Видео

Merci.

Bonjour , est ce que tu as déjà vu de l ad blue qui devient orange clair ?? Est ce qu il y a de la cerine sur un dacia duster dci avec adblue ???

Re changement du liquide de frein.

Bonjour, j'espère qu'il va faire une autre vidange après intervention. Histoire que ça soit bien rincer

C'est super pratique c'est tourner à gauche 👍

Bravo

Merci pour cette vidéo., j'ai exactement le même problème, même roue, avec un vivaro 2011. Je vais tenter cette opération, j'espère avoir autant de ténacité et le même résultat. Foutu pour foutu....Encore merci, bonne continuation

Sacrifier une clé à œil... Faire une fentes suffisante pour passer le tuyau

Bravo, vous avez compris le fonctionnement et fait la réparation en toute logique

Perso ovoko m’a sauvé pour 50 euros

pour avis et non conseil jke mettrais un chiffon sous le bloc pour récupérer le peu d'huile qui tombe...........+ le bac

J'adopte le même raisonnement, quand c'est en panne on ne risque rien de démonter, en faisant attention bien-sur.

Tres tres bien filmé !! Bravo ! Par contre, pas la peine de perdre du temps à protéger lês tuyaux de frein et les orifices du bloc car il y a assez de 💩 dans tout ça, " GRÂCE " à l'entretient merdique apporté par ton copain à son épave.

très bonne vidéo. bien expliquée (et en Français). car dans certaines vidéos le gars cause plus le Français qu'il ne le parle, et du coup tu ne comprends rien.

Superbe vidéo , bravo pour ta patience , j 'espere que ton pote mesure à quel point tu t 'es donné du mal , merci pour le partage !!!

Vidéo très intéressante qui peut aider même sur une autre marque je pense 👍

Super boulot et bravo pour la persévérance Voici un petit complément théorique: La fonction ABS s'active lors du blocage d'une ou plusieurs roues. Elle utilise 8 électrovannes (2 par roues) comme montré sur la vidéo. 4 de ces électrovannes ferment le circuit entre la pédale et le piston de frein et les 4 autres assurent la modulation de pression. En gros dès que le calculateur détecte un blocage (vitesse nulle au capteur de roue) il ferme la vanne d'isolement pour bloquer la pression venant du pied du conducteur et active l'électrovanne de régulation pour relâcher la pression et laisser la roue concernée à la limite du blocage (en fait une succession d'ouverture/ fermeture qui provoque la vibration caractéristique d'une séquence ABS). La pompe intégrée se met alors en route pour rétablir la pression. Le problème rencontré ici semble provenir d'une électrovanne d'isolation qui devrait être normalement ouverte au repos qui est bloquée fermée. Bravo encore pour la ténacité.

Pour infos, on trouve beaucoup de bloc hydraulique sur le marché de l'occase ! En moyenne , 80/100€ . Je ne comprends pas bien pourquoi vouloir à tout prix le réparer sachant que si le liquide de frein est vieux , il a absorbé beaucoup d'eau , provoquant ainsi l'oxydation interne du bloc et des différentes électrovannes . Dans ce cas , vu l'état du liquide et du système de freinage, il faut tout démonter, tout nettoyer ou changer si les dégâts sont trop importants. Donc contrôle des étriers avant et arrière ou récepteurs de roue arr (freins à tambours), du maitre cylindre et bien sûr du bloc hydraulique. Voilà ce que ça coute de ne pas changer le liquide de frein régulièrement, avant qu'il soit saturé en eau.😊 Dans ma carrière professionnelle j'ai souvent eu des problèmes de ce genre sur des véhicules mal entretenus . La facture est souvent salée !!!!!

Bravo, instructif. Le remplacement du liquide de frein est souvent négligé et à l'inverse les concessions poussent à la conso en préconisant de la faire tous les 2 ans.

Tenace le garçon

C Wrumm Wrumm pour les détracteurs C juste de l'entretien Nettoyage lol😂

Bravo, mais tu devrais travailler avec des gants.

4:30 Perso, je n'ai pas envie de toucher tes oreilles gluantes… Al...

Sur le bon coin ça vaut 50 € . Après c est bien de le refaire a neuf

La voiture de ma fille, même véhicule, meme année, meme kilometrage, à peu près, même problème de perte de puissance en roulant, d'un seul coup et sur un dépassement, frayeur garantie. Voyant moteur allumé, mais pas FAP. C'était la chtite durite qui va de la pompe à vide vers la vanne/relais qui alimente le chti vérin qui commande lui le plateau de géométrie variable du turbo… qui était usée par frottement, donc… le turbo restait avec sa géométrie bas régime. Le moteur tourne alors quasiment en mode atmo. Un chti peu vicieux, mais souvent connu par des vrais pros. Al...

⭐Bravo, une opération a faire si le témoin d'abs est allumé la pédale de frein qui s'enfonce moteur allumé,si sa marche pas il faut le changer par un occasion casse auto,il faut faire des changements de liquide tout les deux au trois ans pour éviter que s'arrive🙂👍🏻

il existe des foret étagé qui vont avec ces queux de cochon ce qui permet une meilleur répartition de la force sur l'élément à extraire,ce sont des acier très dur,ne pas taper dessus au risque de le voir se casser comme du verre,leur forme les fait rentre naturellement dans la matière !

Je me serais aussi fait avoir, comme beaucoup de mécanos, qu'ils soient pro ou pas. Belle ténacité. Imagine que tu baisses les bras, que le véhicule finisse chez le concessionnaire et qu'il rende le véhicule avec 1h de main d'œuvre... ET une pompe à essence... LA HONTE sur TOI, tu fermes ta chaine et tu vas élever des lamas au Pérou... J'aime ton format de vidéo, je découvre et m'abonne... Mais surtout, ne me déçois plus avec ce genre de semi-échec ... Al...

il y a aussi le liquide frein silicone ou dot 5,certain sont compatible abs mais pas tous ,m^me caractéristique que le 5.1 voir mieux et surtout il est hydrophobe donc plus de risque de corrosion sur les pièces du circuit,très avantageux pour les véhicule de collection ou pour le circuit. BIEN rincer le circuit à l’alcool avant car il n'est absolument pas miscible avec les autre liquides de frein!!(risque de former une pâte grumeleuse) le mieux est de démonter ses organes et remplacer les joints(étrier, maitre cylindre,cylindre de roue)environ 10€ par élément en joints.

Franchement bravo, il faut avoir les couille d’entreprendre le démontage d’un bloc abs. Bravo

Merci pour le partage top

Mettre des gants oui ,mais surtout un chiffon juste dessous le bloc abs c'est mieux. Le liquide étant ultra corrosif ,la caisse risque de pas aimer

J’ai eu le même souci avec l’ABS sur une Opel corsa D de 2008. Un ami à moi à démonter la BS, il l’a bombardé de DW 40 il a pris un petit Maillet et un petit marteau une soufflette, il tapoter sur tous les côtés pour débloquer les petites billes à l’intérieur, ça a pris un petit moment mais on a réussi à le débloquer sans chauffer mais il faut prévoir beaucoup de DW 40 et un peu d’huile de coude, il faut tapoter sans arrêt sur les côtés, les quatre côtés en fait et mettre des coups de soufflette jusqu’à ce que ça se Desgrippes par contre Apr, il faut changer les plaquettes de freins car si il a roulé longtemps avec ça, tu en auras deux à l’avant qui vont Suser plus que l’autre côté voilà si ça peut aider.

Il faut savoir que si tu démontent en plusieurs morceau toi même le boîtier tu pourras plus l'envoyer en réparation dixit les société qui répare les boîtier ABS y'a un point de non retour LA ATTENTION

Bj j'ai eue un problème de voyant abs esp permanent il fallut démonter le bloc abs pour débloquer lelectro vanne sur une bmw une misère mais ça va ça rien coûter sauf la crainte que cela ne coutent 2500€ put de boîtier de 💩

Merci pour la vidéo ❤🎉🎉

bonjour merci pour se partage et surtout ta détermination qui offre un résultat magnifique pour les purges avec ton appareil aucun soucis de l’ordre et aussi pour le liquide freins qui a coulé sur les partis de la voiture il faut rincer a l’eau pour neutraliser la corrosion encore merci pour ton travail amitiés respect ✊ bernard et michèle

Les gens ne changent jamais leur liquide de frein ...pfff... Scenic 2 pareil voyàt defaut abs, freî parkîg , pedale molle...

Super merci 👍

L'alcool est plus approprié pour nettoyer les pièces, et circuits contenant du liquide de frein, et aussi, rincer tout l'environnement à grande eau après, car le liquide de frein est très corrosif !

Du grand amateurisme. Tu touches un bloc abs, (ou n'importe quoi sans que tu sois assuré (donc pro)) si y'a un mort, tu vas voir les assurances. J'en connais qui payent depuis des années. Je suis en retraite, mais quand je bossais, les "copains qui connait" je ne les voyais pleurer en sortant du tribunal. Crois moi, t'as plus de copain quand ça arrive. Tu risques même du pénal, avant de payer toutes ta vie, tu fais 4 ans de prison. J'en ai vu aussi qui touchent de l'électricité, des "copains qui connaissent", maison cramée, assurance dit : niet. (L'expert dit niet, je sais car j'étais un méchant expert, j'en ai vu beaucoup) . Pour éviter ça, expliquez à votre ami comment faire, hors caméra, hors micros, hors témoin, et ne touchez à rien.

Ha, il n'a pas la courroie qui baigne dans huile ! Sa longévité sera bien supérieure que certains moteurs 🤔🤣🤣🤣

Sauvée ! 👍

Merci pour cet excellent partage ! 👍

Ah, ben, oui, nouvel abonné pour un autre souci abs, donc, là, vu comment tu cherches à réparer plutôt que plumer tes pots-clients, je reste, non mais 🙃😉

La vidéo prouve qu'un bloc ABS est démontable et réparable ! J'ai aussi une Mériva A , mais un bloc ABS réputé hors service sur une Rover 825...A priori en appliquant la même méthode il y a espoir de redonner vie à cet élément critique...

Merci.

Sa fait plaisir de te revoir 🎉

Super nickel ça c'est ce qu'on appelle un vrai pote! C'est cool et je suis sur que ça aidera du monde 👌🏼🤙🏼 merci pour cette leçon d'entre aide!

ah c'est cool t'as géré, merci pour les info et les images !! like + abonnement cach !!