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まーさんとほぼ同じ世代ですが、80年代初期迄はエアコンもディーラーOPで専属の電気屋さんに取り付けを依頼しておりカーオーディオも付けてましたね、カーナビが1DINに収まるようになると同時にカーコンポも衰退しました。クラリオンと言えば派手なグライコを思い出します😊BOXスピーカーの背面ロゴがストップランプ連動してた頃が懐かしいですね。
足りないものは、自分で補う時代でしたね。シガーソケットにCＤウオークマンの電源を繋いで、カセットのところにカセット型の何かを入れてCＤを再生してました。三味線の話も面白いですね。✨
平成元年のファミリ1600GTにオートバックスで20万円ほどかけてアルパインのカーオーディオに変えましたが…当時はバブリーでしたよね(^^ゞ緑色に光るアルパインのロゴに自己満足してました。今は貧乏なので音楽は鳴れば良いと思ってます(^_^;)
自分の時代は2DINのCDMDコンポ全盛期でしたねカラーモニターじゃなくて青にドットのモニターでイルカが泳いでるグラフィックだった(笑)
ケンウッドDPX-9100懐かしいです。МD３枚入るやつ私も使っていました。
20年前ですが、僕はスバルインプレッサにCDウォークマンをセンターコンソールに入れて聴いていましたね。懐かしいです。
オーディオ繋がりで雑誌で個人宅のオーディオ訪問（アンプとかの自分が考えた最高の機器）でドヤ顔で個人が載っている紙面がありましたね。子供の頃うらやましく読んでいた記憶があります。
９０年代、中古で買ったサーブ900のCDの音飛びがひどかったのを思い出しました（トランク内に設置されていたCDチェンジャーですね）。ところが、タイヤを購入時のダンロップからミシュランに替えるとピタッと収まりました。振動周波数が変わったからだと思い、タイヤメーカーの哲学の違いの一端を身をもって学ぶことができました。それにしても懐かしいです。
ラジオしかついて無いのにコンポ付けて、スピーカー付けて、ドア穴開けて4スピーカーにした時は音の良さに感動した、時代はどんどんやり過ぎて、ウーハー付けだしてこうなるとアフリカの原住民みたいな重低音でドンどこ五月蠅いだけになった、それを防ぐ？為にツィーター付けて・・・どんどん増えていく 今純正でも9スピーカーとか有るし、4つ以上は必要無いと思う私はパイオニアだったけどナショナルのコンソールはカッコ良かった、天井にオーディオ付いてるんだもの、でもすぐ壊れると有名にパナソニックは工場閉鎖と従業員リストラですからある意味倒産、プラズマは部屋の温度が高くなるのと電気代が倍になるので売れなかった
ロンサムカーボーイとかシティーコネクションとかこぞって付けてましたよね～!私は、ナショナル、OZUMA＆ダイヤトーンの光るスピーカーで走りまわってましたぁ～😅😅😅🤣🤣🤣
ですね😄
カーオーディオマニアですが、質量や消費電力の嵩張るハイパワーアンプや高性能スピーカーは燃費性能を競う車メーカーからすれば相反する要素になりますからね。時代の流れから見ても、音質面よりも他に目を向けさせる方向性に舵を取っているのは必然で、樹脂製ドアインナーパネルの採用車種拡大、構造の簡略化など、今後、ガッツリ手を入れないと良いユニットをインストールしてもマトモな音が出ない車種が増えるでしょうね。国内メーカーがこれまで売れ筋だった16～17cmサイズのスピーカー高性能アンプの新規開発は見送り、マイナーチェンジでお茶を濁す理由は単に売れなくなっただけではなく、それが分かっているからでしょうね。
スピーカー変えて、ヘッドユニット変えて、デッドニングして、バッ直でアンプ積んでサブウーファ付けてと楽しかった。最近はそこまでしなくなった。オートバックス行くと本当にオーディオが無くなって寂しいけれど交換する人が減ったんだろうね。
すみません。未だにバッ直パワーアンプデッドニングのフルコースをショップ作業の工賃だけでン十万も掛けました。
@@豊田副武-m6r 良いなぁ、頑張ってくださいね。
当時70万でナカミチ(それでも入門レベル)を組んでもらい感動しました。リヤからドンシャリが主流な時代にきちんと前方定位でまるでステージが目の前にあるかの様でしたね😊
ナカミチは渋い！大抵はボーズに行きつく、サンスイとかはカーオーディオ出してなかったのかな～
ナカミチ！……憧れたな〜。お金無かったので、ラジカセ乗っけてました。(サンヨー)😂
@@ネコのまやってましたよ～。アンプ、デッキ、CDチェンジャーもありましたが、知る人ぞ知る。って感じなので、拡販には繋がりませんでした。音響技術は高かったんですが、ホームオーディオの終焉と共に段々とおかしくなってきて、香港企業に買収されるも、その企業も倒産。そしてとうとう会社ごと無くなってしまいました。クオリティの高い製品ばかりだったので、倒産は残念に思います。
@@森本芳樹-k5x サンヨーは輸出向けで成功していたのですが…
真空管アンプつくって、いい音だ❗️って楽しんでた青春のおもひで😂
ラジカセを車内に積んだりしました。
おんなじだ！ ラジカセ助手席足元に
後部座席に積んで、インバーターで100Vを供給。
スバルってレガシーにオプションでMcIntosh有りましたね～初めて付けたカーナビはSONYでした。DVDではなくCDの地図ソフトで東日本版と西日本版と2枚付いてましたね。
カーオーディオのマッキントッシュってクラリオン製で個人的には「クラリントッシュ」って呼んでます。雰囲気はマッキントッシュのソレなので家で使いたいな。
不便や不都合を工夫で乗り越えるのも楽しみの一つでしたね。BOSE101は懐かしい！
リアスピーカーはウインカー連動とかウルトラマンブレーキランプにバルタン星人のウインカーも有りましたね。✌️
自分は8トラの時代でした。カーショップでカセットテープを再生するアダプター買って使ってました。
クラリオンの黄金期
私の父はクルマで8トラデッキをヘッドホン付けて使っていました。ウオークマン登場以前の話です…
ガソリンスタンドで、８トラテープ売ってましたね。
親父が初めて買ったマイカーも8トラでしたがテープが品薄になったのでカセットテープをかますアダプターに変えていました。
@@ホヤぼーや-e8f 8トラデッキって他にFMチューナーになるアダプターもありましたね。とはいえ民放FMが殆ど無かった時代ですが…
当時も高級車のオーディオシステムは車内の吸音材の厚みや配置が違っていた。また、ステレオセットに相殺型ノイズキャンセリング機能が付いていて、まるでスピーカーの中に入っているみたいでした。BOSE、JBL、ダイアトーン‥各社有りました。当時は後付けのカーエアコンやカーオーディオの取り付けの仕事をしていたので当時の事を思い出しました。後付けの高級オーディオよりもメーカーが音響を考えて最初から作った車両の方が良い音がしました。グループ会社に音響機器を専門に取り扱っている自動車メーカーにはかないません。
懐かしいアルパインの四角いスイッチのオーディオ付けてたなー
まーさんの意見に激しく同意ですな。オーディオの世界は沼なのは間違いないでしょう。それも底なし(笑)
お言葉ではありますが40年前に発売されたトヨタMR2のSW20はライブサラウンドシステム（うろ覚え）で7スピーカー7アンプという構成で社外品にするとたいていの場合音悪くなると言われていました
自分は3代目ソアラでスーパーライブサウンドシステム
ＭRｰ２のスーパーライブサウンドは乗っていたな、8スピーカーでウーハーが左右2つあった、その前はセラスーパーライブサウンドは10スピーカーで、大型ウーハーがトランクに載っていたな。
まーさんは30年前と言っていますが、たぶん実際は40年以上前（昭和60年前後）の話です。画像でMDプレーヤー出しちゃってるからややこしくなってますが、たぶんカセットの頃の話でしょう。逆にコメ主は40 年前と仰っていますが、SW20なのでたぶん34年位（約40年だけど）前の話です。これ、記憶違いというか、感覚の違いだと思われます。ので、5年位の剥離があって話の辻褄が合ってないのかと…。この頃の5年間の車の進化は物凄くありました。モデルで言うとレビトレが86〜92、スカイラインが31〜32、MR2が11〜20へ等など…進化したと言えば伝わるかしら？それによってオーディオ環境もガラっと変わったんですよ。それまで後ろに2個BOXスピーカー置いとけばいいと言うものから、ドアの内張りに内蔵させて最低でも4個つけようとか…。平成元年位のトヨタはスーパーライブサウンドと言って、各車専用のオーディオセット（初期は富士通テン製品が多かったかな？）を発売し展開し始めました…。スゴズバセリカの三兄弟（ED、エクシブ）からですかね。もしかしたら、最初はセルシオだったのかもしれません。
1980年前後に三菱ランサーセレステにメーカー製のダイアトーンのオーディオフルセット仕様が販売されてました。音響最高でした！
自分がポータブルオーディオを買う時は、ソニーのウォークマンか、アイワのカセットボーイにするか、凄く悩みました。性能が拮抗してたんですよね。結局、本体の薄さでウォークマンを買ったんですが、カセットボーイには音感プロセッサーのBBEというのが付いていて音が良かったんですよね。その反動か、その後にラジカセやビデオデッキを買う時はアイワのを買ってました。ちなみにカーステレオとリアスピーカーはアゼストでした。
SONYのウォークマンが高かったのもあるけど、AIWAは安く、ちゃんとメーカーロゴもアルミ？削り出しだしチープ感がなく故障もしなかったなぁ
車内の至るところにLEDのレベルメーターをつけるのが流行ってましたね
言いたいことめっちゃわかるし激しく同意。丁度１週間前に車のオーディオ弄ったし、PCオーディオやピュアオーディオにハマって素材やはんだにまでこだわってケーブル自作したり～なんてことしてたけど、目が覚めると「なんであんなコスパ最悪なこだわり持ってたんだろう...」って思うもんｗただ、そうやって培った知識や技能って別の所で凄く役に立つんだよね。
アクティバンなんて、右しかスピーカーがついてなかった!付け忘れかと思いましたよwww
しかし、左に取り付けるとこはあった。スズキや三菱なんか一体型スピーカーつきラジオだもん。
1DINデッキにスピーカー付いてるのもあるねｗｗ
確かに、サンバーはドアにスピーカーが無かったですねwww
@@サバトンG検証委員 グレードによってはドアパネル(内張り)に取りつけ穴はあいてました。商用車ベースの車はみんなそんなものでしたね、今の軽乗用車なんか軽く200万円超えですから驚きです。
実際問題、オーディオが欲しい人は後から付けるので、それで十分ですよね。
ナショナルのコックピットは憧れだったな😊555シリーズなんかデッキやチューナーを組み合わせれば20万という高値の華😊
思ってた以上にいい動画だった笑
シートレールのネジに取り付けるポータブルCDのスタンドがありましたね。床から生えてるスタンドはクッション性？があって多少音飛びは押さえられました。もちろん音はFMで飛ばすので、たまに隣の車と混信してましたね。今の車は純正の1スピーカーでも結構いい音が出ますね。
最初の小っちゃなカーテレビもそんな取り付け方でしたね。
昔叔父さんがブルーバード乗っててリアの三角スピーカーにケンウッドのロゴ入りのヤツ付けてましたね。スモールランプ付けるとケンウッドのロゴが光ってカッコよくて憧れましたね✨
あーやりましたねぇ、自作オーディオ取付。私はパナソニックのポータブルCDプレイヤーを、オヤジのカローラのダッシュボード上面に、台所用のスポンジに両面テープで貼り着けて載せてましたねぇ😅ケーブルを純正ラジオのジャックに繋いで、、車載の純正スピーカーを鳴らしてご満悦でしたよ😊幸い音飛びは無かったのですが、炎天下の駐車でCDプレイヤーが変形してしまい、(やはり専用品は良く考え抜いて売られてんだなー🤔)なーんて、独り感心したことが懐かしいです。
オーディオはマロンですね(^-^;電気にハマリ、アンプなども回路図から作ったりしましたが、ほんの少しの為にこだわりぬいてキリがない・・・。程々がやっぱりいいですね！自分のスタタボは、オールケンウッドでサブウーハー付き。当然、よく聞こえませんが、カーオーディオはそれでいいのでは(^o^)
柔らかい音の真空管アンプは真空管が寿命で劣化してボケてるだけなんだそうですｗほんとうに完調な真空管アンプはメリハリとスピードが凄いそうです。
ＡＩＷＡ 懐かしい～ 久しぶりに聞いたメーカー
今もブランドは生きていてラジオとか出していますね。
マジで 知らんかった てかＡＩＷＡ知ってる時点で昭和確定
@@daikawara アイワはソニーに吸収されて一度は消えましたが、ソニーのラジオとか製造していた十和田オーディオというメーカーがアイワブランドを受け継ぎました。カセットボーイが再発されるかも？
私の最初のクルマ(オンボロ中古) はAMラジオしか付いて無かったので、AM/FM付きのカセットボーイを積み、カセットステレオ用のアンプ内蔵スピーカー(単2電池4本内蔵)をダッシュボードの左右にガムテープで固定して聴いてました😅
私の父が以前乗っていたキャリィのオーディオは、スピーカー内蔵の1DINラジオデッキでしたね少し覗き込めば裏側がむき出しで配線も電源系だけのシンプルな物だったので、DIYでのオーディオ取付は容易でした現在はハイゼットジャンボに彩速ナビとアルパインの12cmスピーカー、ケンウッドのチューンナップサブウーファー搭載とだいぶ豪華になりました(笑)
アメ横（ビル）は名古屋近郊の人しかわからないかも。その他全国的には上野の商店街ですね。
まーさん 東京に住んでたの って思いました
「ササニシキ」は新米の季節になると店頭に並んでます。ただし生産者が極めて少ないらしく、見つけたら買わないと次回の購入チャンスは来年になってしまいます。
茨城県でも食用はコシヒカリが主流ですが、あきたこまちも多いですね。国からの補助がある飼料米とか…
懐かしいです。レガシィ、クラリオン製マッキントッシュでした。良い音だったのかなぁー。
バブルでクラリオンがマッキントッシュを買収したので エンブレムだけ貼ってみた みたいな製品でしたね😊クラリオンの2倍の価格で買えるマッキントッシュの外付けアンプかったけど、 よく分かりませんでした
僕もマッキントッシュエンブレムのカーオーディオが付いたレガシィB4RSK乗りでしたが、MDの音質が余りに薄っぺらかったので音質は分かりませんでしたね(^_^;)(汗)反面不等長排気のエンジン音がとても感動的でした🎷
置型スピーカーはハッチバックが多かった、セダンは埋込の大径スピーカーを付けてる人も多かった昔はテレビもナビも何も無かったからカーコンボのイルミがいかに派手か綺麗が自慢ポイントだった懐かしいKENWOOD、Cityconnection、ALPINE、ロンサムカーボーイ、セントレート、バイヨ、Panasonic、フロントやリヤガラスにメーカーやブランドのデカイシール貼ってたな～音はイコライザーで高音シャンシャン キンキンだった重低音はその数年後だった
1982年頃の大学生時代に買ったボーズ101MMを今も使ってますサバンナRX-7からワンダーシビックSI、FC等々乗り継ぎながら現在もEKワゴンのシート下で元気で鳴ってますケーブル類も懐かしいオーディオテクニカのPCOCCと言うタイムスリップ仕様です(笑)
90年頃、秋葉原の駅前の店でカーコンポを買い込んで、そのまま近所の取り付け屋さんに持ち込むのが仲間内で流行りました。私はそれをみて、真似して自分で取り付けたら全くダメで同じコンポなのにプロが付けると格段に音が良かったという思い出があります。
最大手の山本無線とかは、店の前に愛車を停めて、そのまま買ったオーディオをインストールしてたりした。バイヤーも手慣れていて、ものの10分程度で作業完了してた。日々の売上が各店舗で300万は下らず、毎日の売上現金を通りの夜間金庫に預ける際は、店員数名で護衛しながら歩いた数分間の緊張は、懐かし思い出。
カセットボーイは自分も持っていましたあと当時はカロッツェリアのロゴの光るスピーカーに憧れながらHCR32スカイラインの後部座席にドデカホーンを置いていました、動かすのに単1電池を6本使ってた気がします(4本かも)
三角のスピーカーが廃れたのはハッチバックの車が増えたからかなカーオーディオって車種ごとに形や反響や内容積が違うのだから車メーカーの純正が強いのは納得昔、カーオーディオの調査をしていた友人が協力してもらったオーディオ評論家から車の中でなんか良い音がするわけ無いだろと怒られたと言っていた
私もカーオーディオ自作等々頑張った方ですが、対費用効果最高と思ったのは扉のデッドニングですね。スピーカーはそこそこでもデッドニングは凝りまくってました。
トヨタはプレミアサウドやスーパーライブサウドが標準かメーカーオプションになってます。いい音なんですが,スピーカーか替えられないのが困ります。😅😢
初代セルシオのナカミチを越える国産車はまだ出てきてないようです。
ポータブルCDの音飛びには、助手席のシートの上に置くのがベストでした。乗せる相手がいない人限定ですけど(笑)リヤシートには、ホームステレオのデカイスピーカー、それと肝心なのはCDプレイヤーの電源は車から取るとノイズを拾うので、オーディオ専用にバッテリーを積んでた。
今はまた純正オーディオが酷い事になっている気がする。特にオーラのBOSEが、もうガッカリ音質で涙が出る。あんなの捨てて、パワーシートにしてほしい。
このカロッツェリアのリアスピーカー持ってた(^^)180sxはリアゲートに社外のスピーカーつける用の板みたいなものがあったから。あと、ビートに乗ってた時は、MDを聴きたくて、MDウォークマンをカセットデッキに入れて、シガーソケットから電源取ってつけてた。ビートはデッキのサイズが特殊だったし、当時は車載のMDデッキ高くて買えなかった。
昔のカーオーディオは確かにしょぼくて、音も一応ステレオで聴けます、みたいな程度。その後にオプションでアルパインやケンウッドを付けられるようになったけど、高かった！
ソニーのCDウォークマンのレンズのダンパーと音飛び防止はすごい技術でした。専用チップでいくつも先を読んで補正ですもん。あと、最近の車外オーディオは大分良くなりました。著名メーカースピーカーは中音重視になって、サブウーファーもぶよぶよしてた低音が消え失せて非常に良いです。
カーショップ=カーオーディオ店って時代懐かしいですね、ヘッドユニットとアンプ、イコライザ、ソース、スピーカーがドカーンと置いてある各メーカーのコーナー有りましたね。
カセットデッキにカセットテープ型のガジェットを挿入して、ポータブルCDを繋げるシステムを使用していました。
最初8トラックステレオってやつでカセットテープを聴くにはアダプターが必要だった、ロンサムカーボーイあたりからのめり込み最盛期にはナカミチでCDチェンジャーまで揃えてスピーカーコードなんかもあれこれ試したりとかしてたが、サブウーファーあたりからついて行けなくなり今はもう耳も衰えたポンコツGGなのでメーカー純正カーナビで充分
ポータブルDATを設置してました。三角形のスピーカーは現在軽バンのリアスピーカーとして使用中。
ソニーのD3とか？
@@prc148mbitr 型番は忘れましたがDENON製です。アルミケースに斜めマウントで装着。３端子レギュレーター入れて電源と音声出力用の穴を開けて使ってました。
CB無線の規制があってから、パーソナル無線も流行りました…付けられないけど、未だ持っていますよ…😅懐かしい…💕
JBLスピーカー付けてましたが、良い音でしたよ。今はオーディオも交換出来ないですからね。
ソニーのスピーカー付いてる！ソニー好きとしては乗り換えても付け替えて使いたい
部屋の気温 湿度というより、 床 壁の材質 部屋の広さ でしょうね
5:46私は持ってませんでしたがブレーキ掛けたらロゴが赤く光るのがありました
ありましたねえ‼️あれって、ハイマウントブレーキランプとみなされてしまうので、左右に2個なのと光量を満たしてないので『保安基準不適合』になってしまうので、車検整備で入庫すると配線を抜いてました。要は『違反』なのでオーディオメーカーもすぐに製造をやめてしまいましたね。
@@zadkmbさんありがとうございますあの時代から既にグレーゾーンだったんですねただ単にメーカーのロゴが光るだけの物は割と後まで売られてたと思います
学生時代にcarrozzeriaのBOXスピーカーを載せていましたが、ブレーキ連動でブランドロゴが赤く光るのは、左右対称に光らない点が違法でした。大抵は赤く光らないようにして車検対応していましたが、片側だけブランドロゴを左右反転させた強者もいました。
@@松崎純-l6gさん色々と工夫してたんですね
それってスカイラインジャパンで付いてましたね。ぐるぐる回すと耳がおかしくなりそうだったりして・・・。ｗｗ
叔父が買ったＧＸ７１のマークIIグランデにPIONEERのステレオが着いてて、それがめちゃめちゃかっこ良かった。音もプラシーボだったでしょうが、よかったな～
横からコメント失礼致します🙇それ、もしかしたら私の親が乗って80マーク2の純正カーオーディオと同じ様ですね👌2dinのam/fmカセットのみ。
サバンナGTに乗っていた当時はステレオラジカセを一人の時は助手席、デートに時は後席に大音量で長してました。夏場はクーラーも付いて無かったので窓フルオープンで。オーディオつけたのは次のルーチェからでした。
現行軽自動車やけど、ナビや高い純正カーオーディオとか要らないのでオーディオレスで買って後付けCDプレーヤー付けた。
現在のカーオーディオ界は、ピュアオーディオ寄りになっているので、ステレオ音像の前方定位が当然なので、リアは、サブウーファーくらいですね。うちの車(当時から乗っている)は、当時買えなかった BOSE 101RD の新古品をリアに使っています。当時の感覚が染みついているのか、妻は、リアスピーカーも使った、音場に飛び込んだような音が好みのようです。あと、当時は、カーオーディオではなく、カーステレオって呼んでいましたね。いつ頃から、ステレオからオーディオに変わったのでしょう？今どきは、あまり見掛けませんが、スピーカーのコーンが紙製の場合は、湿度による重さの変化が影響すると聞きましたが、・・・
タモリ倶楽部でオーディオマニアのmy電柱やってたよ。
初めて車を買った2000年頃は6連装CDチェンジャーを使ってました。その日に何を聴くか、選ぶ楽しみがありましたが、便利になった今は逆に楽しさが薄れた気がします。
中古で買ったSUBARUのレガシィBP5とBR9が、2台ともMcIntoshサウンドシステムが付いてて、メチャメチャ音が良かったので、それが普通だと錯覚したまま、VMレヴォーグのKENWOODナビと純正スピーカー車を買ったら、イスから転げ落ちるくらい音が悪かったです。
最近のデッキってデジタル音をそれなりに聞けりゃいいっていう感じの能力で、それを紙コーンのスカスカスピーカーで聴くと、、、
後ろに設置する光るスピーカーはLEDに換装すると、とてもカッコ良くなります。
AM ラジオにワイパーの動きに連動してノイズが入ってたな.....
カロッツェリアのリアスピーカー使ってました 懐かしいカロッツェリアのロゴがブレーキと連動して光る様にしてた
後ろから見ると、Carozzeria、KENWOOD、ALPINE 、のスピーカーが光ってましたね！！オーディオもキラキラ～クルクル、光ってました。
オーディオを追求していくと最終的に聴いている人間が邪魔！人がそこにいることがダメ！みたいな話がありますよね。何事もほどほどがいいようで…。
車はオシャレと相性悪いっすよね。爪を伸ばした女の人はスイッチ類を押すには爪に当たったり化粧板側に傷入ったり。シートベルトがお気に入りのカッターシャツのボタンの裏に当たりボタンを留めてる糸に擦れて切れたり。だから、自分はボタン付いてる服を着て車に乗る時にはクッションをシートベルトの下に当てて乗っている。多分、世界で自分１人だけだと思う。
私は腰の部分がほつれ交換しました。シートベルトは経年劣化する物です。
@@hiroshia5789自分のコメントに対してのコメント内容が意味不明と感じていましたが、もしかして擦れて切れたのはシートベルト側と解釈しました？自分はシートベルトに擦れて切れるのはシャツのボタンを留めてる糸側、、、というつもりで書いたのですが😊
@@りんりん-k3m いずれにしても衣服もシートベルトもほつれてきますよ。
ジャスコのカー用品コーナーに、天井に取り付けるカーオーディオ（飛行機の操縦席からヒント？）を展示販売してましたが、取り付けはやってなかったんで、昔のホームセンターの無い時代にDIYでの取り付けはなかなか大変だったと思います
それ、松下の「コクピット」かな？
懐かしいな…CANって掲示板でオフ会やらマニアなやり取りしてたな…
懐かしい！当時販売していました。クラリオンからアゼストにブランド変更した時、お披露目に招待されたけど、そん時のキャンペーンガール蓮舫だったような？？？気がします。ソニー懐かしいなぁ・・・尚、当時カロッツェリアのオーディオを万引きされたことがあって悔しかったな。パクったやつ天罰遭ってますように！！当時は機種が沢山あって覚えるの大変だったけどパナソニックの高級機種覚えたら他のも大体同じで応用でしたね。なのに他人から商品知識スゲーと思われていましたｗ
アゼスト付けてました👍懐かしい❤
自分も販売員をしてました！東京プリンスホテルで、キャンペーンガールは結城めぐみさん（美味しんぼの初期OP）を歌ってました。SONYのXESもこの頃ですね。なつかしい。。。
@@popoTopotopo なんと！業界離れて30年ですが、当時の車事情は今では考えられないぐらい熱かったですよね。車種によってDINサイズ頭の中に入ってましたよね。
@@さるモンキー250改 クラリオンは力を入れてましたね！我が店ではアゼストかケンウッドで悩まれた方けっこういました。
@@aki3912 はい！非常に熱い時代でした！当時のいんちきメーカーマニュアルに何度騙されたか。。全部自分のオリジナルのマニュアルを頭に入れて接客してました。BAY-909とか今の中華並みのクオリティで壊れまくってたことがアゼストの記憶です。私はそのまま業界に残って、今も法人作って独立してやってます。まあ今はつまらないですね(笑)
オーディオの話、面白い！
当時ネットがなかったから、情報がなくて、つけてみないとわからない、しかも安くないって状況で、だいぶぶっ込みましたねー。今はデジタルで、50万以内でも結構それなりの音が楽しめます。
GC8に動画の途中に出てたカロッツェリアのボックススピーカー付けたな…フロントスピーカーを16インチのツーウェイスピーカーにして、夜はCARROZZERIAって文字が光るようにして、ソニーCDMD付きヘッドユニットをステアリングのコラムカバーに付けたロータリーコマンダーで操作する…懐かしいな…
親父が買った330セドリックもしょぼいカーステでしたね。でもラジオの選曲が自動（モーター）でハリが動いてビックリした😅
ワイ、アルパイン光らせてましたわｗ高級カーオーディオの代名詞が一向にまーさんの口から出てこなかったのが悲しい。いくらオーディオに金かけても結局車の静粛性がなければ意味ないと気づいてやめました。
以前ミラバン乗ってたときはスピーカーも遮音材もしょぼいくて、ボサノバ聴こうとするといくら音量を上げても騒音にかき消されて聞こえませんでした
ポータブルCDプレーヤーが出た頃には、当然車用CDプレーヤーもありました。しかし、高かったのと、それを入れてしまうとカセットやラジオのデッキのスペースが無くなるのでポータブルで我慢したんです。それ以降、2DINになっていきます。ケンウッドのデッキやナビは今でもあり、とてもいいですよ。安価でもとてもいい音が出ます。
あの頃聴いた音で即決したのが、ALPINE製Jubaシリーズをフルセットで買った🎉流石A級ドライブアンプは凄かったけど。確か取り付け費込みで100万程したけど、今も押し入れにある😅
ボックススピーカーでcarrozzeriaだけだったかな、ブレーキ踏むと"carrozzeria"が赤く光るようにも出来るのは、でもそれをやると法規に反するらしい、だから緑のイルミしか配線しなかった。
あれ違法だったんだ
今の車ってディスプレイオーディオ純正でついてて社外オーディオ入れること出来ない仕様多いですよね……製造元はパイオニアとかアルプスアルパインとかだけどきっとコスト厳しいだろうなぁ……昔みたく豪華な回路とか使えてなさそう……
や懐かしいわっか まーさんのトーク何かいいょなぁ😂
20年位前はヘッドユニットがアゼストの9255入れてスピーカーやウーファーやアンプをフルキッカーにしてカスタムインストールしてもらって乗ってたなぁ。
音にこだわるあまり電気の契約を変えたとかいうのも聞いたことあるな
まーさん面白い
2000年代辺りまでは社外デッキとスピーカーを買って自分でセットできましたが今の車は純正を交換するのは無理っぽく見えます。実際はどうなんだろう？
アニメの曲を録音するためにひっそりとカセットテープに録ったなあ
３０年前どころか、40年前には結構いいカーコンポ出てたけどな💦CDとかは、なかったけど…。
80年代くらいまでは、カセットデッキやリアスピーカーはオプション設定で、AM/FMラジオとフロントスピーカーが標準装備でしたね。当時、ディーラーで働いてて、新車整備でよくカセットデッキとリアスピーカーの取り付けしてました。メーカーがケチってて、リアスピーカーの配線が助手席下までしか来てなくて、そこからラジオの裏まで別配線を通さなきゃならないのが面倒でしたねぇ😡CDウォークマンをマウントするステーが売られてましたね！シートレールの取り付けボルトに共締めして、カーステの高さCDウォークマンを取り付ける。そして接続は、カセットテープ📼から配線が出てるアダプターを使って、カセットデッキ経由でCDを聴いてましたねぇ～😅
ボックス型スピーカーの件は”名車再生”でもネタに出ますね。「穴のあいていないパーセルシェルフは貴重」
今でも軽の商用車や中型車は1DNのスピーカー内臓の本体が多いです。長距離走る車の装備はいつも貧弱というジレンマ。本体壊れて、社外入れるとスピーカーを取り付けしないといけないめんどくさい仕様が多いです。
商用車向けの軽自動車でも一般乗用を視野に入れたフラグシップグレードだと初めから標準でスピーカーが全箇所分付きますけどね。ハイゼットトラックジャンボやスーパーキャリーXなど…
なるほど。まーさんは、オーディオに関しては達観してますねえ(^^;。わたしは、達観するまでもう少しかかりそうです(^_^;。
まーさんとほぼ同じ世代ですが、80年代初期迄はエアコンもディーラーOPで専属の電気屋さんに取り付けを依頼しておりカーオーディオも付けてましたね、カーナビが1DINに収まるようになると同時にカーコンポも衰退しました。クラリオンと言えば派手なグライコを思い出します😊
BOXスピーカーの背面ロゴがストップランプ連動してた頃が懐かしいですね。
足りないものは、自分で補う時代でしたね。シガーソケットにCＤウオークマンの電源を繋いで、カセットのところにカセット型の何かを入れてCＤを再生してました。三味線の話も面白いですね。✨
平成元年のファミリ1600GTにオートバックスで20万円ほどかけてアルパインのカーオーディオに変えましたが…
当時はバブリーでしたよね(^^ゞ
緑色に光るアルパインのロゴに自己満足してました。
今は貧乏なので音楽は鳴れば良いと思ってます(^_^;)
自分の時代は2DINのCDMDコンポ全盛期でしたね
カラーモニターじゃなくて青にドットのモニターでイルカが泳いでるグラフィックだった(笑)
ケンウッドDPX-9100
懐かしいです。
МD３枚入るやつ
私も使っていました。
20年前ですが、僕はスバルインプレッサにCDウォークマンをセンターコンソールに入れて聴いていましたね。懐かしいです。
オーディオ繋がりで雑誌で個人宅のオーディオ訪問（アンプとかの自分が考えた最高の機器）で
ドヤ顔で個人が載っている紙面がありましたね。
子供の頃うらやましく読んでいた記憶があります。
９０年代、中古で買ったサーブ900のCDの音飛びがひどかったのを思い出しました（トランク内に設置されていたCDチェンジャーですね）。ところが、タイヤを購入時のダンロップからミシュランに替えるとピタッと収まりました。振動周波数が変わったからだと思い、タイヤメーカーの哲学の違いの一端を身をもって学ぶことができました。それにしても懐かしいです。
ラジオしかついて無いのにコンポ付けて、スピーカー付けて、ドア穴開けて4スピーカーにした時は音の良さに感動した、時代はどんどんやり過ぎて、ウーハー付けだしてこうなるとアフリカの原住民みたいな重低音でドンどこ五月蠅いだけになった、それを防ぐ？為にツィーター付けて・・・どんどん増えていく 今純正でも9スピーカーとか有るし、4つ以上は必要無いと思う
私はパイオニアだったけどナショナルのコンソールはカッコ良かった、天井にオーディオ付いてるんだもの、でもすぐ壊れると有名に
パナソニックは工場閉鎖と従業員リストラですからある意味倒産、プラズマは部屋の温度が高くなるのと電気代が倍になるので売れなかった
ロンサムカーボーイとかシティーコネクションとかこぞって付けてましたよね～!
私は、ナショナル、OZUMA＆ダイヤトーンの光るスピーカーで走りまわってましたぁ～😅😅😅🤣🤣🤣
ですね😄
カーオーディオマニアですが、質量や消費電力の嵩張るハイパワーアンプや高性能スピーカーは燃費性能を競う車メーカーからすれば相反する要素になりますからね。
時代の流れから見ても、音質面よりも他に目を向けさせる方向性に舵を取っているのは必然で、樹脂製ドアインナーパネルの採用車種拡大、構造の簡略化など、今後、ガッツリ手を入れないと良いユニットをインストールしてもマトモな音が出ない車種が増えるでしょうね。
国内メーカーがこれまで売れ筋だった16～17cmサイズのスピーカー高性能アンプの新規開発は見送り、マイナーチェンジでお茶を濁す理由は単に売れなくなっただけではなく、それが分かっているからでしょうね。
スピーカー変えて、ヘッドユニット変えて、デッドニングして、バッ直でアンプ積んでサブウーファ付けてと楽しかった。最近はそこまでしなくなった。オートバックス行くと本当にオーディオが無くなって寂しいけれど交換する人が減ったんだろうね。
すみません。
未だにバッ直パワーアンプ
デッドニングのフルコースをショップ作業の工賃だけでン十万も掛けました。
@@豊田副武-m6r 良いなぁ、頑張ってくださいね。
当時70万でナカミチ(それでも入門レベル)を組んでもらい感動しました。リヤからドンシャリが主流な時代にきちんと前方定位でまるでステージが目の前にあるかの様でしたね😊
ナカミチは渋い！大抵はボーズに行きつく、サンスイとかはカーオーディオ出してなかったのかな～
ナカミチ！……憧れたな〜。お金無かったので、ラジカセ乗っけてました。(サンヨー)😂
@@ネコのま
やってましたよ～。
アンプ、デッキ、CDチェンジャーもありましたが、知る人ぞ知る。
って感じなので、拡販には繋がりませんでした。
音響技術は高かったんですが、ホームオーディオの終焉と共に段々とおかしくなってきて、香港企業に買収されるも、その企業も倒産。
そしてとうとう会社ごと無くなってしまいました。
クオリティの高い製品ばかりだったので、倒産は残念に思います。
@@森本芳樹-k5x
サンヨーは輸出向けで成功していたのですが…
真空管アンプつくって、いい音だ❗️って楽しんでた青春のおもひで😂
ラジカセを車内に積んだりしました。
おんなじだ！ ラジカセ助手席足元に
後部座席に積んで、インバーターで100Vを供給。
スバルってレガシーにオプションでMcIntosh有りましたね～
初めて付けたカーナビはSONYでした。DVDではなくCDの地図ソフトで東日本版と西日本版と2枚付いてましたね。
カーオーディオのマッキントッシュってクラリオン製で個人的には「クラリントッシュ」って呼んでます。雰囲気はマッキントッシュのソレなので家で使いたいな。
不便や不都合を工夫で乗り越えるのも楽しみの一つでしたね。BOSE101は懐かしい！
リアスピーカーはウインカー連動とかウルトラマンブレーキランプにバルタン星人のウインカーも有りましたね。✌️
自分は8トラの時代でした。カーショップでカセットテープを再生するアダプター買って使ってました。
クラリオンの黄金期
私の父はクルマで8トラデッキをヘッドホン付けて使っていました。ウオークマン登場以前の話です…
ガソリンスタンドで、８トラテープ売ってましたね。
親父が初めて買ったマイカーも8トラでしたがテープが品薄になったのでカセットテープをかますアダプターに変えていました。
@@ホヤぼーや-e8f
8トラデッキって他にFMチューナーになるアダプターもありましたね。とはいえ民放FMが殆ど無かった時代ですが…
当時も高級車のオーディオシステムは車内の吸音材の厚みや配置が違っていた。また、ステレオセットに相殺型ノイズキャンセリング機能が付いていて、まるでスピーカーの中に入っているみたいでした。BOSE、JBL、ダイアトーン‥各社有りました。当時は後付けのカーエアコンやカーオーディオの取り付けの仕事をしていたので当時の事を思い出しました。
後付けの高級オーディオよりもメーカーが音響を考えて最初から作った車両の方が良い音がしました。グループ会社に音響機器を専門に取り扱っている自動車メーカーにはかないません。
懐かしい
アルパインの四角いスイッチのオーディオ付けてたなー
まーさんの意見に激しく同意ですな。オーディオの世界は沼なのは間違いないでしょう。それも底なし(笑)
お言葉ではありますが
40年前に発売されたトヨタMR2のSW20は
ライブサラウンドシステム（うろ覚え）で
7スピーカー7アンプという構成で
社外品にするとたいていの場合
音悪くなると言われていました
自分は3代目ソアラでスーパーライブサウンドシステム
ＭRｰ２のスーパーライブサウンドは乗っていたな、8スピーカーでウーハーが左右2つあった、その前はセラスーパーライブサウンドは10スピーカーで、大型ウーハーがトランクに載っていたな。
まーさんは30年前と言っていますが、たぶん実際は40年以上前（昭和60年前後）の話です。画像でMDプレーヤー出しちゃってるからややこしくなってますが、たぶんカセットの頃の話でしょう。
逆にコメ主は40 年前と仰っていますが、SW20なのでたぶん34年位（約40年だけど）前の話です。
これ、記憶違いというか、感覚の違いだと思われます。
ので、5年位の剥離があって話の辻褄が合ってないのかと…。
この頃の5年間の車の進化は物凄くありました。
モデルで言うとレビトレが86〜92、スカイラインが31〜32、MR2が11〜20へ等など…進化したと言えば伝わるかしら？
それによってオーディオ環境もガラっと変わったんですよ。
それまで後ろに2個BOXスピーカー置いとけばいいと言うものから、ドアの内張りに内蔵させて最低でも4個つけようとか…。
平成元年位のトヨタはスーパーライブサウンドと言って、各車専用のオーディオセット（初期は富士通テン製品が多かったかな？）を発売し展開し始めました…。
スゴズバセリカの三兄弟（ED、エクシブ）からですかね。
もしかしたら、最初はセルシオだったのかもしれません。
1980年前後に三菱ランサーセレステにメーカー製のダイアトーンのオーディオフルセット仕様が販売されてました。
音響最高でした！
自分がポータブルオーディオを買う時は、ソニーのウォークマンか、アイワのカセットボーイにするか、凄く悩みました。性能が拮抗してたんですよね。
結局、本体の薄さでウォークマンを買ったんですが、カセットボーイには音感プロセッサーのBBEというのが付いていて音が良かったんですよね。
その反動か、その後にラジカセやビデオデッキを買う時はアイワのを買ってました。
ちなみにカーステレオとリアスピーカーはアゼストでした。
SONYのウォークマンが高かったのもあるけど、AIWAは安く、ちゃんとメーカーロゴもアルミ？削り出しだしチープ感がなく故障もしなかったなぁ
車内の至るところにLEDのレベルメーターをつけるのが流行ってましたね
言いたいことめっちゃわかるし激しく同意。
丁度１週間前に車のオーディオ弄ったし、PCオーディオやピュアオーディオにハマって
素材やはんだにまでこだわってケーブル自作したり～なんてことしてたけど、
目が覚めると「なんであんなコスパ最悪なこだわり持ってたんだろう...」って思うもんｗ
ただ、そうやって培った知識や技能って別の所で凄く役に立つんだよね。
アクティバンなんて、右しかスピーカーがついてなかった!
付け忘れかと思いましたよwww
しかし、左に取り付けるとこはあった。スズキや三菱なんか一体型スピーカーつきラジオだもん。
1DINデッキにスピーカー付いてるのもあるねｗｗ
確かに、サンバーはドアにスピーカーが無かったですねwww
@@サバトンG検証委員 グレードによってはドアパネル(内張り)に取りつけ穴はあいてました。商用車ベースの車はみんなそんなものでしたね、今の軽乗用車なんか軽く200万円超えですから驚きです。
実際問題、オーディオが欲しい人は後から付けるので、それで十分ですよね。
ナショナルのコックピットは憧れだったな😊
555シリーズなんかデッキやチューナーを組み合わせれば20万という高値の華😊
思ってた以上にいい動画だった笑
シートレールのネジに取り付けるポータブルCDのスタンドがありましたね。
床から生えてるスタンドはクッション性？があって多少音飛びは押さえられました。
もちろん音はFMで飛ばすので、たまに隣の車と混信してましたね。
今の車は純正の1スピーカーでも結構いい音が出ますね。
最初の小っちゃなカーテレビもそんな取り付け方でしたね。
昔叔父さんがブルーバード乗っててリアの三角スピーカーにケンウッドのロゴ入りのヤツ付けてましたね。スモールランプ付けるとケンウッドのロゴが光ってカッコよくて憧れましたね✨
あー
やりましたねぇ、自作オーディオ取付。
私はパナソニックのポータブルCDプレイヤーを、
オヤジのカローラのダッシュボード上面に、
台所用のスポンジに両面テープで貼り着けて載せてましたねぇ😅
ケーブルを純正ラジオのジャックに繋いで、、
車載の純正スピーカーを鳴らしてご満悦でしたよ😊
幸い音飛びは無かったのですが、
炎天下の駐車でCDプレイヤーが変形してしまい、
(やはり専用品は良く考え抜いて売られてんだなー🤔)なーんて、独り感心したことが懐かしいです。
オーディオはマロンですね(^-^;
電気にハマリ、アンプなども回路図から作ったりしましたが、ほんの少しの為にこだわりぬいてキリがない・・・。
程々がやっぱりいいですね！
自分のスタタボは、オールケンウッドでサブウーハー付き。当然、よく聞こえませんが、カーオーディオはそれでいいのでは(^o^)
柔らかい音の真空管アンプは真空管が寿命で劣化してボケてるだけなんだそうですｗ
ほんとうに完調な真空管アンプはメリハリとスピードが凄いそうです。
ＡＩＷＡ 懐かしい～ 久しぶりに聞いたメーカー
今もブランドは生きていてラジオとか出していますね。
マジで 知らんかった てかＡＩＷＡ知ってる時点で昭和確定
@@daikawara
アイワはソニーに吸収されて一度は消えましたが、ソニーのラジオとか製造していた十和田オーディオというメーカーがアイワブランドを受け継ぎました。カセットボーイが再発されるかも？
私の最初のクルマ(オンボロ中古) はAMラジオしか付いて無かったので、AM/FM付きのカセットボーイを積み、カセットステレオ用のアンプ内蔵スピーカー(単2電池4本内蔵)をダッシュボードの左右にガムテープで固定して聴いてました😅
私の父が以前乗っていたキャリィのオーディオは、スピーカー内蔵の1DINラジオデッキでしたね
少し覗き込めば裏側がむき出しで配線も電源系だけのシンプルな物だったので、DIYでのオーディオ取付は容易でした
現在はハイゼットジャンボに彩速ナビとアルパインの12cmスピーカー、ケンウッドのチューンナップサブウーファー搭載と
だいぶ豪華になりました(笑)
アメ横（ビル）は名古屋近郊の人しかわからないかも。
その他全国的には上野の商店街ですね。
まーさん 東京に住んでたの って思いました
「ササニシキ」は新米の季節になると店頭に並んでます。
ただし生産者が極めて少ないらしく、見つけたら買わないと次回の購入チャンスは来年になってしまいます。
茨城県でも食用はコシヒカリが主流ですが、あきたこまちも多いですね。国からの補助がある飼料米とか…
懐かしいです。レガシィ、クラリオン製マッキントッシュでした。良い音だったのかなぁー。
バブルでクラリオンがマッキントッシュを買収したので エンブレムだけ貼ってみた みたいな製品でしたね😊
クラリオンの2倍の価格で買えるマッキントッシュの外付けアンプかったけど、 よく分かりませんでした
僕もマッキントッシュエンブレムのカーオーディオが付いたレガシィB4RSK乗りでしたが、MDの音質が余りに薄っぺらかったので
音質は分かりませんでしたね(^_^;)(汗)
反面不等長排気のエンジン音がとても感動的でした🎷
置型スピーカーはハッチバックが多かった、セダンは埋込の大径スピーカーを付けてる人も多かった昔はテレビもナビも何も無かったからカーコンボのイルミがいかに派手か綺麗が自慢ポイントだった
懐かしいKENWOOD、Cityconnection、ALPINE、
ロンサムカーボーイ、セントレート、バイヨ、Panasonic、
フロントやリヤガラスにメーカーやブランドのデカイシール貼ってたな～音はイコライザーで高音シャンシャン キンキンだった
重低音はその数年後だった
1982年頃の大学生時代に買ったボーズ101MMを今も使ってます
サバンナRX-7からワンダーシビックSI、FC等々乗り継ぎながら
現在もEKワゴンのシート下で元気で鳴ってます
ケーブル類も懐かしいオーディオテクニカのPCOCCと言うタイムスリップ仕様です(笑)
90年頃、秋葉原の駅前の店でカーコンポを買い込んで、そのまま近所の取り付け屋さんに持ち込むのが仲間内で流行りました。私はそれをみて、真似して自分で取り付けたら全くダメで同じコンポなのにプロが付けると格段に音が良かったという思い出があります。
最大手の山本無線とかは、店の前に愛車を停めて、そのまま買ったオーディオをインストールしてたりした。バイヤーも手慣れていて、ものの10分程度で作業完了してた。
日々の売上が各店舗で300万は下らず、毎日の売上現金を通りの夜間金庫に預ける際は、店員数名で護衛しながら歩いた数分間の緊張は、懐かし思い出。
カセットボーイは自分も持っていました
あと当時はカロッツェリアのロゴの光るスピーカーに憧れながらHCR32スカイラインの後部座席にドデカホーンを置いていました、動かすのに単1電池を6本使ってた気がします(4本かも)
三角のスピーカーが廃れたのはハッチバックの車が増えたからかな
カーオーディオって車種ごとに形や反響や内容積が違うのだから車メーカーの純正が強いのは納得
昔、カーオーディオの調査をしていた友人が協力してもらったオーディオ評論家から車の中でなんか良い音がするわけ無いだろと怒られたと言っていた
私もカーオーディオ自作等々頑張った方ですが、対費用効果最高と思ったのは扉のデッドニングですね。
スピーカーはそこそこでもデッドニングは凝りまくってました。
トヨタはプレミアサウドやスーパーライブサウドが標準かメーカーオプションになってます。いい音なんですが,スピーカーか替えられないのが困ります。😅😢
初代セルシオのナカミチを越える国産車はまだ出てきてないようです。
ポータブルCDの音飛びには、助手席のシートの上に置くのがベストでした。乗せる相手がいない人限定ですけど(笑)
リヤシートには、ホームステレオのデカイスピーカー、それと
肝心なのはCDプレイヤーの電源は車から取るとノイズを拾うので、オーディオ専用にバッテリーを積んでた。
今はまた純正オーディオが酷い事になっている気がする。特にオーラのBOSEが、もうガッカリ音質で涙が出る。あんなの捨てて、パワーシートにしてほしい。
このカロッツェリアのリアスピーカー持ってた(^^)180sxはリアゲートに社外のスピーカーつける用の板みたいなものがあったから。
あと、ビートに乗ってた時は、MDを聴きたくて、MDウォークマンをカセットデッキに入れて、シガーソケットから電源取ってつけてた。ビートはデッキのサイズが特殊だったし、当時は車載のMDデッキ高くて買えなかった。
昔のカーオーディオは確かにしょぼくて、音も一応ステレオで聴けます、みたいな程度。
その後にオプションでアルパインやケンウッドを付けられるようになったけど、高かった！
ソニーのCDウォークマンのレンズのダンパーと音飛び防止はすごい技術でした。専用チップでいくつも先を読んで補正ですもん。
あと、最近の車外オーディオは大分良くなりました。著名メーカースピーカーは中音重視になって、サブウーファーもぶよぶよしてた低音が消え失せて非常に良いです。
カーショップ=カーオーディオ店って時代懐かしいですね、ヘッドユニットとアンプ、イコライザ、ソース、スピーカーがドカーンと置いてある各メーカーのコーナー有りましたね。
カセットデッキにカセットテープ型のガジェットを挿入して、ポータブルCDを繋げるシステムを使用していました。
最初8トラックステレオってやつでカセットテープを聴くにはアダプターが必要だった、ロンサムカーボーイあたりからのめり込み最盛期にはナカミチでCDチェンジャーまで揃えてスピーカーコードなんかもあれこれ試したりとかしてたが、サブウーファーあたりからついて行けなくなり今はもう耳も衰えたポンコツGGなのでメーカー純正カーナビで充分
ポータブルDATを設置してました。
三角形のスピーカーは現在軽バンのリアスピーカーとして使用中。
ソニーのD3とか？
@@prc148mbitr 型番は忘れましたがDENON製です。
アルミケースに斜めマウントで装着。３端子レギュレーター入れて電源と音声出力用の穴を開けて使ってました。
CB無線の規制があってから、パーソナル無線も流行りました…付けられないけど、未だ持っていますよ…😅懐かしい…💕
JBLスピーカー付けてましたが、良い音でしたよ。今はオーディオも交換出来ないですからね。
ソニーのスピーカー付いてる！
ソニー好きとしては乗り換えても付け替えて使いたい
部屋の気温 湿度というより、 床 壁の材質 部屋の広さ でしょうね
5:46私は持ってませんでしたがブレーキ掛けたらロゴが赤く光るのがありました
ありましたねえ‼️
あれって、ハイマウントブレーキランプとみなされてしまうので、左右に2個なのと光量を満たしてないので『保安基準不適合』になってしまうので、車検整備で入庫すると配線を抜いてました。
要は『違反』なのでオーディオメーカーもすぐに製造をやめてしまいましたね。
@@zadkmbさん
ありがとうございます
あの時代から既にグレーゾーンだったんですね
ただ単にメーカーのロゴが光るだけの物は割と後まで売られてたと思います
学生時代にcarrozzeriaのBOXスピーカーを載せていましたが、ブレーキ連動でブランドロゴが赤く光るのは、左右対称に光らない点が違法でした。大抵は赤く光らないようにして車検対応していましたが、片側だけブランドロゴを左右反転させた強者もいました。
@@松崎純-l6gさん
色々と工夫してたんですね
それってスカイラインジャパンで付いてましたね。
ぐるぐる回すと耳がおかしくなりそうだったりして・・・。ｗｗ
叔父が買ったＧＸ７１のマークIIグランデにPIONEERのステレオが着いてて、それがめちゃめちゃかっこ良かった。音もプラシーボだったでしょうが、よかったな～
横からコメント失礼致します🙇
それ、もしかしたら私の親が乗って80マーク2の純正カーオーディオと同じ様ですね👌
2dinのam/fmカセットのみ。
サバンナGTに乗っていた当時はステレオラジカセを一人の時は助手席、デートに時は後席に大音量で長してました。
夏場はクーラーも付いて無かったので窓フルオープンで。
オーディオつけたのは次のルーチェからでした。
現行軽自動車やけど、ナビや高い純正カーオーディオとか要らないのでオーディオレスで買って後付けCDプレーヤー付けた。
現在のカーオーディオ界は、ピュアオーディオ寄りになっているので、ステレオ音像の前方定位が当然なので、リアは、サブウーファーくらいですね。
うちの車(当時から乗っている)は、当時買えなかった BOSE 101RD の新古品をリアに使っています。
当時の感覚が染みついているのか、妻は、リアスピーカーも使った、音場に飛び込んだような音が好みのようです。
あと、当時は、カーオーディオではなく、カーステレオって呼んでいましたね。
いつ頃から、ステレオからオーディオに変わったのでしょう？
今どきは、あまり見掛けませんが、スピーカーのコーンが紙製の場合は、湿度による重さの変化が影響すると聞きましたが、・・・
タモリ倶楽部でオーディオマニアのmy電柱やってたよ。
初めて車を買った2000年頃は6連装CDチェンジャーを使ってました。その日に何を聴くか、選ぶ楽しみがありましたが、便利になった今は逆に楽しさが薄れた気がします。
中古で買ったSUBARUのレガシィBP5とBR9が、2台ともMcIntoshサウンドシステムが付いてて、メチャメチャ音が良かったので、それが普通だと錯覚したまま、VMレヴォーグのKENWOODナビと純正スピーカー車を買ったら、イスから転げ落ちるくらい音が悪かったです。
最近のデッキってデジタル音をそれなりに聞けりゃいいっていう感じの能力で、それを紙コーンのスカスカスピーカーで聴くと、、、
後ろに設置する光るスピーカーはLEDに換装すると、とてもカッコ良くなります。
AM ラジオにワイパーの動きに連動してノイズが入ってたな.....
カロッツェリアのリアスピーカー使ってました 懐かしい
カロッツェリアのロゴがブレーキと連動して光る様にしてた
後ろから見ると、Carozzeria、KENWOOD、ALPINE 、のスピーカーが光ってましたね！！
オーディオもキラキラ～クルクル、光ってました。
オーディオを追求していくと最終的に聴いている人間が邪魔！人がそこにいることがダメ！みたいな話がありますよね。何事もほどほどがいいようで…。
車はオシャレと相性悪いっすよね。
爪を伸ばした女の人はスイッチ類を押すには爪に当たったり化粧板側に傷入ったり。
シートベルトがお気に入りのカッターシャツのボタンの裏に当たりボタンを留めてる糸に擦れて切れたり。
だから、自分はボタン付いてる服を着て車に乗る時にはクッションをシートベルトの下に当てて乗っている。
多分、世界で自分１人だけだと思う。
私は腰の部分がほつれ交換しました。シートベルトは経年劣化する物です。
@@hiroshia5789
自分のコメントに対してのコメント内容が意味不明と感じていましたが、もしかして擦れて切れたのはシートベルト側と解釈しました？
自分はシートベルトに擦れて切れるのはシャツのボタンを留めてる糸側、、、というつもりで書いたのですが😊
@@りんりん-k3m いずれにしても衣服もシートベルトもほつれてきますよ。
ジャスコのカー用品コーナーに、天井に取り付けるカーオーディオ（飛行機の操縦席からヒント？）を展示販売してましたが、取り付けはやってなかったんで、昔のホームセンターの無い時代にDIYでの取り付けはなかなか大変だったと思います
それ、松下の「コクピット」かな？
懐かしいな…CANって掲示板でオフ会やらマニアなやり取りしてたな…
懐かしい！当時販売していました。クラリオンからアゼストにブランド変更した時、お披露目に招待されたけど、そん時のキャンペーンガール蓮舫だったような？？？気がします。ソニー懐かしいなぁ・・・尚、当時カロッツェリアのオーディオを万引きされたことがあって悔しかったな。パクったやつ天罰遭ってますように！！当時は機種が沢山あって覚えるの大変だったけどパナソニックの高級機種覚えたら他のも大体同じで応用でしたね。なのに他人から商品知識スゲーと思われていましたｗ
アゼスト付けてました👍
懐かしい❤
自分も販売員をしてました！東京プリンスホテルで、キャンペーンガールは結城めぐみさん（美味しんぼの初期OP）を歌ってました。SONYのXESもこの頃ですね。なつかしい。。。
@@popoTopotopo なんと！業界離れて30年ですが、当時の車事情は今では考えられないぐらい熱かったですよね。車種によってDINサイズ頭の中に入ってましたよね。
@@さるモンキー250改 クラリオンは力を入れてましたね！我が店ではアゼストかケンウッドで悩まれた方けっこういました。
@@aki3912 はい！非常に熱い時代でした！当時のいんちきメーカーマニュアルに何度騙されたか。。全部自分のオリジナルのマニュアルを頭に入れて接客してました。BAY-909とか今の中華並みのクオリティで壊れまくってたことがアゼストの記憶です。私はそのまま業界に残って、今も法人作って独立してやってます。まあ今はつまらないですね(笑)
オーディオの話、面白い！
当時ネットがなかったから、情報がなくて、つけてみないとわからない、しかも安くないって状況で、だいぶぶっ込みましたねー。今はデジタルで、50万以内でも結構それなりの音が楽しめます。
GC8に動画の途中に出てたカロッツェリアのボックススピーカー付けたな…
フロントスピーカーを16インチのツーウェイスピーカーにして、夜はCARROZZERIAって文字が光るようにして、ソニーCDMD付きヘッドユニットをステアリングのコラムカバーに付けたロータリーコマンダーで操作する…
懐かしいな…
親父が買った330セドリックもしょぼいカーステでしたね。
でもラジオの選曲が自動（モーター）でハリが動いてビックリした😅
ワイ、アルパイン光らせてましたわｗ
高級カーオーディオの代名詞が一向にまーさんの口から出てこなかったのが悲しい。
いくらオーディオに金かけても結局車の静粛性がなければ意味ないと気づいてやめました。
以前ミラバン乗ってたときはスピーカーも遮音材もしょぼいくて、ボサノバ聴こうとするといくら音量を上げても騒音にかき消されて聞こえませんでした
ポータブルCDプレーヤーが出た頃には、当然車用CDプレーヤーもありました。しかし、高かったのと、それを入れてしまうとカセットやラジオのデッキのスペースが無くなるのでポータブルで我慢したんです。それ以降、2DINになっていきます。ケンウッドのデッキやナビは今でもあり、とてもいいですよ。安価でもとてもいい音が出ます。
あの頃聴いた音で即決したのが、ALPINE製Jubaシリーズをフルセットで買った🎉
流石A級ドライブアンプは凄かったけど。
確か取り付け費込みで100万程したけど、今も押し入れにある😅
ボックススピーカーでcarrozzeriaだけだったかな、ブレーキ踏むと"carrozzeria"が赤く光るようにも出来るのは、でもそれをやると法規に反するらしい、
だから緑のイルミしか配線しなかった。
あれ違法だったんだ
今の車ってディスプレイオーディオ純正でついてて社外オーディオ入れること出来ない仕様多いですよね……製造元はパイオニアとかアルプスアルパインとかだけどきっとコスト厳しいだろうなぁ……昔みたく豪華な回路とか使えてなさそう……
や
懐かしいわ
っか まーさんのトーク
何かいいょなぁ😂
20年位前はヘッドユニットがアゼストの9255入れてスピーカーやウーファーやアンプをフルキッカーにしてカスタムインストールしてもらって乗ってたなぁ。
音にこだわるあまり電気の契約を変えたとかいうのも聞いたことあるな
まーさん面白い
2000年代辺りまでは社外デッキとスピーカーを買って自分でセットできましたが今の車は純正を交換するのは無理っぽく見えます。実際はどうなんだろう？
アニメの曲を録音するためにひっそりとカセットテープに録ったなあ
３０年前どころか、40年前には結構いいカーコンポ出てたけどな💦CDとかは、なかったけど…。
80年代くらいまでは、カセットデッキやリアスピーカーはオプション設定で、AM/FMラジオとフロントスピーカーが標準装備でしたね。
当時、ディーラーで働いてて、新車整備でよくカセットデッキとリアスピーカーの取り付けしてました。
メーカーがケチってて、リアスピーカーの配線が助手席下までしか来てなくて、そこからラジオの裏まで別配線を通さなきゃならないのが面倒でしたねぇ😡
CDウォークマンをマウントするステーが売られてましたね！
シートレールの取り付けボルトに共締めして、カーステの高さCDウォークマンを取り付ける。
そして接続は、カセットテープ📼から配線が出てるアダプターを使って、カセットデッキ経由でCDを聴いてましたねぇ～😅
ボックス型スピーカーの件は”名車再生”でもネタに出ますね。「穴のあいていないパーセルシェルフは貴重」
今でも軽の商用車や中型車は1DNのスピーカー内臓の本体が多いです。長距離走る車の装備はいつも貧弱というジレンマ。本体壊れて、社外入れるとスピーカーを取り付けしないといけないめんどくさい仕様が多いです。
商用車向けの軽自動車でも一般乗用を視野に入れたフラグシップグレードだと初めから標準でスピーカーが全箇所分付きますけどね。
ハイゼットトラックジャンボやスーパーキャリーXなど…
なるほど。
まーさんは、オーディオに関しては達観してますねえ(^^;。
わたしは、達観するまでもう少しかかりそうです(^_^;。