- Видео 35
- Просмотров 67 933
Dušan ZH
Добавлен 25 апр 2014
Hmota na kľukovke.
Výmena 6v-ho zapaľovania za 12v môže priniesť určité malé problémy, hlavne pri malých objemoch na JAWE alebo ČZ. Súvisí to s výkonom motora.
Просмотров: 3 090
Видео
Žiarovka za halogénu.
Просмотров 1132 месяца назад
Neni nad dobré svetlo pri jazde v noci. Zaobstaral som si halogénu 35/35W a podľa tabuliek by to malo svietiť ako 55W klasika. Je pravda že po naštartovaní to svetlo išlo do biela, s klasikou 45/45 bolo mierne žltkasté.
Saci kanal JAWA 350 / 638
Просмотров 6652 месяца назад
Je to síce z krížkom po funuse ale ešte stále behajú Jawy350/638 /639 /640.No nedávno ma napadlo odkontrolovať sací kanál. No nič moc. Na 28-čku karburátor je malý.
ČZ 30 mm difuzér štartovanie.
Просмотров 1,2 тыс.2 месяца назад
Chcel som byť za "frajera" ale nevyšlo to. :) Štartovanie pri 11°C. Motorka týždeň nebežala.
Palivomer CZ JAWA
Просмотров 1,5 тыс.3 месяца назад
Uvažujem o montáží palivomeru na nádrž pre svoju zetku. Je to dobrý nápad alebo nie?
CZ 15000 Km
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
Piest ktorý je vlastnej výroby, stále drží pohromade aj pri jazde po diaľnici. dokonca je ľahší ako originál .
Octavia 1 ručná brzda ( handbrake )
Просмотров 1945 месяцев назад
Na aute je veľa vecí čo sa môžu pokaziť v najmenej vhodný okamžik a je to treba rýchlo vyriešiť.
Vibrácie neprospievajú
Просмотров 4586 месяцев назад
Vibrácie sú všemocné a dokážu zničiť čokoľvek. Preto bola vynájdená guma.
Testovacia jazda
Просмотров 9678 месяцев назад
30.03.2024 - krásny deň na oficiálnu testovaciu jazdu s novým karburátorom.Síce bol malý protivietor ale to nevadilo.Jazdu som som si užil naplno.Motoriek bolo vonku veľa.Bodaj by nie. Kto na toto video čakal, sa dočkal. Snáď sa vám bude páčiť.
Indukčná cievka vs otáčkomer
Просмотров 8249 месяцев назад
Montáž indukčnej cievky v základe jednoduchá vec ale v súvislosti s inými doplnkami až tak jednoduché to nieje. Treba mať tu správnu cievku. A potom veci fungujú. ruclips.net/video/49eNBQxlop4/видео.html tu niečo vysvetľuje ale málo rozumiem.
ČZ r.v. 1964 30 mm difuzér
Просмотров 7 тыс.10 месяцев назад
Človek je tvor zvedavý a stále sa pokúša niečo vylepšiť. Pred rokmi som skúšal karburátor s jawy 350/638 ale to nebolo ono. Výkon klesol a spotreba stúpla. Teraz som to skúsil opäť a tvári sa to veľmi priaznivo. Žiadne dymenie za motorkou a hlavne na diaľnici som nezavadzal pomalou jazdou. Podľa satelitného tachometra nejakých 128 km/h.Ku podivu som získal výkon v celom rozsahu otáčok. www.esel...
Inštalácia Windows 10
Просмотров 5310 месяцев назад
Keby všetko išlo jednoducho, človek by sa nemal čím zabávať. Pokiaľ má na to čas.
Zjazd do Harmanca
Просмотров 3510 месяцев назад
Hore kopcom nestíhal, dolu kopcom brzdil. Chcel sa ponáhľať , nemal na to.
GPS tachometer na veteránovi
Просмотров 23510 месяцев назад
Modernizujem starú motorku. Áno , robím z toho bastla ale podľa svojho vkusu.
zatekanie do interiéru OCTAVIA 1 2005
Просмотров 9 тыс.Год назад
zatekanie do interiéru OCTAVIA 1 2005
GPS tachometer (speedometer) 160 km/h
Просмотров 3,3 тыс.2 года назад
GPS tachometer (speedometer) 160 km/h
Spojka ČZ 125/175/250 výmena lamiel
Просмотров 2,5 тыс.2 года назад
Spojka ČZ 125/175/250 výmena lamiel
No entendí nada!!! Pero se ve bueno y entendido!
Odlitek pístu byl od Almet H.K.?
Nie. Na zákazku z Lučenca.
v první řade ten zlatý šunt není VAPE a ani to s ním nemá nic spolecneho a odlehcit kliku o 400g no dobrý a co potom vyvážení klika vs píst pokud to nekdo udelá tak ten motor bude vibrovat jak prase
Tie dva otvory sú kolmo na os zdvihu , takže s vyvážením kľukovky to NEMÁ NIČ spoločné. Stačí si urobyť jednoduchý kotúč z plechu a urobiš do neho takéto dva otvory oproti sebe cez os a roztočiť. Nič sa nebude diať. TO NIEJE VYVÁŽENIE KĽUKOVKY ALE IBA ODĽAHČENIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Já jenom nerozumím proč bych se měl u motocyklu takového druhu vůbec něčím takovým zabývat? Pokud chci aby to jelo, musím si prostě pořídit něco jiného...
...lebo sa mi chce.... ;)
Nedej bože, když je takovýto rotor nevyvážený. Potom motorka zemře na vymačkání uložení ložiska nebo čepu kliky. To si spousta lidí při montáži Vape neuvědomuje.
Dušan zdravim ťa🙋♂️ Konečne to niekto rieši 👍🏻 A tešim sa keď budeš robit na to video a keď to budeš skúšať v reale. Ja pevne dufam že sa ti to podarí. Odlahčenie kluky je dobry nápad ked sa nahaňaju otačky aby motor ožil a točil viac. Každy zavodny motor má všetky komponenty odlahčene kolko sa len dá kluka-zotrvačniky,ojnica,piest,piestny čap a popripade aj zapalko čo je ďalši komponent čo sa točí... Ale ine som chcel . Už som sa to pýtal aj tvojho brata ale ten ma odbyl tým že je to niečo ine. Mňa zaujima ako sa vyvažuje kluka. Všetci kluku iba centruju aby bola v osi a po vymene ojnice aby nehadzala na čapoch . Supiš cela sa vycentruje da sa nový piest po výbruse a ??? Logicky ked sa spravý výbrus tak ide nový piest ano? A samozrejme čim väčší výbrus tým väčšia váha piestu. Tým chcem povedat že motor začina viac vibrovat a nikto to nerieši a každy povie že Jawa a Čezeta vzdy vibrovala . Nie nie nie blbosť ! Nikto to nikdy neriešil !!! !!! !!! Tak že čo s tým ... Mam Jawku 250/559 a 4 výbrus a motor vibruje a to sa mi nepáči . Za jazdy v spätnom zrkadle vidim blikajucu machulu ako by bolo za mnov stádo🛸lietajucich ufoncov👽🛸a pritom ide za mnov jedno auto s dennym svietem. A na stupačkach je to citit tiež. Chcem to vyriešiť a nie uspokojit sa s tym ze to nikdy nikto neriešil😊👍🏻
Dôvod prečo nevyvažujeme kľukovky : 1. Fabrika to robí pre základnú zostavu (môžem sa mýliť) 2. Stačí "zbežne" pozrieť týchto pár odkazov. sk.wikipedia.org/wiki/Vyva%C5%BEovanie_piestov%C3%BDch_spa%C4%BEovac%C3%ADch_motorov sk.wikipedia.org/wiki/K%C4%BEukov%C3%BD_mechanizmus sk.jp-balancingmc.com/news/crankshaft-automatic-balancing-machine-so-that-18266250.html sk.jp-balancingmc.com/news/high-precision-crankshaft-automatic-balancer-64023046.html 3. Osobne som využil tento - www.arielklub.sk/magazin-vyvazenie-kluky-jednovalcoveho-motora.html alebo (hmotnosť piest+krúžky+čap+ 2/3 ojnice voči kľukovke) ale to už je naozaj "núdzové" riešenie.
Náhodou výborný nápad zkus to napasovat přímo do víčka
Pod víčkom je prelis kvôli rámu.
Ale tak kdo si hraje, nezlobí🏍
A čo chudák Zetka 150? Čo úbohé mopedy Korádo? Čo taký Simson, lenivý bol vari s vonkajším rotorom? Čo taký Manet 125 s jeho dynamoštartérom? Čo úbohý Trabant s 12 kilovým zotrvačníkom o priemere 35cm? Na druhú stranu, stroje s vnútorným rotorom, Babetta a Pionier veru ochotou odpichu neoplývajú. "Plačete pekne, ale na nesprávnom hrobe." To "držanie motoru v otáčkach" po odľahčení sa týka len voľnobehu, vyššie to už je nepodstatné. Jawa pri voľnobehu reálne odpáli možno každú siedmu, čo jej kvalitné VAPE možno zlepší na každú štvrtú, ale nie s pôvodným karburátorom, ten nemá stabilnú voľnobežnú zmes. Pri takomto odvŕtaní zotrvačníkov Vás budú za jazdy svrbieť ruky aj nohy, v speťáku nebudete nič vidieť a nebude sa s Vami chcieť voziť žiadna dievka s prsiami nad č.2. O takom jednom, čo to skúšal, majú Nemci aj film. ruclips.net/video/8RAWIJbnF6o/видео.html&ab_channel=JKONE81
Nemám chuť na chod motora ako má jawa 250/559 "pol hodiny do otáčok a pol hodiny z otáčok". ČZ 150 "B" "T" kyvačka (1954 som mal) a ten rotor bol nutný vzhľadom na priemer kluky asi 110 mm. Simson, Babeta, Pionier atc malé objemy s ľahkou klukovkou - s tým človek musel vedieť, ináč mu to skapalo pri pohýnaní. A na záver , otvory ktoré plánujem urobiť nevyvažujú sústavu piest -ojnica-kluka. Motory s dynamoštartrom sú iná kapitola.
Takto klukovku odhlahcovat nie je dobry napad kedze to kompletne narusi vyvazenie. Myslim si ovela lepsie riesenie je stiahnut material na sustruhu po cele alebo po obvode.
Není to dobrý nápad, nejen kvůli vyvážení,ale také zvětšení objemu klikové skříně,a následné zpomalení plnění válce pohonnou směsí.
Teoreticky áno, prakticky majú také diery malý účinok, každopádne nie je zlý nápad vyplniť vačsie plochy ako má napr KTM plastové vložky v prázdnej vyvažovacej ploche
Aj samotný Vape rotor sa dá odľahčiť (osústružiť)
Tento pozinkovany číňan už je(nie je to vape, 'vapeua' je len pokus o zneuzitie mena). On začína na okolo 950g, a d=112mm, tento je stiahnuty na d=~106 aby neobuchal skrinu velkej jawy. Je to standard 8cievkovy/11cievkovy set na gy6 skupinu motorov, tieto konkretne su najcastejsie na 125 a 150cc. Vonkajsia plocha ma standardne tu istu povrchovu upravu ako predna
Trochu poznaceni nejakou tou fyzikou z vysky vidime, ze cela pointa videa je o momente zotrvacnosti telesa. A spravne - hrubostenny valec (nove zapalovanie) je podstatne horsi utvar nez plny valec (stary rotor). Zjednodusene povedane rozdiel medzi rurkou a plnym valcom je 1/2 pri rovnakom polomere, no v tomto pripade ma to stare dynamo aj polovicny polomer tak rozdiel je 1/4. Teda nove zapalovanie ma cca 4x vacsi moment zotrvacnosti nez stary rotor dynama. Samozrejme ze pri tom hrubostennom valci sa rata aj maly aj velky polomer a ten vzorec je je zlozitejsi aj o to, ze je tam aj vrchlik ale podstata je jasna.
Jak se vyrábí takový píst. Aby byl oválný?
Najnovšie sú to CNC stroje, po staršom sú to kopírovacie (nutné mať model ktorý rotuje spolu s obrobkom 1:1 a "kopírovací palec" ktorý sa ho dotýka a prenáša tvar na obrobok) , ja som len vysadil excentrický piest .
@@dusanzh2326Takže jste jen upravil už oválný píst?
Od základu vyrobený na sústruhu. Mal som len odliatok vyrobený na mieru.
Zdravim.ta kde sa ti podarilo kupit ten tachometer?
www.aliexpress.com/item/1005003188710663.html?spm=a2g0o.productlist.main.9.20cfwdXawdXags&algo_pvid=192702a3-17f4-4715-bfd4-7593320f604d&algo_exp_id=192702a3-17f4-4715-bfd4-7593320f604d-4&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2178.83%2140.99%21%21%2181.20%2142.22%21%40211b80d117322066734027086ec413%2112000031141691008%21sea%21SK%214407019266%21X&curPageLogUid=fQWTWefK5At8&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A do 160km/h
Tak jak to dopadlo?? 45w halogenka by nebyla lepší??
Ešte som to neskúšal v noci.
Krásná práce, fakčí to skvěle a ten kondík jó jak se hodí 😉 ať ti zetka frčí k tvé spokojenosti 😊🤙
Krasa!
Ježiši, pre pána Boha, ste potratili všetok rozum?? Hoď to do smeťáka, alebo predaj dákemu mamlasovi.
Aj to je názor. ;)
@@dusanzh2326 tak nakoniec som ja ten mamľas😂🫢toto je chorá doba, daj si povedať s zahoď to, okrem toho načo palivomer🤔, otvorím štupel a vidím, mne vždy stačilo ,,pošpliechanie" a bolo jasno. To mohli len v Číne vymyslieť pre ,,múdrych" Európanov.
@@peterpeter377Prečo sa urážaš? Povedal si svoj názor , beriem na vedomie. Hotovo bodka vybavené 👍
@@dusanzh2326ako si prišiel na to, že sa urážam, ani najmenej, presne som to myslel ako si to ty napísal, vyjadril som názor a nemám sa prečo urázať, môj názor predsa nie je pre teba povinnosťou. Akurát som prekvapený, ba až šokovaný, že sa ten nezmysel stretol s kladným hodnotením, nechápem, asi som staromódny. No a ak by som to mal hodnotiť z pohľadu veteránistického, ruky by som ti odťať dal.😂.
Kde si take zohnal? Aj ja by som kupil
Aliexpres www.aliexpress.com/w/wholesale-Fuel-Gas-Tank-Level-Gauge-Meter.html?spm=a2g0o.best.search.0
Můžu se zeptat co je to za zapalování
GEMO-D02, 12V
Ahooj Dušane pěkná Zetka mohu se zeptat máš upravené kanály ve válci???
Kártre a válec sú zlícované otvory prepúšťacích kanálov , rovnaká výška p.k. vo válci a výfuk asi + 2mm zvýšený. Kompresný 1:9.
@@dusanzh2326 Díky taky by jsem chtěl něco takového na 485
Fajny, dám sledovat. Bo budu zpět dávat dohromady 559, tak taková videa jsou inspirací. Zvláštní že prvně sem tu ČZ viděl u Vašeho bratra na kanále a teď mi vyskočíte Vy.
Bol šikovnejší. ;)
@@dusanzh2326 ale kulový, oba umíte. Jen on vyskočil nějak dříve.
Super vec, za mna dobry napad, kedysi som mal na babete palivomer, hadicka a T kus. Hadicka sla po nadrzi vonkajskom a v nej mala plastova gulicka, fixkou stav nádrže a hotovo. Toto je pekne riešenie a vypada ze bezporuchove
"Hadicova vodováha"
Ahoj , za mňa super . Vyskúšaj to . Zaujímalo by ma ako to bude fungovať .
Zdravím, z čeho pak je to přední plexi? Vypadá to super. :-)
www.motoobchod.sk/plexi-stit-puig-naked-0869h-dymova-univerzalne-p186808/?Google+n%C3%A1kupy&Plexi+%C5%A1t%C3%ADt+PUIG+NAKED+0869H+dymov%C3%A1+univerz%C3%A1lne&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw8rW2BhAgEiwAoRO5rBwj0F8COWu8v6MDwBUix6quKGXDglOjlKkhNGNPhUQQbYWNiv3G6RoCo0wQAvD_BwE takéto niečo
@@dusanzh2326 supr děkuji
Sú aj číre biele alebo farebné k dohľadaniu.
Zdravím, bolo by možné zverejniť kontakt na vás? (napríklad email) mám zopár otázok
dusanzh60@gmail.com
Zdravim mne to iste robi ale na soferovych dverach 😀
mňa len zaujíma načo vám treba otáčkomer na mašine ktorej otáčky počuješ už od susednej dediny nie ten čo na nej sedí 😂😂😂😂
Robím motorku pre seba a nie pre "susednú dedinu" ;)
Nazdar, aký máš sekundarny prevod?
Asi 16/49
Dušan zdravím ťa 🙋♂️ mam otazočku . Či spravýš videjko ako testuješ a ladíš nový karburátor. Celkom ma to zaujima ako to funguje a ako to vnímaš ty. Či je tam zmena. Či lepšie štartuje. Či lepšie ide od spodu. Či pozoruješ aj zmenu v spotrebe. Prajem vela kilometrov🙋♂️
Karbík je takmer naladený,ešte vyskúšam zdvihnúť ihlu. Kompresný pomer mám 1:9(čiže upravený),prepušťáky rovnaké časovanie, predstih 2,7mm. Až bude trochu teplejšie bude aj jazda po diaľnici. Motor sa zlepšil kupodivu v celom rozsahu. Spotrebu ešte nemám "odmeranú" ale za studená skoro vôbec nedymí ani na sytič . A to pri tepote okolo 10°C. Záver - kúpa sa oplatila.
@@dusanzh2326 Supiš tak to sa tešim s tebov ked si spokojný. Ešte mi prezraď aký olej použivaš a aký pomer. Lebo čo sa pýtam ludi čo maju taketo mašinky tak tisíc ludi tisíc nazorov tak som zvedavý.🙋♂️
@@JurgenDarthvaderKupujem na Slovnafte Arol 1:30 v zábehu . Ale zvládne aj 1:50 po zábehu.
Dušan zdravim ťa a mam na teba otazočku. Kluku máš po GO ? Motor ti ide pekne pravidelne nevibruje ti ? Dlhý čas zháňam informacie ako sa dá vyvažit kluka aky je postup. Starý majstri už niesu medzi nami a mlady sa tomu nevenuju. Potrebujem vediet ako sa dá vyvážit kluka . Ja mam kluku vycentrovanu s novou ojnicou a ložiskami. Válec po výbruse a ked som zložil motor tak vibruje a chcel by som to odstranit. Každy mi tvrdí ze kazda Jawa a Čiza vibruje 😂😂😂 to je blbost . Iba to nikto nerieši . 🙋♂️
Motor nemám po GO (15000km) a toto by ti mohlo trochu pomôcť. www.arielklub.sk/magazin-vyvazenie-kluky-jednovalcoveho-motora.html . Mimochodom motory JAWA a ČZ nemajú vyvažovacie hriadele takže nejaké vibrácie tam budú stále. Aj kompresný pomer a nastavenie motora urobí svoje. Je to robota zdĺhavá. Nutné riešiť ako celok.
To rušenie nekompatibilnej elektroniky sa prejavuje aj inde. U mňa napríklad bicyklový tachometer na riadítkach skútra Simson SR nefunguje, odkedy sa namontovalo VAPE. Resp, iba pri vypnutom motore. Kašlem na to - na dedinu dobré :-) Na TK budú pindať, že si nevedia odfotiť odometer, tak treba sebou nosiť ten starý tacháć v nejakej krytke volantu, (ako na začiatku videa), nech je kľud a pekná fotka.
Signál pre otáčkomer mám z kábla indukčnej cievky (asi 5 závitov omotaných okolo kábla). STK som mal pred mesiacom a mal pripomienky akurát na štítok ktorý mal byť na ráme. Už tam je.
Ahoj tyto karburatory jsou na 4t motory. Jsem zvědav jak to půjde naladit.
Skoro hotovo. Hlavná-128 ,voľnobežná-35, skrutka bohatosti 7/10 otáčky. Ešte ihla-zárez , teraz je úplne spustená. Žiadné dymenie a suchý koniec výfuku. Maximálka do 130km/h podľa satelitu. Farba sviečky pekná tehlová.
Ahoj, tyto karburátory jsou tak jakože univerzální. A naladit jdou celkem dobře, většinou stačí dát jiný komínek. Ozkoušeno na pionýru, 350, 250. Čínské PWK, Dellorto a Keihin.
@@jerosczDetail - mám PE označenie.Nemám dodatočnú trysku pre "špicu".
Aj ja idem objednať na 590 . ďakujem za inšpiráciu 😊
JAká je kapacita těch nových pamětí? Podporuje tolik paměti deska? JAká je nativní frekvence pamětí?
VENGEANCE CMSX4GX3M1A1600C9
Jasně našel jsem to a znám parametry pamětí, ale umí základní deska tuhle frekvenci? Kolikrát vyžadují paměti i vyšší napětí. Já jsem taky laik, ale už pár compů jsem psotavil tak se ptám, protože třeba to nemusel být takový problém @@dusanzh2326
@@Zabak74Ak to pomôže www.prirucky.sk/asus/n61jv/technicke-udaje
Původně tam byly paměti o frekvenci 1066 MHz a ty cpeš 1600 MHz, to nemusí fungovat, jedině nastavit v BIOSu. Dále základní deska podporuje max 8GB paměti tzn. 2x4GB., to by mělo být ok. Proč jsi vůbec kupoval paměti nové? tam původně bylo pouze 2x2GB ?@@dusanzh2326
@@Zabak74"Upgrade" 2x2gb na win 10 mi prišlo trochu málo.
Zdravím🙋♂️ si spokojný s novým tacháčom? Zaujima ma či kazuje presne ? Iba som zvedavý . Ja som v týchto veciach zastanca že ked je stara mašinka nech je tam to čo tam má byt a nech to funguje . Ja mam panelku 559 patinovku a v lete ju použivam na bežne jazdenie tak ako bola vymyslena a vyrobena. Prajem vela kilometrov👍
Vcelku áno.Mam zapaľovanie GEMO kôli napätiu. A ukazuje reálnu rýchlosť podľa satelitu. A keď vypadne signál idem podľa otáčkomeru. Kúpene na aliku. Do 160 km/h.
Zdravím🙋♂️ už sa tešim na video ako to budeš skúšať a ako to bude fungovať . Či budeš spokojný.
Pekná robota
Nemá význam dávat karburátor s větším průměrem difuzoru, když nechá sací kanál původních rozměrů. Je vidět, že autor úpravy je dobrý strojař ale o funkci dvoudobých motorů toho moc neví.
Mám to odkontrolované - 30 mm sa oplatí. Najmenší prierez je v karbíku.
Zkušení ladiči radí mít u sání bez klapky plochu karburátoru o 10 až 15% menší než plochu sacího kanálu. Je to kvůli Venturiho efektu. Ale 30mm karbec na Čz funguje dobře, musí se hlavně slícovat příruba a válec, aby nikde nevznikalo nežádoucí výření @@dusanzh2326
@@jerosczViem o čom hovoríš. Na starej dacii 1310 som zlícoval sacie s hlavou a výkon išiel hore cca 5k.Bola tam hrana na vstupe.Turbulencie ako vyšité.
www.esell.sk/produkt/karburator-pe-30-nibbi-racing-black
Zdravím. A to těsnění jste koupil i s tou lištou? Protože mně nejde z lišty sundat, drží to tam moc pevně.
Kúpil som len tesniacu gumu a tá namontovaná na aute držala ako čert zakliatu dušu.Na demontáž som musel použiť dosť veľkú silu. Montáž gumeným kladivom.
@@dusanzh2326 Zdravím, mohl bych se zeptat, kde jste sehnal těsnění?
www.skoda-diely.sk alebo .cz
Ostrihaj si prosím nechty!
Vdaka za typ, aj mne to zateka. Skvela praca.
Nevhodný material. Na priemere 29 prasklo po dľžke.
Proč jsto nereklamoval??? Skrátit hlaveň o 10 cm?! To bych nedělal. A když jo tak ji vycentruji na nulu! A nebudu si polohu aretačního otvoru značit fixou jako cikán ale si ji zvrtám přes dutou závitovou přechodku!
Country
Slovakia
Nesvietila ti potom kontrolks aeirbegu?
Palo? 🤔
Nie
excellent video
Mám rovněž to stejné na chalupu, 4,5 mm ale od koupě je zcela v pořádku, dobrá kvalita, a střílí super.Nemusel jsem nic opravovat. Nejlepší se mi jeví teflonové diabolky s ocelovým jádrem.Gamo Hunter,Walther high power. Výkon nevím, na hradle mi ukazuje 320 m/sec. Ta rychlost s olověnou diabolkou je asi 240 m/sec.Akorát má proti videu vpředu imitaci "kompenzátoru".Používám airsoftový kolimátor za 300 na aliexpresu,funguje skvěle. Jinak super video, dobré vědět.
neurobis video jak ju spravit silnejšiu? prosim
Na to by potrebovala vyšší tlak a limituje ju samotná konštrukcia.(priemer otvorov v "sústave") Nad 15J je treba ZP
Není lepší koupit hlavňovinu a udělat novou
Целик люфтит, действительно есть такая проблема ((