesi più freddi.
Insomma, dopo 12000km, sono più che felice di averla (per chi mi prenderà per il culo per via del metano, con i prezzi di adesso a parità di km spendo comunque la metà di un benzina, ciao rosiconi :)
Io la sto valutando, ho una golf 1600 R Line, sono un pò bloccato per paura di ritrovarmi con interni molto meno qualitativi e rifiniti, odio scricchiolii e vibrazioni varie 😂😂
Io ho una leon di fine 2021 ,1.5 130 cavalli ,motore favoloso,sul lungo percorso arrivo a 18 al litro ma andando tranquilli in extraurbano non è difficile superare i 20 km al litro,io sono più che contento
Ottimo acquisto 🤝🏻
la prima la trovo bruttina, le altre mi piacciono molto.
da possessore devo dire che, è vero che golf e a3 costano di più, ma offrono anche trazione integrale e una cura degli interni decisamente migliore. la mia scricchiola ovunque, in inverno è impensabile usarla con la radio spenta. certo, non ha più 20mila km.
per quanto riguarda il 1.5 etsi direi che è davvero scarso come tutti i piccoli turbobenzina, basta un po'di pendenza e non si muovono più, consumando il triplo. il 2.0 tdi invece consuma meno e ha più ripresa. secondo me vale la pena spendere qualcosina in più.
8000€ in più è impossibile. forse paragonando prezzo scontato con il nuovo prezzo di listino, si trovano leon cupra 1.5 etsi attorno ai 33/34 mila euro in pronta consegna, non avrebbe senso, prendere una fr.
sempre bravo e simpatico molto bella questa intervista
Grazie mille di cuore Massimiliano 🙏🏻
Bel contenuto👍🏻
Anche i ragazzi sono un bel contenuto🤣
@@mariaesposito1935 HAHAHAHAHAHAHAA grazie 🤩
Grazie! 🙏🏻
@@mariaesposito1935 giusto ahah🫶🏻
Ciao ho bisogno di un consiglio un 1.5l da 150 cv non inizia essere un motore un po sforzato? Per questa cilindrata l'ideale non sarebbe il modello 120cv? Io sono uno che fa tanti km l'anno volevo un auto nuova e affidabile, preferisco evitare diesel moderni, quindi rimanendo sul benzina per uno che viaggia, meglio il 2.0 150 cv o 1.5 150 o 120cv? Video molto utile bella macchina!
Possessore Leon FR 2022 stage 1 , 4 scarichi , 200 cv tsi , tutta nera, semplicemente .. mi trovo da dio.
La mia 150 CV 1.5 TSI benzina...il turbo lag si nota eccome a meno che venga lasciata il modalità SPORT per limitarlo ma con relativo aumento dei consumi. In estate col clima acceso e se si portano passeggeri dietro, la differenza di prestazioni é palese. Del resto non si possono pretendere prestazioni mozzafiato da un motore del genere, ha prestazioni con alcuni punti deboli (è lo stesso di Golf 8, per cui la scelta tra le 2 auto sarebbe limitata ad un discorso estetico/qualitativo). Sul lungo periodo...( nemmeno tanto lungo, cioè 3 anni di vita quasi 80.000 km...) Cambio manuale rumoroso, come se ci fosse qualcosa di svitato che traballa sotto la scocca, freni posteriori che cigolano, pelle del pomello del cambio che si sbriciola (quella dei sedili è di qualità mediocre), allarmi continui di avarie ai sistemi di assistenza alla guida ed al sistema di chiamata SOS...La risposta del service SEAT..."eh sì lo sappiamo, li fa". Se la riprenderei? Assolutamente no. Io parlo a titolo personale, non vedo il motivo di tanto entusiasmo di fronte a Seat Leon. Esteticamente più bella di Golf 8, per lo meno il frontale. Avrei messo la possibilità di montare i cerchi da 19" anche su FR come su Cupra Leon.
È in arrivo l'intervista al proprietario sulla golf
2:10 in realtà per mettere in sport basta farlo dal cambio dsg, non bisogna per forza passare dal display
Ciao! Ti ringrazio per la risposta, in che modo?😁
@@RecensioneSmart la levetta del dsg se la tiri verso il basso passi da d a s (infatti c'è proprio scritto d/s) per passare in eco invece bisogna passare dal menu (se sei già in eco e passi a sport dal cambio e ritiri la levetta verso il basso ritorna in eco)
@@ChryVILLA proveremo grazie mille 🙏🏻
Non voglio fare il moralista, però vorrei permettermi un piccolo consiglio da uno che ha quasi 20 anni di patente.
Se uno vi sorpassa.... Lasciate perdere. Non andate ad ingarellarvi e non pensate che state "subendo" qualcosa.
La strada non è la pista e capisco che molte volte il comportamento degli altri automobilisti sia irritante e fastidioso al limite del pericoloso ma non ne vale assolutamente la pena rovinarsi la giornata e la vita ingarellandosi con chissà chi.
Per il resto concordo che il tasto sport ha senso di esiste separato da altre funzioni inserite nell' infotainment
Parole sante!
La cupra Leon avrà gli stessi consumi? Sento dati molto lontani dai 19 km litro
Io ho avuto leon 1 leon 2 e leon 3 e formentor ho dovuto venderla per problemi al mio lavoro ma appena torno a lavorare mi faccio la cupra leon 300cv 😊
Assetto scarico, e poi vado in modalità eco per risparmiare
Interessante..... rumori o scricchiolii dopo questi km? Grazie👍
seat leon 1.4 fr tsi 2013 con 140.000 km,9.000€,consigli?
Comunque la Leon dalla golf 8 hanno di differenza il passo dall'asse anteriore a quello posteriore di 6 cm . Qualcosina cambia 😅
È davvero assurdo pensare che ora costa 8000 euro in più
Purtroppo è così per molte auto
Una piatto in un ristorante costa 3 euro in più, figurati un'auto
Inflazione
Ho guardato il video perché sono interessato alla Leon FR. Ho un preventivo con cerchi da 18, tettuccio, chiave keless, Hifi Beats, pacchetto Dynamic.... 29.000 se il suo amico è andato da uno speculatore, non sò..
@@husa500 ormai con i prezzi che girano non si capisce più nulla 😓
Io ho la leon etsi myld Hybrid110 cv dsg fr, praticamente dalla tua cambia solo il motore, il resto e 'uguale.. Mi trovo bene come prestazioni, forse i consumi sono leggermente piu alti per via del motore piu piccolo ma sono accettabili, gran bella macchina sta leon..
Grazie mille 🙏🏻🙏🏻
Come la trovi a prontezza del motore? E con a bordo 3/4 persone? Chiedo perché ho ordinato la tua stessa motorizzazione
@@fabio1099 ha buone prestazioni,accettabili, i miei amici a bordo pensavano che era un 1.4..
@@mattiagiommi8694 buono, e nei sorpassi come la trovi? Bella pronta o fatica?
@@fabio1099 se la cava bene, io per darli piu spinta nei sorpassi metto il cambio in sport..
Ho avuto modo di provarla, bell'auto però 150 cv sono troppi, anche i 130 vanno bene e sopratutto il costo è spropositato
150cv troppi? Non esistono auto co troppi cavalli, solo troppo pochi 😅
Io ce l'ho con la stessa motorizzazione oltre 20km con un litro in centro urbano sono impensabili.
In autostrada forse a velocità costante ma non in città.
Potremo registrare un video in cui parliamo dei consumi 😃
...Ma infatti lui mi sembra che il tragitto casa-lavoro lo fa in extraurbano ...
Bella macchina, sicuramente si distingue . Credo ai consumi, ex possessore Golf 7.5 1500TSI 150Cv DSG ...NON VENDERLA....
Non penso la venderà mai 😂 gli piace troppo
Avevo letto “pastificio” ma sono dislessico quindi ci sta
Ma invece sul discorso differenziale autobloccante elettronico? Funziona bene? Quando interviene?
Grazie
Risposta semplice, funziona solo se ci credi, nulla a che fare con un vero autobloccante meccanico
Ps. È comunque meglio di niente
@@p.michael9266 ma tipo sulla neve in partenza ti da una mano? Oppure mi viene in mente un tornate preso un pi allegro i Montagna? Lo senti lavorare un minimo questo differenziale?
@@crr_9955 sulla neve ti aiuta leggermente, soprattutto se hai una ruota che scivola, e l'altra no.
Nei tornanti un po' allegri lo senti lavorare, ma essenzialmente non è il differenziale, ma il freno della ruota interna alla curva.
Probabilmente su questa Seat funzionerà leggermente meglio rispetto a quello che avevo io sulla Giulietta, per questioni di potenza
@@p.michael9266 capito! Tutto chiaro
Moltr grazie x le risposte
Vuoi recensire la mia?
Io ho una 308 ma la mia seconda scelta era la Leon
Davvero belle entrambe ❤️🔝
Ma quanto.fa al litro?
sono d'accordo con il proprietario x la non presenza di tasti fisici .....cmq sto aspettando la cupra leon sempre 1.5 tsi ...non vedo l'ora......
Ti è arrivata? Sro valutando l'acquisto ma mi spaventano i consumi
@@giacomoceceroni3521 ...beve si..poi se la metti in sport ciao
Molto scomodo gestire la climatizzazione senza tasti fisici! E poi...potevano illuminare i tasti volume e temperatura sotto il display dell'info...e le cornici delle bocchette, scricchiolano esageratamente. Per il resto mi piace tanto.
Vero, piccole finezze che potevano fare la differenza!
Perché hai scelto Seat, perché è la più bella, io sono alla 4 Leon, difetti 0 pregi un milione! Anzi uno grave lo ha, non fanno più la tgi a metano!!!
Ottimo 🙏🏻
Bella macchina senza dubbio recensita bene . Io però sono per la Leon 2 serie fr 170 CV a gasolio consuma poco e va forte , per chi può permetterselo la Cupra R310 un missile ciao 😎
Davvero una signora macchina 😍 grazie mille 🙏🏻
@@RecensioneSmart figurati grazie a te , e complimenti per la tua macchina ciao
@@sigsauer8386 grazie mille 🙏🏻🙏🏻
Ma e la piattaforma golf o polo?
Golf
ho una leon 1.5tsi 150cv manuale( solo benzina) faccio una media di 13-14km/l, il turbo é a geomentria variabile, spinge dai 1800 giri, va al massimo oltre i 3000
Che percorso fai di solito? Questi consumi sono senza starci troppo attenti? .. Praticamente hai il Tsi Evo 2 se non sbaglio, quello che monta anche T-Roc.. Me lo immaginavo più elastico onestamente, mi pare che il turbo entri un po' tardino..
@@matteoverdecchia2811 per lo più extraurbano, velocità sostenuta, la situazione di cui sopra parte dalla terza, in prima e seconda spinge subito , comunque si è l’1.5l tsi evo montato su molte golf, polo , skoda, audi e seat, se vuoi qualcosa che consumi meno devi puntare ad un ibrida
Ma sai com’è le macchine degli altri non consumano mai un cazzo
Venduta al posto di?
Ci sono fruscii strani a 130?
Nono abitacolo silenzioso
A velocità autostradali si...zona specchietti
Se va benone, figa e tutto il 4est8 domandanona come mai la vendi ??
Ciao, il ragazzo ha altri piani in mente e gli interessa avere liquidità!
Venduta ?
Ancora no, la ama troppo 😂
Compravi una skoda skala 150 cv risparmiavi
Per il fatto che è la stessa macchina.?
Si ma 8.5 secondi con lo stage 1,stock fa sui 9.2/9.3
Ciao andrea, in questo caso l'auto in video non ha modifiche
@@RecensioneSmart allora come può 8.5 sec?
@@andreasponty9419 è la versione etsi da 150cv
Golf 8> Leon
È la stessa auto😅
Auto sopravvalutata
Per cosa?
in cosa?
In questa categoria di prezzo-tipo C- prestazioni-auto giovanile
Si competono:
Seat leon fr
Mazda 3
Ford focus
Golf 8
Mazda 3 ha un abitacolo più piccolo
Ford focus ha un motore 1000 3 cilindri
Golf 8 ha un prezzo più alto delle altre
Tra queste vetture la seat leon è la più completa a parer mio
Appunto per questo ho scelto questa con 130 cavalli benzina e cambio manuale (anche se mi sono un po' pentito per il fatto che con il DSG il cruise control adattivo renderebbe molto meglio)
L hai messa in vendita.. perché non c'è la fai più a mantenerla 🤣🤣🤣.ieri ti ho visto in giro col... MONOPATTINO 🤣
Ahahahahaha😂😂
Non só come abbia misurato i consumi, quello che è certo non ci si deve fidare della stima che ti mostra il computer di bordo
Km/l circa? Ma quest ultima leon la producono ancora diesel?
si
Io con 15K km ho una media di 16km/l