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solo teoría... bla bla bla nada de práctica...

𝑬𝒔𝒆 𝒓𝒆𝒈𝒖𝒍𝒂𝒅𝒐𝒓 𝒆𝒔 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒍𝒂 𝒍𝒖𝒛 𝒏𝒂𝒅𝒂 𝒎𝒂𝒔

Muy mal maestro , te falto algo muy importante , un paso mas en el alternador , de no hacerlo las pilas explotarian

Al conectar el cable fld del alternador al regulador dónde está la letra F es normal que salte una pequeña chispa. De antemano Gracias..

Hola buenas tengo un duda tengo un alternador de un giro y se perdieron los cables me podria explicar como conectar ya que en el alternador tiene 3 pines

Muy bien explicado

Porque algunas veces cuando le pones corriente de batería al la letra (A) SE VA A SOBRECARGA O NO CARGA HASTA QUE LE PONGAS CORRIENTE DE CONTACTO

Cómo conectar el reloj de boltag amigo esq no c sImet carga mi pila

El regulador en la parte de atraz trae una patita esa va conectada al positivo o negativo

Excelente video

de donde sale la s en el alternador

Manda um código dele .suas explicações sao otimas Mas como posso comprar ?

Sou do brasil .

Preciso de um regulador desse .como adquirir ?

Si se quema la luz testigo en la primer forma.de conectar igual catga el alternador?

Hable de señales positivas y negativas ,señor ,en ese puto idioma nadie entendera

Tanta explicación para ni mierda

Que tal amigo

como hago si no tengo ese conector S

Porque se calienta el regulador esterior universal y se apaga mi coche tsuru

No me carga la batería y el alternador es nievo

Se tiene que desistalar reguladir interno o hacer algun cambio en alternador para instalar regulafor externo?

Cuál es la razón de que cuando conecto un foco testigo a la terminal “I” y a la corriente de switch no prende? Pero si me está cargando el alternador.

una todo muy bien y si final lo revolvió... el terminal “A” va a positivo de batería o a switch de ignición??😅😅😅

Se podra intercambiar la terminal f con la terminal s ? Alguien que explique que pasaría?

Buenas noches saludos de Perú. Una consulta la S se podría conectar con el negativo de los carbones ?

Buenas tengo una duda... Instalé todo segun explica pero cuando enciendo el motor carga a 13.14V y se apaga el testigo de tablero.... Pero cuando acelero el testigo del tablero empieza a prender con poca intencidad y el alternado envia en aceleracion a 14v... En cual puedo aver fallado por favor

Excelente video!!!!

Hola profe soy de Costa Rica tengo un pik y el regulador es de platinos externo de 6 linias puedo ponerle ese regulador de cuatro linias?

Hola buenas tardes, una pregunta le conecte la batería a mi Renault 18 espués de casi un año en seguida ví que le salía humo al regulador y alternador. Que podría haber pasado.saludos

Ya mejor explicación no se puede, muchas gracias tiene un cien, desde Guatemala en El Petén lo saluda un suscrito a canal. Muchas Bendiciones.

Esa una delas mejores explicaciones yo estoy conectando. Uno a puro Internec lo felicito

si es muy bueno su comentario pero poder enterderlo mejor seria haciendo el video con la tapa de alternador indicando cada señal de las condiciones de un alternado

Hola buenas tardes me puedes dar información de por q en mi camioneta se calienta cuando le deoi marcha

Como hacer para bajarle la tencion de entrada o ala salida del regulador paq no caliente tanto el rotor

Excelente 👌 comprendí muy bien todo. Muchas gracias Dios lo Bendiga 🙏

Y si el foco indicador ya no me enciende, que significa?

Gracias Maestro

Puedo colocar así este dañado regulador interno

Conexion.altet

Cpmo

Hola pregunta que contacto va hacia la bobina de ignicion?

Saludos que pasa si no tengo la salida de stator a dónde se conectaría la spiga s?

Exelente explicación. Muchas gracias.

gracias por todo, pero yo tengo un alternador que no tiene el terminal stator, como conecto la unidad de control con su terminal S, bendiciones.

Hola amigo buen día k buenos videos una pregunta no tendrás video de altronic cd1 si funcionamiento

Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.

que pasa si no conecto la corriente de ing

Gracias por el video profe .solo megustaria saber el numero de cable y tamaño que se necesita es de ir 18 ..12..14 ..graciad

amigde dónde salen i y el a del tablero