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ZBK Volgren
Япония
Добавлен 11 мар 2022
I like barse.
2022/06/17 - 2024/04/26 日本で活動
[Q/A]
Q - 出身地は？
A - 日本ではありません :P
Q - どうしてハード帽子を被っている？
A - 公共交通機関の Safety Ambassador / 道路シェリフ でございます! ヘルメットのほうは醜くてたまらない。ハード帽子が被りやすい。
Q - どうしてオレンジ色 ？
A - 灰色の自分と合わせる。
Q - どうしてベストが青色 ？
A - オレンジの反対色だね。
Q - 貴方は竜 ？恐竜 ？
A - 恐竜 ！60%恐竜 40％ヨーロッパ竜というハイブリッド。浮かべたり飛んだりできない。自分の羽は飾りだけ！168cm 53.2kg
バトルとのことはご存じですか？
知らない。気にしない。キモい。全然戦いたくない。永遠にバス、地下鉄乗りたい。アーメン。
変な生き方、思想を持っていると言われちゃったことが。。。?
多い。
理想持っている？
そう。
嫌な方 ？
カイクオ クボユン。
My personal protective equipment is my pride, number one hard hat enthusiastic!
Let's drive and joyride barse!
2022/06/17 - 2024/04/26 日本で活動
[Q/A]
Q - 出身地は？
A - 日本ではありません :P
Q - どうしてハード帽子を被っている？
A - 公共交通機関の Safety Ambassador / 道路シェリフ でございます! ヘルメットのほうは醜くてたまらない。ハード帽子が被りやすい。
Q - どうしてオレンジ色 ？
A - 灰色の自分と合わせる。
Q - どうしてベストが青色 ？
A - オレンジの反対色だね。
Q - 貴方は竜 ？恐竜 ？
A - 恐竜 ！60%恐竜 40％ヨーロッパ竜というハイブリッド。浮かべたり飛んだりできない。自分の羽は飾りだけ！168cm 53.2kg
バトルとのことはご存じですか？
知らない。気にしない。キモい。全然戦いたくない。永遠にバス、地下鉄乗りたい。アーメン。
変な生き方、思想を持っていると言われちゃったことが。。。?
多い。
理想持っている？
そう。
嫌な方 ？
カイクオ クボユン。
My personal protective equipment is my pride, number one hard hat enthusiastic!
Let's drive and joyride barse!
[4K対応] 全区間前面展望 海外での免許維持路線 特急 502A 順利営業所 - 文礼 - PIE高速道路 - 多美歌駅 - 中央大通り SBS Transit // SMRT Buses 移管前
平日3つのみ
2024/09/12 (木) #バス #前面展望 #特急 #高速道路 #全区間 #急行 #bus #502 #502a #service #express #expressbus #boonlay #jurongwest #soonlee #orchard #dhobyghaut #sunteccity #suntec #marinabaysandshotel #marinabay #downtown
PIE 高速道路 / whitley / stevens
anderson / orange grove 経由
2024/09/12 (木) #バス #前面展望 #特急 #高速道路 #全区間 #急行 #bus #502 #502a #service #express #expressbus #boonlay #jurongwest #soonlee #orchard #dhobyghaut #sunteccity #suntec #marinabaysandshotel #marinabay #downtown
PIE 高速道路 / whitley / stevens
anderson / orange grove 経由
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Pope Francis Visit Bus Diversion - Service 195, 961 (Skip Saint Andrew's Road) フランシスコ教皇ミサ典礼イベント バス迂回
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2024/09/12 (木) #バス #前面展望 #迂回 #路線 #路線バス #フランシスコ #教皇 #pope #popefrancis #route #diversión #diversion
![[全区間前面展望] SBS Transit 247 SBS6235B 代走運行 Tuas Link MRT - Offshore Marine Centre (Tuas Bay Link) 循環](http://i.ytimg.com/vi/b_3OJgFt1fM/mqdefault.jpg)
[全区間前面展望] SBS Transit 247 SBS6235B 代走運行 Tuas Link MRT - Offshore Marine Centre (Tuas Bay Link) 循環
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2024/09/12
![[4K対応] 全区間前面展望 大士工業団地循環線 248 248M 種別 SMRTバスへ譲渡する前 大士バスターミナル - 南大士通り (循環) SBS Transit Bus Service](http://i.ytimg.com/vi/h1fDMFbBvyQ/mqdefault.jpg)
[4K対応] 全区間前面展望 大士工業団地循環線 248 248M 種別 SMRTバスへ譲渡する前 大士バスターミナル - 南大士通り (循環) SBS Transit Bus Service
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2024/09/12 #バス #前面展望 #2階建て #2階建てバス #工業団地
Pope Francis Visit Bus Diversion - Changi Airport Services 24, 27, 34, 36, 53, 110, 858 フランシスコ教皇 迂回
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#バス #前面展望 #popefrancis #フランシスコ #教皇 #チャンギ空港 #changiairport
Changi Airport Line Siemens C651 237/238 2024年09月11日(水) 地下鉄東西線 チャンギ空港支線 シーメンス車両代用 (GTO VVVF 走行音)
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地上 隧道区間
All Feeder Bus Services Express Variant Suitability Ranking どのシンガポールバス路線は急行種別が必要なのか? (X Suffix)
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@sgbuses i never thought i would see the day feeder express would become a thing never BCEP is just off peak frequency reduction programme (spreading resources thin due to BC shortage) repackaged in a euphemistic way lol
[車外風景] Go-Ahead Bus Service 673 Route Training (New City Direct), SG3009U 970 など 都市での路線バス CBD Buses
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SILLY B5LH L W Y D this is the FOURTH TIME what is this
[4K対応] 全区間前面展望 Express 507 (Cecil) Finlayson Green - AYE高速道路 - Jurong East Avenue 1 - Boon Lay Int
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i haven't video splice the 97e sector yet aaaaa
2024/09/08 SBS Transit - SMRT 移管前 SBS8110P 257, 182M シターロ など Joo Koon Bus Interchange 入り口
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scaaaaaaaaaan
[2024年09月08日] SMRTに移管する前 Joo Koon Bus Interchange 入り口にて (Exterior Film Compilation)
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[2024年09月08日] SMRTに移管する前 Joo Koon Bus Interchange 入り口にて (Exterior Film Compilation)
[全区間前面展望] (1979 - 1985) SBS 186 Anson Road Bus Terminal - HarbourFront - Clementi Avenue 3
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[全区間前面展望] (1979 - 1985) SBS 186 Anson Road Bus Terminal - HarbourFront - Clementi Avenue 3
[全区間前面展望] (1971-1979) SBS 193 Shenton Way Bus Terminal - Farrer Road - Bukit Panjang MRT / LRT
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[全区間前面展望] (1971-1979) SBS 193 Shenton Way Bus Terminal - Farrer Road - Bukit Panjang MRT / LRT
Farrer Road SBS Transit 165 Bunching (后港方面) 2024/09/07 (土)
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Farrer Road SBS Transit 165 Bunching (后港方面) 2024/09/07 (土)
[4K対応 前面展望] SMRTへ譲渡する前 急行 502 マリーナベイサンズ - 都市 - AYE高速道路 - 東裕廊1丁目 - 西裕廊1丁目 - 西裕廊中央1 - 64・75街 - 5丁目
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[4K対応 前面展望] SMRTへ譲渡する前 急行 502 マリーナベイサンズ - 都市 - AYE高速道路 - 東裕廊1丁目 - 西裕廊1丁目 - 西裕廊中央1 - 64・75街 - 5丁目
[4K対応] 全区間前面展望 SMRT 243W 外回り 文礼バスターミナル - 西裕廊62・61街 - 西裕廊4・5丁目 - 81・82・75・64街 (循環) 元 SBS Transit バス
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[4K対応] 全区間前面展望 SMRT 243W 外回り 文礼バスターミナル - 西裕廊62・61街 - 西裕廊4・5丁目 - 81・82・75・64街 (循環) 元 SBS Transit バス
SBS3863H 132 赤ヶ丘駅 代走運行 (2024/09/02) UPDEP 51
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SBS3863H 132 赤ヶ丘駅 代走運行 (2024/09/02) UPDEP 51
[全区間前面展望] SMRT 240M Double Deck On-Time Adherence 2階建てバス (元SBSトランジット車両) 湖畔駅 - 文礼駅前 (循環)
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[全区間前面展望] SMRT 240M Double Deck On-Time Adherence 2階建てバス (元SBSトランジット車両) 湖畔駅 - 文礼駅前 (循環)
9月までに廃車予定 GTO-VVVF 237/238 地下鉄東西線 赤ヶ丘 (紅山) - 湖畔 #siemens #シーメンス #c651
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9月までに廃車予定 GTO-VVVF 237/238 地下鉄東西線 赤ヶ丘 (紅山) - 湖畔 #siemens #シーメンス #c651
[全区間前面展望] Fast Forward 174e 通勤急行 カンポンバル (新橋) - 多美歌駅 - 美世界 - 巴督丘 - 文礼バスターミナル SBS Transit バス
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[全区間前面展望] Fast Forward 174e 通勤急行 カンポンバル (新橋) - 多美歌駅 - 美世界 - 巴督丘 - 文礼バスターミナル SBS Transit バス
川崎日本車両C751B 地下鉄東西線 2024/09/03 もうすぐ廃車 (9月内予定) 317/318
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川崎日本車両C751B 地下鉄東西線 2024/09/03 もうすぐ廃車 (9月内予定) 317/318
TRN 339 川崎日本車両C751B 回送 (2024年09月03日) EW29 Joo Koon 337/338
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TRN 339 川崎日本車両C751B 回送 (2024年09月03日) EW29 Joo Koon 337/338
What number is that?
3316 106
are u gg to flim 96 151?
Wow new sit😊
Nice
See you in SMRT, 248!
良いね
早く起きた 😂
7:47 Yes Did LTA say express-feeder use the “X” suffix instead of “e” suffix?
Isn't it obvious? Like what other letter can they use
You ask anyone with intel they will tell you X
@@zbkvolgren Ok “X”,”E” and “e” suffix are suitable for express bus service yk
E and e are the same thing just different PTO branding
So like they need a different letter to distinguish between standard express and feeder express
269X, that one looks like 269's former route prior to Ang Mo Kio Interchange moving to the temporary site back in 2002. 269 used to turn left from Avenue 9 to Avenue 4 instead of right and closing the loop after Avenue 5; when 266 was withdrawn, 269 was amended to cover its looping point along Avenues 4 and 5 as the circular nature of the loop made it impossible for 265 (the "official" route which 266 was integrated into) to fully cover.
So 801X is happening? Seems to me the route is much shorter than even 805, and the travel time is already quick enough… i’m hoping this doesn’t affect 861, tho if 801X exist demand super high. 138X please do. 927X? Uh, maybe not. also 296 demand to IKEA is literally nonexistent throughout the day
801X is not affecting 861 in any way
i have considered 140 going McNair towner and balestier while 140X skips it but i decided not to include it in the video laaaaal
u might be thinking what about 170X technically that one is an express variant of svc170 skipping woolan tren checkpoint so ya it kinda fits the definition despite not being feederer services
@@zbkvolgren 7:47 Yes Did LTA say express-feeder use the “X” suffix instead of “e” suffix?
7:48 uh idt any humans stay at Singapore zoo
4:21 this svc need to CS
rivervale exercise
bro isn't playing mahjong with npcs for once
cos i keep losing and i noob
How do you know? From insider?
8:05 for route training taro 教習車 start of video for silly B 970 136 cut duty for 673 Samudera・Sumang - Anson Cecil Marina Blvd Bayfront Ave
8:05 for route training taro 教習車 start of video for silly B 970 136 cut duty for 673 Samudera・Sumang - Anson Cecil Marina Blvd Bayfront Ave
I never know new city direct bus service GAS 673 extend to Bayfront and not end at Marina boulevard
186>657>198 I guess
121>97>145>???>???>???
GAS 136 cut duty to pump 673
136 no good demand issit
yarn
- NOTE THIS VIDEO IS STILL WIP - i haven't splice in 186 and 97 yet but at least this video got 4k setting my video editor cannot process 4k yarn
地元路線バスです！！！ 最近は 3000や3200が多く見かけるようになりましたので 左座席の車両がなかなか見かけることが減りましたね.... ワンステップバスですかね...?
悲しいね 今前面展望を録画してるユーチューバーたちも少なくなった 🥲 国際興業、京成タウンバスは特にムズい
残念ながら今 日本に戻れない 僕が全然撮れない
@@zbkvolgrenそうですか。。海外でも頑張ってください！
@@zbkvolgren🥲
今居るところに連節バスも走ってる
うわーシンガポールだ！懐かしいなー🇸🇬
これと川崎日本車両C751B まもなく廃車予定 川崎重工業C151 は2026年まで 悲しい
電車の画像や動画送ってもいいですよ
乗ってみたい(運転してみたい)🚌💨✨🌠☝🏻👍🏻👌🏻🌟
ライトレール工事のため道路狭くなっちゃった 😂
Was that 121 at the start-
ya
cos anson road ter need use 121 to recreate this svc only later then amend to shenton way ter
um 193 is under smrt and it goes between boon lay and tuas
@@naorierangeenviro500 where is your two service rule !!!!!
Which bus did you swapped?
186>174>67
@@sgstuff1152 ok
！？
眠れなかったんでこれをやった 😂
阪東バス乗った事無い
小牛田〜仙台の東北本線前面展望は貴重ですね～^_^
damnnn its not in good condition the last time i ride it was 2020
Iirc this is the first PM departure of 240M
yarn
❤
How much time do you actually save as compared to the parent 174 lol
not a lot
@@zbkvolgren "Express"
Last 174e bus from KPB, right? Man, it reached Boon Lay so late lol
1845 - 2028
前面展望で連結を見ると面白いですよね😊
僕は内房線~京葉線 早朝の通勤快速前面展望も撮った これ連結がないけど 😂
SMRT already screwing things up on day one. I expect things to completely implode in 3 years' time while LTA happily sleeps on the job about it.
this one is due to JRL construction, SBST days same nothing they can do about it frequency and bus model deployment controlled by LTA not PTO
you also know that boon lay has not enough alighting berths right so if several full to door DDs unload pax it'll cause a bottleneck at the entrance is the interchange design issue cos private dev for jurong point louzy
@@zbkvolgren At least they should have traffic marshalls to control the flow of buses in and out of the Boon Lay Bus Interchange like what they did back in 2019 in Yishun...
The issue is not with vehicles getting stuck at the intersection but pax at alighting berth taking too long to alight And not enough alighting berths cos private dev of jurong point go make the bus int so small
@@zbkvolgren Well then make bus 79 pax alight at the boarding berth and not much else we can do...
eh they building new northern region line near YITH ah
this i don't know useless mrt line anyway
@@zbkvolgren bro didn't get the joke