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MOBIKO
Германия
Добавлен 18 июл 2018
Willkommen auf dem offiziellen MOBIKO Kanal.
Was ist MOBIKO? 🤔
Mit MOBIKO bieten wir Arbeitgebern die Möglichkeit, ihren Mitarbeitern ein monatliches, flexibel einsetzbares Mobilitätsbudget für den Arbeitsweg und für Fahrten in der Freizeit per App zur Verfügung zu stellen. Ganz gleich ob Bus, Bahn oder Sharing-Dienste - mit MOBIKO entscheiden Mitarbeiter jederzeit selbst, wie sie von A nach B kommen möchten.
Vorteile für Arbeitgeber
👉🏻 Bedarfsgerechter Benefit für alle Mitarbeiter
👉🏻 Umwelt- und verantwortungsbewusstes Reisen fördern
👉🏻 Digitale Verwaltung
👉🏻 Steuerkonforme Abrechnung
Vorteile für Mitarbeiter
👉🏻 Ein monatliches Budget vom Arbeitgeber
👉🏻 Alle Mobilitätsarten weltweit nutzen und abrechnen
👉🏻 Für den Arbeitsweg und in der Freizeit anwendbar
👉🏻 Von unterwegs bequem Belege einreichen - per App
Get in touch:
☎️ +49 (0) 89 21539013
✉️ mail@mobiko.de
💻 www.mobiko.de/
Was ist MOBIKO? 🤔
Mit MOBIKO bieten wir Arbeitgebern die Möglichkeit, ihren Mitarbeitern ein monatliches, flexibel einsetzbares Mobilitätsbudget für den Arbeitsweg und für Fahrten in der Freizeit per App zur Verfügung zu stellen. Ganz gleich ob Bus, Bahn oder Sharing-Dienste - mit MOBIKO entscheiden Mitarbeiter jederzeit selbst, wie sie von A nach B kommen möchten.
Vorteile für Arbeitgeber
👉🏻 Bedarfsgerechter Benefit für alle Mitarbeiter
👉🏻 Umwelt- und verantwortungsbewusstes Reisen fördern
👉🏻 Digitale Verwaltung
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Vorteile für Mitarbeiter
👉🏻 Ein monatliches Budget vom Arbeitgeber
👉🏻 Alle Mobilitätsarten weltweit nutzen und abrechnen
👉🏻 Für den Arbeitsweg und in der Freizeit anwendbar
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Der große Mobilitätsreport-Weihnachtsplausch
Dieses Jahr ist viel passiert - nicht nur in der Mobilität, aber eben auch dort. Nach so vielen Meinungen wollen wir die Weihnachtszeit einläuten, indem wir uns besinnlich mit Fakten beschäftigen.
Mit einer Tasse Glühwein und ein paar Plätzchen ausgestattet, besprechen Nicola und Andreas ganz entspannt u.a. folgende Themen:
Welche Mobilitätsformen wurden auf dem Arbeitsweg am meisten genutzt, welche auf dem Privatweg?
Wie hat sich das Mobilitätsverhalten von Mitarbeitenden gegenüber dem Vorjahr verändert?
Was erwartet uns nächstes Jahr in Bezug auf betriebliche Mobilität?
Mit einer Tasse Glühwein und ein paar Plätzchen ausgestattet, besprechen Nicola und Andreas ganz entspannt u.a. folgende Themen:
Welche Mobilitätsformen wurden auf dem Arbeitsweg am meisten genutzt, welche auf dem Privatweg?
Wie hat sich das Mobilitätsverhalten von Mitarbeitenden gegenüber dem Vorjahr verändert?
Was erwartet uns nächstes Jahr in Bezug auf betriebliche Mobilität?
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Zukunft des Dienstrads: Trends und neue Geschäftsfelder
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Das Dienstrad ist mittlerweile ein etablierter Mobilitätsbenefit geworden. Aber welche neuen Geschäftsfelder tun sich hier auf und wie kann das Produkt in nächsten Jahren weiterentwickelt werden? Mit unserem Gast Carsten Reetz aus der Geschäftsführung des Anbieters Deutsche Dienstrad möchten wir genau diese Fragen klären und darüber hinaus vorstellen, welche Neuigkeiten die Nutzer, Nutzerinnen ...
Mobilitätsdurchsage: Heimliches Heimladen von Dienstwägen | Dynamische Strompreise | Wallbox-Wahl
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Im Talk-Format „Mobilitätsdurchsage: Heimliches Heimladen von Dienstwägen | Dynamische Strompreise | Verzwickte Wallbox-Wahl“ sprechen Leander Teubner, Product Strategy bei MOBIKO und Andreas Reichert, Geschäftsführer bei MOBIKO, mit Humor und einem Augenzwickern über Dinge, die die betriebliche Mobilität umtreiben. In der ersten Ausgabe reden Andreas und Leander darüber, welche Lösungen es ger...
Die wichtigen Änderungen bei der Versteuerung von Mobilitätbudgets im Jahressteuergesetz 2024
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Die Entscheidung zum Jahressteuergesetz 2024 und der damit eventuell einhergehenden Veränderung der Versteuerung von Mobilitätsbudgets geht zwischen Regierung, Bundestag und Bundesrat hin und her. MOBIKO Geschäftsführerin Nicola Büsse gibt in diesem Webinar Insight einen Überblick über die möglichen Änderungen für das Mobilitätsbudget und gibt eine Einschätzung, wie sich die Änderungen auf vers...
Die heißen Themen der betrieblichen Mobilität auf dem bfp FORUM 2024
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Wirtschaftliche Nachhaltigkeit und Managementlösungen für die betriebliche Mobilität sind zwei von drei Hauptthemen auf dem bfp FORUM 2024. Die Veranstaltung hat sich in der Vergangenheit als eine der großen Fuhrparkmessen etabliert und ist inzwischen zu einer Mobilitätsmesse herangewachsen, die neben Fuhrparkinteressierten auch Personalverantwortliche und Nachhaltigkeitsbeauftragte anzieht. In...
Klimapsychologie: So wird nachhaltige Mobilität zum Spaß fürs ganze Unternehmen!
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Die Klimapsychologie kann helfen, das Mobilitätsverhalten von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern positiv zu beeinflussen. Sie baut auf psychologische Prinzipien und Theorien auf, um das Verständnis der Interaktionen zwischen Menschen und ihrem Klima zu vertiefen. Sie kann bei richtiger Anwendung Menschen dazu ermutigen, nachhaltigere Mobilitätsoptionen wie Fahrgemeinschaften, öffentliche Verkehr...
Ein Mobilitätsbudget - viele Gesichter - alle Mobilitätsbedürfnisse abdecken
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Vielfältige Anforderungen an eine Mobilitätslösung: Ein Mitarbeiter lebt in der Stadt und nutzt das Fahrrad oder die U-Bahn, um zur Arbeit zu kommen, während eine Mitarbeiterin außerhalb wohnt und aufgrund der schlechten öffentlichen Verkehrsanbindung zweimal pro Woche mit dem Auto ins Büro fährt. Ein Sales-Kollege ist auf einen Firmenwagen angewiesen… Hat Ihr Unternehmen bereits die passende L...
Die MaaS-Strategien der Verkehrsunternehmen als Antwort auf sich wandelnde Mobilitätsbedürfnisse
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Die Einführung des Deutschlandtickets war für viele Bürgerinnen und Bürger ein Segen. Doch wie einige Studien zeigen, hat das Deutschland-Ticket zwar den Geldbeutel vieler entlastet, aber der erhoffte Umstieg vom Auto hin zum ÖPNV fiel geringer aus als erwartet. Das kam für viele Verkehrsunternehmen wenig überraschend. Sie arbeiten schon einige Zeit an neuen MaaS-Strategien, damit ihr Angebot d...
Wie sieht modernes Mobilitätsmanagement im Unternehmen aus?
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Parkraum- und Fuhrparkkosten steigen und die Mitarbeitermobilitätsbedürfnisse haben sich in den letzten Jahren stark verändert. Was bedeutet das für die Organisation der betrieblichen Mobilität? Der Markt hat bereits reagiert und so bilden beispielsweise deutschlandweit IHKs betriebliche Mobilitätsmanager:innen aus. Aber was unterscheidet diese neuen Mobilitätsmanager:innen vom klassischen Fuhr...
Mobilitätskarten, Tankkarten, Corporate Cards: Unterschiede und Auswahl für Ihr Unternehmen
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Parkraum- und Fuhrparkkosten steigen und die Mitarbeitermobilitätsbedürfnisse haben sich in den letzten Jahren stark verändert. Was bedeutet das für die Organisation der betrieblichen Mobilität? Der Markt hat bereits reagiert und so bilden beispielsweise deutschlandweit IHKs betriebliche Mobilitätsmanager:innen aus. Aber was unterscheidet diese neuen Mobilitätsmanager:innen vom klassischen Fuhr...
Der Mobilitätsbudget-Push-Up 2024: Transformation, neue Regulatorik und Nachfragetrends
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Das Mobilitätsbudget hat eine erstaunliche Transformation hinter sich. Es hat sich vom alternativen Benefit neben dem Dienstwagen weiter entwickelt zum zentralen Steuerungsinstrument der betrieblichen Mobilität. Aufgrund des gestiegenen Interesses auf Unternehmensseite, aber auch auf politischer Ebene, scheint es 2024 endlich soweit zu sein: Die steuerliche Sonderbehandlung und Vereinfachung de...
Der große MOBIKO Mobilitätsreport-Weihnachtsplausch - Webinaraufzeichnung
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Im Webinar vom 15. Dezember 2023 sprachen MOBIKO Geschäftsführerin Nicola Büsse und MOBIKO Geschäftsführer Andreas Reichert über die Zahlen aus dem jährlichen MOBIKO Mobilitätsreport. Zudem fassen sie ihre persönlichen Low- und Highlights aus dem Mobilitätsjahr 2023 zusammen und geben einen Ausblick auf die Entwicklungen in der betriebliche Mobilität 2024.
Deep Dive CSRD: Warum Eile geboten ist
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Die Umsetzung der Reduktion betrieblicher Mobilitätsemissionen stockt aus unserer Sicht trotz der Corporate Sustainability Reporting Directive, kurz CSRD, die nicht nur für Firmen mit mehr als 250 Mitarbeitern, sondern auch für zahlreiche Zulieferer großer Unternehmen ab 2025 verbindlich wird. Darin muss der Fuhrpark im Scope 1 laut Greenhouse Gas Protocol erfasst werden. Ein Anstieg des CO2-Pr...
Neue Wege gehen mit dem Mobilitätsbudget - MOBIKO Geschäftsführer Andreas Reichert | bfp FORUM 2023
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Vortrag von Andreas Reichert, Managing Director | Vision & Finance bei MOBIKO & bfp Beiratsmitglied zum Thema "Neue Wege im Fuhrpark gehen mit dem Mobilitätsbudget" auf dem bfp Forum 23 in Mainz
Easy Electric Fleet: Licht im Dunkeln der Ladestromabrechnung mit dem Mobilitätsbudget
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In diesem Webinar werden mit den Experten Andreas Reichert, Geschäftsführer von MOBIKO, Nils Machner, Co-Founder und COO von Tronity und Cornelius Junker, Senior Sales Manager der Digital Charging Solutions GmbH Lösungen gezeigt, welche in Kombination mit dem Mobilitätsbudget das Bereitstellen und Abrechnen des E-Auto-Ladestroms über den Arbeitgeber zum Kinderspiel macht. Noch geht die Elektrif...
Travel Policy bis zur letzten Meile mit MOBIKO am Produkt erklärt.
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Vernetzen statt besetzen. Wie sich die Helden der betrieblichen Mobilität neu vernetzen müssen.
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Neue Wege im Fuhrpark: Was kann das Mobilitätsbudget?
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Mobilitätsbudget einfach mal machen: Die wichtigsten Anwendungsfälle am Produkt erklärt
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Neues und Bekanntes aus dem Steuerrecht im Hinblick auf das Mobilitätsbudget - Webinaraufzeichnung
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Einmal vom Jobticket zum Mobilitätsbudget mit dem Deutschlandticket bitte! - Webinaraufzeichnung
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Die Zukunft der Reisekostenabrechnung und des Travelmanagements - Webinaraufzeichnung
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Betriebliche Mobilität 2022: Umfrageergebnisse aus dem Fuhrpark und dem Mobilitätsbudget
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Die gesamte betriebliche Mobilität in einer App - Webinaraufzeichnung
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Mobilitätsbudget, Dienstrad & Dienstwagen im Autoabo - der Vergleich.
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Leander zum Mobilitätsbudget von MOBIKO
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Ergänzung zum Thema Heimladen mit (teilweise) PV-Strom: Solange der Gesamt-Netz-Strombezug in der Abrechnugnsperiode nicht kleiner ist als die gesamthafte Heimlade-Strommenge darf der Netzbezugspreis angesetzt werden. Unter dieser Voraussetzung brauch man sich keine Gedanken zu einer wie auch immer gearteten Mischkalkulation machen. Schätze dies trifft auf 95% der Heimladenden zu.
Blöde Frage: Warum wurden zum Thema Heimladen nur die für MA und AG komplexen Modelle angesprochen? Dabei kann es doch so einfach gehen: keine Erfassung durch den MA, kein Stromkostennachweis, keine Bedingung an die Wallbox/Stromquelle, kein administrativer Aufwand beim AG. Lösung: einfach mal ein bisschen digitalisieren. Konkreter: Bei Lade-Start und Lade-Ende an einem hinterlegten GPS-Heimladepunkt wird der SOC-Stand automatisch übertragen und die SOC-Steigerung mit einem Faktor auf den geschätzten Ladestrom hochgerechnet. Als Strompreis wird der quartalsweise staatlich dokumentierte statistische Durchschnittspreis genommen. Abrechnung erfolgt automatisch mit der Gehaltsabrechnung. Gerade für Unternehmen mit vielen Dienstwägen rentiert sich die einmalige Investition in die entsprechende Software und v.a. die MA sind glücklich, da außer dem einmalige Erfassen des Heimlade-GPS-Punkt wirklich absolut keine weitere Interaktion notwendig ist. Und ja, auch das Finanzamt ist damit vollkommen fein.
Danke für den guten Vorschlag. Könntest du uns noch erklären, wie das Ganze automatisiert in die Gehaltsabrechnung einfließt? Bei MOBIKO machen wir es ähnlich, wie du es beschrieben hast. Wir haben drei Lösungsansätze am Markt wahrgenommen: 1. Die aufwändige Reisekostenabrechnung, bei der der Arbeitgeber jeden Monat viel Arbeit hat. 2. Die All-in-One-Anbieter-Lösung, bei der sich die Anbieter um die Rückerstattung des Ladestroms kümmern. Hier hat der Mitarbeiter jedoch kaum Wahlfreiheit bei der Auswahl der Wallbox, des Installateurs und manchmal auch beim Strompreis. 3. Lösungen, wie du sie beschrieben hast und wie wir sie propagieren: Der Mitarbeiter kann günstige Optionen wählen - besonders wichtig, wenn er die Wallbox selbst bezahlen muss - und der Arbeitgeber hat trotzdem keinen Abrechnungsaufwand.
Ihr besprecht hier Probleme, die wir ohne die Grünen nicht hätten. Kannste dir nucht vorstellen.. Scheint gut bezahlt zu werden ! Die Deutschen wollen mal wieder die Welt retten. Interessiert die Welt nur nicht !
Also Jobticket ist nur eine Chipkarte ,kein Zettel mit Folie mehr was wir früher vom Arbeitsgeber bekommen haben ?
Mein Arbeitgeber hat Deutschland Plus bei euch. Aber ich kann über die Mobiko-App kein Deutschlandticket buchen. Oder kann es sein, dass mein Arbeitgeber hier noch Tätig werden muss, damit wir nur ca. 35€ für das Jobticket-Deutschland bezahlen. Oder mache ich als Arbeitnehmer etwas falsch, die App ist ja relativ einfach zu bedienen, aber kann sein das ich etwas übersehe? Gibt es ein FAQ zum kauf des D-Tickets direkt bei Mobiko?
Die armen Firmenwagenfahrer :D
Bitte an Software arbeiten ich kann kein bilde Hochland nicht von Handy und auch nicht von Laptop