The .91 VR-DF can also be set up to run in the high teens instead of DF rpm, where it will run all day without a whimper and still put out some serious power. With a pipe set at 330 - 340mm and a 10x10 APC CF prop, 10% fuel, I get about 17,100rpm static and 3.5+hp. And it is as easy to handle as a sport engine.
Den Testostetonpfeil nach dem Flug noch fast vor den Füßen zu landen muss echt stark sein. Das Teil ist vollkommen Old School, genauso wie das Fluggelände. Sehr schön, dass es so etwas noch gibt. Grüße und Dank auch an die Nachbarn.
Ich habe eine OPS 80 Super-RCB, genau wie Ihre 90. Ich möchte sie in einem Flugzeug verwenden. Der normale Propeller in den 80ern ist 13x10. Könnte ich diesen Propeller auf meinem OPS 80 verwenden?
Das waren noch Zeiten, Speed Cobra, Rossi Motor, 25.000-30.000 rpm, laut - damals war das alles egal und normal. Heute gibt es leider nur noch "Puschel E-Speeder", auch schön, aber anders.
ça pollue pas du tout, c'est de la combustion de méthanol. Vous faites partie des pseudos écolos qui voudraient imposer leurs idées fausses et liberticides.
werlebird Hello, the problem is that you cannot buy this model. It's an old one... Please check the video description for the specs. A short translation: motor is engine and Luftschraube is prop :-). Bye
dacht ich mir fast, war aber im landeanflug nicht zu erkennen :) hast du abgestellt oder ging er dann von alleine aus? irgendwelche schäden durch vibration? genau das zerreissen der props hindert mich noch dran, mir so ne heiße cobra zu bauen
Motor ging von alleine aus. Schaden gab es zum Glück keinen, die Luftschraube ist am Mittelstück auseinander gerissen. Es waren direkt beide Seiten weg...
wie, ihr dürftz dorten NICHT mehr fliegen - dachte , das wäre eure eigene Wiese?? Schade aber, für eine Cobra mehr als ideal...::)) erinnert mich ein bißchen an meine Fernfahrerzeit Ende der ´80er - hatte IMMER was zum Fliegen dabei, sogar meine 1. Cobra - noch mit Polyesterrumpf (!!) - kenn eure Gegend sehr gut!! Grüße aus dem kalten südtirol der schluchtenschaissa..:::))))
Das mit dem fliegen an sich ist kein Problem, problematisch ist der Krach vom Flieger. Dieser ist bei der Lärmmessung leider durchgefallen... :-(. Das ist ja cool würde mich freuen wenn du doch mal vorbei schauen würdest. Schöne Grüße zurück aus dem gerade auch sehr kalten Krautsalat-Land ;-).
DL6UK du bist wahrscheinlich noch nie so ne Methanol Kiste geflogen oder ;-). Ist halt etwas anderes. Leistung steht da nicht im Vordergrund... Probier es Mal aus, du wirst es nicht bereuen :-).
Ich betreibe seit mein 13. Lebensjahr (Flug)Modellbau und bin jetzt 54. Ich habe alles geflogen, vom Segler bis zum Jet , incl natürlich Schlepper damals bis 45ccm Methanol.Wer heute Leistung haben will, baut elektrisch. Der mords Lärm schadet dem Ansehen unseres Hobbies.Meine Schlepper haben heute noch Benziner, ansonsten fast alles elektrisch mit ordentlich Leistung. Der Schlepper ist fast ständig im Einsatz, daher mit Benziner.
DL6UK und was ist wenn man mit der Leistung zufrieden ist und nicht mehr benötigt... ;-). Ich gebe dir aber recht das der Krach nicht mehr zeitgemäß ist... Wobei meiner Meinung nach Turbinen um einiges schlimmer sind.
You must not be nervous or disturbed because this speed is insane!!
Schön, wenn man nur Modellflugpiloten in der Nachbarschaft hat! ;-) Weckt Erinnerungen an alte Zeiten, bei uns geht es nur noch elektrisch.
Hallo, da ist der Propeller leider in der Luft auseinander gerissen. Die sichtbare Landung war dann in einem zweiten Flug mit neuem Propeller ;-).
It sounds like a flying F1 engine, it's awesome
Einfach nur ein megageiles Teil! Hammer!
Richtig guter Klang und Power ohne Ende, sowas hat noch Stil, da können die Kerosin Teile und der brushless mist einpacken.
Haha ja das stimmt wohl ;-)
The .91 VR-DF can also be set up to run in the high teens instead of DF rpm, where it will run all day without a whimper and still put out some serious power. With a pipe set at 330 - 340mm and a 10x10 APC CF prop, 10% fuel, I get about 17,100rpm static and 3.5+hp. And it is as easy to handle as a sport engine.
Was für ein mega geiler Sound✈️✈️✈️
Den Testostetonpfeil nach dem Flug noch fast vor den Füßen zu landen muss echt stark sein. Das Teil ist vollkommen Old School, genauso wie das Fluggelände. Sehr schön, dass es so etwas noch gibt. Grüße und Dank auch an die Nachbarn.
Haha ja das stimmt wohl. Viele solcher Stellen gibt es nicht mehr ;-).
Einfach nur Geil.
Ich hab noch eine die noch nie geflogen ist und ich glaub die muss auch noch mal in die Luft.
Ray Ticker Ja auf gehts :-). Bei uns ist wieder ein Methanol Hype ausgebrochen...
Now we are talking!!!!! This is superb
Seriously good skill, thanks for sharing.
You are welcome ;-)
NITRO, let it burn baby.......great video!
Yeah :-). Thank you.
Good model, excellent eyesight!
Geile Landung. FREUDE. RESPEKT
Richte ich aus :-).
Hammer Affen Geil bin Neiiiidddiiisch .Gänsehaut
Great take off and landing!
Thank you 😊
That’s an angry engine. Nice :)
Fantastic performance.
I think that the OPS 90 bi-metal engine would also give good performance
Thanks 🙏
Stark und Klasse!!!
:-)
Also doing speed planes here in USA Can you tell me where I can get those props please
Hi we found these props in a local store for rc planes. But it’s really hard to find now. Many stores are closed after covid.
Superteil,bei Stefan !
Korrekt ;-)
leider lebt er nicht mehr
@@Timessquareful ja das ist echt traurig und schade...
das ist war,aber so ist das Leben
Freaking awesome
Geile Zeiten
Jeez that's fast
Me encanta el sonido del motor!
Ich habe eine OPS 80 Super-RCB, genau wie Ihre 90. Ich möchte sie in einem Flugzeug verwenden. Der normale Propeller in den 80ern ist 13x10. Könnte ich diesen Propeller auf meinem OPS 80 verwenden?
Hallo, ein Versuch ist es wert. Notfalls einfach eine Nummer zu groß und dann runter schleifen.
Acho que é um OS 91 VF-DF. Era utilizado no Ducted-Fans a uns 15 anos atrás.
Hi, I only speak german and english. Sorry...
@@FabianBriese Sorry... I think it's an OS 91 VF-DF. It was used on Ducted-Fans about 15 years ago.
@@luisfessel oh whats the difference between VR and VF...?
@@FabianBriese The VR has a rear carburetor and the VF has a front carburetor. I suppose this is it.
@@luisfessel Hi, good to know. Thanks for the information.
Holy Smokes!
Totally awesome. I was lost with it .
Thanks :-)
Faster than F3R os46
Very nice!!! This model has version with land gears?
Rudá Bittencourt Hi, haha No there isn't a landing gear :)
Sehr cool 👍 da geht was
Ja das Dingen macht selbst beim zusehen Laune :-)
@@FabianBriese Das glaube ich
Love that sound like moto gp
!!!dass eine solide!!!
👍🏻😎
Wow!
Hi, welches Resorohr hast du drauf? Bin grad ein Speed Corba am aufbauen.
Hi schau mal in die videobeschreibung 😜
Wo bekomme ich denn noch so ein Resorohr her? Den Motor bekomme ich ja noch, aber ein Rohr ist schon schwieriger.
+Ray Ticker Hi, ich glaube den hat mein Freund sogar auf Lager liegen. Einfach mal anrufen oder anschreiben:
www.csk-modellbau.de/kontakt/
Das waren noch Zeiten, Speed Cobra, Rossi Motor, 25.000-30.000 rpm, laut - damals war das alles egal und normal. Heute gibt es leider nur noch "Puschel E-Speeder", auch schön, aber anders.
Ja das stimmt wohl :-)
Yes, rossi record engines. Fly low, loud and fast.❤❤❤.
Hier geht was !!!! Geil für alle Sinne und Männer ! Elektrotunten wegtreten und immer schön setzen beim pinkeln sonst schimpft die Mutti !!!!😂😂😂😂
Ça pollue beaucoup mais c’est spectaculaire 👍
ça pollue pas du tout, c'est de la combustion de méthanol. Vous faites partie des pseudos écolos qui voudraient imposer leurs idées fausses et liberticides.
Hallo an alle! Kann mir jemand sagen, wer der Hersteller dieses Modellflugzeugs ist?...
Hi, ist die Firma Simprop (siehe Beschreibung).
Toll. 🍺🍺👍👍
Where can I get one of these ? What prop and engine ?
werlebird Hello, the problem is that you cannot buy this model. It's an old one... Please check the video description for the specs. A short translation: motor is engine and Luftschraube is prop :-). Bye
Hallo. Habe selbst eine Copra und frage mich gerade warum der motor am Ende so hoch dreht?
SAU GEILER SAUND
Lg David
Hi, da ist die Luftschraube abgerissen ;-)
@@FabianBriese Achso
Habe nach allem überlegt auf das kam ich nicht. Geiles teil hast du da :)
@@David-qg8zz Danke ich habe aber nur gefilmt... gehört einem Freund ;-)
wieso dreht der am ende so auf? hats da den prop zerrissen?
jyp :-)
dacht ich mir fast, war aber im landeanflug nicht zu erkennen :) hast du abgestellt oder ging er dann von alleine aus? irgendwelche schäden durch vibration? genau das zerreissen der props hindert mich noch dran, mir so ne heiße cobra zu bauen
Motor ging von alleine aus. Schaden gab es zum Glück keinen, die Luftschraube ist am Mittelstück auseinander gerissen. Es waren direkt beide Seiten weg...
Sofort abgestellt, damit er nicht überdreht. Das mit den Luftschrauben ist tatsächlich kein einfaches Thema :-).
Che concerto!
Wow
👏👏👏👏👏
where buy the muffler excuse me am wait your answer soon congratulations
Hi, this is an old one. Not possible to buy anymore... Sry
excuse me the model is made in fiberglass or balsawood i like .
@@gilbertoolvera5072 The fuselage consists of fiberglass. The rest is built in normal balsawood.
Hola amigo buen vuelo. Rápido mismo. Y el carburador de que auto rc es ?
Hallo, das verstehe ich nicht. Bitte auf Englisch.
@@FabianBriese Hallo, ich habe nach dem Vergaser gefragt. Um welchen Motor oder welche Marke handelt es sich? Es ist von einem ferngesteuerten Auto
@@FabianBriese welcher Vergaser?
@@javignacio81 Hi, the motor type is: OS Max 91 VR-DF (15ccm). The carburetor is stock. Greetings
geil geil geil....
wo genau liegt den euer Fliegerparadies?
Da möcht´ ich aumal vorbei kommen...
:::)))
Leider dürfen wir dort mit dem Setup nicht mehr fliegen, kannst aber trotzdem gerne vorbei kommen...
www.fmc-bergisch-land.de
wie, ihr dürftz dorten NICHT mehr fliegen - dachte , das wäre eure eigene Wiese??
Schade aber, für eine Cobra mehr als ideal...::))
erinnert mich ein bißchen an meine Fernfahrerzeit Ende der ´80er - hatte IMMER was zum Fliegen dabei, sogar meine 1. Cobra - noch mit Polyesterrumpf (!!) - kenn eure Gegend sehr gut!!
Grüße aus dem kalten südtirol der schluchtenschaissa..:::))))
Das mit dem fliegen an sich ist kein Problem, problematisch ist der Krach vom Flieger. Dieser ist bei der Lärmmessung leider durchgefallen... :-(. Das ist ja cool würde mich freuen wenn du doch mal vorbei schauen würdest. Schöne Grüße zurück aus dem gerade auch sehr kalten Krautsalat-Land ;-).
Max speed of this bullet?
Hi good question. I don't know.
Is this F1 plan ? :) so good bro
Haha no ;-)
Proof nitro is still fast
Yeah
@@FabianBriese are you a fan of nitro to
Nur no geil
Just say that when the aircraft is far away, this is hard to be able to see her
Yes. And for the camera man too ;-)
Hola a Todos!
Alguien me puede decir quién es el fabricante de este Aeromodelismo?
Gracias!
Hi, in English please. Thanks.
La speed cobra fue un modelo de maestro Werner Käseberg y despues la empreza Simprop en alemania vendenla. Ahora no se si hay una fabrication.
Fuck that thing is quick 👍
Ese motor no tiene carburador O.S. debe ser un traxxas revo , kyosho, etc. verdad amigo ? suena a motor de automodelo la afinacion
Hallo, leider spreche ich nur deutsch oder Englisch....
that is fast
very fast :-)
yea is it urs and would u sell it or sell me a rc car
SHOW VERY VERY GOOD, BRASIL OK.
Luiz C. ma Hey thanks ;)
SHOW BRASIL OK.
Eita porra
Der ja richtig ab
That's what I call haulin' azz ....... my kind of airspeed ; . )
Like F1😉
Frage doch bitte mal nach, Krümmer wäre auch noch Interessant.
+Ray Ticker Mach ich. Dauert aber etwas bin momentan unterwegs.
Hört sich an wie ein Formel eins Auto mit V8-Saugmotor😂
Daneben ist es noch besser :-).
@@FabianBriese für mich ist Modellflug so: es muss knattern, qualmen und stinken. Bei alles anderem geht sonst der Charakter verloren.
@@busfan1234 Ja das hat schon was... :-)
@@busfan1234 hab ich auch mal gedacht... 😉
Poor OS engine blew the rod! Or the prop blew up!
he says it was the prop
viel Lärm - elektrisch ging die richtig schnell... :)
DL6UK da fehlt dann aber auch das Methanol Feeling :-)
Dafür aber power satt
DL6UK du bist wahrscheinlich noch nie so ne Methanol Kiste geflogen oder ;-). Ist halt etwas anderes. Leistung steht da nicht im Vordergrund... Probier es Mal aus, du wirst es nicht bereuen :-).
Ich betreibe seit mein 13. Lebensjahr (Flug)Modellbau und bin jetzt 54. Ich habe alles geflogen, vom Segler bis zum Jet , incl natürlich Schlepper damals bis 45ccm Methanol.Wer heute Leistung haben will, baut elektrisch. Der mords Lärm schadet dem Ansehen unseres Hobbies.Meine Schlepper haben heute noch Benziner, ansonsten fast alles elektrisch mit ordentlich Leistung. Der Schlepper ist fast ständig im Einsatz, daher mit Benziner.
DL6UK und was ist wenn man mit der Leistung zufrieden ist und nicht mehr benötigt... ;-). Ich gebe dir aber recht das der Krach nicht mehr zeitgemäß ist... Wobei meiner Meinung nach Turbinen um einiges schlimmer sind.
Yea and the say nitros are slow
No way 😂
很猛