Bonjour, pouvez vous expliquez les modifs sur les impreza pour qu'elles tournent au e85 ? Reprogrammation ? Est ce que c'est 100% de E85 ou un mélange ? Félicitations pour cette belle vidéo !
Heureusement qu'il va plus vite ! 500kg pour 140ch contre 1240kg pour 280ch. Les perfs sont surement proches sur le papier mais dans les faits le poids fait la différence, surtout qu'une caterham freine bien mieux qu'une sub grâce à son poids plume. Après on ne fait pas la même chose avec... L'une est faite pour la piste, l'autre pour le rallye... Efficace par tout les temps et utilisable au quotidien avec 5p et un grand coffre... Enfin ça n'est pas comparable. Mais jveux bien qu'il me la prête!
Le chrono de la Subaru de ton pote est moyen car il tourne en 1"50 environ pour 280 ch alors qu'un de mes ami avec un Caterham 1600k superlight il tourne en 1"36 alors qu'il ne fait que 140ch
Bonjour, pouvez vous expliquez les modifs sur les impreza pour qu'elles tournent au e85 ? Reprogrammation ? Est ce que c'est 100% de E85 ou un mélange ? Félicitations pour cette belle vidéo !
Heureusement qu'il va plus vite ! 500kg pour 140ch contre 1240kg pour 280ch. Les perfs sont surement proches sur le papier mais dans les faits le poids fait la différence, surtout qu'une caterham freine bien mieux qu'une sub grâce à son poids plume. Après on ne fait pas la même chose avec... L'une est faite pour la piste, l'autre pour le rallye... Efficace par tout les temps et utilisable au quotidien avec 5p et un grand coffre... Enfin ça n'est pas comparable. Mais jveux bien qu'il me la prête!
Le chrono de la Subaru de ton pote est moyen car il tourne en 1"50 environ pour 280 ch alors qu'un de mes ami avec un Caterham 1600k superlight il tourne en 1"36 alors qu'il ne fait que 140ch