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trainalsace
Франция
Добавлен 7 окт 2011
MODELBEX Essai en ligne Pacific PO
Avec la motorisation d'origine logée dans la machine, la Pacific Modelbex possède une puissance de traction insuffisante pour grimper dans mon hélicoïdale de 600mm de rayon et 2% de pente : 22 essieux et elle plante un chou ! J'ai donc revu la motorisation en installant une transmission ROCO (tender 230 G) et un moteur SB-Modellbau : 10 voitures sans tractées sans frémir !
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La T18 8407 Alsace Lorraine - une transformation sur base du modèle ESU T18 KPEV
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Je vous présente une nouvelle transformation basée sur la toute nouvelle locomotive à vapeur d'ESU T 18 / BR 78.
La S16 1401 - le chant du cygne de la traction vitesse Alsace-Lorraine !
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Je vous présente la Pacific S16 1401 AL, la dernière série de Pacific construite pour l'AL en 1932. Ce modèle à l'échelle H0 est un kitbashing sur base d'un modèle industriel avec des pièces impression 3D, des pièces en laiton photogravé et des pièces en fonderies diverses. Bonne découverte.
La Pershing de l'AL - la locomotive série G14 Alsace Lorraine
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Voici quelques séquences avec la G14 5702 AL en circulation sur mon réseau - un modèle H0 inédit construit sur base d'un kit MODEL LOCO. La motorisation est logée dans le tender. Son châssis est celui du tender 31m3 de la 230 G ROCO. Le châssis a été réduit en largeur par fraisage. Le moteur ROCO a fait place à une motorisation SB MODELLBAU, gage de souplesse , puissance et silence de fonctionn...
Alsace-Lorraine Layout in the 1930's by Jean Buchmann
Просмотров 34 тыс.3 года назад
Remontez le temps dans les années 1930 avec la présentation de mon réseau ALSACE-LORRAINE à l’échelle H0. Partez à la découverte de ma passion, le modélisme ferroviaire. Mit Untertitel ! With Subtitles !
Tuto . la pose des décalcomanies sur un wagon H0
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Plan séquence avec phase de découpe puis de pose des marquages sous forme de décalcomanies sur un wagon à l'échelle H0. Plus de détails sur ma page : trainalsace.fr/
G8 1 5114 AL Train de secours grue 45T
Просмотров 3 тыс.4 года назад
Le train de secours de Hausbergen avec la grue de 45T traverse la gare de Lutzelbourg
G7 1 4303 AL Lutzelbourg
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La G7.1 4303 Alsace-Lorraine passe avec un convoi marchandises en gare de Lutzelbourg.
S3 227 Arrêt à Katelhausen
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La S3 227 Alsace-Lorraine (Modèle ROCO transformé) marque l'arrêt en gare de Katelhausen avec un omnibus composé de voitures à portières latérales (Modèles ROCO transformés en livrée Alsace-Lorraine)
P6 2101 Arrêt à Lutzelbourg
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Un omnibus parti de Strasbourg en direction de Sarrebourg marque l'arrêt en gare de Lutzelbourg. Machine P6 2101 base Fleischmann, voitures à portières latérales ROCO. Matériel transformé en livrée Alsace-Lorraine
S10 1 1120 Alsace Lorraine avec rame RA
Просмотров 5444 года назад
Passage en gare de Katelhausen d'un train RA (régime accéléré) composé de wagons à bière et de wagons isothermes en provenance de Paris et à destination de Strasbourg. Modèle S10.1 1120 , base Fleischmann transformée.
G12 5610 Alsace Lorraine avec rame marchandises
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Voici donc ma rame complète de wagons marchandises avec chargements tractée par la G12 5610 Alsace Lorraine en passage en gare de Katelhausen.
Venez mes enfants Choeur de la Zorn 22 12 2012
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Venez mes enfants Choeur de la Zorn 22 12 2012
Süsser die Glocken nie klingene Choeur de la Zorn 22 12 2012
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Süsser die Glocken nie klingene Choeur de la Zorn 22 12 2012
Stille Nacht Choeur de la Zorn 22 12 2012
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Stille Nacht Choeur de la Zorn 22 12 2012
O du Fröhliche Choeur de la Zorn 22 12 2012
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O du Fröhliche Choeur de la Zorn 22 12 2012
Les anges dans nos campagnes Choeur de la Zorn 22 12 2012
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Les anges dans nos campagnes Choeur de la Zorn 22 12 2012
Am Weihnachtsbaum Choeur de la Zorn 22 12 2012
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Am Weihnachtsbaum Choeur de la Zorn 22 12 2012
Tanak ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
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Tanak ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
Tanak ES 16 Klevener WRC 2012 6 oct 2012
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Tanak ES 16 Klevener WRC 2012 6 oct 2012
Sordo ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
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Sordo ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
Ostberg ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
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Ostberg ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
Ostberg ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
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Ostberg ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
Ostberg ES 16 Klevener WRC 2012 6 oct 2012
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Ostberg ES 16 Klevener WRC 2012 6 oct 2012
NOvikov ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
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NOvikov ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
Neuville ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
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Neuville ES 9 Ungersberg WRC 2012 6 oct 2012
Neuville ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
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Neuville ES11 Col Charbonniere WRC 2012 6 oct 2012
mise en scène, action, image et son : pour moi, vous avez atteint la perfection ultime dans tous les domaines.
Bonjour, très belle vidéo et un travail magnifique sur ce superbe réseau historique. Si je peux me permettre une petite remarque qui concerne un passage particulier dans la vidéo, à propos de l'Edelweiss et de sa composition. Je distingue mal l'origine des voitures fourgons aux couleurs AL que vous utilisez, mais sauf erreur de ma part et croyez-moi, je suis prêt à remettre en question ce qui suit si vous êtes documenté à ce sujet. Donc sauf erreur, ce train est à l'époque administré et financé par la CIWL et dès sa création, c'est un train de luxe constitué uniquement de premières classe étendues aux secondes en 1932. La compo est assemblée à Amsterdam avec 1 fourgon 6 portes, voir 2 suivant les périodes de l'année, appartenant à la CIWL, donc bleu ou bi-colors, cette compo ne change pas jusqu'à destination. Je m'intéresse beaucoup à cette période également et comme ce train traverse la Belgique du nord au sud avant d'entrer au Luxembourg puis en Lorraine, j'ai moi-même fait quelques recherches à son sujet. Je peux partager si vous voulez! Bien à Vous et encore beaucoup d'encouragements pour ce beau travail!
Magnifique travail ! le réseau comme la vidéo sont splendides. c'est tres impressionnant, Félicitations.
Thats so great... 🤩🥰👍 Greetings Ronny
Bravo pour la réalisation de votre fabuleuse locomotive AL 1401. J’en suis vraiment impressionné! Bonne continuation !
Sehr schöne Anlage, sehr gut inszeniert😊😉🍀🍀🍀👍👍👍🚂
Bravo! Stéph.
Bravo! Superbe boulot! Stéph.
Magnifique merci 👌😋
Merci beaucoup 😋
C'est tellement réussi...qu''on arrive plus a differencier le vrai de la maquette du réseau.formidable.
Pas passionné de photo ni de ferroviaire mais le cliché de la loco à vapeur sur le pont à 12:00 min est très beau, avec la qualité d'époque ça a de la gueule.
Cher M. Buchmann, merci beaucoup d'avoir partagé votre magnifique et exceptionnel Réseau. Je suis ravie de votre maquette et de vos recherches originales, touchantes et motivantes. J'espère vous voir beaucoup plus et vous souhaite une chaleureuse année 2024. Je vous écris en français même si je vois que vous parlez un excellent allemand. Alwin
Magnifique travail .. quelle merveilles ... un grand merci à vous .. .. un passionné des trains .. Jean ..
Bravo pour les modifications, c'est quand même abbérant de devoir modifier une machine à ce tarif pour tracter une rame de dix voitures en rampe ( il n'ont pas de cahier des charges chez Modelbex)
Merci pour le commentaire. Pourtant le concept de MODELBEX est de proposer des modèles associant une superstructure très détaillée en faisant l’impasse sur des détails très peu visible, comme par exemple la distribution intérieure, avec un fonctionnement apte à satisfaire les modélistes exploitants. Ce qui n'est manifestement pas le cas pour ce modèle, qui ne se plait que sur les voies en palier
Encore une perle !!! 😅
Il semble qu'à certain moment les bielles se bloquent, un point dure ? 🤔
Oui, ca coince, mais c'est surement ajustable. En tout cas, cela montre bien que la suspension d'origine des essieux moteur n'est pas top. Comme ces essieux étaient entrainées avec la motorisation d'origine, on ne s'en rendait pas compte. Je pense toutefois que l'embiellage n'est en cause, mais cette fichue suspension qui empêche l'essieu central bandagé d'être constamment en contact avec la voie. Je vais continuer les investigations
Je suis un aéro modéliste amoureux des anciens planeurs. Mais, je suis aussi passionné par le chemin de fer miniature. L'un comme l'autre prends du temps! Alors un grand MERCI pour votre magnifique réseau et l'historique des chemins de fer A.L. C'est vraiment une part de rêve que vous partagez avec moi et certainement avec bien d'autres passionnés ! Cordialement et amicalement depuis la Suisse Jean-Marc👋
Excellent!
Bonjour pourriez vous me dire comment vous avez transformé cette loco Kpev en française? Et qu’est ce qui les différencie après transformation? Je serai intéressé pour faire de même. Bien cordialement
Bonjour, Vous pouvez voir le détail sur ma page FB - chronologie a partir du 22 aout 2022. facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02n6WXjmdQYmnx4hMRW9SVSyYvJn8J7YnRb13oJBYPiNtjtemq7NtnhQtUc15xYP87l&id=100007926048545 et bientôt dans la revue Le Train (sans doute 1T 2024) Cordialement
@@trainalsace très intéressant mais il faut une imprimante 3D on dirait ? Je vous ai ajouté sur Facebook
Complimenti, è bellissimo!!!
Bravo et Merci surtout pour le travail et la notion de partage Cdt j luc
Votre réseau est très exceptionnel et je suis incapable d’ entreprendre une telle réalisation et vais me contenter du projet de Loco Revue ( 12 - 87 N° 499 ) « Quand les trains descendent dans la rue » . Je souhaite reproduire la première gare de Sainte Marie aux Mines qui disposais d’ un pont tournant. Néanmoins je vais faire une entorse à la réalité en me situant en 1950 . Félicitations à vous .
Was für eine schöne Anlage. Sie sind ein Künstler, der die Geschichte einfängt und uns träumen lässt. Danke. Danke. Danke.
Grand Standing ! <3
Magnifique! On voit rarement des réseaux au décor aussi bien réalisé, y compris le fond de décors.
Très belles vues. Beaucoup de charme. Je suis admiratif ! Bravo
Eh beh... Juste MAGNIFIQUE !!!
fantastic
Magnifique 👏👏
Bravo pour votre très belle réalisation...
Merci beaucoup 😊
Wunderschön!
Si la passion ferroviaire a un sens, c'est bien garce à vous ! Je reste sans voix devant une aussi belle et réaliste scénographie modéliste ! Que de plus vous nous faites partager , en découvrant, à chaque séquence
Merci beaucoup 👍
One of the best European layouts, depicting an French theme. Tres bien, chapeau.
superbe athmosphère, récit exemplaire 👍
Merci beaucoup 👍
Un reel plaisir de patager, durant votre film, votre passion que vous avez su élevé au plus haut rang du modélisme vivant. Encore bravo et surtout merci...
Et surtout ... Merci beaucoup pour votre commentaire.
Le réalisme de ce réseau de chemin de fer est époustouflant, tant par la beauté de son décor que dans la longueur de ses convois, et j'apprends enfin de vive voix que les allemands font effectivement circuler leurs trains sur la voie de droite puisque c'est ce que j'ai souvent remarqué en regardant des documentaires sur le vrai matériel roulant la DB. D'avoir traité d'une période fort peu connue de la vie du rail et sûrement peu suggérée en modélisme ferroviaire, puis de l'avoir raconter d'une voix aussi agréable, avec photos et vieilles cartes postales à l'appui, est une initiative méritant une marque de respect et de reconnaissance particulière, d'autant plus que le montage de ce film est très soigné et que le petit épisode en mode vintage m'a énormément séduit. On aurait dit un film d'époque. Bravo l'artiste !😊👍 Ainsi que je le dis chaque fois que je vois un tel chef-d'œuvre, je ne rêve plus que d'une chose, comme un gamin, c'est de me faire tout petit, petit, pour m'y promener, voire même y prendre le train pour ne plus jamais revenir dans ce monde de fous qu'est le notre. 🤭 Monsieur Buchmann, votre papa peut être fier de son fils.
Rêve partagé pour une promenade dans ce monde miniature. Merci beaucoup pour vos mots élogieux et la pensée pour mon papa.
Excellent Travail ! Merci beaucoup pour ce très beau reportage où l’on sent votre passion et votre humilité ! Bravo
Un grand merci !
👺👺👺👺👺👺
photo etched nickel silver est models wooden train layout around 1974 three layouts German steam locomotives ruins of castle of plaster kurier
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Je ne sais ce qui me plaît le plus : le réalisme du réseau, ou l'histoire que vous évoquez avec !
Merci beaucoup. Et c'est que mon but est atteint. Rejoindre la réalité et le modélisme
Quelle merveille. Tout le décor est très beau, très soigné et traversé uniquement par de somptueuses machines. Merci pour ces quelques minutes de rêve.
Merci infiniment
Bonjour, est-ce que vos photos ferroviaires réelles sont visibles quelque part ? Sur un site internet ?
Bonsoir, il y a quelques photos visibles ici sur mon premier site , qui n'est plus mis à jour. trainalsace.pagesperso-orange.fr/bphoto.htm
MA-GNI-FI-QUE !
Extraordinaire !
Wonderful and excellent build Model railway Chapeau Greetings from Germany Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Vielen Dank und beste Grüsse zurück
Merci pour ces belles images. Toujours un plaisir de voir votre réseau et du beau matériel !
Un grand merci !
Bonjour ! Merci pour cette superbe vidéo et merci de nous faire connaitre le réseau et les machines AL. 🙂 Bon week-end et à bientôt dans le magazine "Le Train" 😉
Avec plaisir 👍 et bon week end également
My compliments in all respects ! I have a question . In your video on 2:00 there is a house in the lower left corner ( next to the tunel ) . Please could you tell me who made it ? Best regards and continue your genial masterpiece
Thank you very much ! The house is KIBRI 38164
Bonjour, Une très belle Allemande de haute technologie. Un travail fou pour la transformer en Al. Admirable !! Et elle a trouvé sa place sur votre magnifique réseau. Happy model railroading & success ! Cheers, Filip
Merci infiniment