한상기오토프레스

포드 익스플로러가 부분 변경되면서 승차감 및 편의 사양이 좋아졌네요. 기존 리미티드 대비 하체가 부드러워졌고, 모니터를 비롯한 ...

나고야에 위치한 토요타 산업기술 기념관 투어 영상입니다. 토요타의 시작부터 최근 역사까지 잘 정리가 된 곳으로, 방직기에서 ...

정원준 기자가 최근 출고한 기아 EV3입니다. 17인치 타이어에 하만카돈 오디오와 빌트인 캠만 적용된 사양이고, 롱 레인지입니다.

2024 디스커버리 P360 다이내믹 HSE는 기존 R 다이내믹 대비 승차감이 좋아진 게 특징입니다. 좀 더 부드러운 하체이고, 방음도 ...

현대 더 뉴 아반떼는 외장 디자인의 변화와 편의 장비가 추가된 게 핵심입니다. 최근의 다른 부분 변경 모델 대비 바뀐 부분이 많지는 ...

기아 K8은 부분 변경되면서 전체적인 사양이 좋아졌습니다. 2.5는 전자제어 서스펜션도 선택을 할 수가 있구요. 2.5는 전자제어 ...

폭스바겐 골프는 여전히 디젤이 잘 어울리는 차네요. 물론 진동과 소음이 가솔린보다 크긴 하지만 뛰어난 연비가 매력적입니다.

2025 볼보 XC60은 B5도 저공해2종을 받은 게 특징입니다. T8은 파워트레인 업그레이드를 통해 효율을 더 높였구요. B6의 주행 성능 ...

캐스퍼 일렉트릭은 현대의 새 소형 전기차입니다. 소형급으로는 빼어난 승차감이 장점이고, 2열 공간도 넓게 뽑았습니다. 2열 거주 ...

그레나디어는 이네오스의 정통 오프로더입니다. 디펜더에서 영감을 받았지만 외장 디자인은 G바겐에 좀 더 가깝고, 요즘 차로는 ...

기아 더 뉴 K8 하이브리드의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속은 약 28초이고, 시승기는 이번 주 일요일에 ...

부분 변경된 EV6의 포인트는 배터리 용량 확대와 승차감 개선입니다. 배터리 용량이 늘어나면서 주행거리도 확대됐고, GT-라인은 ...

멕시코 합본입니다. 2019년 12월 20일부터 30일까지 스포티지 가솔린으로 4401km를 운전했습니다. 코스는 멕시코시티에서 출발해 ...

폴스타 4는 좋은 거주성과 충실한 기본 사양, 긴 주행거리가 장점입니다. 6690만원부터 시작되는 가격도 경쟁력이 있구요. 듀얼 모터 ...

폭스바겐 ID.4는 장단점이 뚜렷한 상품성입니다. 주행으로 보면 전체적으로 보편적이고 무난함을 지향하고, 1열의 승차감은 동급에서 ...

기아 EV3는 장점이 굉장히 많은 전기차입니다. 급 이상의 요소들이 많다고도 할 수 있겠네요. 소형급으로서는 큰 배터리 팩을 탑재 ...

XM3가 아르카나로 차명을 변경했습니다. 구성은 기존과 사실상 같고, 1.6은 이번에 첫 시승입니다. 자연흡기와 CVT의 조합답게 연비 ...

액티언은 토레스의 쿠페 버전입니다. 별도의 이름을 부여한 만큼 여러 면에서 차별화된 요소가 많고, 무엇보다도 외장 디자인이 ...

유럽에서 시승했던 푸조 308 GT 하이브리드입니다. 기존 1.2 터보보다 연비는 물론 가속과 승차감 면에서도 한결 좋습니다. EV 모드로 ...

렉서스 ES 300h는 좋은 연비와 함께 승차감에서 강점이 있습니다. 주행에서는 연비보다 승차감이 더 장점이라고 하겠습니다.

기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드는 괜찮은 동력 성능과 중형 SUV로는 매우 좋은 연비를 갖췄습니다. 1, 2열의 승차감도 무난하구요.

혼다 신형 파일럿은 내장재 및 편의 장비가 개선된 게 특징이고, 하체의 승차감도 좀 더 보편적으로 바뀌었다고 생각됩니다. 방음은 ...

벤츠 CLE 카브리올레는 C와 E 카브리올레의 후속 같은 개념입니다. 라인업과 성격에서 C와 E에 걸쳐 있으지만 최신 차답게 편의 장비 ...

2023 제네시스 G70은 2.5 터보로 엔트리 엔진이 바뀐 게 가장 큰 특징입니다. 기존 2.0에 비해 동력 성능이 좋은 건 물론 주행 감각도 ...

현대 쏘나타가 디 엣지로 부분 변경 됐습니다. 디 엣지는 안팎의 디자인을 바꾸고 편의 장비를 강화한 게 특징입니다. 기존 대비 외장 ...

작년 10월에 다녀온 울릉도, 독도 7박 8일의 합본 영상입니다. 울릉도 갈 때는 약간의 어려움이 있었지만 독도는 한 번에 입도해서 꽤나 ...

기아 더 K9 3.8 AWD 시승기의 미리보기 영상입니다. 본 시승기에서는 ADAS 시연 및 설명이 주류를 이룹니다. 더 K9 3.8 AWD 시승기 ...

스페인 마드리드에서 폴스타 4 듀얼 모터 퍼포먼스를 시승했습니다. 종합적인 패키징으로 보면 상품성이 꽤나 좋은 차입니다. 기본적 ...

그랜저가 연식 변경되면서 기본 사양이 좀 더 좋아졌습니다. 여전히 하이브리드가 그랜저 라인업에서 가장 좋은 상품성이고, 기함답게 ...

LM은 렉서스의 고급 미니밴입니다. 4인승 로열은 LC를 제외하면 라인업에서 가장 비싼 모델이구요. 기본 구성은 알파드와 공유하지만 ...

랜드로버에서 강력한 온로드 성능의 차가 나왔습니다. 레인지로버 스포츠 SV는 트랙에 좀 더 어울리는 성격의 고성능 SUV이고, ...

기아 스포티지가 부분 변경을 통해 상품성을 강화했습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 1.6 가솔린 터보에 8단 자동변속기가 적용된 점이고 ...

쉐보레 콜로라도가 안팎 및 편의 장비 면에서 많이 개선됐습니다. 엔진도 2.7 터보로 다운사이징 됐구요. 실내는 편의 사양이 많이 좋아 ...

랜드로버 신형 레인지로버 스포츠는 레인지로버보다 동적인 성능을 강조한 모델입니다. 하체는 더 단단하게 조였으며, 엔진을 비롯한 ...

제네시스 G90(지구공)은 EQ900의 부분 변경 모델이고, 외관 디자인과 차명 교체가 가장 큰 특징입니다. 특히 외관 디자인은 풀 모델 ...

아우디 e-트론 S는 승차감 좋은 스포츠 버전입니다. 기존 55 콰트로보다 빠르고 운동 성능이 좋긴 하지만 부드러운 승차감 또는 주행 ...

신형 트랙스 크로스오버는 최근의 쉐보레 중에서 가장 경쟁력이 있습니다. 넓은 실내 공간 및 2열 거주성을 갖췄고, 최신 모델답게 ...

내년 초에 출시 예정인 현대 아이오닉 9의 안팎을 살펴봤습니다. 아이오닉 9은 3열까지 넉넉한 패밀리 전기 SUV이고, 모든 트림의 1회 ...