Видео

Я гругз с колес приклеил 5гр.также делал и все ок..👍

Такой хомут ралетится на первом десятке километров!

Нужно было гирю присобачить

Нарезать балансировочных пластин разного веса и приматывать их скотчем, подбирая нужную.

Полная хрень !

вы снайпер так удачно попали.

Молодцы конечно. А я устал с этой вибрацией бороться и поставил шрусовой.

гениально,хотя лучше туда хуй прислонить вместо мела,эффекта так же ноль,зато такие размножатся не будут. Скажи родной каким хуем биение трубы относится к балансировке?а эффект просто от того что крестовины на место стали влт и все

😅 б** хотя бы законтрогаил бы😅 этот болт когото Убёт😅

На шлицах на полужосткой муфте перекидывай и все там тоже надо было метить ,теперь постепенно вытащи через три млица и отмечай проехал если осталась или больше стала тогда назад перекидывай и все,повозится придется чуток зато это верняк,у меня так же было,пока на шлици не попал и сразу сказка тишина на 90 - 100 км,попробуй

Мысль правильная. Но лучше взять два червячных хомуты, поставить их противоположно замками, ослабить натяжение подложить свинцовый грузик. Лишние хвостики обрезать, чтобы не цепляли. Но для начала нужно проиндицировать радиальный бой индикатором.

Вымирает поколение технарей, начитанных, грамотных мужей. Остаются колхозники, ютуберы и тиктокеры. Грустно становится, когда такие видео видешь...

Тему подняли нужную и полезную,за это уже лайк.Она особенно актуальна среди патриотов поддерживающих отечественный автопром,нищебродов как я например,и прочих лиц без определённого места жительства.Многие американцы,к примеру,не знают как выглядит авто снизу.Думают что наверно как лодка с мотором.Даточного автолюба этим лайфхаком не успокоишь.Это вам либо повезло что с первого тыка угадал вес противовеса,и точность закрепления груза.А часто бывает что ткнул пальцем в небо и попал в жопу пальцем.Либо он у вас так же бьёт,ну может чуть поменьше плюс-минус.Ролик то уже снял,надо ж показать какой я ловкий.На самом деле такая проблема существует,после замены крестовин,трёт и колбасит.Эт варианта два.Первый,это искать где их балансируют,на специальном высокоточном оборудовании.У меня на весь район такое в одном месте тока и стоит это если не дороже чем купить новый.И второй,это купить новый с гарантией у ответственного дилера.Всё остальное из области рукожопства,дорогие товарищи автолюбители.Это моё мнение,кто не согласен,выскажитесь,готов к дискуссии.

Аааааа чтоооо так можнооооо былооооооо🤣🤣🤣🤣.Ему при жизни☝памятник поставить надо😂😂😂

По вашим тазам уже давно доменная печь плачет. Какая балансировка

Тут про причины вибрации кардана...ruclips.net/video/wKmSkZ8a9S0/видео.html

Всем здравствуйте! что вы наехали на парня! он предложил вам вариант поиска и устранения вибрации, а уж вам решать использовать его или нет. а про станки я вам расскажу, как мне делали... Перед тем как ехать к мастеру, поднял авто на колодки и при включенной подсветке снял, как крутится кардан. при просмотре по тени от кардана было очень хорошо видно, как бьет кардан. Отвез мастеру, вставили в станок все три части и "отбалансировали". на мой вопрос, убрали ли само биение вала, последовал ответ, "нет, такой кардан, но комп показал "0". Вот такие мастера. и только перелопатив кучу литературы и видео с Ютуба, понял, что мастер не ОТЦЕНТРОВАЛ крестовины!!!!!

до конца ждал так не услышал сколько так сопротивления на диоде

Как только не крутятся люди!!

На войне все средства хороши, но в мирное время я бы такое не ставил!)

та поедь отдай на баласировку (

Неправильно в корне. А каже с весом? Масса имеет значение!

Ага потом болт откручиваеться и летит кому то в любое. Если лобовое оригинал + ещё машина дорогая или редкая. Вот тебе не поздоровиться

сокол ты орлов сокол

Груз Серж на кардане и будет тебе счастье

Не путайте осевое биение и дисбаланс!

А я предпочитаю проводить балансировку в сервисных центрах. Там есть специальное оборудование и инструменты. Тем более цена на услугу не большая. Например, в сервисном центре КарданРемонт в Питере kardanremont.ru/ стоимость балансировки карданного вала от 1790 руб.

Болт еще не прилетел?))

Можно било просто грузик спилить

Деревенский колхоз😂

С рубрики "как отремонтировать ходовую с помощю пластм. хомута и синей изоленты"

Если бы машина упала в процессе балансировки, у тебя были бы миллионы просмотров

Повезло,что спервого раза угадал

Пнем по голове тебе за такой колхоз... Ещё и учит херне такой.

А ты не думал, что у тебя через проволоку от глушителя вибрация на кузов передаётся?

Получилось класс спасибо за ролик

Из ямы хуего снимать)))

Контрагайкай закрури если попал с первого раза

Замечаем мелом место биения кардана, как показал автор. Прилепляем кусок пластилина на противоположную сторону. Включаем передачу и устанавливаем газ на наибольшую вибрацию. Из ямы подводим отвёртку (стамеску или нож) к вращающемуся валу в районе прилепленного пластилина, по немногу собираем пластилин и следим за вибрацией. Вибрация должна исчезнуть. По окончании снимаем оставшийся на валу пластилин, взвешиваем, подбираем по весу металлическую пластинку и привариваем в месте ,где был пластилин. Не 100% успех но большую вибрацию удалить можно!

Значит плохой карб?

🤗🤔👍

Колхоз "железное вымя"

Глупость, полная!

Походу важная инфа для вас. Стопорные кольца на крестовины бывают разной толщины вот кольцами и нужно убирать биение ,если проушины повреждены.

Видос годный,как и та проволока,которая держит среднюю часть выхлопа...

Не думал, что у дома бывает карданный вал...

Как всё просто и главное есть положительный результат. Я сделал тоже самое только предварительно отболансировал все колёса на шиномонтаже. Зачёт 👌

парни! размечайте кардан мелом на 4 части через 90 градусов черточками вдоль кардана, пометьте 1,2,3,4. на листе бумаги нарисуйте мишень, те круг разделенный на 4 части и тоже все пересечения линий с кругом пометьте 1,2,3,4. поднимите машину, закрепите хомут для патрубков соответствующего диаметра на кардане стяжкой на метке 1, включите 4 передачу и на скорости примерно 80-100 км/час оцените на ощупь на подвесном примерно вибрацию относительно наибольшей по всем меткам из соотношения наибольшей 100% вибрации на соответствующей метке. Допустим получились значения; 100%, 75%, 60%, 30%. От центра мишени процентно проводим жирные линии от центра мишени в сторону соответствующей метки. Проводим поперечные линии на окончаниях жирных линий и в полученном прямоугольнике находим центр , ставим точку и проводим через точку и центр мишени прямую. в стороне противоположной от центра прямоугольника на пересечении с окружностью ставим точку. В этом месте нужно поставить стяжку хомута, которая сбалансирует кардан предварительно по определению места дисбаланса. Теперь добавляя еще хомут определяем необходимый вес балансира или зажимая под стяжкой хомута определенный грузик. Когда вибрация прекратится, можно посчитать грузики. На хомуте стяжка - 18 грамм+добавленный вами грузик. Привариваем пластинку сваркой необходимого веса или оставляем все так. Есть более точные способы, но это один из наиболее доступных и дешевых способа. Все мягких авто и удачи!!!

Двадцать лет назад меня попросили на чужой машине газель с двигателем Мерседес дизель изготовить совсем новый кардан и когда возник вопрос балансировки я также применил метод динамический балансировки как и ты и довел я вообще до ноля вибрации года через 3-4 этот водитель встретил меня и сказал что газель до сих пор ездит ты всё правильно сделал но доводку надо делать по тахометру до хотя бы 4000 оборотов там тоже где-то могут быт резонансные явления

А не пробовал сначала фланцы повернуть на коробке, затем на крестовине? До того как разбило крестовины вибрации не было же, значит собрал не правильно. А то сразу колхоз лепить, ты б ещё кусок сухого коровьева говна на кардан прилепил и верёвочкой примотпл бы.