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Qué dicen acepta no más ocupo una sola persona que me ayude a leer a escribir y yo me encargo de levantar la economía al 100% de toda Latinoamérica

Ojo yo puedo levantar la economía al 💯 porciento pero necesito algo una persona que me ayude a leer y a escribir es todo lo que yo ocupo y yo levantó la economía al 100% de todo Latinoamérica

Los vehículos eléctricos no son ecológicos, requieren tierras raras que son contaminantes y generadores eléctricos contaminantes Yo detesto os vehículos eléctricos

A ver si es cierto, pero seguro que esto a los ECOLOOGETAS no les parece apropiado, ya que no se llama electrico. Y luego estasn los gobiernos, que cuanto mas rojos menos efectivos.

pienso contaminar el doble, para que aprendan

me limpio en culo con europa y los motores electricos, y los que los compraron a la carcel, grande toyota

El hidrógeno es el futuro del transporte rodado y aereo mediante célula de combustible, pero no se usara hidrógeno "crudo" porque es difícil de alamacenar es gaseoso y o lo almacenas a mucha presion o lo criogenizas (vuelves liquido a cientos de grados bajo cero) ambas soluciones son mucho menos practicas que transformar el hidrogeno (en refinerias) de hidrogeno puro a metanol, SI EL METANOL ES UN COMBUSTIBLE LIQUIDO A TEMPERATURA AMBIENTE (IGUAL QUE LA GASOLINA PERO DERIVADO DEL HIDROGENO VERDE Y NO CONTAMINANTE) QUE SE PODRIA USAR TANTO EN MOTORES DE GASOLINA LIGERAMENTE MODIFICADOS PARA METANOL TANTO COMO EN CELULAS DE COMBUSTIBLE DE METANOL (METANOL FUEL CELL)

Son los mejores

Ecológico pero la reacion con el hidrógeno y el oxígeno es un peligro es el combustible del futuro😅

Yo creo que la solucion no pasa por crear deposito de hidrojeno len los coches ni gasolineras de hidrojeno la técnicamente bailable hoy es crear el propio hidrojeno en el auto solo se necesita agua y esta sobra toda esa histori de trasporta y toda la logísticas y es tecnicamen mas que posible

🎉🎉Las plantas de hidrógeno ya están en proseso de hacer o están fabricando las 3 en España según CU.. Y... PRESIDENTE TRUCHO ESPAŇOOL🎉🎉

Es indudablemente EL FUTURO REAL... ASÍ SERÁ..

Dios ke elumines alos sientifico yfabricante cin elmotor de agua

Megusta esemotor de agua

Lo que espero.es que con sus sonidos y ronquidos y freno de motor

No les ve a los chinos que tienen motor en cada llanta

Toyota más fama que verdad basura

SI el coche tiene una stack de fuel cells, ¿para que necesitas repostar hidrógeno?. Las fuel cells realizan una electrolisis por medio de agua pura y las membranas de intercambio de protones del stack rompiendo la molécula del agua e Hidrógeno y Oxígeno. El Hidrógen se puede almacenar en un pequeño depósito de hidruros metalicos, que para hacerse una idea, un depósito del tamaño de una botella de Coca Cola puede almacenar el equivalente a 100 metros cúbicos de Hidrógeno y además estos depósitos no tienen alta presión. Todo esto no es nuevo ni mucho menos, ni las céluls de intercambio de protones, ni la electrolisis, ni el Hidrógeno como alternativa, no solo en su aplicación para automoción, sino tambien para el consumo en viviendas. El Hidrógeno tiene desverntajas, una de ellas es que necesitas mucha más cantidad de combustible que de gasolina para poder recorrer los misos quilómetros. Otra opción que ya existe es el aportsr hidrógeno a un motor de combustión de gasolina, lo que disminuye enormemente el consumo de gasolina y el desgaste del motor, aunque el motor necesita ciertas adaptaciones, como una cámara de combustión de mayor tamaño.

Desde cuándo hubiera estado funcionando este carro que se mueve por medio de agua . Pero asesinaron a Mayer el primer inventor .

Esta es la mejor tegnologia de todas sin dudarlo El resto nada que ver Esta cofirmado mas potencia y 0 emiciones El Rey de todos

Si se llega a instalar la infraestructura necesaria para la producción y distribución del hidrógeno, no tengo duda que este tipo de tecnología sera mejor que la de los carros eléctricos.

Aquí está el futuro real de los autos. Bien por Toyota.

We talked more school change all's auto places put plants energy hidrogeno yes truth can do images wi-fi around cities made trains maybe hidrogeno bye will everybody.

Más pronto que tarde volveremos a alejarnos del timo de las zonas de bajas emisiones. Bien por Toyota. Que aprenda Tesla a invertir en otras vías alternativas.

EL FUTURO ES EL METANOL-VERDE COMBUSTIBLE LIQUIDO A TEMPERATURA AMBIENTE QUE SE PUEDE USAR EN MOTORES DE COMBUSTION APTOS PARA ALCOHOL FLEX O INCLUSO MOTORES CELULA DE COBUSTIBLE METANOL. EL METANOL SE PUEDE EXTRAER DEL GAS NATURAL O BIEN DEL HIDROGENO-VERDE CRUDO RENOVABLE.

Yo personalmente creen una Celsa de hidrógeno y la instale en un Honds civic, con casi nada de modificación corre bastante bien, solo le pongo agua destilada y un isitopo para separar el hidrógeno del oxígeno. No hace falta tanques donde se almacena el hidrógeno a alta presión, si yo puedo hacer eso con menos de 500 dólares que no podrían hacer una empresa como Toyota. Donde está el problema que el método que utilizo saca del Mercado al suplidor y eso no les gusta a los gobiernos ni a la industria de combustibles. Porque este métodos le da toda libertad el dueño del carro de producir su propio hidrógeno en el mismo carro. Con la batería de 12v del mimo carro y el alternador.

Muy inteligentes cómo siempre

Dijo que no era eficiente al final, entonces???

Que sucederá si un litro de H20 al ser quemado su h en una cámara de explosión cuanto se recupera del litro de H20.

Exelente..........A1

Para tener gasolina, diesel SE INVIERTE MUCHÍSIMA ENERGÍA Y ALTÍSIMO COSTES, DESDE QUE AL ENCONTRAR PETRÓLEO QUE ESTÁ EN EL SUBSUELO, luego pozos y tecnologías extractivas hasta en alta mar, barcos petroleros, con inmensas refinerias, etc. Etc. Y es muy contaminante. El hidrógeno es muy limpio. Abrazo familia

O hidrogénio é o futuro ...20 anos atrasados

el hidrogeno se puede crear en el coche lo cual le daria una autonomia ilimitada y gratuita .

No entiendo por qué no quieren desarrollar el motor de agua

Dejad de llorar por la combustión interna. Lo verdaderamente óptimo es la celda de combustible asociada a los motores eléctricos. Si, a mí también me gusta el poderío y el sonido etc de los motores tradicionales, pero son demasiado complejos. Pero igualmente me fascina lo silenciosos que son los eléctricos.

HAY QUE 🤔 SEGUIR INVESTIGANDO PARA LOGRAR QUE NO SEA UN PROBLEMA LICUARLOS Y QUE RINDAD UN 40 % DEL TOTAL DE CARGA, PERO DARAN CON LA SOLUCION , CUANDO EL PROBLEMA MAYOR ERA EL PROCESO QUE YA AE A ALCAZADO, FALTA PONER LA GUINDA EN EL PASTEL, ESPERO 🙏 😅 😉 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

El futuro es ya realidad, el coche eléctrico ya está aquí

el nuevo motor sera de plutonio

Hay algo que mucha gente no sabe el poder de oxidación aumenta enormemente por qué su desperdicio sería agua más temperatura

Cualquiera que sabe de termodinámica 😂😂😂😂😂 ya solo faltan las plantas de hidrógeno barato

Y LA LUBRICACION DEL AUTO QUE

quien va hacer la posventa tramitar la garantias

El hidrógeno sale del agua?? El agua es limitada en la naturaleza y es imprescindible para la vida , aparentemente es muy buena solución pero por mucha agua que haya en la naturaleza, quemarla para producir energía, no es buena idea. Preparémonos para pagar mas de 10 euros por un vaso de agua. Mala, muy mala solución

único problema.. no habrá platino para su producción en escala masiva... ese es el talón de Aquiles de esta tecnología...

Los eléctricos ya son obsoletos, la peor inversión, son invendibles pues valen muchísimo mas las pilas que el vehiculo.

Brasil utiliza etanol hace muchos años, o gas licuado.. no es tan dificil

¿Enorme potencial para dar el mismo rendimiento que un térmico de gasolina, a un precio mayor?. Cuantos intereses de las petroleras y energéticas eléctricas, aderezadas con los muchos intereses de la industria del térmico. ¿A costa de subvenciones con los impuestos de todos para seguir cautivos de los mismos manteniendo el mismo negocio?. La molécula mas pequeña que conocemos no se sabe como almacenarla sin que se escape en un porcentaje, luego las grandes inversiones para abastecer de hidroogeneras. Ummmm, quien gana con ello.

Y la bulla?.......y el eterno y complejo mantenimiento mecánico?....etc. por ningún motivo es lo que hoy se necesita. Solo podría llegar a ser el último tiritón del viejo y obsoleto motor a explosión,!! Un asco. ADVERTENCIA:....Toyota está haciendo exactamente lo que NO debe hacerse:.... respiración artificial al moribundo motor a explosión de émbolos! Menos que pésimo. Adiós Toyota!

No me creo la eficiencia. Motor de combustión necesita de calor y el problema mismo es el calor es que lo hace poco eficientes.Solo se consigue hasta 40% en el mejor de los casos. Y el hidrógeno mismo tiene muchos problema en su almacenaje. Su densidad energética a nivel de volumen es pobre comparado a los combustibles de hidrocarburos. Solo saber que para la misma autonomia de un coche de gasolina. necesita 6 veces el espacio interno que ocuparia bastante. Solo mira el Toyota Mirai que es celda de hidrógeno, que no es motor de combustión, usa un motor eléctrico y la celda de hidrógeno crea electricidad, tiene 65% de eficiencia y tiene alrededor de 150 litros instalado de deposito de hidrogeno comprimido para 600 kms de autonomía. Mientras que un Corolla con 50 litros obtiene 700 kms, usando motor de combustión de solo 30% de eficiencia.