자율주행 상용화
자율주행·자동화 속속…하지만 머나먼 '레벨 4' / KBS 2024.06.15.
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최근 국내에서도 높은 수준의 자율주행 실증과 시범 운행이 속속 시행되고 있습니다. 그런데 막상 완성차 업계에선, 이걸 일반 소비자 ...
전 세계 자율주행 상용화 및 사고 현황 | 인구 고령화, 자율주행은 필수 답안지 | 기술보다 더 빡센 자율주행 합의
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자율주행의 상용화는 아직 갈 길이 멀지만, 전 세계 기업들이 이를 위해 끊임없이 노력 중인데요. 자율주행은 SAE 기준에 따라 0부터 5 ...
테슬라의 완전자율주행, 트럼프 업고 상용화 될까?
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2024 미국 대선, 일론 머스크는 트럼프 후보에게 올인했고 결국 트럼프 후보가 당선됐다. 트럼프는 이에 대한 보답으로 “정부효율 ...
자율 주행 자동차 상용화 '성큼'...법규·지원책 시급 / YTN
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[앵커] 자율 주행 자동차 기술이 운전자가 운전대에 손만 올려놓는 수준까지 발전하며 이제 일상으로 다가오고 있습니다. 정부는 2027 ...
레벨4 자율주행 차량, 2027년 상용화 [KTV대한뉴스]
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거의 모든 도로 상황에서 운전자의 개입 없이 운행이 가능한 레벨4 자율주행차량이 서울 도심을 달렸습니다. 이르면 8월부터 서울 ...
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자율주행·자동화 속속…하지만 머나먼 ‘레벨 4’ [9시 뉴스] / KBS 2024.06.14.
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최근 국내에서 도로 임시운행이 허가된 무인 자율주행차입니다. 완전한 무인 자율주행을 위한 실증 작업인데요. 자율 주행 단계로는 ...
완전 자율주행차 상용화 대비한 기술 개발
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보통 수출입되는 자동차는 사람이 직접 운전을 해서 선박에 주차하는데요. 운전대가 없는 완전 자율주행차의 상용화에 대비해, 차량이 ...
현재 난리난 자율주행 비교 영상.."조작 아니야?" / 역사적 신고가 앞둔 테슬라..."저는 비싸다고 생각합니다"
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3min.tooza@gmail.com.
‘핸들에서 손 떼는’ 레벨3, 국내 상용화는 언제? [9시 뉴스] / KBS 2023.07.30.
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최근 빠르게 발전하고 있는 자율주행 기술, 지금은 운전자를 보조하는 정도의 단계에 와있는데요 그렇다면, 운전대에서 완전히 손을 뗄 ...
운전대 잡지 않는 자율주행…머나먼 ‘레벨 4’ [친절한 뉴스K] / KBS 2024.06.17.
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사람이 운전석에 앉을 필요도 없고, 목적지만 입력하면 시스템이 주행 등 모든 것을 담당하는 완전 자율주행은 꿈의 기술입니다.
자율주행 속도 내는 中업계…화웨이車 고급화 성공
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[앵커] '자율주행'은 전동화와 함께 미래 모빌리티 산업의 핵심으로 꼽힙니다. 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 실세로 떠오른 ...
구글 '자율주행 택시' 미국서 첫 상용화…또 다른 세계로
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무인택시가 마침내 상업운행에 들어갔습니다. 미국 애리조나주 피닉스시에서입니다. 지난 10년 동안 많은 업체들이 경쟁을 벌여 ...
자율주행·자동화 속속…하지만 머나먼 ‘레벨 4’ / KBS 2024.06.14.
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승객들을 태우고 달리는 버스. 운전자는 있지만 운전대는 혼자서 돌아갑니다. 자율주행 버스입니다. 평소엔 이렇게 혼자 차선도 바꾸고 ...
테슬라 '로보택시' 다음달 출시…핸들 없는 '자율 주행' 나올까? / SBS / 편상욱의 뉴스브리핑
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[편상욱의 뉴스브리핑] 인터뷰를 인용보도할 때는 프로그램명 'SBS 〈편상욱의 뉴스브리핑〉'을 정확히 밝혀주시기 바랍니다. 저작권 ...
서울 강남에 자율주행 4단계 로보택시 등장!! 기사님 없이 운전가능한 택시 타봤습니다
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안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 서울 한복판에 자율주행 택시가 운행 중이라고 해서 우파가 야밤에 직접 타보고 ...
자율주행 상용화... 언제쯤 가능할까요?
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정알박 MC들의 자율주행셔틀 탑승 소감은? 자율주행이 도입되면 운전면허 딸 필요 없을까요? 자율주행으로 인한 윤리적 문제는 어떤 ...
자율 주행 자동차 장점 7가지와 단점 7가지
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자율 주행 차량의 장점과 단점은 무엇일까요? 미래에는 자율 주행 차량이 기존의 차량을 완전히 대체할까요? 전문가들은 자율 주행 ...
'가격 50배↓·성능 25배↑' AI 반도체…자율주행차 상용화 성큼 / YTN 사이언스
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[앵커] 4차 산업혁명을 선도할 인공지능의 핵심 기술은 두뇌 역할을 하는 고성능 반도체에 있습니다. 국내 연구진이 가격은 50배 ...
2024년 상용화 목표…한국 자율주행기술, 어디까지 왔나 / SBS
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정부가 얼마 전 자율주행차량의 시중 판매 기준으로 레벨 3, 그러니까 차량이 운전 주도권을 일부 쥐는 그런 단계를 제시했죠.
포기하는 업체들…머나먼 자율주행 레벨4 #shorts / KBS
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높은 수준의 자율주행 실증과 시범 운행이 국내에서도 속속 시행되고 있지만, 일반 소비자들을 대상으로 하는 상용화 계획은 점점 늦어 ...
무인 자율주행차, 우리나라에서도 달린다 / KBS 2024.06.12.
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[앵커] 보조 운전자조차 필요 없는, 완전한 무인 자율주행차량에 대한 도로 임시운행하가가 처음으로 나왔습니다. 해당 차량은 앞으로 ...
신호등과 통신 주고받는다…자율주행차 상용화, 한걸음 더 | 뉴스A
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자율주행차, 교통신호를 잘 인식하는 기술도 중요하겠죠. 그동안은 카메라로 신호를 인식했는데, 국내에서 처음으로 통신을 이용해 ...
[자막뉴스] '운전자 없어도 이 정도'...자율주행 기술 선보여 / YTN
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자동차들이 빗속을 가르며 힘차게 달려나갑니다. 금세 시속 100㎞ 가까이 속도를 끌어올려 치열한 경쟁을 벌입니다. 그런데 운전석이 ...
[기업] 현대차, 2021년 완전 자율주행기술 상용화 / YTN
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현대자동차가 오는 2021년까지 운전자 개입 없이 스스로 주행 가능한 상태 이른바, 레벨4 수준의 도심형 자율주행 시스템을 상용화할 ...
빨라진 자율주행 시계…로보택시 상용화 눈앞까지 왔다
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자율주행 상용화 시계가 빨라지고 있습니다. 현대차를 비롯해 테슬라, GM 등 글로벌 완성차 업체들까지 자율주행차 도입에 박차를 ...
‘속도 제한’ 걸린 자율주행기술, 도로 밖에서 질주 중 [9시 뉴스] / KBS 2024.03.30.
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운전자가 운전대를 완전히 놓아도 되는 '완전자율주행'.안전과 제도적인 문제가 해결되지 않아, 상용화까지 시간이 걸리고 있는데요.
세계 최대규모 'K-CITY'…자율주행차 상용화 앞당긴다!
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자율주행차 상용화를 앞두고 실제 도로 상황을 완벽 재현한, 세계 최대 규모의 거대 실험도시 '케이시티'가 국내에 건설됩니다.
2027년 완전 자율주행차 상용화…내년 4천억대 지원 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)
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2027년 완전 자율주행차 상용화…내년 4천억대 지원 [앵커] 자율주행차 같은 미래차 시장 선점을 위한 기술 경쟁이 치열합니다.
끼어들고 비 뿌리고…현실 가까워진 자율주행차, 시험해 보니 / SBS
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〈앵커〉 사람이 직접 운전하지 않아도 차가 알아서 운전하는 자율주행이, 점점 현실에 가까워지고 있습니다. 우리 자율주행 기술은, ...
[박하윤 아나운서] 2027년 완전 자율주행차 상용화…내년 4천억대 지원
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[투데이고용플러스 20211215] 자율주행차 같은 미래차 시장 선점을 위한 기술 경쟁이 치열합니다. 우리 정부도 내년 약 4100억원을 ...
상용화된 자율주행, 과연 영화처럼 언제쯤 될까?
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자율주행차 상용화 성큼...법규 지원책 시급 #shorts
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자율주행자동차가 상용화가 될수없는이유?
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자율주행자동차가 상용화가 될수없는이유? 2020년에 과연 가능할까요? 조금 어려운부분이 있으니 집중해서 봐주세요 감사합니다.
2027년 '완전자율주행' 시대 개막…모빌리티 혁신 '속도' / 머니투데이방송 (뉴스)
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09/19 MTN 핫라인 5 정부가 '레벨4' 수준의 완전자율주행 기술을 오는 2027년까지 상용화한다는 계획을 발표했습니다. 운전자가 ...
온다더니 무소식? 현대차·기아 레벨3 자율주행, 테슬라와 차이는? [뉴스in뉴스] / KBS 2023.12.28.
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테슬라의 일론 머스크가 "올해 안에 완전 자율주행을 달성할 수 있을 것"이라고 말한 적이 있습니다. 우리나라의 올해 현대·기아차도 ...
"기술 격차 줄인다" 절반쯤 온 자율주행…상용화 신중론도 / SBS
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전 세계적으로 자율주행기술 개발 열기가 뜨겁습니다. 우리 정부도 기술 격차를 좁혀가고 있는데요, 상용화에 앞서 안전 대책이 마련 ...